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1、第一节第一节 齿轮泵（马达）的故障与排除齿轮泵（马达）的故障与排除齿轮泵是工程机械上较为常见的液压泵。它的主要优点是结构简单，制造方便，价格低廉，体积小，重量轻，自吸性能好，对油液的污染不敏感，工作可靠，便于维护与修理等。其缺点是流量和压力脉动大，噪声大，排量不可调节。齿轮泵的齿轮是对称的旋转体，所以泵的允许转速较高，最高转速可达3000r/min左右。第1页/共87页一、齿轮泵的结构特点一、齿轮泵的结构特点 1 1、齿轮泵的困油现象、齿轮泵的困油现象第2页/共87页2 2、径向不平衡力、径向不平衡力 齿轮泵中齿轮所受受平衡的径向力通过齿轮轴传递给轴承，是影响轴承寿命的又一主要因素。齿轮径向所
2、受的液压力分布如图3-7所示。排油腔压力最大（泵的工作压力），吸油腔压力最小（为负压），泵体与每个齿顶尖隙均有压力降低，液压力的合力对主、被动齿轮都构成一个很大的径向负荷，合成后的径向液压力Fp作用于主、被动齿轮的方向如图所示。第3页/共87页图图3-7-7 齿轮泵径向力的分布齿轮泵径向力的分布 第4页/共87页对主动齿轮，Fp 和FT夹角较大，故合成后的径向力F1较小；被动齿轮所受两力Fp和FT夹角较小，故合成后的径向力F2很大。因此，齿轮泵的被动齿轮轴承往往先损坏，故在拆检齿轮泵时应首先检查被动齿轮轴和轴承。随着齿轮泵工作压力的提高，齿轮泵的齿轮轴和轴承所受的径向不平衡力很大，会使齿轮轴产
3、生弯曲变形，加剧了齿顶对泵体的磨损，也严重影响着齿轮泵轴承的寿命，进而影响着泵的寿命。第5页/共87页3 3、端面间隙泄漏、端面间隙泄漏 齿轮泵高压油的泄漏有三个途径：一是齿顶与泵体的径向间隙，二是轮齿啮合线的间隙，三是轮齿端面与前后泵盖（或侧板等）的轴向端面间隙。其中，径向间隙泄漏由于流动路线较长，泄漏量较小；轮齿啮合线的间隙在齿面正常的情况下很小，泄漏量更小；端面间隙泄漏在齿轮泵的内泄漏中所占比例较大，约为总量的75%80%。第6页/共87页在端面间隙泄漏的油液中，一部分直接漏到低压油腔，另一部分泄漏到轴承腔，对轴承起冷却与润滑作用，然后经泵体上的孔流回吸油腔，因此齿轮泵没有单独设置外泄漏
4、油口。显然，齿轮泵的端面间隙泄漏是影响其容积效率的主要因素，为了提高容积效率，就必须采取有效措施减小端面间隙泄漏。第7页/共87页一般讲，齿轮泵的端面间隙随着齿轮的运转会产生磨损而不断增加（低压齿轮泵采用固定端面间隙），因此通过合力设计端面间隙来提高容积效率是达不到目的的。现在生产的中高压齿轮泵常采用浮动轴套、弹性侧板、浮动侧板等措施，以实现端面间隙磨损后的自动补偿，使齿轮泵长期保持有较高的容积效率。第8页/共87页对于齿轮泵，为了解决困油现象有些开设非对称式困油卸荷槽，为减小径向不平衡力和端面间隙泄漏而在泵体、泵盖、轴套等上采取多种措施，内部泄漏的油液又引入吸油腔，造成大多数泵的结构为非对称
5、式，故一般来说齿轮泵不可用作齿轮马达，对已经装配后的齿轮泵只允许向一个方向旋转（有些泵可以通过重新装配实现反转）。第9页/共87页4 4、备常用齿轮泵的结构与检修、备常用齿轮泵的结构与检修 由于齿轮泵运转时存在不利因素，影响了泵的正常工作及压力的提高，所以不同型号的齿轮泵在结构上采取了不同的措施来克服这些不利因素。下面介绍工程机械中常见的几种国产的外啮合齿轮泵，并介绍其检查与装配要点。第10页/共87页CBCB系列齿轮泵系列齿轮泵CB系列齿轮泵的结构如图3-8所示，常用于液压转向系统、液力工程机械的变矩变速系统中向液力变矩器和动力换档变速系统供油，其额定压力一般为9.8MPa，最高压力为13.
6、5MPa，使用转速范围为13001625r/min，按其排量大小有多种规格（如排量有10、32、46、98mL/r），各规格泵零件的尺寸大小都不一样，但结构形式和组成基本相同。第11页/共87页图图3-8 CB3-8 CB型齿轮泵型齿轮泵泵体，泵体，2 2浮动轴套，浮动轴套，3 3，1111被、主动齿轮，被、主动齿轮，4 4弹性导向弹性导向钢丝，钢丝，5 5卸压片，卸压片，6 6密封圈，密封圈，7 7泵盖，泵盖，第12页/共87页 拆检与装配要领拆检与装配要领 拆开检修时，必须用轻质柴油或煤油清洗全部零件，并用压缩空气吹净。四个半轴套的位置不可随意调换，齿轮同侧的两个半轴套的厚度误差要求不超过
7、0.005mm，最大不超过0.01mm。轴套与齿轮的配合间用平尺检查不允许有漏光。半轴套上开有与轴承腔相通的卸荷槽应放在吸油腔一侧。第13页/共87页 导向弹簧钢丝安装时必须注意弹簧力的作用方向，在弹簧力的作用下，使两轴套的扭转方向与被动齿轮的旋转方向一致。只有在这样正确安装，才能保证消除困油现象的卸荷槽的错动而不至于使吸、压油腔相通。卸压片应放在吸油腔一侧。泵盖紧固螺钉应交替均匀拧紧。转向需满足设备要求。第14页/共87页CBF-ECBF-E和和CBF-FCBF-F系列齿轮泵系列齿轮泵 CBF-E和CBF-F系列齿轮泵的结构图，F系列泵的轴径较E系列粗，但结构相同。E系列为中、高压泵，其额定
8、压力为15.7MPa，最高压力为19.6MPa；F系列为高压泵，额定压力为20.6MPa，最高压力为24.5MPa。两种泵的转速相同，排量在32mL/r以下的额定转速为2500r/min，最高转速为3000r/min；排量在32mL/r以上的泵额定转速为2000r/min，最高转速为2500r/min。第15页/共87页图图3-9 CBF-E3-9 CBF-E、CBF-F CBF-F 系列齿轮泵系列齿轮泵1 1泵体，泵体，2 2“OO”形密封圈，泵盖，被动形密封圈，泵盖，被动齿轮，齿轮，主动齿轮、主动齿轮、6 6旋转轴密封，旋转轴密封，7 7DUDU滑动滑动轴承，组合轴承，组合“”形密封圈，形
9、密封圈，9 9定位销，定位销，1010侧板，侧板，1111支撑板支撑板 第16页/共87页 拆检与装配要领拆检与装配要领 泵体的扫镗痕迹大于0.015mm时应更换泵，侧板合金面若有明显的圆弧形磨损可更换侧板。不要用砂纸或油石修磨轴承和轴颈。侧板上带有卸荷槽的一面应与齿轮端面向对，并放在排油腔一侧。切记将泵盖上的通孔(与轴承腔相通)放在吸油腔一侧。支撑板放置在吸油腔侧，而组合式“”形密封圈应放在高压腔侧，并应保持平整。泵盖与泵体组合后，先在泵的对称位置上各装一个螺钉，拧至规定力矩，然后用同样的力矩拧紧剩余螺钉。第17页/共87页CB-FCB-Fa a系列齿轮泵系列齿轮泵 结构特点结构特点该泵由泵
10、体3，前、后泵盖6和11，主、被动齿轮7和5，隔板1，侧板9等零件组成。在泵体与侧板之间设有弓形密封圈，在侧板与隔板间有方形密封圈，主、被动齿轮通过双金属滑动轴承支承在前、后泵盖上。前、后泵盖上开有通道，被动齿轮轴上有轴向通孔，将各轴承腔与吸油腔沟通，使滑动轴承形成差压润滑并使轴端密封不承受高压。第18页/共87页图图3-10 CB-Fa 系列齿轮泵系列齿轮泵1 1隔板，隔板，2 2定位销，泵体，弓形密封圈，、主、被动齿轮，定位销，泵体，弓形密封圈，、主、被动齿轮，、1111前、后泵盖，方形密封圈，侧板，滑动轴承前、后泵盖，方形密封圈，侧板，滑动轴承 第19页/共87页 装配要领装配要领 在分
11、解泵时先判断泵的转向，装配时根据转动方向，帮助正确装配。后泵盖开有弓形环槽一侧和侧板上带有通孔侧要对应前泵盖上弓形环槽一侧，即都应在高压腔侧。安放弓形保持架时要注意放平，不要碰坏原形，否则高边将翘出压在槽外，造成泄漏。要认真清洗滑动轴承和孔道，防止硬质颗粒残留泵内，保护侧板合金面不受损伤。第20页/共87页CBGCBG系列齿轮泵系列齿轮泵 CBG系列齿轮泵在工程机械液压传动系统中应用较为普遍，如装载机、推土机、平地机、自卸车等设备上常用该类型泵作为工作机构的液压动力源，其额定压力一般为16MPa，额定转速为2000r/min。CBG系列泵可分为CBG1、CBG2、CBG3三个组别，但其工作原理
12、与结构特点完全一样，图3-9和图3-10分别为泵的零件分解图和结构图。第21页/共87页图图3-10 CBG 系列齿轮泵零件分解图系列齿轮泵零件分解图3-前泵盖，前泵盖，4、13-密封环，密封环，6、10-侧板，侧板，7-泵体，泵体，8-O型密封圈，型密封圈，14-后泵盖，后泵盖，15、16-主、被动齿轮主、被动齿轮第22页/共87页图图3 3-1 11 1 C CB BG G 系系列列齿齿轮轮泵泵结结构构图图1 1、2 2-骨骨架架油油封封，3 3、1 14 4-前前后后泵泵盖盖，4 4、1 13 3-密密封封环环，5 5、8 8、1 11 1-OO型型密密封封圈圈，6 6、1 10 0-侧
13、侧板板，7 7-泵泵体体，9 9-定定位位销销，1 12 2-轴轴承承，1 15 5、1 16 6-主主、被被动动齿齿轮轮 第23页/共87页固定侧板上盲孔a是为解决困油现象而开设的卸荷槽，而通孔b的作用是将经过两次密封后流到c槽的泄漏油引回吸油腔。另外该系列泵出厂后经过重新装配可以改变转向，如果必须改变转向，可将泵体和两侧板旋转180，重新装配即可。第24页/共87页 拆检与装配要领拆检与装配要领 检查侧板是否有严重烧伤和磨痕，合金层是否有严重磨损、脱落或偏磨；密封环4和13与轴颈的配合间隙应小于0.05mm，超差应修理或更换；用千分尺测量轴和轴承滚子之间的间隙是否大于0.075mm，如超过
14、此值应更换轴承。泵的转向与机械的要求相适应。在分解泵时可在前后泵盖和泵体上作上记号。侧板上的通孔b应放在吸油腔侧，否则高压油会冲坏轴端骨架油封。第25页/共87页 轴承装在泵盖内后，轴承端面应低于泵盖端面0.050.15mm。将O型密封圈5、11放入前后泵盖的轴承外边密封槽内，再将尼龙挡圈放在O型圈上面，压平后自然弹出0.3mm左右为宜。输入轴上的旋转轴骨架油封在装配时，里面的油封唇口朝里，用以防止向外漏油；外面的唇口朝外，用于防尘。装配完毕，向泵内注入清洁液压油，用手可以转动，无卡阻或过紧感觉。第26页/共87页图图3 3-1 11 1 C CB BG G 系系列列齿齿轮轮泵泵结结构构图图1
15、 1、2 2-骨骨架架油油封封，3 3、1 14 4-前前后后泵泵盖盖，4 4、1 13 3-密密封封环环，5 5、8 8、1 11 1-OO型型密密封封圈圈，6 6、1 10 0-侧侧板板，7 7-泵泵体体，9 9-定定位位销销，1 12 2-轴轴承承，1 15 5、1 16 6-主主、被被动动齿齿轮轮 第27页/共87页二、外啮合齿轮泵的使用与维护二、外啮合齿轮泵的使用与维护 1、正确选用液压油是保证泵和马达使用寿命的重要条件。为使液压油在工作过程粘度变化小、氧化变质速度慢等，油温一般应控制在3050C，最高不应超过60C。对使用齿轮泵的液压系统在夏季推荐使用N46抗磨液压油，在冬季推荐使
16、用N32抗磨液压油。第28页/共87页2、加入油箱中的油必须要清洁，否则会影响液压设备的性能以及泵和马达等元件的使用寿命。所以加油时应用过滤精度不大于50m的滤油器过滤一次。3、新购的液压设备，工作100小时就应更换一次液压油。此后，每工作1000小时，就应将系统清洗一次，如果油液污染严重还应清洗管道等元件。如果油液还没变质，经过过滤后还可继续使用。使用时应经常检查油箱的液位，如需补充油液，应加入与油箱中同类、同牌号的液压油。第29页/共87页4、在拆检后装配或更换齿轮泵时，应注意泵的转向必须符合机械转向的要求。在拆卸和安装泵时不能用铁锤用力敲打。安装时还应注意泵的轴线与原动机的轴线的同轴度要
17、求，另外，泵的输入轴一般不能承受径向力。5、对泵一般不要任意拆卸，确实判断泵存在问题需要检查时应严格按照使用说明书提出的拆卸顺序、清洗要求、装配顺序及要求等进行。第30页/共87页三、齿轮泵的常见故障与排除方法三、齿轮泵的常见故障与排除方法 液压系统运转一定时间后，齿轮泵会发生磨损，因此齿轮泵的容积效率的下降是与它的工作时间成正比的。由于各种齿轮泵的结构特点、材质、轴承、制造工艺、加工精度、装配质量等不尽相同，其使用寿命也不相同。第31页/共87页一般认为，当齿轮泵在公称压力和流量下连续工作300500小时，滚针轴承已经“疲劳”了。但如果液压系统的工作压力为公称压力的一半，则泵的寿命可延长10
18、倍。一般齿轮泵的工作寿命要比它的计算寿命长35倍，这是因为它在工作中有空载运转、卸荷和短暂停机的时间，而且在主机工作的大部分时间内工作压力或流量达不到额定值。所以，即使滚针轴承的寿命较短，齿轮泵也能使用很长时间，其容积效率才会慢慢地降下来。第32页/共87页表一：齿轮泵常见故障与排出表一：齿轮泵常见故障与排出故障故障现现象象故故 障障 原原 因因排排 除除 方方 法法使用中的泵使用中的泵新安装的泵新安装的泵泵泵 吸吸 不不 进进 油油 泵泵 出出 口口 压压 力力 低低密封老化变形密封老化变形吸油滤油器被脏吸油滤油器被脏物堵塞物堵塞油箱油位过低油箱油位过低油温太低，油液油温太低，油液粘度太大粘
19、度太大泵的密封损坏，泵的密封损坏，吸入空气吸入空气零件磨损严重，零件磨损严重，容积效率太低容积效率太低溢流阀故障溢流阀故障吸油侧漏气吸油侧漏气泵安装位置过高，泵安装位置过高，吸程超过规定吸程超过规定油温太低，油液油温太低，油液粘度太大粘度太大吸油管太细或过吸油管太细或过长，阻力太大长，阻力太大泵的转向不对或泵的转向不对或转速过低转速过低溢流阀故障溢流阀故障检查吸油部分及其密封，更检查吸油部分及其密封，更换失效密封件换失效密封件清洗或更换滤油器，更换或清洗或更换滤油器，更换或过滤油液过滤油液使泵的吸程在使泵的吸程在500mm500mm以内以内加入同种液压油至规定油位加入同种液压油至规定油位按季节
20、更换合适油液或加热按季节更换合适油液或加热油液油液更换新的标准油封更换新的标准油封更换大通经油管，缩短吸油更换大通经油管，缩短吸油管长度管长度改变泵的转向，增加转速到改变泵的转向，增加转速到规定值规定值检修泵或更换新泵检修泵或更换新泵检查溢流阀检查溢流阀第33页/共87页表一：齿轮泵常见故障与排出表一：齿轮泵常见故障与排出故障故障现现象象故故 障障 原原 因因排排 除除 方方 法法使用中的泵使用中的泵新安装的泵新安装的泵泵噪泵噪声声过过大大泵吸油不足，例泵吸油不足，例如滤油器堵塞、如滤油器堵塞、油位过低、吸油位过低、吸油管路密封不油管路密封不好等好等回油管高于油面，回油管高于油面，油液中有大量
21、油液中有大量气泡气泡油液粘度过高油液粘度过高检修后从动齿轮检修后从动齿轮装倒，啮合面装倒，啮合面积变小积变小油液粘度过高油液粘度过高泵轴与原动机轴泵轴与原动机轴的同轴度超差的同轴度超差吸油滤油器的通吸油滤油器的通流能力不够流能力不够泵的转速过高泵的转速过高保持油位高度、密封保持油位高度、密封可靠、油液清洁可靠、油液清洁使回油管出口侵于油使回油管出口侵于油面以下面以下更换合适粘度的液压更换合适粘度的液压油油拆开泵，将从动齿轮拆开泵，将从动齿轮掉头掉头调解连接轴的同轴度调解连接轴的同轴度更换大容量的滤油器更换大容量的滤油器使泵按规定转速运转使泵按规定转速运转第34页/共87页表一：齿轮泵常见故障与
22、排出表一：齿轮泵常见故障与排出故障故障现现象象故故 障障 原原 因因排排 除除 方方 法法使用中的泵使用中的泵新安装的泵新安装的泵液压液压泵泵温温升升过过高高压力过高，转速太压力过高，转速太快，侧板研伤快，侧板研伤油液粘度过高或泵油液粘度过高或泵内部泄漏严重内部泄漏严重回油路的背压太大回油路的背压太大压力调节不当，转压力调节不当，转速太快，侧板烧伤速太快，侧板烧伤油箱太小，散热不油箱太小，散热不良良油液的粘度不当油液的粘度不当适当调整溢流阀，降低转适当调整溢流阀，降低转速至规定值，修理泵速至规定值，修理泵换合适粘度的液压油，检换合适粘度的液压油，检查泵内密封查泵内密封消除回油管路中背压过高消除
23、回油管路中背压过高的原因的原因加大油箱，检查散热系统加大油箱，检查散热系统换合适粘度的液压油换合适粘度的液压油泄漏泄漏管路连接部分的密管路连接部分的密封老化、损伤或变封老化、损伤或变质等质等油温过高，油液粘油温过高，油液粘度过低度过低密封不良密封不良装配不当，输入轴装配不当，输入轴封被冲坏封被冲坏检查并更换密封检查并更换密封检查油温过高的原因并消检查油温过高的原因并消除，更换合适粘度的油液除，更换合适粘度的油液检查并更换密封检查并更换密封重新装配并更换轴端密封重新装配并更换轴端密封第35页/共87页四、齿轮马达的常见故障与排四、齿轮马达的常见故障与排除除齿轮马达与泵相比有以下特征：齿轮马达与泵
24、相比有以下特征：1 1、齿齿轮轮马马达达进进、回回油油通通道道对对称称分分布布，通通径径相相同同，以以便正反转时性能一样。便正反转时性能一样。2 2、齿齿轮轮马马达达有有外外泄泄漏漏油油口口。齿齿轮轮泵泵的的内内泄泄漏漏可可以以引引回回吸吸油油腔腔；而而马马达达在在正正反反转转时时其其进进、出出油油腔腔相相互互变变换换，没没有有固固定定的的低低压压油油口口，故故不不能能将将泄泄漏漏油油引引到到任任意意一一个个油腔，只能单独引出，以免冲坏密封圈。油腔，只能单独引出，以免冲坏密封圈。3 3、内内部部结结构构如如卸卸荷荷槽槽等等必必须须对对称称分分布布，以以适适应应正正反反转的工作需要。转的工作需要
25、。4 4、齿轮马达较多应用滚动轴承，主要是为了减小摩、齿轮马达较多应用滚动轴承，主要是为了减小摩擦损失，改善马达的起动性能。擦损失，改善马达的起动性能。第36页/共87页齿轮马达的故障与排除齿轮马达的故障与排除现现 象象 产产 生生 原原 因因 排排 除除 方方 法法 转速转速低，低，输出输出扭矩扭矩低低1 1、泵供油量不足；、泵供油量不足；2 2、系统压力过低；、系统压力过低；3 3、油液粘度过小，系、油液粘度过小，系统各部分内泄漏都统各部分内泄漏都较大；较大；4 4、马达本身磨损严重；、马达本身磨损严重；5 5、工作负载过大。、工作负载过大。1.1.排除排除泵供油不足的故障；泵供油不足的故
26、障；2.2.检查检查相关控制阀；相关控制阀；3.3.选用合适粘度的油液；选用合适粘度的油液；4.4.检查马达内部各相互运动检查马达内部各相互运动的表面的间隙及其磨损情况；的表面的间隙及其磨损情况；5.5.检查中心弹簧检查中心弹簧，加以更换加以更换；6.6.检查检查负载过大的原因。负载过大的原因。第37页/共87页第38页/共87页第二节第二节 叶片泵（马达）的故障与排叶片泵（马达）的故障与排除除 叶片泵具有结构紧凑、体积小、重量叶片泵具有结构紧凑、体积小、重量轻、流量均匀、噪声低、排量可以变轻、流量均匀、噪声低、排量可以变化等优点；但其对油液的污染比较敏化等优点；但其对油液的污染比较敏感、自吸
27、能力不强、结构较齿轮泵复感、自吸能力不强、结构较齿轮泵复杂、对材质的要求较高。叶片泵常用杂、对材质的要求较高。叶片泵常用于工程机械对运动精度要求较高的转于工程机械对运动精度要求较高的转向系统、加工精度高的机床液压系统向系统、加工精度高的机床液压系统等。等。第39页/共87页第40页/共87页一、双作用叶片泵的使用维护一、双作用叶片泵的使用维护 1、叶片泵所用液压油必须符合产品说明书的要求。若叶片泵以较低的速度起动，由于离心力较小，为利于叶片的顺利伸出贴紧定子内表面，一般讲油粘度不宜过大。夏季可用N46抗磨液压油，冬季可用N32（低温）抗磨液压油。2、泵的吸油管路直径应足够大，且在泵的吸油管路上
28、应设置过滤精度为5080m的滤油器，其容量应为泵每分钟流量的两倍左右。回油管路应设置过滤精度不大于30m的滤油器。第41页/共87页3 3、泵应尽量安装在油箱液面以下，如安、泵应尽量安装在油箱液面以下，如安装在液面以上时，距最低油位的吸油高度装在液面以上时，距最低油位的吸油高度不大于不大于500mm500mm。4 4、叶片泵的输入轴不能承受径向力和轴、叶片泵的输入轴不能承受径向力和轴向力。向力。5 5、拆装时的注意事项：、拆装时的注意事项：拆装时应特别拆装时应特别注意保持清洁；注意保持清洁；应使泵的转向符合机械应使泵的转向符合机械传动要求，因此应注意定位销与泵体的相传动要求，因此应注意定位销与
29、泵体的相对位置；对位置；叶片沿旋转方向前倾，叶片倒叶片沿旋转方向前倾，叶片倒角向后；角向后；叶片应装回原槽内，否则应选叶片应装回原槽内，否则应选配，避免叶片与槽的间隙过大或过小。配，避免叶片与槽的间隙过大或过小。第42页/共87页6 6、叶片泵工作一定时间后，定子低压、叶片泵工作一定时间后，定子低压过渡区会发生磨损，此时可对磨损处过渡区会发生磨损，此时可对磨损处进行认真修磨抛光，然后将定子翻转进行认真修磨抛光，然后将定子翻转180180重新安装，使定子原来的高低压重新安装，使定子原来的高低压过渡区互换，以利于泵能更好地工作。过渡区互换，以利于泵能更好地工作。7 7、由于油液变质、长时间搁置等原
30、因，、由于油液变质、长时间搁置等原因，会使叶片在槽内无法伸出，造成泵不会使叶片在槽内无法伸出，造成泵不排油。这时应按拆装要求对泵进行彻排油。这时应按拆装要求对泵进行彻底清洗，并根据具体情况更换符合要底清洗，并根据具体情况更换符合要求的液压油。求的液压油。第43页/共87页二、叶片泵的常见故障诊断二、叶片泵的常见故障诊断 由于叶片泵对液压油的污染比较敏感，而工程机由于叶片泵对液压油的污染比较敏感，而工程机械的工作环境又非常恶劣，因此在叶片泵的使用械的工作环境又非常恶劣，因此在叶片泵的使用过程中常会发生一些故障，其常见故障与排除方过程中常会发生一些故障，其常见故障与排除方法见表二。法见表二。第44
31、页/共87页表二：叶片泵常见故障与排除表二：叶片泵常见故障与排除故障故障现象现象故故 障障 原原 因因排排 除除 方方 法法使用中的泵使用中的泵新安装的泵新安装的泵泵泵高高压压侧侧不不排排油油 吸油侧吸不进油吸油侧吸不进油油位过低；油位过低；吸油滤油器堵塞吸油滤油器堵塞叶片在转子槽内叶片在转子槽内卡住；卡住；轴向间隙过大，轴向间隙过大，内漏严重；内漏严重；吸油侧密封损坏吸油侧密封损坏换新油粘度过换新油粘度过高，油温太低；高，油温太低；液压系统有回油液压系统有回油情况情况。油温过低，油温过低，油液粘度太油液粘度太高高 增添新油增添新油过滤油液，清洗油过滤油液，清洗油箱箱检修叶片泵检修叶片泵调整侧
32、板间隙，达调整侧板间隙，达到规定值到规定值(加垫片加垫片)更换合格密封件更换合格密封件提高油温提高油温检查液压回路检查液压回路 第45页/共87页表二：叶片泵常见故障与排除表二：叶片泵常见故障与排除故障故障现现象象故故 障障 原原 因因排排 除除 方方 法法旧泵旧泵新安装的泵新安装的泵泵泵不不吸吸油油 泵安装位置超过规泵安装位置超过规定；定；吸油管太细，或过吸油管太细，或过长；长；吸油侧密封不良，吸吸油侧密封不良，吸入空气入空气泵的旋转方向不对；泵的旋转方向不对；不是上述原因，就是不是上述原因，就是泵不合适泵不合适 调整叶片泵的吸油调整叶片泵的吸油高度高度改变吸油侧，按规改变吸油侧，按规定安装
33、定安装管接头和泵连接外管接头和泵连接外透气，加强密封透气，加强密封改变运转方向改变运转方向更换叶片泵更换叶片泵 第46页/共87页表二：叶片泵常见故障与排除表二：叶片泵常见故障与排除故障故障现现象象故故 障障 原原 因因排排 除除 方方 法法使用中的泵使用中的泵新安装的泵新安装的泵泵泵排排油油而而无无压压力力 溢流阀卡死，溢流阀卡死，阀质量不良，阀质量不良，或油太脏或油太脏溢流阀的弹簧溢流阀的弹簧断了断了 溢流阀从内部溢流阀从内部回油回油系统中有回油系统中有回油现象现象 先拆卸溢流阀检查先拆卸溢流阀检查检查溢流阀检查溢流阀阀有内部回油，查阀有内部回油，查换向阀换向阀检查调压弹簧检查调压弹簧 第
34、47页/共87页表二：叶片泵常见故障与排除表二：叶片泵常见故障与排除故障故障现现象象故故 障障 原原 因因排排 除除 方方 法法使用中的泵使用中的泵新安装的泵新安装的泵泵泵调调不不到到额额定定压压力力泵的容积效率泵的容积效率过低；过低；泵吸油不足，泵吸油不足，吸油侧阻力大吸油侧阻力大溢流阀的锥阀溢流阀的锥阀磨损，在圆周磨损，在圆周上有痕迹；上有痕迹；油中混有气油中混有气体，吸油不足体，吸油不足 检修叶片泵更换磨检修叶片泵更换磨损的零件；损的零件；检查吸油部位，油检查吸油部位，油位和滤油器；位和滤油器；将溢流阀的先导阀将溢流阀的先导阀卸下观察提动阀有卸下观察提动阀有无痕迹更换溢流阀无痕迹更换溢流
35、阀或零件；或零件；查吸油侧有进气部查吸油侧有进气部位位 。第48页/共87页第三节第三节 轴向柱塞泵（马达）的常见轴向柱塞泵（马达）的常见故障与排除故障与排除 柱塞泵适用于高压、大流量、流量需要调节的工程机械及其它设备上，如挖掘机、摊铺机、稳定土拌和机等常采用变量柱塞泵以根据工况的变化及时调节泵的排量，充分利用发动机功率，提高作业效率。但其结构复杂，对零件材料及加工精度要求高，价格较高，需高品质高清洁度的工作介质，所以对使用、维护和修理也提出了更高的要求。第49页/共87页柱塞泵按其柱塞运动方向与泵传动轴的轴线平行、夹锐角或垂直的不同结构，可分为斜盘式、斜轴式和径向柱塞泵。斜盘式和斜轴式又通称
36、为轴向柱塞泵，同类泵有与其相对应的柱塞马达。下面介绍轴向柱塞泵的使用维护和常见故障诊断。第50页/共87页轴向柱塞泵实物图片轴向柱塞泵实物图片第51页/共87页缸体柱塞滑履组配流盘第52页/共87页斜盘式轴向柱塞泵工作原理斜盘式轴向柱塞泵工作原理第53页/共87页第54页/共87页一、柱塞泵的使用与维护一、柱塞泵的使用与维护（一）（一）轴向柱塞泵（马达）的使用轴向柱塞泵（马达）的使用柱塞泵（马达）属于精密液压元件，只有正确使用，才能保证液压泵（马达）具有较高的可靠性和较长的寿命。1、液压泵的转向应与原动机的输出转向一致，进出油口按液压泵标记接管。2、使用时应注意泵的自吸转速，当实际转速较高时，
37、为保证泵的吸油可采用高位、压力油箱，吸油管道通径不小于推荐数值。第55页/共87页3、在使用柱塞泵或马达的液压系统，其所用油液的种类与牌号应尽量满足泵或马达使用说明的要求，无法购得专用油时，根据环境温度推荐采用N32、N46、N68抗磨液压油。液压系统工作油液的过滤精度应高于25m，油液污染度等级达到ISO 4406标准规定的19/16级。第56页/共87页4、新安装的（含维修后安装到设备上的）泵或马达，在第一次试车前应从其泄漏油口向壳体及闭式油管通道内灌满清洁液压油，否则不许起动。泄漏油管应接在泵或马达上部的泄漏口上，以保证元件壳体内始终充满液压油，但壳体内压力不宜过高。也可将系统经过滤后的
38、回油接至泵的一个泄漏口，另一泄漏口接油箱，对泵进行强制循环冷却。第57页/共87页5、在选择更换液压泵或马达时应注意泵的旋转方向和连接方式。6、新泵在使用50小时后，应将油箱内全部油液过滤一次，并清洗油箱和滤油器。对封闭油箱建议每2000小时根据情况过滤或更换一次液压油并清洗油箱，对开式油箱在1000小时左右应进行上述工作。另外应定期检查、清洗、更换各过滤器滤芯。第58页/共87页（二）柱塞式液压泵（马达）关键零件（二）柱塞式液压泵（马达）关键零件的技术要求的技术要求 1、缸 体 上 柱 塞 孔 内 表 面 的 圆 柱 度 的 允 许 偏 差（圆 度、圆 锥 度）不 能 大 于 0.0050.
39、01mm)。2、柱塞外表面的圆柱度的允许偏差（圆度及圆锥度）不能大于0.0020.03mm。3、柱塞在缸中的配合紧度要适当，柱塞应研磨到使其放在垂直位置，而用液压系统中的油来润滑时，它能在自身的重力作用下慢慢地在柱塞孔中移动，配合间隙不得大于0.0050.008mm.第59页/共87页4、柱塞缸体与衬板紧贴的端面与花键定心 直 径 中 心 线 的 摆 动 偏 差，允 许 在100mm长度上不得大于0.02mm。5、转子体衬板平面的平面度允许偏差不得大于0.005mm，两平面平行度允许偏差不得大于0.01mm。6、配流盘平面要求平直，平面度允许偏差不得超过0.005mm，两平面平行度允许偏差不得
40、大于0.01mm。零件必须经过热处理，表面硬度不得低于HRC60。第60页/共87页（三）拆装与检查要点（三）拆装与检查要点 高压系统中使用的泵、马达、阀等元件，一般不允许在工地拆装或修理，也不允许在没有检测条件，没有弄清其基本结构原理及未经过分析原因等情况下，任意拆开检修。初次检修时可与制造厂联系，并在有测试条件的修配厂内进行检修。在进行维修、装配过程中需注意下列几点：第61页/共87页1、整机上拆下泵、马达、阀之前，必须先进行整机外部的清洗，使用的工具及设备都应清洗干净。2、拆下的油管及元件上的通油口，两端口应用清洁的塞子堵住，以免灰尘异物进入。3、在拆装过程中，应尽量保护密封面，以免损伤
41、密封表面。4、原则上柱塞应装回原柱塞孔内，以免影响容积效率。第62页/共87页5、当泵或马达内泄漏严重时应重点检查：配流盘和柱塞缸体的配合面是否有烧结、环形拉痕；柱塞和缸体柱塞孔的配合间隙是否超过规定，配合面是否有纵向拉伤；滑靴与斜盘的贴合面是否磨损或烧伤；检查中心弹簧是否发生永久疲劳变形或断裂。第63页/共87页6、在修理中，对损坏的关键零件如配流盘、柱塞缸体、柱塞与滑靴组件等，尽量采取外购件，进行换件修理。若难以购得配件，对轻微的平面磨损可采取先在二级以上平板进行平面研磨，研磨剂用M1M5的氧化铝，再用M1的研磨剂精研磨一次，最后用二氧化铬研磨抛光，使表面粗糙度达Ra0.012，平面度不大
42、于0.005mm；对于球面配合的配流盘与缸体原则上应在专用修理设备上进行，但对轻微磨损可进行配研。注意研磨尺寸不能过大，避免超过处理层。第64页/共87页研磨的基本程序研磨的基本程序研磨剂：研磨剂：研磨粉研磨粉（400#400#、600#600#或或1000#1000#）与）与润滑油润滑油（机油、（机油、液压油或液压油或柴油）的柴油）的混合物混合物氧化铬抛氧化铬抛光：将氧光：将氧化铬混合化铬混合并溶解于并溶解于润滑油中润滑油中零件拆卸零件拆卸清洗干燥配合面均匀涂布研配合面均匀涂布研磨剂研磨磨剂研磨冲洗清除研磨剂，用氧清除研磨剂，用氧化铬抛光化铬抛光冲洗配合面均匀配合面均匀涂布贡蓝，涂布贡蓝，判
43、定接触状判定接触状况况装配装配良好不良工作台工作台试验试验不良第65页/共87页7、经过研磨等修复的零件要进行严格、认真地清洗，以防研磨砂等残留在零件内。8、重装泵（或马达）元件时，原则上要换用新的密封垫和O形密封圈。9、经过维修泵（或马达）元件，必须经部件试验后，才能装机。在总装配过程中，各运动副（包括密封颈处等）均要涂一层润滑油。第66页/共87页表三：柱塞泵的常见故障与处理表三：柱塞泵的常见故障与处理现现 象象 产产 生生 原原 因因 排排 除除 方方 法法 排排油油量量不不足足 1.1.吸油管及滤油器堵塞吸油管及滤油器堵塞或阻力太大或阻力太大；2.2.油箱油面过低油箱油面过低；3.3.
44、泵体内没充满油泵体内没充满油，有有残存空气残存空气；4.4.柱塞与柱塞与柱塞柱塞孔或配油孔或配油盘与缸体间隙磨损盘与缸体间隙磨损；5.5.柱塞回程不够或不能柱塞回程不够或不能回程回程，引起缸体与配油引起缸体与配油盘盘间间失去密封失去密封，系中心系中心弹簧断裂所致弹簧断裂所致；6.6.变量机构失灵变量机构失灵，达不达不到工作要求到工作要求；7.7.油温不当或泵吸气油温不当或泵吸气，造成内泄或吸油困造成内泄或吸油困难。难。1.1.排除油管堵塞排除油管堵塞，清洗滤清洗滤油器油器；2.2.检查油量检查油量，适当加适当加油；油；3.3.排除泵内空气排除泵内空气（向泵内向泵内灌油即排气灌油即排气）；）；4
45、.4.更换柱塞更换柱塞，修磨配油盘修磨配油盘与缸体的接触面与缸体的接触面；5.5.检查中心弹簧检查中心弹簧，加以更加以更换换；6.6.检查变量机构检查变量机构：看变量看变量活塞及变量头是否灵活活塞及变量头是否灵活，并纠正其调整误差并纠正其调整误差；7.7.根据温升实际情况根据温升实际情况，选选择合适的油液择合适的油液，紧固可能紧固可能漏气的连接处漏气的连接处。第67页/共87页表三：柱塞泵的常见故障与处理表三：柱塞泵的常见故障与处理现现 象象 产产 生生 原原 因因 排排 除除 方方 法法 压力压力不足不足或压或压力脉力脉动较动较大大 1.1.吸油口堵塞或通道较小吸油口堵塞或通道较小；2.2.
46、油温较高油温较高，油液粘度油液粘度下降下降，泄漏增加泄漏增加；3.3.缸体与配油盘之间磨缸体与配油盘之间磨损损，柱塞与缸孔之间磨损柱塞与缸孔之间磨损，内泄过大内泄过大；4.4.变量机构偏角太小变量机构偏角太小，流量过小流量过小5.5.中心弹簧疲劳中心弹簧疲劳，内泄内泄增加增加；6.6.变量机构不协调变量机构不协调（如如伺服活塞与变量活塞失调伺服活塞与变量活塞失调，使脉动增大使脉动增大）。）。1.1.清除堵塞现象清除堵塞现象，加加大通油截面大通油截面；2.2.控制油温控制油温，更换粘更换粘度较大的袖液度较大的袖液；3.3.修整缸体与配油盘修整缸体与配油盘接触面接触面，更换柱塞更换柱塞，严重者应送
47、厂返修严重者应送厂返修；4.4.调大变量机构的偏调大变量机构的偏角角；5.5.更换中心弹簧更换中心弹簧；6.6.若偶尔脉动若偶尔脉动；可更可更换新油换新油，经常脉动经常脉动，可能是配合件研伤或可能是配合件研伤或别劲别劲，应拆下研修应拆下研修。第68页/共87页表三：柱塞泵的常见故障与处理表三：柱塞泵的常见故障与处理现现 象象 产产 生生 原原 因因 排排 除除 方方 法法 噪噪音音过过大大 1.1.泵内有空气泵内有空气2.2.轴承装配不当轴承装配不当，或单或单边磨损或损伤边磨损或损伤；3.3.滤油器被堵塞滤油器被堵塞，吸油吸油困难困难；4.4.油液不干净油液不干净；5.5.油液粘度过大油液粘度
48、过大；吸油吸油阻力大阻力大；6.6.油油箱箱的油面过低或液的油面过低或液压泵吸气导致噪声压泵吸气导致噪声；7.7.泵安装不同心使泵增泵安装不同心使泵增加了径向载荷加了径向载荷 ；8.8.管路振动管路振动；9.9.柱塞与滑靴球头连接柱塞与滑靴球头连接严重松动或脱落严重松动或脱落；1.1.排除空气排除空气，检查可能检查可能进空气的部位进空气的部位；2.2.检查轴承损坏情况检查轴承损坏情况；及时更换及时更换 3.3.清洗滤油器清洗滤油器；4.4.抽样检查抽样检查，更换干净更换干净的油液的油液；5.5.更换粘度较小的油液更换粘度较小的油液；6.6.按油标高度注按油标高度注油，油，并并检查密封检查密封；
49、7.7.重新调整重新调整，使在允差使在允差范围内范围内；8.8.采取隔离消振措施采取隔离消振措施；9.9.检查修理或更换组件检查修理或更换组件。第69页/共87页表三：柱塞泵的常见故障与处理表三：柱塞泵的常见故障与处理现现 象象 产产 生生 原原 因因 排排 除除 方方 法法 内内部部泄泄漏漏 1.1.缸体与配油盘间磨缸体与配油盘间磨损损；2.2.中心弹簧损坏中心弹簧损坏，使使缸体与配油盘问失去缸体与配油盘问失去密封密封；3.3.轴向间隙过大轴向间隙过大；4.4.柱塞与缸孔间磨损柱塞与缸孔间磨损；5.5.油掖粘度过低油掖粘度过低，导导致内致内泄。泄。1.1.修整接触面修整接触面；2.2.更换中
50、心弹簧更换中心弹簧；3.3.重新调整轴向间隙重新调整轴向间隙，使符合规定使符合规定；4.4.更换柱塞更换柱塞，重新配重新配研研；5.5.更换粘度适当的油更换粘度适当的油液液。第70页/共87页表三：柱塞泵的常见故障与处理表三：柱塞泵的常见故障与处理现现 象象 产产 生生 原原 因因 排排 除除 方方 法法 外外部部泄泄漏漏 1.1.传动轴上的密封传动轴上的密封损坏损坏；2.2.各接合面及管接各接合面及管接头的螺栓及螺母未头的螺栓及螺母未拧紧拧紧，密封损坏密封损坏。1.1.更换密封圈更换密封圈；2.2.紧固并检查密封紧固并检查密封性性，以便更换密封以便更换密封。第71页/共87页表三：柱塞泵的常