《轨道车操作安全技术交底书.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《轨道车操作安全技术交底书.docx（6页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、安全技术交底单位：中铁十七局集团大张高速铁路铺架工区第 1 页 共 4 页复核：签收：日期：工程名称编制单位交底人建大同至张家口高速铁路DZZQ-1 标大张工程铺架工区安质部庞锐施工单位施工负责人交底时间大张工程铺架工区刘荣义轨道车操作安全技术交底书为了加强轨道车司机安全操作，确保轨道车运行安全，现下发轨道车司机安全操作规程，要求轨道车操作人员必需严格依据交底内容进展标准操作，具体内容如下：1、出乘前应充分休息，接班前 8 小时内严禁饮酒。2、出乘前的检查工作（1） 检查发动机机油、冷却水、燃油是否充分；（2） 检查传动、走行和制动局部是否安全牢靠；（3） 检查照明、喇叭、无线通讯设备工作是否
2、良好，安全防护用品、工具配件备品、消防器材是否齐全；（4） 进展制动风压试验，确认性能良好；（5） 乘务人员认真听取负责人对安全及运输任务的要求，依据本次任务的具体状况，制订出相应的安全措施。3、起步轨道车（1） 松开手制动，撤除防溜措施，消退影响洞彻的障碍；（2） 施行一次制动时的缓解时间不超过 35 秒，充风时间不大于 45 秒，制动风压不小于 500kPa；（3） 多车联挂车组动车前，尾车司机应向本务车司机通报风压；（4） 鸣笛后听到联挂尾车回笛后起步。4、出段作业（1） 依据车站值班员命令，准时出段停车线，在规定地点停车要道，正副司机同时确认信号和道岔标志及前方线路；（2） 按指令转入
3、站内后，司机应主动向车站值班员联系，听取有关行车命令及其留意事项并作好记录；（3） 在车站需要进展多车联挂作业时，动车距离被挂车5 米前单位：中铁十七局集团大张高速铁路铺架工区第 2 页 共 4 页工程名称编制单位交底人建大同至张家口高速铁路DZZQ-1 标大张工程铺架工区安质部庞锐施工单位施工负责人交底时间大张工程铺架工区刘荣义必需一度停车，由被挂车司机连接两车之间的风管，动车司机确认连接状态（4） 联挂在中部的轨道车，应关闭前后操纵端自动制动阀同乡列车管的截断塞门，尾车应把制动阀手柄置于保压位，由 本务车司机确认并检查制动效能；（5） 发车前，本务车正、副司机应做到“四确认”凭证、动身信号
4、、发车信号、发车表示器，认真执行鸣笛回应前方可起步动身；（6） 接近道岔时应掌握速度，轨道车侧向通过各号道岔的 最高限速应掌握在下表规定的范围以内。5、行车途中（1） 行驶中要集中精力，慎重驾驶。认真执行“彻底嘹望、确认信号、高声呼唤、手比眼看”十六字令，要求了望无误， 声音清楚嘹亮，手比正确。（2） 多车联挂运行时，由运行方向的前部轨道车本务车负责信号了望及掌握运行速度，后部轨道车必需听从前部轨道 车的指挥。运行中，前后车加强联系，认真执行鸣笛及回示制度。（3） 驾驶中要做到：平稳操纵、掌握速度、不臆测蛮干、 不超速运行。遇由危机行车安全或信号显示不良时，应马上实行减速或停车措施。（4） 下
5、坡时，严禁超速运行和空挡溜放，制止关闭发动机，保持制动系统有足够的风量。（5） 通过车站时要作到“六确认”预报信号、进站信号、单位：中铁十七局集团大张高速铁路铺架工区第 3 页 共 4 页工程名称编制单位交底人建大同至张家口高速铁路DZZQ-1 标大张工程铺架工区安质部庞锐施工单位施工负责人交底时间大张工程铺架工区刘荣义进站道岔、出站信号、凭证、出站道岔。通过黄色灯光的闭塞 分区信号时，应马上减速，保证在次一信号机前停车。（6） 通过桥梁、道口、隧道、曲线、作业标和交汇列车前 及接近列车尾部时，按规定呼唤并鸣笛。进入隧道或雨雾天气需翻开前大灯。6、区间作业（1） 轨道车进入区间作业的凭证为调度
6、命令。（2） 轨道车进入区间接近作业地点时应减速慢行。待车停 稳前方准施工人员上、下车。（3） 在电气化线路进展装卸作业时，只准平移，严禁直立；同时在车上的人员及所持物品应与接触网设备带电局部保持 2米以上距离。（4） 连挂轨道车在区间分解分别作业时，推动的轨道车必 须由助手在前面引导，行驶车速掌握在 30 公里/小时以内。（5） 分解后分别作业的轨道车之间，必需按规定设置停车 信号防护。作业完毕，分解车相互准时联系，确定连挂地点， 有防护人员统一进展指挥。7、站内转线调车作业（1） 接到站内专线调车作业命令后，司机副司机必需确认 走形线路，动车前必需确认各风表压力正常，如长时间停车后必需试验
7、制动机性能，确认状态良好前方可动车。（2） 认真执行要道、还道制度。推动转线作业时，两端操 纵的轨道车，司机必需在前进方向的一端操纵，助手持信号在单位：中铁十七局集团大张高速铁路铺架工区第 4 页 共 4 页工程名称编制单位交底人建大同至张家口高速铁路DZZQ-1 标大张工程铺架工区安质部庞锐施工单位施工负责人交底时间大张工程铺架工区刘荣义前端引导且推动运行速度不得超过 30km/h或规定的速度。（3） 轨道车掉头转线作业，需摘开所挂平车时，助手负责 对被摘挂平车进展防溜。在摘钩时应执行“一关前、二关后、三摘风管、四提钩”作业标准。（4） 轨道车在站内进展连挂作业，应由专人负责指挥。当 动车距离被挂车辆 5m 时，必需一度停车然后进展连接，执行“一接风管、二松手闸或取铁鞋、三开折角塞门、四试风”作业 标准。8、到达和入段停车线（1） 轨道车进站停稳后，乘务人员应与车站值班员联系， 并按其指令转线或入段。（2） 入段停车线后，按规定做好车辆的“四防”防 溜、防盗、防火及严寒地区防寒工作。（3） 由司机和其他乘务人员总结本次出乘的阅历教训，重 要内容填写在行车日志上，必要时向上级有关领导汇报。