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1、页眉内容淮海中路改造工程路基灰土施工方案无锡市政建设集团淮海中路改造工程工程部页脚内容1页眉内容灰土路基施工专项方案一、工程概况泗阳县淮海路段改建工程道路设计范围为 K0+000K1+637.51，全长 1637.51m，设计车速 40 公里/小时，承受三块板形式，行车道宽22 米路缘带宽 0.5 米+小客车专用道 3.25 米+混行车道 23.5 米+ 中间双黄线 0.5 米+混行车道 23.5 米+小客车专用道 3.25 米+路缘带宽 0.5 米，横坡为 1.5%；道路北侧分隔带为 4.0 米，慢车道为 6.0 米，横坡为 1.0%，临街人行道宽为 3.0 米，横坡为-1.0%；道路南侧行
2、车道与包河间绿化带宽度为 6.0 米，包河宽度为 14.0 米，包河南侧人行步道宽 2.4 米，慢车道宽 6.6 米，横坡为 1.5%，临街人行道宽 3.0 米，横坡为-1.0%；道路红线宽 67.0 米。1、 机动车道4cmSUP-138cmAC-2036cm 水泥稳定碎石基层20cm12%石灰土底基层2、北侧慢车道3cmAC-135cmAC-2020cm 水泥稳定碎石基层20cm12%石灰土底基层页脚内容103、南侧慢车道3cmAC-135cmAC-2030cm 水泥稳定碎石基层20cm12%石灰土底基层4、两侧临街人行道15cm 碎石土底基层15cmC30 混凝土面层二、路基施工方案1、
3、施工放样：施工前，对全部中心桩、高程点进展复核，复核后将中心桩运用交绘法、坐标法把握在路幅外适当位置，并进展每 20米段桩号布置。高程经复核后在路幅外进展沿线布点间距不超过100 米，承受来回闭合，无误后作为有效点把握，并准时进展有效把握。路床施工完后，必需进展一次全线的中心把握桩校核。2、清表及便道施工施工前先挖除现有老路路面构造层及原绿化带内渣填土，清表后再进展路槽开挖，将路基范围内的树木、垃圾、有机物残渣及原地面杂草等不适合材料去除，并排解地面积水；路基范围内的树根全部挖除。考虑到路基开挖后沿街百姓的出行便利，在路基北侧填筑便道。3、路基降水考虑到北侧快车道路基灰土施工过程中的地下水影响
4、，道路全线基槽承受管DN225深井降水，详见道路降水施工方案。4、 路基基槽土方开挖北侧快车道路基基槽开挖的土方先挖除老路快车道构造层和原绿化带内渣填土后，以下到建快车道路床顶中间的土方现场用于建快车道路基灰土施工，快车道路基灰土施工承受半幅半幅施工的方法，先将半幅路基基槽开挖的土方翻方到另外半幅路基上，待 6%灰土原槽处理完毕后，再将路基基槽开挖的土方翻方回来施工路基 6%灰土到第三层不含原槽处理 60cm，后再将另外半幅退除的基槽土方和退另半幅基槽土做 60cm6%灰土剩余的土方再翻方到已做好的三层 6%灰土层上，再将路基基槽开挖的土方翻方回来施工路基 6%灰土到第 4 层不含原槽处理80
5、cm，然后再从前已施工完的 6%灰土上原地平坦，少局部多余土方集中短驳到一个断面施工第五层 6%灰土施工第四层 6% 灰土。剩余局部第五层 6%灰土和全部 12%灰土施工为外购土方。南北两侧慢车道和南侧清水砼人行道路基基槽开挖的土方先挖除老路慢车道和人行道构造层后，再向下开挖到图纸设计建慢车道和人行道基槽标高，不包括原地灰土处理层依据现场土质状况确定能不能用于建慢车道路基灰土施工，其它用于路基灰土施工的土方均为外购土方，路基灰土施工应自下而上分层进展施工；南侧慢车道路基局部断面位于建中包河挡墙根底土方开挖段断面内，路基灰土施工时应依据图纸设计要求先将这个断面回填至建慢车道路基构造层底再自下而上
6、分层进展路基灰土施工北侧砼人行道和南侧道板砖人行道由于根底下为其它施工回填土断面，其构造层施工是在其它施工回填土的根底上直接自下而上分层进展土方开挖应按图纸要求自上而下的进展，不乱挖或超挖。（1） 应实行措施保证边坡稳定。开挖至边坡前， 预留肯定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。（2） 路基开挖中，基于实际状况，如需修改设计边坡坡度、截水沟和边沟的位置及尺寸时，应准时按规定报批。边坡上稳定的孤石应保存。（3） 开挖至零填、路堑路床局部后，应尽快进展路床施工，如不能准时进展，宜在设计路床顶标高以上预留至少 30cm 厚的保护层。（4） 实行临时排水措施，确保施工作业面
7、不积水。（5） 挖方路基路床顶面终止标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值通过试验确定。5、 石灰土填筑（1） 、预备下承层本石灰土底基层的下承层为土方路基，其外表平坦、坚实，路拱坡度、平坦度、压实度符合标准规定,完成工序交接。（2） 、施工放样施工前，在路基上恢复中桩，直线段桩距为 15m,平曲线段桩距为10m，并在两侧路肩外设指示桩。（3） 、备料a. 用土石灰土所用素土必需干净、无垃圾，颗粒大的土块需粉碎或去除， 下承土基在堆料前应先洒水，使其外表潮湿。b. 石灰石灰料厂场地宽阔，四周有水井，生石灰块在使用前710d 充分消解，消解后的石灰应保持肯定的湿度，不得产生扬尘，也不行过湿成团。
8、消石灰须过 10mm 径的筛，并尽快使用。(4) 、摊铺土依据土的松铺系数和设计高程，计算出松铺土的顶高程。在下承土基上以 10m 的间距培出松铺土高程把握点，依据高程把握点进展摊铺。应力求摊铺土的外表平坦，并有规定的路拱。(5) 、洒水如已整平的土含水量过小，应在土层上洒水。洒水应均匀，防止消灭局部水分过多的现象，严禁洒水车在洒水段内停留和掉头。(6) 、整平和轻压对摊铺的土整平后，应用压路机碾压 12 遍，使其外表平坦，并有肯定的压实度。(7) 、卸置和摊铺石灰依据试验确定的石灰土的协作比、最大干密度以及石灰土的宽度和厚度，计算出每延米石灰用量，用自卸车将石灰运卸至整好的素土上， 将石灰码
9、成规定尺寸的灰带，经监理验收合格后，人工将灰土摊铺均匀。(8) 、拌和承受稳定土拌和机进展拌和，拌和过程中设专人跟随拌和机检查拌和深度，保证拌和深度到达设计要求。混合料拌和均匀后应色泽全都， 没有灰条、灰团等现象。拌和过程完毕时，假设混合料的含水量缺乏，应用洒水车补充水分。洒水车的起洒处和另一端调头处都应超出拌和段 2m 以上。洒水车不应在正进展拌和及当天打算拌和的路段上调头或停留，以防局部撒水量过大。在洒水过程中，应协作人工消退过分潮湿或过分枯燥之处。拌和完毕后洒水闷料一昼夜。(9) 、整平混合料拌和均匀后，马上用挖机初步整平，在直线段，挖机由两测向路中心进展刮平；在平曲线段，挖机由内侧向外
10、侧进展刮平。必要时，在返回刮一边。用压路机在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平坦。用挖机进展其次次整形，整形前用齿耙将轮迹低洼处表层 5cm 以上耙松，并用压路机在碾压一遍。对于局部低洼处，应用齿耙将其表层 5cm 以上耙松，并用拌的混合料进展找平。每次整形都应到达规定的坡度和路拱，并应特别留意接缝必需顺适平坦。（10） 、其次次拌和和整平闷料一昼夜后，用稳定土拌合机其次次拌和，在拌和过程中设专人跟随拌和机检查拌和深度并协作拌和机械操作员准时调整拌和深度。（11） 、碾压整平后，当混合料的含水量为最正确含水量或略小于最正确含水量时， 马上用振动压路机协作三轮压路机在构造层全宽内进展碾压
11、。直线 段，由两侧向路中心碾压；平曲线段，由内侧向外侧进展碾压。碾压时，重叠 1/2 轮宽，后轮必需超过两段的接缝处，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证灰土层外表不受破 坏。先用振动压路机静压一遍，再强振三遍，然后用三轮压路机碾压三遍，最终光面一遍。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应准时翻开重拌和或用其他方法处理，使其到达质量要求。（12） 、接缝和调头处的处理a. 同日施工的两个工作段的连接处，应承受搭接形式，前一段拌和整形后，留 58m 不进展碾压，后一段施工时，应与前段留下的未压局部一起进展拌和。b. 拌和机械及其他机械不宜在已压成的石灰稳定土上调头。
12、如必需调头，应实行措施保护调头局部，使石灰稳定土表层不受破坏。(13)、养生在石灰土外表撒入足量的水后，直接上二灰土所需的素土，摊铺后对石灰土层进展掩盖养生，养生时使石灰土始终保持潮湿状态，严禁车辆通行。三、质量保证措施1、施工现场治理按实施性施工组织设计或作业打算进展，实行必要的检测手段，对施工过程全面把握，随时收集施工中的有关数据， 与打算目标和技术标准标准比照分析。一旦消灭不合格，准时找出缘由，实行修正措施并进展施工检查。依据结果分析缘由，拟订调整措施，对施工全过程实施调度，使整个施工过程处于可控状态，保证依据原定打算目标的方案进展。全部施工过程的实际状况都要指定技术人员填写工程日志。2
13、、建立现场的技术、人员、设备治理责任制，使整个施工过程职责明确，权责相符。3、加强施工现场的场容、物资、料具、临时设施、环境卫生等的治理；依据季节性施工要求，依据有关规定、标准的要求，在工程质量打算中明确有关具体要求的技术措施。4、自检方法和手段由专人负责工序质量的检验和评定，评定工程施工招标合同规定的施工标准和质量检验评定标准的状况和效果，工序质量不合格不准进入下一工序施工。（1） 、班组自检和专检施工人员要严格按有关规程和技术交底进展施工。每道工序完成 后，操作人员按要求进展自检，觉察不合格的状况，准时处理，不留质量隐患。自检完成后，由质检员进展检查，检查合格后报请现场监理工程师检查，符合
14、规定要求后才能进入下一道工序施工，并认真填写检查记录。（2） 、巡检或抽检工程部将对关键部位和简洁犯质量通病的施工工程，作定期的巡回检查或抽查，并将检查结果以书面形式递交工程部负责人。对查出的问题，工程负责人要乐观组织人员进展整改。主要把握事项：（1） 、严格把握填料质量。（2） 、严格把握含水率填筑每层松在填料上的最正确含水量 2%以内压实。具体措施为将含水率适合的填料用塑料膜掩盖以保持填料的最正确含水率。含水率不满足要求的填料用洒水或翻晒的方法，同时，做好含水量变化、便于以后路基整体施工的把握。（3） 、把握填料厚度每层松铺厚度不大于 30cm，在路基一侧边坡坡脚位置每隔 50 米立一与该
15、段路基同高度的标尺，标尺上用红白漆每 20 厘米高度做标识，以此来把握填筑层厚度。（4） 、严格把握路基压实度路基压实度不小于 96，路基两边不宜压实的部位承受路基加宽30厘米的方法，以保证设计路基断面宽度范围内的压实度，用压路机碾压时依照先两边后中间的挨次碾压。先静压，后振压，先慢后快，由弱振到强振的施工方法来保证路基填筑的压实度。四、安全施工措施1、施工现场的临时用电应严格执行现行施工现场临时用电安全技术标准JGJ46。夜间施工时现场应设有保证施工安全要求的照明设施。2、施工便道、便桥应设立警示和交通标志，必要时应设专人维护、指挥交通。施工车辆必需遵守道路交通法规。3、设立专职安全员并建立
16、 24小时旁站制度，准时订正和消退施工中消灭的担忧全苗头。4、施工作业人员，必需遵守本工种的各项安全技术操作规程。作业人员、进入现场人员必需按规定佩戴和使用劳动防护用品。由人工协作机械进展关心作业时，作业人员应留意观看，严禁在机械正在作业的范围内进展关心作业。5、各类机械设备操作人员必需持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作，作业工程中机械操作手要时刻留意机械运转状况，觉察问题马上停顿作业。6、每天作业前由现场安全员和班组长对作业机械运行状况进展安全检查。安全员监守岗位，对所辖区域进展巡检，觉察现场安全隐患、违章作业准时订正。7、在雨季施工时，应加强施工治理，做好临时排水和防护措施如路肩培土埝，草袋护肩等，避开路肩和边坡拉槽、坍塌。五、文明施工措施1、施工现场主要入口设置明显的标牌，标明工程概况牌、文明施工治理牌、安全纪律牌、防火须知牌等。2、施工现场场地平坦，道路坚实畅通，设置相应的安全防护设施和安全标志，周边设排水设施；人行通道的路径避开作业区，设置防护保证行人安全；根底、管道等施工完后准时回填平坦，去除积土。3、施工操作地点和四周清洁整齐，做到活完脚下清，工完场地清，丢洒的砂浆、混凝土准时去除。4、施工现场严禁乱堆垃圾及余物。在适当的地点设置临时堆放点， 并定期外运。并且实行遮盖防漏措施，运送途中不得遗撒。5、进入施工现场的人员一律戴安全帽，遵守现场的各项规章制度。