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1、 车辆管理工作汇报材料 车辆治理工作汇报材料 厂201*年其次季度车辆治理状况 汇报材料 二一二年六月 201*年其次季度车辆治理工作汇报材料 进入四月份以来，我厂车管工作在公司车管办的正确领导下， 在厂党政的高度重视下，以整改一季度检查存在问题为重心，进一步理顺职责、明确分工，在完善制度上下功夫，在强化治理上动脑筋，实行各种措施有效推动了车辆治理工作整体再上新台阶。下面，简要总结汇报一下近期所做的工作： 一、连续完善车辆治理档案取得明显成效 建档工作是车辆治理的一项根底工作，长期以来，我厂分管领导始终对其高度重视。二季度，我们结合自身实际状况，对车辆档案存在的详细问题进展了深入的自检自查，重
2、点从两大方面完善了车辆治理档案。一方面，在公车档案治理上，针对以往缺乏进展了完善，保证了一车一档、证照齐全，建档率到达100%。另一方面，在私家车治理上，依据私有车辆不断增多的现状，着重统计了车主姓名、品牌、车牌号、各单位私家车数量等根本信息，填补了此项工作的空白。与此同时，为3台保险到期车辆购置了保险，为6台年检到期车辆办理了审验工作。 二、持续加强厂区文明停车治理效果显著 文明停车治理是厂区内车辆治理的一项重要内容。随着生活水平的提高，我厂职工中“有车族”队伍渐渐壮大，乱停乱放、车速过快等问题随之产生，为了进一步强化我厂停车治理，二季度，我们重新划定办公楼前车位线，放置专用停车位标牌，保证
3、专位专用； 在厂区北门房设置限速标示警示牌，限制厂区内车辆速度，把厂区交通安全事故发生概率降至最低；合理规划了车辆停放位置，依据我厂实际，规定车间私家车在南停车场停放，机关车辆在北停车场停放，办公车辆停放在办公楼前。通过以上措施的严格实施，保证了厂区内停车的标准有序。 三、不断健全车队治理制度取得积极成果 健全完善车队治理制度是确保车辆道路交通安全的根本保证。二季度，我们仔细对比公司车管办道路交通安全检查考核标准，并结合我厂车辆治理的实际，努力健全完善各种治理机制，以确保各项工作顺当开展。实行了行车车况记录制度，对每辆车每天行车前、行车中、收车后的车况进展跟踪记录，确保车况良好、行车安全。针对
4、人员变动的实际状况，准时更改调整了车辆卫生状况检查制度，以驾驶员为检查对象，将检查结果分为“优、中、差”三个等级，对车辆、办公室以及车库的卫生状况进展不定期检查，记录在案，作为考核标准，与当月奖金挂钩。连续完善了车辆隐患排查制度，本季度共查出隐患23条，整改23条，整改率到达100%。通过以上种种措施，推动我厂本季度实现了交通安全无事故，车辆无违章记录的预定目标。 四、深入开展交通安全宣传活动得到职工群众广泛赞扬交通安全教育始终是我们开展车辆治理的重点工作之一。过去，我厂的交通安全工作范围始终局限于车队内部，以每周安全例 会，定期参与在职培训学习班，组织全体车队司机进展专题争论等形式开展。近年
5、来，我厂具有驾驶资格的职工与职工自有车辆均呈现逐年增多的趋势，我们也熟悉到，交通安全工作应适时突破原有范围。为此，为提高驾驶员交通安全责任意识，近期，我们开展了以全体员工为教育对象的交通警示教育活动，活动内容主要包括观看警示教育片和交通学问答题两局部。经过前期车队人员的细心组织、仔细安排，活动得以顺当开展并圆满完毕，取得了预期效果，同时，也得到广阔员工的广泛赞扬。 以上是我厂二季度加强车辆治理所开展的主要工作及所取得的一些成绩。但是我们也糊涂地熟悉到自身在车辆治理方面还存在很多问题和缺乏，与公司车管办的要求和标准相比，还有很大的差距，盼望公司车管办常常到我厂进展车辆治理工作的检查指导，以促进我
6、厂车辆治理工作再上一个新台阶。 今后，我们将仔细总结以往工作阅历，准时查找自身存在的问题缺乏，想法设法强化治理，完善措施，改良方法，将我厂车辆治理工作不断向推前进。 扩展阅读：201*年度车管中心工作总结 萧县供电公司201*年度车辆治理总结 萧县供电公司仔细落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全工作方针，在公司领导细心指导和各职能部门的大力帮助下，交通安全工作稳步上升，萧县供电公司车辆治理工作紧紧围绕公司年初制定的安全目标和工作任务，以全面保障完成工作任务为目标，以安全行车、优质效劳为抓手，精细治理，着力构建人车和谐，着力构建车辆和生产治理和谐，圆满完成了工作任务，确保了交通安全，形象建
7、立得到了公司全体员工的全都赞扬，使车辆运行到达了治理科学、制度严格、效劳优质、保障顺畅的要求。公司现有各种在用车辆40台（其中供电所24台），专兼职驾驶员42人，主要担当公司生产、经营、故障抢修等运输保障任务。201*年公司实现安全行车无道路责任事故、无机械损坏事故、无消防火灾事故的安全治理目标。近年来，公司以创立五星级交通安全企业为契机，把交通安全作为电力生产安全的重中之重，着力构建人车和谐的工作环境。进入201*年以来，公司领导班子以科学进展观为指导，紧紧围绕“爱护生命、平安出行”这一主题，完善工作机制，创新活动载体，多形式、全方位持续开展“五星级交通安全企业”的创立工作，推动了供电交通安
8、全的长效机制建立，圆满完成了各项工作任务。自201*年以来，公司车辆交通安全工作未发生过一起责任性交通事故，根本杜绝了交通违法行为。一、领导高度重视，落实了安全第一，警钟常鸣，确保了车辆交通安全 萧县供电公司始终把车辆交通安全工作放在重要位置，公司领导把交通安全与电力生产放在同等重要位置，从年初开头同生产单位一起，公司依据“三级安全目标掌握”原则仔细制订安全责任书并逐级签订落实，公司安保部严格根据公司安全生产奖惩罚法落实考核。每月公司召开安全分析会都把车辆交通安全作为一项重要工作布置、考核、总结、奖惩。公司总经理汪向东、分管副总马银波，安保部负责人定期参与车管中心月度安全分析会。具体了解车管详
9、细状况，仔细倾听司机心声和意见，讨论部署车辆治理工作并监视组织实施和检查。在日常工作作息中，领导用车能够以身作则，带头严格执行车辆治理制度，确保实现安全用车目标，自上而下为全公司车辆治理工作营造了“安全第一、预防为主”的良好气氛。今年以来，公司安保部、车管中心依据车辆治理工作特点，用交通安全法律、法规来约束驾驶员的日常行为，坚决贯彻落实交通法规和上级工作部署，结合公司车辆治理工作，把市公司车辆交通安全的“六条禁令”落到实处，稳步推动车辆交通安全各项治理工作的顺当开展，全年车辆交通安全形势稳定。 1、仔细落实了省、市公司关于长假期间封车治理的规定。在春节、“五一”、“十一”长假期间，重点抓了3个
10、治理环节：一是钥匙统一收回，统一保管，杜绝了公车私用行为；二是坚持了对全部车辆的定点定位封存，每日进展巡查检查，在治理上突出了“严”字；三是节前开展了大检查活动，对车辆的技术状况这一检验，准时消退故障隐患，确保车辆状况优良；四是指定值班车辆，严格出车程序掌握；五是制定应对突发大事的车辆治理制度，同时排解各种干扰，切实落实了长假封车治理制度。 2、根据公司春秋季安全大检查的活动要求，狠抓了春秋季交通安全治理，成立了春秋检领导小组，组织全体驾驶员共同学习春检秋检文件，并且依据文件精神，制定出详细的实施方案，排出详细日程安排。在春检活动中，首先强化了对驾驶员集中进展安全培训考核，提高了安全行车意识；
11、根据公司春检安全治理要求，对交通安全根底治理资料进展逐条对比整理；健全完善了各级各类人员安全责任制，明确安全目标，细化安全治理制度，使安全工作的分工和安全任务的分解得到了落实，同时，仔细组织了对车辆状况的大检查，并注意抓好各项安全活动的扎实开展。根据公司秋季安全大检查工作的活动要求，我们于9月6日成立了以主任马立冬为组长，安全员李新建、班长任贻军为副组长的秋季安全大检查领导小组，详细负责处理秋检活动中的有关车辆交通安全检查事务。为扎实开展好车辆交通安全治理工作，在秋检活动中，围绕车辆治理工作以及安全目标治理、风险治理、安全性评价等重点工作进展。实行了自查自改、互查整改、抽查督改的方式，全面检查
12、车辆交通安全治理状况，强化车辆和驾驶员的安全风险意识。严格对比秋季双检要求检查本单位的车辆安全治理状况。组织驾驶员学习交通事故通报，仔细吸取道路交通事故教训，举一反三，防患未然。组织驾驶员对道路交通安全法以及其他交通安全治理规定、条令、细则的学习，提升了驾驶员遵章保安全、责任保安全的从业理念。 3、加强驾驶员的安全教育培训，营造车辆安全浓烈气氛，在秋季双检活动中，我们组织全体驾驶员仔细学习道路交通安全法，并于10月25日在公司培训教室对全体驾驶员进展11年度交通安全专项培训和考试，提高了全体驾驶员的安全意识和风险意识。 另外，我们还非常重视安全气氛建立，针对不同季节、不同层面，在公共场所不断更
13、换醒目警句和标语，在驾驶员和其他员工中发挥了明显作用。在车库内我们细心制作了不同的人性化提示语句，使驾驶员在出车前能糊涂地熟悉到自己在行车过程中自己的安全任务和责任；在公司机关院内，我们张贴交通安全标语与交通安全宣传图片，让公司全部员工都能够熟悉和理解交通安全的重要性，形成了交通安全气氛深厚的良好局面。 二、保障效劳形成了公司内外部的亮点车管中心担当着公司生产和公务用车的保障工作，201*年车管中心上下齐心协力，克制各种困难，科学调度，在车辆状况老旧的状况下，全体驾驶员常常牺牲双休日和节假日，顺当完成了生产治理部门的各项运输任务。 首先，抓了驾驶员的思想道德教育，摆正车辆在企业建立中的位置，树
14、立了强列的保障效劳观念，公司把驾驶员的保障效劳纳入了精神文明建立考核序列，做到了一月一考评，一月一奖罚； 其次，从治理细节和程序上加强了日常治理。在车辆调度上先生产、先治理，统一协调调度，今年以来，从未发生车辆保障滞后问题，做到了随叫随到，保证有力、效劳优质； 第三，对重点工作实行了重点保障。在8、9、10月份高温季节，恰逢公司孤山变、魏楼变调度自动化综合安装等重要生产任务的关键时刻，车管中心科学安排，驾驶员不分昼夜安全行驶，克制了车辆老、旧等困难，安全、高效地完成交通任务；在担当公司领导和机关部室的公务用车的要求下，安全优质地完成了各种会议和检查评比等公务用车任务，得到了公司领导的表扬和好评
15、。 自201*年伊始，车管中心驾驶员为保障生产及公务用车的需求，牺牲各类节假日共计260余人次，完善诠释了我们“慎重驾驶、风雨无阻、当好后勤、平安是福”的效劳理念。三、加大考核力度，节省各项费用 201*年，车管中心在完成大量运输任务的同时，不断加强车辆的修理费用和油料消耗的考核，制定出相应的考核治理制度，落实奖惩措施，使油料费用和修理费用更加科学合理，节省了大量的油料费用和修理费用。 第一、我们在安全治理考核中，摒弃个人感情与关联关系等因素，会同安保部，对消失的各种违章现象，决不手软，坚决根据市、县公司制定的关于印发生产工作现场违章记分、试岗、离岗、内部待岗惩罚方法的通知进展相应的惩罚，本年
16、度无人员违章人员。 其次、为杜绝萧县供电公司车辆油料消耗存在的“跑、冒、滴、漏”等现象，对单车进展百公里油耗分析，根据车辆码表公里指数与派车单核定公里指数相对应的考核方法，制定出关于驾驶员出勤补助及节油嘉奖方法，实行一月一考核、一月一核算的方法，表达出“多劳多得、多节多得”的公正原则。 第三、为加强车辆修理费用治理，结合公司的实际状况，制定出严谨的车辆修理程序，充分利用自有修理车间的优势，实行小毛病现场排解，大故障鉴定报修的修理方法，到达了以保障车况良好为目的，以节省修理经费为根本的车辆修理原则。 通过加强教育培训，落实安全奖惩，细化治理手段，强化劳动纪律，对修理费用和油料消耗的严谨考核，我们
17、到达了年初与公司签订的安全责任目标，较好的完成年度的安全工作任务。 四、技术保障到位 萧县公司车管中心主要从二个方面入手抓好车管技术保障。第一是按规定对车辆进展保养、年审年检和二保工作，建立车辆行驶里程记录及修理档案，具体填写各类报表，并定点由具有专业技术资质的汽修厂家负责跟踪车辆行驶状况。其次是不定期组织进展车辆驾驶技术研讨、驾驶员安全培训及驾驶考核。历年来，我公司发动阅历丰富的老司机把自己的驾驶体会与各位同事共同共享，分别整理出了雨天驾驶留意事项、风暴气候驾驶避险措施等心得体会，对提高驾驶技术大有裨益。 五、201*年工作思路 1、规划在12年年初，以投票形式，由公司系统全部中层干部对车管
18、中心驾驶员进展一次用车效劳满足测评，测评结果作为车管中心评比年度优秀驾驶员的一项考核指标。 2、加大对员工的安全教育培训工作，实行闭卷考试、现场问答等形式多样的岗位培训形式，全面到达安全教育培 训的百分之百，不断提高员工的安全意识和业务素养。 3、强化细化安全治理工作，坚持治理创新，积极吸取先进的治理理念和治理思想，摸索车辆安全治理模式，促进安全治理水平的不断提高，逐步形成车辆安全治理的长效机制，切实把车辆安全治理的各项工作细化、量化，使车辆安全治理工作更加科学，更具有可操作性。 4、积极完善车管中心的各项规章制度。由于车辆治理工作形势的进展，治理水平的不断提高，原来的规章制度明显不能满意新形势要求，迫切需要新的规章制度来进展内部治理的标准。 友情提示：本文中关于车辆治理工作汇报材料给出的范例仅供您参考拓展思维使用，车辆治理工作汇报材料：该篇文章建议您自主创作。