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1、 农村公路建设及养护状况调查报告 一、根本状况与成效 农村大路是大路网的重要组成局部，是进展农业和农村经济的重要根底设施。农村大路建立直接关系到农村经济的进展和农夫致富奔小康的步伐。近年来，区政府积极探究农村大路快速稳定进展与养护之路，与时俱进、开拓创新、抢抓机遇、超前进展，为农业和农村经济进展供应了良好的交通环境。 1、细心组织，分散合力，全力加快农村大路建立。区政府把农村大路建立作为“惠民工程”、“民心工程”来积极实施。区政府成立了区农村大路建立养护工作领导小组，建立了与街道的联络工作制度，努力扩大社会参加面，形成了上下顺畅的协调治理机制，有力地加强了农村大路建立养护工作的组织、领导和协调
2、。自年实施农村大路建立以来，全区累计投入3.06亿元，共新建农村大路730.23公里，新建改造大中桥梁、桥涵90座，形成了四级大路掩盖格局。同时，大力推行农村大路养护机制，准时整治修复破损道路，全区县道、乡村道好路率分别到达85%、75%，各项大路指标测评均走在全市前列。 2、创新思路，广开门路，千方百计筹集建立资金。加快农村大路建立与养护，资金保障是关键。区政府及相关部门在落实建立资金过程中，创新工作思路，多措并举，通过全力向上争取资金、积极融资贷款、自筹资金等渠道，切实保证了农村大路建立与养护工程的顺当推动。特殊是年以来，区交通运输局积极响应群众关于农村大路提档升级的呼声，向上争取、自筹资
3、金1300多万元，准时对栖火路、尧化地区岔龙路高庙段、神龙路等因施工或重型超载车辆行驶导致路面严峻破损的大路进展了修复与养护，切实改善了周边群众的出行质量，受到了群众的全都好评。 3、强化监管，措施到位，切实保障建管工程质量。近年来，区政府和交通部门严格执行市农村大路条例和区农村大路路政治理方法，把“好字当头，质量为先”的思想和农村大路建立由速度规模型向质量效益型转变的目标贯穿于工程建立始终。充分发挥行业优势，积极实行科技培训、现场指导等形式，加强对一线技术治理人员和施工人员的指导培训，同时，联合开展大路治超工作，积极查处超限车辆，有效地保障了农村大路建立与养护质量。 二、缺乏之处 1、建立资
4、金筹集较难。落实资金是农村大路建立与养护顺当实施的关键。目前看来，我区对农村大路建立养护资金的筹措渠道较为单一，一些工程量和建立资金投入相对较小的农村大路工程靠街道出资加上区内补助尚可完成，那些建立里程长、资金需求多、施工难度大的工程，没有省市的补助政策很难顺当推动。 2、养护机制不够健全。我区龙潭老街、花园街等农村城镇道路属于城市管养体系，但根据养护机制的“先城区，后近郊远郊”的养护挨次来看，这些城镇道路排上养护日程实在“遥遥无期”。局部大路建成后，由于一些重型货车的超载碾压，致使大路超负荷运行，路面破损现象较为严峻。再加上街道供应大路养护的人力、资金的缺乏，导致对破损大路的修补工作相对滞后
5、缓慢，给大路周边群众的出行带来较大的不便。 3、农村路网建立存在盲点。目前，靖安地区内部南北向主干道未能实现道路网络格局，涉农街道仍有局部自然村未能实现道路网络全掩盖，极大地影响了该地区群众的出行，制约了农村经济的进展。同时，在农村路网建立过程中，交管局一般只选择农村大路的主干道设置红绿灯、限速带及“黄闪”等道路安全根底设施，导致一些人流量较大的次干道路口由于缺少必要的道路安全根底设施而存在着肯定的安全隐患。 三、几点建议 1、加大资金筹集治理力度。加快农村大路建立，资金是保障。在资金缺口比拟大的状况下，要仔细讨论政策，积极向上争取资金。各街道办事处要充分调动社会各界的积极性，借助国家对新农村
6、建立的各项优待政策，广开筹资渠道，多方筹措资金。要强化农村大路建立资金的监管，确保资金安全高效使用。区纪检、交通、财政、审计等部门必需加强对建立资金使用的全过程监视，准时了解和把握资金到位、使用状况，严禁任何单位和个人截留、侵占、挪用建立资金。 2、切实完善农村路网建立。要完善农村路网规划，兼顾当前需要和长远进展，提高路网建立的科学性、系统性和前瞻性。要以更高的熟悉、更高的标准对待农村大路建立，加大投入与建立力度，使农村大路实现全掩盖。同时，要在全区范围内梳理出缺少道路安全根底设施的人流量较大的农村大路路段，在较宽的路口准时设置交通信号灯、减速带、“黄闪”、警示牌等安全根底设施，切实保障群众出行安全。 3、强化农村大路养护质量。在加强对群众爱路、护路的引导和教育的同时，要建立大路养护目标责任制，制定具体的养护内容和技术标准，坚持全面养护和日常养护相结合，逐步形成农村大路养护工作的标准化、制度化，有效提高农村大路的养护水平和使用寿命，发挥农村大路的长远效益。对一些属于城市管养体系却又迟迟未能排上养护日程，确需修整养护的路段，建议区政府及相关部门自筹资金加以解决，推动农村经济不断进展。