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1、 公司车辆管理的规章制度公司车辆治理的规章制度1 为切实加强公司治理，提高公司综合治理水平，盈造文明、标准、严谨的公司机动车辆治理环境。依据中华人民共和国机动车辆治理条例、中华人民共和国道路交通安全法等相关法律、法规，结合公司机动车辆使用性质，特制定本方法： 第一条公司机动车辆治理方法 （一）机动车辆证照申办、年审的治理 1、公司机动车辆（公务车、货运车、槽车、摩托车）证照及手续统一由公司办公室治理，并由专人负责编号、存档； 2、公司机动车辆年审、证照年审、新车上户、车辆保险等统一由公司办公室治理，并由专人负责办理，各车辆驾驶员协作办理； （二）机动车辆调度与使用的治理 1、公司公务车由公司办
2、公室调度和治理；公司部门用车须报公司办公室同意，由公司办公室负责调度； 2、公司货运车由公司办公室和零售部协同调度和治理；日常调度主要由零售部负责治理； 3、储藏站公务车、槽车用车的使用，由该站主管部门进展调度和治理； 4、公司送气摩托车由零售部调度，分派的驾驶员（送气工）自行治理； （三）机动车辆安全与维护的治理 1、公司机动车辆（公务车、槽车、货运车）的日常安全与维护，由分派的专职驾驶员负责，如局部车辆无专职驾驶员，则由临时驾驶员负责对车辆的安全与维护，由公司办公室负责监视与治理； 2、公司送气摩托车的安全与维护由分派的.送气员自行负责； 3、公司机动车辆（公务车、槽车、货运车）必需停放在
3、公司指定停车场或存车处； 其次条机动车辆考核方法 （一）公司公务车的考核方法 1、公司各部门公务用车须向公司办公室申请用车，公司办公室须登记用车部门来回地点和派员人数，审核同意前方可派车；如违反本条例，则考核违规人员30元； 2、公司公务车（包括储藏站公务车）严禁公借私用，公司员工如需私用必需向其主管部门说明，由部门主管报公司办公室审核，再报总经理审批前方可派车，且油消耗用自理；如违反本条例而发生公车私用行为，则考核违规人员100元； 3、公司公务车凡公休日时间，一律停放在公司指定停车场地。如个人需用，须报总经理同意前方可使用，且一切费用自行担当，违者罚款300元； 4、公司公务车（包括储藏站
4、公务车）外借须经总经理或副总经理同意；如违反本条件则考核违规人员100元； （二）公司货运车的考核方法 1、公司货运工作，驾驶员须有运输来回地点和油耗记录，每日的派车记录统计须由零售部负责人审核并签字；如违反本条例，则考核违规人员30元； 2、公司货运车油耗、公里数，由零售部负责人每月底向公司办公室统计报表；如违反本条例，则考核违规人员30元； 3、储藏站槽车油耗的考核方法按公司货运车考核方法执行； （三）机动车辆相关费用考核方法 1、公司机动车辆（公务车、货运车）每月油票由公司办公室统一购置和发放，办公室须依据月油耗统计表和油耗定额，报总经理审批方可购置；对超定额局部，报总经理批准后，进展考
5、核； 2、公司机动车辆（公务车、货运车）每期的油票由部门负责人领取，油票报领表须有部门负责人核定并签字后发放；如违反本条例，则考核违规人员30元； 3、储藏站公务车、槽车的事故考核及处理方法由该站自行制定，报公司备案； 第三条交通事故及理赔的治理及考核方法 1、公司机动车辆（公务车、货运车、槽车、摩托车）驾驶员如因自身违章、违纪驾驶，而造成交通惩罚大事，则由违章驾驶人员自行担当交通罚款； 2、公司机动车辆（公务车、货运车、槽车、摩托车）驾驶员如因自身违章、违纪驾驶行为，而造成交通事故或重大交通事故以及交通事故赔偿或惩处，公司则有权扣除该事故驾驶员的保证金，并依据用工双方签定的驾驶责任书，追究责
6、任人相关法律责任和经济责任； 3、公司机动车辆（公务车、货运车、槽车、摩托车）如因不行抗拒的缘由，导致交通事故或重大交通事故以及交通事故赔偿或惩处，依据交通治理事故鉴定报告，按中华人民共和国道路交通事故法等相关规定执行；事故造成的机动车辆经济赔偿按保险公司有关理赔的规定执行； 第四条未尽事宜 1、公司对公务车、货运车油耗的定额，由公司测算后下达指标，进展考核； 2、储藏站公务车、槽车的油耗定额，由储藏站自行制定，报公司备案； 3、本考核方法，未尽事宜，将在实施过程中逐步完善； 公司车辆治理的规章制度2 为了更好地完善公司的内部治理,增加企业的分散力,明确司机的利益与公司的效益的亲密关系,提高司
7、机的工作责任心,特定如下制度。 一、货运车辆与司机的治理制度和奖罚制度 (1)车辆由公司指定人员负责治理,公司依据司机全年工作表现,从司机产值、安全行车、修理费用、效劳态度、客户意见等各方面全面考虑,对表现好的司机赐予嘉奖,对表现差的司机按公司有关制度进展惩罚。 (2)车辆由公司指定驾驶员专用,其它人员未经批准不得驾驶,专车司机不能将车转借他人或其他单位使用,如有违反扣罚200元,造成后果由司机本人担当。 (3)车辆除执行运输任务外,未经批准不得任凭驶离指定的停车场,包括不得私自开车回家和办私事,任务完成后应准时将车辆开回指定的停车场,不准起动发动机在车内睡觉和卸货,以上如发觉第一次扣罚一百元
8、并追究责任,重犯要从严惩罚。 (4)车辆进出码头,均要遵守码头有关纪律、制度,限速为20公里/小时,若在厂装、卸货,均要遵守厂方的有关纪律、制度或行车指示,如有违反第一次追究责任,罚款并写检讨书,重犯者从严惩罚。 (5)司机每天按时上班(早上8时30分),特别状况除外(例如当天零时后收车者),不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知治理人员,经批准前方可休息。否则,报公司从严处理。 (6)司机不得向货主提出要小费、吃饭、住宿等,不得参加赌博、非法性交易等违法犯罪行为。否则,报公司处理和送交公安部门。 (7)司机执行运输任务时,在外遇特别状况或不幸发生事故,不管在何时何地必需立刻通知公司领导或公
9、司治理人员。 (8)司机报销过桥费等必需要做到照实反映,不得弄虚作假、虚开发票收据,如发觉经核实后要从严处理。 (9)司机对待货主要文明有礼,努力提高效劳素养。 (10)对放柜在公司停车场而不准时卸柜的司机第一次罚款100元,重犯者从严惩罚。 (11)对装货或卸货回来而不到理货部报到却直接卸柜的司机,第一次罚款100元,重犯者从严惩罚。 (12)将拖架或拖板放在厂而不准时拖回的司机第一次罚款100元,重犯者从严惩罚。 (13)对发觉拖板或拖架爆胎等需修理的却有意不准时修理的第一次罚款100元,重犯者从严惩罚。 (14)在规定时间内公司治理人员要求司机对调好拖架或拖板而司机有意不准时对调好的,第
10、一次罚款100元。重犯者从严惩罚。 (15)在运输途中私自携带他人上车的,第一次罚款50元,重犯者从严惩罚。 (16)晚上私自提前休息的每次罚款50元,重犯者从严惩罚。 (17)对在工作时间内穿拖鞋或不穿上衣等影响公司形象的司机第一次罚款50元,重犯者从严惩罚。 (18)在运输途中和码头装柜过程中有特别状况,如车辆须修理或装柜时间过长等,却不准时反映而给公司造成不必要损失的,第一次罚款50元,重犯者从严惩罚。 (19)治理人员有急事呼叫司机,而司机有意不复机的每次罚款50元。 (20)在目的地装卸货时不留意观看柜的破损状况,不准时要求客户签收,而给公司造成不必要损失的,第一次罚款50元,重犯者
11、从严惩罚。 (21)开逢柜在厂卸货时不叫厂方装卸工盖好帆布和清洁洁净柜的,每次罚款50元。 (22)对公司要求过磅而不过磅的司机,每次罚款50元。 (23)对有意不准时归还散货工具的每次罚款50元,对遗失随车工具的按工具购置单价赔偿。 二、安全行车制度 (1)司机必需积极参与安全学习会,进一步落实各项交通安全措施,加强安全行车意识。 (2)司机必需严格遵守公安、交通部门所颁发的一切条例规定,严格按机动车驾驶操作规程行车,严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶。 (3)严格遵守交通规章,不能超速、乱抢道等违章行车。 (4)司机在上班时间内不能饮酒,严禁醉酒驾驶,开车时要集中精神,不能在行车中你推我让,搞
12、其他小动作。 (5)由货物或车辆造成的违章罚款(如证件不全、车辆发生故障、货物超重、高、长宽等),公司赐予全报。 (6)若司机个人造成的违章罚款,如有以下状况的公司给60%报销,其它状况不予报销。 1)进入导向车道后,不按规定方向行驶。 2)在禁行的时间,道路上行驶的。 3)不按规定会车、倒车、掉头。 4)违反交通信号指示的。 5)违反交通标志,标线指示的。 6)在制止停放车辆的.地方停放车辆。 7)不按规定临时停车。 (7)在运输作业过程中,对安全行车的司机,公司依据其全年实际表现设立安全行车奖,年终时一次性嘉奖给司机,以作鼓舞。 嘉奖方法: 1)对全年没有发生任何交通事故、效劳态度好、能同
13、公司节省修理等费用、工作积极的司机赐予1000元的嘉奖,包括对方负全责的事故和因公司办证而证件不全、货物超重、高、长、宽等造成的违章罚款。 2)对全年发生一次小事故公司损失200元以下的司机嘉奖300元。 3)对全年发生一次小事故公司损失500元以下的司机嘉奖100元。 (8)在运输作业或在目的地装卸货过程中,由于司机不负责任,导致发生事故及货物损失,使公司造成经济损失的,公司依据其事故责任以及经济损失的程度扣罚。 扣罚方法: 1)每次事故公司损失500以下司机负次责的按经济损失的5%罚款,同等责任的按经济损失的10%罚款,主责的按经济损失的15%罚款,全责的按经济损失的20%罚款。 2)每次
14、事故公司损失3000元以下、500元以上司机负次责的罚款100元,同等责任罚款150元,主责罚款200元,全责罚款300元。 3)每次事故公司损失3000元以上,5000元以下,司机负次责的罚款200元,同等责任罚款300元,主责罚款400元,全责罚款500元。 4)每次事故公司损失5000元以上,50000元以下,司机负次责的罚款500元,同等责任罚款1000元,主责罚款20xx元,全责罚款3000元。 5)每次事故公司损失50000以上,司机负次责的罚款5000元,同等责任的罚款10000元,主要责任的罚款15000元,全责的罚款20230元。 6)酒后驾驶出事故的,由司机担当全部责任。
15、7)如有私开封志或有盗窃行为的追究刑事责任。 公司车辆治理的规章制度3 一、总则 1、为加强公司车辆修理与保养治理，确保车辆修理保养的准时、经济、牢靠，制定本制度。 2、本制度适用于公司全部车辆，包括北京公司车辆。 3、车辆修理与保养实行统一治理，定点修理与保养。定点厂家择优选定两家。 4、行政人事部负责全部车辆修理与保养治理。成立车队，车队长由兼任。 二、驾驶员职责 1、日常检查、保养、维护，确保车辆安全驾驶; 2、定期对车辆进展清洗，保持车辆内外清洁; 3、定期对车辆进展保养; 4、车辆需要修理保养的，提出修理与保养申请，填写车辆修理审批单; 5、负责车辆年检。 三、车队长职责 1、帮助行
16、政主管对公司全部车辆实施统一治理; 2、对需要修理与保养的车辆，从技术上对修理与保养工程把关，确定修理与保养工程。 3、负责与组织大修车辆的出厂验收(大修指单次修理与保养费用在5000元以上的修理与保养)。 四、行政主管职责 1、组织车队长每年确定两家修理与保养厂家; 2、负责车辆使用费用的初审与登记; 3、会同车队长对车辆修理与保养工程询价，提出建议，按程序报部门审批。 五、修理与保养 车辆修理与保养根据“先申请批准后修理”的原则进展。未批准同意的，驾驶员不能擅自对车辆进展修理与保养。 六、车辆修理保养程序 1、驾驶员提出修理或保养报告，填写车辆修理审批单; 2、车队长对车辆修理保养工程进展
17、现场核实，确定修理与保养工程，并签署意见; 3、行政主管会同车队长一道对车辆修理保养工程询价，根据质优价廉的原则，提出修理保养厂家与修理保养金额的初步建议; 4、询价金额超过5000元的，报总经理审批。 5、驾驶员持车辆修理审批单到定点厂家修理或保养; 6、车辆修理或保养完毕，驾驶员验收合格后，对所用材料、工时费等在修理清单上予以签字确认，更换的零配件交车队长查验并登记保管。属大修的，还需车队长签字。 7、车辆在修理或保养过程中，遇到超出车辆修理审批单确定的修理范围的，驾驶员应准时按车辆修理保养程序的规定办理报修审批手续。 8、车辆在外出途中或异地发生故障等特别状况下需修理或更换零配件的，应准
18、时通知行政人事部，车队长同意前方可进展修理。返回单位后，驾驶员应按程序补办手续。 9、车辆原则上每5000公里保养一次，每30000公里更换轮胎一次(特别状况除外)。 七、费用报销 1、发生以下情形之一的，费用不予报销： 1)未申请或申请但未获批准同意，对车辆修理与保养的; 2)更换的零配件未上交的; 3)超出车辆修理审批单确定的修理范围的; 4)未在定点厂家修理与保养的; 2、在车辆修理与保养费用报销时，行政主管要仔细核对经车队长核签的车辆修理审批单与修理清单上的修理与保养工程。核对无误后，根据财务治理规定进展报销。 3、驾驶员违反驾驶规定或其它有关规定产生的费用，由驾驶员负责。 八、其它
19、1、行车安全奖(全年无事故的)按1000元/年车发放; 2、车队队长岗位津贴(300元/月)。 3、本制度自发文之日起执行。此前制度与本制度不全都的，以本制度为准。 公司车辆治理的规章制度4 一、目的 为确保公司的人身、财产安全、出入厂人员、车辆物品等治理有序。 二、适用范围 适用于全部进出厂人员、车辆及物品。 三、职责 1、全部人员及车辆按本制度执行。 2、门卫值班人员按本制度监视检查和治理。 四、工作内容 1、人员出入治理 员工上班时间因公外出办事，必需写明事由，返回后在门卫处核签返回时间，如不能返回时写明理由，方可离开。 2、就餐时间含在工作时间内的非治理人员除上下班时间出入外，严禁出入
20、大门，确因有事，门卫人员必需和部门领导取得联系，方可出入，门卫严格监视检查，如无证明，不允许出入大门。 3、员工醉酒者一律制止入厂。 五、车辆出入治理 1、送货车辆凭送货单等凭证进入厂内，需要时过磅称量，然后听从门卫或保管员指挥在指定位置等待卸货，非本公司货物进厂时在门卫处登记以便离开时便利清点，确认。 2、拉运糠醛的车辆一律凭装车单在指定位置放停，所装重量不得大于车辆行驶证规定的运输重量。 3、外来人员或车辆出厂，经检查无携带物资，即可放行，但应进展登记。如有物资携带出厂，应办理物资出门证，否则门卫不予放行。 4、上班前与下班后，非加班工作人员不得在厂内逗留。 5、倒班生产工人可按倒班规定时
21、间提前30分钟入厂，交班后30分钟内离厂。 6、非工作时间入厂要经车间主任同意，否则门卫不予放行。 7、非工作缘由找人不得入厂，由门卫电话通知。(包括本厂人员)。外来办事人员或车辆入厂是要经相关部门或人员同意，并进展登记前方可进入，否则不予放行。 8、任何部门人员，车辆出入工厂必需无条件承受门卫的检查与指挥，否则公司将对当事人予以严厉处理。 公司车辆治理的规章制度5 (一).使用范围。 公司员工在本地或短途外出开会、联系业务、联差迎送;接送公司来宾和来公司办事人员;离退休中高层人员安康用车或员工因私用车;定期开车;其他紧急和非凡用车。 (二).车辆使用程序 车辆使用实行派车制度。用车须填写用车
22、记录单，经部门经理、分管副总或行政部长批准后，由派车调度统一安排方可使用。 驾驶员按派车记录上报批准的行车路线和目的地行车。 用车毕，加强员填写用车实际状况记录。 在影响公务状况下，酌情满意员工因私用车要求，但因私且车应严格审批。 对近似方向、时间的派车要求尽量合用，削减派车次数和本钱。 车辆治理 公司全部车辆均由公司行政部统一治理。 公司全部车辆均建立车辆档案，须填写车辆登记表。驾驶员照实填写用车里程和耗油量，经行政和财务部门联审前方可报销。 公司全部车辆实行专人保养责任制。驾驶员发觉无力排解之故障，应准时报告其主管，不得带病出车。 公司车辆既有按部门使用，又由公司行政部门统一规划使用时，各
23、部门和驾驶员应顾全大局，开心听从指挥、调度。 公司实行用车收费制度。各部门用车按月进展内部财务核算，列入部门本钱效益考核范围;因私用车的费用则在其工资中列支扣除。 公司车辆必需按规定停放在认呆地点，一般不同意在外过夜。因保管不善造成车辆被盗、损坏，驾驶员和行政部领导共同担当局部赔偿责任。 驾驶员治理 除公司同意的非凡员工以外，制止非专职驾驶员驾驶公司车辆。 发生交能事故，驾驶员乘车人员必需爱护事故现场，及进向交警、主管和公司有关领导报告，做好善后工作。 交通事故、违章责任在我方之罚款和修理费用，原则上由驾驶员自行担当;如遇 非凡状况，经各级领导特批，可报销费用的-。 如何治理公司车辆 安装GP
24、S车载定位监控系统也不失为一种好的方法： 车子在外难治理，司机谎报塞车，谎报车坏了需要修理，谎报油费，谎报过路过桥费 实现车辆及货物准确定位、实时监控、智能报警、高效调度，让一切尽在掌控不再是物流企业治理者们的奢望。 车辆实时定位：实时查询选定车辆的位置、行驶方向、速度信息; 车辆侦踪定位：侦踪查询选定车辆的位置、行驶方向、速度信息; 行驶路线掌握：预先设定车辆的行驶线路，如车辆偏离行驶线路，马上向监控中心发出报警; 行驶区域掌握：预先设定车辆的行驶区域，如车辆超越规定区域，马上向监控中心发出报警; 历史轨迹回放：按时间段查询车辆行驶状态，包括车辆信息回传时间、车辆属性信息、该车当时的位置、速
25、度、状态、方向、行驶路线等信息; 行驶数据记录及统计：系统自动记录并储存车辆行驶路线、报警信息、行驶里程等数据，并会自动生成相应的统计报表;车辆远程掌握：系统可对车辆实施遥控断油断电、监听及远程开关车门; 公司内的车辆和司机，大家是如何治理 1)公司统一购置加油卡，指定加油地点，核算下油耗，是否有特别. 2)司机是随时待命，详细需要分清晰是小车司机还是送货司机。 3)车辆的修理保养也是由指定的”4S店或者指定的修理站处理。一般费用都是明码标价的，部门人工费用会有一些折扣。主要看您找的修理站是如何谈的了。 公司车辆治理的规章制度6 一、概述 1、为标准公司车辆使用治理，提升公务车使用效率，确保使
26、用人及车辆的交通安全，削减费用开支，特制定本制度。 2、公司全部车辆的使用治理适用于本制度。 3、严禁用公务车办私事，特别状况由总经理或董事长审批。 二、范围 1公司中层治理人员因工作需要可以直接向治理部申请用车。 2其他人员使用公务用车时，由本部门负责人或公司领导批准后，由治理部统筹安排。 三、权责 1、治理部统一负责公务车治理。 专人负责调度公务车辆，其他人员未经授权不得擅自调用公务车辆。负责人不在时，可由负责人指定人员负责调度。 全部公务车的使用、借用、日常治理以及车辆的钥匙治理等。车辆的日常保养，投保事宜及保险单的治理。公务车加油卡的日常监视治理。 2、财务部统一负责公务附属资料治理。
27、 公务车车辆行驶证、保险卡及附属物品的保管(全部公务车的备用钥匙，备存一份于公司财务部保管)。公务车加油卡办理、冲值。 四、公务车申请使用流程 (1)、工作时间使用 1、市内用车，用车人应提前半小时提出申请，填写公务车用车申请单(附件一)交治理部统筹安排。公司员工用车必需有部门负责人审核签字，交于治理部领取车钥匙和填写公务车出车登记表(附件二)，遇特别状况可随时提出用车申请。 2、外出(除市区以外)用车，除履行上述手续外，必需提前一天报治理部和总经理批准。 3、为提高公务用车的使用效率，凡可合并或不必要的用车，治理部综合考虑用车的先后、人数、轻重缓急安排公务车的使用。 4、因公务紧急来不及填写
28、公务车用车申请单的，获得总经理或治理部负责人同意可使用公务车，于事后一天内补办相关派车手续。 5、公务车使用人每次用车完毕后，应自觉填写公务车出车登记表上的时间、里程等相关内容并准时将车钥匙交到治理部。 (2)非工作时间使用 1、非工作时间用车(夜间、节假日等)须经公司总经理或董事长批准前方可使用。 2、外单位借用车辆，需经公司总经理或董事长批准同意前方可使用。 五、相关规定 1、公务车使用者仅为取得有效汽车驾驶执照者。 2、驾驶员与使用者应疼惜车辆，公务车每次使用完毕后，准时清理车上垃圾与物品，保持车辆的洁净整齐。 3、驾驶员为公务车详细负责人，车辆有关证件及资料由驾驶员妥当保管。并负责公务
29、车日常治理与维护，做到定期清洗，定期保养。 4、公务车驾驶员应树立“安全第一”的思想，自觉遵守交通法规，严格执行行车守则，出车前、行车中、返回后检查。车辆停放在公司指定地点，离开车辆时锁好门窗。 5、公务车驾驶员对公司公务车每半个月进展一次检修，定期维护与保养，提前一天填写公务车修理保养申请表(附件三)。自觉维护使车辆保持良好的工作状态，如发觉车况不佳或损坏准时向治理部报告车况，征求车辆处理意见。 6、公务车驾驶员每天准时向治理部汇报车辆使用状况，以便治理部对车辆进展有效调度。对不准时报告车辆状况影响车辆调度的驾驶员，公司将视情节严厉处理直至取消驾驶公司公务车辆资格。 7、未经公司领导同意私自
30、使用公务车辆，一经发觉惩罚当事人100元罚款，假如造成车辆损坏的费用全部由当事人担当。 8、以下状况，违反交通或事故的经济损失及责任由驾驶员负担 (1)无照驾驶。 (2)未经许可将车借予他人使用。 (3)违反交通规章，其罚款由驾驶人员负担。 (4)由于本身操作不当或违章操作发生交通事故。 9、对于领导特批的私人用车，对其期间产生的油费、过路费等费用由当事人担当。 10、公司正式员工婚、丧(直系亲属)大事用车，可由公司派司机供应车辆一台并免费使用一天时间，如需车辆二台或二天时间按相关规定执行。 11、公务车在使用途中如发生不行抗拒的事故，应先抢救伤患人员，准时向四周警察机关报案，并马上向公司治理
31、部或总经理报告。 六、其它 1财务部每月填写公务车加油统计表(附件四)与公务车加油汇总明细表(附件五)，月度治理部与财务部核对车辆用油台账，严格按行车里程与百公里耗油标准核发油料，做到每月核对无误。 2驾驶员应做到合理用车，节省用油，将油耗掌握在制定标准以内，特别状况下需要增补油料费用的须报公司批准。 3车辆在外加油须经公司领导审批，否则不予报销。 4公司公务车为公司财产，任何人无权损坏，驾驶员不得私自出卖油料和将油料赠送他人，如有发觉，按论处。 附件一公务车辆使用申请表附件二公务出车登记表附件三公务车修理保养申请表附件四公务车加油统计表附件五公务车加油汇总明细表 七、本治理规定自公布之日起施
32、行 公司车辆治理的规章制度7 一、总则 （一）目的：为了加强公司车辆治理，确保车辆的有效运作，更好地为公司各部门效劳，结合公司实际状况，特制定本制度 （二）适用范围： 1、本制度适用于公司全部车辆。 2、本制度适用于公司专职驾驶员及因公务使用车辆的持有中华人民与国正式驾驶执照的员工。 二、驾驶员治理 1、公司行政部建立驾驶员档案，凡本公司的驾驶员必需持有中华人民与国正式驾驶执照。凡遗失车辆各种证件（含驾驶证照、行驶证照），致使公司车辆不能正常营运者，视情节轻重赐予相应的惩罚。 2、驾驶员必需遵守中华人民共和国道路交通治理条例及有关交通安全治理的规章规章，安全驾车，并应遵守本公司其她相关的规章制
33、度。驾驶员必需具备高度的”事业心、敬业精神、良好的职业道德与热忱为公司效劳的精神。 3、驾驶员出车在外必需随时与公司保持联系，第一时间回复公司的任何联系，并随时留意自身通讯设备的正常使用。遇特别状况不能按时返回的，应准时设法通知行政部人员，并说明缘由。假如由于驾驶员疏忽大意造成长时间与公司失去联系者，所发生的一系列大事由驾驶员担当。 4、驾驶员未经批准，不得私自用车，不得将自己保管的车辆任凭交给她人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。 5、驾驶员要听从公司合理的工作安排，不准借故拖延或拒不出车。如有特别状况不适合驾驶车辆的，必需提前向行政部作出说明。 公司车
34、辆治理的规章制度8 第一章总则 第一条为加强公司车辆修理与保养治理，确保车辆修理保养的准时、经济、牢靠，制定本制度。 其次条本制度适用于机关公务车辆及公司属单位工作用车和工具车。 第三条车辆修理与保养实行统一治理，定点修理与保养。定点厂家从选购的厂家中择优选定两家。 第四条后勤负责公司车辆修理与保养治理。 其次章岗位职责 第五条驾驶员职责 (一)日常检查、保养、维护，确保车辆安全驾驶; (二)定期对车辆进展清洗，保持车辆内外清洁; (三)定期对车辆进展保养; (四)车辆需要修理与保养的，提出修理与保养申请，填写车辆修理保养申请; (五)负责车辆年检。第六条车队长职责 (一)帮助后勤对公司车辆实
35、施统一治理; (二)对需要修理与保养的车辆，从技术上对修理与保养工程把关，确定修理与保养工程。 (三)负责与组织大修车辆的出厂验收(大修指单次修理与保养费用在5000元以上的修理与保养)。 第七条后勤专责职责 (一)组织监察室、车队长每年确定两家修理与保养厂家; (二)负责车辆使用费用的初审与登记; (三)会同车队长对车辆修理与保养工程询价，提出建议，按程序报公司审批。 第三章修理与保养 第八条车辆修理与保养根据“先申请批准后修理”的原则进展。未批准同意的，驾驶员不能擅自对车辆进展修理与保养。 第九条车辆修理保养程序 (一)驾驶员提出修理或保养报告，填写车辆修理保养申请; (二)车队长对车辆修
36、理保养工程进展现场核实，确定修理与保养工程，并签署意见; (三)后勤专责会同车队长一道对车辆修理保养工程询价，根据质优价廉的原则，提出修理保养厂家与修理保养金额的初步建议; (四)经车辆使用领导签字后报分管领导审批;询价金额超过5000元的，报总经理审批。 (五)驾驶员持车辆修理保养申请到定点厂家修理或保养; (六)车辆修理或保养完毕，驾驶员验收合格后，对所用材料、工时费等在修理清单上予以签字确认，更换的零配件交车队长查验并登记保管。属大修的，还需车队长签字。 第十条车辆在修理或保养过程中，遇到超出车辆修理保养申请确定的修理范围的，驾驶员应准时按车辆修理保养程序的规定办理报修审批手续。 第十一
37、条车辆在外出途中或异地发生故障等特别状况下需修理或更换零配件的，应准时通知后勤，经分管领导同意前方可进展修理。返回单位后，驾驶员应按程序补办手续。 第十二条车辆原则上每5000公里保养一次，每30000公里更换轮胎一次(特别状况除外)。 第四章费用报销 第十三条发生以下情形之一的，费用不予报销： (一)未申请或申请但未获批准同意，对车辆修理与保养的; (二)更换的零配件未上交的”; (三)超出车辆修理保养申请确定的修理范围的; (四)未在定点厂家修理与保养的; (五)其它违反规定的情形。 第十四条在车辆修理与保养费用报销时，后勤专责要仔细核对经车队长核签的车辆修理保养申请与修理清单上的修理与保
38、养工程。核对无误后，根据财务治理规定进展报销。 第十五条车辆修理与保养费用原则上每季度报销一次。 第十六条驾驶员违反驾驶规定或其它有关规定产生的费用，由驾驶员负责。 第五章其它 第十七条车辆加油卡治理实行“总卡统管、一车一卡、现场签字”原则。非特别状况，严禁未通过油卡直接为车辆加油。 第十八条公务用车相对固定到班子成员，科室工作用车随对应的分管领导，特别状况用车由后勤调配。因工作需要交换用车的，须在后勤登记备案，原则上由固定到该车辆的专职驾驶员驾驶，其费用与里程登记在用车领导名下。 第十九条本制度自发文之日起执行。此前制度与本制度不全都的，以本制度为准。 公司车辆治理的规章制度9 第一章总则
39、第一条为加强对公车公营的治理，保证正常的生产秩序，使车辆运行有章可循，维护企业信誉，特制定本规定。 其次条凡公司所属公营车队及相关工作人员，都必需遵守本方法。 其次章调度纪律 第三条各公营车队应配备专（兼）职公营车辆调度员。应班驾驶员应提前30分钟凭安检合格证、驾驶员上岗证，经调度核实后发放牌证。 第四条车辆在始发站不能正常应班的，驾驶员须准时报告，经车队确认同意后，另行安排车辆顶班。 第五条节假日、客流顶峰加班及上级指定的特定运输任务，驾驶员必需听从调度员的统一调度， 第六条驾驶员不得私自驾车外出或停放。 第七条完成当日行车任务后，应向公营车队汇报车辆运行状况，交回三联单、牌证及其他交接工作
40、，并完成车辆的清洁工作后按指定地方停放车辆。 第三章运行规定 第八条车辆必需按规定悬挂客运班线牌，随车携带道路运输证，客运附加费缴讫证、运管费缴讫证、养路费缴讫证、行驶证以及其他各种证件，否则，被查处的罚款和所造成的损失由责任人担当。 第九条车辆应按规定的线路、班次营运，不得脱班、蹋班。 第十条运行途中如遇路阻又不能接驳，确需绕道运行的，应准时向公营车队汇报，车队接到汇报后，应准时做好运力调整及班次时间安排。 第十一条车辆接驳及费用结算：车辆在运行途中确因抛锚、路阻、肇事无法连续运行时，除驾驶员必需就近电告应班站外，同时全部车辆必需无条件接驳。 1、共营线路车辆顺路捎带的，一律不实行结算。 2
41、、接驳手续的办理：另派车接驳的，在接驳现场由被接驳司机写出地点、时间、车号、载客状况便条、交接驳车司机带回车队填开接驳清单作为结算依据。共营线路车辆实行相互对驳的，由双方司机在对方三联单上签注接驳地点和时间作为计算班次的依据。 第十二条蹋压班的处理：公营车队从事快班工作全体人员应切实履行各自的.工作职责，确保正班正点运行。 凡驾驶员不听从调度安排或无故蹋压班的，按该班单边全程80实载率予以赔偿，其次次予以解聘。 第十三条严禁中途上客或装运行包；严禁以车谋私；严禁工作人员的亲属、朋友无票或持无效票乘车；严禁内部员工无票乘车。 第十四条驾驶员不得以节省燃油而降低效劳质量。 第四章牌证治理 第十五条
42、班线牌、进站（证）等牌证由公营车队调度员负责日常保管、发放。 第十六条当班驾驶员按规定的调度室报班时领取班线牌、进站卡（证）等牌证；向车队申领车辆行驶证、规费缴讫证及加油专用本，当次（天）任务完成后或应准时交回，并实行签字制度，无论是向调度室领取牌、证还是向车（分）队领取的证件，在车辆运行时，驾驶员都必需按规定使用并妥当保管。 第五章嘉奖与惩罚 第十七条因驾驶员的缘由造成班车误点、脱班、停班的，每次扣罚信誉质量保证金500元，并按该班次全额收入的80补偿。 第十八条违反本规定第六条款，经查证属实，第一次扣罚信誉质量保证金200元，其次次扣罚20_元。若造成了损失，由责任人担当赔偿责任。 第十九
43、条违反本规定第十三条款，经查证属实，按实际收入票价3-5倍扣罚信誉质量保证金。 其次十条违反本规定第十四条款，经查证属实，第一次扣罚信誉质量保证金500元，其次次予以解聘。 其次十一条驾驶员不听从调度室的统一调度，第一次扣罚信誉质量保证金1000元，其次次予以解聘。 其次十二条不按规定行车路线行驶或私自转变运行线路的，每次扣罚信誉质量保证金1000元，并可视情予以解聘处理。 其次十三条凡未准时报告导致塌班的按塌班论处，或拒绝接驳的，扣罚责任人信誉质量保证金20_元，并予以解聘。 其次十四条营运牌、证遗失、被盗，责任人应无条件担当全部补办费用，另扣罚责任人信誉质量保证金1000元。 其次十五条因驾驶员缘由造成旅客投诉或报纸、电台、电视台公开批