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1、 公司班车短期租赁协议书公司班车短期租赁协议书模板(9篇)公司班车短期租赁协议书(精)一 1、加强公司高管人员的培训，提升经营者的经营理念，开阔思路，增加决策力量、战略开拓能 力和现代经营治理力量。 2、加强公司中层治理人员的培训，提高治理者的综合素养，完善学问构造，增加综合治理力量、创新力量和执行力量。 3、加强公司专业技术人员的培训，提高技术理论水平和专业技能，增加科技研发、技术创新、技术改造力量。 4、加强公司操作人员的技术等级培训，不断提升操作人员的业务水平和操作技能，增加严格履行岗位职责的力量。 5、加强公司员工的学历培训，提升各层次人员的科学文化水平，增加员工队伍的整体文化素养。
2、6、加强各级治理人员和行业人员执业资格的培训，加快持证上岗工作步伐，进一步标准治理。 1、坚持按需施教、务求实效的原则。依据公司改革与进展的需要和员工多样化培训需求，分层次、分类别地开展内容丰富、形式敏捷的培训，增加教育培训的针对性和实效性，确保培训质量。 2、坚持自主培训为主，外委培训为辅的原则。整合培训资源，建立健全以公司培训中心为主要培训基地，接近院校为外委培训基地的培训网络，立足自主培训搞好根底培训和常规培训，通过外委基地搞好相关专业培训。 3、坚持“公司+院校”的联合办学方式，业余学习为主的原则。依据公司需求主流与相关院校进展联合办学，开办相关专业的专本科课程进修班，组织职工利用周末
3、和节假日集中授课，结合自学完成学业，取得学历。 4、坚持培训人员、培训内容、培训时间三落实原则。20xx年，高管人员参与经营治理培训累计时间不少于30天;中层干部和专业技术人员业务培训累计时间不少于20天;一般职工操作技能培训累计时间不少于30天。 （一）公司领导与高管人员 1、中心、国家和政府的大政方针的学习，国内外政治局势、经济形势分析，国家有关政策法规的讨论与解读。通过上级主管部门统一组织调训。 2、开拓战略思维，提升经营理念，提高科学决策力量和经营治理力量。通过参与企业家高端论坛、峰会、年会;到国内外胜利企业参观学习;参与国内外闻名企业高级培训师的高端讲座。 3、学历学位培训、执业资格
4、培训。参与北大、清华以及中心、省委党校的学历进修或mba、emba学习;参与高级经营师等执业资格培训。 （二）中层治理干部 1、治理实务培训。生产组织与治理、本钱治理与绩效考核、人力资源治理、鼓励与沟通、领导艺术等。请专家教授来公司集中授课;组织相关人员参与专场讲座;在公司培训中心接收时代光华课程。 2、学历进修和专业学问培训。积极鼓舞符合条件的中层干部参与大学（专本科）函授、自考或参与mba及其它硕士学位进修;组织经营、企管、财会专业治理干部参与执业资格考试，猎取执业资格证书。 3、强化工程经理（建筑师）培训。今年公司将下大力组织对在职和后备工程经理进展轮训，培训面力争到达50%以上，重点提
5、高他们的政治素养、治理力量、人际沟通力量和业务力量。同时开通“环球职业教育在线”远程职业教育网，给员工供应学习的绿色通道。要求公司各单位要选拔具有符合建筑师报考条件，且有专业进展力量的员工，组织强化培训，参与社会建筑师考试，年净增人数力争到达10人以上。 4、开阔眼界、拓展思路、把握信息、吸取阅历。组织中层干局部期分批到上下游企业和关联企业学习参观，了解生产经营状况，借鉴胜利阅历。 （三）专业技术人员 1、由各专业副总工程师、工程师定期进展专题技术讲座，并建立公司自己的远程教育培训基地，进展新工艺、新材料及质量治理学问等专项培训，培育创新力量，提高研发水平。 2、组织专业技术人员到同行业先进企
6、业学习、学习先进阅历，开阔视野。年内规划安排两批人员到单位参观学习。 3、加强对外出培训人员的严格治理，培训后要写出书面材料报培训中心，必要时对一些新学问在公司内进展学习、推广。 4、对会计、经济、统计等需通过考试取得专业技术职务的专业人员，通过规划培训和考前辅导，提高职称考试的合格率。对工程类等通过评审取得专业技术职务的专业人员，聘请相关专业的专家进展专题讲座，多渠道提高专业技术人员的技术等级。 （四）职工根底培训 1、新工入厂培训 20xx年连续对新聘请员工进展强化公司的企业文化培训、法律法规、劳动纪律、安全生产、团队精神、质量意识培训。每项培训年不得低于8个学时;通过实行师傅带徒弟，对新
7、员工进展专业技能培训，基层各单位、分公司的新员工合同签订率必需到达100%。试用期结合绩效考核评定成绩，考核不合格的予以辞退，考核优秀者给于肯定的表彰嘉奖。 2、转岗职工培训 要连续对人力中心人员进展企业文化、法律法规、劳动纪律、安全生产、团队精神、择业观念、公司进展战略、公司形象、工程进展等方面的培训、每项不得低于8个学时。同时随着公司的扩建，内部就业渠道的增加，准时进展专业技术培训，培训时间不得少于20天。 3、职工技术等级培训 公司规划新培育一级150名，二级员工100名，三级员工80名，四级员工20名。中级工以上人员占技术人员比例到达70%以上;一方面连续普及，扩大比例，工作重点是培育
8、高级技术人员，规划培育中级治理人员10人，初级治理人员20人。形成较为完善的技能人才体系。基层单位及分公司要把工作重点放在根底工作上，重点培训中级工和高级工，争取中级工以上人员能占整个技术工人比例40%以上，使技术治理人员的素养有整体提高。 4、加快高技能人才的培育和职业技能鉴定步伐。 今年，公司将选择局部主业工种进展轮训，并在本市相关技校适时组织符合技师、高级技师条件的员工进展强化培训、考核，力争新增技师、高级技师达30人以上。使其构造和总量趋于合理，逐步满意企业进展的要求。职业技能鉴定要使35岁以下的技术工人在职业技能培训的根底上完成初次鉴定取证工作。 5、加强复合型、高层次人才培训。 各
9、部门和基层单位要积极制造条件，鼓舞员工自学和参与各类组织培训，实现个人进展与企业培训需求相统一。使治理人员的专业力量向不同治理职业方向拓展和提高;专业技术人员的专业力量向相关专业和治理领域拓展和提高;使施工作业人员把握2种以上的技能，成为一专多能的复合型人才和高层次人才。 6、抓好工程施工人员的培训。 做好特种作业人员的安全技术取证和复证培训工作，严格执行持证上岗的规定。 在建工程工程经理部，要根据“三位一体”治理体系标准要求，扎实有效地做好施工生产关键工序和特别过程操作人员的培训，以及施工环境爱护、职业安康安全的应急预案的演练培训，确保人力资源满意施工生产要求。 要把施工承包工程队人员的培训
10、监管纳入治理视野，实行指导和有效的干预，消退隐患，切实维护企业信誉。 开展职业技能比武，促进年轻优秀人才的成长。公司今年将选择35个主要职业进展技能比武，并通过专业比武的形式，选拔培育年轻优秀高技能人才。 （五）开展学历教育 1、公司培训中心要与一些高等院校联合办学，开办土木工程、市政工程技术、电气工程及机电一体化等技术专业大专班。通过全国成人高考，对符合录用条件的公司员工进展有规划的集中培训，猎取学历。 2、与一些高等院校联合办学，举办市政建筑工程及电气机电类专业的函授本科班;推举优秀中层以上治理人员到一些高等院校攻读硕士学位。提高公司高管人员的学历、业务水平和决策力量，更好地为公司效劳。
11、3、调发动工自学积极性。为员工自学考试供应良好的效劳，帮忙员工报名，供应函授信息;制定或调整现有在岗职工学历进修的嘉奖标准;将学历水平作为上岗和行政、技术职务晋升的条件，增加员工学习的动力。 （一）领导要高度重视，各基层单位及业务部门要积极参加协作，制定切实有效的培训实施规划，实行指导性与指令性相结合的方法，坚持在开发员工整体素养上，树立长远观念和大局观念，积极构建“大培训格局”确保培训规划开班率达90%以上，全员培训率达35%以上。 （二）培训的原则和形式。根据“谁管人、谁培训”的分级治理、分级培训原则组织培训。公司重点抓治理层领导、工程经理、总工、高技能人才及“四新”推广培训;各部门和基层
12、单位要严密协作培训中心抓好新员工和在职员工轮训及复合型人才培训工作。在培训形式上，要结合企业实际，因地制宜、因材施教，外培与内训相结合，基地培训和现场培训相结合，实行技能演练、技术比武、鉴定考试等敏捷多样形式;在培训方法上要把授课、角色扮演、案例、研讨、现场观摩等方法相互结合。选择最正确的方法和形式，组织开展培训。 （三）加强培训根底设施的建立和开发。一是加强和高等院校的联合办学力度，在就近院校设置培训实习基地，并充分发挥他们的培训资源和专业特长，积极整合，合理开发，使其在公司人力资源培训开发中发挥骨干作用;二是要依据公司内部自身专业特长，建立自己的培训基地、职校功能。选择专业或课题，组织编写
13、适合企业特点的培训教材或讲义;三是要加强企业专兼职培训师队伍建立，实行资源的有偿效劳。 （四）确保培训经费投入的落实。我们要按国家现行规定，即按工资总额的1。5%足额提取职教经费，由培训主管部门把握使用，财务部门监视，其中0。5%上缴公司统一协调使用，严禁将培训经费挪作他用。 （五）确保培训效果的真实有效。一是加大检查指导力度，完善制度。公司应建立完善自己的职工培训机构及场所（如职工大学、职业技术学校），并对培训中心各级各类培训状况进展不定期的检查与指导;二是建立表彰和通报制度。对培训工作成绩显著，扎实有效的单位和培训机构赐予表彰嘉奖;对培训规划落实不到位，员工培训工作滞后的单位予以通报批判;
14、三是建立员工培训状况反应制度，坚持将培训过程的考核状况及结果与本人培训期间的工资、奖金挂钩。实现员工自我培训意识的提高。 （六）加强为基层单位现场培训工作的效劳意识，充分发挥业务主管部门的主观能动性，积极主动深入现场解决培训中的实际问题，扎扎实实把年度培训规划落实到位。 （七）公司办班培训及员工外送培训要严格根据人力资源治理方法程序和要求组织落实和实施。 各主办部门（单位）要做好开班前的筹划及教学设计，各单位要做好学员的选送工作，确保培训质量的有效性。培训是帮忙员工提高生存力量和岗位竞争力量的有效途径，努力提高员工学习的主动性，建立一支高素养的团队是人力资源部义不容辞的”职责。我们肯定要自觉站
15、在公司建立具有永续竞争力的卓越企业的战略高度重视员工的学习和成长;同时，企业要想在剧烈的市场竞争中立于不败之地，就必需落实创立学习型企业，从加快职业教育和培训事业的进展入手，来提升员工队伍政治、技术的整体素养，构筑人力资源的核心竞争力，以此提高员工参加企业市场竞争的力量。 在企业改革大进展的今日，面临着新时期所赐予的机遇和挑战，只有保持员工教育培训工作的生气和活力，才能为企业造就出一支力量强、技术精、素养高，适应市场经济进展的员工队伍，使其更好地发挥他们的聪慧才智，为企业的进展和社会的进步做出更大的奉献。 人力资源作为企业进展的第一要素，但我们的企业总是觉得人才梯队难以跟上，优秀的员工难选、难
16、育、难用、难留？所以，如何打造企业的核心竞争力，人才培育是关键，而人才的培育，来源于员工通过不断地学习和培训，不断提升自身的职业素养和学问技能，打造一支高绩效的团队，从而使企业从优秀到卓越，永久基业常青！ 公司班车短期租赁协议书(精)二 甲方： 身份证号： 地址： 联系人： 电话： 传真： 乙方： 身份证号： 地址： 联系人： 电话： 传真： 依据北京市汽车租赁治理方法和北京市汽车效劳经营效劳标准甲乙双方经过友好协商，对乙方承租甲方车辆作为乙方班车事项签订如下合同： 第一条 承租期限 合同自签订之日起生效，合同有效期为三个月，自 至 。 其次条 承租车型 甲方将一辆 车牌号为 供应给乙方驾驶。
17、 第三条 承租金额及付款方式 1.经甲乙双方协定，甲方同意自合同开头之日起，每月供应给乙方其次条款之车型，每辆车的月租为：人民币 。 2.结算方式采纳先结算后用车，乙方一次性支付甲方三个月租金。 第四条：甲方权利与义务 1.甲方根据乙方规定的日期为乙方供应车辆的齐全手续(交通强制险、车辆损失险、第三者责任险)。 2.甲方准时缴纳车险(交通强制险、车辆损失险、第三者责任险)，和对车辆进展年审，帮助乙方处理车辆保险事故。 3.甲方由于自身缘由不能准时或无法供应效劳，而给乙方造成损失需担当乙方直接经济损失的赔偿责任。 4.在以下任何一种状况发生时，甲方有权解除合同，收回车辆; (1)乙方利用甲方车辆
18、进展违法犯罪活动的; (2)乙方不按合同商定使用(或转租)甲方车辆。 第五条 乙方权利与义务 1.乙方在商定时间内向甲方缴纳租金。 2.乙方负担租车费用、合同期间修理和保养费用及其他乙方经济责任，而车辆保险、验车费均有甲方担当。 3.合同期内汽车全部权属于甲方，乙方只有使用权，不得转租、转借、抵押和进展客运以外的货运行为或其它任何侵害甲方车辆全部权的行为。 4.乙方应按合同商定正常使用车辆，因使用保管不妥当造成车辆损失的，由乙方担当赔偿责任。 5.车辆租赁期间的油料费用、停车费、过路过桥费、高速大路费、违章罚款等费用，由乙方担当，甲方供应相关单据发票，实报实销。 6. 在乙方租赁车辆期间消失任
19、何事故导致发生任何财产损失或人身伤亡时，乙方必需担当一切损害赔偿或向第三者方索赔的责任。甲方协作乙方处理事故，甲方供应相关单据发票，向乙方报销。 7.乙方在按时交还车辆时要保持车辆完好，内饰干净。 第六条 合同生效、变更和解除; 1.本合同经双方签字并加盖公章后生效。 2.合同执行过程中，如某一方需修改合同文本之内容，须经双方协定全都后另行制定补充合同。 3.本合同执行过程中如遇到不行抗力的因素，经双方协商后可终止或解除本合同。 第七条 违约责任 1.甲方未按本合同第四条履行责任，属甲方违约，乙方有权单方面终止合同并拒付当月租金并要求甲方赐予一个月租金的经济赔偿。 2.乙方未按本合同第五条履行
20、责任，属于乙方违约，甲方有权单方面终止合同并要求乙方赐予一个月租金的经济赔偿。 第八条 其他 1.本合同履行中如发生争议或有未尽事宜，双方应友好协商解决，协商不成，可向甲方所在地人民法院提起诉讼。 2.本合同一式两份，甲乙双方各执一份。 甲方代表(签字盖章)： 乙方代表(签字盖章)： 年 月 日 年 月 日 班车租车合同6 甲方： 乙方：郑州市恒泰汽车租赁有限公司 甲乙双方本着公平、诚信、自愿、互利的原则，经友好协商，就甲方租用乙方客车接送职工上下班事宜达成如下议。 一、双方议项 1.租车期限 自201 年 月 日起至201 年 月 日止. 2.车辆要求 甲方租用乙方35座空调客车1辆用于接送
21、职工上下班，所租车辆应符合市内包车的安全、卫生和准运要求，各种手续合法完整，车辆性能好，设备齐全，安全牢靠，舒适卫生。 乙方未经甲方同意不得变更上述要求或更换车辆。 3.运行路线、班次和时间详见甲方供应的班车线路站点表，所租车辆的详细运行班次和时间由甲方制定班车运行动态表，乙方应严格根据甲方制定的班车运行动态表准时调运车辆。 4.力量保证 为确保甲方同一班次的职工能一次性集中上下班，乙方承诺每个运行班次能同时供应适合甲方需要的每辆35座或者其相符的运营力量。 5.租金与结算 35座空调客车的租金为 元/辆/天(含来回)，乙方承诺各价格不高于同行业或其他相像客户的价格，甲方临时租车的租金另行商定
22、，甲乙双方每月分别对班车趟次、效劳质量、运行状况、履约状况进展统计，月底经双方核实确认后作为结算租金的依据，甲方于次月10日前(遇公休和节假日顺延)将租金支付给乙方，乙方同时向甲方供应合法有效的结算票据。 二、甲方义务和权利 1.甲方应按约支付租金，如遇事情耽误，应事先征得乙方同意前方可延期支付。 2.甲方应指定专人负责班车调度、指挥和协调工作，甲方如需加班用车(包括公休和节假日)应提前一天通知乙方;甲方如因特别状况需拖班，应在当日当班次发车前一小时通知乙方，租金不变。 3.甲方应尽可能固定班车的乘员，乘员人数符合车载人数，帮助乙方驾驶员共同搞好安全行车和效劳工作。 4.甲方应加强对乘车职工的
23、教育，爱惜车辆设施，保持车内卫生，遵守交通法规，车上严禁吸烟，不乱扔杂物，有意损坏设施照价赔偿，文明有序乘车。 5.甲方应供应场地供乙方班车停放、治理。 6 甲方有权拒绝租挂靠乙方运营和不符合安全要求的车辆，有权查验乙方的运营手续(含保险. 证照)，有权对不称职或违反甲方规章制度的乙方驾驶员进展教育、批判，并有权向乙方提出更换。甲方一旦发生挂靠和不符合客运安全要求的车辆，有权要求乙方进展订正、整改。经整改后仍不符合客运安全要求，甲方有权无条件单方终止本协议，由此产生或引发的纠纷、冲突、经济损失、法律责任一律由乙方担当。 7.甲方如因实际需要，对所租车辆的班次、数量、时间进展调整时，应当提前一天
24、通知乙方。 8.甲方如因实际需要，在正常运行班车中，利用行李箱运送有关物品，来回于城区和厂区，应事先征得乙方同意。否则，因此产生的责任和损失由甲方担当，危急和污染品严禁上车，珍贵物品自行保管。违反者，乙方驾驶员有权制止和拒载，因此产生的责任和损失由甲方担当。 三. 乙方义务与权力 1.乙方应向甲方供应有效证件含租用车辆合格证、车辆行驶证、以及各种投保等相关资料的复印件。 2.乙方应严格执行甲方制定的班车运行动态表和双方商定的其他运行规划，供应安全、准时、优质、高效的客运效劳。 3.乙方应指定专人负责所租车辆的调度、指挥和协调工作，并制定完善的应急预案，确保甲方用车需要。 4.乙方应确保所租车辆
25、符合“车辆要求”的商定，所配驾驶人员技术娴熟、阅历丰富、效劳标准。 5.乙方应保证所租车辆洁净干净，定期对坐垫、靠背等设施清洗、消毒，车辆运行途中应保持车内的换气通风。夏季车内温度高于26度保证冷气开放，冬季车内温度低于12度时保证暖气开放。 6.乙方除为所租车辆投保交强险、三责险、附加险外，必需投保承运人险且每座投保额为40(肆拾)万元。投运前须将车辆驶车证及保单复印件供应给甲方，否则，甲方有权无条件单方终止本协议。 班车租车合同7 发包方(简称甲方)： 承包方(简称乙方)： 甲、乙双方依据中华人民共和国合同法和相关法律、法规的规定，经充分协商，同意根据以下条款签订合同。 一、承包车辆、班次
26、与承包期限 1.1、乙方向甲方承包 牌客车一辆，车辆自编号：;标记吨位 吨;标记座(卧)位 座(卧)，经营甲方 至 线路的客运班次。 1.2、甲方为乙方供应 至 的营运线路牌和道路运输证、车辆行驶证及车辆购臵附加税缴费凭证等证件。乙方向甲方承包经营的客运线路、时间为： 1.2.1、由 站(点)始发，途经 等站(点)至 站(点)，夜宿 站(点)。 1.2.2、返程由 站(点)经 站(点)至 站(点)。 1.2.3、甲方 站(点)的发车时间为 (详细发车与运行时间调整听从甲方调度安排，属于循环班次的，其运行班次与时间的商定可在本合同第八条内另附具体说明)。 1.3、承包期限：车辆和班次承包期为 月
27、(承包期既不得超过线路牌经营期，也不得超过车辆报废期限)，即从 年 月 日起至年 月 日止。 1.4、车辆与班次的经营权属于甲方，合同期内由乙方负责保管、使用和车辆修理、维护。车辆保管、使用和修理、维护过程中的一切费用由乙方负担。 乙方不得对车辆、车辆牌证、营运线路牌和营运证件进展出售、转让、抵押、出租或其它任何侵害承包车辆及牌、证全部权的行为(包括对车辆进展改型)，乙方不得私自对其承包的车辆、班次转包，不得以承包甲方车辆、班次的名义向外融资或募股，否则，乙方应担当其违约责任，并赔偿给甲方造成的一切损失。 若乙方丧失或毁损承包车辆的，给甲方造成的损失，乙方应负责赔偿;若发生车辆(或线路)牌、证
28、损坏、丧失或违章被没收的，所补办牌证的全部费用和其他经济损失由乙方担当。 1.5、合同期满，乙方须将车辆及全部牌、证交还给甲方，并在乙方全部履行合同的前提下，车辆按以下方式进展处理： 1.5.1、车辆到报废年限的，由甲方收回车辆、牌证，并对车辆作报废处理; 1.5.2、车辆到报废年限，经甲方检验合格，乙方可连续参与甲方组织的承包; 1.5.3、经甲方及车管部门同意后，可办理过户手续，但企业的统一标志和编号必需同时废除，有关费用全部由乙方担当。 二、承包押金 2.1、安全押金：乙方在签订本合同时，应向甲方交纳安全押金 元，并与甲方签订安全责任状。 2.2、牌证押金：乙方在签订本合同时，应向甲方交
29、纳线路牌、行驶证、营运证、车辆购臵附加费等牌证押金 元。 2.3、经营押金：乙方在签订本合同时，应向甲方交纳一个季度的承包款 元作为承包经营押金，该招待合同期满合同终止清算时再返还给乙方结算。 2.4、合同期满，乙方在全部依约履行本合同条款时，由甲方退还乙方所交押金，但全部押金均不计息。 2.5、甲方向乙方收取的各类押金，应出具收据，乙方应妥当保管收据，不得丧失。合同期满，乙方应向甲方返还收据，甲方方可按规定退款或结算。 三、应交承包费用 乙方应按如下商定向甲方交纳车辆折旧费、承包款、企业代收费用和其他应交费用： 3.1、车辆折旧费 3.1.1、甲方对乙方承包的车辆应全额提取折旧金，乙方在本合
30、同签订时应提前足额向甲方交纳。特别状况，乙方不能一次性交清的，也应依本合同3.1.2条商定向甲方按时足额交纳。 3.1.2、合同期内，乙方应向甲方交纳承包车辆折旧金总额为 佰 拾 万 仟 佰 拾 元整(￥ 元)。本合同签订时，乙方已提前向甲方交纳车辆折旧金 佰 拾 万 仟 佰 拾 元整(￥ 元)，下欠折旧金￥ 元，由乙方在本合同期内分 个月(每月￥ 元)于每月25日前向甲方交纳。 不管何种状况，乙方均须按期交纳车辆折旧金，凡未交足折旧金的车辆因故需提前报废或提前终止运行时，乙方须补交足全部折旧金。同时乙方每月应按下欠折旧金金额的1%向甲方交纳资金占用费。 3.1.3、遇提前终止合同，甲方需收回
31、车辆经营权时，甲乙双方应按如下商定结算折旧费;第一年为30%，其次年为20%，第三年为20%，第四年为15%，第五年为15%，第六年10%，车辆6年折旧完。 3.1.3.1、因乙方违约提前终止合同，按6年为报废标准计算合同终止前乙方应交的车辆折旧费。 3.1.3.2、若非乙方责任提前终止合同，按本合同第3.1.3条规定的车辆折旧率标准计算，合同终止前乙方应交的车辆折旧费。 3.1.3.3、合同提前终止时，甲、乙双方按上述商定计算车辆折旧费后，乙方多交的车辆折旧金局部由甲方结算给乙方，乙方少交的车辆折旧金局部由乙方补交足。 在承包期内，乙方按如下商定向甲方交纳承包款，企业代收费用和应交其他费用：
32、 3.2、承包款 3.2.1、月应交承包款：承包合同第一年，乙方每月向甲方交纳承包款 元/月。 3.2.1.1、月应交承包款中企业治理费基数为 元/月。 3.2.1.2、承包款递增：从本合同签订后其次年起，乙方应交承包款逐年递增，其递增比率为上一年企业治理费标准的 %(或上一年承包款数的 %)。 3.2.2、月平均应交承包款：上述乙方月应交承包款按年度计算，乙方分年度月平均应交承包款和年度承包款如下表： 3.2.3、承包款的调整与交纳： 3.2.3.1、经甲乙双方协商同意，在当年度内，乙方向甲方应交年度承包款总额不变的前提下，月应交承包款可依据客源淡旺季进展合理安排。月应交承包款占当年月平均承
33、包款的比例调整如下表： 年度内，车辆中途变更、终(中)止合同，按上表商定，乙方在旺季应交纳的承包款多于当年月平均应交承包款的，甲方不退;在淡季应交纳的承包款少于当年月平均应交承包款的，乙方不补。 3.2.3.2、月应交承包款，必需在上月25日前足额交清，否则，甲方按乙方欠交承包金额以日5计收滞纳金，逾期一个月，则视为乙方违约。 3.2.3.3、节假日加班和旅客运输顶峰期间以及执行上级指定的特定运输任务(包括但不限于防洪、抢险、交通战备)时，乙方必需听从甲方的统一调度指挥。 3.3企业代收费用 合同期内，乙方应在承包款工程之外向甲方交纳如下企业代收费用： 3.3.1、车辆保险费：乙方在签订本合同
34、时，必需按甲方规定一次性将承包车辆一年的保险费交足给甲方;合同期内每年12月25日前，乙方须将下一年度的车辆保险费交足给甲方，由甲方按国家规定代乙方办理车辆相关保险。 3.3.2、国家营业税现行规定的18元/座，经公司协调全年为 元/座。 座 元12月，合计为 元/年。 3.3.3、按企业安全生产费用提取和使用治理方法的通知，财企20_16号文件规定企业安全生产费用提取按实际营业收入的1.5%为计提依据，平均逐月提取，月营业额为 万元，则 元/月、 元/年。 3.3.4、乙方向甲方交纳的上述企业代收费用，遇上级及相关部门调整标准，按核定的新标准执行。 3.4、其他应交费用 3.4.1、安全统筹
35、金：乙方每年向甲方交纳重特大事故安全统筹金 元。 3.4.2、二保预提费：乙方每年向甲方交纳车辆二级维护工时预提费用 元，年底结算，多退少补。 3.4.3、社保与福利费：甲方依据乙方承包车辆的用工状况，按乙方及聘用人员与甲方签订劳动合同的实际状况和国家有关的政策法规，乙方每月应按甲方核定的缴费标准向甲方足额交纳。 3.4.4、其它费用：依据国家政策、法规需由乙方担当的有关费、税及甲、乙通过其它协议商定乙方应交的有关费用，乙方每月按国家规定或双方商定，向甲方足额交纳。 四、承包费用的减免： 4.1、双方商定的月承包款，在承包期内不得随便变更和核减。若发生不行抗拒的自然灾难(如战斗、地震、洪涝等)
36、，按受灾程度以及甲方的承受力量，经甲方按规定程序审核批准后适当核减承包款;若非自然灾难(如事故、承受力量、车辆被扣等)造成停驶的，承包款式减免按甲方客运经营承包治理方法有关规定执行，乙方不得以客源缺乏为由停班或要求甲方核减承包款。 4.2、乙方应交纳的企业代收费用，无论何种状况均不得减免。 4.3、乙方应承包的其他费用中的安全统筹金、二保预提费以及甲方垫付的其他费用无论何种状况均不得减免。 4.4、承包款减免事项发生后，乙方应一个月内书面申请(应附相关的事实证明与证据)，由甲方按规定程序审核批准后，并按甲方核批的减免金额执行。若乙方不按时申请，跨月后甲方不予受理，即不再减免。 五、权利、义务和
37、责任 5.1、本合同既是内部承包经营合同，又是甲方企业内部经济责任制治理的一种形式。若乙方违规违纪，甲方有权按企业的规章制度对乙方进展惩罚。 5.2、合同签订后，甲方必需准时为乙方供应车辆、车辆牌证和按本合同商定供应线路营运牌证，否则由此对乙方造成的损失一律由甲方担当。 5.3、乙方必需严格执行运输质量信誉考核标准和甲方的车辆运行治理制度，听从治理。不得擅自变更运行班次与线路，不得无故绕道行驶，不得强行揽客，不得路途甩客、倒客，不得无故脱班、停班、晚点、增、涨票价，乙方不得私自揽客，车辆运行必需承受甲方的稽查和跟车效劳。 凡因乙方效劳不标准或违反旅客运输合同、发生重大效劳质量大事和违法违规经营
38、行为给甲方造成的全部惩罚概由乙方负责担当，给甲方造成不良后果的，乙方应担当违约责任。 5.4、甲方依据线路客源变化状况，有权在乙方承包班次的线路上增减班次，乙方不得加以干预和阻碍，否则，由乙方担当违约责任。 5.5、承包期间，乙方必需严格遵守公司及车队治理制度，保持车辆技术状况良好，严禁“车辆带病“行驶。凡乙方承包的车辆不符合安全技术或车容车貌要求，甲方可对其实行强制性修理换件，其费用和所造成的停驶损失由乙方担当。同时承包车辆必需执行甲方的二级维护规划，并在公司指定的修理厂或指定的厂家内部修理厂进展修理和维护。 二级维护按车辆行驶里程进展维护(其中区乡短途班车，每年不得少于四次)。缺少一次罚款
39、400元。二级维护材料费用由乙方担当，并按实按次付清。二级维护工时预提费按3.4.2、条约执行。车辆年检、季检、临检等和驾驶员年审工作由甲方负责组织，乙方必需听从统一安排，并担当相关费用。 5.6、乙方必需树立安全第一的思想，严格遵守国家安全生产法、交通法规和公司的安全治理制度，严格按公司安全治理方法的规定执行。 5.7、甲方每月组织不少于两次的安全学习和安全状况分析会，乙方须按时参与，无故缺席者每次罚款50元; 5.7.1、甲方每年组织两次安全技术大检查，对检查不合格的车辆每次罚款200元，并责令其限期修复，对违章违规行为，依甲方安全治理方法规定实施惩罚; 5.7.2、乙方承包车辆的驾驶员除
40、持有交警部门核发的同车型有效驾驶证和运管部门核发的从业资格证外，还必需持有公司安全部门核发的驾驶员上岗资格证，并按甲方规定向甲方交纳安全责任押金和签订安全责任状; 5.7.3、乙方承包车辆发生事故，甲方应积极帮助处理，其事故款待费全部由乙方自理，事故损失扣除保险理赔款外，按责分摊，但乙方自付的事故损失赔款(不含事故款待费和保险理赔款)以15万元人民币为限，详细执行公司安全治理方法的有关规定。司机、售票员伤残公司概不负责，全部由乙方自负。 5.7.4、乙方应按甲方要求对承包车辆安装gps系统，并负责保管、维护，应确保其在任何时候均能正常工作，否则，甲方可按企业的相关规定对乙方进展惩罚，直至追究乙
41、方的违约责任。 5.8、乙方承包车辆运行过程中所发生的一切费用由乙方全部自理;乙方及聘用人员(含主车司机、替班司机等)的工资等费用由乙方担当，甲方不再另行向乙方及其聘用人员支付酬金。乙方在承包期间所产生的收益归乙方全部，发生的亏损由乙方担当。 5.9、乙方所聘用的驾驶员必需符合甲方考试考核合格，并持有甲方有效的驾驶员上岗资格证，乙方与其签订好聘用协议后，才能与甲方签定本合同。 5.10、乙方在签订本合同后，若聘用未经甲方批准认可的驾驶员担当驾驶工作的，则属乙方私聘行为，由乙方担当违约责任，并担当一切后果。 六、合同的变更和解除 合同在终止和解除前，甲乙双方必需全部履行执行期间的全部义务，详细处
42、理按甲方有关规定执行。 6.1、合同的变更条件： 6.1.1、国家的政策发生变更; 6.1.2、乙方承包班次的运行线路发生变化，需按规定另行签订合同; 6.1.3、遇有不行抗拒的自然灾难。 6.2、合同的解除条件： 6.2.1、国家政策发生变化，有明确的规定和要求; 6.2.2、承包者死亡、严峻伤残和车辆损坏报废; 6.2.3、乙方患疑难病症或不治之症，由甲方或仲裁机构指定的县级及其以上人民医院鉴定，丢失劳动力量或需长期(连续3个月以上)住院治疗; 6.2.4、乙方违法被判刑或劳教; 6.2.5、乙方在经营中因身体或车辆缘由，不能连续履行合同，经甲方同意乙方自选对象转包，待新合同生效时原合同解
43、除; 6.2.6、合同正常履行期满终止或因违约依法终止。 七、违约责任和处理 7.1、乙方有以下行为之一，为乙方违约，应负违约责任： 7.1.1、超过商定时间，不按规定交足当月应交承包款(包括滞纳金)、企业代收费用、应交其它费用以及事故借(赔)款的。 7.1.2、有私自出售(出租)、转让(转包)承包车辆或承包班次及其行驶营运牌证及侵害甲方车辆与班次全部权的行为。 7.1.3、有利用所承包的车辆或班次向外融资或募股的，或未经甲方同意擅自与他人合资合伙经营的客运班车的行为。 7.1.4、阻碍甲方在承包班次的线路上增减班次的;无故罢车、罢工、闹事，破坏企业正常生产与工作的;因乙方欠交费(税)导致车辆
44、被扣的;因效劳质量问题被旅客投诉或有关部门查处给甲方造成不良影响和后果的。 7.1.5、达不到运输质量信誉考核标准被运政部门打算将车辆退出线路经营的;严峻违反甲方车辆运行治理制度和车队治理规定的。 7.1.6、私聘未经甲方考试考核和批准同意的驾驶员从事驾驶工作的。 7.1.7、违反本合同商定的其他条款的。 乙方违约，甲方有权扣车停运，收回车辆及车辆与班次的全部牌、证，对收回的班次另行发包，收回的车辆可作任何形式处理，处理所得的收益，扣除乙方的承包款及其它费用后结算给乙方，同时乙方全部欠款如数还清，给甲方所造成的损失应负责赔偿，并由乙方支付违约金20_元给甲方。 7.2、甲方有以下行为之一者，为甲方违约，应负违约责任： 7.2.1、超过商定时间，未向乙方供应其承包的车辆及车辆行驶牌证; 7.2.2、不按本合同商定及未经乙方同意，任意增加乙方应交承包款; 7.2.3、不按本合同规定，擅自终止(中)止合同; 7.2.4、违反本合同条款商定的。 甲方违约，由此给乙方所造成的直接经济损失由甲方担当，并由甲方支付违约金20_元给乙方，并乙方有权提请终止合同，合同依法终止后，车辆与班次的行驶与营运证由甲方收回，车辆按以下方法之一处理： a、由甲方处理，其收益扣除未交足的折旧金、承包款及其他费用后归乙