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1、 全县农村公路建管养工作会发言材料_农村党员发言材料 省委、省政府历来非常重视农村大路建立，主要领导屡次深入农村大路建立一线视察调研，作出重要指示。今日，成玉省长、大卫副省长又亲自主持召开这次高规格的现场会，总结成绩，分析形势，明确任务，落实责任，进一步推动全省农村大路建立和两项改革工作顺当实施。我们肯定要以更大的决心、更有效的措施，抓紧抓好全省农村大路建立和改革工作。下面，我汇报一下全省农村大路进展状况和下阶段的工作安排。成玉省长、大卫副省长还要作重要讲话，请大家仔细抓好贯彻落实。 一、我省农村大路进展现状 从以来，国家和省不断加大对农村大路建立的投入力度，提高了补助标准；各级地方政府多方筹
2、措建立资金，细心组织实施；交通及有关部门相互协作，强化监视治理；社会各界和广阔人民群众广泛参加，积极投工投劳，通过全省上下的共同努力，全省以“村村通”工程为重点的农村大路建立取得了显著成绩，成为我省农村大路建立史上工作力度最大、投入资金最多、完成状况最好、质量掌握最严、群众满足度最高的时期。 截至底，全省农村大路通车里程到达21.4万公里，位居全国第一位。其中，县道2万公里，乡道3.9万公里，专用大路0.14万公里、村道15.36万公里。全省1907个乡镇全部通水泥（油）路和班车，全省48064个建制村通油路率从底的30%提高到了93.8%。 目前，全省将投入农村大路建立资金272亿元，新改建
3、农村大路9.7万公里，分别为上个五年的2.4倍和2.2倍。其中，县道建立完成投资65.6亿元，实施了7000公里县道升二级改造和8000公里国债工程改造；乡道建立完成投资61.4亿元，升级改造里程1.4万公里；县乡道大中桥梁改造完成投资9.5亿元，改造大中桥梁668座4.7万延米；村道建立完成投资135.5亿元，改造里程7.6万公里，解决了3万多个建制村通水泥（油）路，今年我省将在中部地区领先实现全部建制村通水泥（油）路。农村客运场站建立也取得了显著成绩，仅就完成投资7.36亿元，新建农村客运站1304个，停靠站点1.18万个，分别占当年全国总量的30.5%、28.1%和40.3%。农村大路路
4、况的显著提高，极大地改善了民生，有力地效劳了我省经济社会进展、效劳了社会主义新农村建立、效劳了人民群众安全便捷出行，为广阔农村搭建了步入文明、走向富有、实现和谐的桥梁。总结近年来我省农村大路建立的实践，主要有以下几个方面的特点： 第一、各级党委、政府的高度重视和正确领导，是做好农村大路建立的政治保障。各级党委、政府把农村大路建立作为一项政治任务、民心工程来抓。以来，省委、省政府连续三年将农村大路建立列为为民要办的十件实事之一，省政府出台了关于进一步加强农村大路建立的意见，全力加快农村大路建立步伐；省委、省政府领导亲自过问农村大路建立，每年都召开专题会议，对农村大路建立工作做出详细部署。各级地方
5、党委、政府建立了统一协调的领导机构和政府目标治理体系，细心组织，广泛发动，有力地保障了农村大路建立的顺当推动。 其次，交通与各有关部门相互协作、上下联动，是做好农村大路建立的组织保障。依据省委、省政府的部署，全省各级交通部门把农村大路建立作为工作的重中之重，加强组织领导，完善建立标准，细化责任目标，加强催促检查，全力保障农村大路建立顺当推动。发改、财政、土地、农业、审计、监察等部门联动推动，切实加强效劳和监视；金融机构供应了有力的资金支持；新闻媒体营造了良好的进展舆论气氛，有力地促进了我省农村大路建立较快进展。 第三、政府投入为主、多渠道筹资，是做好农村大路建立的资金保障。近几年，国家和省不断
6、加大了对农村大路建立的资金投入力度，大幅度提高了“村村通”建立补助标准；各市、县都从财政列出专项资金用于农村大路建立，高的每公里45万元，一般的12万元，财政比拟困难的市、县财政也都多方筹措建立资金；同时，不断创新思路，多渠道筹资，实行减免农村大路建立行政事业性收费、大路建立营业税用于农村大路建立、拍卖冠名权、路边资源开发权等方式筹措建立资金，广泛发动社会各界和广阔农夫群众积极捐款捐物、投工投劳。目前，国省补助和市、县财政投入已占到了全省农村大路建立资金的大多数，实现了农村建立资金由群众集资为主、政府补助为辅到政府投入为主，社会捐资和群众一事一议为辅的转变，减轻了群众负担，也保证了工程质量。
7、第四、强化监视治理，社会广泛参加，是做好农村大路建立的质量保障。全省各级党委政府和交通部门把质量治理作为农村大路建立的中心工作来抓，确保把这项“为民工程”真正建成“惠民工程”、“民心工程”。制定完善了质量治理制度，出台了河南省农村大路“村村通”工程建立指导性原则和技术要求等一系列标准性文件，对农村大路建立质量作出了明确详细的规定；加大了检查监视力度，省级监视掩盖面到达50%以上、省辖市监视掩盖面到达了80%以上、县级监视掩盖面到达了100%，和全省还组织开展了质量“回头看”等活动，准时处治质量缺陷；完善“专群结合”的质量治理模式，各级交通大路部门在发挥专业治理和监理人员作用的同时，加大培训力度
8、，使近三万名群众把握了质量掌握要点，参加到质量治理监视工作中来，全面加强农 村大路建立质量的过程掌握。实行工程公示和义务监视员制度，要求对全部建立工程的根本状况及相关责任单位和责任人实行现场公示和新闻媒体公示，全省各级交通大路部门还聘请了3500名农村大路建立义务监视员，广泛承受社会监视，努力建立“阳光工程”。 二、确保全面完成今年的农村大路建立目标 ，全省农村大路建立规划完成投资50亿元，新、改建农村大路2万公里。其中要解决7400个建制村通水泥（油）路，实现全省全部建制村通水泥（油）路目标；郑开大道两侧农村大路建立规划完成投资1933万元，建立里程65.8公里；伏牛山旅游大路13个、231
9、公里建立工程规划完成投资1.83亿元，除宝天曼隧道工程外，其他工程9月底全部完成并投入使用。 今年以来全省农村大路建立连续保持了良好的进展态势，截至6月底，已累计完成投资40.5亿元，为年度目标的81%，与去年同期完成年度投资目标的比例相比提高了7.5%；累计完成路基19751公里、路面17230公里。其中：“村村通”工程累计完成投资25.6亿元，累计完成路基16930公里、路面14439公里，解决了6152个建制村通水泥（油）路；郑开大道两侧农村大路建立工程累计完成投资605万元，完成路基37.3公里、路面11.9公里；伏牛山旅游开发大路工程完成投资1.5亿元，完成路基157.1公里，路面9
10、7公里，安保工程工程已完工3个，宝天曼隧道工程已于5月26日开工建立。 为催促全省农村大路建立的进度和质量，摸清全省农村大路进展现状，确保各项建立目标全面完成。今年以来，交通厅先后组织了三次大的“村村通”状况的核查、督导；6月13日至20日，交通厅由8名厅级干部带队，对全省各市农村大路工作进展了专题督导调研。今年省厅组织核查、督导、调研共涉及94个县、188个乡镇和5072个建制村。从核查和调研的状况看，今年各市农村大路建立整体进度比拟快，资金落实比拟好，质量掌握比拟严，为完成今年的建立任务打下了良好根底。同时，我们也发觉了一些影响全省“村村通”目标顺当实现的突出问题，主要是一些市、县工作作风
11、不扎实、不仔细，底子不清、政策不明，有些县截至目前还未把不通油路的建制村列入建立规划，或已安排规划未开工；有些地方没有执行首先解决不通水泥（油）路建制村的原则，而是把局部“村村通”建立资金用于修建通自然村、村际联网道路、村内道路等其他工程建立上，造成去年根本实现“村村通”的市还存在一些遗留问题，周口、信阳等5个任务重的市要真正实现“村村通”还有存在一些亟待解决的问题，主要有以下几个方面，要仔细加以解决。 一是关于省道、县乡大路上未通达的“零公里”建制村问题。这种“零公里”建制村全省共有360个，涉及省道、县道、乡道建立里程1790公里。其中，省道涉及洛阳、南阳、三门峡三市11个建制村，建立里程
12、101公里；县道涉及建制村79个，建立里程484公里；乡道涉及建制村270个，建立里程1205公里。根据每公里省道（三级）70万元，县道（二级）4045万元、乡道（三级）3035万元、乡道（四级）20万元的补助标准，修建这些省道、县道和乡道，共需省补资金6.6亿元。县、乡道建立要简化审批程序，马上实施，今年全部完成；涉及省道的11个“建制村”，所在市、县要逐个进展仔细排查，可先修建连接省道或其他已通水泥（油）建制村的道路，下阶段我们将优先安排这局部省道建立。 二是已建成的局部村道损坏严峻问题。通过调查，目前全省约有5600多公里已建成村道损坏严峻，大局部是以前修建的道路，对此我们要根据建立年限
13、分类解决。以前修建的1.9万公里村道中，损坏严峻的约占28.7%，共5447公里，今年要通过大中修准时修复完善，资金从省农村大路养护切块资金中解决，缺乏局部由市、县负责筹措；以后修建的“村村通”工程中，差等路约占1%，要查明缘由，属于质量问题的，由建立单位负责修复，并对责任人进展追究处理。 三是因修建高速大路占用通村道路问题。全省有42个村118公里的通村道路因修建高速大路被占用作为施工便道，目前损坏严峻或无法进展村道建立。这些道路的建立问题，由高速大路业主给各村签订协议。待高速大路完工后，由高速大路业主负责建成水泥（油）路。 四是建制村变更问题。截至底，全省增设建制村296个，削减建制村11
14、3个，实际增加建制村183个。其中，新增不通水泥（油）路建制村23个，里程55公里，各市要从省切块资金中尽快安排解决。 五是移民搬迁村问题。全省共有移民搬迁建制村37个，涉及7个市。其中，平顶山市已搬迁完毕的4个建制村、12.1公里建立工程，今年必需实现“村村通”；三门峡、洛阳、濮阳、开封、鹤壁5市已确定搬迁地址的27个建制村、51公里建立工程，可以按新村规划提前实施；济源市6个未确定搬迁地址的建制村道路先按原址赐予修建。 六是砖铺路是否属于“村村通”问题。在实施“村村通”过程中，有的地方从当地实际动身，修建了一些砖铺路，共涉及565个村、749公里。依据交通部提出的“在路面构造上，鼓舞各地因
15、地制宜选择适合本地实际、造价低、利于农夫养护的多路面形式，不应局限于沥青路和水泥路”这个原则，砖铺路符合交通部制定的通达标准，应视为“村村通”。 另外，还有一些共性问题，各市也要一个不漏地解决好。例如有些部队演练道路或者位于矿区重车较多的道路，各市要想方法解决好。对位于深山区，人口少的建制村，假如不实施搬迁，今年肯定要解决“村村通”问题。对人口少、没有村委和学校的空心村，建议可将其并入其他建制村。 为确保“村村通”工作真正做扎实、做到位，去年已根本实现“村村通”的市和今年要实现“村村通”的市，在实现“村村通”后均要在当地主要媒体公示。乡镇和县要在县主要新闻媒体上公示，市要在本市主要新闻媒体上公
16、示，并公布联系电话，广泛承受社会和群众监视，对群众反映的问题，要根据“有访必复、有报必查、有漏必补”的原则，逐项进展核实，存在问题的要坚决整改，确保“村村通”工作不留空白，全面完成。各级交通部门要进一步加强对“村村通”工作的宣传，既要充分确定这几年在农村大路建立上各级党委、政府的正确决策，做出的巨大努力，取得的显著成果，也不回避我们工作中存在的问题，充分发挥舆论的引导作用。要让大家明白“村村通”的重大意义、目前村村通的标准、今年实现建制村通水泥（油）路只是农村大路建立的阶段性成果，今后仍要连续加大农村大路建立投入。一方面便于群众监视，另一方面有利于社会各界和广阔农夫群众消退对农村大路建立政策的
17、误会。也盼望新闻单位连续关注、支持农村大路建立，加大对农村大路工作的宣传和监视，发觉问题请准时和我们联系，共同催促解决这些问题。 三、下阶段我省农村大路建立重点 今年实现“村村通”只是我省农村大路建立中取得的阶段性成果。下阶段，我们将根据省政府的决策部署，从全省农村大路进展实际动身，重点实施乡道和农村大路上的桥梁建立，实现全面协调进展；积极推动治理养护体制改革，稳固建立成果；加快农村客运建立，充分发挥投资效益；努力建立和谐农村大路，开创农村大路进展新局面。 （一）明确农村大路建立重点，实现全面协调进展。前几年，我省加强了县道建立，把6000公里的县道升为省道进展改造，又实施了7000公里县道升
18、二级改造，使县道状况得到明显改善。这三年，我们把农村大路建立重点放在建制村通水泥（油）路上，实现了“村村通”。而作为连接县道和村道的乡道始终没有进展大规模改建，路况较差。截至底，全省共有乡道3.9万公里，其中：有1.1万公里砂石及无路面里程，2.8万公里水泥、沥青路面中损坏非常严峻的有0.9万公里，砂石及无路面和损坏严峻的共2万公里，占乡道总里程的51%，这些道路坑槽连片，通行非常困难。并且60%70%的村道是和乡道直接相连接的，造成了“出了村道，乡道难行”的不和谐景象，严峻影响了通村大路的效益发挥。同时，目前全省农村道路上的危桥占到了桥梁总数的47%，最高的周口市到达70%以上，还有许多有路
19、无桥的状况，仅县乡大路大中桥梁就有危桥1360座8.2万延米、有路无桥672座9.3万延米，危桥、有路无桥、宽路窄桥问题既严峻影响了通行安全，也制约了农村大路效益发挥。因此，从明年起，省安排资金重点解决乡道损坏严峻和农村大路危桥、有路无桥、宽路窄桥问题。同时，我们还要兼顾解决一些大的建制村之间的联网和自然村之间的通油路问题，对以前修的道路损坏的，也要连续通过大中修来解决；要加强农村大路特殊是深山区通村水泥（油）路安保工程建立，山区农村大路要在陡岩、急弯、沿河等危急路段设置标志和防护设施，提高行车安全性；要切实解决好农村大路路肩培护和排水问题，特殊是通过村内的道路排水问题；在农村大路上逐步完善标
20、牌、标线，不断提升农村大路的效劳质量和水平。 下一步，全省将进一步完善农村大路总体规划，建立农村大路建立工程数据库，对建立工程规划实行动态治理；在今后的农村大路建立上，我们将根据交通部确定的“尽力而为，量力而行”原则，实行以奖代补，鼓舞先进，鼓励后进。 （二）不断提高工程质量，建立农村大路精品工程。确保质量是保证农村大路安全畅通、削减后期修理养护本钱的关键，是农村大路可持续进展的要求，也是各级交通主管部门的重要职责。要进一步完善“政府监视为主，群专结合”的质量监视体系，充分发挥各级质量监视机构的作用，发动群众参加监视工作；要加强施工过程的治理，严把原材料关和各道工序的检查验收；要严格落实质量责
21、任制，建立工程质量责任档案，明确工程各环节和各单位的责任人，出了重大质量事故，要依法追究责任；要创新质量治理制度，工程质量要与工程资金补助挂钩、与企业信用挂钩；要大力推广应用新材料、新技术、新工艺，以科技创新提高农村大路的内在质量。 （三）加大工作力度，确保两项改革平稳顺当推动。，省政府下发了河南省农村大路治理养护体制改革实施方案，旨在建立责任以县级政府为主体、资金以公共财政为主体、养护以市场机制为主体、监管以交通大路部门为主体的管养新体制，实现农村大路治理养护的标准化、长效化。目前，这项改革已全面启动。省政府与各市签订了农村大路改革目标责任书。省交通厅与省发改委、财政厅联合下发了关于加快农村
22、大路治理养护体制改革的通知（豫交10号），明确洛阳、济源、邓州、巩义等四个市为改革试点单位，先期推动农村大路改革工作。省里已筹措资金2.8亿元，下达了农村大路养护工程费切块规划。6月5日，省编委出台了关于全省农村大路治理机构编制等有关问题的通知。信阳、安阳、南阳、三门峡4个省辖市和巩义、邓州、固始3个扩权县（市）政府已出台本地农村大路治理养护体制改革方案，其他各省辖市及扩权县（市）改革方案已报政府待批，南阳、郑州、洛阳、信阳、济源、巩义、邓州等市、县已确定财政投入用于农村大路管养的资金标准。如南阳市明确财政每年不低于1200万用于农村大路大中修，要求县财政根据县道每年每公里3500元，乡道每年
23、每公里元，村道每年每公里1000元列支养护经费，纳入县财政预算。 下阶段，已出台改革实施方案的市和改革试点市要统筹安排建立与改革工作，加大推动力度，为全省的改革当好表率；未出台方案的市，要积极争取方案的早日出台。各市改革的重点一是落实养护资金，二是做好超编人员的精简工作。省将开展治理养护体制改革的专项督察工作，对工作不力、进展缓慢的赐予通报批判，确保年底前完成各项改革任务。同时，省交通厅将尽快制定规划安排指导性原则和资金使用治理规定，制定治理养护地方标准和定额，制定农村大路治理养护工作的考核、评比和奖惩及加强路政治理等方面的规定、方法。各市在积极推动治理养护体制改革的同时，要全面做好农村大路养
24、护工作。要管好、用好养护工程费专项补助资金，组织实施好农村大路养护大中修工程和农村大路的日常养护；加大超载超限车辆绕行农村大路的治理，要在主要路口设置限载标志，并通过在县乡大路上设置治超站和多部门联合执法，严峻打击超载超限运输和非法改装车辆，稳固农村大路建立成果。积极开展“文明示范路”创立活动，构建流畅、安全、舒适、美丽的农村大路交通环境，树立我省农村大路新形象。 （四）积极推动城乡客运建立，充分发挥农村大路建立效益。建立是根底，运输是目的，路通车通，才能发挥农村大路的投资效益。各市、县交通部门要根据“路、站、运”一体化的思路，对农村大路和农村客运网络统一规划、统筹安排、同步建立，解决目前普遍
25、存在的征地、资金、营运等方面的问题。今年我们将进一步加强农村大路客运场站建立，要完成300个乡镇客运站和1万个招呼站建立，确保实现“乡乡有客运站”的目标。要扩大农村客运掩盖范围，合理安排农村客运线路，对已通路未通客运班车的，应制造条件，尽快通车。要推广安全、经济、适用的农村客运车型，扩大掩盖范围，统筹城乡交通进展，推动城乡交通一体化。要培育农村客运市场，积极协调有关部门，落实扶持政策，加强市场治理和安全监管，确保农村客运班车开得通、留得住、有效益。同时，今年我们还将启动对县级客运站的改建和改造，逐步完善效劳设施，提升效劳水平，充分发挥县级场站在道路运输中承上启下的作用。 农村大路建立事关建立社
26、会主义新农村的大局，意义重大，任务艰难。下阶段，我们将在省委、省政府的顽强领导下，深入贯彻落实科学进展观，以奋勉有为的精神状态和求真务实的工作作风，全力推动农村大路建立又好又快进展，为实现中原崛起、构建和谐社会做出新的更大奉献。 工作会发言 2023年工作会发言 各位领导，同志们，大家好： 回忆XX年，面对国际经济环境快速变化的压力和挑战，招商战线团结拼搏，强化治理，攻坚克难，取得了前所未有的良好业绩。 以物流局为例，全年开发“大准活”工程60个，其中世界500强工程21个，行业龙头和国内500强工程39个。完成协议外资额7.04亿美元，实际利用外资2.12亿美元，内联引资44.9亿元人民币，
27、以上指标分别是XX年的2.49倍、3.25倍和3.35倍。共完成注册工程63个，包括麦格纳、道达尔、戴尔等世界500强工程6个，龙头工程23个，有美国久益、瑞典利拉伐、美的洗衣机、香飘飘奶茶、山塑集团等制造业工程5个，还有常青中国、德龙控股、众兴煤炭、中金高盛等效劳业龙头工程18个。 由于在工作中坚决落实管委会领导“环环紧扣”的要求，重大工程当年开发、当年完成比例高。麦格纳、久益、利拉伐、美的、香飘飘、常青中国等38工程实现当年开发、当年注册。麦格纳、久益、香飘飘、利拉伐、美的、山塑等重点工程实现当年开发、当年注册、当年开工。 展望2023年，正如务虚会上很多领导同志们熟悉到的，经济进展面临的
28、不利因素较多，招商引资工作面临较大挑战。但闻名桥梁专家茅以升说过“困难只能吓倒懒汉懦夫，而成功永久属于攀登顶峰的人们。”管委会2023年工作要点，已经为明年的招商工作指明白方向，我们招商部门要勇挑重担，解决好怎么落实，怎么干的问题。 一、仔细分析形势，坚决招商引资提升层次和水平的信念。 世界万事万物，东方不亮西方亮，总有“一枝独秀”的消失。依据联合国贸发会议公布的2023年世界投资前景调查报告，世界最具吸引力的投资目的地中，中国位居第一，仍是跨国公司首选的投资目的地。 从XX年金融危机到现在，500强企业和大型跨国企业并没有放慢在中国投资，而且消失四个趋势，一是在中国投资大工程的趋势越来越明显
29、。二是开头向多元化方向转型，更加注意研发领域的投资。三是向很多前沿领域和行业快速扩展;四是零部件生产商移师中国形成完整生产链。 500强和跨国公司在中国投资的趋势与管委会工作要点中提出招商重点“三强”“三重”“三新”“三绝”“三提”完全吻合，加上我区现在的独特优势，只要下功夫拉网聚焦，完全可能在逆境中一枝独秀，提高工程的层次和水平。 二、深挖潜力，仔细分析国际产业转移的特点，坚决贯彻拉网聚焦战略。 12月29日国务院批准公布了外商投资产业指导名目(XX年修订)，一是进一步扩大对外开放，放宽外资限制;二是引导外资投向，即鼓舞外商投资高端制造业、战略性新兴产业、现代效劳业。 从权威媒体分析看，国际
30、产业转移正在加快速度，并向纵深进展，更多大工程和高科技工程正在向中国投资，其中许多是转移核心部件、关键技术工程，如我局去年引进的麦格纳、利拉伐、久益都是第一次在美国和欧洲之外生产。500强和跨国公司投资的焦点行业是电子信息业、汽车制造业、家用电器业、通讯设备业、办公用品业、仪器仪表业、医药业、精细化工业、食品饮料业等，其中电子信息行业是焦点中的焦点。 依据国际产业转移的特点和新修订外商投资产业指导名目，我们要根据管委会优势产业与新兴产业、高端制造与现代效劳双轮驱动的总要求，一方面重点关注跨国公司投资的焦点产业，分别在优势产业和新兴产业中查找目标，扩大拉网掩盖面，拉大网、织密网。另一方面，聚焦高
31、端前沿，重视把握核心部件、关键技术、行业标准的尖端企业开发，通过专业性分析，动态跟踪，完成产业-企业-产品的聚焦，快速形成走访，突破瓶颈，形成工程。 三、开拓空间，补齐短板，全力推动日本地区招商。 XX年前11个月，美国与欧盟27国在华投资总额与投资企业总数仅相当 暑假全县语文教师培训会发言材料 各位教师上午好： 下面我代表试验二校语文组，讲一下我们的一些做法和准备。 一、 前一阶段做法： 1、加强集体备课发挥集体优势，不管人多人少， 2、先学后教当堂达标，草案-成案-个案 3、发挥半日教研的作用 4、创办刊物，激发学生的写作热忱，学校有梧桐语，很多班级有自己的刊物。 二、今后的设想 1、 教
32、学重点前移 我们传统的教学一般分为预习-上课-复习稳固三大步，预习只是对所学学问做初步了解，略知一二即可，甚至有的学生认为课前不预习，上课好好听也可以，有的时候我们教师甚至担心排预习，由于上课时中心，是教师传授学问，学生把握学问的殿堂，假如说课堂还受时间限制的话，那么复习稳固则成耗时最多、投入精力最大达的一个环节，我们习惯把预习中的缺乏，课堂教学中的疏漏之处，都依靠课后的复习稳固来弥补，于是消失了作业、测试、反应、再测试、再反应等等累赘的环节，学生累得苦不堪言，但这好像成了我们教师提高成绩的唯一方法，这种教学方式即使学生的成绩好一点，也是靠死记硬背，高投入，低效能，学生学习力量的提高更是无从谈
33、起。在实施素养教育课时大量削减的今日，这种吧重点放在复习稳固环节教学方式已经再也走不通了，我们认为应把教学重点有课后移到课前，由复习环节移到预习环节，预习的内容不要仅仅限于字词、文学常识等小儿科的东西，而应放手让学生对文章的内容、构造、语言等各方面去了解，去品尝，生成自己对文本的熟悉，久而久之学生的阅读力量就会大幅度提高，在学生充分预习的前提下，把课堂变为学生展现预习成果的舞台，而不是教师展现自己讲的舞台。把发挥学生的主体作用着句话真正落到实处。课后只是抽测一下就可以了。 2、 淡化对课文的讲练 淡化不是不要课文，也不是将其放在一个无足轻重的地位，只是把我们过去铺张在课文上的时间充分利用起来，
34、想想我们过去一个学期中，作文写不了几篇，阅读上不了几节，90%的精力都用在了分析课文，和围绕课文做大量的重复性练习上，学生的阅读量小，学问面窄，直接影响了学生的写作。去年在去邹平学习时，我们看到邹平一周的语文课也是6节，他们的安排是2节学课文，2节上阅读，2节上写作，课文照样学得很好，因此我说课文就是一节甘蔗，你嚼5分钟和嚼5个小时，得到的东西差异不大。其中一个结果就是让吃甘蔗的人再也不愿吃甘蔗了。 3、 擅长抓住学生心理，增加语文学科的吸引力 李宗盛的演唱会是那样火爆，而我们的课上还有学生精力不集中，甚至昏昏欲睡，说明我们的课的确缺少吸引力。 我在上学过程中给我印象比拟深的两位教师，初中的
35、阎教师给我们讲电视连续剧，让我们学会了夹叙夹议的作文写法，高中的刘教师给我们讲古今中外文化名人的事例，如李白、苏轼、郭沫若等我们不但听得津津有味，我们也加深了对作家作品的熟悉，更重要的是他让我们发觉了语文的趣味，喜爱上了语文这一科。 在许多学校里，语文课无法同别的学科相比照，就人品而言，语文教师比拟慈爱，不会不顾一切地布置那么多的作业，就学科而言，布置多了也检查不过来，阅一篇作文比数理化费时多得多。又不愿与同事去争，所以语文学科只好在夹缝中生存。这样，要想在剧烈的竞争中立于不败之地，只有调动学生的学习语文的积极性、主动性，也就是通过想各种方法让学生情愿学语文，比方敬重学生的意愿，敬重学生的人格
36、，擅长分析学生的性格，不要吝啬褒奖的语言，和学生推心置腹，这些话说起来都知道，但平常遇到状况，特殊是学生犯错误时，我们就忘了，就会发挥语文教师语言的特长，用完一切可以挖苦的语言去挖苦学生，使学生的心灵受到很大损害，教师一时的痛快，造成了学生长期的苦痛，有时损害的不仅是一个学生，严峻时会引起其他学生对你的不满，对你这一学科的厌恶，（给教师的20条建议：对犯错误的学生与其批判挖苦不如找个没有人的地方痛扁他一顿，由于给他身体上带来的痛苦，远不如对他心灵的损害严峻。）当别的学科教师批判一个学生，或与其发生冲突时，你不要火上浇油，此时心理上他是一个很孤独的人，很需要劝慰的人，在没有人的时候，说几句宽慰他
37、的话，既要让他熟悉到自己的错误，又让他感觉到你是一个真正理解他，又真心帮忙他的人，从今他会不顾一切地学习语文。 树立大语文观，有时候语文与生活是可以划等号的。所以我们语文教师不但要有丰富的文化学问，我们还要擅长观看生活，联系社会，视野要开阔，让我们的学生觉得他的语文教师是一个博学的人，他的语文课是一门融学问性、趣味性于一体的布满魅力的学科。 4、打造魅力课堂，呈现语文风采 (1)、课堂上普遍实行茶馆式教学，提倡开放式教学。营造一种和谐、民主、轻松的课堂。教师站在学生中间，一步步引导学生思索，甚至教师的思维常常性地被学生牵着走，师生在课堂上良性互动，常常到达豁然开朗的境地。教师在教学中常常有顶峰
38、体验，体会到为人师者的幸福。而学生，在不断的柳暗花明、豁然开朗中，不断走向新的学问境地。让学生体会出语文课独特的魅力， （2）、追求诗意化的语文课堂，让语文课堂布满欢声笑语。教师的课堂语言，追求诗意表达，着重营造构建美妙的语文课堂教学气氛。这要求我们语文教师平常要广泛的阅读，不光要读名著，还要读时文，使自己的语言有深刻性，又有时代性，让我们的语言似涓涓流水，学生听后如沐春风。同时，在课件设计、课堂步骤设置、课堂构造构建等方面，力求诗化效果。最终到达上语文课就是一种艺术的享受。 （3）、打造深度语文课堂。在教学过程中，要让课堂激荡生命的活力，同学们的思维有多远，就要让语文课堂的翅膀飞行得多远。鼓
39、励学生，对文本不断进展深度解读。打破成见，鼓舞创新；突破常规，鼓舞冒险；驱除浅薄，力求深刻。打造深度课堂，激荡学生思维，焕发生命活力。甚至让学生在解读文本中构建自己头脑中的“其次文本”。怎样做才能在解读文本时又高价值的生成？首先要以思想的创新求生成，教师应当擅长发觉教材中的疑点，教师应当正确选择利用教材的资源点，提倡多元解读，让学生融入自己的情感体验。教师的评价也应随之采纳多元化评价。这样由于我们的课有了深度的理解，有了思想性，每节课都会使学生觉得有所获，甚至对新课有了期盼性， （4）上出语文味 语文课要上出语言味、文学味、文化味，把握文本中的美点。这就要学生更多地面对文本，揣摩词句，感悟文中
40、的语言点，读细、读深、读透读出新意、深意，学生阅读做到两点：一是独立，教师先不读，学生面对文本，进展原声派、绿色阅读，读出文本的原汁原味，而不要受到来自任何方面的影响；二是独到，在独立阅读的根底上获得独到的体验，要上出语文味，教师的引导要正确、适度。联想要放得开，收得拢，不能依据个人的学问的多寡，个人的喜好，把语文课上成政治课、历史课、地理课等。 在全部教师中语文教师应当是情感最丰富、激情最剧烈的人，用自己的激情激活学生的热忱，（如抗震救灾捐款时）用自己的丰富情感体验教会学生如何做有深度的思索。 5、利用校本课程，助推语文进展 目前，许多学校校本课程资源的开发还是空白，我们不愿搞校本课程的开发
41、，这是由于我们在追求成绩的过程中，精力过度集中在单一的教材上，没有熟悉到校本课程所起的作用，不愿在上面花费时间和精力，甚至不愿去尝试，而临沂五中的阅历让我看到我们视野的狭窄，我们身边的好多课程资源被我们所无视，尤其我们语文上可以利用的资源许多，无论是素材性资源还是条件性资源，校内资源还是校外资源，自然性资源还是社会性资源，（在奥运会上的事例我们可以开发，如举重队的拼搏精神，男子乒乓球队感恩教育，刘翔对生命的敬重，俄罗斯和格鲁吉亚女子设计和谐教育等等）这些我们完全可以作为校本课程利用起来。 6、写作指导 （1）目前目标，各个年级，各个学期都要有明确的目标，增加写作的系统性，避开写作的盲目性。教师
42、心中应有一个明确的规划。 （2）学生要求：求真-解决学生写作的情感、态度问题，写真事、说真话、抒真情。 求善-解决价值观问题 求美-解决语言问题 求新-解决思维问题 （3）、写作内容应贴近学生的生活实际，提前告知学生内容，让学生有了经受再写，避开学生编材料、说假话状况。 （4）写作指导，把学生分为abcd几类分类指导，提出不同的要求。 7、实施写字、阅读考级制度 为加强学生的硬笔书写力量，阅读的终极目标不只是学会解题，更多时候是一种终生素养的积淀，借鉴一些学校的做法，中学业可以实行，详细的评价标准、活动的实施方案正在制定当中。 农村危房改造推动工作会发言 同志们： 刚刚，副县长就全县农村危房改
43、造工作进展状况进展了通报，近期，县委书记对危房改造工程又提出了明确要求，各乡镇、县直有关部门要针对当前工作中存在问题，仔细整改，查漏补缺，进一步提高熟悉，明确责任，强化监管，确保全面完成年初确定的危房改造任务。下面，我就做好农村危房改造工作讲三点意见： 一、提高熟悉，强化责任，切实增加紧迫感和责任感 危房改造工作是政府实施十项民生规划为民办的30件实事之一，也是县委、政府年初确定的39项重点工作。首先要提高思想熟悉，克制畏难心情。做好危房改造工作不仅是为了改善民生，更是对各级党委、政府执政力量的考验。各级干部要时刻把困难群众的安危冷暖挂在心上，要从主观上寻求推开工作的方法和措施，克制”等、靠、
44、要“的思想，不要一味地讲困难、讲条件，要带着对人民群众的深厚感情去开展工作。二要坚固树立责任意识，强化时间观念。各乡镇、县直有关部门主要负责人要切实履行第一责任人的工作职责，把农村贫困户危房改造工作摆在突出位置抓紧抓好。现在距离年初确定”交帐时间“还有一个多月的时间，要争时间、抢进度、保质量，对安排布置下去的工作再挤、再压，确保农村贫困户在入冬前乔迁新居。 二、注意质量、强化监管，全力打造“民心工程”、“精品工程” 质量安全是工程建立的生命，工程工程质量的好坏不仅关系到人民生命财产的安全，同时还直接影响党委、政府的形象。在近期督查中发觉个别乡镇建房质量不高，擅自降低建立标准，甚至个别农户用黄泥
45、砌墙，给改造工程留下了极大的隐患。首先要增加质量意识和精品意识。根据”干就干好、干就干精“的工作要求，把危房改造工作与新农村建立结合起来，统一规划，统一设计，统一施工，统一要求，统一验收，严格根据规划设计，细心组织施工，力争将各项工程建立成为”民心工程“”精品工程“。其次要仔细落实目标责任制，各乡镇要倒排工期，把任务分工明确到人，工程进度明确到天，形成一级抓一级，层层抓落实的责任体系。第三要严格责任追究机制。县民政、建立等部门要加强工程质量监管，假如工程质量出了问题，县委、政府将严厉追究有关责任人的责任，对失职、渎职或违法违纪的，将从严、从重、从快查处，决不姑息。 三、细化措施、狠抓落实，确保
46、各项工作落到实处 目前，危房改造工程已进入冲刺阶段，各乡镇、县直有关部门要再挥战旗、再击战鼓，要在确保工程质量的前提下，加快工程建立速度。首先要科学谋划，统筹安排。当前，自治区50大庆各项筹备工作已进入临战状态，各乡镇、县直有关部门要在做好50大庆各项筹备工作的同时，抓好危房改造工作，做到50大庆和危房改造工作两不误、两促进。二要细化措施、分解任务。各乡镇要仔细分析危房改造工作中存在的困难和问题，真正拿出几条推开工作的硬措施。同时建立危房改造工程联系制度，实行乡镇干部包户推动的工作机制，把工程进度、建筑质量与干部考核挂钩，形成推开工作的强大合力。三要加强督查，跟踪问效。县委、政府督查室要会同民
47、政、建立等部门对各乡镇贫困户危房改造进展状况进展跟踪督查，对执行不力，进展缓慢的乡镇要提出严厉批判。县危房改造领导小组要组成两个验收组，对各乡镇的危房改造工作进展初验，做好自治区危房办的考核验收的各项预备工作。 同志们，当前正是工程建立的黄金期，危房改造工程也进入了提速、提质、提效的关键期，各乡镇、县直有关部门主要负责人要把思想和行动统一到县委、政府的决策部署上来，在突出抓好自治区50大庆各项筹备工作的同时，仔细对比年初确定的各工程标，抢时间，攻难点，以实实在在的工作业绩向全县人民交上一份满足的答卷。 招商引资工程建立工作会发言材料 各位领导，同志们： 通过前几日省外、市外先进县市的考察和学习，自己深受鼓舞，促动很大。 下面就自己的感受和准备向各位领导作一汇报，如有