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1、运输公司安全生产责任制度1、道路运输安全生产治理制度包括几个方面?一、安全生产责任制 1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产治理规定，组织学习安全生产学问，最大限度地掌握和削减道路交通事故的发生。2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任 书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。4、乐观参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工
2、作的开展。5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故缘由不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。6、建立营运车辆维护、检修工作制度，催促车辆按时做好综合性能检测及二级维护， 确保车辆技术状况良好。 二、安全生产操作规程1 、严格遵守安全生产法律法规及工作标准，严峻安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全学问学习，提高全员安全生产意识。2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开心情车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充分，慎重驾驶，严格遵守道路交通规章和交通
3、运输法规。3、做好危急路段记录并乐观实行应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。4、不运输法律、行政法规制止运输的货物，法律、行政法规规定必需办理有关手续前方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。7、发生事故时，应马上停车、保护现场、准时报警、抢救伤员和货物财产，帮助事故调查。8、实行必要措施，防止货物脱落、扬撒等。9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4 小时。三、安全生产监视检查制度1、每月至少进展一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制
4、、规章制度的建立完善、安全隐 患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实状况，并做好记录。2、做好出车前、停车后的预备、检查工作，确保行车安全，觉察隐患要准时修复前方可出车。3、装货时严查超载和擅自装载危急品。4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。5、检查驾驶员是否带病或疲乏开车，是否违反安全生产操作规程。6、检查消防设施是否安全有效。7、建立安全生产奖惩制度，依制度进展奖惩。 四、驾驶员和车辆安全生产治理制度为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监视治理，遏制交通事故发生，须做到：1、对交通主管部门检查觉察的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。2、每月至少开
5、展一次全面安全检查，觉察存在安全隐患马上通知整改，并马上抓好落实，准时消退。3、驾驶员要定期做安康体检及心理的职业适应性检查。4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进展全方位检查，觉察问题准时排解，不消退隐患不得出车。5、装载货物时，须检查超载及危急品等状况，确认无误前方可出车。6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全治理规定。7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要准时整改，整改不到位不得出车。8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进展自查自纠。9、对安全隐患不准时整改的责任者赐予从严追究。10、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取阅历教训，举一反三，组织争论和探讨技术应用。 五、交
6、通事故应急预案为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：1、发生交通事故，当事人应马上进展自救，并报警。 ：122交警、119消防、120急救，应简明讲清事故地点、伤亡、损失等状况，以及事故对四周环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。2、当事人应马上切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全戒备线，应坚决处置， 不要慌张出错，避开造成更大的灾难。3、对伤者的外伤应马上进展包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进展骨折定位，并 移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥当安置。乐观帮助120 抢救人员救死扶伤， 避开事故扩大化，把损害减至最低程度。4、保护好自身的
7、安全，乐观协作交警、消防等部门进展抢救并做好各项善后工作。5、发生一次死亡 3 人以上的运输事故，应在 6 小时内报告当地交通主管部门。 六、自然灾难、突发性大事应急预案1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾难、突发性大事 时，要听从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。2、报告：遇有自然灾 害、突发性大事发生，应马上在最短时间内逐级向交通主管部门报告在异地遇有自然灾难、 突发性大事的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告。3、车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过5 年，并经检测合格的在用车；车辆运行单程在 500 公里以上必需配备 2 名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3
8、小时。4、人员：参运人员年龄在 20 至 50 岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体安康。5、承受应急运输任务后，运输车辆、人员必需整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必需由道路运输经营者亲自带队。6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，听从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。7、完成应急运输任务后，必需向各有关部门汇报任务完成状况，准时做好车辆维护、保修，总结阅历，提高应急应变力量和处置力量。8、依据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储藏，完成交通主管部门交给的其他运输任务。2、
9、物流公司安全生产治理制度?3、运输企业安全生产事故隐患排查治理工作制度怎么写运输企业安全生产隐患排查方案：一、工作目标加大安全生产执法力度，严峻打击道路运输违法行为，标准道路运输安全生产秩序;强化隐患排查治理，全面落实企业安全生产责任制，切实解决道路运输安全生产存在的薄弱环节和突出问题;加强道路运输安全生产宣传教育，进一步树立“安全进展”理念，增加行业的全员 安全意识，提高从业人员安全生产技能素养。通过整治行动，确保道路运输事故隐患准时治理，安全进展理念更加深入人心，安全监管力量和执法水平得到进一步提升，遏制重特大道路运输事故的发生。二、整治工作的主要内容和工作重点(一)落实安全生产主体责任和
10、行业监管责任，层层签订安全责任状，坚决将两个责任落实到位。(二)深入开展安全生产执法行动。各县(区)运管所要依据辖区工作实际，明确查处重点、范 围和步骤，落实责任和措施，实行日常治理和集中打击相结合、寻常时段与重点时段相结合等方法，强化对重要时期、重点区域、重点部位的整治行动。重点依法打击或查处以下行为：1、无证或证照不全从事道路运输经营活动的;2、超越许可范围从事道路运输经营活动的;3、未取得从业资格证或者不按从业资格范围从事道路运输经营活动的;4、使用不符合交通运输部规定的相应技术条件的车辆从事道路运输经营活动的;5、站场经营者不按“三不进站、五不出站”规定检查“三品”、进展车辆安检和出站
11、复核登记的;6、从事危急货物运输的企业不按规定配备驾驶员、押运员、装卸治理人员的;7、瞒报事故的;8、重大隐患隐瞒不报或不按规定期限予以整治的;9、长途客班车未依据省局要求，设立中途司机休息点的(800 公里以上);10、驻站治理未履行职责的;11、其他违反道路运输安全生产治理规定的行为。(三)深入开展安全生产教育行动。着重开展以下教育活动：1、开展针对性安全教育培训。开展企业安全治理人员的培训，提高行业整体安全治理水平;乐观推动营运客车驾驶员岗位培训、职业化教育工作，尤其是要加强客运从业人员业务学问、操作技能的强化培训和处置突发大事的特别培训，增加从业人员的安全意识和应急处置力量;2、加强安
12、全文化建设。引导运输企业加强安全文化建设，总结典型，推广阅历，真正实现从“要我安全”到“我要安全”的转变，提升企业治理水平，培育本质安全型企业。(四)加强安全生产法制体制机制建设。以全面落实安全生产责任制为核心，加强道路运输行业安全生产法制体制机制建设，促进运管机构安全监管和道路运输企业安全生产主体责任落实。1、依据“一岗双责”要求，进一步建立健全安全责任制度。强化第一责任和责任第一，落实 治理机构监管责任和企业安全生产主体责任，进一步明确主要领导为第一责任人，分管领导 为直接责任人，其他领导担当分管工作范围内的责任，把安全生产与道路运输事业进展放到同等的位置上认真抓好，努力形成领导有力、职责
13、清楚的安全生产工作格局和责权利相对应的责任体系，切实增加齐抓共管合力。道路运输系统要完善安全生产目标治理责任制，把责 任措施细化分解到具体单位、岗位和个人，形成一级抓一级，一级对一级负责，层层抓落实的责任体系。2、各县(区)运管所要全面履行行业监管职责。今年以来，我市道路运输安全形势根本稳定， 但切忌骄傲，要认真吸取 2023 年“10.2”、2023 年“5.13”、“9.4”、“10.20”事故的教训，提高防范安全事有意识，保持糊涂头脑，一是深圳世界大学生运动会马上召开永州到广东方向的车辆较多，安全防范责任格外重大;二是天气炎热，近期湖南常处于40 度的高温状态，车辆易发生气损事故;三是铁
14、公竞争剧烈，道路旅客运输量削减，经营者重收入轻安全，易消灭超载、超速的现象。在这种自然环境和市场环境状况下，更要求我们提 高安全意识，加强安全治理工作。各县(区)运管所要从讲政治、讲大局、保稳定的高度，运 输企业要从讲进展、讲生存的角度，切实抓好安全。各县(区)运管所、运输企业一把手要负 起总责来，把加强道路运输安全作为当前重要工作任务，马上行动，广泛发动，突出重点， 全力以赴做好当前安全隐患排查整治工作。(五)加强安全生产保障力量建设。各县(区)运管所要留意行业安全监管，严格催促运输企业汽车客运站场加强安全生产根底工作，着力完善安全生产保障机制。(六)建立健全应急救援指挥体系，完善应急救援预
15、案，标准应急救援程序，加强应急救援队伍建设，强化业务培训，开展应急救援演练，提高应急处置力量，削减事故损失。(七)加大安全生产投入，推动安全生产科技进步。各县(区)运管所要催促企业认真执行高危行业企业提取安全费用，特地用于企业提高安全生产装备水平、改善安全生产条件的规定; 加强道路旅客运输、危急品运输承运人责任保险等法定保险的落实;催促运输企业加强营运车辆 GPS 动态监管。(八)是加强安全生产监管队伍建设。以深入学习实践科学发展观活动为契机，加强行业安全 生产监管队伍思想政治建设、作风建设、力量建设、党风廉政建设，切实提高履行职责。各 县(区)运管所要加强运管人员安全治理力量教育，加大对行业
16、安全监管学问的教育培训力度， 改善学问构造，拓宽工作视野，提高安全监管力量、行政执法力量;要培育、选拔一批生疏道路运输安全相关法律、法规、规章及国家标准、行业标准、安全治理业务力量强、安全理论学问丰富的运管人员，组建一支专业型行业安全治理队伍，并赐予履行职责必需的职权， 使安全生产工作处于时时监控、处处监控之下。在抓好行业监管队伍力量建设的同时，要加 强运输企业的安全生产治理人员培训工作，提高安全治理力量、安全生产意识、操作技能和 防范力量。三、工作步骤依据国家、省、市有关文件精神，整个“整治工作”分为宣传发动、自查自纠、集中整治、检查验收四个阶段。第一阶段：宣传发动(8 月 5 日8 月 1
17、0 日)。充分发挥闻媒体，大力宣传道路运输安全生产“整治工作”的内容、目的和意义。通过召开发动大会、举办学问讲座、安全学问和操作规 程考试等形式，进一步宣传有关道路运输安全生产的治理规定，普及安全行车学问，提高道 路运输企业治理人员、从业人员运输安全意识，自觉参与安全生产“整治工作”。要充分发挥 舆论监视和群众监视的作用，设立举报箱、举报 ，便利群众举报违法行为和事故隐患。其次阶段：自查自纠(8 月 11 日8 月 20 日)。各单位结合本地区、本单位实际，制定工作方案，抓好组织发动，认真开展自查自纠。并针对存在的问题和薄弱环节，制定整改打算， 落实整改措施，严防事故发生。第三阶段：集中整治(
18、8 月 21 日9 月 26 日)各单位要针对当前道路运输安全隐患排查整治工作存在的主要问题，认真排查隐患，实行特别措施，杜绝安全事故的发生。1、确保长途客车驾驶员中途休息。对全部运距在800 公里以上的超长途客运车辆，道路企业要设立中途休息点，确保驾驶员中途休息制度落实到位。对凌晨 2 点到 5 点的班车，必需进休息点休息。中途休息点的地址选定按“谁经营、谁设置”的原则进展。有长途客车的客运企业要制订中途休息点设置方案，并于8 月 10 日前同时上报市运管处和省局客运科。市处派专人进展实地现场勘查，省局将进展抽查。凡未设立驾驶员休息点的长途班车，一律实行 整改，临时取消企业该班线的经营资格，
19、待整改合格前方可恢复。2、狠抓源头安全治理。各汽车客运站要严格依据“三不进站、五不出站”的要求，落实人员、落实责任，抓好源头治理工作。运管所要严格考核驻站治理人员履职状况，加强对企业的监 管责任，监视车站落实防超载、防“三品”上车、防车辆“带病行驶”等各项安全措施。客运站必需确保“三品”检查仪正常使用。凡发生“三品”检查仪末正常工作、乘客未经安检上车、车辆未经安检或安检不合格出站及站内超载等现象的汽车客运站要进展整改，并取消当年评优 资格，车辆所属公司在整改期内停顿增客运班线。3、牌证发放符合要求。重点加强纸质客运标志牌的发放治理，牌证发放审批权上收一级， 依据“谁审核、谁签发、谁签字、谁负责
20、”的原则，县运管所发放的牌证必需由县运管所主要负责人签发，市处发放的牌证要由市处主要负责人签发。各县(区)运管所都必需使用“湖南省 道路运输台帐治理系统”打印省、市际加班、包车以及市际旅游纸质客运标志牌，凡未使用省局打印系统打印的牌证，一律视为无效证件。各所要严格核实企业、车辆和从业人员的资 质，做好牌证发放治理工作。信息来源：博安网-事故安全隐患排查系统4、我们公司货车办理运输许可证，现需要：1 安全生产责任制 2 安全生产业务操作规程 3安全生产监视检查制度一、安全生产责任制1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程， 守法经营，落实各级交通主管部门的
21、安全生产治理规定，组织学习安全生产学问，最大限度地掌握和削减道路交通事故的发生。2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。4、乐观参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故缘由不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。6、建立营运车辆维护、检修工作制度，催促车辆按时做好综合性能检测及
22、二级维护，确保车辆技术状况良好。二、安全生产操作规程1、严格遵守安全生产法律法规及工作标准，严峻安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全学问学习，提高全员安全生产意识。2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开心情车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充分，慎重驾 驶，严格遵守道路交通规章和交通运输法规。3、做好危急路段记录并乐观实行应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。4、不运输法律、行政法规制止运输的货物，法律、行政法规规定必需办理有关手续前方可运输的货物，应当按规定
23、查验有关手续，符合要求的方可承运。5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。7、发生事故时，应马上停车、保护现场、准时报警、抢救伤员和货物财产，帮助事故调查。8、实行必要措施，防止货物脱落、扬撒等。9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4 小时。三、安全生产监视检查制度1、每月至少进展一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实状况，并做好记录。2、做好出车前、停车后的预备、检查工作，确保行车安全，觉察隐患要准时修复前方可出车。3、装货时严查超载和擅
24、自装载危急品。4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。5、检查驾驶员是否带病或疲乏开车，是否违反安全生产操作规程。6、检查消防设施是否安全有效。7、建立安全生产奖惩制度，依制度进展奖惩。四、消退安全生产事故隐患制度为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监视治理，遏制交通事故发生，须做到：1、对交通主管部门检查觉察的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。2、每月至少开展一次全面安全检查，觉察存在安全隐患马上通知整改，并马上抓好落实， 准时消退。3、驾驶员要定期做安康体检及心理的职业适应性检查。4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进展全方位检查，觉察问题准时排解，不消退隐患不得出
25、车。5、装载货物时，须检查超载及危急品等状况，确认无误前方可出车。6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全治理规定。7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要准时整改，整改不到位不得出车。8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进展自查自纠。9、对安全隐患不准时整改的责任者赐予从严追究。10、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取阅历教训，举一反三，组织争论和探讨技术应用。五、交通事故应急预案为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：1、发生交通事故，当事人应马上进展自救，并报警。 ：122交警、119消防、120急救，应简明讲清事故地点、伤亡、损失等状况，以及事故对四周环境的危害程度，保护
26、现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。2、当事人应马上切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全戒备线，应坚决处置，不要慌张出错，避开造成更大的灾难。3、对伤者的外伤应马上进展包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进展骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥当安置。乐观帮助 120 抢救人员救死扶伤，避开事故扩大化，把损害减至最低程度。4、保护好自身的安全，乐观协作交警、消防等部门进展抢救并做好各项善后工作。5、发生一次死亡 3 人以上的运输事故，应在 6 小时内报告当地交通主管部门。六、 自然灾难、突发性大事应急预案1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾难、突发性
27、大事时，要听从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。2、报告：遇有自然灾难、突发性大事发生，应马上在最短时间内逐级向交通主管部门报告在异地遇有自然灾难、突发性大事的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告。3、车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过5 年，并经检测合格的在用车；车辆运行单程在 500 公里以上必需配备 2 名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3 小时。4、人员：参运人员年龄在 20 至 50 岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体安康。5、承受应急运输任务后，运输车辆、人员必需整合待命，在规定时间内到达指定地点集合， 且必需由道路运输经营
28、者亲自带队。6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，听从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。7、完成应急运输任务后，必需向各有关部门汇报任务完成状况，准时做好车辆维护、保修， 总结阅历，提高应急应变力量和处置力量。8、依据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储藏，完成交通主管部门交给的其他运输任务。以上道路运输安全生产治理制度本人将严格遵守，认真履行，组织实施，并不断加以完善、充实，确保道路运输安全生产治理制度的贯彻、落实。道路运输经营者签名2023 年月日5、谁能帮助找一份运输公司的安全生产治理制度道路货物运输经营安
29、全生产治理制度 范本安全生产治理制度第一章 公司概况公司名或拟核准成立公司名称成立拟核准名称于 年 月 日，注册资金为 元， 经营范围是，法定代表人是 。 公司名或拟核准成立公司名称已拟购置 辆 厢式货车/集装箱/罐式货车,驾驶员 名： 、 、驾驶员的姓名。其次章安全生产责任制度总则安全生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事，为了加强机动车和驾驶员的安全治理 , 消退各种隐患 , 防止行车事故的发生 , 提高运输的经济效益和社会效益。依据本公司的运输工作实际状况, 制定本制度。本公司属下各运输安全治理部门及全部从事道路货物运输人员都必需严格遵守本制度。细则治理机构及工作职责公司安全生产
30、第一负责人是姓名职务，主要工作职责是：1、宣传和贯彻政府公布的安全法规、条例、规定 , 组织各项活动、技术培训 。2、依据上级要求和企业实际制订的安全工作打算和有关治理措施，修订本公司安全治理规章制度和安全考核标准并负责组织实施 。3、组织召开安全会议 , 总结、分析各阶段的安全生产状况 , 并针对存在问题制定相应的防范措施 。其次负责人姓名职务，主要工作职责是：1、布置和检查公司各部门工作人员的安全学习。2、负责驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚，参与公司重大生产、交通事故的调处及善后工作。3、负责机动车和驾驶员的建档治理以及有关牌证的换发、年检审业务的组织、治理事项， 并做好有关资料的收集、
31、统计和各阶段工作总结。4、培训驾驶员把握汽车根本原理 , 及对交通事故有肯定的分析水平和现场处理力量。驾驶员的岗位职责 :1、遵守交通法规和操作程序 , 抵抗违章行为 , 维护交通秩序 , 确保安全行车。2、乐观参与各项学习活动 , 提高安全行车意识和技术水平。3、严格执行公司安全治理规章制度 , 遵守劳动纪律 , 听从指挥 , 按时、按质完成运输任务。4、遵守车辆治理和保修制度 , 自觉做好车辆 " 三清例保 " 工作，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的干净及车辆、证件齐全和完好。5、生疏车辆性能、娴熟驾驶技术，学习先进阅历，把握行车规律。6、听从安全治理人员负责人的指
32、挥和检查，承受上级布置的有关任务和培训。第三章安全生产业务操作规程货物运输的流程图：依据公司的实际状况编制一、货物装载:1、货物要堆码整齐，捆扎结实，关好车门，不超宽、超高、超重，保证运输全过程安全。2、装载时防止货物混杂、撒漏、破损 。3、整批货物装载完毕后，敞蓬车辆如需遮蓬布时必需严密 , 绑扎结实，关好车门，严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。二、货物运输：1、在运货过程中严格遵守交通规章，严禁盲目开车、超速驾驶，要确保货物及驾驶员本人的安全，防止货物在运输过程中发生散落或丧失的状况。2、行车过程中留意行车安全，文明礼让，防止由于违规或违章行驶发生交通事故，延误交货时间。三、货物卸载1、当到
33、达货物的目的地时，观看和选择最正确的停车位置。2、当车辆停稳熄火前方可卸货。3、卸货时留意货车四周的行人安全。4、与收货人收货单位核对货物后返回。留意： 如公司是从事集装箱运输或是其他类型的运输，则需按实际的状况编制这一章节。此为注释性内容，企业实际的安全生产治理制度文本不需此内容 第四章应急预案及事故处理一、发生交通事故后、肇事驾驶员应快速报告交警部门和公司负责人，在处理机关人员未到达前 , 应主动做好事故后果的抢救工作及保护好现场。二、公司负责人接到事故信息后应马上派员前往现场帮助处理。对重大事故还要会同公司其他负责人做好善后工作。三、肇事驾驶员在处理事故现场后在四十八小时内应写出书面检查
34、报送公司相关负责人。 四、对肇事驾驶员应依据其事故性质、责任和生疏、表现 , 依据有关规定赐予批判、警告、吊证及追究赔偿等处理。第五章安全生产监视检查制度1、出车前和收车后要对车辆进展全面检查，检查范围包括油箱、刹车、发动机、轮胎等。要做到一日三检。2、驾驶员对车辆做定期保养，并送到专业修理中心厂做定期维护。3、单位负责人定期询问驾驶员的休息时间，防止疲乏驾驶。4、定期抽查驾驶员对交通法规、法则的把握度，对检查不合格的人员加强培训。5、定期跟车送货，了解驾驶员在货物运输过程中的操作状况。第六章驾驶员和车辆安全生产治理制度一)驾驶员的治理1、将驾驶员信息登记在册，检查驾驶员证件的真实性。2、定期
35、检查驾驶员的相关驾驶证件，确保证件做定期审验。3、定期与驾驶员进展座谈，了解状况。4、结实树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想，做到不盲目开车、不违章开车、不疲乏开车、不酒后开车、不超载、不超速。二车辆治理1、将每辆车的信息登记在册。2、定期做车辆的维护 :（1） 车辆维护的原则。车辆维护应贯彻 " 预防为主、强制维护 " 的原则。保持车容 干净 , 装备完好、准时觉察和消退故障、隐患 , 防止车辆早期损坏。（2） 车辆维护的方式。车辆维护作业 , 包括清洁、检查、补给、润滑、紧圆、调整等, 除主要总成发生故障必需解体时, 不得对其进展解体。（3） 车辆维护的类别及作业范围。
36、车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。维护主要作业范围如下 :日常维护 : 是日常性作业，由驾驶员负责执行。其作业中心内容是清洁、补给安全检视 . 二级维护 :由专业修理工负责执行。以检查、调整为主 , 并拆检轮胎 , 进展轮胎换位。季节性维护可结合定期维护进展。车辆二级维护前进展的检测诊断和技术评定，依据结果 , 确定附加作业或小修工程 , 结合二级维护一并进展。强制维护。车辆的维护必需遵照交通运输治理部门规定的行驶里程或间隔 时间、按期强制执行。各级维护作业工程和周期的规定，必需依据车辆构造性 能、使用条件、故障规律、配件质量及经济效果等状况综合考虑。日期：盖章签字6、求国际道路运
37、输企业安全生产治理制度范本安全生产治理制度第一章 公司概况公司名或拟核准成立公司名称成立拟核准名称于 年 月 日，注册资金为 元， 经营范围是，法定代表人是 。 公司名或拟核准成立公司名称已拟购置 辆 厢式货车/集装箱/罐式货车,驾驶员 名： 、 、驾驶员的姓名。其次章安全生产责任制度总则安全生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事，为了加强机动车和驾驶员的安全治理 , 消退各种隐患 , 防止行车事故的发生 , 提高运输的经济效益和社会效益。依据本公司的运输工作实际状况, 制定本制度。本公司属下各运输安全治理部门及全部从事道路货物运输人员都必需严格遵守本制度。细则治理机构及工作职责公司安
38、全生产第一负责人是姓名职务，主要工作职责是：1、宣传和贯彻政府公布的安全法规、条例、规定 , 组织各项活动、技术培训 。2、依据上级要求和企业实际制订的安全工作打算和有关治理措施，修订本公司安全治理规章制度和安全考核标准并负责组织实施 。3、组织召开安全会议 , 总结、分析各阶段的安全生产状况 , 并针对存在问题制定相应的防范措施 。其次负责人姓名职务，主要工作职责是：1、布置和检查公司各部门工作人员的安全学习。2、负责驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚，参与公司重大生产、交通事故的调处及善后工作。3、负责机动车和驾驶员的建档治理以及有关牌证的换发、年检审业务的组织、治理事项， 并做好有关资料的
39、收集、统计和各阶段工作总结。4、培训驾驶员把握汽车根本原理 , 及对交通事故有肯定的分析水平和现场处理力量。驾驶员的岗位职责 :1、遵守交通法规和操作程序 , 抵抗违章行为 , 维护交通秩序 , 确保安全行车。2、乐观参与各项学习活动 , 提高安全行车意识和技术水平。3、严格执行公司安全治理规章制度 , 遵守劳动纪律 , 听从指挥 , 按时、按质完成运输任务。4、遵守车辆治理和保修制度 , 自觉做好车辆 " 三清例保 " 工作，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的干净及车辆、证件齐全和完好。5、生疏车辆性能、娴熟驾驶技术，学习先进阅历，把握行车规律。6、听从安全治理人员负责
40、人的指挥和检查，承受上级布置的有关任务和培训。第三章安全生产业务操作规程货物运输的流程图：依据公司的实际状况编制一、货物装载:1、货物要堆码整齐，捆扎结实，关好车门，不超宽、超高、超重，保证运输全过程安全。2、装载时防止货物混杂、撒漏、破损 。3、整批货物装载完毕后，敞蓬车辆如需遮蓬布时必需严密 , 绑扎结实，关好车门，严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。二、货物运输：1、在运货过程中严格遵守交通规章，严禁盲目开车、超速驾驶，要确保货物及驾驶员本人的安全，防止货物在运输过程中发生散落或丧失的状况。2、行车过程中留意行车安全，文明礼让，防止由于违规或违章行驶发生交通事故，延误交货时间。三、货物卸载1
41、、当到达货物的目的地时，观看和选择最正确的停车位置。2、当车辆停稳熄火前方可卸货。3、卸货时留意货车四周的行人安全。4、与收货人收货单位核对货物后返回。留意： 如公司是从事集装箱运输或是其他类型的运输，则需按实际的状况编制这一章节。此为注释性内容，企业实际的安全生产治理制度文本不需此内容 第四章应急预案及事故处理一、发生交通事故后、肇事驾驶员应快速报告交警部门和公司负责人，在处理机关人员未到达前 , 应主动做好事故后果的抢救工作及保护好现场。二、公司负责人接到事故信息后应马上派员前往现场帮助处理。对重大事故还要会同公司其他负责人做好善后工作。三、肇事驾驶员在处理事故现场后在四十八小时内应写出书
42、面检查报送公司相关负责人。 四、对肇事驾驶员应依据其事故性质、责任和生疏、表现 , 依据有关规定赐予批判、警告、吊证及追究赔偿等处理。第五章安全生产监视检查制度1、出车前和收车后要对车辆进展全面检查，检查范围包括油箱、刹车、发动机、轮胎等。要做到一日三检。2、驾驶员对车辆做定期保养，并送到专业修理中心厂做定期维护。3、单位负责人定期询问驾驶员的休息时间，防止疲乏驾驶。4、定期抽查驾驶员对交通法规、法则的把握度，对检查不合格的人员加强培训。5、定期跟车送货，了解驾驶员在货物运输过程中的操作状况。第六章驾驶员和车辆安全生产治理制度一)驾驶员的治理1、将驾驶员信息登记在册，检查驾驶员证件的真实性。2
43、、定期检查驾驶员的相关驾驶证件，确保证件做定期审验。3、定期与驾驶员进展座谈，了解状况。4、结实树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想，做到不盲目开车、不违章开车、不疲乏开车、不酒后开车、不超载、不超速。二车辆治理1、将每辆车的信息登记在册。2、定期做车辆的维护 :（1） 车辆维护的原则。车辆维护应贯彻 " 预防为主、强制维护 " 的原则。保持车容 干净 , 装备完好、准时觉察和消退故障、隐患 , 防止车辆早期损坏。（2） 车辆维护的方式。车辆维护作业 , 包括清洁、检查、补给、润滑、紧圆、调整等, 除主要总成发生故障必需解体时, 不得对其进展解体。（3） 车辆维护的类别及作业
44、范围。车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。维护主要作业范围如下 :日常维护 : 是日常性作业，由驾驶员负责执行。其作业中心内容是清洁、补给安全检视 . 二级维护 :由专业修理工负责执行。以检查、调整为主 , 并拆检轮胎 , 进展轮胎换位。季节性维护可结合定期维护进展。车辆二级维护前进展的检测诊断和技术评定，依据结果 , 确定附加作业或小修工程 , 结合二级维护一并进展。强制维护。车辆的维护必需遵照交通运输治理部门规定的行驶里程或间隔 时间、按期强制执行。各级维护作业工程和周期的规定，必需依据车辆构造性 能、使用条件、故障规律、配件质量及经济效果等状况综合考虑。日期：盖章签字与运输公司安全生产责任制度相关的资料