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1、 通讯企业201*年年底工作总结 通讯企业201*年年底工作总结 201*年工作总结 岗位：高级客户经理 回忆一年来的工作，感受许多，收获许多，这其中包涵了各级领导的培育、教育，同事们的帮忙、关怀，也包涵了自己辛勤耕耘、不懈努力的辛酸。一年来，自己始终坚持老狡猾实做人，实实在在做事这一宗旨，做到做事不贪大，做人不计小，仔细履行自己的本职工作，这为我以后工作奠定了坚实的根底。 任客户经理已有一年的时间了，在工作中我感受许多，针对从未接触过新G网业务的客户经理我来说，这必定是个新的挑战，仔细学习新业务学问，经过一段时间的学习了解，很快的，新业务也有了肯定成绩，并且在公司组合业务进展模式也给我供应了
2、一个较好的销售平台，在这一年里我学到了许多，也知道自己的缺乏之处，通过这一年的效劳工作实践，为新业务积存了丰富的客户群，能独立解决客户进展过程中所消失的有关用户的特别需求、进展策略拟定等方面的问题。 一、做客户效劳工作，对我们而言首先理解我们的业务了解公司的进展方向和目标，协作公司的各种目标来开展我们的工作；理解我们的客户。我们将要面对的是各种各样的客户，这对我们每个人都是一个考验，理解我们的工作，我们的工作是为我们全部的客户供应效劳。为今后的工作不断的积存阅历，在平常与同事和客户的沟通中，我各方面业务素养都在不断的得到提升。也得到了用户的确定，同事的赞许。 二、刚接触新业务时，第一次到单位访
3、问客户，总是没有信念，担忧自己把业务介绍不到位，不清晰，为了能让自己在销售的过程中能更加自信，然后我跟着以前做G网的同事他们一起去跑业务，仔细的听他们介绍我们的产品，每一步骤，每一环节，每一事项，都认真地进展分析和仔细记录。客户经理队伍是公司直接面对集团客户及中高端客户的效劳窗口和沟通桥梁，对外代表着中国联通，对内代表着客户。客户经理岗位职责主要是进展、维系、效劳、收集信息工作、供点效劳与进展。在日常及进展业务方面，片区营业员责任在营业厅收费，其它同事都在外进展业务，有收宽带费的，有进展乡镇业务的，经过大家共同的努力和领导的帮忙下，我们完成了领导下达的任务。走遍了城里的大小宾馆业及中小型单位宣
4、传我们的G网、固网业务，在进展集团业务时不断的积存阅历，充分发挥自己的学问与技能，提高工作品质。9月份开展迎新生工作，在每个校区都有责任发卡及维系工作的同学们，我们在校区内摆摊宣传“新势力”卡及固网业务，在这次的工作中我们找到了我们以往的缺乏之处。在此之余，我还常常义务帮用户处理IPHONE手机的根本问题，自学后教用户最起码的应用，引导用户正确使用手机。 今年一年来，进展了iPhone手机300台，装了100户宽带，25户专线续费，90多户186用户，10户无线上网卡，固话进展200部。201*年工作规划 一、加强学习，努力提高自身素养（其中包括为人处事，接人待物和业务素养等）；加强自身劳动纪
5、律，严以律己，做到不迟到不早退。形成良好的工作习惯。 二、恪尽职守，仔细作好本职工作（每月的维系工作、协议到期回访、进展任务、规划总结等），且要与其他同事相互协作，完成公司下达的其它生产任务； 三、加强市场调研，根椐供应的信息准时地进展分析。通过分析猎取第一手资料，为公司开拓新的市场方面作好参谋。 五、全身心投入到3G业务的进展，使公司在销售进展3G业务有个好的开头。 六、完成公司安排的其它工作任务。 在今后的工作中我要加强学习新业务，努力提高自身素养全身心投入到3G业务的进展，使我公司3G业务进展前景更辉煌。 XXX 201*年10月29日 扩展阅读：201*年公司年终总结报告 阳城亚美大宁
6、铁路专线营运有限公司 201*年工作总结 201*年，在我们全体干部职工齐心协力、共同努力下，我公司克制一无资金、二无资源、三无开源条件的重重困难，走过了极其困难的一年。现将201*年公司整体工作总结如下。 一、201*年工作 （一）整章建制，标准治理，全面提高员工履职力量 201*年,针对公司由工程建立阶段向营运治理阶段的转换，依据工作需要，我公司调整了内部机构设，定岗、定员、定编，建立健全了各项规章制度、岗位目标责任、岗位目标考核方法和以量计酬与目标考核相结合的工资体系，并对外聘的铁路营运人员由铁路部门培训考核上岗。通过以上措施，公司内部治理根本趋于标准。 1、岗位职责及规章制度的修订完善
7、 4月份以来，公司在原有规章制度的根底上，结合工作实际，对岗位职责及制度进展了重新修订及完善，并针对每一个岗位制定了相应的工作目标、工作流程及工作标准，保证了各项工作高效、标准、安全开展。 对原有的6个岗位职责进展细化，修订为34个，并对每个岗位、每个人员都制定了工作标准、工作要求；在原有8个制度的根底上补充为18个，对人事治理、安全督查、财务治理、安全营运等方面做了详细的规定。 2、全面完善治理体系，保证公司安全标准运营 为了保证公司安全、标准运转，确保在恢复正常营运后，各方面工作能顺当跟进，今年上半年，我公司狠抓了内部治理的整顿，结合实际状况重新对部门机构设进展了调整，突出了安全督查办公室
8、、营运部、维护部等重点职能部门的重要性，重新明确了各个部门的职能和岗位设，完善了规章制度、工作流程，并在此根底上推行目标治理，强调个人进步及待遇和部门（个人）的业绩考核挂钩。 安全生产是公司生产进展的一项重要方针，实行“防火、防盗、防事故”的安全生产是一项长期艰难的任务，因此必需贯彻“安全生产、预防为主、全民发动”的方针，不断提高全体员工的思想熟悉，保证生产经营秩序的正常进展。 为了加强公司的安全生产治理，爱护从业人员在生产过程中的安全和安康，防止和削减事故的发生，安全督察办公室依据国家有关安全生产的法律、法规，结合本公司经营工作的实际状况，制定了阳城亚美大宁铁路专线营运有限公司安全督察治理方
9、法，对公司的安全生产进展标准，并成立了安全生产治理机构，定期或不定期对公司整体安全生产工作进展检查，监视落实各项安全治理措施，保证生产操作安全。3、坚持精细化治理理念，彻底整顿工作作风 在日常工作中突出“仔细”、“严谨”“尽责”的工作态度，要求全体员工把每一件事都做到位，把每一件事都做彻底，转变过去工作中马马虎虎、拖拖拉拉的做派，工作作风要求做到六个到位：思想到位、工作到位、检查到位、落实到位、奖惩到位、总结到位。目前根本做到了公司有整体指导目标，部门有相应的详细指标，到达了职责清楚，责任到人的要求。 4、加强本钱治理，实现过程掌握 基于公司目前资金严峻短缺，又无条件进展“开源”的逆境，我们首
10、先在内部治理上提倡“节流”，坚持以本钱掌握为核心，严格掌握非必要性支出，努力降低本钱费用。在这方面，我们主要通过以下几项措施： 从6月份起，公司缩减各项费用开支，严格掌握会议费、款待费，员工只发根本工资； 在保质保量的前提下，严格掌握遗留工程建立费用，坚决杜绝半拉子工程现象的发生； 加强材料治理，严格执行材料承包领用制度，节奖超罚，严格考核兑现。 严格固定资产及办公用品的选购、领用制度，标准流程。（二）强化培训，标准工作流程，全面提升营运治理水平1、人员素养强化培训由于公司营运部一线员工全部属于社会聘请，人员素养参差不齐，岗位技能相对欠缺。今年五月份以来，我们紧抓大局部员工合同期届满的契机，组
11、织各部门（特殊是维护部、营运部）全体员工仔细进展岗位技能、安全学问的培训学习，经考核合格后，择优聘用。 目前，公司维护部、营运部做到了全体人员培训考核合格上岗，员工技能得到整体提高，能严格根据工作流程标准操作，确保了营运工作顺当开展，为营运安全打下了坚实的根底。 2、建立营运班前会制度 为了保证营运工作安全标准，建立了营运班前会制度。在每日交班前由当班负责人主持，针对当日营运状况、生产规划、工作要求、存在问题、留意事项、阅历教训等方面，进展简洁的小结。做到营运工作有规划、有步骤，严格根据工作要求及操作流程，标准、有序地进展。 （三）增进协调沟通，加强线路巡查，保证铁路维护工作落到实处 为了保证
12、公司资产及营运安全，今年我们特地成立了铁路维护部，负责治理监视铁路代维、代管单位严格根据和铁路公司签订的效劳合同的要求，做好规划性维护工作，以保障铁路设施安全、完好。 （1）维护部成立之后，针对铁路安全维护做了大量的工作。首先是聘请铁路局专业技术人员对维护员工进展了专业性的培训和指导，提高员工的专业技能以及应急力量、推断力量、突发大事的应变力量及处理力量；其次是严格标准了内部工作流程，加大了对线路的巡查力度，保证每周两次对线路进展巡查，如遇暴雨、大雪等恶劣天气要随时巡查，对重要路段及桥、涵、隧做到心中有数，到达巡查、预防、治理相结合。发觉问题准时向公司领导汇报，向相关单位通报，并提出整改意见、
13、跟踪全过程的整改工作，做到了有巡查、有记录、有汇报、有落实。 （2）建立了特地的维护工作例会制度，每季度召集各相关站段召开一次线路维护例会，听取各签约单位汇报各自的工作状况、存在的问题、整改措施，并针对线路存在问题向代维代管单位提出工作要求及整改时限，保证铁路营运安全。做到有会议签到，具体记录例会内容、例会决议。 （3）大宁煤矿自今年1月份停产，至9月份恢复生产。由于在停产期间铁路专用线长期闲，另外加之雨季自然灾难的因素，铁路专线在恢复运行前多处消失严峻影响行车安全问题。针对这种状况，为了保障线路的正常开通和运行安全，在线路日常维护方面做了以下工作： 组织工务段对全线铁路进展线路捣固、机车压道
14、、起道补渣等工作来确保线路稳定和安全； 组织电务段对电务设备进展检测、调试、更换等工作来保证设备处于良好运行状态；组织通信段对装车站通讯设备进展了检修维护；组织供电段对装车站的供电设备进展检修维护； 严格根据部门巡查制度做好线路巡查工作，并加强同铁路局各代维单位的沟通协调，一起做好线路维护工作。（4）组织雨季线路险情抢险及治理整改工作 九月份以来，由于雨水过多，造成铁路专用线路基多处消失坍塌、凹陷、缺渣、涵洞淤塞等险情，公司营运在即，严峻影响专用线资产安全及营运安全。我公司本着突发大事紧急处理、特别大事特别处理的原则，积极组织全体员工，在恶劣天气加强对线路巡查力度，发觉问题准时实行措施抢险救灾
15、，确保了工期，保证了线路在最短的时间内恢复正常。 （四）加强财务资金及预算治理，提高前瞻性财务规划力度1、狠抓日常财务收支治理 收支治理是企业财务治理工作的重中之重，加强收支的治理既是缓解资金供需冲突，进展业务的需要，也是贯彻执行开源节流方针的详细表达，为了全面掌握这一环节的治理，今年以来，我们进一步建立健全了各项财务制度，使财务日常工作做到了有法可依、有章可循， 2、积极进展税务筹划工作 针对公司专用线营运刚开头，运量上不来，经营消失亏损的实际状况，在不违反财政税法规定的前提下，我们经过不懈努力，争取到税务部门的理解和支持。通过聘请中介机构，对上年度的亏损额作了税务签定，为公司以后年度弥补亏
16、损打下了根底，把税务风险降到了最低。 3、严格预算治理，合理安排资金 财务预算是企业完成各项工作任务，实现企业经济目标的重要保证，也是企业财务工作的根本依据，因此，仔细做好公司的财务预算具有非常重要的意义，为了抓好这项工作，我们组织各部门进展了年度财务预算工作，并依据公司的业务进展状况，本着“以收定支，量入为出，保证重点，兼顾一般”的原则，尽量使各项支出预算切合实际，利于操作，发挥其在财务治理中的积极作用，在实际操作中，严格根据预算执行，确保了企业各项工作的顺当完成。 4、实行措施、积极推开工程决算工作 铁路专用线在201*年12月竣工验交后由于在工程结算中存在一些问题，加之公司资金周转困难，
17、拖欠工程款较多，使得一些施工企业在决算工作中不协作工作，本应在半年内完成的工作，一拖再拖；形成了公司工作中的老大难。为了完成此项工作，我们克制重重困难，积极联系中介机构，实行各个击破的方法，在年内根本完成了这项工作，报审金额33983万元，核减金额119.9万元，审核定案金额33863万元。并敦促中介机构按铁道部有关铁路根本建立工程资产交付使用编制方法，编制大宁煤矿铁路专用线工程竣工决算报告，此项工作已按近尾声。 5、积极筹措资金，力保公司各项工作正常运行 今年以来，由于大宁煤矿连续停产近九个月，公司没有任何收入来源，加之在公司第十一届董事会上提出的缺口资金未解决，公司的资金一度消失了严峻危机
18、，为了解决资金问题，我们积极向公司的大股东亚美大宁公司取得联系，并用文字报告形式，屡次反映公司的资金现状，争取大股东的支持。在7月份清理了往来帐款410万元，在9月份又预借到资金400万元，同时对应付的股东委贷利息3000余万元作了临时缓付，通过实行这些措施，缓解了公司的资金压力，根本保证了公司的正常运行。 6、积极沟通争取支持减免费用 在公司停运期间，由于没有收入，铁路局下属的各个代维代管单位对专用线的维护又不能停下来，加之代维效劳费的收费标准在上年的根底上又调高了20%左右。公司没有运输收入，不能按合同按时支付代维效劳费，将影响专用线的日常维护，为了处理好这项工作，我们积极与各代维效劳单位
19、、山西省物价局、郑州铁路局价格办等部门联系，上门沟通，反映公司的实际状况，争取他们在今年的收费上赐予优待照看，帮忙公司共渡难关，通过努力，最终为公司削减了代维效劳费用总计585.7万元。 二、专用线自开通以来营运状况及存在的问题 1、盈亏平衡点：依据公司经营状况核算，要保证我公司正常运行，铁路线路能够得到根本维护及正常修理，铁路专用线运量必需到达265万吨/年，才能实现盈亏平衡。 2、201*年营运状况：201*年3月16日，铁路专用线开头试运营，到12月底总计为大宁煤矿发运煤炭63万吨，实现营业总收入1993万元；全年总支出约5750万元，其中：主营业务本钱（包括铁路代维费及机车燃油等费用）
20、：970万元；主营业务税金及附加65万元；治理费用（包括折旧及公司费用）2175万元；财务费用（银行利息、股东委贷利息）2540万元。当年发生经营亏损3757万元。 3、201*年营运状况：亚美大宁能源公司从201*年1月初停产，在经受了9个多月的停产、整合之后，9月中旬开头生产，从9月24日我公司开头营运。1月1日-1月11日运量5.751万吨，9月24日-12月31日运量47.0479万吨。本年度营运缺乏4个月，停运多达8个多月，全年发运137列，总运量52.7989万吨。 估计201*年发生经营性亏损5332万元，201*年营运以来，累计亏损约9089万元。亏损造成的资金短缺，使铁路公司
21、整体工作举步维艰、困难重重，安全隐患随时都可能发生。主要表达在以下几方面： 每年1200万元的铁路代维费无法保证，按和铁路维护站段的代维协议内容(郑州铁路局固定的格式化合同)，代维费不能按时支付，代维站段将不履行维护义务。由于201*年月维费的拖欠，已经严峻影响到铁路专用线的正常维护。今年以来，铁路专用线屡次多处消失路基塌陷、路肩滑坡、路基缺渣、涵洞和排水沟堵塞，直接影响到铁路安全运行。我公司为了保证铁路正常营运，屡次进展抢修，抢修费用已经到达30万元，但也只是临时性补救措施，没有从根本上解决安全隐患。更需引起重视的是:按铁路代维协议规定，假如不按时缴纳代维费，所引发的安全事故，安全责任全部由
22、我们公司担当。这种状况使我们既需缴纳代维费，还得担当抢修费，给我公司带来更多的经济损失。 由于公司持续巨额亏损，已导致资金链断裂。截止十月底，银行利息和股东的借款利息3448万元已无法支付；工程尾款2400万元无力支付，导致施工单位不协作最终的结算和审计工作，存在潜在的法律纠纷。 公司资金短缺，拖欠铁路代维费，无法保证铁路设施得到准时的维护、修理，无法保证铁路设施的完好，无法保证遗留工程的施工，难以从根本上排解安全隐患，铁路部门随时都可能对专用线作出停用打算，重新开通会造成更大的经济损失。 人员收入偏低，员工心情不稳，给治理工作造成肯定难度。 三、201*年运营规划和财务预算1、运营规划 根据
23、大宁煤矿生产规划，201*年全年估计安排铁路发运量300万吨，每月运量平均为25万吨。 2、201*年财务现金流规划 201*年实现300万吨的年运量预算，我公司的现金支付力量将会大有改善。运输收入加其他收入总计9873万元，除去各项正常的生产维护费及治理费用外，还可安排500万元的固定资产大修费用。在考虑归还到期的银行借款3000万元以后，公司仍有572.4万元现金留存。 四、审时度势，缜密分析，积极探究经营思路 针对公司经营中存在的诸多问题及困难，在对公司现状及经营思路进展深入细致的分析后，确定公司将来的经营思路。 1、建议大宁煤矿加大铁路发运量，保证铁路专用线到达265万吨/年的运量，实
24、现铁路公司盈亏平衡；或者以265万吨/年盈亏平衡点进展保底运费结算，以保证铁路公司有足够的资金对铁路进展正常的维护、修理，保证铁路设施完好运行。 2、在保证铁路发运量根底上每年供应30万吨煤炭资源由铁路公司经营，弥补铁路公司的经营亏损。 3、鉴于公司目前所面临的实际经营状况，我公司也积极广开经营思路，提出近期进展规划：一是建立或租赁2-3个装车站台，变过去的以效劳大宁煤矿为主为销售煤炭为主；二是积极同周边的大型煤矿联系，实行站、矿、专用线联营的模式，变效劳于一家煤矿为效劳于多家煤矿；三是筹办煤炭经营许可证，变效劳型企业为市场销售型企业，实现多元经营，以使铁路公司从根本上走出经营逆境。 大宁铁路
25、专用线从前期、近期及远期看无疑是一个好工程。从当时的大宁煤矿托付郑州铁路局勘察设计讨论院所做的“可行性讨论报告”，和山西省发改委“晋计交通发【201*】283号”文件和“晋计发【201*】950号”文件批复等资料看，大宁煤矿专用线设计近期每年600万吨，远期每年900万吨的运量，加之周边大宁号、竹林山专用线、町店集运站等工程的上马，大宁铁路专用线将会发挥更大的效能。在马上到来的201*年，有公司领导和各方股东的大力支持，我们肯定会以更大的热忱投入工作，尽快实现扭亏为盈，以可观的经济效益来回报各股东。 二一一年十二月五日 友情提示：本文中关于通讯企业201*年年底工作总结给出的范例仅供您参考拓展思维使用，通讯企业201*年年底工作总结：该篇文章建议您自主创作。