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1、 运输公司个人年度工作总结 一、经济指标完成状况 20xx年度完成线路治理费收入xxxx，完成年指标xxxx元的xxxx；收取驾驶员安全宣教费xxx元；驾驶员行车安全保证金xxxx元；收取承包合同转户费xxxx元。 二、安全指标完成状况 截止20xx年12月31日，长运分公司所辖各类大中小客车87辆，其中跨省际班线39辆，省内跨县班线30辆，县内班线18辆。20xx年度车辆总行驶里程xxxx公里，发生上报事故xxxx(折合责任事故xxx)，其中重大事故xxxx，死亡xxxx(折合责任死亡xxxx)，受伤xxxx(折合责任受伤xxx)，直接经济损失xxx元。责任事故率xxx/百万车公里，责任死亡
2、率xxx/百万车公里，责任受伤率0.5xxxx/百万车公里，直接经济损失xx元/百万车公里，分别是公司安全考核指标的xxx、xxx、xxxx、xxx。 三、工作指标完成状况 1、制订完善各项治理制度。20xx年度长运分公司制订了员工岗位目标经济责任制考核细则；制订了各岗位工作职责，明确了本部门各岗位的工作职责和工作要求；根据总公司安全生产治理制度制订了长运分公司安全生产治理实施方法；制订了驾驶员上岗证治理制度，不定期对驾驶员佩带上岗证进展专项检查；制订了经营者、驾驶员安全活动治理制度；制订了长运分公司效劳承诺制度；根据安全生产治理标准要求建立了安全生产公告制度，每月对驾驶员的违法违章行为进展公
3、示；六月份根据安全生产治理标准要求建立了行车日志制度，要求当班驾驶员仔细填写天气、路况、始发及到站时间、中途停靠点及停靠时间、车辆故障、隐患、事故等状况，定期收回进展整理、分析，对仔细填写的驾驶员予以通报表彰。 2、建立健全各类档案台账。建立了一车一档的车辆档案、参营车辆登记台账、报废车辆登记台账、车辆技术档案、二级维护记录、二级维护规划表、客运市场信用考核(爱车例保)检查表、经营者及驾驶员安全活动记录及学习签到表、行车安全月报表、责任事故“四不放过”教育记录表、行车事故登记表、重大责任事故案件档案、车辆行驶里程记录、驾驶员登记台账、驾驶员根底档案、驾驶员档案卡、驾驶员安全公里记录、大路规费缴
4、纳台账及运管部门要求填写的安全会议记录、安全宣传教育培训活动记录、安全治理监视检查记录、安全事故隐患督查通知书、安全事故状况记录、安全事故报表记录、安全事故处理结果记录等档案台账，各类档案台账均严格按iso质量体系认证的要求设置、填列。 3、准时签订班线承包经营合同。20xx年度长运分公司新增了沅江、保定、福鼎、内江、厦门、泗县、瓯北等七条省内外班线，均已签订好承包经营合同，合同签订率10xxxx；办理了丽水班线、上饶线机动车终止承包合同协议；办理了义乌线合并经营后的承包合同；办理了福鼎、天台、乐平班线车辆的置换；办理了贵池、邵阳、瑞安班线车辆的报废更新相关手续及天台班线重新承包并签订了承包经
5、营合同；办理了上海、宁波线承包到期续签合同；办理了椒江线jd1304车及两辆接送车的合同过户手续；根据董事会的统一部署，经过二个多月的反复修改，12月份对全部班线承包经营合同进展调整，全部重新签订了“客运班车经营指标考核协议书”。 4、严把驾驶人员选聘关。根据公司“关于做好20xx年驾驶员安全资质审核工作的通知”要求，准时办理了16xxxx配备驾驶员及4xxxx代班驾驶员的安全资质审核，签订了聘用协议及安全生产责任书，并与5xxxx班线经营者签订了20xx年度安全生产责任书。20xx年度驾驶员选聘工作已紧锣密鼓的开头，外省籍驾驶员的聘用除供应驾驶证查验证明外今年还需供应当地运管部门对其从业资格
6、证的查验证明。 5、加强每月一次的车辆检查。将爱车例保、车容车貌检查与客运市场信用考核内容有机地结合，形成一张综合检查考核表，既保证了每月一次的信用考核、车辆设施、安全机件、车容车貌等方面的检查，又减轻了重复检查的工作量。并将每月的检查结果汇总上报信用考核领导小组。 6、加强经营者、驾驶员的安全活动。自去年十月份开头坚持每周三个时间段的安全活动，经营者每月一次，驾驶员每月二次参与安全活动已形成常识。为了更好地完善和标准安全学习制度，进一步提高从业人员的安全生产意识，考虑每周三次学习次数过多，人员相对分散，学习效果欠佳的状况，自10月1日起将学习时间由每周一晚上调整为每月的10日、25日晚上，每
7、周二、三上午的补学时间不变。极个别因各种缘由学习次数缺乏的均按制度规定承受经济和补学的惩罚。 7、做好事故处理、理赔工作。20xx年度连续发生了xxxx重大责任事故，长运分公司帮助安全科准时派员赶赴现场，并积极帮助经营者做好事故报案、责任认定、事故调解、损失估价、保险索赔等工作，严格按重大事故“四不放过”原则做好教育工作，事故报表报送准时、精确。 8、准时缴纳车辆的大路规费。每月25日前编制好次月参营车辆应缴规费缴纳清单上交稽征部门，确保缴费凭证准时发放到参营车辆上,做到不漏征、不多征。 9、积极开展劳动竞赛活动。为协作六月份开展的全国“安全生产月”和交通系统的“反三违月”活动，依据上级部门的
8、文件精神，长运分公司自5月1日-8月8日在全部参营车辆和全体聘用驾驶员中开展为期一百天的行车安全百日竞赛活动，活动完毕后进展了仔细总结、评比，共评出9辆安全优胜车和xxxx安全优胜驾驶员并予以表彰；11月份组织驾驶员参与由县公安局、县交通局和县播送电视局主办的以“交通安全伴我行”为主题，以提高客运驾驶员交通安全意识和文明效劳水平、进一步促进交通安全治理、削减交通违法行为、预防交通事故、确保我县“畅通工程”创立目标顺当完成为目的的玉环十佳“交通安全之星”评比活动。长运公公司共上报了五名驾驶员参评，评比结果将于年底公布。 10、安装了移动办公助理系统。为能准时、高效、简洁地将各类安全警示、通知、天
9、气变化等信息告知经营者、驾驶员，经与移动公司联系，6月初长运分公司安装了移动办公助理软件系统，该系统在海棠、麦莎台风中发挥了较大的作用，准时告知在途驾驶员台风最新动态，提示驾驶员加强防范。 11、仔细调查各班线经营状况。20xx年度共收到经营者关于要求减免企管费、置换车辆、报废更新、续包、并班经营、调整班时等书面报告42份，对经营者提出的要求均作了仔细细致的调查核实，并对保定、宁波、苍南等班线进展跟车调查，状况确凿的再形成具体的书面调查报告上报董事会。 20xx年虽做了大量的根底工作，但存在的问题也不少： 1、重大事故频发。今年2月6日上饶线浙jd1595车临海事故(同责)、2月21日咸宁线浙
10、jd20xx车缙云事故(全责)、2月26日温州线浙jd1799车大麦屿事故(同责)、5月2日乐平线浙jd1111车缙云事故(全责)、7月23日乐安线浙jd1561车抚州事故(主责)、10月17日乐安线浙jd1561车仙居事故(责任未定)，六起重大事故的发生给我们的安全生产敲响了警钟。“安全就是效益”、“安全第一、预防为主”人所周知，但真正做起来并不是件易事。明年我们长运分公司的工作重点就是保安全、促效益。 2、承包结算欠款率高居不下。欠款催付工作历来是个老大难问题，我们长运分公司虽实行停发规费缴纳单、书面电话催收、拦截车辆等措施，但对启东、临沂、鲜迭等几个欠款钉子户起的作用不大。 3、班线经营
11、困难重重。特殊是各长途班线，由于投入本钱普遍较大，再加上同线班车不断增多，相互压价、客流稀有、油价上涨、费用增多等各种因素都制约着经营效益。虽然此次承包合同调整重签经营指标考核协议时对长途班线的定额实载率适当调低，但数额甚微。由于经营效益差，给结算欠款催讨工作带来肯定的难度。建议公司董事会对经营的确困难的班线适当减免治理费，以减轻经营者的负担。 4、行车记录仪数据无法分析。由于记录仪质量存在问题，使数据无法采集、分析。通过更换新记录仪后进展重新调试，使20xx年的记录仪数据采集采集正常化。 运输公司个人年度工作总结2 20xx年机务部门在的集团公司的统一领导下，严格根据20xx年安全机务工作意
12、见，树立以安全生产为目标，以营运生产为中心的指导思想，坚持以节能降耗、本钱掌握为主线，狠抓根底治理，全力以赴开展各项工作，在机务治理、修理质量、节能降耗等方面都取得较好的成绩，为集团公司运输生产、安全行车供应了坚实的保障。 一、仔细总结机务治理工作，不断完善机务保障工作 20xx年全司客货车辆营运里程达2.4亿公里， 20xx年全司新增更新车辆60辆，其中LNG客车38辆；今年营运客车安装3G车载视频监控设备71台，其中GPS设备38台，北斗设备33台。20xx年1-12月份各修理单位累计完成车辆一级保养5万余辆次，二级保养6千余辆次，仔细履行了修理保障工作。 （一）加强制度建立，做到标准落实
13、 一是从企业实际需要动身，完善制度,强化力气，建立健全机务治理体系，完善和标准治理运行机制。集团公司依据生产经营及公车公营治理工作实际，进一步明确职责任务，提高机务治理及修理工作的保障、效劳和降耗功能，以更好地听从、效劳于运输集约化经营进展需要。 二是依据道路旅客运输企业安全治理标准（试行）,我司结合企业实际进一步加强车辆及修理治理的根本制度、根本方法和根本程序建立，建立健全治理制度，使车辆治理和修理工作有章可循、有规可依，逐步实现治理的程序化、标准化、标准化。相继出台了强化营运客车治理的公营车辆燃油(气)消耗治理规定、轮胎治理规定等制度；同时我们将LNG车辆使用、修理规章制度、质量治理以及保
14、养工艺标准、标准和技术文件整理、汇编成LNG客车使用、维护技术标准发放给各单位，通过这样的形式仔细落实包括车辆治理制度，标准使用、修理、保养等工程的工艺流程。 （二）加强教育培训，提高队伍素养 今年，集团组织开展了不同形式的业务培训和技能竞赛。 1.举办LNG车辆使用、修理人员培训班。为提高各单位机务治理人员、驾驶人员和修理人员的治理、使用及修理LNG车辆的技术水平，集团公司邀请了潍柴发动机有限公司、富瑞特种装备有限公司技术人员对参培人员进展了现场授课。对LNG车辆车用发动机、气瓶的根底理论和使用、修理学问进展具体讲解，并对各单位使用和修理中存在的问题现场供应解答，到达了良好的效果。 2.仔细
15、学习机务和修理法规标准和技术标准。机务技术部将有关国家、省市及上级行业主管部门制订的机务、修理法律法规和标准标准收集、汇编成册，发放给各运输、修理及检测单位。各相关单位仔细组织相关人员学习，并积极推广、严格执行标准标准，对我司机务修理工作起到了很好的引导作用。 3.编印了LNG客车使用、维护技术标准手册，发放机务治理人员、驾驶人员和修理人员学习。通过培训学习，驾驶人员和修理人员根本把握了设备的原理，从而具备了LNG设备的使用、维护力量，确保车辆能用好、养好、修好，既可以对驾驶员、修理人员正确操作、维护LNG客车起到了很好的引导作用，也实现了LNG车辆使用安全、牢靠。 4.组织开展修理操作技能竞
16、赛。在今年9月份集团举办的修理操作技能竞赛中，各修理单位积极参加，通过操作竞赛，强化了修理人员质量意识，提高了推断和解决故障的力量。 5.贯彻学习JT/T325-20xx标准。部颁标准营运客车类型划分及等级评定（JT/T325-20xx）今年5月公布实施，我司举办了宣贯培训班，各运输单位、检测站有关人员参与了培训学习。依据省厅72号文件精神，20xx年12月31日前为新、老标准实施的过渡期，在此期间，新、老客车车型均可根据原规定进展评级，进入营运市场。各单位都仔细对待此项工作，加强相关人员对新标准和省厅文件的宣传学习，把握和理解新标准的实质内容和准确要求，抓紧时间完成了20xx年度新增、更新车
17、辆的上牌和车型评级，确保了此项工作按要求准时落实到位。 （三）推动节能降耗，加大考核力度 1.加强节能减排，大力推动LNG客车的运用是集团的重要工作目标。今年进一步加快推动构造调整，大力推动技术进步，扎实推动节能减排工作，降低企业燃（材）料本钱，取得了积极进展。集团先后与xx有限公司、xx天燃气有限公司进展LNG加气站建立工程合作，拟在市区和各县市区共同建立LNG加气站。今年以来全司已投放LNG客车38辆，截止20xx年12月，累计投入5300万元，共计投放了113辆LNG客车，累计节省燃料本钱约400万元。 2.油（气）材料消耗已成为运输企业最大的运营本钱，我司始终致力于加强营运车辆本钱考核
18、，以科学制定车辆技术经济定额为抓手，严格兑现奖罚制度，把节能降耗作为提高核心竞争力、创立节省型企业的首要任务。有关运输单位以各车型出厂工况试验的气耗为定额根底，依据不同车型、不同线路、道路通行条件、气候等，参照各单位燃气定额，经过反复比拟同一车型、不同驾驶员实际消耗与出厂定额的差异，在尽量发挥驾驶员技术水平和节能积极性的”根底上，科学制定单车燃气消耗定额，初步形成了一整套切实可行的节能治理方法。 （四）沟通工作阅历，推动机务进展 为进一步强化集团公司车辆修理工作，探究和沟通集团公司车辆修理工作的新思路、新方法，推动车辆修理公营化经营和资源优化组合，为生产经营工作做好技术保障，分别召开了第七次和
19、第八次车辆修理阅历沟通工作会议,在总结车辆修理工作阅历的同时，对今后车辆修理治理工作进展规划和探讨，进一步强化车辆修理治理，促进集团机务及修理工作进展再上新台阶。 （五）强化维护保养，确保车况良好 修理保养是客车排解隐患和安全运行的重要保障。大型客车，特殊是LNG客车发动机和气瓶精细部件和重要设备较多，需要细心的维护保养，才能使动力性、经济性得到充分发挥，延长使用寿命。 一是我司修理部门建立健全了车辆修理质量保证体系，全面贯彻执行国家标准、行业标准，根据修理工艺流程操作，严格执行修理技术标准和工作流程。并加强客车修理作业的全过程治理，把工作质量作为头等大事来抓，从车辆进厂到出厂的每一个步骤，都
20、落实责任人员进展修理质量的把关，确保车辆修理工艺流程符合要求。同时强化质量考核，标准经营行为，重点对从业人员素养、效劳质量、修理质量、经营业绩及安全生产、治理水公平进展全面考核，全面提升修理质量。 二是加强运行车辆的治理。各车队第一要催促驾驶员做好车辆运行途中的检查，积极做好爱车例保工作；各运输单位强化车辆月度普查，车辆普查做到了严、细、实，该查得内容、工程都能符合要求，车辆检查严把安全部件关，方向、刹车、轮胎层色符合规定要求，对查出的问题做到准时修理，保证了车辆不带病运行。 三是积极参加夏季百日安全竞赛活动。全司各单位深入宣传发动，加强对全体修理人员在修理质量、安全生产、效劳意识等方面的教育
21、，强化修理工艺标准，严格三级检验制度。同时各运输单位加强车辆检查，针对夏季高温，对车辆空调管路、轮胎及LNG车辆燃气供气系统胎进展一次专项检查，确保了运行车辆技术性能良好，安全部件牢靠。 二、明确明年工作重点任务，确保机务治理的持续进展 20xx年我们将进一步加强机务技术治理，强化机务技术治理对企业生产经营、运输安全和节能降耗的效劳、保障作用，保持车辆、设备技术状况良好，促进整体运行质量和经济效益的提升。 （一）健全机务治理网络 各单位要高度重视机务技术治理工作，切实加强组织领导，要进一步健全机务技术治理体系，建立逐层落实逐级负责的治理网络，明确岗位治理职责，落实机务治理责任。 （二）强化治理
22、制度落实 各单位要严格执行上级部门、集团公司有关机务技术治理的规定和要求，强化各项治理措施的落实。要不断健全和完善车辆、设备使用治理、检测修理、门检报班、车辆监控系统安装维护、能源环保等治理制度，加强公车公营车辆轮胎、燃油、材料治理，推行定量定额治理考核，建立节油、节胎、节料奖惩机制。要坚持机务工作例会、人员培训制度，集团每月将召开机务工作会议；上半年、下半年各组织一次机务治理人员学习培训班，拟于4月份、11月份分别开展修理工作阅历沟通会议。 （三）夯实车辆技术治理 1.严把车辆选购、转出和报废关。根据集团公司车辆购置的规定和要求，坚持“生产适用、技术先进、经济合理、修理便利”的选购原则，根据
23、集团公司名目统一选购。车辆转出前必需去除车辆与企业有关的喷涂图案、字体和标识，按规定办理转出手续，任何单位和个人不得私自报废和处置车辆。 2.强化车辆修理治理。必需坚持“预防为主、强制维护”的原则，严格执行车辆维护保养标准，各运输单位要依据班次运行里程，合理制订编排车辆一、二级维护规划，实行内部定点修理治理和维护保养公示制度，每月上报车辆一级、二级维护规划与实绩，要仔细落实车辆维护催保制度和合格证制度，确保车辆维护准时到位，杜绝脱保、失保现象。各修理单位要仔细贯彻车辆修理治理的规定和要求，严格执行修理工艺标准和作业工程，不得随便削减检修工程，要建立安检、一级、二级维护和小修考核制度，实行修理质
24、量责任追究，确保车辆修理质量，降低车辆返修率。 3.加强车辆检测检验和例行检查。要仔细做好车辆年检、半年检、春运检、临时检验、维护检验和车况评定检验等工作，强化车辆例行检查、月度普查和车辆抽查工作，严格车辆例检合格报班治理，杜绝车辆带病运行，各单位每月普查不少于1次，春运、夏季百日赛、安全生产月等重大活动和节日期间要加大检查力度和频次，保证车辆技术状况和安全运行； 4.做好车辆技术等级评定和车辆评估工作。各运输单位要仔细贯彻营运客车类型划分及等级评定的标准要求，加强车辆技术等级评定工作，对技术等级达不到二级的车辆，应强制停顿运营并进展车辆性能恢复。车辆评估要坚持公正、公开、公正的原则，实行“一
25、车一评”，对评估结果要进展公示，并告知承包人。 5.加强车辆GPS或3G视频监控系统的安装使用治理。各单位要根据集团公司要求，对全部新增车辆统一安装GPS或3G视频监控系统，要加强监控设备和使用平台的治理维护，强化车辆动态跟踪治理，保证监控系统正常有效使用。 （五）推动节能降耗减排 20xx年集团将加大推动节能减排工作力度，各单位要积极推广节能产品和节能技术的应用，加快老旧车辆的更新淘汰，优先使用LNG节能环保型客车。要强化车辆的日常维护保养，保证车辆技术状况良好，降低车辆运行能耗。要加强节油、节胎、节料治理考核，合理制定车辆燃料消耗定额、轮胎行驶里程定额，车辆维护、修理费用定额等经济考核指标
26、，建立单车消耗台账，加大奖惩考核力度，进一步压降车辆运行本钱。 （六）标准机务资料台账 根据集团公司标准化治理的要求，不断标准和完善机务根底治理资料台账，统一各类报表、登记台账、电子档案填写格式，强化机务技术治理有关信息、数据收集，确保各类资料台账齐全、完整、有效。 运输公司个人年度工作总结3 为贯彻“生命至上、安全进展”的安全生产方针，全面落实相关法律法规，夯实公司的安全生产治理根底，全面提升公司安全治理水平，8月6日早上，我公司召开20xx年度上半年安全生产工作总结暨下半年度安全生产工作安排会议，在公司五楼会议室召开。 首先由XX汇报20xx年上半年安全工作，并对下半年工作提出一下几点：
27、1、组织驾驶员做一次全面体检； 2、在公司醒目出做一个工作宣传栏，对本月违规、违章行为进展通报； 3、下半年组织3次以上驾驶员职业道德教育培训会，关于预防重特大交通事故典型案例，包括本单位安全事故典型讲解、分析； 4、从本月开头每半个月，对消失违章、违规现象进展汇总、分析并处理。 随后，各治理人员依次汇报工作状况及下半工作准备。 最终，公司经理XX对本次会议作总结并对下半年安全生产工作进展了安排： 1、连续抓好司乘人员安全教育培训工作，重点从司乘人员的职业道德、安全行车、事前预防入手； 2、积极做好高温、汛期以及恶劣天气的保障工作； 3、充分发挥各路段负责人的作用，切实对自己所分管的路段负责，
28、同时在今后的治理中不同的创新治理方式和手段； 4、制定治理人员月、年考核制度； 5、做好驾驶员亲情教育工作，开通驾驶员家属微信群； 6、加强人、车、路的治理，标准加班车辆； 7、制定动态监控瞬间超速次数台账，并对数据进展分析、处理。 8、连续推动完善安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制。 运输公司个人年度工作总结4 2022年公司工会在公司党总支的领导下，仔细落实企务公开、民主治理等各项制度，以大会公开、文件公开、张榜公开、公开栏公开等方式方法对公司生产经营、企业治理的各项工作进展公开，增加了员工的知情权、监视权、参加权、协商权，形成了民主决策靠集体、民主治理靠制度、民主监视靠公开的
29、机制，切实维护了职工的权益。 一、大会公开。今年共计召开员工大会6次，主要对经营治理和改革进展的措施、制度、年度生产经营规划、目标、财务预决算、基建工程、社保基金缴纳状况、业务洽谈费、工会经费收支状况、基层单位考核状况，以及民主评议公司领导的结果等内容进展了公开。 二、文件公开。今年共召开企管会10次，对公司生产经营中的各种问题进展民主决策，对会议形成的决议以纪要文件的形式下发到公司各单位，由各单位负责人分别召开会议向员工公开，征求意见和建议。 三、张榜公开。今年由客运科和安技科组织以打分的形式对新增营运线路车辆招标2次，车辆转让招标8次，更新车辆招标10次，并现场公布结果，张榜公布。增加了工作的透亮度，从根底上解决了员工最关怀、最直接的热点、难点问题。 四、公开栏公开。主要对涉及员工切身利益方面的事项公开，广泛征求意见和建议，如对员工违纪违章惩罚，油料补贴，福利基金的提取，年底表彰嘉奖和其他应公开的内容进展公开。 通过以上企务公开、民主治理工作的开展，提高了企业民主治理工作的透亮度，更好地维护了员工的利益，打造了企业与员工的和谐工作关系，受到了广阔员工的全都好评。今后，我们还将逐步完善和探究企务公开、民主治理的新方法，以便更好地为企业的长远进展出谋划策。