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1、车载视频监控系统解决方案目录1. 工程背景32. 实现目标33. 系统设计54. 系统平台介绍85. 方案实施106. 方案优势127. 前端设备推举131. 工程背景经济的进展，社会的进步，人民生活水平的提高，为运输行业进展制造了有利条件。城市运输数量近年来增长快速，但是行业治理的相对落后带来了种种弊病：效率低，费用高，实时性差，调度分散，资源铺张，行业进展受阻。加上近年来运输行业偷盗、案件显著增加，给驾驶员人身安全和财产造成严峻威逼。为了适应城市交通的不断进展和社会治安的改善，运输车辆的现代化治理已提上议事日程，建立一个统一、高效、通畅、掩盖范围广、带有普遍性的运输车辆3G 监控调度系统就
2、显得格外有必要。建设运输车辆 3G 视频监控调度系统是城市治安监控系统的重要组成，能了解和把握监控区域和运输车辆内部的治安动态状况，弥补人防缺乏，保障乘客的生命财产安全，有效打击、预防犯罪，成为治安治理的重要手段，便利时候调查取证和专案侦察，最大限度压缩犯罪空间，增加威慑力，维护地区的稳定和富强。2. 实现目标1) 实时监控车辆运输过程3G+GPS 车载网络视频效劳器可实现多信息的实时监控，车载行驶记录终端可实时监控或随时抽检车辆的行驶状态等信息，系统自动对信息进展处理和存贮，能够实时了解车辆的行驶状态和运行环境，准时觉察环境或人为问题，包括随便停车，无关搭乘等。2) 运输过程信息查询可随时查
3、询危急品、剧毒化学品生产及运输企业的信息，涉及剧毒化学品治理的法律法规的公布及剧毒化学品名录。可查询托运单位名称、运输单位名称及运输路线，运输相关车辆和运输相关人员，运输剧毒化学品的名称、数量及相关大路运输通行证的有效期等。3) 紧急大事的应急联动包括事故现场的交通管制、事故现场周边人员疏散、事故的紧急救援等，相关信息可以实时发送到监控指挥中心，便于对事故的准时处理。4) 运输完毕后的信息处理车辆到达运输目的地后，可通过有线/无线网络下载查询车辆行驶记录仪与录像文件资料。存贮的图像和数据信息能被打印、回放，以便于检查车辆运行轨迹和系统操作日志。5) 有效提升效劳，提高安全预防长途旅行中旅客之间
4、、旅客与司乘人员之间不时会产生一些冲突和争议，导致公司时常遭到投诉，特别是有的旅客下车时顺手拿走别人的行李和物品等，由于没有有力的证据，解决起来无从下手，公司形象受到很大影响。安装录像系统后，可以随时仪对司乘人员过站载客，私收钱物等贪污公款行为形成有效掌握， 同时提高效劳质量。6) 提高安全，事故取证长途客车行驶时间长，路况和人员简单，车匪路霸较多，简洁消灭安全问题。特别是春运顶峰期间偷、抢、拐、骗的案件恶性交通事故很多，司机违规操作、严峻超载等状况时有发生。通过网络远程视频监控和录像系统，客运公司和治理部门随时可以通过 3G 网络远程视频即时的检查司机是否违章和超载，同时录像资料可以犯罪分子
5、的作案证据。7) 有效的催促司机严格依据规章操作、文明驾驶，提高行车的安全性；3. 系统设计3.1 系统组网图指挥中心作为监管系统的核心，担当集中监管的功能，对视频信息的猎取和治理享有最高权限。因此实现全网监控视频接收、重要视频储存、监控设备统一治理以及权限统一安排。从“统一规划、分级治理”的角度动身，承受华迈公司的多级治理IP 监控解决方案，按其组织架构以及各级机构对监控业务建设总掌握中心、监管点的治理模式。3.2 方案概述3.2.1 车辆前端监控点负责前端视频采集传送； 车载监控系统安装在车辆上，主要功能为车辆运行监控、录像及无线数据传输。本方案在车辆上安装 24 个远红外彩色摄像机，并分
6、别安装在驾驶室及车尾，即使在没有任何光照的夜晚，也能保证看清现场状况。3.2.2 中心治理平台实现前端设备和用户治理； 中心治理平台可以建设在治理中心或承受外部托管方式；由于华迈公司的整个系统承受 P2P 模式，中心治理平台只负责对设备和用户进展治理，不需要担当类似转发效劳器的网络带宽和系统性能压力，10M 带宽即可承受 3 万用户的访问，系统具有良好可扩展性，可实现平滑升级。极大的降低了使用本钱。效劳器接收并存车辆上3G 网络视频效劳器传输过来的音视频图像和和车辆到达后行驶记录仪上相关信息。效劳器通过下载录像机上的资料可以存储和治理车辆驾驶员的信息资料，包括司机姓名、年龄、驾驶记录、车牌号码
7、、车型、所属单位等各种相关信息。这样在对车辆进展实时监控时，可以随时调阅该车驾驶员的个人信息和驾驶记录。治理人员可以很便利地添加、修改、删除、查询这些资料。通过使用 GIS/GPS 模块来实现电子地图的准确定位，并逐步实现全国电子地图的无缝掩盖，供给跨省运输的实时监控；中心掌握室在显示运输车辆音视频图像的同时，还能将车辆所在位置 GPS 定位信息在电子地图上显示出来，当车辆发生紧急大事时，便于相关部门快速赶赴现场处理。3.2.3 指挥中心实现对全部监管点的集中监控治理和储存及录像文件调取；由于平台治理的便利性，通过以下简洁部署就可实现远程集中监控治理。部署如下：视频治理软件：华迈千里眼视频治理
8、软件；存储设备：集中存储设备，进展远程数据集中存储。存储：基于广域网带宽有限的前提，一般要求监控视频前端存储，关键视频、报警视频本地存储的同时，要求上级备份；依据网络带宽大小可以承受监控点本地存储和集中远程存储。为保证视频录像的多层备份和实时录像，每个前端 DVS 使用本地摄像机 SD 卡储存，一般的 8G SD 卡可以录像 7 天左右，该录像可以进展远程调用查看，当SD 卡容量满了之后，录像文件会进展自动掩盖，降低了人工的维护量。3.3 、系统治理 对于用户的分级治理模式，我们为其供给了分级权限治理功能：系统治理员可以通过治理系统对治理人员进展权限安排，使整个系统的治理更科学化。 远程治理方
9、式：可通过电脑或手机进展视频查看和治理。由于平台承受账号治理方式，不需要记住繁琐的类似DDNS 之类 IP 地址，只需通过治理员安排的账号，就可对其建设工地全部设备进展视频查看和治理。几乎支持全部流行的智能手机系统windows mobile,Symbian,Android,iOS； 录像治理：可依据设备进展时间段内录像的查询和观看，同时支持多画面录像回放； 设备治理：实现对全部前端设备的治理，包括设备绑定、操作日志查询、设备状态等。3.4 系统维护 系统维护：由于华迈公司整个系统 P2P 设计原则，极大降低了系统的运行负荷的同时，大大降低了系统出故障的概率。 设备维护：设备的维护其实就是网络
10、的维护，由于设备使用的网络就是一般3G 网络，维护工作根本不需要单独的维护人员进展维护。4. 系统平台介绍4.1 平台设计原则 实行先进的技术，且符合国际潮流该设备承受先进的嵌入式操作系统，设备体积小，视频处置速度快，稳固性高，适宜在无人值守的环境中使用。通过网络，可以远程对系统软件升级。该设备有主动恢复功能,，当前端产生掉电后，可主动启动，无需人工保护。 网络化、数字化、低本钱系统承受 TCP/IP 协议，内置 效劳器，能架构在广域网、INTERNET 和无线网络之上，不需要铺设视频线缆，实现计算机网和视频网合二为一，节省了铺设长距离线缆的本钱。本方案不需要特地的监控设备，使用一般计算机进展
11、监控录像，将监控设备和计算机合二为一，降低设备选购本钱。 高清楚度图像图像紧缩实行 H.264 图像编码尺度，图像清楚度高，在低带宽状况下可实现高质量视频图像传输。 多权限功能系统监控中心和各分控中心可以对管辖范畴内多个本地和远程监控前端进展实时监控，不同的用户可依据职务安排不同的把握权限。依据权限的不同，使用者可在效劳网站或客户端上行使不同功能。 设备简单，便于施工通过使用车载 DVR 和监控系统软件，极大地简化了监控系统中可能涉及的设备种类和数量，它完整代替了仿照监控系统中的视频矩阵、切换器、画面分割器、字符叠加器等需要协作使用力量实现的功能，不仅削减了调试设备的施工周期，同时较少设备的使
12、用，有效提高整套系统的稳定性和牢靠性，削减日后维护设备的难度。 良好的可扩容性当系统扩容时，在监控中心，治理人员只需要将增加的监控装备参与监控地点组别，这样就完成了全体的系统升级扩容工作。同时也可以应用此网络进展数据传输及与公司总部联网，并不需要再行搭建计算机网络。4.2 设计特点 具备强大的网络接入功能，支持互联网或 3G 移动网络等方式进展联网，并供给路由穿透等独创功能。 承受先进的 H.264 视频编解码算法及独创的网络压缩格式，能自动适应带宽并配置资源，互联网带宽资源占用小。 承受创的效劳器治理及 P2P 视频流传输方式，用户操作使用简便，无任何使用障碍，做到了能上网就会使用。 供给敏
13、捷扩展的效劳器转发远程视频查看模式，满足客户多路并发远程视频监控需求。 视频传输延迟极低，正常网络环境下视频传输延迟仅 2-5 秒左右。 系统支持多个用户同时访问一个视频监控点，或一个用户同时访问多个视频监控点，各点之间相互独立，互不干扰。 具备远程联网监控的全部功能，包括远程图像实时监看、远程调看录像资料、远程遥控云台镜头、还可通过网络对各网点摄像机的根本参数进展设置。 可对各网点的不同摄像机进展分组治理，支持4 重名目树划分，并可依据客户需求增加多级名目树。 供给打算录像、手动录像和报警录像三种录像模式，录像帧速可调整。具备异地分布式录像存储功能； 可安排各子账号的管控权限，通过多级权限划
14、分机制使不同账号享有不同操作权限，以区分治理层次，加强治理的安全性； 报警通知功能，主机端报警后可自动将画面上传到设定好的分控端并可自动录像，同时可通过短信或 通知治理人员。5. 方案实施5.1 单个车辆组建单个车辆系统部署：在巴士前门安装一个摄像机，监管巴士的上下客状况以及司机的操作状况； 在巴士的前面或后面装一个摄像机，监管巴士后面上下客状况以及车内状况； 在巴士的前面或顶部装一个摄像机，监管巴士在运行时的前方路况；前端设备解析：运行中的车辆安装车载 DVR 视频效劳器，外接 2-4 个模拟摄像机，DVR 视频效劳器通过 3G 无线网络，指挥中心能够对车辆内外的图像进展实时监控和录像图像。
15、前端设备功能特点：（1） 实时监控运输过程，车载监控系统可实现多信息的实时监控，能够实时了解车辆的行驶状态和运行环境，准时觉察环境或人为问题，包括随便停车， 无关搭乘等。（2） 紧急大事的应急联动：在突发紧急大事时，车载 DVR 通过安装在车内外各处的摄像头，把相关信息实时准时地记录下来发送到监控指挥中心，使监控中心能做出包括事故现场的交通管制、事故现场周边人员疏散、事故的紧急救援等措施，便于对事故的准时处理。（3） 报警功能的实现：车载 DVR 具有报警输入接口，可以连接常开常闭信号报警设备。通过设备的移动侦测，触发报警。当货运汽车监控设备发生报警后，物流总部的监控电脑客户端自动弹屏进展录像
16、。5.2 具体配置u 前端：车载视频监控由华迈车载 DVR、3G 网卡与车载模拟球、小型液晶显示器组成。u 车载模拟球机：负责前端视频采集。u 华迈视频效劳器：负责模拟云台摄像机的录像存储、信号转发、云台掌握等u 3G 网卡：外置于 DVR。通过 DVR 编码后的图像通过 3G 网络进展传输总部监控室。u 小型液晶显示器：用于货运司机对现场进展实时监控。u Sd 卡：用于 dvs 对视频图像进展本地存储，可远程进展调取。u 供电：为保证设备持续正常使用，建议从车辆电瓶直接供电。设备供电为12V/2A6. 方案优势 施工简洁、便利，无需布专线； 系统强大，实现了真正的网络视频监控，随时随地进展观
17、看，只要有网络的地方就是“监控室”； 建设本钱低，在施工本钱、传输本钱、设备本钱、人工本钱、维护本钱、技术本钱等一系列的建设本钱上，完全表达出了我们的优越性； 安全性，在录像储存上，承受多级存储藏份，极大防止了数据的丧失； 视频质量，全程实现网络“实时”远程监控； 网络带宽要求低，承受独有的视频压缩技术与算法，实现了低码流高质量画面的网络传输； 治理便利科学，使用账号多级治理模式，更有效的，科学化得把整个系统治理起来； 系统扩容性强，可以随时随地的增加监控点到系统平台里面来，扩容是无需增加其它设备治理端； 机动性高，前端监控端，可以随时搬移监控地点，搬移范围广泛，不受任何限制； 对网络的兼容性
18、强，使用独有的路由器穿透功能，保证你在不同网络里面照旧能够实现远程实时监控。7. 前端设备推举监视前端主要由车载模拟球、车载无线视频效劳器3G 无线视频传输、本地录像存储等设备组成。主要完成图像的采集、编码、录像以及远程图像传输工作。监视前端是远程监控系统的数据采集和掌握命令执行局部，是整个系统重要组成局部。车载无线视频效劳器和摄像机之间通过掌握信号线、视频信号线连接。选用的前端设备应当满足以下要求：技术先进，功能强大，符合国际标准和将来进展方向；设备低功耗，同时运行稳定牢靠；设备操作简洁、免维护；设备抗恶劣环境电磁干扰、恶劣气候等。7.1 车载无线视频效劳器DR-7600G-04车载无线视频
19、效劳器是监视系统前端的核心设备，它将选中的模拟视频信号编码压缩成所需格式的数字视频流，通过网络接口发送。无线视频效劳器还依据网络接口收到的掌握指令，对指定的前端设备进展各种掌握。无线视频效劳器将掌握指令编码后通过 3G 网络传送到远端监控电脑中。网络视频效劳器是个内置简洁操作系统的嵌入式设备，自成一体，脱离 PC 单独工作，操作系统的工作模式、指令等都是自定义的，且是具备自主学问产权的机密核心产品。设备不会受到外部病毒、恶意软件的侵扰和破坏。系统的安全性自是更上一层楼。产品特点u 低码率 H.264 编码，图像清楚流畅，节约存储空间。u 适用于全部模拟摄像机接入联合工作，通过 3G 无线传输；
20、u 承受点对点传输方式，全部视频数据不需要经过效劳器转发，直接传送到监控端。u 据有华迈专有加密方式，对所采集视频进展加密，保证其他播放器不能播放。u 一键恢复出厂设置，系统支持功能升级，使用维护便利。u 视频效劳器端支持 32G 存储，可保存 20-30 天录像文件。u 监控端支持录像存储、录像回放、录像下载等功能。u 录像存储满后，按时间先后自动掩盖，写入录像文件。u 远程实时监控，实时把握执法车辆工作状况。u 可接收监控端发出的对云台摄像机的任何指令，包括：镜头放大缩小、旋转等。7.2 、车载模拟球车载式海螺型红外夜视摄像机型号影像传感器水平解像电子快门时间可用照度 红外线距离IR 开关
21、状态IR 开关掌握镜头视像信号输出背光补偿连接接口运作温度储存温度电源电压尺寸重量C8021/4“ 索尼/夏普彩色 CCD 420 TV Lines 1/501/100,000Sec;Off: NTSC 1/60 Sec, PAL 1/50 Sec0 lux with built-in IR 24 LED ON 18 米(24 个红外灯)Under 10 Lux by CDS CDS Auto ControlBoard Lens 3.6-8mm(optional) 1.0Vp-p 75 ohm自动BNC/DC 插孔-10+50 RH95% Max-20+60 RH95% Max DC12V/800mA 94x68.5(H) mm420g