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1、 车队管理心得体会车队队长个人工作心得体会(3篇)有关车队治理心得体会一 车队作为特种运输行业，承担着特殊而艰巨的工作任务。因此，车队始终坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式，组织开展安全思想教育，及时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件，结合公司各项规章制度，对照现实找差距。具体工作实施如下： 1.坚持每周开安全例会，认真学习各种法制、法规、各种安全条例等各种方式进行安全教育，促进对交通法规的理解，使驾驶员对交通安全警钟长鸣。 2.坚持每周对车辆安全内部自检，并按照公司规定定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成生产
2、任务用车。 3.邀请天津市交通安全宣传科警官到公司，通过视频进行全线驾驶员的交通安全教育，通过各种事故案例讲解，举一反三，强化安全思想意识，促进安全行车。 4.根据交通法规，集团安委会和公司领导的安全要求，坚决杜绝超速超公里违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车安全。 5.根据车辆使用调配情况，制定了f版交通安全程序及作业文件。 狠抓驾驶员行政治理，提高安全效劳意识是工作重点。 1.依据车队实际状况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责， 对于驾驶技术不符合要求，效劳被投诉，影响集体团结的驾驶员根据规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进展。 2.每周例会强调安全的同时，讲解效劳成为不行缺少
3、的科目。在严格的规章制度下，增加了驾驶员对工作岗位的危机感，确保安全行车完成各项生产任务。 3.对公司各部门提出的用车要求做到有车准时合理安排派遣，当时不能解决的也要征求用车部门意见转变用车时间保证车辆使用。 3.加强各种费用的报销治理，各种费用实行单独记录并适时公开张贴明示，由于以上措施的实施有效降低了各种费用，为公司节约了开支。 4.留意观看驾驶员的精神、身体状况，发觉问题准时与本人进展沟通，最大限度的解决问题。 5.严格执行派车单制度。派车单必需有申请用车部门副经理以上级别领导签字认可，车队才进展车辆调配，并根据派车单路线行驶。 6.随着车队各项治理制度化，全年未发生重大交通事故，各种违
4、规违章行为日渐削减，有许多驾驶员到达全年无违章，无事故的安全标准，爱车是责任，优质效劳是本职成为驾驶员的根本思想准则。 1.部分车辆老化严重，尽管积极检查，发现故障及时解决，但仍然存在较大的安全隐患无法排除，无法进行长途运行。 2.由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，当生产任务紧张时，仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。 3.由于车辆监控手段存在盲点，导致个别思想作风薄弱驾驶员违规使用车辆，虽然及时发现并果断处理，但盲点依然存在。尽快消除监控盲点迫在眉睫，也是公司资产不受损失的保证。 虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在主管领导的正确指导关心下，这些问题和困难都将逐步得到解
5、决。下个月，车队将不辜负各位领导的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施，努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，建设成为公司的一面旗帜！ 有关车队管理心得体会二 光阴似箭时光如梭，转眼间一年又过去。回顾这一年的工作情况，收获颇丰，现将本人一年以来的工作及学习情况汇报如下： 1、负责治理车队等供给商、部门客户、船公司合同审核和签署工作；20xx年签订15份协议，其中货代5份，直客5份，船公司3份，仓储1份，车队1份。 2、负责协管部门的日常操作业务及规章制度治理； （1）梳理国内物流部操作标准； （2）梳理国内物流部作业指导书； （3）统计部门
6、人员操作箱量及利润收入； （4）负责部门办公用品等工作； （5）安排节假日值班及公司活动。 3、负责部门统计报表及上报统计数据工作； （1）每月20日上报统计报表，与内部公司核对互委数据，录入统计系统； （2）与财务核对每月应收和毛利数据。 4、负责部门应收费用开票和应付费用发票核销工作； （1）20xx年开具应收发票485份； （2）20xx年核销应付发票405份。 5、负责部门车队每月拖车费用核对工作，并根据要求在招标平台对业务进展单一来源招标选购评审确认后，安排付款； （1）与7家协议车队核对拖车费用，安排付款58次。 （2）依据公司对汽车运力选购新要求，使用招标平台系统对国内物流部2家
7、协议车队进展“单一来源”选购4次。 1、负责依据协议评审结果每月统计应收账款，通知销售进展催收；每月依据财务应收账款数据在系统中查询客户，并邮件通知销售人员催收。 2、负责公司crm系统信息录入和维护；依据股份公司供给商治理信息系统建立推动规划，在系统中维护与国内物流部有业务合作的客户信用信息，负责后续新增客户信息维护工作。 3、负责平台pmo相关工作，包括运营指标和财务收益统计，指标数据录入，上传相关的运营指标证明材料等； （1）上报pmo长清单及举措卡片工作； （2）依据上报内容每月在系统中录入pmo完成状况； （3）依据举措卡片中里程碑执行规划在系统中开启和关闭各阶段里程碑，并录入相对应
8、的数据凭证； （4）负责上报pmo效提升月报 （5）完成pmol5文件整理，顺当完成质效提升l5阶段评审。 4、负责与月结船公司进展对账工作； 与泉州安通，上海中谷，信风等船公司对账人员在商定时间内核对当月产生的费用，核对无误后准时安排付款，保证业务的正常操作。 5、负责局部详细操作工作； 海运系统数据录入、数据统计、和财务付款工作。 11、参加公司各项业务培训，准时吸取公司先进学问，提升工作力量，确保部门操作业务顺当完成。 1、在做好日常工作的根底上，不断加强部门人员的业务操作水平和力量，不断提高员工的业务力量和培育职业素养，鼓舞业务创新。 2、对派车、订舱等环节细化分工专负其职，对客户托付
9、的每个箱子的动态都准时把握，对消失的问题准时解决和处理，对消失问题的事情准时总结和吸取阅历。 3、重点关注风险管控工作，牢记安全生产是重中之重，日常治理中加强应收账款的收取，对一些付款比拟慢的客户实行盯款，必要时实行扣货等措施。 4、连续维护目前稳定合作的客户业务，同时和客户广泛接触，扩大业务效劳范围，为客户供应到门效劳，促进全程物流运输。 5、查找一些出货量大、且稳定的货代进展沟通，争取以订舱代理的形式进展业务合作，完成公司安排的订舱箱量指标。 推动信息化建立的实质进展，与中国外运股份有限公司无车承运平台的运易通平台连续合作，在拖车业务中寻求更多收益。 7、工作中要真抓实干，避开官僚主义和形
10、式主义； 8、能结合部门业务进展与外部状况（同行业及相像业务）比照，发觉差距学习借鉴，探究方法，高效工作。 工作中我始终保持任劳任怨的工作作风，做到在利益面前让一步，在困难面前多担当。具有良好的协调力量和表达力量，有灵敏的应变力量。干工作讲程序，讲原则，讲规章，不存在幸运心理。为自己树立终身学习的理念，不断提高业务力量，提高自身的政治修养和治理水平，在今后的工作中，结合部门实际状况，积极创新，为公司的进展奉献力气。 有关车队治理心得体会三 为加强公司车队车辆治理，合理安排车辆使用，确保车队治理工作更加科学.标准.制度化，增加安全行车意识和职责心，调动驾驶员的进取性及最大程度地发挥其主观能动性，
11、更好地为公司进展供应优质效劳，结合实际情景，制定本治理制度。 一、车辆调度治理使用方法 1、车辆使用安排由车队统一负责治理，详细安排车辆的有关事宜。钥匙统一交由门卫室存放，车管人员依据公司用车轻重缓急的原则安排用车。用车情景统一调度、合理安排。 2、一律由单位车队长签发派车单，特别情景也可直接安排司机出车，当日必需补写派车单。 3、节假日应安排司机在公司值班。 4、货物运输应尽量提前一天向车队申请，。 5、全部车辆完成当日任务后，必需将车停放在公司院内，车队随时检查。 6、未经领导或车队队长批准，驾驶员不得私自出车。 三、车队长职责 1、坚决贯彻执行各级政府安委和公安交-警部门的有关打算、指示
12、，宣传道路交通法规、政策及有关规定，准时传达各级安委的有关指示精神。组织本单位驾驶员的安全学习，交通竞赛评比，积极开展交通安全活动。 2、负责处理本单位管辖机动车和驾驶员的有关事项，负责新车上牌、机动车和驾驶员牌证的年检年审、驾驶员报考、机动车报废、异动登记等有关业务工作。负责车辆的路桥费、油票及各项交通治理规费车船使用税的交纳。主动帮助交-警部门处理本单位辖区内驾驶员的交通违章、交通事故及与之有关事宜。 3、负责车队治理规章制度的拟定及执行，车队日常治理工作，统筹安排出车任务负责驾驶员的考核工作。负责车队资料的收集、整理、统计、归档，为考核驾驶员供应理论依据。切实抓好制度治理，严格执行公司有
13、关制度规定，搞好驾驶员的考核，严明组织纪律，严明奖罚制度和其他制度，使各项制度得以落实。 4、负责车辆统一调度，合理安排车辆使用，随时坚持通讯联系畅通，仔细做好上传下达工作。为全部车辆建立技术档案，具体记录车辆根本状况，修理保养情景等等。 5、坚决贯彻执行公司有关打算，仔细做好车队内部的治理工作，以身作责、严格要求自我。待人热忱、对人和气，团结同志、公正处事，搞好车队的内部团结稳定。 6、加强对外联系，妥当处理有关事宜，协调车队与公司各单位关系。 7、维护车队和驾驶员的正值利益，尽力为驾驶员排忧解难。 8、负责联系车辆、驾驶员入保，进取帮助协作物价、保险部门勘审定损，有职责帮助事故驾驶员尽快追
14、回索赔款，尽本领削减单位的经济损失。 9、负责监视审核车辆修理与备件选购，登记审核车辆使用情景的油耗和费用并进展考核。 10、负责检查单位车辆安全技术状况，检查机关车队全部车辆收车后的入库停放。 五、驾驶员职责 1、驾驶员必需听从治理与调度、听从安排，严格遵守公司的规章制度。专职司机应爱车、护车。各车专职驾驶员有义务搞好所驾车辆的内、外清洁卫生，做到整车清洁、室内舒适。 2、爱岗敬业、诚恳守信、举止礼貌、礼貌待人、优质效劳、树立高尚的职业道德作风。驾驶员必需爱车、护车，时刻坚持车辆的良好技术状况。 3、新、旧车辆室内装修，需配正常物品，驾驶员须向车队申请，经分管领导同意后才能办理。车辆实行定人
15、定车治理，全部车辆及随车全部证件和工具均由职责驾驶员负责妥当治理。如遇新、旧车交接，原车驾驶员必需将车钥匙、全部证件和随车专用工具全部移交给另一位司机，有义务说明原车辆技术状况。 4、驾驶员必需坚持通讯联系畅通，随时听从公司及车队安排出车任务，亦可直接听从领导的叮嘱出车。自觉听从上级的治理和调派，因事因病或车辆故障，不能担当出车任务时，应准时报告，不得无故拒绝出车。 5、加强安全学习，加强行车安全意识和职责感。严禁驾驶员违反操作规程，严禁驾驶员违法违规行车、停车，预防和避开交通事故的发生。严格遵守交通法规，增加安全行车意识。做到安全驾驶、礼貌驾驶、箴言驾驶、不得怠慢丢弃乘客，不得私自出车，严禁
16、酒后驾车。 6、严禁将车辆交由无证及证件不符人员驾驶。 7、驾驶员完成当日任务后，应将车辆准时入库，停放安全牢靠，不得私自将车在外停放、寄宿，防止车辆被盗和损坏。严禁驾驶员擅自出车。 8、行驶途中不得随便转变行车路线，严格执行维护修理制度，落实出车前、行车中、收车后的“三检”制度；爱惜车辆设备及随车工具，（丧失工具照价赔偿）确保车辆特别是安全系统的完好有效。 9、待人和气、搞好团结，相互之间不得拨弄是非，维护车队团结，维护车队团体利益。 10、货车运输装车前，应依据装车货物的特性，先检查车辆是否贴合货物装车的要求，罐车阀门是否严密，罐体无泄漏，车厢不潮湿，洁净无污染，防雨物品是否齐全，捆扎绳网
17、是否齐全。装车时驾驶员应在现场监视，查看货物装卸是否整齐标准，重心是匀称，并且核实货物数量，并在出货明细表签字为准。装车完毕，应依据货物特性，货物加盖防雨篷布塑料纸，并捆扎坚固，避开损坏及丧失。妥当保管回收货款回收，回到公司准时上交。 六、车辆修理方法 1、车辆修理应坚持保证安全需要和留意节省的原则，经车队讨论同意后，定点修理、统一结算。 2、车辆送厂时，驾驶员应候车监修，在修理过程中如有与报修单不符，必需准时报请车队，说明损坏的实际情景，经同意前方可增加修理工程，同时将更换的旧配件收回，修复后由司机负责检查试车，核实修理单上所修工程、款数并签字负责。 3、车辆不得擅自进厂修理与保养，更不得多开、虚开修理发票；不得擅自更换车辆内外设施；不得擅自打算更换车辆配件。