《《物流管理毕业论文论钢铁企业生产物流合理化》.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《《物流管理毕业论文论钢铁企业生产物流合理化》.doc（19页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、云南省自学考试本科毕业论文题目：论钢铁企业生产物流合理化主考院校 ： 云南财经大学 自学考试专业：物流管理（独立本科段）自考准考证号： 论文作者 ： 指导教师 ： 指导教师职称： 讲 师 2010年12月05日云南财经大学本科毕业论文（设计）原创性及知识产权声明本人郑重声明：所呈交的毕业论文（设计）是本人在导师的指导下取得的成果。对本论文（设计）的研究做出主要贡献的集体和个人，均已在文中以明确方式标明。因本毕业论文（设计）引起的法律结果完全由本人承担。本毕业论文（设计）成果归云南财经大学所有。特此声明毕业论文（设计）作者签名：作者专业：物流管理（独立本科段） 2010年12月5日摘 要钢铁企业
2、的生产属于多工序协同运转的大规模连续生产方式，生产物流的合理化与生产管理密切相关，其内部的生产物流管理具有很强的行业特点。本文分析了钢铁企业生产和生产物流的基本特点，阐述了实现钢铁企业生产物流合理化的设想，并针对目前我国钢铁企业生产物流存在的问题，提出了实现钢铁生产物流合理化的措施。关键词：钢铁企业 生产管理 生产物流合理化AbstractThe production of iron and steel enterprise belong multi-procedure Continuous operation of large-scale collaborative production，R
3、ationalization of production logistics Closely related with the production management，Production logistics management within the Strong industry characteristics. This paper analyzes the basic characteristics of production logistics，Explained the logistics to achieve the rationalization of steel prod
4、uction envisaged，And Chinas steel production for the current problems of logistics，Proposed implementation measures for the rationalization of steel production logistics.Keywords：Iron and steel enterprises ; production management; Production logistics ;Rationalization目 录、钢铁企业生产的特点1二、钢铁企业生产物流的特点3三、钢铁
5、企业物流运作过程中存在的问题5（一）生产物流系统各要素分散且难以实现系统优化5（二）生产物流管理专业人才短缺5（三）管理信息系统不健全且信息系统功能不完善6（四）技术装备落后且作业效率低6四、实现钢铁生产物流合理化的措施7（一）实现企业内物流一体化管理7（二）培养引进高素质的物流人才7（三）运用ERP和JIT等先进的生产管理方式优化企业生产物流7（四）采用先进物流设备及信息技术8结语 9参考文献 10致谢 11论钢铁企业生产物流合理化中国社会科学院9月22日在北京发布的产业蓝皮书：中国产业竞争力报告（2010）说，2009年中国粗钢产量达56800万吨，居世界第一位。而这巨大的钢材消费量，都是
6、靠各种流通手段和方式来实现的，从生产原料的采购到钢材成品进入流通领域，直至最终被终端用户所消化，这中间的物流数量远远超过生产出来的吨位，业内人士估计，每年往返输送的物资的数量至少是生产出来的3倍以上。随着经济发展的全球化，通过节约物资消耗和提高劳动生产率来降低生产成本的做法已转向非生产领域，特别是物流领域。物流被公认为企业的“第三利润源”。我国国民经济的迅猛发展，迅速加大了对钢铁产品的需求，钢铁产能的提高为钢铁物流提供了巨大的发展空间，同时也对钢铁物流提出了更高的要求。如何加快现代钢铁物流的进程，逐步使钢铁企业物流趋于合理化，降低物流成本，以适应日趋激烈的国际市场的竞争，这是值得钢铁物流企业思
7、索和研究的重大课题。、钢铁企业生产的特点钢铁企业生产工艺流程长，从铁矿石运输到料场，经烧结、炼铁、炼钢、轧钢等主要生产环节，产品就近存储于仓库的整个生产过程中，伴随着大量的能源消耗和物理化学变化，生产的连续性、比例性、节奏性特别强。企业建厂时的车间布局决定了钢铁企业生产的基本流程和路线，因此钢铁企业在新建时的规划设计除了对于工艺、技术、装备的设计外，还必须从物流战略的高度规划各车间的布局和车间内的各生产工艺的布局，做到原材料、在制品、成品在各生产车间、工序之间的移动距离最短，流程最优，这样才能为具体的生产运作中的物流合理化提供优越的条件，实现生产物流成本最低的目标。钢铁企业生产的特点体现在以下
8、几个方面：工艺路线长，生产工序繁多。钢铁企业产品生产需要经过多分厂联合生产才能交货，各工序间具有不可逆的先后顺序。因此其生产过程是多段生产、多段运输、多段存储，生产组织管理是分段式(分割式)的；而且从原料投入到最终产品产出，整个生产中多数工序同时兼有物理和化学变化,是高温、高能耗工艺过程，生产组织管理的复杂性很高。生产过程中信息量大。钢铁企业的生产过程是将矿石经过复杂工艺加工成钢材的过程，生产过程环节多、流程长，且伴随着原料、燃料、辅料的信息变化，及生产过程中各节点之间保持生产作业衔接的大量信息；因此生产过程中信息复杂。 生产过程中注重连续性和稳定性。钢铁生产所使用的都是大型生产和运输设备，且
9、主要工艺路线和设备比较稳定，整个工艺流程有很强的连续性，上下环节关联性强，后道工序受前道工序的约束，后道工序又反作用于前道工序。例如高炉的停炉再开炉需要巨大的成本，炼铁不能提供铁水，炼钢将无米下锅而停厂，轧钢停产大修将反作用于炼钢炼铁做出检修的安排。钢铁企业各主要分厂之间的生产密切联系，各种原料、在制品和成品的库存量以及运输设备的停留时间等都对生产组织产生影响。在制品的温度和时间在生产过程中的地位比较重要。如实施连铸坯热送热装工艺的目的是提高连铸坯入加热炉的温度，其考核指标为连铸坯入炉温度和热送热装率。另外，在制品的生产时间既不能太长也不能太短,应该实现生产过程的连续性、平稳性、节奏性和比例性
10、。二、钢铁企业生产物流的特点 生产物流是指在生产过程中，原材料、在制品、半成品、产成品等在企业内部的实体流动。现代钢铁生产物流是指包括原材料、在制品、成品的企业内部衔接，在制品的存储与库存管理，以及废弃物的回收利用。钢铁企业生产物流管理水平的高低直接受生产计划及调度安排的影响。钢铁企业的生产物流管理工作渗透于日常的生产组织管理工作之中，难分彼此；且日常的管理中每个分厂（工序）都有明确的生产任务指标，而缺乏关于物流绩效的相关考核指标，从而造成生产过程中只注重完成生产任务，而不注重生产过程中物流效果的提高与物流成本的节约，常常造成物料的往返搬运和在制品库存的居高不下，占用有限的车间场所和造成大量资
11、金沉余。意识到了生产物流管理但并未深化。在举国上下都共识物流是企业的“第三利润源泉”的背景下，钢铁企业纷纷成立了自己的专业物流管理部门，但主要职责仍是负责原材料、备件的采购和产品的销售，并处于物流整合的初级阶段，并未涉及生产领域的物流管理，生产物流管理的重要性仍未得到高度重视。生产管理和生产物流管理的相伴相生和传统生产管理中缺乏物流管理思想和相应的人才，使生产物流管理常常被忽视，长期不被重视，没有专业部门管理生产物流和未建立恰当适用的生产物流考核指标体系。钢铁生产的特点决定了钢铁生产物流具有明显的行业特征，不能仅从物流的角度来优化物流，应当寓物流管理于生产管理之中；通过在生产管理中充分体现物流
12、合理化的思想，把生产物流合理化作为企业利润增长的第三源泉，在日常的运营过程中要在制定生产计划、下达调度指令过程中做到既能完成生产任务又兼顾实现物流合理化。以下是生产管理、生产物流合理化在具体实践中需要兼顾的几点要求：连续性。在生产过程中的各个阶段各道工序的流转要紧密衔接，连续不断的始终处于运动状态，原材料要能够顺畅、最快、最省地通过各个工序，直至成品。生产的连续性要求生产物流必须也是连续性的，期间不出现物流堵塞现象而影响到整个生产的进行。 比例性。构成产品的零部件在生产中对各种物料的需求量是不同的，因而各种物料在数量上要有一定比例，它是生产顺利进行的重要条件，如果比例性遭到破坏，则生产过程或将
13、出现瓶颈，瓶颈将制约整个生产系统的产出，或将造成大量的在制品库存积压大量的生产资金，生产过程的比便性形成了物流过程的比例性。 均衡性。均衡性是指产品从投料开始到完工能按计划均衡地进行，能够在相等的时间间隔内完成大体相等的工作量。即在生产过程的各个阶段，能够按照计划有节奏地运行，保证按计划均衡完成生产任务。生产的均衡性要求物流过程也是均衡性的。 适应性。这要求生产过程应具有灵活多变的能力，使企业内部的生产能力同外部环境的变化有机结合起来，并根据市场变化，具备从一种产品迅速转移为另一种产品的生产能力，以满足生产过程品种变化的需要。生产过程的适应性要求物流过程系统也具有适应性和柔性。单向性。即物料在
14、生产过程中的流转要向一个方向流动，要避免迂回流动往返运输。单一方向的物流运输路线短，可减少运输工作量，节省运输费用。由于钢铁生产的过程同时也是物流实现的过程，物流的实施人也是生产作业人员，并且生产和物流具有以上的共同基本要求，如果成立专门的物流管理部门来当任生产物流管理职责，有可能造成多头领导，流程迂回，人员浪费，推萎责任的局面，因此应在整个公司的层面上建立同时兼顾管生产又管理物流的部门，寓物流管理与生产管理之中。三、钢铁企业物流运作过程中存在的问题 （一）生产物流系统各要素分散且难以实现系统优化 我国钢铁企业生产物流系统内部各要素没有实现集成，缺乏整体优化。绝大部分企业物流组织还处于物流功能
15、整合的初级阶段。钢铁企业生产物流系统要素分散在企业各个不同的部门和一系列零散的活动之中，企业内部参与物流活动的部门包括采购部门、销售、仓储、生产管理部门等，各自负责一部分物流职能；企业内部没有物流管理专门机构，物流业务人员分属于不同的职能部门，物流合理化的计划、方案以及企业物流体制改善的任务都由生产、采购、销售等部门的管理人员兼管。物流系统各要素间普遍存在着效益背反的现象，各物流要素分属于不同的部门, 如果各部门仅从各自利益出发进行优化决策，虽能实现局部目标最优，但对整个生产物流系统而言，很难实现系统整理效益的最大化，甚至会降低系统的效益很难进行要素整合，实现系统效益的最优。 （二）生产物流管
16、理专业人才短缺 物流人才是钢铁行业物流发展的关键，也是企业成长的保障。但我国钢铁企业和钢材流通领域的物流管理人才培养，都还相当滞后，尤其是钢铁企业生产物流管理人才更加匮乏，有些钢铁公司成立了专门的物流管理部门，但主要负责采购和销售工作，观念上未转变，职能上也仅是采购加销售；生产物流管理职能仍由原生产部门负责，物流管理工作由生产部门某一节点的生产管理人员担任，显然其很难胜任这项工作，其最终的管理效果也就可想而知了。钢铁企业生产的特点决定了其物流管理有很强的行业特点，需要既懂钢铁企业生产管理又懂物流的综合型人才，而专门针对钢铁行业物流人才的培养几乎凤毛麟角。另外由于国企内部机制不灵活，导致钢铁企业
17、薪酬结构与外资、民营企业相比普遍缺乏竞争力，企业人才管理措施不多。 （三）管理信息系统不健全且信息系统功能不完善 目前公司已有一些管理信息系统投入使用，如销售管理、炉料管理、生产管理系统、一些公司还建立了ERP系统，这些系统在相应的生产经营管理中起到了一定作用，尤其是ERP系统为企业管理提供了有力的工具，但ERP系统与生产系统缺乏有机的结合。多系统间的沟通不顺，不能发挥事前计划和事中控制的作用。多数部门手工操作和管理系统同时运行，可以说现行的操作仍停留在半自动化的操作阶段。没有形成真正适用整个公司信息流、物流、资金流同步的完整的生产经营信息系统。（四）技术装备落后且作业效率低 钢铁物流装备较落
18、后, 仓储设施70%是普通平房仓库, 旧有仓储设施，功能单一，设备陈旧，现代化立体自动化仓库设施较少, 仓储空间利用率不足。 物料出、入库机械化程度低, 人工搬运车及普通起重设备占到70%以上, 很多仍采取手工装卸，作业效率较低，作业质量不高，难以适应现代物流产业运营的需要。另外很多企业运输、仓储手段单一, 车辆可承载的货物种类有限，同时信息系统落后, 企业内部运输规划不合理，交叉运输、迂回运输的现象普遍，同时货车空载率较高，单位运输成本偏高, 难以形成规模经济。四、实现钢铁生产物流合理化的措施（一）实现企业内物流一体化管理 一体化生产物流的基本含义是指不同职能部门之间或不同生产环节之间通过物
19、流上的合作，建立起“外与市场接轨，内部高度集中”的物流管理模式，达到提高物流效率、降低物流成本的效果。一体化生产物流包括:纵向一体化生产物流和水平一体化生产物流。物流一体化是针对传统的物流分割式管理提出来的。 然而，物流各环节之间的效益背反，使得各部分优化的叠加有可能导致系统的劣化。为此，应从全局性出发，将企业物流所有环节联系起来，将贯穿整个过程的物流看作一个整体；站在企业全局的角度而非部门的角度上，运用系统化的方法，寻找物流的合理化状态。这样做的结果消除了物料在各部门之间流动的障碍。加快了产品流动的速度，缩短了交货周期，减少了库存量，使得企业的整体物流成本降到最低；同时，从战略高度促成了物流
20、部门与生产部门、销售部门的协调，提高了企业的整体服务水平，增强了企业的竞争能力和盈利能力。（二）培养引进高素质的物流人才目前我国钢铁物流从业者大部分为基础性、事务型人员, 缺乏理论知识, 需要大批懂得专业知识、拥有业务技能并受过专业训练且对钢铁企业生产运作较为熟悉的物流管理人才。因此, 应搭建高等院校与钢铁企业合作的平台, 结合钢铁物流的实务, 理论联系实际, 以实践推动研究, 以研究指导实践, 达到产、学、研有机结合, 培养钢铁企业需要的真正的钢铁物流人才。并大力引进国外钢铁企业先进的物流理论和操作方法，提高我国钢铁企业的物流管理水平。（三）运用ERP和JIT等先进的生产管理方式优化企业生产
21、物流 以信息技术为支撑应用当代先进的管理方法对企业物流进行系统优化。ERP作为当代先进的管理方法，其核心思想体现在：对整个供应链的有效管理思想、体现精益生产和敏捷制造的思想、体现事先计划与事中控制的思想；能够实现基础数据管理、库存管理、经营计划管理、主生产计划、物料计划、车间作业与控制、物料采购供应、业务流程管理、成本核算与财务管理等功能。ERP以对数据资源的高度共享，能够提高部门间的合作和交流。JIT所遵循原则是：只在需要的时候，按照所需要的数量，以完美的质量为顾客生产提供所需要的产品。JIT采用拉式生产作业控制原理，在生产中由下一个工序决定上一个工序供应物料的品种、数量、到达时间和地点，以
22、改变传统的生产计划(下一个工序被动的接受物料，由于物料的提前或延迟到达，造成库存的增加或生产中断)产生的损失，达到降低库存、消除废品、实现最大节约的目的。JIT所追求的目标是：只在需要时才存在库存；改进质量，实现零缺陷；通过减少准备时间、等候时间和批量来缩短交货时间；消除浪费；以最小的成本完成任务。JIT所追求的目标正是物流管理所追求的目标，因此可以说物流管理地最高境界就是JIT物流。（四）采用先进物流设备及信息技术 对企业的物流设备进行更新改造。运用现代先进的物流设备及电子信息技术，实施快速高效灵敏准确的物流业务管理。采用先进的物流设备及EDI、GPS、条码技术等先进的物流信息技术，使库存、
23、装卸、运输、采购、配送、订货等各个环节都实现电子化；另外结合先进的信息技术，采用可视叉车、现代化立体自动仓库及箱式货柜和集装箱及特种运输车辆等先进的物流设备，从而提高钢铁企业生产物流运作的效率。 结 语钢铁企业生产及物流管理涉及的分厂、部门多，管理复杂，很难从全局性、性系统性的角度对生产、物流进行全面优化，管理不能一步到位，需要在实践中结合新出现的情况不断探索，改进管理方法，并在实践中借鉴国外先进的经验，引进新的管理思想，结合行业特点、企业实践进行摸索，管理措施要不走形式，注重实效。参考文献1赵启兰、刘宏志库存管理（二）高等教育出版社20052方虹物流企业管理高等教育出版社20053于淼供应链
24、管理高等教育出版社20064艾伦.哈里森、雷姆科.范赫克 物流管理与战略 中国人民大学出版社 20105崔斌 生产运作管理 中国人民大学出版社 20096姚小风 工厂计划制订与执行精细化管理手册 人民邮电出版社 20107魏巧云 物流管理与技术 中国发展出版社 20099黄福华 现代物流管理 清华大学出版社 20109周竹梅、代坤 物流绩效评价与管理 中国物资出版社 200910王小玲 浅析钢铁企业物流流程优化问题 中国管理信息化2009（19）致 谢首先，我要感谢在云南财经大学的这段美好的学习时光里给我诸多教诲的老师们。诸位老师高尚的人品，渊博的知识，使我得到了全方面的提升，我会在未来的日子
25、里不断学习，以提升个人的职业竞争能力。这篇论文是在我的导师崔显林教授的亲切关怀和悉心指导下完成的。他渊博的知识，严谨的治学态度，一丝不苟的工作精神，深深的感染和激励着我。从课题的选择到论文的完成，崔老师都给予我精心的指导，对论文的结构、所涉及的理论文献、案例分析、观点进行了深入的沟通交流，并逐段逐句批阅指正，在此特表示衷心的感谢。最后，向在百忙之中评审毕业论文的老师们，以及参加毕业论文答辩的专家们表示诚挚的谢意。本科毕业论文（设计）评阅表(评阅人用)评 价 项 目评 价 分 数123456789101、选题的理论意义或实用价值2、选题的难易度（分值越高表示越难）3、查阅和应用文献的能力4、研究方法和手段的综合运用能力5、综合运用学科专业知识的能力6、分析问题的能力7、研究内容、方法的创新性8、论文（设计）的写作水平9、论文（设计）的结构规范化程度10、成果的理论及应用价值分 数 合 计评语（明确指出论文（设计）的调研论证材料收集是否适合论点要求、外文翻译质量、学术水平及创新点、论文（设计）论证能力、写作水平、同时要明确指出论文（设计）的不足之处及改进方向） 评阅人签名： 年 月 日