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1、 交通运输仓储公司门卫竞聘演讲稿_交通运输局工作总结 情 满 旅 途 记长运公司“共产党员车”驾驶员同志 没有惊天动地的业绩，有的是安全行车百万公里无事故的记录！ 没有振聋发聩的豪言壮语，有的是30多年如一日的真诚奉献！ 冯国富，这位长运公司“共产党员车”驾驶员，30多年了，他把青春和汗水都抛洒在窄小闷热的驾驶员室内！30多年了，没见过他说什么，要什么，人们只记得他每天热忱招呼旅客，迎着晨曦，踏上一天新的征途，那块“共产党员车”的铜牌在阳光的照耀下熠熠生辉！ 时代在变幻，老冯的观念却好像还那么陈旧，在老冯的信念里，共产党员就应当吃苦在前，享受在后，悄悄奉献这才是生活的全部。 一、不是亲人胜似亲
2、人。俗话说：“在家千日好，出门一时难。”出门在外不简单，帮忙旅客解决困难，这是老冯最情愿做的事情。老冯的车上备有便利袋、晕车药、针线包、报纸等一应俱全，全部免费供应。对乘车困难的老弱病残，老冯总是主动上前搀扶，拿行李包裹。坐过老冯车的旅客，都喜爱再坐他的车，旅客们都说：“坐冯师傅的车是在家千日好，出门也不难，有困难，冯师傅都给我们解决了。” 有一次，一位老奶奶从乡下到城里探望女儿，带了许多土特产，上车之后直喘粗气，老奶奶年迈体弱，晕车厉害，把车厢内吐得一塌糊涂，连老冯身上也沾了光，酸臭味直呛口鼻。老冯看到这状况，赶忙给老人递上开水、毛巾，并拿来扫帚，把秽物清扫洁净。老奶奶特别不好意思，老冯却说
3、“不要紧”，车到泰州站，老冯又帮老人拿下行李，然后替老人叫了辆三轮车，他一再叮嘱三轮车夫肯定要把老人安全送到家。老奶奶感动得不知说什么才好，她久久拉住老冯的手，连声说：“真是太感谢你了，泰州人真好！” 多年来，老冯自己也说不清做过多少次好事，但旅客却都记在心上。老冯的车上不少都是回头客，他们说：“坐老冯的车就象坐在自家人开的车一样，比家里人照看得还周到，不是亲人胜亲人”，“要坐车，找老冯。” 二、车厢胜似箱 旅客们常说：“乘坐冯师傅开的车，有舒适感，有信任感，有安全感。” 多年来，老冯先后屡次拾到旅客遗失在车上的提包、钱、物品等价值几万元，他都竭尽全力，千方百计一一查询，物归原主。 乘客是客人
4、，老冯总是以礼相待。有一次，老冯的车上来了一个醉汉，不仅不买票，还用脏话骂老冯。当时车内有好些乘客要打抱不平，老冯赶忙劝阻，“他喝醉了酒，不要当回事。”醉汉见老冯爱护他，如梦初醒，感动得当众认了错，主动交了车费。老冯就是这样，用爱心和诚意与旅客搭上连心的桥梁。老冯驾驶的客车接待旅客十几万人次，从未与客人红过一次脸，发生过一次乘务纠纷。 但是当旅客人人身和财产安全受到侵害时，面对邪恶势力时，老冯总是挺身而出，从不退缩。 有一次，一个小偷偷了一位旅客的手机，当这位旅客觉察时，小偷正下车逃跑，老冯想都没想，坚决停车，下车追逐小偷，小偷见无路可逃，狗急跳墙，亮出雪亮的尖角刀，威逼老冯：“朋友，放条生路
5、吧。”面对险境，老冯一心想的是旅客的生命财产安全，而置自己的生死于不顾。他英勇地扑上前去，与小偷绽开搏斗，四周的群众受正义鼓舞，也一拥而上，擒住了小偷。小偷被派出所民警带走时恶狠狠地说：“老东西，认得你，等着瞧。”面对邪恶，老冯没有丝毫害怕，高声说：“共产党员从来就不怕死，还怕你们小痞子，今后你休想在我车上做坏事。” 三、文明春风暖车厢 常言说：“小车厢，大社会。”车厢虽小，里面发生的每一件事影响却很大。老冯时时到处维护党的形象，认仔细真做好每一件事，把暖和送到每一位旅客心中，一辆共产党员车，就是一条流淌的风景线。 一次，老冯在姜堰车站转盘处，观察有几个三轮车夫对一名女青年动手动脚，老冯见状，
6、赶忙上前制止，几个车夫叫卖：“老东西，管啥闲事，开你的车”。老冯义正辞严地说：“事不平，有人管，你们看，光天化日之下，几个大男人欺侮一个弱女子，你们有没有父母姐妹，天地良心？”几个车夫被老冯羞得脸发烧，灰溜溜地散了。老冯免费将这位女子带到泰州，并且垫钱帮她买好车票，送她上了扬州的班车。经了解，原来该女子在返回扬州途中钱包被盗，在姜堰问路时被三轮车夫调戏、愚弄，幸亏碰上老冯才得以脱身。这位女子热泪盈眶地对老冯说：“冯师傅，要不是你救了我，今日这一夜还不知道怎么过呢！”老冯指着“共产党员车”的车牌说：“我开的是共产党员车，这是我应当做的。” 多么朴实的语言，就象他的品德一样，老冯为了树立共产党员车
7、的良好形象，到处严格要求自己。由于受利益驱动，路上带客上承包车主屡见不鲜的违章行为。但老冯不，他带头不拉客，虽然收入少了，但他认为净化了交通行风。一次，他的车行至白米镇，正逢赶集，路边不时有人招手乘车，大家都知道，多带客就可以多挣钱。但老冯一个也不带，他说：“我不能以败坏行风为代价随便拉客、带客。”老冯每年都按承包合同，完成承包指标，每到淡季时，他都要从家里拿钱来上缴承包费用，从不拖欠。 老冯就是这样一位严于律己，对待乘客满腔热忱，嫉恶如仇的优秀驾驶员，支撑他内心世界的是一个共产党员的抱负、信念、精神、毅力。桃李不言，下自成蹊，30多年来，老冯用自己的一言一行赢得了领导和同志们的信任和支持，赢
8、得了广阔旅客的依靠和宠爱。纷至沓来的是一封封表扬信，一本本荣誉证书，一篇篇表扬稿，城市文明窗口又多了一个新的亮点。但老冯并不以此作为炫耀的资本，他照旧平凡而劳碌，车开到哪里，效劳就做到哪里，用真诚和爱心续写了文明效劳新的华章！ 交通运输局局长讲话稿交通运输治理局局长先进事迹演讲稿 交通运输治理局局长先进事迹演讲稿 赞美交通运输治理局副局长演讲稿 敬重的各位评委、各位嘉宾，大家好！ 我给大家演讲的题目是：共产党员就应当是一面旗帜！在xxx湖区交通战线，他像一位钢铁战士，哪里有攻克不了的堡垒，他的身影就会在哪里消失；他像一位不倒旗手，哪里有难以涉过的险滩，他高举的旗帜就会在哪里笑吻蓝天。他叫xxx
9、，是xxx湖区交通运输治理局副局长，同时还把区大路治理局党总支书记和局长的担子挑在了肩。30年前，xxx从部队转业，然后被分到区交通局办公室做后勤，手握方向盘。作为农夫的儿子，他非常珍惜这份工作，时刻把父母关于“勤奋、好学、吃苦、耐劳”等嘱咐牢记心间。因此，他干一行爱一行，工作总是令人刮目相看。他不仅受到公司干部职工的如潮好评，而且还评了先，入了党，提了干。即使现在已经年过半百，xxx雷厉风行的军人作风和身先士卒的优良品质仍一如当年。他常说：“咱是一名党员干部，是党员就应当是一面旗帜，是干部就应当做一个清官！”记得107国道吴家山收费所成立后，工作人员中卖回笼票、包车等贪污、腐败现象时有消失，
10、社会各界反映剧烈很有意见。谁来整理这片残局？局党委经过仔细讨论认为xxx是最好人选。上任前，组织上问xxx有什么要求？他说唯一的要求就是，恳求组织将自己妻子在收费所做临时工的道路切断。因经营不善公司破产而下岗的妻子闻讯后，委屈得鼻涕一把泪一把像孩子一般。她的对丈夫说：我上我的班，你当你的官，咱原来井水不把河水犯。为什么你肯定要把我赶？即使不为夫妻的面，就为咱双胞胎儿子的温饱，我怎能坐享悠闲视而不见？小李给妻子说，就是为了让大家都不再下岗，我到收费所当所长才不能开成“夫妻店”。上任后，xxx完善制度，强化治理，堵塞漏洞，干部实行24小时轮番跟班。一天，他发觉所里一位出名的“大社员”强迫一名女收费
11、员放过一辆客车，被拒绝后这名“大社员”直接爬进驾驶室驾车冲岗，公然对所里收费制度进展挑战。xxx当即追上这辆客车要求司机交费，竟然被这位有肯定背景的“大社员”当面阻拦，声称xxx当心两个正在上学的儿子，当心晚上走路被拍黑砖。面对威逼xxx大义凌然：他说，今日我不仅肯定要收这辆车的费，而且我还要把你开除公职，和收费所永久再见！不管你是否会损害我的孩子，也不管你怎么向我拍砖，我信任正义和法律也永久不会遗忘自己尊严！“大社员”被开除后，收费所正气回归，收费额当年就新增了1600万，其次年就到达9000万，第三年就接近了一个亿，登上了全省大路收费所规模最小、人数最少、收费额最高之巅。这一年，收费所成为
12、全省“榜样收费站”，xxx也被评为全省“十佳收费能手”、“武汉市优秀共产党员”。担当所长的三年，xxx感悟到：一个人无欲则刚，就能够一身正气、两袖清风、公正清廉。从今，他也给自己树立了一个人生信条：“文不行抄，师不行骂，友不行卖，官不行讨，上不行媚，下不行慢，风不行追，天不行欺，钱不行贪。”当局党委打算调任xxx兼任区大路治理局党总支书记和局长时，他把我国改革开放以来交通战线发生的厅（局）级领导干部重大腐败案例进展一次仔细研读，以作为自己的前车之鉴。研读后，他一方面痛惜这些大权在握、身居高位的领导辜负了党和人民的期望，滥用手中的权力，最终走上了犯罪的深渊；另一方面，他还总结了近年来腐败问题消失
13、的新特点：那就是从工程建立领域向经营治理方面扩散，从拉拢腐蚀领导干部向拉拢腐蚀评标专家转变。为此，他到任后一改传统道路工程建立分段承包的做法，采纳局内人员、设备施工，既增加了自身的盈利水平，也提高了工程建立质量，还转变了过去工程建立亏多赚少的局面，更杜绝了分包工程无法掌握的腐败恶魔消失。20xx年以来，由区大路局员工自己施工的东吴大道、革新大道、马池联通路、高桥一路和二路，都被评为样板路，和金山大道、五环大道一起，成为xxx湖区一道道靓丽的风景线。30年来，xxx担当过区交通局4个主要部门的负责人，经济效益无一不是大增或是翻番。但作为局领导，他的权力都用来为职工做了好事，却从未因谋取私利让组织
14、汗颜。例如在xxx到大路局上班不久的某一天，有个做工程的朋友一大早敲开了他家的门，丢下一个鞋盒就再见。他翻开鞋盒认真看，里面都是一扎一扎崭新的钱。他马上给那位朋友电话说：“作为朋友咱有缘，你这样就是想让我蹲监。我的工程不对外人包，你赶快拿走你的钱。这样我们还可做朋友，否则咱就纪委见！”清如秋菊何妨瘦，廉似梅花不畏寒。翻开历史的画卷，但凡受百姓崇敬与爱戴的，无一不是务实为民的廉吏清官。应当说xxx只是交通战线的一个缩影，但他无疑是xxx湖千百名清正廉洁干部中的一员。“是党员就应当是一面旗帜,是干部就应当做一个清官！”这是xxx向党做出的承诺，也应是全体党员干部向人民上交的合格答卷。太阳熊熊燃烧，
15、由于它选择了辉煌！梅花凌寒吐艳，由于它选择了与雪花作伴！是的，无论是物是人非还是沧海桑田，勤政廉政，永久都是人民对时代的召唤！我的演讲到此完毕。感谢大家！ 交通运输企业成立欢送辞敬重的各位领导、各位同仁、女士们、先生们： 金秋十月，秋风送爽，我们迎来了一个令人欢欣鼓舞的日子，泰州市首家组建的大型客运企业集团泰州市飞鹿客运有限公司于今日盛大揭牌。首先请允许我代表公司全体员工向各位领导和嘉宾的光临表示最热闹的欢送和最诚心的感谢，并对公司的成立表示热闹的庆贺！ 泰州市飞鹿客运有限公司在市政府的重视下，在泰州市交通局的直接关怀下，在市运管处的详细指导下，在全市各有关部门、单位的积极支持协作下，由泰州市
16、八家企业共同组建而成，根据交通部的要求实现了客运企业强强联合，到达了大路客运企业二级资质的要求，这对于迎接WTO的挑战和日趋剧烈的运输市场竞争都有着非常重要的意义和非常宽阔的前景。他的成立意味着地级泰州市的客运规模、客运资质都上了一个新的台阶。今后我们将致力于突出安全治理工作，把安全工作放在一切工作的首位，确保旅客走了走好，确保安全万无一失。同时，我们将致力于文明效劳和广阔员工素养的提高，为广阔旅客供应优质文明的效劳，创出文明效劳的品牌。我们还将致力于开拓创新，把客运水平推上一个新台阶，把客运企业规模连续做大做强，以进一步增加企业集团适应市场经济的竞争力量，使“飞鹿”在市场经济大道上披荆斩棘，
17、搏战风云，仰头阔步奔向既定的目标。 最终，再一次对各位领导、同志们、朋友们的光临表示诚心的感谢，祝大家万事如意，心想事成。 感谢大家。 二四年十月十八日 交通运输工作会议讲话稿 篇一：交通运输工作会议讲话 同志们： 这次全市交通运输工作会议，主要是深入贯彻党的十八大和全市三级干部大会精神，根据省、徐州市交通运输工作会议部署，总结去年工作，部署今年任务。刚刚，伏旭同志作了工作报告，表彰嘉奖了一批先进单位和个人，5家单位分别作了沟通。伏局长的报告，总结成绩客观实在，安排工作措施详细，我完全同意，盼望同志们对比进展目标，结合各自实际，仔细抓好落实。下面，我再讲两个方面意见： 一、仔细总结去年工作，进
18、一步坚决争先进位的信念 *年，全市交通运输系统紧紧围绕全市进展大局，开拓创新，攻坚克难，争先进位，屡创佳绩，全力推动交通运输事业跨台阶、上水平、求突破，为全市经济社会又好又快进展作出了重要奉献。主要有以下几个亮点：一是交通投资再创新高。全年完成投资 5.6亿元实施三大类20项近90个交通工程。二是重大工程有序推动。邳州港搬迁、270省道邳州东南绕城工程前期顺当推动，张楼水道特大桥、水道水上船舶效劳区工程完成序时进度。三是交通惠民工程圆满完成。310国道大修、农路农桥改造、农村大路安保、城市公交、镇村公交等系列工程相继竣工。四是行业治理效果明显。道路超载超限、城市出租、公交班车等专项整治活动取得
19、阶段性成果，有效遏制非法营运行为。五是保障力量明显增加。客运量、货运量、周转量均较*年有明显增长，黄金周、“春运”等运输任务圆满完成。六是作风建立进一步加强。党建、党风廉政建立和干部队伍建立也取得了新的进展，较好地实现了“徐州一流、全省领先”的目标。市委、市政府对全市交通运输工作是非常满足和充分确定的。借此时机，受冯书记和王市长托付，我代表市委、市政府向全市交通运输系统广阔干部职工致以真诚的问候和诚心的感谢！ 在充分确定成绩的同时，我们还要糊涂地熟悉面临的形势和问题。一是要素制约有待破解。建立资金筹措难、工程征地拆迁难、用地指标落实难等因素，越来越成为制约重大工程建立的瓶颈。二是综合交通效劳体
20、系有待完善。城市公共交通优先进展战略尚未得到很好地落实，全市没有一座公交首末站和公交维护站，公交线路亟待优化，公交车辆急需更新，“等车时间长、行车速度慢、乘车环境差”等问题仍较为突出；不少乡镇农村大路等级低、路况差，还有相当数量的危桥、危路。三是转型升级有待加快。城乡交通运输体系连接不顺畅，物流本钱依旧偏高。交通系统内所属企业经营理念和方式相对滞后，缺乏转型升级的内生动力。四是治理水平有待提升。交通运输行业自主创新力量还不强、信息化水平还不高，制约了治理水平的整体提升。因此，我们必需认清当前形势，明确肩负责任，进一步增加责任感、紧迫感和使命感，围绕中心、效劳大局，扎实工作、迎难而上，争先进，做
21、表率，当好全市跨更加展的排头兵和先行军。 二、科学安排今年任务，努力开创各项工作新局面 今年全市交通运输工作的目标任务已确定，概括起来说就是不遗余力、千方百计完成“十项重点工程”，办好“十件实事”。刚刚伏旭同志进展了详细部署，这里我再强调三个方面的重点工作： 一要着力推动交通根底设施建立。今年全市交通根底设施建立规划投资13亿元，涵盖重大交通根底设施、重点城市道路建立、交通惠民实事以及交通运输行业治理四大类20项重点工程。在重点工程安排上，要确保省道270南段、省道250251连接线和省道270上跨陇海铁路大桥一式建立，确保310国道东段大修工程、艾山风景区连接线竣工通车，确保张楼特大桥主体根
22、本竣工，确保水上效劳区建成投入使用，确保2座公交首末站和1座公交维护站建成投入使用。在建立资金筹措上，要多方用力，多元投入，充分利用融资平台，加大对上争取力度，全力破解资金难题。在征地拆迁上，要细化工作方案，明确操作方法，做好风险评估，既按时完成征地拆迁任务，保障工程建立需要，又维护好群众利益，确保社会稳定。在工程报批上，要主动向上汇报争取，全程跟踪，紧盯不放，推动工程尽快获批、早日开工。 二要着力增加交通运输保障力量。一是优先进展城市公共交通。尽快讨论出台促进公交优先进展的若干政策意见，加快公交企业本钱规制工作，加大公交车辆更新力度，确保新增环保节能公交车不低于30辆，新辟和优化高标准公交线
23、路5条以上，进一步提高城区公共交通分担率。二是提升客运出租行业效劳水平。加强出租车标准经营，从车容车貌。上车不打表、漫天要价、拒载甩客等方面着手，加大对黑出租和不法营运行为的 打击力度，进一步整治出租车行业，让出租车成为邳州良好形象的名片。三要改善农村出行条件。确保年内改造新建农村大路45公里以上、改造农桥35座以上，完成10个镇的镇村公交开通工作，持续推动公共交通向农村延长。 三要着力形成攻坚克难的强大合力。一要狠抓工作落实。对*年目标责任书明确的重点工作，要讨论制订推动方案，做到“工程、资金、人员、责任、时限”五落实，按序时进度扎实推动。二要强化协同协作。全系统工程积极主动加强与各镇、各部
24、门的沟通联系，共同讨论解决工作中遇到的困难和问题，切实形成交通运输工作强大合力。三要加强队伍建立。全市交通运输系统要把主要精力放在贯彻落实市委、市政府决策部署上，放在解决群众关注的焦点、难点、热点问题上，放在推动重点工作和重大工程上，不喊空口号、不摆花架子、不弄虚、只务实、不空谈、重实干、开展一系列实实在在、富有成效的工作。 同志们，做好今年的交通运输工作，使命荣耀。责任重大。 篇二：杨光成在2023年全省交通运输工作会议上的讲话 杨光成在2023年全省交通运输工作会议上的讲话 2023年全省交通运输工作回忆 2023年是“十二五”的开局之年，是云南交通运输应对重大挑战、经受重大考验、取得重大
25、成果的一年。面对筹融资特别困难、建立任务特别繁重的严峻挑战，在省委、省政府的正确领导下，全省交通运输系统紧紧围绕“二级大路决战年”和“创先争优示范年”活动，砥砺奋进、锐意进取，各项工作都取得新的成绩，保持了全省交通运输事业的平稳推动、和谐进展，实现了“十二五”高点起步、良好开局。 （一）打好了两场战役 一是举全省之力打好“二级大路大决战”，实现了取消政府还贷二级大路收费的目标 围绕省委、省政府确定的新建59条二级大路，全面取消政府还贷二级大路收费的目标，全行业众志成城、不遗余力打好二级大路大决战，强势推动59条二级大路建立，累计完成投资887亿元，建成55条。向全省人民交出了一份合格的答卷。
26、县县通高目标根本实现。全省二级大路从2023年底的4859公里增至10136公里，短短两年多时间全省二级大路翻了一番多，总里程突破1万公里大关，极大地改善了路网构造，新增的二级大路里程比之前20年建成的总量还多418公里，129个县中123个通高等级大路。 取消收费目标如期完成。2023年1月1日，我省一次性取消政府还贷二级大路收费，撤销收费站点184个，取消收费里程10016.06公里，审计初步认定债务余额1298.46亿元。全省大路收费里程削减76.97%，收费站点削减46.2%，每年降低社会通行本钱30多亿元。 二是举全省之力打好“筹融资攻坚战”，实现交通根底设施建立平稳进展的目标全年完
27、成交通投资619.3亿元，超过省政府下达的420亿元的任务，其中大路建立完成投资616.5亿元，水运完成投资2.54亿元。 （二）取得了六项新成果 一是交通根底设施建立取得新进展 高速大路建立扎实推动。全省高速大路通车里程达2746公里。建立治理实现历史性突破，新街至河口高速喜获“国家优质工程金奖”，成为全国第三条获得国优金奖荣誉的高速大路，填补了我省建立领域没有金奖的空白；在“国优工程奖设立30年”评比中，新河、思小高速作为全国典型示范大路，分获经典、精品工程称号，其中新河高速是全国唯一获得经典工程称号的大路工程。全省获国优工程奖的工程总计已达8个，标志着云南高速大路建立治理跨入了全国先进展
28、列。 农村大路建立深入推动。以通乡油路和通村硬化路为重点，扩大成果，纵深推动农村大路建立，全年新改建农村大路1.63万公里，其中沥青（水泥）路4500公里，全省乡镇通畅 率到达92.6%，行政村通畅率和通达率分别到达28%和98%。相继建成拉马底连心桥、幸福桥等部省共建“索改桥”示范工程。 内河水运建立加快推动。水运投资连续5年实现快速增长，港航根底设施建立全面提速，漫湾库区等4个工程开工建立，富宁港一期工程等4个续建工程有序推动，关累码头等6个工程按期完成，全省内河通航里程达3375公里，新增266公里，航道养护初步形成了以养带建、改善提升的良性进展格局。 二是交通运输保障力量得到新提高 客
29、货运输迅猛进展。全年完成大路客运量4.14亿人次，旅客周转量424.57亿人公里，完成货运量5.42亿吨，货物周转量617.27亿吨公里。水路运输完成客运量842万人次，旅客周转量1.96亿人公里，货运量439万吨，货物周转量8.19亿吨公里，全省大路水路运输连续保持强劲的增长态势。全年减免鲜活农产品通行费7.13亿元。 运输构造优化进展。6个国家级大路运输枢纽工程间续启动，表达“零距离换乘”理念和国际口岸形象的河口客运站建成运营；云南道路物流公共信息平台建成使用；大件运输、集装箱运输、冷藏运输等专业化特种运输稳步进展，王家营甩挂运输试点、磨憨国际物流园区等投入运营；客运线路构造进一步优化，新
30、增客运班线258条。 城乡客运统筹进展。全年新建农村客运站35个，共计建成838个，全省累计开通农村客运线路4848条，运营车辆3.19万辆，日发班次6.19万班，乡镇通班车率到达99.71%，行政村通班车率到达82.28%。 三是行业改革与治理取得新成效 规划体系不断完善。制定了云南省大路水路交通运输“十二五”进展规划。初步确定我省国高网新增2900公里，总规模达6790公里。 行业改革开放不断深化。全系统形成了“一厅、一公司、四个副厅级局（总队）、两个副厅级职业院校”的新格局，省“水上搜救中心”和“交通运输职业资格治理中心”先后在厅挂牌成立，行业治理工作更加健全标准；省大路投资公司与中国石
31、油联合组建股份公司，高速大路效劳区资源配置更加优化；事业单位经营性国有资产治理体制改革稳步推动；厅属事业单位绩效工资改革全面完成；事业单位分类改革工作全面启动。着力拓展国际运输合作领域，积极推动中缅交通合作和中越红河界河航运恢复，推动落实澜沧江湄公河国际航运中长期进展规划。 大路养护治理不断加强。高速大路通行质量逐年改善，优良路率达96.2%，在全国干线大路养护治理标准化检查中的排名明显提升。收费信息化建立步伐加快，滇西、滇南12条高速大路实现跨区域联网收费；新增38条电子不停车收费车道，共开通54条，用户到达 1.6万户。 安全监管和应急维稳力量不断提高。落实安全监管责任，完善监管体系，创新
32、监管手段，水上交通、大路建立、道路运输全年未发生重特大事故，特殊是道路运输自1995年以来首 次实现了全年无重特大事故。全省应急保障体系根本建立，组建了大路抢修、抢运专业队伍和全省第一家水上搜救机构洱海搜救中心；胜利拯救香德大路隧道坍塌受困人员，有效应对澜沧江湄公河“105”大事，安全接回境外船员和船舶，较快恢复黄金水道运输，应急处突力量明显提升。 四是交通法制建立取得新进步 依法治交更加深入。城市出租汽车治理方法、城市公共交通治理方法、交通运输工程造价治理方法公布实施；乡镇船舶和渡口安全治理方法（修订草案）、农村大路条例（草案）、高等级大路治理条例（修订草案）等政府规章完成立法程序。 路政治
33、理更加有力。实现了国省干线大路集中统一治理，在全国领先构建“大路政”格局。路政信息化建立走在全国前列。 建立市场治理更加标准。实施了300余家大路建立从业单位年度信用评价，推行现代工程治理，制定了高速大路施工标准化实施要点。 运输市场治理更加有序。大力开展非法道路运输经营清理整顿，全年出动执法人员35.9万人次，查处道路运输违章案件11.8万起，查处非法营运车辆2.3万辆。深入开展修理市场整治，检查车辆修理企业1.9万户，取缔非法修理企业275户。 五是科技强交和人才强交迈出新步伐 干部人才队伍日益壮大。厅管副高以上专业技术人才达1439人，确定了100名厅党组联系专家。 科技创新力量日益增加
34、。争取国家和省科技经费直接投入9000万元，厅直接投入3500万元，带动行业内科技配套投入突破2.5亿元，均创历史新高。首个国家工程试验室“陆地交通气象灾难防治技术国家工程试验室”获批成立；国家“863”科技工程“高原山区大路工程防灾减灾综合技术及智能预警系统讨论与应用示范”落户云南；“云南省大路智能运输工程讨论中心”等4个中心开建；10个科技工程获2023年度云南省科技进步奖。厅被评为部“十一五”信息化建立先进单位，电子政务获得优秀工程奖。 六是党的建立和文化建立取得新佳绩 党建工作亮点频现。创先争优示范年活动走在省直机关前列，省委领导屡次批示确定。昆玉路政大队被命名为全省基层党建工作示范点
35、，“四亮四评”深入开展，“3311”工程成果丰硕，厅直属机关党委获省“先进基层党组织”称号，民盟云南交通委员会被民盟中心评为“先进集体”，是全国交通运输系统唯一获此殊荣的单位。 党风廉政建立力度不减。深入贯彻“廉政长效机制”，持续开展工程建立领域突出问题 专项治理， 27个工程进入省公共资源交易中心，交易金额超过200亿元。 文化建立蓬勃进展。“滇西大路文化走廊”、“滇南绿色生态走廊”和“云南大路馆”成为展现大路文化的重要载体。大丽高速、保腾高速分别列为全国大路文化建立示范路和高速大路建立领域科技文化示范工程，涌现出澜沧江文明航道和铁飞燕等一批具有全国影响力的先进单位和个人。新闻宣传工作成绩斐
36、然，播送、电视、报刊等多种媒介刊发交通运输各类稿件近1300篇，厅团委被评为省级“先进单位”，嵩待高速路政大队等9个厅属单位争创为国家和省级“青年文明号”。 抢抓机遇，为桥头堡建立供应 得力的交通保障 根据中心2023年工作部署，省委九届二次全会提出了“稳中求进、好中求快、变中求新，推动全省经济社会进展”的要求，全国交通运输工作会议作出了“把握稳中求进主基调，推动交通运输科学进展安全进展”的安排。我们要切实把思想和行动统一到中心和省、部的决策部署上来，提振信念、抢抓机遇，努力提高全省交通运输科学进展水平。 综合分析推断形势，厅党组认为：当前和今后一个时期，交通运输需求持续旺盛的根本态势没有变，
37、省委、省政府坚持交通优先进展的部署没有变，仍旧是交通运输大建立大进展的战略机遇期。 我们面临6个方面的重大机遇 一是中心打算把云南建立成为我国面对西南开放的重要桥头堡，历史性地把云南交通运输推向了先行进展的前沿。这是我们加快进展、赶超进展最重大的机遇。 二是中心强调扩大内需，省委、省政府要求加快推动根底设施建立， 2023年全社会固定资产投资要增长20%以上，力争在30%以上。这是我们增投资、上工程最强劲的支撑。 三是中心强调加快改革创新，省委、省政府要求着力解决进展中的突出冲突和问题，为我们加快交通根底设施建立、推动现代物流业进展，构建综合运输体系制造了全新的契机。 四是中心和我省强调保障、
38、改善民生，切实办好涉及民生的大事要事，为我们加快推动交通运输根本公共效劳均等化，提高公共效劳力量和水平，供应了更大的进展空间。 五是省第九次党代会确立了科学进展、和谐进展、跨更加展的主题，这是我们乘势而上、奋起直追最有力的保障。 六是加快交通根底设施建立，全省上下形成了关怀交通、理解交通、支持交通、进展交通的共识。这是我们奋勉有为、开拓进取最坚实的根底。 抢抓机遇应对挑战，必需稳中求进、好中求快。为此，必需统筹兼顾、突出重点，做到“六个坚持”。 第一，坚持稳中求进，连续推动交通根底设施建立。 “十二五”期间将开工建立高速大路1300公里。我们必需深入落实省委、省政府的部署，紧紧抓住扩大内需这个
39、战略基点，努力扩大投资规模。加强交通根底设施建立，要坚持规划引领、有序推动，尽力而为、量力而行，实事求是、因地制宜。 其次，坚持好中求快，着力提高交通运输治理水平。切实解决好管养资金短缺问题，逐步实现治理决策科学化、养护作业标准化、路网调度智能化、运营效劳精细化、应急救援快速化、路政治理法制化。 第三，坚持注意公正，有序推动交通运输根本公共效劳均等化。在预算安排中逐步增加一般大路建立投资，积极推动6个未通高等级大路县的工程前期工作，争取早日全面县县通高。连续加强农村大路建立。 第四，坚持民生优先，努力解决人民群众关注的突出问题。要围绕人民群众关注的热点难点问题，推动效劳理念、机制和方法创新，提
40、高行业治理科学化水平。 第五，坚持安全第一，不断提升交通运输安全进展水平。不断完善安全进展应急保障体系，逐步实现治理标准化、监管法制化、手段现代化、人员专业化、应急高效化。 第六，坚持文化引领，加快构建交通运输行业文化体系。深入践行交通运输行业核心价值，从提升精神文化、完善制度文化和标准行为文化三个方面入手，加快构建交通运输行业文化体系，不断增加行业进展软实力。 2023年交通运输重点工作 2023年是实施“十二五”规划、加快推动桥头堡建立的关键之年，面临着新形势、新机遇、新挑战、新任务，我们要根据省第九次党代会和全国交通运输工作会议的决策部署，突出重点、创新举措，谋划和安排好今年的各项工作。
41、总体要求是：深入贯彻落实科学进展观，围绕“两强一堡”战略，以加快转变进展方式、推动现代交通运输业进展为主线，以提高交通运输公共效劳力量为重点，深入开展“南北通道会战年”、“四群教育推动年”活动，坚持稳中求进、好中求快，在“六个着力”上下功夫，努力提高交通运输科学进展水平。 （一）着力强化根底设施建立，提高支撑保障力量 以“南北通道会战年”活动为抓手，连续实施大工程带动战略，坚持根底先行、适度超前，谋划和推动一批重大根底设施工程，努力缓解交通瓶颈制约。 一是加快高速大路建立。扎实抓好大理至丽江、普立至宣威、龙陵至瑞丽、锁龙寺至蒙自等8条在建高速大路建立，抓紧实现石林至锁龙寺高速通车，力争锁龙寺至
42、蒙自、武定至昆明、昆明西北绕、保山至腾冲4条高速大路根本建成。把通江达海南北高速大路大通道建立作为重中之重的任务，全力抓好工程前期工作，力争开工建立麻柳湾至昭通、昭通至会泽、功山至待补高速大路。新开工建立嵩明至昆明、昆明东南绕等高速大路。 篇三：发言稿：2023年交通运输工作会议发言 xx年全市交通运输工作会议的主要任务是：深入贯彻落实党的xx届五中全会和市委十一届十次全会精神，全面总结“xxx”交通运输工作，表彰嘉奖xx年交通运输工作中涌现出的先进单位和个人，明确“十二五”交通运输进展总体思路和主要任务，安排部署xx年交通运输工作。 一、“xxx”交通运输进展简要回忆 “xxx”是我市交通运
43、输业进展速度最快、质量最好、效劳水平提升最为显著的五年。经过五年的进展，大路交通运输紧急状况已根本缓解，根底设施规模快速扩大，效劳水平稳步提升，安全保障力量明显增加，我们超额完成了“xxx”规划确定的目标和任务，交通运输面貌发生了新的可喜变化，交通运输事业取得了辉煌成就，为全市经济和社会进展做出了重要奉献。 特殊是xx年，我市交通运输工作又取得新成绩。通过实行“标督评”数字化治理和落实“巡管督”工作机制，促进了全局各项工作有序开展。通过严格治理，科学推动，进一步加快了大路建立进程。全年共投资35.2亿元，建立大路1772公里，相当于xx经*至北京的距离。通过加强水运根底工作，加快大路运输构造调
44、整，整治市场秩序，完善安全监管机制，促进了运输市场的富强。完成大路客运量4050万人次、客运周转量10.3亿人公里，同比增长9.5%和15.8%；完成大路货运量2915万吨、货运周转量12.2亿吨公里，同比增长11%和16.5%。通过开展全面养护、科学养护和预防性养护，加 2023年交通运输工作会议发言 XX年全市交通运输工作会议的主要任务是：深入贯彻落实党的xx届五中全会和市委十一届十次全会精神，全面总结“xxx”交通运输工作，表彰嘉奖XX年交通运输工作中涌现出的先进单位和个人，明确“十二五”交通运输进展总体思路和主要任务，安排部署XX年交通运输工作。 一、“xxx”交通运输进展简要回忆 “
45、xxx”是我市交通运输业进展速度最快、质量最好、效劳水平提升最为显著的五年。经过五年的进展，大路交通运输紧急状况已根本缓解，根底设施规模快速扩大，效劳水平稳步提升，安全保障力量明显增加，我们超额完成了“xxx”规划确定的目标和任务，交通运输面貌发生了新的可喜变化，交通运输事业取得了辉煌成就，为全市经济和社会进展做出了重要奉献。 特殊是XX年，我市交通运输工作又取得新成绩。通过实行“标督评”数字化治理和落实“巡管督”工作机制，促进了全局各项工作有序开展。通过严格治理，科学推动，进一步加快了大路建立进程。全年共投资35.2亿元，建立大路1772公里，相当于xx经*至北京的距离。通过加强水运根底工作
46、，加快大路运输构造调整，整治市场秩序，完善安全监管机制，促进了运输市场的富强。完成大路客运量4050万人次、客运周转量10.3亿人公里，同比增长9.5%和15.8%；完成大路货运量2915万吨、货运周转量12.2亿吨公里，同比增长11%和16.5%。通过开展全面养护、科学养护和预防性养护，加强路政治理，治理超限超载，进一步提高了管养大路的通行力量，大路养护治理获得全省第一名。通过实行执法“标督评”治理机制，增加了执法人员的法律意识，提高了交通行政执法水平，市交通运输局被交通运输部评为“五五”普法工作先进单位。通过对涉费干部职工开展待岗培训、大路路况普查、大路建立和客运站务治理等实践活动，维护了
47、交通队伍稳定。 回忆“xxx”交通工作，有以下几个主要特点： 1、大路建立突飞猛进。五年来，我市开工建立各级大路5446.7公里，完成投资60亿元，是建市50年投资总额的2倍。其中，高速大路从无到有，鹤大高速鸡牡段、七鸡段、建虎高速虎林段、建鸡高速鸡虎段4个高速大路工程全部纳入全省大路建立“三年决战”规划，并相继开工建立。域内高速大路到达270公里，连接贯穿了xx全境。我市高速大路到达了兴旺地区的水平，成为拉动我市乃至我省东部地区旅游、煤电化、粮食和口岸运输的大通道。省级大路全面升级，完成主骨架方虎大路、鸡图大路xx境段大修工程和出口路富密大路、虎饶大路等省道改建工程，使我市全部省级大路均到达高等级大路标准。县级大路、边防大路全部改建，先后完成虎吉、虎八、五公等县级大路和向前、平前、太龙、恒桦等边防大路建立任务，建立里程到达326公里。农村大路全面硬化，共投资18亿元，建立农村大路4898.5公里（通畅里程4384.8公里、通达里程513.7公里），66个合并村的通村大路也实现硬化，全市乡、村大路通畅率到达