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1、 交通事故专项应急预案通用(5篇)精选交通事故专项应急预案通用一 被辩论人：杨，男，汉族，32岁，住址：涉及隐私省略 辩论人因杨交通事故一案进展辩论，被辩论人诉求的赔偿数额过大，局部缺乏事实和法律依据。 事实和理由： 一、 交通事故认定书认定的根本事实和责任划分原则上无异议。 但恳求人民法院要求被辩论人出具驾驶的豫n-t出租车的营运证，以及被辩论人的道路运输从业人员资格证，出租车驾驶员上岗证。如被辩论人未出具，则恳求人民法院重新划分双方在本次交通事故中的责任，以及免于辩论人对被辩论人驾驶的出租车的营运损失的赔偿。 二、 被辩论人诉请的各项费用，应先由保险公司在交强险责任限额内予以赔偿，对于超过
2、责任限额的局部，由被辩论人与辩论人、按事故责任比例分担责任。 依据道路交通安全法第76条规定：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过责任限额的局部，根据以下方式担当赔偿责任：(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方担当责任;双方都有过错的，根据各自过错的比例分担责任。需要特殊辩论的是根据x2年12月21日施行的最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释第十五条规定，停运损失亦属于“财产损失”的范围，应当由保险公司按道路交通安全法第七十六条进展理赔。本案中被辩论人的营运损失应由本案其次被告中国人
3、民财产保险股份有限公司商丘市分公司在交强险的范围内担当。 三、 被辩论人出具的关于涉案出租车的营运损失的证据缺乏。 被辩论人出具价格评估结论书只是对该出租车的损失具有参考价值的目的，该价格评估结论书中也有说明。且对本案中的出租车营运损失评估过高，停运时间过长。也不符合河南省道路交通事故车物损失估价鉴定暂行规定第九条 车物损失估价鉴定机构承受公安交通治理部门的交通事故车物损失估价托付后，应在3日内向托付人提交道路交通事故车物损失估价鉴定结论书和道路交通事故的车辆财产估价鉴定清单。被辩论未向人民法院出具道路交通事故的车辆财产估价鉴定清单以及修车期间的出入厂记录证明，修车费用发票和修车误工期间的营运
4、损失等直接具有证明力的相关证据。在此恳求人民法院对该出租车的营运损失，营运天数酌情认定。 综上所述，恳求人民法院对本案的责任划分，赔偿数额进展酌情认定。 辩论人：吴 精选交通事故专项应急预案通用二 甲 方： 住 址： 身份证号码： 联系电话： 乙 方： 住 址： 身份证号码： 联系电话： 保证人： 住 址： 身份证号码： 联系电话： x年月日，甲方驾驶的号帕萨特轿车与乙方驾驶的号俏狐狸轻巧摩托车在路发生相撞导致交通事故，造成乙方受伤。 经甲、乙双方和保证人充分协商全都，对甲、乙双方的交通事故赔偿达成如下协议： 一、 甲方自愿赔偿给乙方各项损失共计人民币元，其中已经支付了元，剩余根据协议其次条规
5、定支付。 二、 付款方式：本协议签订时，甲方支付给乙方万元;签订协议后，剩余款项在保险公司理赔后三个月内由甲方一次性付清。如甲方违反此商定，每逾期付款一日应按未付清款项局部的1%向乙方支付违约金。 三、 对交警队做出的事故认定，乙方不予追究。 四、 保险理赔事宜由甲方负责办理，乙方协作提交保险理赔的材料。在乙方提交材料后，对保险如何理赔，与乙方无关。 五、 本协议所涉及的赔偿是一次性终结赔偿，乙方不得再向甲方或案外人主见任何权利。 六、 保证人对甲方的履约行为供应担保，如甲方未能按商定付款，保证人担当连带保证责任。 七、 本协议经三方签署后生效。 本协议一式三份，三方各存一份，具有同等法律效力
6、。 甲方： 乙方： 年 月 日 年 月 日 保证人： 年 月 日 精选交通事故专项应急预案通用三 托付人： 姓名：_、性别：_、诞生年月：_、民族：_、工作单位：_、职业：_、住址：_。 被托付人： 姓名：_、性别：_、诞生年月：_、民族：_、工作单位：_、职业：_、住址：_。 现托付在我与交通事故一案中，作为我参与诉讼的托付代理人，托付权限如下： 1、_ 2、_ 托付人：（签名或盖章）_ 被托付人：（签名或盖章）_ _年_月_日 注：托付代理人须写明代理权限，特殊授权的，应写明授权的详细范围：代为起诉，陈述事实，参与辩论和调解，代为提出、成认、放弃、变更诉讼恳求，提出反诉、进展和解、撤诉、上
7、诉、签收法律文书。 精选交通事故专项应急预案通用四 各县、区人民政府，市级有关部门，广元经济开发区、市自然气综合利用工业园区管委会： 今年以来，各级各部门仔细贯彻落实省、市关于加强元旦春节期间安全生产工作和省、市安全生产电视电话会议精神，仔细抓好节日期间的安全部署和检查，实现了全市安全生产形势总体稳定。1至2月，全市共发生各类安全事故121起，死亡11人，受伤126人，直接经济损失29.18万元，四项指数与去年同期相比分别下降41%、27%、31%和87%。但进入3月份以后，我市境内连续发生几起交通事故，安全生产形势严峻，现将事故通报如下： 3月8日晚19时30分，xx县歧坪镇驾驶员杨浩驾驶川
8、h73525五菱牌面包车，行至苍旺线40km+500m处，与停放在前方右侧道路上的一辆二轮摩托车相撞，随后又与相对行驶的川h63023小货车相撞，同时，川h73525车又被随后驶来的一辆牌照为川a91537小轿车追尾。造成1人死亡，3人受伤，4辆车不同程度受损。 3月9日晚22时许，xx县云峰镇驾驶员刘驾驶川hh3633长安牌面包车，从五龙驶往，行至国道212线909km+300m处，车辆向右越出路面翻于路外田内，造成1人当场死亡，4人受伤，车辆严峻受损。 3月10日中午12时许，蓬溪县赤城镇驾驶员梁x驾驶川j36647比亚迪轿车从xx县城老干局门口下行时，因操作不当冲向红军路人行横道，导致1
9、1人受伤，同时与正常行驶的三辆小车相撞，致使四车不同程度受损。 3月13日凌晨1时40分左右，重庆驾驶员龙驾驶渝ca1511中型货车，从重庆大足装载10000匹页岩砖，沿广绵高速运往剑阁县义兴乡，当车行至青(川)剑(阁)路83km+100m处，车辆翻于大路左侧10m高的陡坡下，造成含驾驶员在内的3人当场死亡，车辆严峻受损。 3月16日上午10时，旺苍县一辆微型面包车(车牌号为川h32571，驾驶员何依江)从檬子乡开往英翠镇，当车行至英翠镇至鼓城乡大路距英翠场镇2公里处，与一辆车牌号为川h18-00894的货车相撞，造成1人死亡，1人重伤，6人轻伤，两车不同程度受损。 这些事故的发生，暴露出当前
10、我市道路交通安全治理工作中还存在的一些薄弱环节。一是个别县区和市级有关部门对安全生产重视不够，安全监管措施不力，安全催促检查不到位;二是对道路交通宣传教育不够深入，尤其是对私人用车、7座以下的机动车辆驾驶人员的再教育、再培训工作不够落实，责任不明确;三是道路交通设施不够完善，对一些坡陡弯急的道路隐患排查治理不力，安保设施缺乏;四是对全民的安全宣传教育不够，局部群众搭乘非法营运车辆的现象屡禁不止，安全意识淡薄。针对这些问题，市政府领导高度重视，市委、常务副市长王菲批示：“全力处理好死者后事，全力抢救伤员，做好思想工作，确保社会稳定，并快速查出事故缘由，依法妥当处理。要举一反三，在全市开展一次拉网
11、式排查，务必确保不再出类似事故”。为快速扭转我市道路交通事故多发的严峻形势，有效地遏制和预防各类安全生产事故，特提出如下要求。 一、高度重视，切实加强对道路交通安全工作的领导 道路交通安全是我市安全生产工作的重中之重，在全市每年发生的安全生产事故中，交通事故占各类事故的70%以上。道路交通事故也是最易造成群死群伤事故的“元凶”，给广阔人民群众的生命财产造成了巨大的损失。各级各部门务必引起高度重视，充分熟悉道路交通事故的易发性和危害性，在近期内要仔细召开一次安全生产工作例会，专题分析本地本部门安全生产形势，讨论有关遏制和预防道路交通事故的工作措施，切实把省、市部署的“百日安全生产专项活动”和“集
12、中整治严峻交通违法行为专项行动”工作落到实处。 二、强化工作措施，仔细抓好道路交通安全监管 3月份以来，、剑阁、旺苍连续发生小轿车、面包车和中型货车事故，其主要缘由是私人自驾车驾驶员安全意识不强，超速、超载、操作失误等因素所致。也反映出一些县区和部门对自用车的安全治理责任不够明确，教育和培训制度没有很好坚持，道路交通安全监管缺乏有力措施，没有形成县区、乡镇、村组安全监管网络，对辖区内自用车辆的数量、驾驶员状况、安全状况、保险时限、营运资格等状况心中很多，出了事故相互推诿扯皮。针对这些问题，必需仔细讨论解决。一是各县区和市级有关部门领导要亲自讨论部署，必需对自用车、面包车、摩托车、工程机械和中小
13、型货运车辆开展全面排查，摸清底数，明确监管责任，落实监管措施。二是要仔细开展一次对车主、驾驶人员的安全教育培训，提高驾驶人员的安全意识。公安、交通等部门要实行有力措施，在抓好国、省道路安全监管的同时，还要重点加强对县、乡道路的催促检查，加大对事故易发地段和危急路段的巡查，实行24小时监控。三是要坚持“标本兼治、综合治理、疏堵结合、依法标准”的原则，对“黑车”非法经营进展集中治理，严峻打击非法经营的组织者和无证经营、伪造运营证件、驻地运营的异地出租车以及摩托车、客货二用车和其他车辆的非法经营行为，切实把道路交通事故突发的态势降下来。 三、仔细排查，加大隐患治理的力度 各县区人民政府和市级有关部门
14、从3月18日起至6月25日止，利用100天时间，在全市开展安全隐患排查治理工作。各级公安交管和交通路政部门要在全市开展一次道路交通隐患排查清理工作，对急弯、陡坡、危桥险路要结合道路交通“双基”建立，加大安保工程的投入，不断完善交通安全标线、防护设施、标志标牌等安全设施。除市上今年下达的波形防护栏工作任务外，各县、区还要积极筹措资金，对目前未设安全防护设施的陡坡和危急路段安装波形防护栏或带钢筋的防撞墙。规划和建立部门要完善城区的机动车停放地点，切实解决乱停乱放的问题。各级各部门要切实加强对机动车超速、超载、客车超员、非法营运、疲惫驾驶、酒后驾驶等行为的整治力度，加强对城区公交车、出租车的安全监管
15、，严厉查处超速、强行转弯、违章超车、急停急靠等违规行为，切实标准营运秩序。 四、加强宣传教育，提高全民的安全意识 各级各有关部门要在辖区全面开展一次全民安全生产宣传教育活动，充分利用新闻媒体和各种会议等有效形式，开展安全警示教育。要以开展安全生产“五进”活动为抓手，以第八个“安全生产月”为契机，各级各部门联合行动，教育引导群众不乘坐违章车船、不违章乘坐车辆。各级公安交管、交通、城管、农机等部门要准时召开各类运输企业、机动车业主、船主、驾驶人员会议，深入学习道路、内河安全治理等法律法规，用典型事故案例加深印象，以增加广阔人民群众对社会、群众、家庭、自己高度负责的思想，严格遵守交通法规，确保安全。
16、 五、严格执法，严峻追究生产安全事故责任 公安、交通、建立等部门要切实履行职责，加大执法力度，严峻打击机动车辆违法违规行为。各级行政监察和政府安办等部门要对道路交通安全治理工作进展明查暗访，对工作组织有力、事故明显削减、责任落实、成效明显的单位和个人予以通报表彰;对责任不落实、工作不到位、辖区内交通秩序混乱的予以通报批判，并严格问责。凡本地区和本行业发生一次性死亡3人以上责任事故，有关县区人民政府和市级有关部门要向市政府作出深刻的书面检查，并按规定严格追究有关责任单位和责任人员的责任。 年三月十八日 精选交通事故专项应急预案通用五 各县区人民政府，开发区、试验区、示范园区管委，市直有关部门、单
17、位： 今年以来，各地、各有关部门仔细贯彻落实省、市关于加强道路交通安全生产工作部署和要求，实现了全市道路交通安全生产形势总体稳定。据统计，截止10月底，全市共发生道路交通安全事故379起，死亡59人，同比分别上升19.18%和下降24.36%。但是，较大道路交通事故时有发生，尤其是进入10月份以来，我市境内连续发生两起较大道路交通事故，已突破道路交通较大事故掌握指标，安全生产形势非常严峻。 20xx年10月1日14时左右，国道105线1174km+270m(舒城县五显镇内)处，一辆车牌号为皖ntk266号起亚牌轿车与一辆车牌号为皖n28162号金旅牌大型一般客车发生迎面相撞，造成4人当场死亡，
18、6人受伤。 20xx年11月2日14时25分左右，六安市城区淠河路(景观带治理处西侧100米)处，一辆车牌号为皖nft209号小型轿车与一辆车牌号为皖nz1865号轻型一般货车发生迎面相撞，造成3人死亡、4人受伤。 上述两起事故的发生，暴露出当前我市道路交通安全治理工作中还存在的一些薄弱环节，主要表现在：一是个别县区和有关部门对安全生产重视不够，安全监管措施不力;二是安全事故隐患排查治理工作不仔细，安全催促检查不到位;三是对道路交通宣传教育不够深入，尤其是对私家车、7座以下的机动车辆驾驶人员的再教育、再培训工作不够落实，责任不明确。针对以上问题，根据市委、常务副市长王胜和市委、副市长付新安指示
19、、批示精神，为深刻吸取事故教训，确保xx届三中全会和“两节”期间我市安全生产形势稳定，现提出以下要求： 一、提高熟悉，切实加强对道路交通安全工作的领导 道路交通安全是我市安全生产工作的重中之重，各地、各相关部门务必引起高度重视，充分熟悉道路交通事故的易发性和危害性，在近期内要仔细组织召开一次安全生产工作例会，专题研判本地本部门安全生产形势，制订落实有关遏制和预防道路交通事故的工作措施，切实把全国集中开展的安全生产大检查活动和道路交通安全专项督查工作落到实处。 二、亲密协作，切实抓好道路交通安全监管工作 各地、各有关部门要仔细分析当前道路交通安全治理工作存在的主要问题和薄弱环节，针对冬季冰、雪、
20、雾等恶劣气候，亲密协作，实行切实有效措施，突出工作重点，防范事故发生。一要仔细落实道路交通隐患排查治理工作。交通、公安、安监等部门要开展道路安全隐患排查治理“回头看”活动，对今年以来排查出的事故多发路段、秩序混乱路段、安全防护设施和治理设施严峻缺失路段等安全隐患的治理状况进展一次检查验收。对尚未治理或者治理不彻底的，要在年底前检查督导完毕，并通报检查验收状况。同时，要根据国务院关于加强道路交通安全工作的意见(国发20xx30号)要求，联合对运输企业安全运行状况开展一次安全隐患排查，提出整改意见和建议，催促运输企业落实整改措施，并准时通过新闻媒体曝光安全隐患突出、整治不力的运输企业。对重点营运车
21、辆安装和使用gps监控系统状况进展一次集中检查，催促运输企业落实gps监控平台24小时值守监掌握度，准时发觉和警示车辆驾驶人，严防发生超速、超员和疲惫驾驶等严峻交通违法行为。二要严查交通违法行为。公安部门要强化路面管控，尤其是事故易发、多发、重要路段和重要时段，切实加强对机动车超速、超载、客车超员、非法营运、疲惫驾驶、酒后驾驶等违法行为的打击力度，加强对城乡公交车、渣土车、拉砂车、水泥罐车等的安全监管，切实标准营运秩序。三要做好应急职守和预警预报工作。各地、各有关部门要严格落实24小时应急职守制度，制定恶劣天气道路交通事故防范预案，完善相关交通治理应急处置预案;气象部门要准时公布信息，提前分析
22、猜测恶劣天气警情;公安、交通、卫生等部门要建立应急联动机制，催促大路经营治理部门落实应急物资和装备保障;各地、各有关部门要加强社会宣传提示效劳，准时公布应对恶劣天气实行的交通管控、分流等工作信息，提前做好交通诱导，确保不发生因恶劣天气导致的较大以上道路交通事故。 三、加强宣传教育，全面提高全民的安全意识 各地、各有关部门要在辖区内全面开展一次全民安全生产宣传教育活动，充分利用新闻媒体和各种会议等有效形式，开展安全警示教育。公安、交通、农机等部门要准时召开各类运输企业、机动车业主、驾驶人员会议，深入学习道路安全治理等法律法规，以典型事故案例增加广阔人民群众对社会、群众、家庭、自己高度负责的思想，严格遵守交通法规，确保安全。 四、落实责任，严峻追究生产安全事故责任 公安、交通等部门要切实履行职责，加大执法力度，严峻打击各类违法行为。监察、安监等部门要对道路交通安全治理工作进展常常性催促检查或明查暗访，对工作组织有力、事故明显削减、责任落实、成效明显的单位和个人予以通报表彰;对责任不落实、工作不到位、辖区内交通秩序混乱的予以通报批判，并严格问责。从现在起，凡本辖区再发生一次性死亡3人以上责任事故，有关县区人民政府(管委)和有关部门要向市政府作出深刻的书面检查，并按规定严格追究有关责任单位和责任人员的责任。 xx市人民政府安全生产委员会办公室 11月8日