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1、 专业毕业实习报告范文五篇专业毕业实习报告 篇1 毕业实习是在学习了三年会计理论学问之后，为了踏入正式的工作轨道而提前进展的实践练习。实习其实也是为了让我们能提前适应马上从事的这个职业，看看你是否喜爱这个职业，将来是否有信念能做好它！ 一、实习单位概况 xx科技有限公司是一家专业从事计算机及信息技术的讨论、开发、系统集成、销售和效劳的高科技公司。公司立足于贵州，长期从事IT产业，致力于计算机产业本地化，拥有相当丰富的市场阅历及技术实力。“勇于开创，实现你想”是我们公司的宗旨，也是正是我们的效劳理念，由于良好的效劳体系是赢得客户的关键.拥有高新技术才能和良好的效劳意识是我公司在短期内得以飞速进展
2、的根源。 二、实习目的 财务治理是一个很广的范畴，所以在20xx年的实习中，我们必需了解将来要从事的是什么样的工作，并在实习中仔细学习，积存阅历，为马上从事的工作打好根底。 三、实习内容和过程 （一）实习内容： （1）了解税法的根本学问； （2）熟识企业的历史背景，经营治理； （3）明白税务筹划是什么和明白实行税务筹划的重要性； （4）学习增值税的筹划； （5）学习消费税的筹划； （6）学习营业税的筹划； （7）学习所得税的筹划； （8）作出一些简洁的筹划方案； （二）实习过程： 由于市场经济在进展，我国税收法规的不断变化，影响国家、企业和个人的经济利益的税收变的尤其的重要。企业迫切的需要了解
3、自身的经济活动发生了哪些纳税义务，盼望合理地安排经济活动以使税收后收益最大化.所以，学习财务治理的我选择了来到这里学习税收筹划，学习怎样使收入最小化，费用最大化，实现免除、削减纳税义务，或递延纳税等目标。 来到这里的第一天，我的上司告知了我一个真理：“野蛮者抗税、愚昧者偷税、糊涂者漏税、精明者进展税收筹划”。这令我对税收筹划产生诸多遐想。不过在后来，我才慢慢的对税务筹划有了了解！ 首先，我对税务筹划有肯定的熟悉，税务筹划应当具有三性，合法性，筹划性，目的性。税务筹划，就是是指在税法规定的范围内，通过对经营、投资、理财等活动的事先筹划和安排，尽可能的获得“节税”的税收利益。 接下来，我对几种税种
4、进展了具体的学习和熟悉，由于只有对税有特别深刻的了解，才能进展税务筹划，所以我再次好好的对增值说、消费税、营业税、所得税和关税进展学习， 需了解每一种税的产生途径，每一种税的税率是多少，各种税的计算方法，还有如何申报，何时申报等等。 熟识各种税种之后，我就开头学习如何对各种税进展税务筹划，学会让增值不增税，让消费也“消”税，营业不赢“税”，所得不获“税”，过界不加税。在这次学习中我才明白，原来税中有这么大的学问。也明白了选择真是尤其的重要。比方说， 作为纳税人，你是要做一般纳税人还是小规模纳税人？或许人们会认为，小规模纳税人的税负会重于一般纳税人但实际并非尽然。那要如何选择呢？ 一、考虑企业的
5、实际需要。某些企业主要面对的客户是一般纳税人，根本上都需要企业开具增值税专用发票，20xx年起，企业购进固定资产也可抵扣进项增值税，需要增值税专用发票的面更广了，这个时候，企业根本上就无从选择了，只能令企业到达一般纳税人的条件，然后申请一般纳税人后再进展税务筹划，最终到达节税等目的。 二、比拟增值税的税务负担。我们首先熟悉增值税税负平衡点。现行增值税政策告知我们，小规模纳税人的征收率为3。而一般纳税人的实际税收负担率，会因各个详细企业购销状况之不同而相异械母哂3，有的或许等于或低于3。在什么条件下，一般纳税人的实际税收负担率会等于x呢？ 在来公司两个月的之后，我发觉以前在学校学到的其实也是特别
6、有用的，虽然只是一些理论，但也给实际工作铺垫了根底。 在最终的一个月里，我学习了许多的案例分析，同事们在进展税务筹划的时候，我会在一边旁听，间或也发表自己的一些小见解。虽然来了两个多月，但是我学习的远远不够，而且缺少实际阅历。所以我学会了进展学问的更新，不仅要更新自己的学问构造，提高专业素养，而且要精通本行业的业务，还要了解相关行业的根本学问和先进的现代治理技术、国家的大政方针、根本的法律学问、社会科学学问等。 四、实习总结 最终，我总结了一段时间的学习，做了一个关于我们公司的效劳部门个人所得税的税务筹划方案。方案是利用职工福利筹划。应纳税额=应纳税所得额适用税率-速算扣除数。在各档税率不变的
7、条件下，可以通过削减员工收入的方式使得使用较低的税率，同时计税的基数也变小了。总的思想是一分，二降。由于公司效劳部是外派到都匀的，所以可以公司为员工供应住宅，这样可以适量的降低工资，削减应纳税额。此外公司可以未员工供应假期旅游津贴，企业供应员工福利设施，供应免费午餐等等，以抵减员工的工资薪金收入。 专业毕业实习报告 篇2 我是一名金工专业毕业生，下面来和大家共享下我的实习状况。和我一起实习的同学也让我受益非浅。毫无私心的帮忙，真诚的相互鼓舞加油，一切分担工作的” 压力，更一起共享胜利带来的喜悦，金工实习更象是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填 补了曾经存在的隔膜，集体主义的魅力得到了彻彻底底
8、的呈现!大学里连同班同学相处的时机 都很少，感谢金工实习给了我们这样一个时机。这样的活动值得教育部门的借鉴。 我们在学校校工厂进展了为期9天的金工。期间，我们接触了车、钳、铣、三个工种。每一天，大家都要学习一项新的技能。三天内完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。在师傅们急躁细致地讲授和在我们的积极的协作下，我们没有发生一例损害事故，根本到达了预期的实习要求，圆满地完成了金工实习。 “金工实习”是一门实践性的技术根底课，是高等院校工科学生学习机械制造的根本工艺方法和技术，完成工程根本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的根底学问，了解了机械制造的一般操作，提高了自己的操作
9、技能和动手力量，而且加强了理论联系实际的熬炼，提高了工程实践力量，培育了工程素养。这是一次我们学习，熬炼的好时机!通过这次虽短而充实的实习我懂得了许多。转瞬间，为期两周的金工实习已经完毕，回想两周以来，有过汗水，有过失败，有过伤痛，有过微笑。正是在这汗水、失败、伤痛和微笑中让我学到了许多有用的学问，我也深深地到工人们的辛苦和宏大，虽然实训期只有短短的两周，在我们大学生活中它只是小小的一局部，却是非常重要的一局部，对我们来说，它是很难遗忘的，究竟是一次真正的体验社会、体验生活。 从安全教育，动作要领和工具的使用到拿起锉刀等工具的实际操作，这无疑是一个理论与实际相结合的过程。有些东西是要自己去摸索
10、的，有些东西是要从理论中去发觉用于实际。从开头的打磨平面，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简洁，要用实际去证明它。眼见的不肯定真实，这让我想到了学校为什么要我们来这里实习，是要我们懂得学习的珍贵，学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好，同时还要让我们熟悉到动手的重要性。只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，发觉不了自己的动手力量，这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的协作。 钳工 在钳工实训中，我了解了钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。了解了锉刀的构造;分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测。 在搓削上，教师重点讲
11、解了搓削姿态，搓削方法和质量检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动时，前手压力渐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力一样，连续推动锉刀时，前手压力渐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。教师在生动的给我们演示了如何使用锉刀和如何使用锯，之后在指定的各自位置后，开头了我们的任务完成一个小锤子。 在制作这个工件时，首先我们运用手锯把一根铁棍锯切成接近工件的尺寸。大约是23mm锯切时，要右手握稳手柄，左手扶住手锯的前端。起锯时，起锯角约为十五度。锯切时要右手施力，左手扶正锯弓，肯定要将锯条摆正否则便会锯歪，锯切速
12、度不宜过快，约2040次每分，在切掉气割面之后我们还剩下大约19mm。 接下来的工作我们需要根据教师要求把这个长方体外表根据尺寸搓削成平面。搓平的过程说起来简洁但是做起来就不是那么简洁了，比方，用锉刀搓外表时很是枯燥可能半天总是机械的重复着一个工作，一开头我们需要用大搓进展打磨，之后便是中搓，最终用小搓来把它搓平搓细。始终重复着搓的过程，最终最终把这根粗糙的铁棍磨的好看了。 接下来的工作就是把下根长方形的铁棍锯成一个锤子的外形。依据图形，把它锯割下来一个三角形的铁块，这样，就完成了锤子的根本外形，在进一步搓削、研磨之后，就可以打孔了。 在打孔之前，先划线，确定孔的中心，在孔中心先用锤头打出一个
13、较大的中心眼，钻孔时先钻一个浅坑，以推断是否对中。当孔快要钻通时，进刀量就要减小了，避开钻头在钻穿时发生抖动。在套螺纹时先用手掌按住板牙中心，缓慢转动。在转动过程中，每转一周要倒回四分之一周，以便断屑、排屑，而且要参加机油润滑。 一个工件做完了虽然不是特殊的标准，但那的确用我们的汗水换来的，那其中凝满了我们的专心与期望，看着自己的第一件劳动成果满心的高兴难以言表。 接下来的两天我们学习了车工，车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作力量。 首先教师叫我们边看书边看车床熟识车床的各个组成局部，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通
14、过各个手柄来进展操作的，教师又向我们讲解了 专业毕业实习报告 篇3 时间飞速地消逝，原先还不习惯离开校园生活的我，如今已经慢慢适应了。 去公司的第一天，教师们就教育我做人肯定要正直、要实事求是，诚以待人，人品对一个人来说是特别重要的。我充分的体验到了你如何对待他人，他人也会如是回报。总之，在实习的时间里，我脱离了学校的庇护，开头接触社会。 我在工作上的收获主要有： 1、根本学会使用和维护摄影机； 2、根本把握会议新闻与社会新闻的拍摄和采写的区分； 3、根本了解并初步学会编辑新闻摄像带； 4、根本学会电视新闻稿的一些写作方法和技巧等。 我熟悉到了工作应持认真仔细的工作态度，要有一种平和的心态和不
15、耻下问的精神，不管遇到什么事都要去思索，多听别人的建议，不要太过急燥，要对自己所做事去负责，不要轻易去承诺，承诺了就要努力去兑现。单位也培育了我的实际动手力量，增加了实际的操作阅历。我知道工作是一项热忱的事业，并且要持之以恒的品质精神和吃苦耐劳的品质。 实习期间，我从不消失无故缺勤。仔细听取老同志的指导，并能够认真观看、切身体验、独立思索、综合分析。实习培育了我执着的敬业精神，急躁和素养。能够做到听从指挥，与同事友好相处，敬重领导，工作仔细负责，责任心强，能保质保量完成工作任务。 专业毕业实习报告 篇4 实习时间：XX年11月16日XX年4月28日 实习地点：合肥市经开区峻凌电子 实习内容：熟
16、识电子厂的流通加工，把握了洗衣机主板的生产.包装.已经入库过程 ,并在此过程中联系生产实际检验和强化所学专业学问，了解当前我市物流治理现状，为毕业以后的工作做好充分预备。 通过这次实训学习到了许多工作侧面的学问，将课本上的学问很好的与实践结合，也熟悉到了自身的缺乏之处以及今后的进展方向。 时间一晃而过，转瞬间我已经实习了几个月了，在这里面也熟悉了一些其他学校的实习生，这是我人生中弥足宝贵的经受，也给我留下了精彩而美妙的回忆。 二 我们刚去峻凌的时候，是我们学校的负责人接我们的，帮我们安排宿舍，打点行李。麻烦了他不少，在此向他表示感谢。祝他在工作上步步高升。 我们参加到峻凌，前三天是培训，由于我
17、们进入的是电子公司，我们不是计算机系的，对pcb板.色环的阻值计算.线路板上的零件名称等等都是一窍不通。所以通过以培训的方式让我们先了解这个企业涉及的一些东西。在这几天我们知道了这个企业大致规章制度，生产规模，还有车间里的生产环境。 我们培训完毕的当天，去宿管那领了静电服。之后去了车间。看到那里面的人工作时候的状态，工作的时候制止空手拿板，不是带静电手环，就是要带静电手套。 之后开头了我们的工作生涯，我被分在二楼的洗衣机线，二楼有电视机线.洗衣机线.模组，不过每条线都是有合作的，哪条线急着出货需要帮助的，其他线要去支援。 由于我是学物流的，原来准备去仓库的。但是还是留在了制造课，我想，把洗衣机
18、板子制造出来比把它发出去更有值得人学习的东西。之前学习课本的时候就觉得物流的范围太广了，实在是很难拿捏，尤其是我还没有把握物流核心的的职能。只能通过企业物流来侧面了解物流企业的工作。 刚开头去的时候，什么都不懂。总是在想这和物流有什么关系呢，为了完成实习而工作，前几天只是和老员工一起学习和习惯那些工作。我们那条线是d5线，前端从插件开头到扎扎带装箱，后端是从灌胶到装箱。前端的工作流程是物料员从楼下拉来在tsmt打过键的板子来插件，在标准作业指导书（sop）上每个键都有型号和位置，必需严格根据sop来，为了插件便利，通常小键在前面插，每个人，检查上一个工序作业是否正确，插好了自己的键，检查无误流
19、给下一个人。在板子上锡前，有炉前目检，检查每个人是否漏插错插，检查无误，让板子过锡炉上锡。过锡炉后还有零界面目检，检查是否有漏插.错插.浮高等问题。看出问题的让烙铁修，感觉没问题的流线，之后有锡面目检，检查锡面是否有短路.空焊.漏焊.包焊等等。确认无误后有ict测，通过的就流线做功能测试，不通过的就找问题然后修，通常ict测不过去的缘由有短路不良.开路不良和零件不良等.造成短路不良的主要是锡面有连锡的形成短路，开路不良主要是零界面的跳线问题，而零件不良主要就是前面插的零件的问题。后面的还有总检检查，总检不仅需要检查零界面还需要看锡面，检查无误后可流线装灌胶盒打上螺丝，待做功能测试(ft)，ft
20、的内容有c1灯是否全亮，c2是否正反转，c3排水等5秒撞桶是否报警然后能否解除警报，之后测进水等等。只要功能能测过，外观又是好的就可以流线了。然后在老化房呆呆就可以进入后端的工作了。后端工作经过opqc检查合格盖章后就可以进展缴库。共3页，当前第1页123 通过这次学习我明白了一个道理“实践是检验真理的唯一标准”，只有到实际中去，才能真正熟悉理论其中的意义。在这几个月的实习中，我学到了许多东西，许多在学校所学不到的，我对人际关系有了新的熟悉。在工作上不是你不喜爱谁，就不与他沟通的。不能单凭自己的喜好就能否认对方的工作力量，只要站在对方的角度就能理解了。站在不同的位置所做的事也就不一样。在这次实
21、习过程中我成长了不少。对工作本身，工作环境以及与同事上司之间处理关系的技巧有了新的了解感悟和体会，这对我以后的工作大有裨益。 三 在峻凌所学习的入库流程 1、卖方交易商向指定交收仓库发货并注册仓单前，必需先向市场提交仓单注册申请和有关发货凭证，通过市场向指定交收仓库办理入库预报手续。入库预报中须载明：交易商席位号、交易商名称、商品名称、规格、数量、生产厂家、指定交收仓库及其它需载明事项。 2、市场接到交易商入库申请后，向指定交收仓库发出商品入库通知，指定交收仓库在接到商品入库通知的当日回复市场能否接收商品或能够承受商品的数量。市场在接到指定交收仓库同意入库的回复后，为交易商开具入库通知单，并同
22、时通知相关指定交收仓库。 3、入库通知单自开具之日起生效，有效期为15天。 超过有效期，交易商未按入库预报入库的，在有效期之后的10个交易日按该仓库规定计取仓储费；之后仍未入库的，指定交收仓库不予保存相应的库容。 指定交收仓库根据预报时间优先的原则安排商品入库。 4、各指定交收仓库如发生库容已满或其他缘由不能连续接收商品入库，应即时向市场报告。市场公告暂停入库业务的指定交收仓库名单，并自公告之日起不再受理对该指定交收仓库的入库申请，申请暂停业务的指定交收仓库恢复接收商品力量后应书面报告市场，市场于收到报告即日恢复其业务并予以公告。 5、指定交收仓库对未办理入库通知单的商品不予办理入库手续。指定
23、交收仓库应根据商品入库先后安排货位。 6、交易商办理商品入库手续前，该交易商应与指定交收仓库协议签订仓储合同，并将该合同正本交市场备案。 7、商品入库时，指定交收仓库会同交易商对商品的数量和外在状态进展验收，验收结果须经双方认可，指定交收仓库根据验收结果开具相应的存货凭证。 8、商品入库时，交易商应供应质量证明书原件或者加盖相关交易商公章的复印件，并对该资料的真实、精确和完备负责。 9、商品入库验收时，交易商应到指定交收仓库监收；如不到库监收，视为交易商同意指定交收仓库验收结果。 10、交易商与指定交收仓库就交收商品的验收结果发生争议时，交易商应在被告知验收结果之日起3个交易日内向市场提出书面
24、异议，市场在收到书面异议之日起3个交易日内派人会同市场认定的质检机构进展复检。复检结果为解决争议的依据。逾期不提出异议者，视为同意指定交收仓库的验收结果。 11、商品验收合格入库完毕，指定交收仓库签发由市场统一印制的存货凭证，并在当日将存货凭证和其数据电文提交市场确认。存货凭证中的一联由交易商保管，作为到市场换取仓单的凭证。 专业毕业实习报告 篇5 （一）统筹兼顾，缜密规划，悉心导向。 一是在校动身前，校方高度统一思想，各级领导仔细筹划，科学规划，发动部署，将此次航程中人员的分组、船员的职能、人身的安全及伙食保障等后勤工作进展了严密的统筹，确保了我们见习生安全顺当、圆满完成此次航程任务；二是舶
25、船开进前，船员们在会议室召开了航前会，并且在老船员的帮带下还检查了驾驶室的全部设备。例如：照明设备、助航设备（GPS.AIS.ECS雷达、测深仪、交直流舵机等）。对于我，船上的设施、人员、轰隆隆的发动机声以及嗡嗡的汽笛声，以前这些只是在课堂上学习时脑海中想象的画面，如今就在我的眼前，如此之近，如此之亲切，而且我还成为了船只“安检员”，做好了船舶蓄势待发前的全部预备工作，可以毫不掩饰地说：初上船，内心颇有几分感动，能够贴身实际，亲身体验，自己内心也满满都是骄傲感。三是航程过程中，以老带新，作用发挥明显。 上船第一天，大副和几个水手正在对消防器材进展检查，几个工人正对一些过期的消防器进展更换和换剂
26、。在海船上这些工作一般是三副做，我们毕业后首先要做的就是三副的工作，三副职责中重要的一项就是“治理全船消防设备、器材和火警报警设备，定期养护、检查和换剂，使其处于良好的技术状态，灭火机应注明检验和换剂日期，制止将消防器材移作他用，治理并娴熟地操作固定式灭火系统，保持管系和分路阀的铭牌、标志鲜亮”，我虽不忘自己职能，但对于一名未有实践的毛头孩子来说，在他们面前我就是一个“门外汉”，见在旁观望的我，还不时给我教导一番。一名大副的工作态度关系到整个船在遇到火灾时的应变力量甚至船员的安危，看到他的悉心，他的慎重，他的仔细，使我受益匪浅，同时他们更换设备的流程也深深扎根于我的脑海，这就是不言不语的传帮带
27、。 （二）紧贴实战，精准识标，科学把关。 一是组织安全演练，严密贴近实战要求，培育应急处理力量。航行期间我们实习生参与了船上的消防救生、溢油、白酒槽罐车泄露演习，严密贴近事故案件的不行猜测性，积极搞好以实战为背景的演练工作，培育船员航行中的应急反响力量，实施预案操作，各施其责，以此降低安全事故的发生。在消防救生演习时，船舶悬挂“UY”旗，驾驶室发出一阵乱钟后五短声，标志着上甲厨房失火。随后船长马上进入驾驶室进展指挥，轮机长到机舱值守并报告泵及其他设备正常。船员按应急布署携带各自灭火器材赶赴现场。现场大副向船长报告火场、火情、火种及人员到达状况并通告水龙头放水和对火场进展扑救。船长命令在灭火过程
28、中留意安全。值守人员向驾驶室报告人员得到疏散，乘客无慌乱现象，秩序正常。接着现场大副向驾驶室报告：经观看火场无燃烧现象。驾驶室发出一长声解除警报，各船员整理灭火器具到位。随即其它演习也相继圆满完成。二是积极识别船标及导航设备，精确把握内在含义。 航行期间，我切身地体会到航标及导航设备对航行的重要影响，或许一个不当心，一个不留意，疏忽大意，就造成违反航行规章，甚至引发严峻后果。比方，在经过巴东大桥时，一艘散装船以很小的速度在我船前方航行，明显影响了我船的前进速度，我纳闷，为什么不超船呢？值班驾驶员告知我，原来那是在戒备区域，是不允许超船的。三是积极以实地资源，科学统观，实行因地制宜方法，猎取有利战位。青城山进出码头作业时，过往船只较多，保持好船舶移动的速度是关键。由于船舶移动时的惯性很大，加之，需要考虑航道宽度、水深、风向、水流、离泊、调头的操作的确具有肯定的技术含量，学校教师曾经讲过：最能考验一名驾驶员实力的地方有两个：一是处理突发状况时的应变力量，二就是靠离泊时的操作指挥，一名好的船长能在最短的时间内用最有效的方法将船靠离码头，站在船舷边悄悄看着船只在船长的操纵下完 【精品】专业毕业实习报告范文五篇】