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1、 gps实践心得体会范文GPS实训心得体会(六篇)主题gps实践心得体会范文一 一、监控原则与适应范围 1、车辆gps监控是指带有gps卫星定位功能，能实时记录和传输车辆所在位置、行驶路线、行驶速度等，具有定位、监控、记录、警示、指挥调度、营运治理、信息、网络、通讯等综合功能的汽车行驶记录监控治理系统。包括车辆gps车载终端、各级监控平台相关设备及监控治理软件系统。 2、公司全部危急货物运输车辆都必需按国家相关规定配备车载gps设备和必要的通讯工具。 3、凡公司车辆安装了车辆gps车载终端的车辆，均应遵守本制度规定。 二、监控员和驾驶员职责 (一)监控员职责 1.负责统一治理公司车辆gps监控
2、治理平台，负责平台正常使用及维护，保证监控平台运转正常。 2.监控公司车辆的运行状况，发觉问题准时处理。对监控中发觉的违章车辆驾驶员进展惩罚处理，并做好相关记录。 3.监控平台由专人操作，无关人员不得随便操作。 4.教育从业人员树立“安全第一”的思想，使从业人员熟悉运用车辆gps监控治理系统对运输安全生产的重要性，自觉承受公司的跟踪监控。 (二)驾驶员职责 1.确保gps车载终端处于开机状态，严禁人为破坏车载终端的正常使用，严禁私自撤除或转变车载终端构造。消失故障应准时报告，以便准时解决。 2. 行驶中保持终端信息通畅，严禁无故或恶意手动报警，扰乱平台正常工作。 3.遵守各项行车安全制度，对监
3、控平台提示订正的违章行为应准时改正。 4.爱护好gps车载终端，使其始终处于正常工作状况。 三、监控治理 (一)日常监控治理内容，包括车辆超速处理、偏离规定线路检查、夜间车辆运行监控、定点停放、长时间着车等监控。 车载终端设备的治理由本车驾驶人员全权负责，公司在日常监控中发觉设备运行不正常，应准时通知设备运营商进展维护。 车载终端设备不能正常运行，经查证系人为破坏的，由本车驾驶人员担当设备修理或更换设备的费用，并处以损失额2倍罚款。要求驾驶员将gps检查和使用纳入车辆“三检”范围。如发觉损毁、丧失状况应马上汇报，查明缘由和责任人。 3.驾驶人员不得自行断开gps车载终端电源，确因车辆检修需断开
4、电源的，要准时告知公司监控人员，并做记录备查。车辆送修后取车时应对gps设备进展检查，如有损坏应由修理厂予以恢复。 4.驾驶员或车上乘座人员，不得无故按紧急报警开关，以免日后影响推断，贻误警情，对随便报警人员将根据运输公司不执行相关制度项予以考核。 (二)gps报警设置 1.超速报警：以交通执法部门以及本公司的时速设置为准，最高时速不能超过80km/小时，路段有限速规定的，不能超过规定时速。 2.车辆故障和事故报警：要求发生上述问题时要第一时间向公司相关部门汇报。并积极实行措施，避开延误时限和扩大损失与影响。 (三)报警的处理 公司或各分公司在监控时接到报警信号后，要快速查明报警缘由，准时处理
5、，并将做好记录。 1.超速报警：准时告知本车驾驶人员订正，减速慢行，消退隐患; 2.特别报警及紧急报警：准时与驾驶人员联系，查明报警缘由，了解求助内容，准时救助; 3.事故报警：准时与驾驶人员联系并了解现场状况，并准时上报公司安全科，安全科要准时依据事故发生状况马上做出相应处理。 四、违章行为及惩罚 (一)违章行为 1.私自拆动和损坏监控系统的各部件，使其无法正常工作。 2.无故按紧急报警开关报警的。 3.驾驶员超范围或超路线行车，私自转变行车路线(特别状况向公司汇报前方可改线)脱离监控。 4.在运行中被监控中心警告有违章行为，没有马上中止违章行为的。 5.未按规定停放车辆的。 (二)违章惩罚
6、： 1.以公司相关治理规定为依据，对以上违章行为进展阶梯式惩罚，第一次予以警告，其次次罚款50元，第三次罚款100元，以此类推;对一个月消失五次以上违章行为或情节严峻的从业人员予以开除。 2.监控人员发觉象gps监控平台车辆数据不能正常回放，应与重庆金坤实业有限公司客服中心联系(023-62947666)，并查找缘由准时汇报给总经理，三天内很多据回放又未能准时查找缘由的，每次对监控人员处以20元罚款。 五、gps监控治理及数据统计 1、监控员负责gps日常监控，安全科长负责每周不少于两次的定期抽查。 2、自gps上统计的报警，违章，违纪状况应准时制止及处理，并做好相应记录。 3、监控员应于每月
7、底将gps反映出的数据汇总报主管领导审核。同时依据gps上产生的即时数据制作分析报告。 4、各分公司应依据公司要求指定专人负责设备治理及监控治理。 5、车辆转移或报废，车管人员应准时请示上级，对gps设施予以拆卸、变更使用车辆或予以临时保存。 主题gps实践心得体会范文二 甲方： 乙方： 第一条总则 一、双方本着友好合作、公平互利的原则，经友好协商，特订立本协议。 二、甲方以本协议为基准，把协议规定的产品托付给乙方生产，乙方承受此托付，并保证将合格产品供应给甲方。 其次条本协议应用范围 一、本协议适用于依据此协议由双方缔结的、以书面形式确认的，全部详细的托付加工订货单(见第三条) 二、全部书面
8、签署的托付加工订货单，如有不明确、不详尽之处，将按此协议相关条款执行。 三、对此协议的任何追加、修改都需经双方以书面形式确认后再列入此协议，与此协议具有同等约束力。 第三条托付加工订单 一、在每次生产前，甲方需开立详细的托付加工订单，其一般条款由本协议规定，补充条款在订单中说明，经双方确认签字盖章后生效。 二、托付加工订单的主要内容为加工的货物名称、数量、价格(含17%增值税)交货期、交货地点、开具增值税发票的资料以及详细的特定要求等，其经双方确认签字盖章后，具有同本协议同等的法律效力。 三、托付加工订单附属本协议，符合本协议中的一般规定，为本协议不行缺少的附件。 四、订单货物加工价格确认：由
9、乙方依据加工本钱和利润，提出报价单，经甲方签字确认。 五、测试治具及乙方没有的测试设备由甲方负责供应。测试治具如需乙方代制作，乙方收取制作费(详细价格乙方另行报价) 六、甲乙双方依据每次不同型号的新产品就产品加工价格进展一次协商确认。 第四条工程商定 一、甲方托付乙方加工生产之产品为gps车载等系列产品，乙方保证按甲乙双方确定的托付加工订单要求进展交货。 二、甲方负责制定所生产产品的bom文件、产品生产工艺要求、包装等产品加工所需的一切资料，定义制成品测试程序，供应测试标准性文件，并对乙方工程人员作必要的技术支持。 三、甲方负责供应托付加工成品的品质检验标准和验收方法，经乙方确认后作为产品的唯
10、一验收标准。 四、乙方保证不向任何第三方公开或透露甲方产品与乙方的关联，爱护甲方产品的独立性，且不得将产品任何相关资料透露或转予第三方，亦不行授权第三方代为加工。 五、乙方所加工生产甲方托付之产品，其产品技术全部权、学问产权、技术信息、商业信息、财务信息等全部权均属甲方全部，乙方有保密义务，未经甲方书面同意，乙方不得抄袭、修改或复制，不得留存技术资料、复制品，不得自行加工销售予第三方，亦不得利用甲方产品技术自行进展同类产品研发。不得在其后的工作中使用或以任何方式使第三方知悉。 六、印刷钢网及模具由甲方负责供应，如需乙方代制作，属甲方财产，费用由甲方担当。甲方第一次付加工费同时支付钢网及模具费。
11、乙方代制作钢网及模具时，向甲方提出钢网模具制作申请单，列明理由、数量、价格，经甲方确认后，方可制作。 七、因产品检测程序简单，若乙方没有条件供应检测，可协商让甲方供应设备和场地。乙方只安排员工到甲方供应的场地进展检测即可。 第五条产品质量标准与责任 一、乙方所交付的加工好的成品，由甲方按双方确认的品质检验标准进展验收，产品性能质量应与品质检验标准相符。凡不能到达检验标准的，甲方有权要求乙方退、换货。 二、乙方所交付的成品，材料损耗率为：电阻、电容、二、三极管等标准尺寸为0402的元件平均0.8%，标准尺寸0603和0805的元件平均为0.5%，ic及珍贵元件等标准尺寸为0805以上元件平均为0
12、.15%，fpc，连接器平均损耗率为0.3%，bga为0.05%. 三、 乙方承诺，加工好的成品保质期为12个月 由于乙方制造缘由造成产品不良，在保质期内的，乙方负责免费修理。 若产品不良属于甲方供应的材料造成，或是由于甲方设计缘由，或供应资料有误，则由甲方支付返修费用。 来料不良以一对一兑换。 四、假如产品涉及专利、版权、商标权以及其他类学问产权，甲方应授予乙方该类学问产权许可。若发生因学问产权问题引起的经济纠纷由甲方负责。 五、如属在生产过程中，由工艺所造成的产品品质问题则由乙方按产品的总本钱赔偿或无偿修理;如属于来料问题而导致品质特别，乙方不负责处理，但应供应相应的证据，如需处理，则应收
13、取肯定的修理费用。 第六条订货与供货 一、交货期： 新产品试制：收到技术资料及材料后的第4天开头分批交货 正常量产产品：收到合格材料的第2天开头分批交货 二、关单期：乙方必需准时清理尾数产品，在甲方准时补回超损材料的状况下，乙方应在一周内清理完尾数产品。 三、甲方以下托付订单的方式，确定托付加工的数量及加工费，乙方同时确定加工及完成时间。 四、订货价格：以双方协商所确认的产品报价单注明的价格为准。 五、甲、乙双方的订货单一经签署即不行取消，如需变更，要双方协商全都。乙方必需按规定的时间、数量、质量要求向甲方供货。 六、乙方对甲方供应的原材料做外观、丝印、尺寸、变形的检查，不作电性检查，不符合要
14、求的或数量缺乏的，应马上通知甲方，未提出异议即视为甲方供应了符合要求的原材料，电性不良除外。 七、乙方应妥当保管甲方供应的原材料、设备、包装物及其他物品，造成毁损、灭失的，应当偿付损失。 第七条包装、运输及交货要求 一、因甲方产品的特别性，专用包装材料由甲方供应，通用周转包装材料，由乙方供应。乙方最终产品的包装形式，要符合甲方的要求。 二、甲方供应的原材料由乙方来车送至乙方所在地，成品或者待检品由已方送到甲方公司。 三、乙方为接送原材料及成品而供应的免费送货，需办理产品运输保险，否则应赔偿由此带来的全部损失。 第八条付款方式 一、甲、乙双方的交易价格，一律以双方签字确定的产品报价单、托付加工订
15、单、钢网模具制作申请单为准。 二、付款方式：月结30天。 三、乙方供应17%的增值税发票。乙方产品经甲方验收合格后，准时向甲方开具发票。 第九条违约责任 一、以上条款甲、乙双方必需遵守，凡违约者，根据本协议或定购单商定条款惩罚，未尽之处，双方另行协议惩罚。 二、违约之惩罚原则：违约者无条件赔偿因违约给对方造成的直接及关联损失。 第十条不行抗力因素之条款 一、因不行抗力因素：自然灾难、战斗、国家政策，以及其他不行抗力因素而造成的违约，双方均不予以追究，相应损失各方自负。 第十一条仲裁原则 一、协议包括订购单等有关附件在执行期间，如发生争议，双方另行协商解决，协商未成，可由告知方提请所在地仲裁委员
16、会仲裁解决。 二、仲裁原则以本协议及其附件为依据，依约履行。 第十二条协议有效期 一、自双方签署之日起生效，本协议有效期为一年，若期间任何一方经判定有违约行为，另一方有权终止本合同，并保存法律追述权。 第十三条其他 一、本协议如有未尽事宜，双方可另行协商，在意见达成全都的根底上进展补充修改。 二、本协议一式两份，甲、乙双方各执一份，具有同等法律效力。 甲方： 代表： 日期： 乙方： 代表： 日期： 主题gps实践心得体会范文三 一、监控原则与适应范围 (一)依据“分级治理、各负其责，有效监控、全面掩盖”的原则，通过gps定位对车辆运行过程位置、速度、方向、行驶线路、运行轨迹、风险道路、标准行驶
17、等实施安全运行监控，从而标准车辆运行，躲避风险，实现生产运行过程的受控治理，有效制止违章行车和预防掌握交通事故的发生，依据公司实际，特制定本规定。 (二)车辆gps监控是指带有gps卫星定位功能，能实时记录和传输车辆所在位置、行驶路线、行驶速度等，具有定位、监控、记录、警示、指挥调度、营运治理、信息、网络、通讯等综合功能的汽车行驶记录监控治理系统。包括车辆gps车载终端、各级监控平台相关设备及监控治理软件系统。 (三)凡公司车辆安装了车辆gps车载终端的车辆，均应遵守本规定。 二、职 责 (一)安监保卫部职责 1.负责统一治理公司车辆gps监控治理平台，负责平台正常使用及维护，保证监控平台运转
18、正常。 2.负责监控公司车辆的运行状况，发觉问题准时处理。对监控中发觉的违章车辆驾驶员进展考核处理，并做好有关记录。 (二)各车属单位职责 教育职工树立“安全第一”的思想，使驾乘人员熟悉运用车辆gps监控治理系统对运输安全生产的重要性，自觉承受公司的跟踪监控。 (三)驾驶员安全职责 1.确保gps车载终端处于开机状态，严禁人为破坏车载终端的正常使用，严禁私自撤除或转变车载终端构造。消失故障应准时报告，以便准时解决。 2. 行驶中保持终端信息通畅，严禁无故或恶意手动报警，扰乱平台正常工作。 3.遵守各项行车安全制度，对监控平台提示订正的违章行为应准时改正。 4.爱护好gps车载终端，使其始终处于
19、工作正常状况。 三、监控治理 (一)日常监控治理内容，包括车辆超速处理、偏离规定线路检查、夜间车辆运行监控、定点停放、发送安全警示、调度信息等监控。 车载终端设备的治理由本车驾驶人员全权负责，车辆移交时，相关人员之间要进展设备测试，经测试正常前方可移交。发觉设备运行不正常，应准时向安监保卫部报告，以便通知设备供给商前来进展维护。 车载终端设备不能正常运行，经查证系人为破坏的，由本车驾驶人员担当设备修理或更换设备的费用，并处以损失额2倍罚款。 3.驾驶人员不得自行断开gps车载终端电源，确因车辆检修需断开电源的，要准时告知安监保卫部。 4.不得无故报警，驾驶员或车上乘座人员，不得无故按紧急报警开
20、关。 (二)gps报警设置 1.超速报警：以交通执法部门的时速设置为准。 2.超范围报警： (1)轿车及越野车的报警范围设置在重庆市区域内，超出重庆区域报警。 (2)其它车辆的报警范围设置在各工作区域内，即：鸭江、平桥，羊角、白马、土坎，火炉、桐梓，巷口、仙女山、江口范围内，超出上述区域报警。 (3)各车辆但凡超范围行驶的，必需事前报安监保卫部备案(特别状况电话通知)。 3.紧急报警 驾驶人员遇到险情、困难需要救助时，可按紧急报警按钮进展求助，同时电话告知求助内容。 (三)报警的处理 当接到报警信号或gps监控工作站话务员的来电报警后，要快速查明报警缘由： 1.超速报警：准时告知本车驾驶人员订
21、正，减速慢行; 2.超范围报警：准时查明缘由，是否履行派车手续; 3.紧急报警：准时与驾驶人员联系，查明报警缘由，了解求助内容，帮助并通知车辆使用单位，准时救助; 4.定点停放：准时告知当车驾驶员进展订正。 四、违章行为 1.私自拆动和损坏监控系统的各部件。有意遮挡天线，使其无法正常工作。 2.无故按紧急报警开关报警的。 3.驾驶员超范围或超路线行车，私自转变行车路线(特别状况向公司汇报前方可改线)脱离监控。 4.以该车辆gps设置初始值为标准，凡超过该路段最高时速规定10%三分钟的。 5.在运行中被监控中心警告有违章行为，没有马上中止违章行为的。 6.未按规定停放车辆的。 7. 每天在办公o
22、a系统上未按时上报派车信息的。 五、违章惩罚 以公司车辆治理规定、交通执法部门的惩罚通知书和gps监控系统的违章行为的回放为依据，对违章者比照公司交通安全治理方法、反违章治理方法等相关规定进展考核。 主题gps实践心得体会范文四 为加强我司道路运输安全生产治理，切实做好运营车辆的安全监管和运输调度工作，充分发挥车载gps监管系统在企业安全生产过程中的动态监管作用，严格掌握和打击车辆超速、疲惫驾驶、违章停车等各类违法违规行为，以到达防范各类交通事故，杜绝重特大事故发生的目的。依据中华人民共和国道路交通安全法，道路运输条例以及行政治理部门对gps监控系统的要求，结合本公司的实际状况，特制订本制度。
23、 gps监控员工作职责 一、值班制度 1、调度中心包括电视监控系统，车载gps监控系统，是公司防控体系硬件设施中心，必需标准治理，以最大限度发挥监控中心对于公司安全保卫工作快速反响的作用。 2、调度监控中心实行全天候正常运转，值班人员必需坚守岗位，对 gps监控状况准时观看反映，如系统消失故障，应准时排解，或向主管领导汇报。 3、值班人员不得在监控室会客，严禁非工作人员随便进入监控室以及翻阅相关资料，不准外借、占用监控装备、器材及办公用品，严禁监控室放置杂物及私人用品。 5、严禁违规操作或利用监控设备从事与监控无关的事情(如电脑上网等)，严禁在监控室吵闹或消遣、抽烟、饮酒。 6、值班人员交班时
24、，要清理有关资料，检查设备运行状况，本班工作尽可能在交班前完成，发觉问题或需要续办事项，应向接班人员具体说明，并做好记录，由交接班人共同签字确认，如因交接手续不清或续办事宜交代不明而消失问题，交接班人员应负相应责任。 二、交接班制度 1、值班人员按时交接班，并主动询问前班监控状况和有无其他交接事项。 2、本班的工作应尽可能在交接班前处理完毕，需要续办或移交的事项，应向接班人员具体说明，并做好记录。 gps监控员岗位职责 1、爱岗敬业、听从治理，爱惜监控设备，熟识监控业务并 仔细填写每日监控记录 2、对运营车辆运行状况进展实时监控，驾驶员有超速、超时、担心规定线路运营，特别停车等违章行为，应准时
25、提示、警告制止，并做好记录以备检查，确保原始记录的完好。对违法违规者、不听警告者应准时报告上级主管，作出惩罚处理。 3、每日做好监控记录台帐， 如有车辆或人员变动，准时与各部门，各驻点负责人沟通，保证台账的精确有效。 4、监控人员应将驾驶员违规状况每星期统计一次，报送主管领导，主管领导依据gps规定追究责任，每周对违法违规驾驶员作出教育、惩罚处理，每月作出通报。 5、监控人员对gps的监控应实行实时动态报警监控和日定量轨迹回放方式进展，对车辆轨迹回放的抽查率要求到达100%，并做好记录。 6、当gps发生故障或损坏，监控人员应准时联系安装修理人员进展修理或更换，并做好记录，对有意损坏大事进展调
26、查和取证，并负责对安装和维护的车载设备进展加封。 7、在消失恶劣天气条件状况下，通知在运营的全部车辆，把车速降低到安全掌握范围 8、坚守工作岗位，严禁擅离职守、脱岗、串岗，严格执行交接班制度; 9、严禁将监控平台用于监控无关的事宜，或将监控平台给他人使用，如平台网络有故障，应准时向安全技术部反映; 10、建立完善监控资料的收集、整理、归档工作，并将每月监控状况按时上报调度中心。 gps监控系统驾驶员职责 一、爱惜和正确使用gps，不得有意破坏或拆损仪器及其附件，不得以任何方式干扰gps的正常工作，转变gps功能和安装位置，阻碍超速、超时提示音的发出。 二、应保持公司在gps终端粘贴的封条完好无
27、损，不得私自粘贴和撕毁。 三、应严格根据行驶道路限速要求行驶，行驶中当监控员提示超速时，驾驶员应马上订正，严禁连续超速驾驶。 四、应按限定的路线驾驶，如有线路变动，准时上报运输保障部和调度中心，严禁私自绕路，更改路线。 五、驾驶员如在行驶途中有停车现象，应准时上报调度中心，说明缘由。 日常治理 1、执行24小时在线车辆监控。 2、车载终端故障治理： (1)车载终端设备发生故障应马上填写gps设备修理单报公司安全技术部; (2)公司安全技术部负责准时联系厂家并通知车属单位商定时间到指定地点进展修理; (3)修理过程相关责任人应仔细填写设备故障日期时间、报修日期时间、缘由、修理结果、处理意见并签字
28、确认。 3、未能修复的危急货物运输车辆，不得投入营运。 gps监控治理惩罚条例 一、超速驾驶的惩罚条例; 车辆超速：监控员通过监控平台发觉车辆超速，应准时发送超速提示信息或电话告知; (1)危急货物道路运输高速限速为80公里/小时，有限速标志地段的，根据限速标志标规定的速度行驶。如车辆超速10%以上(含10%)，予口头警告一次; (2)车辆超速10%以上(含10%)两次，全员内予以通报批判; (3)对于三次以上并且屡次犯错且没有悔改之意。公司强制调回，进展停岗学习，并停发安全奖。 (4)以上车辆如有超速违章现象，罚款费用由驾、押人员自行担当。 二、 违章停车的惩罚条例： (1) 车辆消失违章停
29、车一次，予以口头警告一次。 (2) 车辆消失违章停车两次;全员内予以通报批判。 (3) 车辆消失违章停车屡次，并屡教不改者，公司强制调回，进展停岗学习，并停发安全奖。 (4) 以上车辆如有超速违章现象，罚款费用由驾、押人员自行担当。 三、 监控员有以下状况之一的，一年内第一次对其进展警告批判教育;其次次书面检查，通报批判;第三次停岗培训。 1、当班记录缺不完整、不齐全、字迹不工整; 2、对运行车辆报警未准时通知车辆单位处理警情并未做记录的; 3、发觉车载设备故障不记录或记录后不汇报; 4、对超速、不按正常线路运营等状况隐瞒不报的。 主题gps实践心得体会范文五 一 实习目的与意义 (1)通过实
30、习，熟识并娴熟把握gps仪器的使用及进展掌握测量的根本方法, 稳固课堂所学学问，加深对测量学的根本理论的理解。 (2)了解gps原理以及在测绘中的应用,能够用有关理论指导作业实践，做到理论与实践相统一，提高分析问题、解决问题的力量，从而对掌握测量学的根本内容得到一次实际应用，使所学学问进一步稳固、深化。 (3)地形图的野外熟悉及填图，图形绘制和面积量算，并对资料的检查与整理。 (4)学会gps进展掌握测量的根本方法并对gps数据的处理，培育实际动手力量。 二 实习内容 数据采集的方法 (1)手持gps的设置：按menu键，进入“系统设置”，选择“地图单位”后，可进展以下设置： a.导航单位设置
31、：设置为公里米公里/小时 b.北参考选择：选择真北 c.坐标投影：纬度/经度设置为度/分/秒,自定义坐标系选择“横向墨卡托”后，进展以下设置：原点纬度：00.00000n,原点经度：105.0000e,设置好后进入下一页设置比例因子：1.00000000，通用米单位：1.0000000，原点向东偏移：00500000.0，原点向北偏移：00000000.0，按“完成”即可。 d.参考椭球：选择“用户”后，依据所要测的坐标系及3或6带进展da,df,dx,dy,dz的参数的设置，再进入下一页设置“自定义基准”，x旋转：+00.00000，y旋转：+00.00000，z旋转：+00.00000，比
32、例因子：+01.00000，则完成好设置，最终按esc键直到显示要测数据。 (2)手持gps定位测定方法：手持gps站于待测点，等到精度到达要求时，按下mark键，则显示出已设定好要测量的数据，记录下显示出的数据后可按esc键进展下一测点的测定。 2.图上坐标高程的量算 假如所求的点刚好位于某根等高线上，则该点的高程就等于该等高线的高程，否则需采纳比例内插的方法确定。 如上图所示：e点位于高程 为51m的等高线上，则e点的 高程就为51m，而f点位于48 与49这两根等高线之间，可以 通过f点作一大致与两根等高 线垂直的直线交于这两根等高 线于m,n点，从图上量得距离 mn =d ,mf =d
33、1 ,设等高距为h, 则f点的高程为： hf = hm + h*d1/d 3.面积量算方法 面积的计算方法，可依据不同的目的、用途和精度要求而定。规章的图形通常可采纳几何图形量算法和坐标解析量算法;不规章图形通常可采纳网点法,平行线法，计数器编程法，cad法和求积仪法等。 不规章图形的面积量算： (1) 格网法 使用以毫米为单位的透亮方格纸或透亮塑料模片蒙在欲测图形上，首先读出完整的方格数，然后再用目估方法将不完整的方格凑成完整的方格数。最终累加出图形轮廓线内的总方格数。用总方格数去乘每一方格代表的实地面积，即得欲测图形的总面积。 若整格数为n，不满整格的一律以二分之一格 算，得到方格总数，乘
34、以每个方格所代表的面积， 得到图形的面积。 (2) 格点法：图形范围内的点数a，与轮廓线接触的 点数b，每个点代表的面积s，则图形面积为： p = ( a + b/2 )*s (3)平行线法 将图形分割成高为h的梯形，然后利用求全部梯形的面积之和用平行线法求面积的精度取决于平行线之间的间隔大小，平行线间隔愈小，则面积量算精度愈高。 4.实习过程 本次实习时不定时多地点的实习，主要是手持gps进展测定，并量算和地形图的野外熟悉及填图。 20xx年12月14日上午，各组在林学楼305听教师讲解实习内容及任务，并领取各组的仪器，之后，在我小教学区进展gps的设置及应用，找到教学区布设好的点，用gps
35、测一些点，学会及熟识使用gps;下午，在教师的安排下，我们在篮球场集中以待动身，目的地是我校后的刘家山。在动身之前，教师进展了指导，设定了各组的gps参数，一却都预备好后，我们就沿路勘测选点，并测定、记录。到刘家山后，教师带我们测定很多点，这些点组成一个闭合的布控区域，目的是进展野外熟悉地形图，并在图上绘出行进路线，量算闭合区域的面积。 次日早晨，我组8点半在a6集中，安排好测量任务，对我校教学区已经布设好的22个点进展测定。下午进展东三环勘测选点，布设测点，并沿东三环向世博园方向测定各点的坐标、经纬度、高程，我们组轮换工作，测了各点的北京54-6、北京54-3、西安80-3带的坐标。 5.本
36、人完成状况 我在这次实习过程中，主要是负责本组的相关事情和相应的测量，组织本组的组员一同完本钱次实习内容。由于gps仪器较少，实习中，合理安排小组工作，实习的各项工作每人都有时机参加，小组内各成员之间团结协作，提高工作效率，得到熬炼。 实习之初，我进展了gps的设置，学习如何使用gps，并教不会设置和测量的成员。在校园里测点时，我主要跟同本组成员进展记录，并设置gps为西安80坐标系测定一些点，帮助本组成员一同完成了校园内的22个点的测定。在去刘家山的过程中，我测定了从篮球场至林学院饮水池之间的点，测定东三环时，我指导测量，也亲自测了一些点，测完之后，我整理好数据，并描绘在地图上，写好本次实习
37、的实习报告。 三 地图比拟与分析 从实习报告书上的三张不同时段拍摄的地形图可以看出，20xx年6月航拍的西安80坐标系3带地形图上地物符号，地貌符号和注记符号都比拟具体(在同一比例尺下)。 从西安80坐标系3带的西林地形图上可看出，现在的东三环，我校的工学楼，图书馆，林学楼，标本馆等地物符号都没有，说明当时这些都没有建筑。在现在的东三环路上及沿线两侧，由于修建而拆迁了很多建筑，现在世博交易中心、市儿童福利院、市第一、二看管所等在其他两幅图上没有，而校门口下 面的农场在西安80坐标系3带的西林地形图上已经没有，说明20xx年后已经不存在或搬迁走了。 四 数据分析 gps测量的优点相对于常规测量来
38、说其特点明显，测站之间无需通视，这样就使得选点更加敏捷便利，但测站上空要求开阔，以使卫星信号不受干扰。不受天气因素的影响，这就使得全天候作业成为可能。观测时间短。 gps测量敏捷，便利，能大大节约人力物力，削减野外的工作量，削减一些不必要的过渡点，gps由于接收卫星信号，在直接收到卫星信号的同时，还可能收到经天线四周地面物反射的卫星信号，多种信号叠加就会引起测量参考点的位置变化，gps测量还存在卫星传播信号误差，电离层折射误差， 对流层折射误差，人为误差等等。 gps采集到的各点的高程为大地高程，其精度特别低，而在图上量算高程时，比拟麻烦，要进展计算，简单出错，也有肯定的误差，精度高于gps采
39、集到的。在地形图上量算时，由于地形图上等高线的密度，高程标注及明暗程度等使得量算困难。 依据表现形式的不同，通常将误差分为偶然误差和系统误差，在测量时，都存在仪器误差，而且gps受外界环境的影响，使得测定结果有肯定的误差。采纳方格法量算面积，误差来源于所数方格数的多少，描点，连线时线条的粗细以及对不满整格的处理等等。 采纳计数器编程法计算面积，误差来自点的输入，程序的编制，但程序正确，则精度高于方格法所求的面积。 通过屡次测定取平均值可以减弱偶然误差的影响，但不能完全消退偶然误差的影响，系统误差通过正确的操作可以消退。 使用方格法求面积，简便易行，只要操作仔细，精度可以得到保证，缺点是比拟费工
40、费时。 方格法量算面积为了保证量算精度，首先必需保证使用的方格纸或模片的方格大小符合要求。另外，为提高量算精度，最好将方格纸或模片放置不同方向，进展两次量算。 五 实习体会及建议 通过这次实习，让我深刻明白了理论联系实际的重要性，实习的目的，就是要将这些理论与实际工程联系起来。此次实习学到了测量的实际操作力量，更有面对困难的忍耐力;但更重要的是学到了小组之间的团结、默契，而且熬炼了自己许多测绘的力量。为了能尽快地完成任务，我们小组分工进展测量，一次测量实习要完整的做完，单单靠一个人的力气是有的困难的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成，而这些，就是在测量之外所收获的。小组成员的合作
41、很重要，实习小组的气氛很大程度上影响试验的进度。我在测量的过程中克制困难，没有感到辛苦，反而从中能得意其乐。 测量是一项准确的工作，各项都要到达肯定的精度。测量应遵循“从整体到局部” 、“先掌握后碎部” 、“由高级到低级”的原则，并做到“步步有检核”,这样做可以防止误差的积存，准时发觉错误。 但就整个实习过程来说，此次实习的每个步骤都不是那么的困难，只要我们亲自去做过，就不难把握，同时稳固、扩大和加深我们从课堂上所学理论学问，获得测量工作的初步阅历和娴熟把握测量仪器的操作的根本技能，培育我们的工作力量，并对地形图及填图有一个全面和系统的熟悉。加深对掌握测量学的根本理论的理解，能够用有关理论指导
42、作业实践，做到理论与实践相统一，提高分析问题、解决问题的力量，从而对掌握测量学的根本内容得到一次实际应用，使所学学问进一步稳固、深化。 通过实习进一步深入了解gps原理以及在测绘中的应用,稳固课堂所学的学问.娴熟把握gps仪器的使用方法,学会gps进展掌握测量的根本方法并把握gps数据处理的使用方法. 主题gps实践心得体会范文六 一、实习地点 安康地区此次实习为毕业设计的一个组成局部，参与生产单位的详细工程工程更能熬炼自己的实际工作力量。此次随陕西大路勘察设计院一起，对阿北(阿荣旗至北海)高速大路安康到陕川界地段进gps大路勘测测量。四月的安康地区山清水秀，绿意盎然。一片春光如影随形。沿线江
43、水碧玉，风光宜人，在勘测的同时也一睹祖国的大好河山。着对我来说，是意外收获。l 工程简介 安康至陕川界是西部开发干线大路阿荣旗至北海线在陕西境内的一段，是我省“米”字型大路主骨架的重要组成局部，它的建立对于促进西部大开发战略实施，完善全国及我省大路主骨架网络，增加西北与西南地区的经济联系，促进沿线丰富的自然资源和旅游资源开发，加快沿线群众脱贫致富步伐，促进地方经济进展具有重要意义。该大路起于汉滨区五里镇尹家营村，接小河至安康高速大路的终点，经流水镇、紫阳县、高滩镇、毛坝乡至陕川交界的白扬溪，路线全长105.364公里，工程投资74.43亿元，拟利用世行贷款3.5亿美元，已列入国家利用世行贷款财年规划，并按世行简化工程评估周期12个月进展工程前期工作，确保xx年上半年开工建立。l 实习时间：-4-9-4-23l 二、 实习内容 大路gps勘测测量大路野外勘测的总体目的是把讨论的路线走向方案通过适当的勘测放在实地，并取得相关的设计资料，依据大路工程根本建立工程设计文件编制方法的规定，大路工程根本建立工程一般采纳两阶段设计，即初步设计和施工图设计(初测和定测)。 l 三、实习目的和任务 1. 通过实习稳固和娴熟专业学问，将大学阶段所学学问融会贯穿，以到达学以致用的效果。2. 初测目的：依据测量资料进展纸上定线和相关的内业工作，初步确定采纳的路线方案，为编制初步设计供应所需的根底资