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1、 2023年高速公路管理处监控中心年终总结及2023年的_高速公路工作总结 从20xx年12月1日起，我来到了XX高速治理处担当一名监控员。近一年以来，在青银各领导以及同事们的支持和帮忙下，我较快的适应了工作，虚心学习，仔细履行了工作职责，根本完成了工作任务。现将工作状况作以下的自我总结。 一、加强学习，提高了政治理论和岗位学问水平 具备良好的政治和业务素养是做好本职工作的前提和必要条件。参与工作之初，正值我处争先创优活动开展之际，全体监控中心的同事在领导的带着下，进一步学习治理处下发的各项文件规定、加强业务学问的学习、建立监控中心突发大事应急预案、积极预备迎接20xx年国检、开展党员群众牵手
2、结对子等活动。 做为监控中心的一员，在开头的学习工作中，我勤学苦练，不懂就问，很快就能娴熟把握监控员的业务学问与设备操作技术。同时，为了做好自己的本职工作，我时刻与治理处、各站、稽查、路政积极协作，遇到问题准时请示准时汇报，消失问题准时订正准时解决，有效地降低了错误率。随着时间的推移，上岗次数的增多，工作效率也大大提高了。 二、摆正态度，做好效劳工作 工作中，我随时提示自己摆正态度，树立良好工作的效劳意识，做好四个效劳。对内，所接的每一个来文、来电、来访总是争取在第一时间内向领导汇报，使领导准时把握最新状况；对外，我们的形象代表了整个青银的形象，所以每次都按要求着装，整齐上岗，使用文明用语。监
3、控部门与收费部门一样都是窗口行业，接触司机形形色色，良莠不齐。 固然有许多司机是理解与协作我们工作的，但也有个别司机是一肚子怨气，满腹牢骚、怪话，更有的是骂骂咧咧，遇到这些出口不逊的司机，我都忍住，不发脾气，用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而协作我们的工作，顺当解决问题。 三、团结同事，努力工作 平常的工作生活当中，我留意团结同事，宽以待人，不计较个人得失，从不与同事争名利、争长短，任劳任怨，努力做好自己的本职工作。同时严于律己，不把小事当无事，不把小错当无错。时时、到处以大局为重，讲团结，讲正气，讲原则。 监控工作纷繁、琐碎，常常简单消失错误、失误。在日常
4、工作中，我树立了监控室与各部门是一个整体，分工不分家的理念。自己消失了错误，我从不推卸，马上改正；同事们消失了失误，我也总是赐予他们宽慰和鼓舞，帮忙解决问题。 在近一年的学习、工作、生活当中，几位参与工作多年的大姐们赐予了极大的帮忙，对我言传身教，使我受益匪浅，得以快速之成长。 四、工作中存在的问题和缺乏 虽然我在工作中取得了肯定的成绩，但还存在一些问题和缺乏：一是政治理论水平不够高，理论指导实践还有欠缺；二是效劳质量不够高，存在粗枝大叶现象，主要是自觉效劳的意识不够，细节上做的不周到；三是长时间繁忙工作时简单松懈，长久的紧迫感稍有缺乏；四是工作主动性还不够，工作预见性有待提高；五是对突发大事
5、的应变力量需要提高；六是对一些工作关系的处理欠妥，直接影响了工作的进度和质量。 在今后的工作中，我要进一步端正自己的思想和观念，摆正一个窗口效劳工作人员的位置，去掉学生气，严格要求自己。同时工作中还要连续加强学习，戒骄戒躁，努力工作，不断提升效劳意识，为我青银的建立与进展奉献自己的力气。高速大路治理处工作总结范文 从XX年12月1日起，我来到了xx高速治理处担当一名监控员。近一年以来，在青银各领导以及同事们的支持和帮忙下，我较快的适应了工作，虚心学习，仔细履行了工作职责，根本完成了工作任务。现将工作状况作以下简要汇报。 一、加强学习，提高了政治理论和岗位学问水平 具备良好的政治和业务素养是做好
6、本职工作的前提和必要条件。参与工作之初，正值我处争先创优活动开展之际，全体监控中心的同事在领导的带着下，进一步学习治理处下发的各项文件规定、加强业务学问的学习、建立监控中心突发大事应急预案、积极预备迎接XX年国检、开展党员群众牵手结对子等活动。做为监控中心的一员，在开头的学习工作中，我勤学苦练，不懂就问，很快就能娴熟把握监控员的业务学问与设备操作技术。同时，为了做好自己的本职工作，我时刻与治理处、各站、稽查、路政积极协作，遇到问题准时请示准时汇报，消失问题准时订正准时解决，有效地降低了错误率。随着时间的推移，上岗次数的增多，工作效率也大大提高了。 二、摆正态度，做好效劳工作 工作中，我随时提示
7、自己摆正态度，树立良好工作的效劳意识，做好四个效劳。对内，所接的每一个来文、来电、来访总是争取在第一时间内向领导汇报，使领导准时把握最新状况;对外，我们的形象代表了整个青银的形象，所以每次都按要求着装，整齐上岗，使用文明用语。监控部门与收费部门一样都是窗口行业，接触司机形形色色，良莠不齐。固然有许多司机是理解与协作我们工作的，但也有个别司机是一肚子怨气，满腹牢骚、怪话，更有的是骂骂咧咧，遇到这些出口不逊的司机，我都忍住，不发脾气，用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而协作我们的工作，顺当解决问题。 三、团结同事，努力工作 平常的工作生活当中，我留意团结同事，宽以
8、待人，不计较个人得失，从不与同事争名利、争长短，任劳任怨，努力做好自己的本职工作。同时严于律己，不把小事当无事，不把小错当无错。时时、到处以大局为重，讲团结，讲正气，讲原则。 监控工作纷繁、琐碎，常常简单消失错误、失误。在日常工作中，我树立了监控室与各部门是一个整体，分工不分家的理念。自己消失了错误，我从不推卸，马上改正;同事们消失了失误，我也总是赐予他们宽慰和鼓舞，帮忙解决问题。 在近一年的学习、工作、生活当中，几位参与工作多年的大姐们赐予了极大的帮忙，对我言传身教，使我受益匪浅，得以快速之成长。 四、工作中存在的问题和缺乏 虽然我在工作中取得了肯定的成绩，但还存在一些问题和缺乏：一是政治理
9、论水平不够高，理论指导实践还有欠缺;二是效劳质量不够高，存在粗枝大叶现象，主要是自觉效劳的意识不够，细节上做的不周到;三是长时间繁忙工作时简单松懈，长久的紧迫感稍有缺乏;四是工作主动性还不够，工作预见性有待提高;五是对突发大事的应变力量需要提高;六是对一些工作关系的处理欠妥，直接影响了工作的进度和质量。 在今后的工作中，我要进一步端正自己的思想和观念，摆正一个窗口效劳工作人员的位置，去掉学生气，严格要求自己。同时工作中还要连续加强学习，戒骄戒躁，努力工作，不断提升效劳意识，为我青银的建立与进展奉献自己的力气。 高速大路年终总结 在过去的一年里，本人以务实、开拓、进取、创新的精神，在领导和同事们
10、的关怀、支持下，坚持学习，完善自我，在各方面严格要求自己，爱岗敬业、廉洁奉公，努力工作，争创佳绩。较好地完成了各项工作任务。现就过去一年中的思想和工作状况汇报如下： 第一、在思想政治方面，努力提高理论修养，仔细学习“xxxx”重要思想、xx大和xx届四中全会精神，自觉用理论指导工作。拥护党的领导，遵纪守法，廉洁自律。 其次、在学习方面，做学习型员工。一年来，不但学习政治理论，还学习征费业务学问和相关的法律法规。向先进人物学习，向身边的好人好事学习，提高自己解决实际问题的力量。 第三、在效劳态度方面，我知道收费员的形象是代表了整个沪杭甬的形象，所以每次都根据要求着装整齐的上岗，工作时我时刻留意自
11、己的效劳态度，使用礼貌用语，收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，良莠不齐，固然有许多的司机是理解和支持我们的工作，也有的司机却一肚子怨气，满腹牢骚、怪话、更有的是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊司机，我都忍住，不发脾气，而是用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而协作我们的工作，顺当交费。在工作的这段时间里，从来没有发生争吵的现象。 第四、在收费工作方面，在收费工作中我就勤学苦练，不懂就问，能娴熟把握操作规程。现在随着旺季的到来，过往的车辆也渐渐增多，尤其是在节假日，在这样的状况下我除了努力提高效率外，还做到每一辆车都仔细核实车辆车型，认真打票，认真验票，认真验钞，
12、当心放竿抬竿，一丝不苟的做好，同时为了干好收费工作我时刻留意与班长，稽查协作，遇到问题准时请示准时汇报，消失问题准时订正准时解决，有效的降低了错误率，随着时间的推移，上岗次数的增多，工作的效率也大大提高了，业务更加娴熟了。 第五、在日常生活方面，在班组里大家都喊我一声“老大”，作为大哥哥的我时时刻刻的关怀着弟弟妹妹们，在他们面前无论在工作中还是在生活中，我都严格要求自己，多干活少计较，做出表率，而且热心帮忙同志。如为了我们能有一个洁净干净的工作环境，每次清扫卫生我都不顾疲惫困倦，带头去做，认仔细真地清扫卫生。 我知道，无论在哪个方面我离领导要求都有很大差距。今后，我将连续听从领导安排 ，积极协
13、作班长工作，通过不断学习来提高自己业务水平和业务力量，提高自身素养。做一名领导放心，司机满足，爱岗敬业的优秀收费员。 xx年高速大路工作总结 xx年是公司成立的第一年，短短两个月内，在总公司和王董事长的关怀支持下，商亳公司完成了筹划、组建、进展，各项工作已经走上正轨，完成通行费收入 元，根本实现了征收目标 。以下就各项详细工作进展汇报： 一、完成的工作 （一）、组建工作： 目前，公司已经完成了办公楼搬迁和根本办公用品的配置，人员全部到岗，收费站、监控中心、公司机关日常工作已有条不紊地绽开。 1、 确保办公用品齐全。为了确保收费、机关的办公设施全面准时到位，公司班子领导带着中层人员屡次到商开学习
14、调研，通过实地查看询问，结合我公司实际状况，制定购置规划，列出预算，经反复比拟价格、质量，较快地配置齐全了根本办公用品，有效地确保了工作的顺当开展。 2、 办公设施搬迁。因工作需要，公司办公地点由交通局搬迁至监控中心综合楼，搬迁前公司作出了具体的规划，将公司固定资产进展登记，搬迁中全程监控，有效地保证了公司的财产安全。 3、 人员调配。我们对公司人员进展了一次摸底，然后依据每位同志的年龄、学问构造、身体条件等因素，为每位安排了最适合的岗位，做到人尽其才，才尽其用。 （二）、自身建立：内强素养，外树形象 为了适应商亳高速大路运营工作的需要，全面提高员工素养，树立商亳高速良好形象，公司组织了富有成
15、效的自身建立工作。 1、军训。我们参与了省高发组织的军事训练。军训中同志们抱定 “流血流汗不流泪，掉皮掉肉不落伍”的思想，列队列，站军姿，走正步，刻苦训练，轻伤不下火线，强健体魄，培育了团队精神，并荣耀参与了省高发公司组织的阅兵仪式，受到教官和省高发公司领导的全都赞扬。 2、业务培训。为稳固业务学问，同志们分散到商开公司各收费站，学习，实践。他们以商开工作人员为师，仔细学习、虚心请教，亲自实践，很快把握票卡治理、车型识别、事故处理等运营治理根本技能，为下一步上岗打下良好的根底。 3、革命传统教育。在公司领导的带着下，全体员工参观了焦裕禄同志事迹展览，看着焦书记带着兰考人民在极端恶劣的条件自力更
16、生艰难奋斗，同志们的心灵受到了剧烈地震撼，纷纷表示，肯定要学习好焦裕禄精神立足本职，扎根岗位、搞好工作。 4、开展“我为谁工作”大型争论活动，开展投稿、演讲、劳动竞赛手段，转变工作观念。首先，在工作上变“要我工作”为“我要工作”，激发广阔员工的工作热忱，以建立全员参加机制和完善鼓励机制为手段，调动广阔员工参加劳动竞赛积极性，为公司运营治理供应强劲动力。其次，组织开展劳动竞赛，以提高效率为重点，向提高效率为重点，向治理要效益；以提高效劳质量为落脚点，向效劳要效益；以开发人的只能为根本，向科技要效益；以安全生产为主题，向安全要效益，从而凸显了劳动竞赛的实效性。 （三）、征收工作：围绕中心点 公司成
17、立来根据年度部署和要求，以优质效劳为宗旨，以经济效益为目的，突出“两个重点”队伍建立、标准化治理，取得了较为显著的成绩。截止12月 日，实现通行车辆通行费 元。 1、科学分解，增收促收，确保目标任务圆满完成。 为了确保年度征收任务的顺当完成，公司分别与各收费站签定了目标责任书。同时，对xx年度公司的通行费规划任务和目标任务进展了科学分解，并要求各收费站根据年度任务和季度指标层层分解下达，细化到月，到达了以月保季，以季保年。形成了千斤重担大家挑、人人肩上有指标。 2、严格规章制度，掌握降档标准，堵漏促收。 为了降低漏征率，到达增收的目的，对降档标准进展了严格的掌握。规定降档必需经站长到场审核。于
18、12月13日，由公司经理吴亚光带着，由稽查、征收、监控组成工作组对收费站的堵漏促收、标准化治理进展全面检查。通过检查评比分析问题，进一步标准了征收行为，真正做到了堵漏促收。 3、开展作风整顿，强化标准治理，提高效劳水平。 为了进一步做好文明执收、优质效劳工作，树立高速大路良好的社会形象，确保各项征收目标任务的顺当完成，公司开展了学习征收手册、稽查治理方法的“学标准、看行动、创文明”的活动。通过广泛宣传发动，增加了优质效劳意识，在工作中自觉作到了“五心”、“三声”、“八个一样”。“五心”：即文明用语要热心、收费发卡要细心、答复问讯要急躁、微笑效劳要真心、听取意见要虚心。“三声”：即来有迎声、问有
19、答声、走有送声。“八个一样”：即大车小车态度一个样、忙与不忙一个样、领导在与不在一个样、白天晚上一个样、检查与不检查一个样、司乘人员态度好与不好一个样、自己心情好与不好一个样、受到表扬与委屈一个样。实行敏捷多样形式、开展职工教育，提高“两个”素养。 高速大路治理处安全生产工作总结 高速大路治理处安全生产工作总结 高速大路治理处安全生产工作总结安全生产工作是运营治理工作中的重要内容，是运营治理工作顺当进展的保障，事关人民生命和国家财产安全，关系国家和社会稳定的大局。京秦高速大路作为连接首都的重要通道，河北的东大门，担当着暑期保畅的重要任务。在日趋简单的国际、国内形势下，治理处领导班子始终站在讲政
20、治的高度，充分熟悉到京秦高速大路安全畅通的重要性和特别性，把安全生产工作作为运营治理工作的重要内容长抓不懈。详细工作状况版权全部!如下：一、加强领导，严格落实安全生产责任制度。治理处党委对安全生产工作高度重视，成立了特地的安全生产领导小组，负责全处安全生产工作的领导、催促、检查，定期进展安全联查，并在重要节日和重要时期进展专项检查。并在今年上半年依据人事变动状况适时进展了调整。处属各单位均成立安全领导小组，依据各自的生产、工作性质，制订了具体的、操作性强的安全保卫防范措施、制度和各岗位、工种的安全操作规程，定期进展检查，毁灭事故隐患。治理处与各治理所、效劳区；治理所与下属各单位；站与各班组均层
21、层签订了安全生产责任状，坚持谁主管，谁负责的原则，一级抓一级，切实落实安全生产责任制度。二、仔细执行iso9000质量治理体系，严格落实安全治理规定。安全生产是iso9000质量认证的重要内容，在质量审核体系中有特别严格的要求，我处在进展认证的过程中，对全处各项治理工作的规章制度重新进展了审定和修改，各单位按质量标准要求建立和完善了各项工作档案，对各项工作的实施过程实行原始记录。如消防器材药液的检查更换，各单位均画出示意图，标明存放地点和数量，对更换和使用状况进展登记。锅炉房、发电机组、配电室机械运行记录、保养记录等按要求填写无误，做到了从按程序办事，按规章操作，不允许任何与安全生产不符的行为
22、。各单位安全生产领导小组坚持每月一次至两次活动，并在全体职工会议上反复强调安全问题，依据季节开展各种安全检查活动，做到了活动有记录。治理处安全领导小组每个季度进展全处性的安全联查，并在重要节日及暑期等特别时期进展专项检查。使安全隐患得到了准时消退和有效的遏制，确保运营治理各环节的正常运转。三、进一步加强收费站和效劳区的安全治理。5月12日，工程办召开安全工作会议通报了沧州效劳区加油站被抢一事，我处于5月17日召开安全工作会议，对我处的效劳区和收费站的现金交易和治理做出进一步安排和部署。并开展了专项集中整顿活动，教育干部职工吸取教训，引以为戒，查漏洞、破麻痹思想，提高安全意识、责任意识。进一步完
23、善安全治理规定、生产操作标准、安全防范、处置预案和安全联防制度。并提出九项安全措施，要求各单位仔细贯彻落实：一是严格落实上下岗、交接款措施，明确人员、落实责任；二是严格主辅站上下岗专车接送制度，严禁专车它用；三是严格落实财务、票证室治理制度；四是严格落实收费亭上岗锁门制度；五是严格落实财务现金制度；六是严格落实加油站、配电室、操作间等重要部位的消防制度；七是严格落实食品卫生制度；八是严格落实车辆治理制度；九是实行交接款领导跟班制度。四、全面加强暑期安全工作，确保暑期万无一失。暑期工作是我处每年工作中的重要内容，安全生产尤其重要。为仔细贯彻落实省委、省政府及交通厅、工程办关于暑期工作的系列指示精
24、神，全力做好京秦路的暑期畅通工作，治理处制定了暑期保畅实施方案。以“五保”（保畅通、保稳定、保安全、保形象、保效益）为目标，加强领导，提高熟悉，不断增加责任意识、效劳意识、法律意识和政治敏感性，提早谋划、周密部署、明确任务、落实责任，全面加强暑期的治理工作。6月1至6月20日是暑期保畅的预备阶段。各单位和部门建立和完善相应的组织机构，对暑期工作做出安排部署。在6月20日前对所辖范围内的设施设备进展一次全面检查，准时发觉和消退各种隐患，保证道路设施设备的完好。路政、养护部门加强对沿线交通安全设施、标志标线的巡查。6月20日前完成各项新改建工程及养护专项工程。各收费站、效劳区对车流状况进展深入的分
25、析和猜测，对可能消失的问题和困难制定出解决方法。成立抢险队伍，预备充分的物资、设备。建立暑期联动机制，制定出紧急状况和特别状况下的联动方案，明确联系人、联系电话和协作方案，确保紧急状况下的快速反响。今年暑期是联网收费以后的第一个暑期，消失了车流量大、微机收费速度慢，暑期客流到来早等新的状况和特点。为切实保障道路安全畅通，全处各单位和部门都切实站在讲政治的高度，仔细落实暑期的三项制度：一是坚持值班制度。处、所、站区各级都要做到24小时值班，保障暑期上情下达，政令畅通；二是坚持岗位责任制度。定岗、定人、定职、定责，各单位在暑期必需严格领导带班制度，重要大事主要领导必需到场指挥处理，对于工 高速大路
26、治理处安全生产工作总结第2页 作不仔细负责，擅离职守的肯定严厉查处；三是坚持报告制度。对重要大事、重大事故不管是否与本部门有责任，只要在辖区范围内发生都必需在1小时内电话报告，两小时内文字报告到上一级值班部门和主管领导，对延误报告或隐瞒不报的，将依照有关规定，追究有关领导和人员的责任。今年暑期车流又有大幅度增加，7月份通行费收入已突破亿元大关，8月8日版权全部!全处通行费日最高收入为490万元。面对如此大的车流，全处上下团结一心，严细治理确保了暑期京秦路的安全畅通。五、仔细开展“反三违月”和“安全生产月”活动。依据交通厅和工程办关于开展“反三违月”和“安全生产月”活动的文件精神，我处6月份在全
27、处范围内开展“反三违月”和“安全生产月”活动，成立了特地的组织机构。主要内容如下：1、结合暑期保畅工作，对全处各岗位职工进展了全面深入的教育培训活动。组织职工仔细学习上级的有关文件精神，加强岗位操作标准的学习，教育职工干部严格按标准操作。加强对锅炉工、电工、加油站等重点岗位和部门重点检查和教育，杜绝“三违”现象发生。2、结合道路安全法的贯彻实施，加强车辆的治理，仔细组织干部职工学习道路交通安全法和道路交通安全法实施条例，特殊是车管干部和司机，要逐条学习把握，严格落实“两办”九个“严禁”的规定。仔细落实岗位责任制，明确专职驾驶人员，与驾驶员签订责任状。3、开展安全设施专项整治活动。我处接到交通厅
28、关于加强高速大路安全畅通治理的规定和加强高速大路安全设施整治等文件精神后，高度重视，成立了特地组织机构，制定了实施方案，召开会议进展专项部署。各工区成立了修理分队，对沿线的交通安全设施进展了具体的调查统计，具体记录，集中进展修理整治。截止到6月25日，全线共修理安装大型标志牌16块，安装刺丝隔离栅975米，安装隔离栅网628片，轮廓标5216块，反光柱帽599个，总费用为337万元。 高速大路监控实习总结 高速大路监控实习总结只有经过实习的人才能体会!以下是高速大路监控实习总结范文，欢送参考! 高速大路监控实习总结1 前言 我国高速大路经过17年的持续快速进展，使大路根底设施总体水平实现了历史
29、性跨越。随着京沪、京沈、京石太、沪宁合、沪杭甬等一批长距离、跨省区的高速大路相继贯穿，我国主要大路运输通道交通紧急状况得到明显缓解，长期存在的运输力量紧急状况得到明显改善。高速大路的快速进展，大大缩短了省际之间、重要城市之间的时空距离，加快了区域间人员、商品、技术、信息的沟通速度，有效降低了生产运输本钱，在更大空间上实现了资源有效配置，拓展了市场，对提高企业竞争力、促进国民经济进展和社会进步都起到了重要的作用。 广韶高速大路是国家“五纵七横” 规划工程中京珠高速主干线的重要组成局部，广韶高速大路北起韶关甘塘，接京珠高速大路粤境北段，途经曲江、翁城、英德、佛冈、从化、花都等县市，南止于广州市白云
30、区太和镇，与广州北二环高速大路和华南快速干线相连，全长199.334公里，是广东省第一条通往内地的高速大路，也是珠三角地区与粤北地区进展资源互补的交通要道。 一、 实习目的 通过对广韶高速大路的实地实习熟悉，使我们对高速大路运营治理，有了一次全面的感性熟悉，加深了我们对所学课程学问的理解，使学习和实践相结合。 二、 实习时间 20xx年1月8日 三、 实习地点 广韶高速大路有限公司 四、 实习单位和部门 治理中心,钟落潭收费站 ,瓦窑岗效劳区 五、 实习内容： 1治理中心 主要对高速大路、收费站两个局部进展监控,是准时了解各路段的路面状况，保障车辆的安全畅通行驶的保证。 治理中心的工作人员向我
31、们具体讲解了和方面的功能。墙壁上的电子屏幕是高速大路的电子图以及设施的分布状况，两边的监控设备清晰地向我们展现了各收费站以及各路段的状况。 2效劳区治理 高速大路效劳区是指设置在高速大路上,主要为车辆,驾驶人员和旅客供应优质效劳的设施,它包括休息,停车和帮助设施三局部,是特地为人,车效劳的场所。 目的是为高速大路的使用者供应各种优质效劳,保证高速大路运营工作正常运行，最终实现高速大路的多功能,高效率与多效益.坚持用户至上，效劳第一,注意效益。 3收费治理 主要对来往的汽车收取费用，不同汽车分为五个等次，不同等次收取不同的费用，工作人员还介绍了收费的流程，和联网收费的内容。 广韶高速大路依据实际
32、状况设置了复式收费亭，提高了工作效率，使车辆更加顺畅的通过收费站，更好了的发挥了高速大路的功能。. 4路政治理 主要负责治理和爱护大路路产、.实施大路巡查、.依照法律、法规，和规章，制止、查处各种违章利用、侵占、污染损坏和破坏路产的行为、.掌握大路两侧建筑红线、.审理从地面、大路上空或地下、(跨)穿越大路得其他设施得建筑事宜、.对在特别状况下，占用大路和超限运输车辆通过大路进展审批。 并对实施状况进展监视检查、维护大路养护、施工作业现场得正常秩序、为处理违反大路治理法规得行为，向有关单位和人员调查、询问、取证，查阅有关文件、档案、资料和原始凭证、对损坏路产或发生侵权行为又不承受查处得车辆，责令
33、停顿行驶、办理有关路政复议案件，参加有关路政案件得诉讼活动; 六、 实习总结 通过这次实习我对高速大路有了一次感性的熟悉，对高速大路有了也许的了解。高速大路的速度和便利也已经走进了寻常百姓的生活，正在转变着人们的时空观念和生活方式。但是与此同时，高速大路的治理问题也同样突出，这需要更多的人才投身于这个行业中，对于我们来说这是一个机遇，也是一个挑战，我们在学期间应按应当仔细学习有关方面的学问，做到学以致辞用，为以后的就业做好预备，为将来的高速大路事业做一分奉献。 高速大路监控实习总结2 一、 实习目的： 通过对西柞高速大路、永咸高速大路的实地实习熟悉，使我们对高速大路的路基处理、沥青路面的施工、
34、道路的设计、大路桥梁的设计与施工以及其它大路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性熟悉，加深了我们对所学课程学问的理解，使学习和实践相结合。 二、实习时间： xx年7月27日-8月1日 三、实习地点： 西柞高速大路、永咸高速大路的局部施工工地 西安至柞水高速大路起于西安绕城高速大路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里。 永寿至咸阳大路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速大路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省大路主骨架的重要组成局部，是全国12条大路勘察设计典型示范工程之一。本工程是在建的凤翔路口至永寿高速大路向东延长段，已建成的西安至咸阳高速大路向西延长段，途经西安
35、咸阳国际机场。 四、实习内容： 路基局部 路基的实习主要在永咸高速大路的局部施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。 1.路基处理： 该路段位于湿陷性黄土地区，处理方法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种状况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进展了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进展全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。 对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。比照二者机能后，该路段全部强夯处理。
36、处理方法工序是：首先进展清表;然后就是根据设计要求打网格，进展土方调配设计;最终确定机械的夯实机能(120吨米，60吨米)。 另外，对构造物的处理。由于湿陷性黄土对构造物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进展强夯，保证构造物安全。 对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。 方法是先原地面进展碾压，用环刀法测定密实度;再进展分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的
37、条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时，则宜先低后高)。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实匀称，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，常常检查含水量和密实度，以到达符合规定压实度的要求。 土方施工的工序是：粗平放样打灰线精平测压实度。 碾压机械采纳羊足碾压实。 2.桥涵： 高速大路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。 这段咸阳机场高架桥全长980米全部采纳预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采纳张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承
38、载力。 双星沟大桥是一个285米t型钢构桥，其上部工艺采纳挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右，设计高度为51.5米，下面桩基深达75米。墩身采纳的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计。 路面局部 路面的实习主要集中在西柞高速大路的工地(沥青路面)。这条高速路采纳了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分：上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。 热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速大路、一级大路和
39、城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采纳沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应依据详细条件和技术标准合理选用。应满意耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害力量、抗滑性能等多方面要求，同时还需考虑施工机械、工程造价等实际状况。 厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎(砾)石等，施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。 1.沥青混合料的拌制与运输 在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采纳的是3000间歇式拌和机。 在拌制沥青混合料之前，应依
40、据确定的协作比进展试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热二、拌的协作比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、相宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进展试验之后，即可选定施工的协作比。 材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进展摊铺。 2.铺筑 铺筑工序如下： (1)基层预备和放样 面层铺筑前，应对基层和路基进展检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，削减水分浸入基层。 为了掌握混合料的摊铺厚度，在预备好基层之后进展测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽
41、处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采纳自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的掌握基准线。高速大路和一级大路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应依据试验目确实定，宜为100200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面构造等条件应一样，路面各构造层的试验可安排在不同的试验段上。 (2)摊铺 沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级大路沥青路面应采纳机械摊铺。 沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致一样。沥青摊铺机的主要组成局部为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使局部和发动机等。 (3)碾压 沥青混合料摊铺平坦之后，应趁热准时进展
42、碾压。碾压的温度应符合规定的要求。压实后的沥青混合料应符合压实度及平坦度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。 沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。初压用6080kn双轮压路机以1.52.0 km/h的速度先碾压2遍，使混合料得以初步稳定。随即用100120kn三轮压路机或轮胎式压路机复压46遍。碾压速度：三轮压路机为3 km/h;轮胎式压路机为5 km/h。复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止。复压是碾压过程最重要的阶段，混合料能否到达规定的密实度，关键全在于这阶段的碾压。终压是在复压之后用 6080kn双轮压路机以3 km/h的碾压速度碾压24遍，以消退碾压过程中产生的
43、轮迹，并确保路面外表的平坦。 碾压时压路机开行的方向应平行于路中心线，并由一侧路边缘压向路中。用三轮压路机碾压时，每次应重叠后轮宽的1/2;双轮压路机则每次重叠30cm;轮胎式压路机亦应重叠碾压。由于轮胎式压路机能调整轮胎的内压，可以得到所需的接触地面压力 三、使骨料相互嵌挤咬合，易于获得均一的密实度，而且密实度可以提高23%。所以轮胎式压路机最相宜用于复压阶段的碾压。 3.接缝施工 沥青路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等)处，往往由于压实缺乏，简单产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平坦度和耐久性，施工时必需非常留意。本路段采纳的半幅机械施工，中间设计有分隔带。在施工中有两
44、台机械同步摊铺，则机械间的纵缝应留意处理。 4.排水设施 整个路面为一个拱型，所以一般路面采纳坡面对两侧漫流，流入大路两边的边沟中排走;在道路曲线的地段，大路外侧设有超高，采纳单面排水，在中心分隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。 五、实习总结 通过这次外业的道路实习，使我们对高速大路的路基、路面的设计与施工有了一次比拟全面的感性熟悉，进一步理解承受课堂上的学问，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的大路事业特殊是高速大路得到了迅猛的进展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应
45、当在有限的时间内，把握更多的专业学问，加强实践和设计力量，这样更有利于将来的进展，使自己在此领域内也有所作为。 这一次实习，使我们看到了国家日新月异的进展，这才是我们始终以来不断要求的进展，我很想对这一次实习说，我学到了许多，不过随着时间的不断的推移，工程迟早会完毕，新的工程又将开工，我会始终不断的努力下去的，我会坚持实习，在实习中找到人生的方向，我会的! 高速大路监控实习总结高速大路治理处个人工作小结 从XX年12月1日起，我来到了xx高速治理处担当一名监控员。近一年以来，在青银各领导以及同事们的支持和帮忙下，我较快的适应了工作，虚心学习，仔细履行了工作职责，根本完成了工作任务。现将工作状况
46、作以下简要汇报。 一、加强学习，提高了政治理论和岗位学问水平 具备良好的政治和业务素养是做好本职工作的前提和必要条件。参与工作之初，正值我处“争先创优”活动开展之际，全体监控中心的同事在领导的带着下，进一步学习治理处下发的各项文件规定、加强业务学问的学习、建立监控中心突发大事应急预案、积极预备迎接XX年国检、开展党员群众牵手结对子等活动。做为监控中心的一员，在开头的学习工作中，我勤学苦练，不懂就问，很快就能娴熟把握监控员的业务学问与设备操作技术。同时，为了做好自己的本职工作，我时刻与治理处、各站、稽查、路政积极协作，遇到问题准时请示准时汇报，消失问题准时订正准时解决，有效地降低了错误率。随着时间的推移，上岗次数的增多，工作效率也大大提高了。 二、摆正态度，做好效劳工作 工作中，我随时提示自己摆正态度，树立良好工作的效劳意识，做好“四个效劳”。对内，所接的每一个来文、来电、来访总是争取在第一时间内向领导汇报，使领导准时把握最新状况；对外，我们的形象代表了整个青银的形象，所以每次都按要求着装，整齐上岗，使用文明用语。监控部门与