《2018浙江省舟山市中考地理真题及答案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2018浙江省舟山市中考地理真题及答案.doc（4页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、2018浙江省舟山市中考地理真题及答案一、选择题（本题有26小题，每小题2分，共26分请选出各题中一个最符合题意的正确选项，不选、多选、错选，均不给分）1. 读世界局部区域图，完成下列小题。 （1）关于图中甲乙两地的气候，描述正确的是（ ）A.两地均为热带沙漠气候B.两地全年均为高温多雨C.甲地终年炎热干燥，乙地冬季温和多雨D.甲地终年温暖湿润，乙地夏季高温少雨 （2）图中所示区域（ ）地跨亚、非、欧三大洲居民大多为黄色人种直接濒临红海、大西洋居民多信奉伊斯兰教A.B.C.D.【答案】CD【考点】欧洲的自然地理特征西亚的自然地理特征及农业生产西亚的地理位置及其战略意义【解析】（1）读图可知，甲
2、地位于阿拉伯半岛，乙地位于地中海沿岸地区。（2）图中所示区域为西亚。【解答】（1）甲地属于热带沙漠气候，终年炎热干燥；乙地属于地中海气候，夏季炎热干燥，冬季温和多雨；故选项C符合题意。故选C。（2）西亚地处亚、非、欧三大洲的交界地带，位于阿拉伯海、红海、地中海、黑海和里海（内陆湖）之间，联系亚洲、欧洲和非洲，所以被称为“五海三洲之地”。故正确，错误；一般把阿拉伯人占多数的国家称为阿拉伯国家。西亚是世界上阿拉伯人的主要聚居地区之一。西亚是伊斯兰教的发源地，阿拉伯人属白色人种，普遍信奉伊斯兰教。故错误，正确。故选D。2. 读图，关于该河流各河段水文特征的描述，正确的是（ ）河段水文特征水力资源丰富
3、河道宽阔，水量最大含沙量非常大“地上河”，流速急A.B.C.D.【答案】A【考点】主要河流黄河【解析】黄河发源于巴颜喀拉山北麓，干流先后流经青海、四川等9个省级行政区域单位，最后注入渤海。黄河全长5 464千米，是中国第二长河，流域面积75万千米。【解答】位于黄河上游，特别是龙羊峡至青铜峡河段，地形险峻，山势陡峭，峡谷绵延，水流湍急，总落差1 300多米，蕴藏着丰富的水能资源。黄河上游比较大的峡谷有龙羊峡、刘家峡、青铜峡等，在这些峡谷修建了一系列水电站。故正确，错误；位于黄河中游，中游穿行于水土流失严重的黄土高原，有无定河、汾河、渭河等支流汇入，随着流量的不断增加，河水的含沙量也急剧上升。进入
4、黄河的泥沙近90%来自于中游流域。故正确；位于黄河下游，进入华北平原，落差急剧减小，干流水流缓慢，泥沙大量淤积，导致河床不断抬高，形成举世闻名的“地上河”。故错误。3. 嘉兴南湖有个湖心岛。据图判断，湖心岛位于（ ）A.揽秀园的东南方B.会景园的西北方C.南湖大桥的南面D.南湖革命纪念馆的西南方【答案】B【考点】在地图上表示方向的基本方法及应用【解析】地图上的方向有不同的表示方式。在有指向标的地图上，用指向标指示方向，指向标箭头的指向一般为北方；在有经纬网的地图上，用经纬网定向，纬线指示东西方向，经线指示南北方向；没有指向标与经纬网的地图，通常采用“上北下南，左西右东”的规定确定方向。【解答】
5、该图利用指向标确定方向，读图可知，湖心岛位于揽秀园的东北方，会景园的西北方，南湖大桥的东北方，南湖革命纪念馆的西北方。依据题意。三、非选择题（本题有1小题，共10分） 川藏铁路的建设，将为西藏社会发展插上腾飞的翅膀。阅读材料，回答下列小题。材料一：川藏铁路示意图（下图）材料二：川藏铁路全长1629千米，计划2026年全线通车。线路台阶式八起八伏，累计爬升高度超14000米。铁路沿线马尔康卓克土司官寨、昌都卡若遗址等藏羌文化、佛教文化星罗棋布，与雪山、草原等自然生态景观浑然融合。材料三：川藏铁路沿线多是少数民族聚居区，很多还是“老少边穷”地区。以前，由四川进入西藏的交通主要依靠川藏公路，运输能力
6、有限。据相关人士介绍，中国通过青藏铁路、宝成铁路的建设，已有足够的技术能力和经验完成川藏铁路的修建。 （1）川藏铁路会经过哪些主要地形区？铁路沿线自然环境恶劣，据材料一、二并结合所学知识加以说明。 （2）综合材料二、三，从人文因素分析修建川藏铁路的必要性和可行性。【答案】（1）经过四川盆地、横断山区、青藏高原；因为铁路沿线经过高寒缺氧、山高谷深、地震频发、有大面积冻土地段，地质条件复杂。（2）铁路沿线的旅游资源有待进一步开发，沿线民族地区的经济有待发展，川藏地区的交通条件有待进一步改善，我国有修建高山铁路的技术和经验。【考点】重要的公路、铁路干线及交通枢纽【解析】（1）主要考查川藏铁路。（2）主要考查修建川藏铁路的必要性和可行性分析。【解答】（1）川藏铁路的起止点城市是成都和拉萨，经过的主要地形区是四川盆地、横断山区和青藏高原，因为铁路沿线经过高寒缺氧、山高谷深、地震频发、有大面积冻土地段，地质条件复杂，所以该铁路线铁路沿线自然环境恶劣。（2）修建川藏铁路的必要性和可行性是：铁路沿线的旅游资源有待进一步开发，沿线民族地区的经济有待发展，川藏地区的交通条件有待进一步改善，我国有修建高山铁路的技术和经验。