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1、 2023年市预防道路交通事故工作情况汇报 2023年市预防道路交通事故工作状况汇报 6起，死人4人，受伤300人，经济损失241700）相比分别下降257.4%，上升42.8，下降145.9%，下降104.3%。12月8日-9日，省畅通工程检查组对我市畅通工程进展考核评议。经检查组对我市51项考评指标进展仔细考核和评议，我市畅通工程治理水平到达一等的有35项，二等的有7项，三等的有4项，四等的有2项，三等的有3项，总考评分为90.718分，顺当通过了二等治理水平城市的考评。（五）深入创立“平安大道”，路面行车秩序得到进一步改善我市辖区内国道205线贯穿5个乡（镇）、10个村，北起与三明交界的
2、贡川镇大坂村，西至与连城交界的莲花山隧道，总里程78公里，日交通流量3000辆以上。沿线村镇人口73079人，学校8所、学生2130人。开展创立平安大道活动以来，我市紧紧围绕“交通安全畅通，治安秩序良好，执法公正文明，警务保障有力，人民群众满足”的总体目标，仔细开展各项创立工作。针对辖区创立路线长、车流量大、警力严峻缺乏的状况，我市立足实际建立健全工作制度，落实目标责任，改革勤务模式，尽可能地挖掘各警种潜能，提高工作效能。一是市交警大队成立三个警务段，会同派出所、刑警队形成三警协作协作机制，建立了协调会议制度，公安、安监分管领导定期召开协调会，讲评工作，同时将创立平安大道活动各项工作目标任务分
3、解，纳入各部门、单位年度目标责任考评。二是交警大队、治安大队、巡警大队将目标任务进展再分解，制定了创立平安大道实施方案，从各个大队领导到各科室、民警，分段包片，逐级实行领导带班、科室为主、责任到人头的路段勤务责任制和考评标准，量化治理，实行严格的大路巡逻勤务督查制度，交警大队还配备了3台巡逻车5名专职大路巡警，使大路巡逻“警力、责任、措施上得到落实。三是加强交通治安防控网络建立，建立快速反响机制。建立了沿线派出所、厂、村、校交通治安防控体系，开展了沿线重点人口、车辆、驾驶员等根本要素普查，形成了市局指挥中心、122交通事故报警效劳台、沿线各派出所、公共简单场所、村镇为报警点，市公安局指挥中心统
4、一指挥调度的点线面结合的报警效劳网络。同时还寓交通安全宣传于执法中，每一位警务段民警既是一名执法者，也是一名交通安全宣传员，一方面结合上路订正交通违法行为，发放宣传单，积极主动向交通违法者讲明交通违法行为的危害性，引导交通参加者自觉遵守交通法规。另一方面结合公安部部署开展的交通安全宣传“五进”活动，每月安排8天时间针对工作重点有侧重地开展宣传教育，分别到平安大道沿线中小学、企事业、交通安全村上交通安全常识课，开展交通安全图片展，播放宣传电影和典型事故案例等，引导学生和群众自觉遵守交通法规，做到宣教有重点，有内容，有效果。同时还投入资金完善平安大道根底设施建立，标准施划标志标线，在弯道等重点路段
5、设置防撞墙，设置警示牌，提示驾驶员慎重驾驶，还重新修补了路面损坏路段，让平安大道能够真正安全畅通。据自测，平安大道严管路段的摩托车戴盔率达80%以上，上牌率达95%以上，交通事故明显下降。今年1-12月，我市辖区内205国道共发生交通事故117起，造成10人死亡，138人受伤，直接经济损失351380元，与去年同期（交通事故131起，造成17人死亡，127人受伤，直接经济损失499750元）相比分别为-10.68%、-41.17%、+8.66%、-29.68%。 发，交通违法较多的现象，我市在全市范围内开展为期两个月（4月1日至5月30日）的“五斜车辆交通违法行为专项整治，重点查处无牌无证、乱
6、停乱放、驾乘两轮摩托车不戴安全头盔、超载滥载、不按道行驶等违法行为，通过整治，五小车辆的交通违法行为得肯定的遏制，同时也有效掌握了五小车辆交通事故频发的势头。从6月1日起在全市范围内组织开展为期个月的夏季交通安全防范专项整治活动，从8月20日至11月30日开展百日交通安全竞赛，重点整治超速行驶、酒后驾驶、无证驾驶、夜间违法停车、不按规定使用灯光，违法占道作业等交通违法行为。通过集中整治，把“五整顿”“三加强”的详细措施得到进一步落实，增加了交通治理工作的针对性和有效性。同时仔细组织实施三大“生命防护工程”，引导驾驶员正确使用安全带，自觉遵守交通法规，同时加强路面监控，提高路面见警率和民警的管事
7、率，形成严管的态势。今年以来，我市共查处各类交通违法行为28066起，暂扣驾驶证584本，年度计满12分的违法驾驶员55人次。 ，定期分析和讨论辖区内事故发生的规律，建立三大“生命防护工程”，促使有关部门增设限速标志、减速设施，落实事故“黑点”整改，加大对“四长”责任制督查力度；七是积极推动交通事故伤员抢救“绿色通道”建立，形成30公里半径的紧急抢救圈，削减交通事故人员伤亡。二、存在的主要问题（一）道路交通事故四项指数中死亡和受伤人数与去年同期相比有所上升。究其主要缘由有：一是群众交通安全意识还不够高，因酒后、无证、超速、超载等显著违法行为引发的交通事故较多。二是由于山区汽车、摩托车保有量却大
8、量增加，加上警力严峻缺乏，造成交通治理存在死角，对一些偏远乡村道路监控力度不够，农村交通安全治理难度加大。三是今年5月1日后随着道路交通安全法的实施，路外、意外事故列入统计，道路的定义和外延扩大，统计口径发生变化，造成事故总量及比照数相对上升。（二）预防道路交通事故长效机制还不健全。一些部门、乡镇对交通安全重视不够，“四长”责任制落实不到位，墟日运管会作用没有得到有效发挥。（三）交通安全宣传工作还有待进一步加强，乡镇农夫交通安全意识淡簿，局部驾驶员的交通安全意识有待提高，非客运车辆载客现象时有发生。（四）由于我市警力严峻缺乏，大路巡逻力度不够，对过境车辆，遥远乡村道路，乡镇圩日的监控存在心有余而力缺乏的状态。（五）当前农机监理装备缺乏，直接影响到农机监理工作效率和安全监管实际效果，装备设施有待更新。三、下步工作意见（一）进一步加强组织领导，提高对防事故工作的熟悉