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1、 Chapter 10 Chapter 10 Ship Safety and Emergency Ship Safety and Emergency OperationOperation船舶安全运行与应急处理船舶安全运行与应急处理 主要内容主要内容SEC.6 机舱与驾驶台联系制度机舱与驾驶台联系制度SEC.1 大风浪及冰区航行的安全措施大风浪及冰区航行的安全措施 SEC.2 机动航行时的安全措施机动航行时的安全措施SEC.3 船舶搁浅、碰撞后的安全措施船舶搁浅、碰撞后的安全措施SEC.4 机舱消防安全措施机舱消防安全措施SEC.5 机舱作业安全注意事项机舱作业安全注意事项SEC.7 船舶应急设
2、备及其管理船舶应急设备及其管理一一 大风浪中航行时轮机部安全管理事项大风浪中航行时轮机部安全管理事项SEC.1 大风浪及冰区航行的安全措施大风浪及冰区航行的安全措施 二二 轮机部防台安全措施轮机部防台安全措施三三 风浪中锚泊时轮机部安全管理事项风浪中锚泊时轮机部安全管理事项四四 冰区航行应急安全措施冰区航行应急安全措施1.轮机长督促轮机部全体人员集中精力加强检查，防轮机长督促轮机部全体人员集中精力加强检查，防止止主、副机和舵机主、副机和舵机发生故障；发生故障；一一 大风浪中航行时轮机部安全管理事项大风浪中航行时轮机部安全管理事项2.值班轮机员不得远离操纵室，注意主机转速变化，值班轮机员不得远离
3、操纵室，注意主机转速变化，防止飞车和增压器喘振防止飞车和增压器喘振；3.轮机长应根据具体情况，轮机长应根据具体情况，适当降低主机负荷适当降低主机负荷，调整，调整好主机好主机限速装置，防止飞车；限速装置，防止飞车；4.关好门窗和通风道；关好门窗和通风道；绑扎绑扎好可移动物品；燃油驳运好可移动物品；燃油驳运并舱并舱，减少自由液面；，减少自由液面；5.日用油柜和沉淀油柜日用油柜和沉淀油柜及时放残水及时放残水，及时驳油和使用，及时驳油和使用分油机分油，保持较高的油位和油温分油机分油，保持较高的油位和油温；一一 大风浪中航行时轮机部安全管理事项大风浪中航行时轮机部安全管理事项6.检查和保持燃油系统的压力
4、、温度等参数，检查和保持燃油系统的压力、温度等参数，缩短燃缩短燃油滤器的清洗间隔油滤器的清洗间隔时间，以免堵塞；时间，以免堵塞；7.注意注意主机滑油循环油柜的液位主机滑油循环油柜的液位，防止因为船舶摇摆，防止因为船舶摇摆而吸空，造成主机故障降速或停车；而吸空，造成主机故障降速或停车；8.注意辅注意辅锅炉和废气锅炉锅炉和废气锅炉的工况，防止出现假水位而的工况，防止出现假水位而影响对锅炉正常的补水。影响对锅炉正常的补水。一一 大风浪中航行时轮机部安全管理事项大风浪中航行时轮机部安全管理事项9.及时处理机舱及时处理机舱舱底水舱底水；10.必要时增开一台发电机；必要时增开一台发电机；11.根据需要，无
5、人值班机舱可临时改为有人值班，根据需要，无人值班机舱可临时改为有人值班，确保航行安全。确保航行安全。1.对防台设备和器材全面的检查，使锚机、绞缆机、对防台设备和器材全面的检查，使锚机、绞缆机、主机、发电机、锅炉、操舵设备等处于良好工作状态；主机、发电机、锅炉、操舵设备等处于良好工作状态；二二 轮机部防台安全措施轮机部防台安全措施2.尽量不要拆检主机、舵机、锚机和清洗锅炉；否则，尽量不要拆检主机、舵机、锚机和清洗锅炉；否则，必须经过当地海事局批准。必须经过当地海事局批准。3.船舶航行于台风季节，船上应储备比正常航行多船舶航行于台风季节，船上应储备比正常航行多5天的燃油备用，并备足淡水。天的燃油备
6、用，并备足淡水。4.移动工具、备件、物料和油桶等均应绑扎，防止移移动工具、备件、物料和油桶等均应绑扎，防止移动；动；5.尽量将船上分散储存的燃油并舱；尽量将船上分散储存的燃油并舱；二二 轮机部防台安全措施轮机部防台安全措施6.机舱的天窗、水密门、通风道等关闭牢靠，并保持机舱的天窗、水密门、通风道等关闭牢靠，并保持水密；水密；7.值班轮机员可随时对主机进行操纵，并督促值班机值班轮机员可随时对主机进行操纵，并督促值班机工加强巡回检查，确保油舱柜、空气瓶、水、汽等各工加强巡回检查，确保油舱柜、空气瓶、水、汽等各系统处于可用状态。系统处于可用状态。8.轮机长应在机舱指挥、指导，在安全范围内尽一切轮机长
7、应在机舱指挥、指导，在安全范围内尽一切可能配合驾驶台的操作。可能配合驾驶台的操作。9.检查驾驶台与机舱及首、尾的通讯设备，确保联络检查驾驶台与机舱及首、尾的通讯设备，确保联络畅通；畅通；二二 轮机部防台安全措施轮机部防台安全措施10.在台风季节，港口停泊的船舶，应保持不少于在台风季节，港口停泊的船舶，应保持不少于2/3的船员留船值班。的船员留船值班。1.按航行状况保持有效的轮机值班按航行状况保持有效的轮机值班；三三 风浪中锚泊时，轮机部安全管理事项风浪中锚泊时，轮机部安全管理事项2.影响航行和备车的维修工作应尽快完成，确保随时影响航行和备车的维修工作应尽快完成，确保随时备车和投入运转；备车和投
8、入运转；3.仔细的检查所有运转和备用的机器设备；仔细的检查所有运转和备用的机器设备；4.保持主机和副机等保持保持主机和副机等保持随时可用随时可用状态；状态；5.采取措施防止本船污染周围环境并遵守防污规则；采取措施防止本船污染周围环境并遵守防污规则；6.使所有安全设备和消防系统等均处于备用；使所有安全设备和消防系统等均处于备用；三三 风浪中锚泊时，轮机部安全管理事项风浪中锚泊时，轮机部安全管理事项7.作好各项准备工作，随时执行可能的大风浪航行的作好各项准备工作，随时执行可能的大风浪航行的命令。命令。1.注意防冻，加强监视主、辅机的工况；注意防冻，加强监视主、辅机的工况；四四 冰区航行应急安全措施
9、冰区航行应急安全措施2.专人照顾主、辅海水泵，及时更换低位海底门；专人照顾主、辅海水泵，及时更换低位海底门；3.注意舵机工作状态，船体状态；注意舵机工作状态，船体状态；4.发现异常，记录并及时通知轮机长和船长。发现异常，记录并及时通知轮机长和船长。一一 机动用车时的安全措施机动用车时的安全措施二二 主机故障时的安全措施主机故障时的安全措施三三 副机故障或跳电时的安全措施副机故障或跳电时的安全措施SEC.2 机动用车及主机动用车及主副机故障时副机故障时的安全措施的安全措施四四 舵机失灵时的安全措施舵机失灵时的安全措施一一 机动用车时的安全措施机动用车时的安全措施1 轮机长应在机舱轮机长应在机舱领
10、导与监督值班人员操作；领导与监督值班人员操作；2 值班轮机员随时操纵推进装置以适应变向和值班轮机员随时操纵推进装置以适应变向和 变速的变速的要求；要求；3 机动用车前应机动用车前应对主机进行试车对主机进行试车，确认主机的起动、，确认主机的起动、换向及调速性能良好以确保机动用车；换向及调速性能良好以确保机动用车；4 必要时必要时增开一部发电机增开一部发电机并电运行并电运行；5 换用轻油换用轻油可提高柴油机的机动性可提高柴油机的机动性；6 加强对空气压缩机、空气瓶管理，保证主机加强对空气压缩机、空气瓶管理，保证主机起动和起动和换向用气换向用气；7加强对废气锅炉的管理，调整加强对废气锅炉的管理，调整
11、旁通烟道旁通烟道或蒸汽压力，或蒸汽压力，使锅炉在废气或燃油燃烧下保持一定的蒸汽压力；使锅炉在废气或燃油燃烧下保持一定的蒸汽压力；8 注意主机应急注意主机应急鼓风机鼓风机的工作情况，保证柴油机的低的工作情况，保证柴油机的低负荷运转；负荷运转；9 注意柴油机冷却水、滑油温度与压力的调节，使其注意柴油机冷却水、滑油温度与压力的调节，使其在频繁的变负荷下保持稳定；在频繁的变负荷下保持稳定；10 海底阀换用高位海底阀换用高位，防止浅水航道泥沙吸入。，防止浅水航道泥沙吸入。二二 主机故障时的安全措施主机故障时的安全措施1.故障时无法完成驾驶台指令，故障时无法完成驾驶台指令，立即报告值班驾驶员立即报告值班驾
12、驶员和船长和船长，并记载于轮机日志；如停车，必须船长同意；，并记载于轮机日志；如停车，必须船长同意；如可能造成人身及设备重大损坏情况，轮机长可先停如可能造成人身及设备重大损坏情况，轮机长可先停车并报告船长。车并报告船长。2.接船长命令，如执行该命令将引起机电设备损坏，接船长命令，如执行该命令将引起机电设备损坏，轮机长应将后果告知船长，最后按船长指示进行。轮机长应将后果告知船长，最后按船长指示进行。轮机长应详细记入轮机日志。船长也应详细记入航轮机长应详细记入轮机日志。船长也应详细记入航海日志。海日志。3.主柴油机在运转过程中，如发生下列情况应立即停主柴油机在运转过程中，如发生下列情况应立即停车：
13、车：（1）柴油机的运转已危及人身安全；）柴油机的运转已危及人身安全；（2）主滑油、燃油管系破裂，大量外泄，危及安全）主滑油、燃油管系破裂，大量外泄，危及安全或引发火情，或者已造成严重污染；或引发火情，或者已造成严重污染；（3）出现曲轴箱、扫气箱爆炸；）出现曲轴箱、扫气箱爆炸；（4）确信柴油机运转将引起重大事故等。）确信柴油机运转将引起重大事故等。4.故障停车后应立即合上盘车机盘车，并继续保持冷故障停车后应立即合上盘车机盘车，并继续保持冷却与润滑系统运转。却与润滑系统运转。5.主机至少主机至少停车停车15 min后，才可小心打开曲轴箱道后，才可小心打开曲轴箱道门，小心拆卸喷油器。门，小心拆卸喷油
14、器。三三 副机故障或跳电时的安全措施副机故障或跳电时的安全措施 1.海上航行时，海上航行时，全船跳电全船跳电（BLACK OUT)（1）停止主机并）停止主机并立刻通知驾驶员立刻通知驾驶员；（2）迅速）迅速起动备用发电机起动备用发电机及时供电；及时供电；（3）若备用发电机无法工作，迅速）若备用发电机无法工作，迅速起动应急发电机起动应急发电机，为航行设备和舵机供电（切除次要负载），设法恢为航行设备和舵机供电（切除次要负载），设法恢复发电机工作。复发电机工作。（4）若紧急避让，）若紧急避让，取消限制取消限制，强行起动主机，强行起动主机（5）操作必须记载在轮机日志中。）操作必须记载在轮机日志中。2.窄
15、水道或进出港航行，窄水道或进出港航行，全船跳电全船跳电（BLACK OUT)（2）停止主机并立刻通知驾驶员；）停止主机并立刻通知驾驶员；（1）迅速起动备用发电机或应急发电机；）迅速起动备用发电机或应急发电机；（3）若紧急避让，取消限制，强行起动主机；）若紧急避让，取消限制，强行起动主机；（4）轮机员和轮机长必须坚守在控制台前；）轮机员和轮机长必须坚守在控制台前；（5）操作必须记入轮机日志。）操作必须记入轮机日志。3.机动操纵时，防止全船失电的措施机动操纵时，防止全船失电的措施（1）电网需要较大的功率储备，）电网需要较大的功率储备，多台发电机并联多台发电机并联运运行；行；（2）减少减少配电板的调
16、整和操作；配电板的调整和操作；（3）注意发电机间的负荷调整，分配均匀；）注意发电机间的负荷调整，分配均匀；（4）加强发电机、配电系统的管理。）加强发电机、配电系统的管理。4.系泊时，全船失电的应急措施系泊时，全船失电的应急措施 迅速起动备用发电机或应急发电机，恢复正常供电后，迅速起动备用发电机或应急发电机，恢复正常供电后，再检查故障，分析原因并予排除。再检查故障，分析原因并予排除。四四 舵机失灵时的安全措施舵机失灵时的安全措施（1）入级船舶必须设置两套独立操舵装置）入级船舶必须设置两套独立操舵装置（2）主操舵装置要求：）主操舵装置要求：A 转舵能力：最大吃水和最大航速下，从一舷的转舵能力：最大
17、吃水和最大航速下，从一舷的35转至另一舷的转至另一舷的35 B 转舵速度：从一舷的转舵速度：从一舷的35转至另一舷的转至另一舷的30 不超过不超过28秒（长江秒（长江12秒，其它秒，其它20秒）秒）C 强度：最大倒航船速下，舵机应不致损坏。强度：最大倒航船速下，舵机应不致损坏。1.舵机操作设备和布置要求舵机操作设备和布置要求（3）辅操舵装置要求：）辅操舵装置要求：转舵速度：最大吃水和最大航速的一半时（不低于转舵速度：最大吃水和最大航速的一半时（不低于7节）节），从一舷的，从一舷的15转至另一舷的转至另一舷的15 时间不超过时间不超过60秒；秒；（4）主操舵装置有两台及以上相同动力设备时，应设）
18、主操舵装置有两台及以上相同动力设备时，应设置两个均能在驾驶台控制的独立控制系统；操舵部位：置两个均能在驾驶台控制的独立控制系统；操舵部位：驾驶台和舵机间驾驶台和舵机间（5）一台或几台电动或电动液压操舵装置应由主配电）一台或几台电动或电动液压操舵装置应由主配电板设立两路独立馈电线供电，其中一路可由应急配电板板设立两路独立馈电线供电，其中一路可由应急配电板供电。供电。2 舵机应急操作（驾驶台操舵装置失灵）舵机应急操作（驾驶台操舵装置失灵）（1）轮机员报告轮机长，并按照驾驶台指令操纵主）轮机员报告轮机长，并按照驾驶台指令操纵主机；机；（2）轮机长、大管轮进入舵机室现场指挥；）轮机长、大管轮进入舵机室
19、现场指挥；（3）起动手动应急操舵装置，按照驾驶台指令进行）起动手动应急操舵装置，按照驾驶台指令进行操舵；操舵；（4）确保操舵的准确性；）确保操舵的准确性；（5）值班轮机员坚守主机操纵台，按照驾驶台指令）值班轮机员坚守主机操纵台，按照驾驶台指令操纵主机。操纵主机。一一 搁浅后的应急安全措施搁浅后的应急安全措施二二 碰撞后的应急安全措施碰撞后的应急安全措施三三 机舱进水的应急操作程序机舱进水的应急操作程序SEC.3 搁浅、碰撞后的应急安全措施搁浅、碰撞后的应急安全措施一一 搁浅后的应急安全措施搁浅后的应急安全措施1 应急处理应急处理搁浅损害：双层底舱柜；主机和轴系；桨和舵搁浅损害：双层底舱柜；主机
20、和轴系；桨和舵（1）轮机长进机舱，做好备车和操纵的准备；）轮机长进机舱，做好备车和操纵的准备；（2）航行时，主机降速航行，防止超负荷；）航行时，主机降速航行，防止超负荷；（3）机动航行时，使用机动操纵转速；）机动航行时，使用机动操纵转速；（4）换用高位海底门，防止泥沙、脏物进入海水系）换用高位海底门，防止泥沙、脏物进入海水系统；统；（5）注意清洗海水滤器。）注意清洗海水滤器。2 搁浅的可能性的判断搁浅的可能性的判断（1）主轴承、中间轴承和尾轴承温度有升高）主轴承、中间轴承和尾轴承温度有升高（2）中间轴段和尾轴段出现较明显的跳动；）中间轴段和尾轴段出现较明显的跳动；（3）中间轴承地脚螺栓有松动）
21、中间轴承地脚螺栓有松动；（4）齿轮箱（若有）内运转声音异常；）齿轮箱（若有）内运转声音异常；（5）轴段出现发蓝现象；）轴段出现发蓝现象；（6）轴系所波及的船体部分有明显的振动。）轴系所波及的船体部分有明显的振动。3 轴系检查轴系检查 1）盘查检查：是否卡阻；盘车机电流高）盘查检查：是否卡阻；盘车机电流高2）主机曲轴臂距差检查）主机曲轴臂距差检查4 双层底舱柜检查双层底舱柜检查（液位检查；油溢流；管系破裂水进入舱室）（液位检查；油溢流；管系破裂水进入舱室）5 舵系及螺旋桨的检查舵系及螺旋桨的检查 操舵试验操舵试验 A 电流和油压异常，是否负荷过大电流和油压异常，是否负荷过大 B 转舵时间是否符合
22、正常要求转舵时间是否符合正常要求 C 舵柱是否振动舵柱是否振动 6 记录（发生时间；采取的措施；损失）记录（发生时间；采取的措施；损失）二二 碰撞后的应急安全措施碰撞后的应急安全措施 1）轮机长进机舱，使主机处于可用状态；）轮机长进机舱，使主机处于可用状态；2）轮机部所辖范围做检查，记入轮机日志；）轮机部所辖范围做检查，记入轮机日志；3）切断受损部位的油、水、电、汽，关闭油柜进出）切断受损部位的油、水、电、汽，关闭油柜进出口阀；注意油柜的液位变化；口阀；注意油柜的液位变化；4）如有火情、进水，按照应变部署表进行；）如有火情、进水，按照应变部署表进行；5）船体破损，采取堵漏和排水措施；）船体破损
23、，采取堵漏和排水措施；6）时间、损失和应急措施记录轮机日志；）时间、损失和应急措施记录轮机日志；7）自救失败，轮机长携带轮机日志最后离开。）自救失败，轮机长携带轮机日志最后离开。三三 机舱进水应急操作程序机舱进水应急操作程序 1）应急排水措施）应急排水措施（1）进水程度小：舱底水系统）进水程度小：舱底水系统（2）进水程度大：打开应急吸入阀和海水泵系的应）进水程度大：打开应急吸入阀和海水泵系的应急操作急操作2）应急堵漏措施）应急堵漏措施堵漏；水密门；通风口；应变部署表堵漏；水密门；通风口；应变部署表3）油、水舱柜破损的措施）油、水舱柜破损的措施4）机舱进水事故报告）机舱进水事故报告5）弃船（汽笛
24、：七短一长连放一分钟）弃船（汽笛：七短一长连放一分钟）（1）船长命令弃船）船长命令弃船（2）弃船命令下达后，轮机长按应变部署表完成：）弃船命令下达后，轮机长按应变部署表完成：A 停锅炉和机电设备；停锅炉和机电设备；B 关闭所有油舱柜的速闭阀；关闭所有油舱柜的速闭阀；C 最后离开机舱，并携带轮机日志、车钟记录和重最后离开机舱，并携带轮机日志、车钟记录和重要文件，到指定地点集合。要文件，到指定地点集合。SEC.4 机舱消防安全措施机舱消防安全措施n n一、船舶常发生的火灾爆炸事故一、船舶常发生的火灾爆炸事故n n二、船舶修理防火防爆管理二、船舶修理防火防爆管理n n三、运输船舶的防火防爆管理三、运
25、输船舶的防火防爆管理一、船舶常发生的火灾爆炸事故一、船舶常发生的火灾爆炸事故1 机械设备操作不当引起的火灾爆炸事故机械设备操作不当引起的火灾爆炸事故 曲柄箱、扫气箱；锅炉炉膛；空压机曲柄箱；曲柄箱、扫气箱；锅炉炉膛；空压机曲柄箱；烟窗；油类漏泄到排烟管或锅炉上。烟窗；油类漏泄到排烟管或锅炉上。2 电气设备作不当引起的火灾爆炸事故电气设备作不当引起的火灾爆炸事故导线超负荷或老化；绝缘不良；故障产生火花导线超负荷或老化；绝缘不良；故障产生火花3 易燃物质管理不严引起火灾易燃物质管理不严引起火灾 漏油、浸油物质温度过高漏油、浸油物质温度过高4 明火及明火作业引起火灾明火及明火作业引起火灾 吸烟、火柴
26、、打火机；焊接；锅炉与厨房。吸烟、火柴、打火机；焊接；锅炉与厨房。5 油舱柜的爆炸与火灾油舱柜的爆炸与火灾 透气管处明火；油舱柜静电；油舱柜附近有明透气管处明火；油舱柜静电；油舱柜附近有明火和明火作业。火和明火作业。6 易燃易爆货物引起事故易燃易爆货物引起事故 油船；装运易燃易爆货物。油船；装运易燃易爆货物。二、船舶修理防火防爆管理二、船舶修理防火防爆管理n n1.1.船舶进厂、站修理前，应事先作如下工作：船舶进厂、站修理前，应事先作如下工作：船舶进厂、站修理前，应事先作如下工作：船舶进厂、站修理前，应事先作如下工作：n n（1 1）油船（包括液化石油气、天然气体船，散装危）油船（包括液化石油
27、气、天然气体船，散装危）油船（包括液化石油气、天然气体船，散装危）油船（包括液化石油气、天然气体船，散装危险化学品液货船）应当按照中华人民共和国船舶检验险化学品液货船）应当按照中华人民共和国船舶检验险化学品液货船）应当按照中华人民共和国船舶检验险化学品液货船）应当按照中华人民共和国船舶检验局制定的局制定的局制定的局制定的船舶清除可燃气体检验规则船舶清除可燃气体检验规则船舶清除可燃气体检验规则船舶清除可燃气体检验规则的要求，的要求，的要求，的要求，清清清清除舱内油、气，除舱内油、气，除舱内油、气，除舱内油、气，由船舶检验部门或其认可的机构由船舶检验部门或其认可的机构由船舶检验部门或其认可的机构由
28、船舶检验部门或其认可的机构检验检验检验检验，确认符合消防安全要求并出具检验合格证书。确认符合消防安全要求并出具检验合格证书。确认符合消防安全要求并出具检验合格证书。确认符合消防安全要求并出具检验合格证书。n n（2 2）非油船的燃油、滑油、污油舱（柜）以及与其）非油船的燃油、滑油、污油舱（柜）以及与其）非油船的燃油、滑油、污油舱（柜）以及与其）非油船的燃油、滑油、污油舱（柜）以及与其相连通且无法拆卸的管系，如需动火作业，其要求与相连通且无法拆卸的管系，如需动火作业，其要求与相连通且无法拆卸的管系，如需动火作业，其要求与相连通且无法拆卸的管系，如需动火作业，其要求与油船相同；如不需动火作业，且所
29、装载油料闪点在油船相同；如不需动火作业，且所装载油料闪点在油船相同；如不需动火作业，且所装载油料闪点在油船相同；如不需动火作业，且所装载油料闪点在6060及其以上的，可不清除存油，船方应设置明显禁及其以上的，可不清除存油，船方应设置明显禁及其以上的，可不清除存油，船方应设置明显禁及其以上的，可不清除存油，船方应设置明显禁火标志。火标志。火标志。火标志。n n（3 3）船舶的易燃易爆化学危险物品必须清除干净。）船舶的易燃易爆化学危险物品必须清除干净。）船舶的易燃易爆化学危险物品必须清除干净。）船舶的易燃易爆化学危险物品必须清除干净。二、船舶修理防火防爆管理二、船舶修理防火防爆管理n n2.2.船
30、舶在厂、站修理期间，进行明火作业前，应：船舶在厂、站修理期间，进行明火作业前，应：船舶在厂、站修理期间，进行明火作业前，应：船舶在厂、站修理期间，进行明火作业前，应：n n（1 1）船方应当清除作业现场及其周围（包括上下左）船方应当清除作业现场及其周围（包括上下左）船方应当清除作业现场及其周围（包括上下左）船方应当清除作业现场及其周围（包括上下左右管系、相邻舱室）的易燃可燃物；厂、站方应将与右管系、相邻舱室）的易燃可燃物；厂、站方应将与右管系、相邻舱室）的易燃可燃物；厂、站方应将与右管系、相邻舱室）的易燃可燃物；厂、站方应将与下层舱室连通的孔洞封堵。下层舱室连通的孔洞封堵。下层舱室连通的孔洞封
31、堵。下层舱室连通的孔洞封堵。n n（2 2）机舱内（包括油舱柜、油管线附近）明火作业）机舱内（包括油舱柜、油管线附近）明火作业）机舱内（包括油舱柜、油管线附近）明火作业）机舱内（包括油舱柜、油管线附近）明火作业时，可燃气体浓度须保持在爆炸下限值的时，可燃气体浓度须保持在爆炸下限值的时，可燃气体浓度须保持在爆炸下限值的时，可燃气体浓度须保持在爆炸下限值的1 1以下，以下，以下，以下，否则应当停止作业。否则应当停止作业。否则应当停止作业。否则应当停止作业。n n（3 3）厂、站方要有专人在作业现场看火，并置备小）厂、站方要有专人在作业现场看火，并置备小）厂、站方要有专人在作业现场看火，并置备小）厂
32、、站方要有专人在作业现场看火，并置备小型灭火器材。当班作业完毕，施工和看火人员应当在型灭火器材。当班作业完毕，施工和看火人员应当在型灭火器材。当班作业完毕，施工和看火人员应当在型灭火器材。当班作业完毕，施工和看火人员应当在认真检查、清理现场后方可离开。认真检查、清理现场后方可离开。认真检查、清理现场后方可离开。认真检查、清理现场后方可离开。n n（4 4）敷设氧气软管、乙炔气软管、电焊线时，要采）敷设氧气软管、乙炔气软管、电焊线时，要采）敷设氧气软管、乙炔气软管、电焊线时，要采）敷设氧气软管、乙炔气软管、电焊线时，要采取防挤、压、摩擦措施。当班作业完毕，须切断电源取防挤、压、摩擦措施。当班作业
33、完毕，须切断电源取防挤、压、摩擦措施。当班作业完毕，须切断电源取防挤、压、摩擦措施。当班作业完毕，须切断电源和气源。和气源。和气源。和气源。二、船舶修理防火防爆管理二、船舶修理防火防爆管理n n3.3.修船过程中如需使用易燃易爆物品，必须符修船过程中如需使用易燃易爆物品，必须符修船过程中如需使用易燃易爆物品，必须符修船过程中如需使用易燃易爆物品，必须符合下列要求：合下列要求：合下列要求：合下列要求：n n（1 1）厂、站方须有专人负责管理、监护。）厂、站方须有专人负责管理、监护。）厂、站方须有专人负责管理、监护。）厂、站方须有专人负责管理、监护。n n（2 2）在作业场所周围划定安全警戒区，设
34、置禁）在作业场所周围划定安全警戒区，设置禁）在作业场所周围划定安全警戒区，设置禁）在作业场所周围划定安全警戒区，设置禁火标志。警戒区内严禁使用明火和非防爆插座、火标志。警戒区内严禁使用明火和非防爆插座、火标志。警戒区内严禁使用明火和非防爆插座、火标志。警戒区内严禁使用明火和非防爆插座、开关、电器设备。开关、电器设备。开关、电器设备。开关、电器设备。n n（3 3）当班作业完毕，须将油料、油漆、油棉纱）当班作业完毕，须将油料、油漆、油棉纱）当班作业完毕，须将油料、油漆、油棉纱）当班作业完毕，须将油料、油漆、油棉纱等易燃易爆物品全部带离船舶，不得存留在船。等易燃易爆物品全部带离船舶，不得存留在船。
35、等易燃易爆物品全部带离船舶，不得存留在船。等易燃易爆物品全部带离船舶，不得存留在船。n n修船中应当对船舶电气设备和施工用电严格管理。修船中应当对船舶电气设备和施工用电严格管理。修船中应当对船舶电气设备和施工用电严格管理。修船中应当对船舶电气设备和施工用电严格管理。凡临时拉接线路要采用绝缘物架空，严禁拖、拽、凡临时拉接线路要采用绝缘物架空，严禁拖、拽、凡临时拉接线路要采用绝缘物架空，严禁拖、拽、凡临时拉接线路要采用绝缘物架空，严禁拖、拽、挤、压。挤、压。挤、压。挤、压。二、船舶修理防火防爆管理二、船舶修理防火防爆管理n n4.厂、站方不得擅自拆除或改变船上的厂、站方不得擅自拆除或改变船上的防火
36、结构、消防设备和管系。如确需改动防火结构、消防设备和管系。如确需改动的，应当经船舶检验部门同意。船上配置的，应当经船舶检验部门同意。船上配置的消防器材和消防设施，任何人不得随意的消防器材和消防设施，任何人不得随意动用或挪作他用。在发生火灾或爆炸等紧动用或挪作他用。在发生火灾或爆炸等紧急情况时，由厂（站）、船方值班负责人急情况时，由厂（站）、船方值班负责人在核准失火舱室无人后方可使用船上二氧在核准失火舱室无人后方可使用船上二氧化碳等固定灭火系统。化碳等固定灭火系统。n n5.修船期间，船方应当严格实行护船值修船期间，船方应当严格实行护船值班制度，保证有班制度，保证有1/3以上的船员留船。以上的船
37、员留船。三、运输船舶的防火防爆管理三、运输船舶的防火防爆管理n n1.船舶火灾预防船舶火灾预防n n2.机舱防火防爆的预防措施机舱防火防爆的预防措施n n3.机舱火灾应急操作规程机舱火灾应急操作规程n n4.消防演习制度消防演习制度n n5.船员日常防火防爆守则船员日常防火防爆守则n n6.防火和灭火中的人为因素防火和灭火中的人为因素1.船舶火灾预防n n（1）船舶探火、报警及固定灭火系统必须）船舶探火、报警及固定灭火系统必须保证完好适用。船舶的消防器材要在指定保证完好适用。船舶的消防器材要在指定位置存放，确定专人负责维护、保养。船位置存放，确定专人负责维护、保养。船舶要按规定配备消防员装备品
38、。舶要按规定配备消防员装备品。n n（2）船舶机舱操作业要严格执行各项安全）船舶机舱操作业要严格执行各项安全规定规定n n（3）油船要严格执行有关安全规定和安全）油船要严格执行有关安全规定和安全技术操作规程，并符合规定技术操作规程，并符合规定 2.机舱防火防爆的安全措施机舱防火防爆的安全措施（1 1）定期检验机械的安全设备（安全阀检查）定期检验机械的安全设备（安全阀检查）（2 2）保持电路绝缘良好；）保持电路绝缘良好；（3 3）对油舱柜加强管理：）对油舱柜加强管理：油柜清洗、除气、测爆合格后，才准明火作业；油柜清洗、除气、测爆合格后，才准明火作业；油舱柜油气浓度在爆炸下限的油舱柜油气浓度在爆炸
39、下限的1 1或以下时，才能或以下时，才能进行热工作业，在爆炸下限的进行热工作业，在爆炸下限的5 5以下时，才可进入以下时，才可进入（4 4）机炉舱里应保持清洁，严禁吸烟；）机炉舱里应保持清洁，严禁吸烟；（5 5）自动探火及报警系统应保持正常工作；）自动探火及报警系统应保持正常工作；（6 6）消防系统和器材能随时可用；）消防系统和器材能随时可用；（7 7）安全教育和消防能力训练，做好应变部署。）安全教育和消防能力训练，做好应变部署。3 机舱火灾应急操作规程机舱火灾应急操作规程1 1 发现火情，迅速报警并灭火；发现火情，迅速报警并灭火；2 2 应变部署表就位，服从指挥；应变部署表就位，服从指挥；3
40、 3 轮机长现场进行正确判断和果断指挥；轮机长现场进行正确判断和果断指挥；4 4 必要时：必要时：（1 1）切断火场电源，启动应急消防泵）切断火场电源，启动应急消防泵（2 2）通知船长减速、改航向或停车）通知船长减速、改航向或停车（3 3）停止机舱风机、燃油泵、机舱天窗等）停止机舱风机、燃油泵、机舱天窗等5 5 抢救人员三人一组，穿好消防衣；抢救人员三人一组，穿好消防衣；6 CO26 CO2灭火，应与船长商定后执行；灭火，应与船长商定后执行；7 7 火灾扑灭后，要查找隐火，严防死灰复燃；火灾扑灭后，要查找隐火，严防死灰复燃；8 8 查清查清火灾成因，起火、灭火准确时间，灭火过程，善后处火灾成因
41、，起火、灭火准确时间，灭火过程，善后处理。理。4 消防演习制度消防演习制度我国船舶应变部署制度规定：我国船舶应变部署制度规定：货船：一个月进行一次消防演习货船：一个月进行一次消防演习 客船：每周进行一次客船：每周进行一次 时间：离港时间：离港24小时内进行小时内进行 汽笛信号汽笛信号：也可声光警报也可声光警报 一短连续一短连续1分钟（火警）分钟（火警）部位：一声部位：一声 前部前部 二声二声 中部中部 三声三声 后部后部 四声四声 机舱机舱 五声五声 甲板甲板 警报消除：警报消除：6秒一长声秒一长声5 船员日常防火守则船员日常防火守则1 危险区域禁止吸烟，乱扔烟头；危险区域禁止吸烟，乱扔烟头；
42、2 集中保管易燃易爆品，禁止焚烧或鸣放炮竹，玩弄集中保管易燃易爆品，禁止焚烧或鸣放炮竹，玩弄救生信号弹等；救生信号弹等；3 离开房间时关闭电器设备；禁止锁门睡觉离开房间时关闭电器设备；禁止锁门睡觉4 禁止私自使用移动式明火电器，若使用，必须有人禁止私自使用移动式明火电器，若使用，必须有人看管；看管；5 禁止拆拉电源线、天线；禁止拆拉电源线、天线；6 废弃的易燃物远离热源，禁止堆放；废弃的易燃物远离热源，禁止堆放；7 灯具应有护罩；灯具应有护罩；8 进行明火作业前，中，后的正确操作；进行明火作业前，中，后的正确操作；9 油船的特殊规定：闪光照相和甲板阳光下戴用老花油船的特殊规定：闪光照相和甲板阳
43、光下戴用老花眼镜；眼镜；10 严格遵守与防火、防爆有关的安全操作规程和有严格遵守与防火、防爆有关的安全操作规程和有关规定。关规定。6.防火和灭火中的人为因素防火和灭火中的人为因素 预防为主，防消结合。预防为主，防消结合。有利情况：有利情况：（1）及时发现和消除重大火险隐患；）及时发现和消除重大火险隐患；（2）在危急情况下，果断有效的防止火灾、爆炸事）在危急情况下，果断有效的防止火灾、爆炸事故的发生或蔓延；故的发生或蔓延；（3）及时提供和反映情况，迅速查明起火原因；）及时提供和反映情况，迅速查明起火原因；（4）熟练的演习和技巧。）熟练的演习和技巧。6.防火和灭火中的人为因素防火和灭火中的人为因素
44、 不利情况：不利情况：（1 1）擅离职守或失职、违章作业，故意隐匿灾情或）擅离职守或失职、违章作业，故意隐匿灾情或提供假情况，违反规定乱接乱拉电线或在禁烟场所违提供假情况，违反规定乱接乱拉电线或在禁烟场所违章吸烟，特殊工种无证上岗等；章吸烟，特殊工种无证上岗等；（2 2）不按规定配备灭火器材，药剂过期不及时更换，）不按规定配备灭火器材，药剂过期不及时更换，擅自改动船舶消防设施或消防器材；擅自改动船舶消防设施或消防器材；（3 3）防火负责人不履行职责，日常防火管理不严，）防火负责人不履行职责，日常防火管理不严，不按要求进行消防演习等情况对于成功的灭火情况对不按要求进行消防演习等情况对于成功的灭火
45、情况对于灭火都是不利的。于灭火都是不利的。SEC.5 机舱作业安全注意事项机舱作业安全注意事项一一 检修作业安全检修作业安全二二 吊运作业安全吊运作业安全四四 焊接作业安全焊接作业安全三三 上高、多层作业安全上高、多层作业安全五五 压力容器使用安全压力容器使用安全六六 钳工作业安全钳工作业安全七七 清洗和油漆作业安全清洗和油漆作业安全一一 检修作业安全检修作业安全 1 1 检修主机，合上盘车机；操纵处悬挂检修主机，合上盘车机；操纵处悬挂“禁止动车禁止动车”的的警示牌警示牌；2 2 检修副机、辅助机械，悬挂检修副机、辅助机械，悬挂“禁止使用禁止使用”或或“禁禁止合闸止合闸”的警示牌；的警示牌；3
46、 3 检修发电机、电动机时，悬挂检修发电机、电动机时，悬挂“禁止合闸禁止合闸”的警的警示牌，必要时，取出保险丝；示牌，必要时，取出保险丝；4 4 检修管路、阀门：阀置于正确状态，阀处检修管路、阀门：阀置于正确状态，阀处“禁动禁动”的警告牌，必要时锁阀；的警告牌，必要时锁阀；5 5 锅炉、油水舱柜内作业：锅炉、油水舱柜内作业：两个导门通风两个导门通风；悬挂；悬挂“有人工作有人工作”牌；专人牌；专人守望守望；6 6 受压容器或管路：事受压容器或管路：事先泄放压力先泄放压力，禁止有压力作，禁止有压力作业；业；7 7 容器、舱柜：使用便携式容器、舱柜：使用便携式低压照明灯低压照明灯，油柜使用，油柜使用
47、防爆式照明灯防爆式照明灯；8 8 热部件，穿长袖装并带帽及手套；热部件，穿长袖装并带帽及手套；9 9 冷冻管路及附件：先抽空，带手套、防护镜或面冷冻管路及附件：先抽空，带手套、防护镜或面罩；罩；10 10 隐蔽或不易接近的部位作业：不得携带其它杂物，隐蔽或不易接近的部位作业：不得携带其它杂物，有人看守；有人看守；11 11 喷油器维修：停车，开示功阀；喷油器维修：停车，开示功阀；12 12 试验喷油器，禁止用手探摸喷油器的油嘴或油雾。试验喷油器，禁止用手探摸喷油器的油嘴或油雾。13 13 高压电部位，悬挂危险警示牌，严禁带电作业；高压电部位，悬挂危险警示牌，严禁带电作业；否则，使用绝缘良好的工
48、具；否则，使用绝缘良好的工具；14 14 一切电气设备，除主管人员和电气人员外，任何一切电气设备，除主管人员和电气人员外，任何其他人不得擅自拆修；其他人不得擅自拆修；15 15 禁止使用超过额定电流的保险丝；禁止使用超过额定电流的保险丝；16 16一切警示牌均由检修负责人挂卸，其他任何人不一切警示牌均由检修负责人挂卸，其他任何人不得乱动；得乱动；17 17 为检修而移走栏杆、花铁板或盖板后，应在周围为检修而移走栏杆、花铁板或盖板后，应在周围用绳子拦住。用绳子拦住。二二 吊运作业安全吊运作业安全 1 1 严禁超负荷使用起吊工具；严禁超负荷使用起吊工具；2 2 起吊时，低速将吊索绷紧，摇晃绳索，观
49、察是否起吊时，低速将吊索绷紧，摇晃绳索，观察是否牢固牢固 、均衡，起吊物是否已经松动，再慢慢起吊；均衡，起吊物是否已经松动，再慢慢起吊；3 3 避免在其下方通过，停留或作业；避免在其下方通过，停留或作业；4 4 使用气动吊车时，专人看守空气阀；使用气动吊车时，专人看守空气阀；5 5 严禁用起重设备吊运人员。严禁用起重设备吊运人员。三三 上高、多层作业安全上高、多层作业安全 1 风浪较大，除特殊需要，禁止作业；2 事先检查用具：确认良好，方可作业；3 作业人员应穿防滑鞋、系带保险带，必要时应在作作业人员应穿防滑鞋、系带保险带，必要时应在作业处下方铺张安全网；业处下方铺张安全网；4 工具和所拆装的
50、零部件应放在工具袋或桶内或用软工具和所拆装的零部件应放在工具袋或桶内或用软细绳索缚住；细绳索缚住；5 非作业人员避免在作业下方停留，如属必需，应非作业人员避免在作业下方停留，如属必需，应佩戴安全帽。佩戴安全帽。四四 焊接作业安全焊接作业安全 1）除施焊间外，经轮机长或大管轮同意除施焊间外，经轮机长或大管轮同意方可在机舱作业；在其它部位船长同意。方可在机舱作业；在其它部位船长同意。船靠码头或装卸作业期间港方同意；船靠码头或装卸作业期间港方同意；2）施焊前必须清理现场，必要时应予挪施焊前必须清理现场，必要时应予挪移和通风，备妥灭火器材；移和通风，备妥灭火器材；3）二人作业，一人操作，一人监守。作二