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1、汽车空调系统的维修本讲稿第一页，共七十一页一、一、常用检修工具及设备常用检修工具及设备 3 3专用工具与设备专用工具与设备（1 1）歧管压力表组歧管压力表组 歧管压力表组是汽歧管压力表组是汽车空调系统维修中必不车空调系统维修中必不可少的设备，它与制冷可少的设备，它与制冷系统相接，可以进行制系统相接，可以进行制冷剂排空、抽真空、加冷剂排空、抽真空、加注制冷剂、添加冷冻机注制冷剂、添加冷冻机油及诊断制冷系统故障油及诊断制冷系统故障等。等。本讲稿第二页，共七十一页一、常用检修工具及设备一、常用检修工具及设备 组成组成 歧歧管管压压力力表表组组是是由由高高压压表表、低低压压表表、高高压压手手动动阀阀(
2、HI)HI)、低低压压手手动动阀阀(LO)LO)、阀阀体体及及三三个个软软管管接接头头组组成成。歧歧管管压压力力表表组组配配有有不不同同颜颜色色的的三三根根连连接接软软管管，一一般般规规定定蓝蓝色色软软管管用用于于低低压压侧侧(接接低低压压工工作作阀阀)，红红色色软软管管用用在在高高压压侧侧(接接高高压压工工作作阀阀)，黄黄色色(也也有有绿绿色色)软软管管用用在在中中间间，接接真真空空泵泵或或制制冷冷剂罐。剂罐。工作过程工作过程 a a高高压压手手动动阀阀(HI)HI)和和低低压压手手动动阀阀(LO)LO)同同时时关关闭闭，可可对对高高、低压侧压力进行检测。低压侧压力进行检测。b b高高压压手
3、手动动阀阀和和低低压压手手动动阀阀同同时时打打开开，全全部部管管道道连连通通。此此时接上真空泵则可对系统进行抽真空。时接上真空泵则可对系统进行抽真空。c c高高压压手手动动阀阀关关闭闭，而而低低压压手手动动阀阀打打开开，则则可可由由低低压压侧侧充充注气态制冷剂。注气态制冷剂。d d高压手动阀打开，而低压手动阀关闭，则可由高压侧高压手动阀打开，而低压手动阀关闭，则可由高压侧充注液态制冷剂，也可排出制冷剂，使系统放空。充注液态制冷剂，也可排出制冷剂，使系统放空。本讲稿第三页，共七十一页一、一、常用检修工具及设备常用检修工具及设备（2 2）制冷剂注入阀制冷剂注入阀 目目前前，为为便便于于充充注注，市
4、市场场上上出出现现有有罐罐装装制制冷冷剂剂，但但它它必必须须有有一一只只注注入入阀阀配配套套才才能能开开罐罐使使用用。注注入入阀阀的的结结构构见见下下图图。它它主主要由手柄、接头、板状螺母和阀针组成。使用方法如下：要由手柄、接头、板状螺母和阀针组成。使用方法如下：a a首首先先将将注注入入阀阀手手柄柄逆逆时时针针旋旋转转，使使阀阀针针完完全全缩缩回回，然然后后将将板板状状螺母也旋至最高位置。螺母也旋至最高位置。b b把把注注入入阀阀装装在在罐罐的的顶顶部部，然然后后顺顺时时针针转转动动板板状状螺螺母母，使使其其与与罐罐顶上的螺纹连接，于是，注入阀便固定在罐的顶部。顶上的螺纹连接，于是，注入阀便
5、固定在罐的顶部。c c将歧管压力表中间的软管与注入阀的接头连接，拧紧。将歧管压力表中间的软管与注入阀的接头连接，拧紧。d d顺时针方向旋转手柄，阀针将把罐顶刺破。顺时针方向旋转手柄，阀针将把罐顶刺破。e e加加注注制制冷冷剂剂时时将将手手柄柄逆逆时时针针旋旋转转，使使阀阀针针提提起起，与与此此同同时时打打开开歧管压力表相应的手动阀，开始向系统加注。歧管压力表相应的手动阀，开始向系统加注。f f如要停止加注，可再顺时针转动手柄，使阀针下落将被刺穿如要停止加注，可再顺时针转动手柄，使阀针下落将被刺穿的小孔封闭，同时关闭歧管压力表的手动阀。的小孔封闭，同时关闭歧管压力表的手动阀。本讲稿第四页，共七十
6、一页一、一、常用检修工具及设备常用检修工具及设备本讲稿第五页，共七十一页一、一、常用检修工具及设备常用检修工具及设备（3）检修阀门 对空调系统进行检测和维修时要用到检修阀门，通过检修阀门可对系统进行抽真空、加注或排出制冷剂、检测系统压力等操作。检修阀门有检修阀和气门阀两类。检修阀 本讲稿第六页，共七十一页一、一、常用检修工具及设备常用检修工具及设备 气门阀气门阀 气门阀气门阀又称阀心型又称阀心型检修阀，也称施拉德尔阀。检修阀，也称施拉德尔阀。它的结构如右上图。它的结构如右上图。汽车空调制冷系统所使汽车空调制冷系统所使用的制冷剂仍然有用的制冷剂仍然有R134aR134a与与R12R12之分，为防
7、止加注时之分，为防止加注时出现混淆，气门阀有两种出现混淆，气门阀有两种形式，一种是螺纹接头，形式，一种是螺纹接头，用于用于R12R12制冷剂系统，另制冷剂系统，另一种是快速接头形式，专一种是快速接头形式，专用于用于R134aR134a制冷剂系统见右制冷剂系统见右下图。下图。本讲稿第七页，共七十一页一、一、常用检修工具及设备常用检修工具及设备 卤素检漏灯卤素检漏灯 卤素检漏灯卤素检漏灯使用方法使用方法如下：如下：a a检查储气瓶内液态丙烷是否装满。检查储气瓶内液态丙烷是否装满。b b将储气瓶与漏气检测器主体连接。将储气瓶与漏气检测器主体连接。c c将将划划着着的的火火柴柴插插入入检检漏漏灯灯的的
8、点点火火孔孔里里，同同时时朝朝逆逆时时针针方方向向缓缓慢慢转转动动调调节节把把手手，让让储储气气瓶瓶内内的的丙丙烷烷汽汽化化成成气气体体逸逸出出，遇遇火火焰即燃烧，将卤素检漏灯点燃。焰即燃烧，将卤素检漏灯点燃。d d在在反反应应板板加加热热到到红红热热状状态态后后，方方可可使使用用卤卤素素检检漏漏灯灯检检漏漏。燃燃烧烧的的火火焰焰应应调调节节到到最最小小，火火焰焰越越小小对对制制冷冷剂剂泄泄漏漏的的反反应应越越灵灵敏。敏。e e将吸入管口靠近检测部位，并观察火焰的颜色。将吸入管口靠近检测部位，并观察火焰的颜色。注意：注意：卤素检漏灯只能用于卤素检漏灯只能用于R12R12等含有氯原子的卤素制冷剂
9、的等含有氯原子的卤素制冷剂的检漏，可测出空气中检漏，可测出空气中R12R12容积浓度为容积浓度为0 01 1的泄漏位置。在的泄漏位置。在R12R12浓度很大时，火焰可能熄灭。经燃烧后的浓度很大时，火焰可能熄灭。经燃烧后的R12R12蒸气有毒。蒸气有毒。本讲稿第八页，共七十一页一、一、常用检修工具及设备常用检修工具及设备 电子检漏仪电子检漏仪 电电子子检检漏漏仪仪的的优优点点是是使使用用方方便便、不不需需点点火火、不不产产生生毒毒性性物物质质、预预热热时时间间短短、灵灵敏敏度度高高、质质量量轻轻、体体积积小小、检检测测范范围围广广等等特特点点，它它可可以以探探测测到到微微量量泄泄漏漏，但价格较贵
10、。但价格较贵。右图是一种常用的右图是一种常用的56505650型制冷剂自动检漏型制冷剂自动检漏仪。仪。本讲稿第九页，共七十一页一、一、常用检修工具及设备常用检修工具及设备（5）空调专用成套维修工具 本讲稿第十页，共七十一页一、一、常用检修工具及设备常用检修工具及设备 4 4其它维修工具及设备其它维修工具及设备（1 1）真空泵真空泵 空空调调系系统统初初次次加加注注制制冷冷剂剂前前，或或拆拆卸卸更更换换系系统统零零部部件件后后，必必须须对对系系统统进进行行抽抽真真空空操操作作，然然后后才才能能充充注注制制冷冷剂剂。抽抽真真空空的的目目的的是是把把系系统统中中的的空空气气和和水水分分排排出出。因因
11、此此真真空空泵泵是是空空调调系系统统抽抽真真空空的的必必备备设设备。备。（2 2）制冷剂加注、回收多功能机制冷剂加注、回收多功能机 在在汽汽车车空空调调系系统统的的维维修修中中常常常常要要对对系系统统抽抽真真空空或或加加注注、回回收收制制冷冷剂剂。为为了了提提高高维维修修质质量量，规规范范、简简化化操操作作程程序序，特特别别是是防防止止制制冷冷剂剂的的排排空空，既既防防止止对对环环境境造造成成污污染染，又又减减少少经经济济损损失失，在在规规范范的的维维修修站站中中都都配配有有制制冷冷剂剂加加注注、回回收收多多功功能能机机。如如美美国国SPXSPX公公司司ROBINAIRROBINAIR（罗罗宾
12、宾耐耐尔尔）制制冷冷剂剂加加注注、回回收收多多功功能能机机：1770117701A A型型（R12R12专专用用）、3470134701型型（R134aR134a专专用用）、1213512135A A型型（R12R12、R134aR134a共共用用），以及北京瑞雪飞制冷技术研究所生产的以及北京瑞雪飞制冷技术研究所生产的RX-BHRX-BH型多功能机。型多功能机。（3 3）制冷剂管维修工具制冷剂管维修工具 维修制冷剂管的工具有截（割）管器、胀管器、弯管器等等。维修制冷剂管的工具有截（割）管器、胀管器、弯管器等等。本讲稿第十一页，共七十一页二、汽车空调系统的检测二、汽车空调系统的检测 1 1空调系
13、统的检漏空调系统的检漏 汽汽车车空空调调制制冷冷系系统统的的检检漏漏方方法法常常用用的的有有目目测测检检漏漏法法、皂皂泡泡检检漏漏法法、染染料料检检漏漏法法、检检漏漏灯灯检检漏漏法法、电电子子检检漏漏仪仪检检漏漏法法、抽抽真真空空检检漏漏法法和和加加压检漏法压检漏法等几种。等几种。（1 1）目测检漏目测检漏 目目测测检检漏漏法法是是指指用用肉肉眼眼查查看看制制冷冷系系统统(特特别别是是制制冷冷系系统统的的管管接接头头)部部位位有有否否润润滑滑油油渗渗漏漏痕痕迹迹的的一一种种检检漏漏方方法法。因因为为制制冷冷剂剂通通常常与与润润滑滑油油(冷冷冻冻机机油油)互互溶溶，所所以以在在泄泄漏漏处处必必然
14、然也也带带出出润润滑滑油油，因因此此，制制冷冷系系统统管道有油迹的部位就是泄漏处。管道有油迹的部位就是泄漏处。（2 2）皂泡检漏（肥皂水检漏）皂泡检漏（肥皂水检漏）皂泡检漏是指在检漏时，对施加了压力的制冷系统，用毛刷或棉皂泡检漏是指在检漏时，对施加了压力的制冷系统，用毛刷或棉纱蘸肥皂水涂抹在被检查部位，察看被检查部位是否有气泡产生的一纱蘸肥皂水涂抹在被检查部位，察看被检查部位是否有气泡产生的一种检漏方法。若被检查的部位有气泡产生，则说明这个部位是泄漏处种检漏方法。若被检查的部位有气泡产生，则说明这个部位是泄漏处(点点)。肥皂水检漏法简便易行，而且很有效，但操作比较麻烦，维修。肥皂水检漏法简便易
15、行，而且很有效，但操作比较麻烦，维修工采用此法检漏时，要求一定要细致、认真。工采用此法检漏时，要求一定要细致、认真。本讲稿第十二页，共七十一页二、汽车空调系统的检测二、汽车空调系统的检测（3 3）染料检漏（着色检漏）染料检漏（着色检漏）确确定定冷冷漏漏点点或或压压力力漏漏点点，把把黄黄色色或或红红色色的的颜颜料料溶溶液液通通过过表表座座引引入入空空调调系系统统，是是个个理理想想的的方方法法。染染料料能能指指出出漏漏点点的的准准确确位位置置，因因为为漏漏点点周周围围有有红红色色和和黄黄色色2 2种种染染料料积积存存，并并且且不不会会影响系统的正常运行。影响系统的正常运行。有有的的制制冷冷剂剂中中
16、含含有有染染料料，如如杜杜邦邦公公司司生生产产的的加加有有红红色色染染料料的的制制冷冷剂剂R12R12，名名字字叫叫DytelDytel，其其注注入入空空调调系系统统方方法法和和注注入入R12R12完全一样。完全一样。（4 4）检漏灯检漏检漏灯检漏 检检漏漏灯灯（卤卤素素灯灯）检检漏漏是是指指在在检检漏漏时时，利利用用卤卤素素与与吸吸入入的制冷剂燃烧后产生的不同颜色火焰进行检漏的一种方法。的制冷剂燃烧后产生的不同颜色火焰进行检漏的一种方法。本讲稿第十三页，共七十一页二、汽车空调系统的检测二、汽车空调系统的检测（5 5）电子检漏仪检漏电子检漏仪检漏检查时，应当遵照电子检漏仪制造厂家的有关规定。一
17、般按下列步骤进行：检查时，应当遵照电子检漏仪制造厂家的有关规定。一般按下列步骤进行：转动控制器或敏感性旋钮至断开转动控制器或敏感性旋钮至断开(OFF)OFF)或或0 0位置；位置；电电子子检检漏漏仪仪接接入入规规定定电电压压的的电电源源，接接通通开开关关。如如果果不不是是电电池池供供电电，应应有有5 5分分钟钟的升温期；的升温期；升升温温期期结结束束后后，放放置置探探头头于于参参考考漏漏点点处处，调调整整控控制制器器和和敏敏感感性性旋旋钮钮至至检检漏漏仪仪有有所所反反应应为为止止，移移动动探探头头，反反应应应应当当停停止止，如如果果继继续续反反应应，则则是是敏敏感感性性调调整整得得过过高，如果
18、停止反应，则是调整合适；高，如果停止反应，则是调整合适；移动寻漏软管，依次放在各接头下侧，还要检查全部密封件和控制装置；移动寻漏软管，依次放在各接头下侧，还要检查全部密封件和控制装置；断开和系统连接的真空软管，检查真空软管接头处有无制冷剂蒸气；断开和系统连接的真空软管，检查真空软管接头处有无制冷剂蒸气；如发生漏点，检漏仪就会出现象放置在参考漏点处的反应状况；如发生漏点，检漏仪就会出现象放置在参考漏点处的反应状况；探探头头和和制制冷冷剂剂的的接接触触时时间间不不应应过过长长，也也不不要要把把制制冷冷剂剂气气流流或或严严重重泄泄漏漏的的地地方方对对准准探探头，否则会损坏探测仪的敏感元件。头，否则会
19、损坏探测仪的敏感元件。本讲稿第十四页，共七十一页二、汽车空调系统的检测二、汽车空调系统的检测（6 6）抽真空检漏（负压检漏）抽真空检漏（负压检漏）抽抽真真空空检检漏漏，通通过过做做气气密密性性试试验验法法进进行行检检漏漏，是是对对制制冷冷系系统统抽抽真真空空以以后后，保保持持一一段段时时间间(至至少少6060min)min)，观观察察系系统统中中的的真真空空压压力力表表指指针针是是否否移移动动(即即指指针针是是否否发发生生变变化化)的的一一种种检检漏漏方方法法。要要指指出出的的是是，采采用用这这种种方方法法检检漏漏，只只能能说说明明制制冷冷系系统统是否泄漏，而不能确定泄漏的具体部位。是否泄漏，
20、而不能确定泄漏的具体部位。（7 7）加压检漏（正压检漏）加压检漏（正压检漏）加加压压检检漏漏法法是是指指将将1 15 52 2MPaMPa压压力力的的氮氮气气、二二氧氧化化碳碳或或混混有有少少量量制制冷冷剂剂的的氮氮气气、二二氧氧化化碳碳等等介介质质加加入入制制冷冷系系统统中中，再再用用肥肥皂皂水水或或卤卤素素检检漏漏灯灯进进行行检检漏漏的的一一种种方方法法。这这种种方方法法常常用用于于空空调调制制冷冷系系统统中中的的制制冷冷剂剂全全部部漏漏光光时时的的检检漏漏。要要注注意意的的是是，在在高高压压条条件件下下操操作作时时尽尽量量不不要要用用空空气气压压缩缩机机加加压压或或制制冷冷系系统统本本身
21、身的的压压缩缩机机加加压压，因因为为这这样样会会使使制制冷冷系系统统带带入入一一部部分分水分。水分。本讲稿第十五页，共七十一页二、汽车空调系统的检测二、汽车空调系统的检测 2 2空调系统的压力检测、温度检测空调系统的压力检测、温度检测 汽汽车车空空调调简简单单性性能能测测试试的的方方法法是是用用压压力力表表组组测测量量其其高高、低低压压力力值值,以及用温度计测量空调器吹出的空气温度。以及用温度计测量空调器吹出的空气温度。检测步骤检测步骤：将将压压力力表表组组表表阀阀和和空空调调制制冷冷系系统统压压缩缩机机吸吸、排排气气检检修修阀阀连连接接。连连接接时时，先先关关死死高高、低低压压手手动动阀阀，
22、并并在在接接好好后后，排排除除胶胶管管内内的的空空气气，否否则则管管内内空气会跑到制冷系统内。空气会跑到制冷系统内。启启动动发发动动机机，使使压压缩缩机机的的转转速速保保持持在在20002000r rminmin；置置空空调调控控制制板板上上的的功功能能选选择择键键在在“Max”(Max”(或或A AC)C)位位置置，温温度度键键于于“Cool”Cool”位位置置，风风扇扇键于键于“Hi”Hi”位置，并打开车窗门。用大风扇对准冷凝器吹风。位置，并打开车窗门。用大风扇对准冷凝器吹风。将将一一根根玻玻璃璃温温度度计计放放进进中中风风门门空空调调出出风风口口，而而将将干干湿湿温温度度计计放放在在车车
23、内内空气循环进气口处，湿温度计的球部要覆盖饱蘸水的棉花。空气循环进气口处，湿温度计的球部要覆盖饱蘸水的棉花。空调系统至少要正常工作空调系统至少要正常工作1515minmin后，才能进行测试工作，记录数据。后，才能进行测试工作，记录数据。空调的正常值要达到标准要求。空调的正常值要达到标准要求。本讲稿第十六页，共七十一页二、汽车空调系统的检测二、汽车空调系统的检测 1 1制冷剂排空制冷剂排空 制制冷冷剂剂排排空空有有两两种种方方法法，一一种种是是传传统统排排空空法法；另另一一种种是是回回收收排排空空法法（1 1）传统排空方法传统排空方法（见下图）（见下图）把歧管压力表组连接到系统的高、低压检修阀上
24、。把歧管压力表组连接到系统的高、低压检修阀上。启启动动发发动动机机并并使使转转速速维维持持在在1000100012001200r rminmin，并并运运行行10101515minmin。风风扇扇开开至至高高速速运运转转，将将系系统统中中所所有有的的控控制制开开关关都都放放到到最最冷冷位位置置使系统达到稳定状态。使系统达到稳定状态。把发动机转速调到正常怠速状态。把发动机转速调到正常怠速状态。关闭空调的控制开关，关闭发动机。关闭空调的控制开关，关闭发动机。打打开开歧歧管管压压力力表表组组上上的的高高、低低压压阀阀，让让制制冷冷剂剂从从中中间间软软管管流流入入回收装置中。回收装置中。歧管压力表组的
25、高、低压力表指示为零，说明系统内制冷剂歧管压力表组的高、低压力表指示为零，说明系统内制冷剂已排空。已排空。本讲稿第十七页，共七十一页二、汽车空调系统的检测二、汽车空调系统的检测本讲稿第十八页，共七十一页二、汽车空调系统的检测二、汽车空调系统的检测（2 2）回收排空法回收排空法 用用表表阀阀系系统统将将汽汽车车空空调调制制冷冷系系统统中中的的制制冷冷剂剂引引入入回回收收到到储储液液瓶瓶。其其中中，高高压压阀阀连连接接压压缩缩机机排排气气管管，低低压压阀阀连连接接压压缩缩机机吸吸气气管管。表表阀阀的的中中间间接接口口连连接接6OmmlOOmm6OmmlOOmm的的钢钢瓶瓶。钢钢瓶瓶的的底底部部有有
26、一一个个截截止止阀阀，用用来来放放卸卸制制冷冷剂剂带带出出的的润润滑滑油油(冷冷冻冻机机油油)。降降压压时时，先先慢慢慢慢拧拧开开低低压压手手动动阀阀，让让制制冷冷剂剂徐徐徐徐流流出出而而尽尽量量不不带带出出润润滑滑油油。当当压压力力下下降降到到345345kPakPa时时，再再慢慢慢慢拧拧开开高高压压手手动动阀阀，让让制制冷冷剂剂经经降降压压、除除酸酸、干干燥燥、过过滤滤等等工工序序处处理理后后，重重新新压压缩缩、冷冷凝凝、液液化化，装装入入储储液液瓶瓶中中。在在此此过过程程中中，对对生生成成的的酸酸性性物物质质的的清清除除，常常采采用用中中和和法法或或膜膜处处理理方方法法，使使酸酸性性物物
27、质质自自动动分分离离；对对混混入入制制冷冷剂剂中中的的水水分分清清除除采采用用分分子子筛筛吸吸附附，使使制制冷冷剂剂的的含含水水量量降降低低到到可可重重新新使使用用的的标标准准(含含水水量量0.0010.001)；对对不不溶溶杂杂质质(如如铁铁屑屑、油油污、灰尘等污、灰尘等)，可采用空调用的过滤装置加以清除。，可采用空调用的过滤装置加以清除。（3 3）注意事项注意事项 回回收收场场地地应应通通风风良良好好；不不要要使使排排出出的的制制冷冷剂剂靠靠近近明明火火，以以免免产产生生有有毒气体。毒气体。制冷剂排出而冷冻润滑油并非全部排出，因此应测定排出的油量，制冷剂排出而冷冻润滑油并非全部排出，因此应
28、测定排出的油量，以便补充。以便补充。本讲稿第十九页，共七十一页二、汽车空调系统的检测二、汽车空调系统的检测 2 2抽真空抽真空 抽真空的抽真空的目的目的是排是排除制冷系统内残留的空除制冷系统内残留的空气和水分，同时也可进气和水分，同时也可进一步检查系统的密闭性，一步检查系统的密闭性，为向系统内充注制冷剂为向系统内充注制冷剂做好准备。实际上抽真做好准备。实际上抽真空并不能直接把水分抽空并不能直接把水分抽出制冷系统，而是压力出制冷系统，而是压力降低后水的沸点也降低降低后水的沸点也降低了，水汽化成水蒸气抽了，水汽化成水蒸气抽出系统外。出系统外。抽真空管路连接如抽真空管路连接如图所示。图所示。本讲稿第
29、二十页，共七十一页二、汽车空调系统的检测二、汽车空调系统的检测具体操作过程如下具体操作过程如下：将将歧歧管管压压力力表表的的两两根根高高、低低压压软软管管分分别别接接在在高高、低低压压侧侧气气门门阀阀上上，将将其其中间软管与真空泵相连接。中间软管与真空泵相连接。打打开开歧歧管管压压力力表表上上的的高高、低低压压手手动动阀阀，启启动动真真空空泵泵，观观察察低低压压表表(连连程程表表)的指针，应该有真空显示。的指针，应该有真空显示。连连续续抽抽5 5minmin后后，低低压压表表应应达达到到0 00303MPa(MPa(真真空空度度)，高高压压表表略略低低于于零零，如如果果高高压压表表不不能能低低
30、于于0 0刻刻度度，表表明明系系统统内内有有堵堵塞塞，应应停停止止，修修复复后后，再再抽抽真真空。空。真真空空泵泵工工作作1515minmin后后，低低压压表表指指针针应应在在0 00100100202MPaMPa之之间间。如如果果达达不不到到此此数数值值，这这时时应应关关闭闭高高、低低压压手手动动阀阀，观观察察低低压压表表的的指指针针，如如果果指指针针上升，说明真空有损失，系统有漏点，应停止，修复后才能继续抽真空。上升，说明真空有损失，系统有漏点，应停止，修复后才能继续抽真空。系系统统压压力力接接近近于于真真空空时时，关关闭闭高高、低低压压手手动动阀阀，保保压压5 5lOminlOmin。如
31、如低低压压表表指指针针不不动动，则则打打开开高高、低低压压手手动动阀阀开开启启真真空空泵泵，继继续续抽抽真真空空，抽抽真真空空的时间不得少于的时间不得少于3030minmin，如时间允许，可再长些。如时间允许，可再长些。抽真空结束时，先关闭高、低压手动阀，再关闭真空阀，其目的防止抽真空结束时，先关闭高、低压手动阀，再关闭真空阀，其目的防止空气进入制冷系统。这样，就可以向系统中加注冷冻机油或充注制冷剂。空气进入制冷系统。这样，就可以向系统中加注冷冻机油或充注制冷剂。本讲稿第二十一页，共七十一页二、汽车空调系统的检测二、汽车空调系统的检测 3制冷剂充注在在制制冷冷系系统统经经过过抽抽真真空空并并确
32、确认认没没有有泄泄漏漏后后，可可开开始始对对系系统统充注制冷剂。充注制冷剂。充注方法主要充注方法主要有两种：一种是从有两种：一种是从高压端充注（见左高压端充注（见左图）。图）。本讲稿第二十二页，共七十一页二、汽车空调系统的检测二、汽车空调系统的检测(1)(1)高压端充注法高压端充注法 如上图所示，将歧管压力表组与系统检修阀、制冷剂罐连接好。如上图所示，将歧管压力表组与系统检修阀、制冷剂罐连接好。用用制制冷冷剂剂排排除除连连接接软软管管内内的的空空气气，具具体体方方法法是是：先先关关闭闭高高、低低压压手手动动阀阀，拆拆开开高高压压端端检检修修阀阀和和软软管管的的连连接接，然然后后打打开开高高压压
33、手手动动阀阀，最最后后打打开开制制冷冷剂剂瓶瓶罐罐上上的的阀阀门门。当当软软管管排排出出制制冷冷剂剂气气体体后后，迅迅速速将将软软管管与与检检修修阀阀连连接接，并并关关闭闭高高压压手手动动阀阀。用用同同样样的的方方法法清清除除低低压压端端连连接接软软管管内内的空气，然后关闭好高、低压手动阀及制冷剂瓶罐上的阀门。的空气，然后关闭好高、低压手动阀及制冷剂瓶罐上的阀门。将制冷剂罐倾斜倒置于磅秤上，并记录起始质量。将制冷剂罐倾斜倒置于磅秤上，并记录起始质量。打打开开制制冷冷剂剂瓶瓶罐罐上上阀阀门门，然然后后缓缓慢慢打打开开高高压压手手动动阀阀，制制冷冷剂剂注注入入系系统统内，当磅秤指示到达规定质量时，
34、迅速关闭制冷剂阀门。内，当磅秤指示到达规定质量时，迅速关闭制冷剂阀门。关闭高压手动阀，充注结束。关闭高压手动阀，充注结束。注意：注意：高压端充注制冷剂时，严禁开启空调系统，也不可打开低压手高压端充注制冷剂时，严禁开启空调系统，也不可打开低压手动阀。动阀。本讲稿第二十三页，共七十一页二、汽车空调系统的检测二、汽车空调系统的检测（2 2）低压端充注法低压端充注法 如下图所示，将歧管压力表组与系统检修阀、制冷剂罐连接好。如下图所示，将歧管压力表组与系统检修阀、制冷剂罐连接好。用制冷剂排除连接软管内的空气。用制冷剂排除连接软管内的空气。将制冷剂罐直立于磅秤上，并记录起始质量。将制冷剂罐直立于磅秤上，并
35、记录起始质量。打开制冷剂罐阀门，然后打开低压手动阀，向系统充注气态制冷剂。打开制冷剂罐阀门，然后打开低压手动阀，向系统充注气态制冷剂。启启动动发发动动机机并并将将其其转转速速调调整整在在1250125015001500r rminmin，接接通通空空调调开开关关，把风机开关和温度控制开关开至最大。把风机开关和温度控制开关开至最大。当当制制冷冷剂剂充充至至规规定定质质量量时时，先先关关闭闭低低压压手手动动阀阀，然然后后关关闭闭制制冷冷剂剂阀阀门。门。关关闭闭空空调调开开关关，停停止止发发动动机机运运转转，迅迅速速将将高高、低低压压软软管管从从检检修修阀阀上上拆下。拆下。注意：注意：低压端充注时，
36、瓶罐为直立，高压手动阀处于关闭位置。低压端充注时，瓶罐为直立，高压手动阀处于关闭位置。本讲稿第二十四页，共七十一页二、汽车空调系统的检测二、汽车空调系统的检测本讲稿第二十五页，共七十一页二、汽车空调系统的检测二、汽车空调系统的检测（3 3）制冷剂充注量制冷剂充注量制冷剂充注量是否合适可从几方面观察：制冷剂充注量是否合适可从几方面观察：压压力力表表观观察察：如如R12R12制制冷冷剂剂系系统统，发发动动机机转转速速为为20002000r rminmin，风风机机转转速速为为最最高高挡挡，气气温温为为30303535时时，系系统统内内低低压压侧侧压压力力应应为为0 015150 01919MPaM
37、Pa，高压侧压力应为高压侧压力应为1 137371 16767MPaMPa。R134aR134a制冷剂系统压力稍低。制冷剂系统压力稍低。贮贮液液干干燥燥器器上上视视液液窗窗观观察察：系系统统工工作作时时视视液液窗窗内内清清亮亮、无无气气泡泡，可可观观察察到有液体流动。到有液体流动。参照厂方提供的手册加注。参照厂方提供的手册加注。（4 4）注意事项）注意事项 由由于于目目前前汽汽车车空空调调制制冷冷系系统统所所用用制制冷冷剂剂有有R12R12和和R134aR134a两两种种，因因此此，加加注注前首先要查明系统所用制冷剂类型。前首先要查明系统所用制冷剂类型。加加注注制制冷冷剂剂前前注注意意排排空空
38、连连接接软软管管内内的的空空气气，特特别别是是用用小小瓶瓶罐罐加加注注时时，每每次换罐后都要对连接软管内空气进行排空。次换罐后都要对连接软管内空气进行排空。加注后，拆卸软管时应注意防止软管内残留的制冷剂损伤眼睛及皮肤。加注后，拆卸软管时应注意防止软管内残留的制冷剂损伤眼睛及皮肤。本讲稿第二十六页，共七十一页二、汽车空调系统的检测二、汽车空调系统的检测 4 4冷冻机油添加冷冻机油添加（1 1）压缩机冷冻机油油量的检查压缩机冷冻机油油量的检查 压缩机冷冻机油油量的检查方法一般有两种：压缩机冷冻机油油量的检查方法一般有两种：观观察察视视镜镜。通通过过压压缩缩机机上上安安装装的的视视镜镜玻玻璃璃，可可
39、观观察察冷冷冻冻机机油油量量，如如果果压压缩缩机机冷冷冻冻机机油油面面达达到到观观察察高高度度的的8080位位置置，一一般般认认为为是是合合适适的的，如如果果油油面面在在这这个个界界限限之之下下，则则应应添添加加冷冷冻冻机机油油；如如果果在在这这个个位位置置之之上上，则应放出多余的冷冻机油。则应放出多余的冷冻机油。观观察察油油尺尺。未未装装视视镜镜玻玻璃璃的的压压缩缩机机，可可用用量量油油尺尺检检查查其其油油量量。这这种种压压缩缩机机有有的的只只有有一一个个油油塞塞，油油塞塞下下面面有有的的装装有有油油尺尺，有有的的没没有有油油尺尺，需需要要另另外外用用专专用用油油尺尺插插入入检检查查。观观察
40、察油油面面的的位位置置是是否否在在规规定定的的上上下下限限之之间。间。（2 2）添加冷冻机油添加冷冻机油 添加冷冻机油一般可在系统抽真空之前进行，添加方法有：添加冷冻机油一般可在系统抽真空之前进行，添加方法有：直接加入法直接加入法 将冷冻机油装入干净的量瓶里，从压缩机的旋塞口直接倒入即可，将冷冻机油装入干净的量瓶里，从压缩机的旋塞口直接倒入即可，这种方法适合于更换蒸发器、冷凝器和贮液干燥器时采用。这种方法适合于更换蒸发器、冷凝器和贮液干燥器时采用。本讲稿第二十七页，共七十一页二、汽车空调系统的检测二、汽车空调系统的检测 真空吸入法真空吸入法a a首先将系统抽真空到首先将系统抽真空到100100
41、kPakPa。b b准准备备一一带带刻刻度度的的量量杯杯并并装装入入稍稍多多于于所添加量的冷冻机油。所添加量的冷冻机油。c c关关闭闭高高压压手手动动阀阀及及辅辅助助阀阀门门，将将高高压压软软管管一一端端从从歧歧管管压压力力表表组组上上卸卸下下，并插入量杯中，见右图。并插入量杯中，见右图。d d打打开开辅辅助助阀阀门门，油油从从量量杯杯内内被被吸吸入入系统。系统。e e当当油油面面到到达达规规定定刻刻度度时时，立立即即关关闭闭辅助阀门。辅助阀门。f f将软管与歧管压力表组连接，打将软管与歧管压力表组连接，打开高压手动阀，启动真空泵，先对开高压手动阀，启动真空泵，先对高压软管抽真空，然后打开辅助
42、阀高压软管抽真空，然后打开辅助阀门对系统抽真空。门对系统抽真空。本讲稿第二十八页，共七十一页二、汽车空调系统的检测二、汽车空调系统的检测（2 2）冷冻机油添加量冷冻机油添加量 系统新加油量系统新加油量新新装装汽汽车车空空调调系系统统中中，只只有有压压缩缩机机内内装装有有冷冷冻冻润润滑滑油油，油油量量一一般般为为280280350350g g。不不同同型型号号的的压压缩缩机机内内充充油油量量也也不不同同，具具体体可可查查看看供供应应商手册。商手册。补充油量补充油量维维修修当当中中，如如果果更更换换了了系系统统部部件件或或管管路路，由由于于这这些些部部件件中中残残存存有有冷冷冻机油，因此，更换的同
43、时应当向系统内补充冷冻油，冻机油，因此，更换的同时应当向系统内补充冷冻油，如如果果更更换换压压缩缩机机，新新压压缩缩机机内内原原有有油油量量应应减减去去上上述述部部件件残残存存油油量量上上限之和。限之和。（3 3）注意事项注意事项 R12R12与与R134aR134a制制冷冷剂剂所所用用冷冷冻冻润润滑滑油油牌牌号号不不同同，因因此此，添添加加冷冷冻冻机机油时应注意防止混淆。油时应注意防止混淆。添加时应保证容器的洁净，防止水分或杂物混入油中。添加时应保证容器的洁净，防止水分或杂物混入油中。本讲稿第二十九页，共七十一页四、四、汽车空调系统的故障诊断汽车空调系统的故障诊断 1 1基本判断基本判断 基
44、本方法是指根据基本方法是指根据看、听、摸看、听、摸等方式直观感觉到故障的部位。等方式直观感觉到故障的部位。（1 1）看看 首首先先查查看看仪仪表表板板上上的的压压力力、水水温温、油油压压及及各各性性能能指指示示灯灯是是否否显显示示正常。正常。观观察察冷冷凝凝器器、蒸蒸发发器器及及管管路路连连接接处处是是否否有有油油污污，如如有有则则说说明明有有制制冷剂和冷冻润滑油泄漏。冷剂和冷冻润滑油泄漏。系统部件和管路接头处是否有结霜、结冰现象。系统部件和管路接头处是否有结霜、结冰现象。从贮液干燥器视液窗观察制冷剂量。从贮液干燥器视液窗观察制冷剂量。本讲稿第三十页，共七十一页（2 2）听听 耳听压缩机、送风
45、机、排风机是否有异常声音。作为维修人员，耳听压缩机、送风机、排风机是否有异常声音。作为维修人员，还应当仔细了解、听取驾驶人员对故障现象的描述。还应当仔细了解、听取驾驶人员对故障现象的描述。（3 3）摸摸 开启制冷系统开启制冷系统15152020minmin后，用手触摸系统部件，感受其温度。后，用手触摸系统部件，感受其温度。压缩机进、排气管，应有明显温差。压缩机进、排气管，应有明显温差。冷凝器进、出口管应有温差，出口管温度应低于进口处温度。冷凝器进、出口管应有温差，出口管温度应低于进口处温度。贮贮液液干干燥燥器器进进、出出口口温温度度的的比比较较：进进口口温温度度与与出出口口温温度度相相等等时时
46、，表表示示冷冷气气系系统统正正常常；进进口口温温度度低低于于出出口口温温度度时时，表表示示制制冷冷剂剂不不足足；进口温度高于出口温度时，表示制冷剂过多。进口温度高于出口温度时，表示制冷剂过多。膨胀阀进、出口温差明显。膨胀阀进、出口温差明显。注意：注意：在用手触摸高压区部位时要防止烫伤。如果压缩机高、低压在用手触摸高压区部位时要防止烫伤。如果压缩机高、低压侧之间没有明显温差，则说明制冷剂泄漏严重。侧之间没有明显温差，则说明制冷剂泄漏严重。本讲稿第三十一页，共七十一页 2 2压力表组检测压力表组检测 制制冷冷系系统统工工作作时时，内内部部压压力力变变化化与与温温度度是是密密切切相相关关的的，这这正
47、正是是进进行行仪仪表表诊诊断断的的依依据据。我我们们可可根根据据压压力力的的变变化化情情况况，进进一一步步诊诊断断出出系系统统可可能能出出现现故故障障的的原原因因及及部部位位。对对于于制制冷冷系系统而言，歧管压力表组是最常用的工具。统而言，歧管压力表组是最常用的工具。（1 1）诊断方法诊断方法 首首先先将将压压力力表表组组的的高高、低低压压手手动动阀阀关关闭闭，然然后后将将压压力力表表组组的的高高、低低压压软软管管分分别别连连接接到到系系统统的的高高、低低压压检检修修阀阀上上，并并利利用用系系统统内内制制冷冷剂剂压压力力排排除除管管内内空空气气。启启动动空空调调系系统统，待待压压力表指示稳定后
48、即可读取压力值。力表指示稳定后即可读取压力值。（2 2）诊断标准诊断标准 R134aR134a空调系统压力正常范围：表读数：低压侧空调系统压力正常范围：表读数：低压侧 0.15-0.25 0.15-0.25MPaMPa；高压侧高压侧 1.37-1.57 1.37-1.57MPaMPa。R12 R12空调系统正常工作压力范围：表读数：低压侧空调系统正常工作压力范围：表读数：低压侧 0.15-0.20 0.15-0.20MPaMPa；高压侧高压侧 1.45-1.50 1.45-1.50MPaMPa。根据车型不同，测试工况不同，压力范围略有差异。根据车型不同，测试工况不同，压力范围略有差异。本讲稿第
49、三十二页，共七十一页五、五、汽车空调系统故障分析汽车空调系统故障分析 制冷系统的故障，经常用系统内各部位的压力制冷系统的故障，经常用系统内各部位的压力进行分析，制冷效果、制冷剂泄漏也是分析事故的进行分析，制冷效果、制冷剂泄漏也是分析事故的重要依据。电气系统方面的故障常表现为：电气元重要依据。电气系统方面的故障常表现为：电气元件损环，保险丝烧断、触头接触不良、过载烧坏、件损环，保险丝烧断、触头接触不良、过载烧坏、电动机不工作等，这些故障使制冷循环停止工作，电动机不工作等，这些故障使制冷循环停止工作，并且常伴有异味、过热等现象；机械元件出现异常并且常伴有异味、过热等现象；机械元件出现异常一般为压缩
50、机、风机、皮带轮、离合器、膨胀阀、一般为压缩机、风机、皮带轮、离合器、膨胀阀、轴封、热交换器、轴承、阀片等出现故障。轴封、热交换器、轴承、阀片等出现故障。本讲稿第三十三页，共七十一页五、五、汽车空调系统常见故障的诊断汽车空调系统常见故障的诊断 汽车空调系统故障包包括括电电器器故故障障、功功能能部部件件的的机机械械故故障障、制制冷冷剂剂和和冷冷冻冻机机油油引引起起的的故故障障等等。这这些些故故障障集集中中表表现现为为系系统统不不制制冷冷、制制冷冷不足或异响等。不足或异响等。1 1系统不制冷系统不制冷 （1 1）故障现象故障现象 启启动动发发动动机机并并稳稳定定在在15001500r/minr/m