第12章机械零件的精度设计.pptx

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1、1 齿轮的精度设计1.齿轮的精度等级2.齿轮和齿坯的尺寸精度3.齿轮和齿坯的几何精度4.齿轮和齿坯的表面粗糙度第1页/共54页21.确定齿轮的精度等级确定齿轮精度等级的方法采用类比法。见表10.4所示，减速器用齿轮精度等级为69级。计算齿轮圆周线速度，确定其平稳性精度。第2页/共54页3从动轮转速为从动轮分度圆直径为第3页/共54页4根据v=4.6 m/s查表10.5得平稳性精度为:8 级。运动精度要求不高，故也选8级；载荷分布均匀性精度一般不低于平稳性精度，我们选7级。第4页/共54页52.确定齿轮必检偏差项目的允许值运动准确性:齿距累积总偏差 FP=平稳性：单个齿距偏差 fpt =齿廓总偏

2、差 F=载荷分布均匀性：螺旋线总偏差 F=由表10.1、和 表10.2(在下页)得：0.070.0180.0250.0212008)单个齿距偏差齿距累积总偏差FP齿廓总偏差第5页/共54页62008)螺旋线总偏差第6页/共54页73.确定齿轮的最小法向侧隙和齿厚上、下偏差（1）最小法向侧隙根据中心距a查表10.6。用插入法得 jbnmin=0.155mm。2008)第7页/共54页8(2)齿厚上、下偏差的计算 fpt1=17m,fpt2=18m,F=21 m 和 L=100,b=60。将上述数据代入上式(10.4)由表10.8得 fa=31.5 m。上偏差：第8页/共54页9将上述数据:代人式

3、(10.5)得齿厚上偏差为第9页/共54页10 下偏差：由表10.7 求 br第10页/共54页11(3)公法线长度及其上、下偏差的计算 对于中等模数的齿轮通常用公法线长度上、下偏差代替齿厚上、下偏差。公法线长度按下式计算端面分度圆压力角 t 为第11页/共54页12引用齿数 z按下式计算跨齿数 k按下式计算则第12页/共54页13 根据Esns=-0.110、Esni=-0.223和 Fr=0.056代入式（10.8），可得公法线长度上、下偏差为 按计算结果，在图样上的标注为第13页/共54页144.确定齿坯精度(1)基准孔的尺寸公差和几何公差由表10.10得基准孔58的尺寸公差为IT7即5

4、8H7 =EE 基准孔的尺寸公差第14页/共54页15 基准孔的几何公差 根据式（10.12）和式（10.13）计算值中较小的值为基准孔的圆柱度公差为便于加工，取 =0.003第15页/共54页16(2)齿顶园的尺寸公差和几何公差 齿顶园的尺寸公差由表10.10得齿顶园（作基准）的尺寸公差为IT8第16页/共54页17 齿顶园的几何公差齿顶园的圆柱度公差值为=0.003（同基准孔）由式（10.15）得齿顶圆对基准孔轴线的圆跳动公差为=0.3FP=0.30.07=0.021 如果齿顶园不做基准时，其尺寸公差带为h11,图样上不必给出注出几何公差。第17页/共54页18(3)基准端面的圆跳动公差

5、由式（10.14）得基准端面对基准孔轴线的圆跳动公差为5.确定齿轮副精度（1）齿轮副中心距极限偏差由表10.8查得 fa=0.0315则在图样上标注为第18页/共54页19（2）轴线平行度偏差 由式（10.11）得垂直平面上的平行度偏差最大值为 由式（10.10）得轴线平面上的平行度偏差最大值为第19页/共54页206.确定齿轮内孔键槽尺寸及其极限偏差齿轮内孔与轴结合采用普通平键正常联结。根据齿轮内孔为58查表8.1，键槽宽度公差带为16JS9=160.0215,t2=4.3,图上标准尺寸为第20页/共54页21 键槽配合表面的中心平面对基准孔轴线对称度公差取8级和 b=16,查表4.16得对

6、称度公差值为 t=0.02。表4.16第21页/共54页227.确定齿轮各部分的表面粗糙度参数值（1）齿面(表10.11）：齿面表面粗糙度为 Ra1.25m第22页/共54页23（2）基准孔（表10.12）：Ra的上限值为1.252.5m 取2 m。第23页/共54页24(3)基准端面和顶圆(表10.12）：取3.2 m。(4)键槽（5）其余表面 ：Ra12.5m。基准端面和顶圆Ra的上限值为2.55m配合表面：Ra3.2m；非配合表面：Ra6.3m。第24页/共54页258.确定齿轮的未注尺寸公差和未注几何公差（1）未注尺寸公差按GB/T1804给出 取中等级m。（2）未注几何公差按GB/T

7、1184给出 取中等级K。9.齿轮工作图(在下页)第25页/共54页26第26页/共54页27轴 的 精 度 设 计 轴类零件的精度设计应根据与轴相配合零件（如滚动轴承、齿轮等）对轴的精度要求，合理地确定轴的各部位的尺寸公差、几何公差和表面粗糙度参数值。我们以图12.1减速器的输出轴为例来说明轴的精度设计。554552555862第27页/共54页285545525558651.确定尺寸精度（1）55（与0级滚动轴承内圈配合）轴颈尺寸公差属于轻负荷。轴承工作时承受定向负荷作用。内圈与轴一起转动，故内圈承受旋转负荷。根据表6.2 得两轴颈的公差带代号为55k6 。E55k6E第28页/共54页2

8、9554552555865(2)58（与齿轮基准孔的配合）轴颈 的尺寸公差带 根据齿轮最高精度等级为7级，查表10.10得内孔尺寸公差为IT7，与其配合的轴为IT6。根据表3.10 可选轴的基本偏差代号为r,则轴的公差带代号为58r6 。其配合代号为58H7/r6。E58r6E第29页/共54页30（3）45（与IT9齿轮基准孔的配合）轴颈的 尺寸公差带 同理(同58）可选45轴颈与齿轮基准孔的配合代号为55455255586545n7E45H8/n7第30页/共54页31(4)58r6 和45n7轴上 的键槽宽度尺寸公差 带公差带若都采用普通平键联结，根据表8.1得58r6 轴上的键槽公差带

9、为16N9。45n7 轴上的键槽公差带为14N9。5545n7525558r66514N916N9第31页/共54页322.确定几何公差（1）与轴承内圈、齿轮内孔配合轴颈表面，故 采用包容要求 。(2)与轴承内圈配合表面要求圆柱度公差，按0级轴承查表6.6,得圆柱度公差值为0.005。（3）65轴肩两端面对55k6 两轴线的公共基准 AB轴向圆跳动公差，由表6.6查得为0.015。526545 n758 r655 k655 k6BA第32页/共54页33(4)为保证55、58和45轴线与AB同轴，应 规定它们的径向圆跳动公差。根据齿轮精度为8级 和式（10.15）得tr=0.3FP=0.30.

10、07=0.021,按尺寸 大小类比法，得58的径向圆跳动公差tr=0.022，45的径向圆跳动公差tr=0.017。14N9526545 n758 r655 k655 k6BA16N9（5）58和45轴上的键槽对称度公差，按8级查第33页/共54页343.确定表面粗糙度参数值526555k645n758r655k6（1）255k6轴颈表面粗糙度查表轴颈表面粗糙度查表6.7,得得Ra上限值为上限值为0.8m；65两端面两端面Ra上限值为上限值为3.2 m。（2）45n7和58r6轴颈表面粗糙度Ra上限值为0.8 m (参考表5.7选取)。定位端面表面粗糙度Ra上限值分 m。（3）52轴颈与密封件

11、接触，此表面表面粗糙度一 般选Ra上限值为1.6 m。第34页/共54页35(4)45n7和58r6轴颈两键槽配合表面表面粗 糙度一般选Ra上限值为3.2 m；键槽底部选6.3 m。(5)该轴其他表面粗糙度Ra上限值选为 12.5 m。526555k645n758r655k6第35页/共54页365545525558654.确定未注尺寸公差和未注几何公差等级（1）确定未注尺寸公差按GB/T1804m加工；（2）确定未注几何公差按GB/T1184K加工。第36页/共54页375.画出该轴的零件图并将述技术要求标注在图上第37页/共54页38 现以图12.1减速器中下箱体为例来说明箱体的精度设计。

12、1.确定尺寸精度（1）轴承孔的公差带 由图12.1可见，280和2100四孔与滚动轴承外圈配合，因此，四孔的公差带应由滚动轴承的精度、负荷大小和运转状态来确定。轴承精度为0级，外圈承受定向轻负荷，根据表6.3得四孔公差带分别为2100H7()280H7（)第38页/共54页39(2)中心距允许偏差 齿轮副中心距a=150mm,齿轮精度为8级，查表10.8得齿轮副中心距允许偏差为 fa=31.5m。箱体中心距允许偏差为（3）螺纹公差带 根据表9.7 选取安装轴承盖的M8螺孔为中等级优先选用的公差带6H（可省略标注）;箱座右侧安装油塞的M161.5螺孔公差带6H。安装油标的M12螺孔精度要求较低，

13、选粗糙级公差带7H,即M127H。第39页/共54页402.确定几何公差（1）箱体 280H7和2100H7的几何公差为了保证齿轮传动载荷分布均匀性，故要为了保证齿轮传动载荷分布均匀性，故要规定轴线平行度公差。规定轴线平行度公差。根据齿轮载荷分布均匀性精度为7级和式（10.10）、式（10.11）得（见本章齿轮精度设计）箱体轴线平行度公差一般取：第40页/共54页41 280H7和2100H7 圆柱度公差 280H7和2100H7同轴度公差 为了保证配合性质的要求，对同一对（前后）孔应规定采用最大实体要求零形位公差给出同轴度公差。2100H7280H7由表6.6得80H7圆柱度公差为0.008

14、；100H7 圆柱度公差为0.01。第41页/共54页42(2)箱体结合面上螺栓孔的位置度公差 箱体盖和箱座用螺栓连接。因螺栓为M12,其连接的孔为13，所以位置度公差为 t=1,并采用最大实体要求。（3）箱体（与轴承盖配合的）两端面垂直度公差 两端面对孔的轴线垂直度公差取8级，查表4.15得0.08。第42页/共54页43（5）固定轴承盖的螺纹孔位置度公差 固定螺钉为M8,通孔为9，则螺孔位置度公 差为 该位置度公差以箱体端面为第一基准，以孔的轴线为第二基准，并采用最大实体要求。（4）箱体（与箱盖结合）表面的平面度公差箱体表面的平面度公差取8级，查表4.13得 0.04。第43页/共54页4

15、43.确定表面粗糙度参数值 （1）按表6.7 选取280H7和2100H7孔表面粗糙度Ra上限值为1.6m，其端面的表面粗糙度Ra上限值为3.2m。（2）根据经验，箱盖与箱座结合表面的表面粗糙度Ra上限值为6.3m，箱座底平面表面粗糙度Ra上限值为12.5m。（3）其余表面的表面粗糙度Ra上限值为50m。4.确定箱体未注尺寸公差和几何公差（1）未注尺寸公差按GB/T1804m加工；（2）未注几何公差按GB/T1184K加工。第44页/共54页455.将上述已确定的各项公差标注在箱体零件图上第45页/共54页4612.2 装配图上标注的尺寸和配合代号在装配图上应 标注的尺寸 外形尺寸 特性尺寸

16、如传动件的中心距 安装尺寸 有配合性质要求的尺寸在装配图上一 般应标注的 配合代号 孔、轴配合代号 花键配合代号 螺纹副配合代号等第46页/共54页47 1.圆锥滚子轴承与轴颈、箱体轴承孔的配合 （1）对滚动轴承内圈、外圈分别与轴颈、外壳孔相配合时，只需标注轴颈和外壳孔尺寸的公差带代号。齿轮轴、输出轴上的轴颈的公差带代号 （见本章轴的精度设计）分别为（2）箱体轴承孔的公差带代号分别为第47页/共54页482.轴承端盖与箱体轴承孔的配合 轴承端盖用于轴承外圈的轴向定位，它与外壳孔的配合，只要求装配方便，因此，宜选间隙配合。但此处配合要求不高，所以，轴承端盖圆柱面的公差等级可低23级。由于外壳孔的

17、公差带（H7）已经按轴承要求确定了。故应以外 壳孔为基准来选轴承端盖圆柱面的公差带代号。轴承端盖圆柱面和定位套筒孔的基本偏差代号见表12.2所示。第48页/共54页49外壳孔的基本偏差代号轴承端盖的基本偏差代号轴颈的基偏差代号套筒孔的基本偏差代号HfhFJejEK、M、Ndk、m、nD表12.2 轴承端盖圆柱面、定位套筒孔的基本偏差 由表12.2 可确定本例中四处外壳孔与轴承端盖圆柱面的配合分别为第49页/共54页503.套筒孔与轴颈的配合套筒用于从动齿轮与轴承内圈的轴向定位。根据已经确定的轴颈基本偏差（k）套筒孔的基本偏差，见表12.2所示。套筒孔的标准公差比轴颈的标准公差低23级。外壳孔的

18、基本偏差代号轴承端盖的基本偏差代号轴颈的基偏差代号套筒孔的基本偏差代号HfhFJejEK、M、Ndk、m、nD表12.2 轴承端盖圆柱面、定位套筒孔的基本偏差套筒孔与轴颈的配合为第50页/共54页514.传动齿轮基准孔与输出轴轴径的配合 考虑到输出轴上齿轮传递的扭矩较大，应采用过盈配合并加键联结。已经确定了齿轮基准孔的公差带代号为58H7,输出轴的公差带代号选为58r6。故齿轮基准孔与轴的配合代号为第51页/共54页52 减速器的特性尺寸主要是指传动件的中心距及其上、下偏差。如上所述，该减速器中斜齿轮传动中心距为150,其上下偏差为0.0315，在装配图上应标注为第52页/共54页53 安装尺寸是指减速器在机械系统中与其他零部件装配相关的尺寸。安装尺寸(1)减速器的中心高(2)箱体上地脚螺栓孔的直径及位置(3)减速器输入轴端部轴颈的公差带 代号及长度(4)减速器输出轴端部轴颈的公差带 代及长度等第53页/共54页54感谢您的观看！第54页/共54页