《汽车构造与修理-汽车尾气分析.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车构造与修理-汽车尾气分析.ppt（7页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、汽车构造与修理汽车尾气分析烟台工程技术学院汽车系汽车尾气的成份和危害一氧化碳CO一氧化碳是汽油烃类成分燃烧的中间产物，理论上，当混合气空燃比14.71时，即在氧气充足的情况下，排气中将不含CO而代之产生CO2和未参加燃烧的O2。但现实中由于混合气的分布并不均匀，总会出现局部缺氧的情况。当空气量不足，即混合气空燃比14.71时，必然会有部分燃料不能完全燃烧而生成CO。一氧化碳是一种无色、无刺激的气体，是汽车及内燃机排气中有害浓度最大的成分。一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍。一氧化碳经呼吸道进入血液循环，与血红蛋白亲合后生成碳氧血红蛋白，从而削弱血液向各组织输送氧的功能，危害中
2、枢神经系统，造成人的感觉、反应、理解、记忆力等机能障碍，重者危害血液循环系统，导致生命危险。所以，即使是微量吸入一氧化碳，也可能给人造成可怕的缺氧性伤害。烟台工程技术学院汽车系汽车尾气的成份和危害碳氢化合物HC排气中的碳氢化合物是由未燃烧的燃料烃、不完全氧化产物以及燃烧过程中部分被分解的产物所组成的。碳氢化合物总称烃类，是发动机未燃尽的燃料分解产生的气体，汽车排放污染物中的未燃烃的2025来自曲轴箱窜气；20来自化油器与燃油箱的蒸发；其余55由排气管排出。单独的HC只有在浓度相当高的情况下才会对人体产生影响，一般情况下作用不大，但它却是产生光化学烟雾的重要成分。烟台工程技术学院汽车系汽车尾气的
3、成份和危害氮氧化合物NOx氮氧化合物主要是指一氧化氮NO和二氧化氮NO2，由排气管排出。发动机排气中的NOx是由于燃烧室内高温燃烧而产生的，空气中的氮经过氧化首先生成NO，然后与大气中的氧相遇又成为NO2。高浓度的NO能引起神经中枢的障碍，并且容易氧化成剧毒的NO2，NO2有特殊的刺激性臭味，严重时会引起肺气肿。在二氧化氮浓度为9.4毫克/立方米的空气中暴露10分钟，即可造成人的呼吸系统功能失调。烟台工程技术学院汽车系汽车尾气的成份和危害碳氢化合物HC与氮氧化合物NOx的混合物在紫外线作用下进行光化学反应，由光化学过氧化物而形成的黄色烟雾，该现象称为“光化学烟雾”。这种光化学烟雾对人体最突出的
4、危害是刺激眼睛和上呼吸道黏膜，引起眼睛红肿和喉炎。硫化物SO2 汽车尾气中的硫化物的主要成分是二氧化硫。当汽车使用催化净化装置时，就算很少量的SO2也会逐渐在催化剂表面堆积，造成催化剂中毒，不但影响催化剂的使用寿命，还危害人体健康，而且SO2还是造成酸雨的主要物质。烟台工程技术学院汽车系汽车尾气的成份和危害微粒汽油机中主要微粒为铅化物、硫酸盐、低分子物质；柴油机中主要微粒为石墨形的含碳物质（炭烟）和高分子量有机物（润滑油的氧化和裂解产物）。柴油机的微粒量比汽油机多3060倍，成分比较复杂。特别是炭烟，主要由直径为0.110m的多孔性碳粒构成，它除了会被人体吸入肺部沉淀下来外，还往往粘附有SO2及致癌物质，严重危害人体健康。二氧化碳CO2即使燃烧过程按理想过程进行，也会生成CO2，CO2本身对人体无害，但CO2作为主要的温室气体，其导致地球变暖的全球气候变化的影响正在受到越来越多的关注。由于CO2是含碳燃料燃烧的必然产物，所以对汽车产业界来说，降低CO2排放就是要求降低汽车的油耗。烟台工程技术学院汽车系烟台工程技术学院汽车系谢谢谢谢!