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1、汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术精品课精品课精品课精品课第一节汽车发动机电控技术概述第一节汽车发动机电控技术概述汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术精品课精品课精品课精品课电控技术对发动机性能的影响电控技术对发动机性能的影响1.1.提高发动机的动力性提高发动机的动力性 2.高发动机燃油经济性高发动机燃油经济性3.3.降低排放污染降低排放污染 4.4.发动机的加速和减速性能发动机的加速和减速性能 5.5.改善发动机的起动性能改善发动机的起动性能汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术精品课
2、精品课精品课精品课1.电控燃油喷射发动机的优点w让每缸获得相等的可燃混合物气w增大动力性w提高经济性w减少有害排放w过渡平缓,改善驾驶性能w改善起动性能和暖机性能汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术精品课精品课精品课精品课w电控燃油喷射发动机没有象化油器那样的喉管,进气压力损失小,只要合理设计进气管道,就能充分利用吸入空气的惯性增压作用,增大充气量,提高输出功率,增加发动机的动力性.喉管喉管电控燃油喷射发动机的优点电控燃油喷射发动机的优点汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术精品课精品课精品课精品课汽车发动机汽车发动机汽车发
3、动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术精品课精品课精品课精品课w能根据各种运行工况提供最合适的可燃混合气且雾化好,各缸分配均匀，使燃烧效率提高。因此能有效的降低排放，节省燃油。w减速断油功能,也能降低排放，节省燃油。注注:此时节气门关闭此时节气门关闭,发动机转速超过预定转速发动机转速超过预定转速,喷油停喷油停止止,使排放中使排放中HC的含量减少的含量减少,并降低油耗并降低油耗.电控燃油喷射发动机的优点汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术精品课精品课精品课精品课w汽车在加减速的过渡运转阶段,控制系统能迅速响应,加减速反应灵敏.w在不同地区,可根据大气压
4、力或环境温度的变化,对空燃比进行修正。汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术精品课精品课精品课精品课w发动机起动时，根据传感器的信号计算出最佳的起动供油量，并能使发动机顺利经过暖机运转，使发动机起动容易，且暖机性能提高。汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术精品课精品课精品课精品课汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术精品课精品课精品课精品课汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术精品课精品课精品课精品课功用：根据进气量确定基本喷油量，再根据其他传功用：根据进气
5、量确定基本喷油量，再根据其他传感器（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等）信感器（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等）信号等对喷油量进行修正，使发动机在各种运行工况下均号等对喷油量进行修正，使发动机在各种运行工况下均能获得最佳浓度的混合气，从而提高发动机的动力性、能获得最佳浓度的混合气，从而提高发动机的动力性、经济性和排放性。经济性和排放性。一、电子燃油喷射系统一、电子燃油喷射系统（EFI）汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术精品课精品课精品课精品课汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术精品课精品课精品课精品课功用：是
6、在发动机怠速工况下，根据发动机冷功用：是在发动机怠速工况下，根据发动机冷却液温度、空调压缩机是否工作、变速器是否挂入却液温度、空调压缩机是否工作、变速器是否挂入挡位等，通过怠速控制阀对发动机的进气量进行控挡位等，通过怠速控制阀对发动机的进气量进行控制，使发动机随时以最佳怠速转速运转。制，使发动机随时以最佳怠速转速运转。三、怠速控制系统三、怠速控制系统（ISC）汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术精品课精品课精品课精品课汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术精品课精品课精品课精品课功用：主要是根据发动机转速和负荷的变化，对发功
7、用：主要是根据发动机转速和负荷的变化，对发动机的进气进行控制，以提高发动机的充气效率，从而动机的进气进行控制，以提高发动机的充气效率，从而改善发动机动力性。改善发动机动力性。五、进气控制系统五、进气控制系统汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术精品课精品课精品课精品课功用：是对发动机进气增压装置的工作进行控功用：是对发动机进气增压装置的工作进行控制。在装有废气涡轮增压装置的汽车上，制。在装有废气涡轮增压装置的汽车上，ECU根据根据检测到的进气管压力，对增加装置进行控制，从而检测到的进气管压力，对增加装置进行控制，从而控制增压装置对进气增压的强度。控制增压装置对
8、进气增压的强度。六、增压控制系统六、增压控制系统汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术精品课精品课精品课精品课汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术精品课精品课精品课精品课功用：由功用：由ECU控制各种指示和报警装置，一旦控制各种指示和报警装置，一旦控制系统出现故障，该系统能及时发出信号以警告控制系统出现故障，该系统能及时发出信号以警告提示提示。八、警告提示八、警告提示 汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术精品课精品课精品课精品课功用：用来提示驾驶员发动机有故障；同时，功用：用来提示驾驶员发
9、动机有故障；同时，系统将故障信息以设定的数码（故障码）形式储存系统将故障信息以设定的数码（故障码）形式储存在存储器中，以便帮助维修人员确定故障类型和范在存储器中，以便帮助维修人员确定故障类型和范围围。九、自诊断与报各系统九、自诊断与报各系统汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术精品课精品课精品课精品课功用：主要是当传感器或传感器线路发生故障功用：主要是当传感器或传感器线路发生故障时，控制系统自动按电脑中预先设定的参考信号值时，控制系统自动按电脑中预先设定的参考信号值工作，以便发动机能继续运转。工作，以便发动机能继续运转。十、失效保护系统十、失效保护系统汽车发动
10、机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术精品课精品课精品课精品课功用：是当控制系统电脑发生故障时，自动启功用：是当控制系统电脑发生故障时，自动启用备用系统（备用集成电路），按设定的信号控制用备用系统（备用集成电路），按设定的信号控制发动机转入强制运转状态，以防车辆停驶在路途中。发动机转入强制运转状态，以防车辆停驶在路途中。十一、应急备用系统十一、应急备用系统 汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术精品课精品课精品课精品课一、电控系统的一、电控系统的基本组成基本组成与与类型类型二、二、传感器的类型及功用传感器的类型及功用 三、三、电子控制
11、单元（电子控制单元（ECU）的基本功能）的基本功能四、四、执行元件的类型执行元件的类型 第三节第三节 发动机电控系统的基本组成发动机电控系统的基本组成汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术精品课精品课精品课精品课汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术精品课精品课精品课精品课传感器传感器ECU执行器执行器控制系统汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术精品课精品课精品课精品课汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术精品课精品课精品课精品课 类型：类型：开环控制系统的
12、控制方式比较简单，开环控制系统的控制方式比较简单，ECUECU只根据传感只根据传感器信号对执行元件进行控制，而控制的结果是否达到预期器信号对执行元件进行控制，而控制的结果是否达到预期目标对其控制过程没有影响。目标对其控制过程没有影响。开环控制（开环控制（如图如图 ）ECUECU根据传感器的信号对执行根据传感器的信号对执行器进行控制，但不去检测控制结果；器进行控制，但不去检测控制结果；闭环控制系统除具有开环控制的功能外，还对其控制闭环控制系统除具有开环控制的功能外，还对其控制结果进行检测，并将检测结果（即反馈信号）输入结果进行检测，并将检测结果（即反馈信号）输入ECUECU，ECUECU则根据反
13、馈信号对其控制误差进行修正，所以闭环控则根据反馈信号对其控制误差进行修正，所以闭环控制系统的控制精度比开环控制系统高。制系统的控制精度比开环控制系统高。闭闭环环控控制制（如如图图）也也叫叫反反馈馈控控制制，在在开开环环的的基基础础上，它对控制结果进行检测，并反馈给上，它对控制结果进行检测，并反馈给ECU。下一页汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术精品课精品课精品课精品课汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术精品课精品课精品课精品课1 1空气流量计空气流量计测量发动机的进气量，将信号输入测量发动机的进气量，将信号输入ECU。2
14、 2进气绝对压力传感器进气绝对压力传感器测量进气管内气体的绝对压力，测量进气管内气体的绝对压力，将信号输入将信号输入ECU。3 3节气门位置传感器节气门位置传感器检测节气门的开度及开度变化，信检测节气门的开度及开度变化，信号输入号输入ECU。4 4凸轮轴位置传感器凸轮轴位置传感器提供曲轴转角基准位置信号。提供曲轴转角基准位置信号。5 5曲轴位置传感器曲轴位置传感器检测曲轴转角位移，给检测曲轴转角位移，给ECU提供发动提供发动机转速信号和曲轴转角信号。机转速信号和曲轴转角信号。6 6进气温度传感器进气温度传感器检测进气温度信号。检测进气温度信号。7 7冷却液温度传感器冷却液温度传感器给给ECU提
15、供冷却液温度信号。提供冷却液温度信号。8 8车速传感器车速传感器检测汽车的行驶速度，给检测汽车的行驶速度，给ECUECU提供车速信提供车速信号（号（SPDSPD信号）。信号）。下一页二、传感器的类型及功用二、传感器的类型及功用：汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术精品课精品课精品课精品课9 氧传感器氧传感器检测排气中的氧含量。检测排气中的氧含量。10爆燃传感器爆燃传感器检测汽油机是否爆燃及爆燃强度。检测汽油机是否爆燃及爆燃强度。11空调开关空调开关当空调开关打开，空调压缩机工作，发动机负当空调开关打开，空调压缩机工作，发动机负荷加大时，由空调开关向荷加大时，
16、由空调开关向ECU输入信号。输入信号。12档位开关档位开关自动变速器由空档挂入其他档时，向自动变速器由空档挂入其他档时，向ECU输入输入信号。信号。13启动开关启动开关发动机启动时，给发动机启动时，给ECU提供一个启动信号。提供一个启动信号。14制动灯开关制动灯开关制动时，向制动时，向ECU提供制动信号。提供制动信号。15动力转向开关动力转向开关当方向盘由中间位置向左右转动时，由于当方向盘由中间位置向左右转动时，由于动力转向油泵工作而使发动机负荷加大，此时向动力转向油泵工作而使发动机负荷加大，此时向ECU输入信号。输入信号。1616巡航控制开关巡航控制开关当进入巡航控制状态时，向当进入巡航控制
17、状态时，向ECU输入巡航输入巡航控制状态信号。控制状态信号。汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术精品课精品课精品课精品课汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术精品课精品课精品课精品课喷油器、点火器、怠速控制阀、巡航控制电磁阀、喷油器、点火器、怠速控制阀、巡航控制电磁阀、节气门控制电动机、节气门控制电动机、EGR阀、进气控制阀、二次空气喷阀、进气控制阀、二次空气喷射阀、活性炭罐排泄电磁阀、油泵继电器、风扇继电器、射阀、活性炭罐排泄电磁阀、油泵继电器、风扇继电器、空调压缩继电器、自诊断显示与报警装置、仪表显示器空调压缩继电器、自诊断显示与报警装置、仪表显示器等等。四、四、执行元件的类型执行元件的类型