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1、第五章第五章 汽车可靠性试验汽车可靠性试验5.1 汽车可靠性试验概述5.2 汽车可靠性试验目的5.3 汽车可靠性试验分类5.4 汽车可靠性试验规划5.5 汽车整车可靠性试验评价5.6 汽车可靠性试验抽样TUTE汽车与交通学院5.1 5.1 汽车可靠性试验概述汽车可靠性试验概述1.1.什么是汽车的可靠性？什么是汽车的可靠性？指指汽汽车车产产品品在在规规定定的的条条件件下下、规规定定的的时时间间内内完完成成规规定定功能功能的能力。的能力。规规定定的的条条件件指指试试验验汽汽车车的的使使用用条条件件。诸诸如如：道道路路、载载荷荷、气气象象、驾驾驶及维修，以及存放条件等。驶及维修，以及存放条件等。规规
2、定定的的时时间间指指某某一一特特征征使使用用时时间间。例例如如：保保用用期期、第第一一次次大大修修里里程程及及报报废废期期等等。另另外外，汽汽车车产产品品定定型型试试验验规规程程规规定定的的可可靠靠性性行行驶驶试试验验里里程程（如：（如：5万万km）也属于规定的时间。）也属于规定的时间。规规定定的的功功能能指指汽汽车车使使用用说说明明书书或或设设计计任任务务书书中中明明确确的的基基本本功功能能。例例如：动力性、燃料经济性、噪声及排放性能等。如：动力性、燃料经济性、噪声及排放性能等。5.1 汽车可靠性试验概述TUTE汽车与交通学院2.2.什么是汽车故障？什么是汽车故障？汽车产品在规定的条件下、在
3、规定的时间内，汽车产品在规定的条件下、在规定的时间内，丧失丧失其其规定功能的事件称为故障（也称失效）。规定功能的事件称为故障（也称失效）。一般可分：一般可分：n 硬故障硬故障：由于零部件损坏导致汽车停驶或工作不正常的由于零部件损坏导致汽车停驶或工作不正常的突发性突发性故障。故障。n 软故障软故障：使汽车性能不稳定或性能下降到最低限度以下的使汽车性能不稳定或性能下降到最低限度以下的渐衰渐衰型型故障。故障。5.1 汽车可靠性试验概述TUTE汽车与交通学院1致命致命故障故障 危危及及行行驶驶安安全全，导导致致人人身身死死亡亡，引引起起主主要要总总成成报报废废，造造成成重大经济损失，或对周围环境造成严
4、重危害重大经济损失，或对周围环境造成严重危害2严重严重故障故障 影影响响行行驶驶安安全全，导导致致主主要要总总成成、零零部部件件损损坏坏或或性性能能显显著著下下降，并不可用随车工具和易损备件在短时间降，并不可用随车工具和易损备件在短时间(约约30min)内修复内修复3一般一般故障故障 造造成成停停驶驶或或性性能能下下降降，但但一一般般不不会会导导致致主主要要总总成成、零零部部件件损损坏坏，并并可可用用随随车车工工具具和和易易损损备备件件或或价价值值很很低低的的零零件件在在短短时时间间(约约30min)内修复内修复4轻微轻微故障故障 一一般般不不会会导导致致停停驶驶或或性性能能下下降降，不不需需
5、更更换换零零件件，用用随随车车工工具在短时间具在短时间(约约5min)内能轻易排除内能轻易排除u 我我国国汽汽车车产产品品质质量量检检验验评评定定办办法法对对故故障障的的分分类类是是按按其其造造成成人人身身重大伤亡重大伤亡及及汽车严重损坏的可能性汽车严重损坏的可能性（概率）进行分类。（概率）进行分类。5.1 汽车可靠性试验概述TUTE汽车与交通学院转向失灵、制动失灵、发动机报废等转向失灵、制动失灵、发动机报废等致命故障：致命故障：严重故障：严重故障：制动跑偏、油底壳破裂等制动跑偏、油底壳破裂等一般故障：一般故障：雨刷器失灵、保险烧等雨刷器失灵、保险烧等轻微故障：轻微故障：连线脱落、零部件松动等
6、连线脱落、零部件松动等故障举例故障举例5.1 汽车可靠性试验概述3.什么是汽车可靠性试验？什么是汽车可靠性试验？为了分析、评价、验证和提高汽车产品可靠性水平而进行的试验。为了分析、评价、验证和提高汽车产品可靠性水平而进行的试验。广广义义可可靠靠性性试试验验：任任何何与与产产品品失失效效有有关关的的试试验验，都都可可以以认认为为是是可可靠性试验。靠性试验。狭义可靠性试验：往往是指寿命试验。狭义可靠性试验：往往是指寿命试验。TUTE汽车与交通学院第五章第五章 汽车可靠性试验汽车可靠性试验5.1 汽车可靠性试验概述5.2 汽车可靠性试验目的5.3 汽车可靠性试验分类5.4 汽车可靠性试验规划5.5
7、汽车整车可靠性试验评价5.6 汽车可靠性试验抽样TUTE汽车与交通学院5.2 5.2 汽车可靠性试验目的汽车可靠性试验目的1.对汽车及其零部件的可靠性水平进行对汽车及其零部件的可靠性水平进行评估和考核评估和考核 利利用用获获得得的的试试验验数数据据，求求得得产产品品的的可可靠靠度度、失失效效率率及及平平均均寿寿命命等等指标，以考核其功能、强度、可靠性和寿命等是否符合设计要求。指标，以考核其功能、强度、可靠性和寿命等是否符合设计要求。2.对批量产品或外加工产品进行对批量产品或外加工产品进行验收验收3.对试验结果进行对试验结果进行失效机理分析失效机理分析 通通过过可可靠靠性性试试验验，暴暴露露产产
8、品品在在设设计计、制制造造、使使用用、维维护护、管管理理方方面面存存在在的的问问题题和和薄薄弱弱环环节节，找找出出失失效效原原因因，提提出出改改进进方方案案，从从而而使使汽汽车的可靠性水平不断得以提高。车的可靠性水平不断得以提高。4.储储备备设设计计所所需需的的资资料料，探探索索发发展展方方向向，酝酝酿酿新新的的设设计计思思想，为下一轮开发新产品想，为下一轮开发新产品积累经验积累经验5.2 汽车可靠性试验目的TUTE汽车与交通学院第五章第五章 汽车可靠性试验汽车可靠性试验5.1 汽车可靠性试验概述5.2 汽车可靠性试验目的5.3 汽车可靠性试验分类5.4 汽车可靠性试验规划5.5 汽车整车可靠
9、性试验评价5.6 汽车可靠性试验抽样TUTE汽车与交通学院5.3 5.3 汽车可靠性试验分类汽车可靠性试验分类 可可靠靠性性试试验验类类型型很很多多，在在汽汽车车产产品品研研制制、生生产产的的各各个个阶阶段段，随随着着试试验验的的目目的的、要要求求和和试试验验对对象象的的变变化化，试试验验人人员应做出不同的选择。通常有：员应做出不同的选择。通常有：o 按试验场所分：按试验场所分：现场试验、试验场试验、实验室试验现场试验、试验场试验、实验室试验o 按试验的破坏情况分：按试验的破坏情况分：破坏性和非破坏性试验破坏性和非破坏性试验o 按试验条件分：按试验条件分：常规性寿命试验、加速寿命试验、强制老化
10、试验等常规性寿命试验、加速寿命试验、强制老化试验等o 按试验对象分：按试验对象分：全数试验和抽样试验全数试验和抽样试验5.3 汽车可靠性试验分类TUTE汽车与交通学院5.3.1 按按试验场所分试验场所分的可靠性试验的可靠性试验1.1.现场试验现场试验 在在汽汽车车实实际际服服役役地地区区的的道道路路条条件件下下进进行行的的可可靠靠性性试试验验。开开发发一一种种新新车车型型，至至少少进进行行两两次次现现场场试试验验，一一次次在在设设计计定定型型前前，一一次次在在投投产产后后。每每次次持持续续时时间间和和里里程程应应相相当当于于在在用用户户手手中中3至至5年年的的实实际服役期。际服役期。在现场试验
11、时，需按计划挑选试验地区和路面。在现场试验时，需按计划挑选试验地区和路面。地区可分为地区可分为：严寒、酷暑，高原、高湿、低气压地区等。：严寒、酷暑，高原、高湿、低气压地区等。道道路路可可分分为为:平平整整道道路路、泥泥路路、山山路路、城城市市道道路路、坑坑洼洼的的恶恶劣劣路面等。试验中必须有计划地各取一定比例的里程。路面等。试验中必须有计划地各取一定比例的里程。车车上上一一般般装装有有记记录录：负负荷荷、应应力力、速速度度、温温度度、气气温温、气气压压、风速、里程、燃油和润滑油的传感器与测量记录装置。风速、里程、燃油和润滑油的传感器与测量记录装置。5.3 汽车可靠性试验分类TUTE汽车与交通学
12、院u 现场试验现场试验优点优点：是是一一种种综综合合性性试试验验，能能比比较较全全面面客客观观真真实实地地评评价价产产品品在在实实际际使使用用中中的的可可靠靠性和维修性，其试验所得的数据和结论，最为直接了当，也最为可靠。性和维修性，其试验所得的数据和结论，最为直接了当，也最为可靠。u 现场试验现场试验缺点缺点：费费用用消消耗耗大大、投投入入的的人人力力物物力力较较多多，试试验验周周期期长长，不不确确定定因因素素较较多多，试试验验的重复性相对差些。的重复性相对差些。u 现场试验现场试验对象对象：主要是以汽车整车的可靠性为主，也包括一些重要总成的可靠性试验。主要是以汽车整车的可靠性为主，也包括一些
13、重要总成的可靠性试验。5.3 汽车可靠性试验分类相关标准相关标准：l汽车可靠性行驶试验方法（汽车可靠性行驶试验方法（GB/T 12678-1990）l汽车耐久性行驶试验方法（汽车耐久性行驶试验方法（GB/T 12679-1990）TUTE汽车与交通学院2.试验场试验试验场试验 在试车场模拟服役条件进行的试验。在试车场模拟服役条件进行的试验。要要求求:具具有有固固定定路路形形的的特特殊殊可可靠靠性性道道路路(石石块块路路、卵卵石石路路、鱼鱼鳞鳞坑坑路路、搓搓板板路、扭曲路、凸块路、沙槽、水池、盐水池等路、扭曲路、凸块路、沙槽、水池、盐水池等)、变速跑道、坡道、砂土路。、变速跑道、坡道、砂土路。特
14、特点点:可可保保持持试试验验条条件件恒恒定定，参参数数和和因因素素易易于于控控制制，适适宜宜于于针针对对性性地地解解决决问问题题。但但得得到到的的可可靠靠性性数数据据需需要要进进行行折折算算，这这种种折折算算需需要要大大量量的的试试验验统统计计数数据作为基础。据作为基础。5.3 汽车可靠性试验分类TUTE汽车与交通学院海南汽车试验场海南汽车试验场5.3 汽车可靠性试验分类TUTE汽车与交通学院重庆重庆汽车汽车综合综合试验试验场场5.3 汽车可靠性试验分类TUTE汽车与交通学院襄襄樊樊汽汽车车试试验验场场5.3 汽车可靠性试验分类TUTE汽车与交通学院汽车试验场汽车试验场试验设施试验设施1)1)
15、直线车道直线车道 测量汽车最高车速，汽车换档加速时间，滑行距离，高速制动。测量汽车最高车速，汽车换档加速时间，滑行距离，高速制动。2)2)弯曲车道弯曲车道 试验汽车转向系统、承载系的可靠性，检查汽车的操纵稳定性能。试验汽车转向系统、承载系的可靠性，检查汽车的操纵稳定性能。3)3)高速环形车道高速环形车道 检检查查汽汽车车传传动动系系的的可可靠靠性性，包包括括发发动动机机、变变速速器器、冷冷却却系系、润润滑滑系系、燃油经济性以及轮胎燃油经济性以及轮胎高速运行条件下高速运行条件下的寿命。的寿命。4)4)试验广场试验广场 用用于于稳稳态态转转向向试试验验，通通常常用用喷喷水水法法来来检检查查汽汽车车
16、的的不不足足转转向向特特性性和和轮胎的侧滑车速。轮胎的侧滑车速。5.3 汽车可靠性试验分类TUTE汽车与交通学院汽车试验场汽车试验场-试验设施试验设施5)5)特殊坏路特殊坏路 是是一一种种破破坏坏性性路路面面，包包括括凹凹凸凸不不平平路路、石石块块路路、扭扭曲曲路路、搓搓板板路路，用以考验悬架和承载系。用以考验悬架和承载系。6)6)特殊环境特殊环境 人人为为制制造造水水槽槽、泥泥泞泞、灰灰尘尘、涵涵洞洞等等特特殊殊路路段段考考察察汽汽车车在在特特殊殊环环境下的运行能力。境下的运行能力。7)7)越野场地越野场地 设设有有各各种种障障碍碍的的自自然然地地块块，通通常常没没有有路路面面，考考察察各各
17、种种军军车车的的越越野野能力。能力。8)8)风洞试验风洞试验 测量汽车外形的风阻系数及空气动力特性。测量汽车外形的风阻系数及空气动力特性。9)9)标准陡坡标准陡坡 测验汽车的爬坡能力和驻坡能力。测验汽车的爬坡能力和驻坡能力。5.3 汽车可靠性试验分类TUTE汽车与交通学院海南汽车试验场试验规程海南汽车试验场试验规程TUTE汽车与交通学院海南汽车试验场试验规程海南汽车试验场试验规程TUTE汽车与交通学院性能试验道搓板路比利时砌石路扭曲路5.3 汽车可靠性试验分类TUTE汽车与交通学院长波路短波路坑洼路TUTE汽车与交通学院高速环路5.3 汽车可靠性试验分类TUTE汽车与交通学院山路5.3 汽车可
18、靠性试验分类TUTE汽车与交通学院坡道5.3 汽车可靠性试验分类TUTE汽车与交通学院卵石路5.3 汽车可靠性试验分类TUTE汽车与交通学院扭曲路5.3 汽车可靠性试验分类TUTE汽车与交通学院鱼鳞坑路5.3 汽车可靠性试验分类TUTE汽车与交通学院5.3 汽车可靠性试验分类TUTE汽车与交通学院5.3 汽车可靠性试验分类TUTE汽车与交通学院3.实验室台架试验实验室台架试验 在在实实验验室室使使用用专专门门的的试试验验装装置置，模模拟拟实实际际工工作作状状态态，完成完成总成或零部件总成或零部件的试验的试验。台架试验台架试验总成可靠性总成可靠性试验试验零件可靠性零件可靠性试验试验发动机试验台架
19、发动机试验台架离合器试验台架离合器试验台架变速器试验台架变速器试验台架驱动桥试验台架驱动桥试验台架制动器试验台架制动器试验台架整车试验台架整车试验台架 在在开发试制阶段开发试制阶段用于考核零件可靠性，考核材料的强度、性能；用于考核零件可靠性，考核材料的强度、性能；在在批量试车批量试车阶段，主要用于质量控制或外购件的质量验收。阶段，主要用于质量控制或外购件的质量验收。5.3 汽车可靠性试验分类TUTE汽车与交通学院变速箱台架试验变速箱台架试验驱动桥台架试验驱动桥台架试验5.3 汽车可靠性试验分类TUTE汽车与交通学院实验室台架模拟试验特点实验室台架模拟试验特点1）试试验验参参数数和和因因素素可可
20、精精确确控控制制，易易排排除除外外界界干干扰扰。数数据据重重复复性性好、可比性强、数据采集方便。好、可比性强、数据采集方便。2）可以增加载荷或改变加载频率，加速试验进程。）可以增加载荷或改变加载频率，加速试验进程。3）减减轻轻劳劳动动强强度度，实实现现自自动动试试验验、无无需需看看管管、24h不不间间断断运运行行，比整车试验经济。比整车试验经济。4）可可使使高高、低低温温试试验验、有有严严重重噪噪声声的的试试验验环环境境在在密密闭闭的的实实验验室室中重现。中重现。5）由于受试验条件的限制，不可能完全反映实际使用情况）由于受试验条件的限制，不可能完全反映实际使用情况。5.3 汽车可靠性试验分类T
21、UTE汽车与交通学院载荷功率谱：载荷功率大小与其频率的关系谱线5.3 汽车可靠性试验分类 实验室试验大致经历了三个阶段：早期是实验室试验大致经历了三个阶段：早期是等幅加载等幅加载试验，逐渐发展试验，逐渐发展到到程序加载程序加载的多工况试验，最近的多工况试验，最近随机加载随机加载的试验开始增多。就目前的的试验开始增多。就目前的发展水平，汽车零部件和总成的实验室试验，仍以发展水平，汽车零部件和总成的实验室试验，仍以程序加载程序加载试验为主。试验为主。载荷谱：载荷幅值大小与其出现频次的关系谱线TUTE汽车与交通学院5.3 汽车可靠性试验分类载载荷荷谱谱：零零部部件件或或构构件件在在各各种种工工况况下
22、下承承受受的的载载荷荷（或或应应力力）与它出现的累积频次关系图。与它出现的累积频次关系图。TUTE汽车与交通学院5.3.2 5.3.2 按按试验破坏情况试验破坏情况分的可靠性试验分的可靠性试验1.破坏性试验破坏性试验：试验样品最终被破坏或失效的试验试验样品最终被破坏或失效的试验。破坏性破坏性寿命寿命试验试验:为确定产品寿命和可靠性特征值而进行的试验。为确定产品寿命和可靠性特征值而进行的试验。破破坏坏性性极极限限条条件件试试验验:在在超超负负荷荷或或严严酷酷环环境境条条件件(如如高高温温、低低温温、酸酸碱碱盐盐腐腐蚀蚀、高高湿湿、缺缺氧氧、低低气气压压等等)下下的的破破坏坏性性试试验验，主主要要
23、目目的的是是为为了了考考察察汽汽车和零部件产品在特殊环境下抵抗失效的能力。车和零部件产品在特殊环境下抵抗失效的能力。2.非破坏性试验：非破坏性试验：在不破坏产品的基础上而获得可靠性数据。在不破坏产品的基础上而获得可靠性数据。包包括括以以非非破破坏坏性性方方法法查查明明产产品品潜潜在在的的缺缺陷陷，如如：采采用用超超声声波波、声声发发射射、射射线线、探探伤伤剂剂、磁磁性性等等各各种种无无损损检检测测手手段段，查查找找产产品品是是否否存存在在缺缺陷陷，从而排除故障源。从而排除故障源。5.3 汽车可靠性试验分类TUTE汽车与交通学院5.3.3 5.3.3 按照按照试验条件分试验条件分可靠性试验可靠性
24、试验1.常规寿命试验常规寿命试验 按按照照规规定定的的使使用用条条件件，对对汽汽车车或或零零部部件件进进行行寿寿命命试试验验。试试验验可可以以是是连连续续工工作作，也也可可以以是是间间断断工工作作。特特点点是是试试验验周周期期较较长长，但但试试验验结结果果较为真实。较为真实。2.加速寿命试验加速寿命试验 在在不不改改变变失失效效机机理理的的前前提提下下，增增加加应应力力幅幅值值或或加加载载频频率率，使使故故障障率率增增大大或或寿寿命命缩缩短短的的试试验验。可可以以在在较较短短的的时时间间里里获获得得可可靠靠性性评评定定数数据据和暴露使用中可能出现的故障。和暴露使用中可能出现的故障。5.3 汽车
25、可靠性试验分类此此处处“应应力力”是是一一种种广广义义概概念念，它它包包括括负负荷荷（拉拉、压压、扭扭、剪剪）、振振动动、冲冲击击等等机机械械应应力力之之外外，还还包包括括温温度度、湿湿度度、腐腐蚀蚀等等环环境境应力，以及电流、电压、电场、磁场引起的应力，以及电流、电压、电场、磁场引起的电电应力等等。应力等等。TUTE汽车与交通学院5.3.3 5.3.3 按照试验条件分可靠性试验按照试验条件分可靠性试验3.3.强制老化试验强制老化试验 在在室室温温、高高温温、低低温温、潮潮湿湿、腐腐蚀蚀、紫紫外外线线辐辐射射等等环环境境下下，将将处处于于非非工工作作状状态态的的汽汽车车或或零零部部件件作作搁搁
26、置置试试验验，使使之之在在短短时时间间里里加加速速老老化化。类类似似于于加加速速寿寿命命试试验验，所所不不同同的的是是设设置置了特殊的试验环境。了特殊的试验环境。5.3 汽车可靠性试验分类TUTE汽车与交通学院4.4.特殊环境下的可靠性试验特殊环境下的可靠性试验 试验地区试验地区环境特征环境特征可靠性问题可靠性问题严寒地区严寒地区低温低温冰雪冰雪冷启动性能差；冷启动性能差；气制动管路结冰气制动管路结冰；冷却液、；冷却液、润滑液、燃油冻结、金属低温脆性失效；润滑液、燃油冻结、金属低温脆性失效；非非金属零件的硬化失效金属零件的硬化失效；采暖、除霜装置失效；采暖、除霜装置失效；特殊维修问题特殊维修问
27、题高原地区高原地区低温、低气压、低温、低气压、长大坡、辐射长大坡、辐射冷却液沸腾，供油系气阻；冷却液沸腾，供油系气阻；动力性下降，启动力性下降，启动性能恶化、人体力下降，维修困难动性能恶化、人体力下降，维修困难湿热地区湿热地区高湿度、高温、高湿度、高温、高辐射、雨水、高辐射、雨水、盐雾、霉菌盐雾、霉菌冷却液沸腾，供油系气阻；冷却液沸腾，供油系气阻；金属件腐蚀；金属件腐蚀；电电器件故障；器件故障；非金属件老化，变质、发霉非金属件老化，变质、发霉5.3 汽车可靠性试验分类TUTE汽车与交通学院 5.3.4 5.3.4 按照试验样本大小分可靠性试验按照试验样本大小分可靠性试验1.全全数数测测试试：对
28、对关关键键项项目目和和指指标标进进行行100%的的测测试试或或检检查查。这这种种测测试试所所得得数数据据较较为为精精确确，可可靠靠性性置置信信水水平平高高，缺缺点点是是工工作作量量大大，测测试试对对象象只只能局限于非破坏性产品能局限于非破坏性产品。实际是生产现场的在线检查，目的是提高零件或整车可靠性水平。实际是生产现场的在线检查，目的是提高零件或整车可靠性水平。2.抽抽样样测测试试：从从批批量量产产品品中中抽抽取取部部分分样样品品进进行行试试验验，利利用用试试验验结结果果，通过计算、分析来通过计算、分析来推断推断批量产品的可靠性特征量批量产品的可靠性特征量。为为了了缩缩短短试试验验时时间间，抽
29、抽样样试试验验大大多多为为截截尾尾试试验验。就就是是指指参参加加试试验验的的样品并没有达到全部失效就停止了试验样品并没有达到全部失效就停止了试验。定时截尾试验：到规定的时间（或里程）停止试验。定时截尾试验：到规定的时间（或里程）停止试验。定数截尾试验：到规定的失效判断数停止试验。定数截尾试验：到规定的失效判断数停止试验。5.3 汽车可靠性试验分类TUTE汽车与交通学院第五章第五章 汽车可靠性试验汽车可靠性试验5.1 汽车可靠性试验概述5.2 汽车可靠性试验目的5.3 汽车可靠性试验分类5.4 汽车可靠性试验规划5.5 汽车整车可靠性试验评价5.6 汽车可靠性试验抽样TUTE汽车与交通学院5.4
30、 5.4 汽车可靠性试验规划汽车可靠性试验规划5.4.1 5.4.1 确定试验对象确定试验对象 试试验验对对象象不不同同，其其可可靠靠性性试试验验方方法法、试试验验样样品品数数量量、以以及及采采集数据的方式均不同。集数据的方式均不同。对对于于价价廉廉、通通用用的的重重要要零零部部件件，可可取取较较多多的的试试验验样样品品，以以提提高数据的置信水平。高数据的置信水平。对于价格昂贵的关键零部件，只能取少量样品。对于价格昂贵的关键零部件，只能取少量样品。对对于于复复杂杂的的总总成成、部部件件，由由于于样样品品数数量量的的限限制制，只只能能用用一一些些主主要要的的参参数数作作为为评评价价可可靠靠性性的
31、的指指标标。例例如如发发动动机机台台架架的的可可靠靠性性试试验验，除除了了结结构构强强度度外外，主主要要测测试试功功率率、转转矩矩、排排放放、油油耗耗等等指标。指标。5.4 汽车可靠性试验规划TUTE汽车与交通学院5.4.2 5.4.2 明确试验要求明确试验要求 试验项目；试验项目；定性分析目的及定量分析指标体系；定性分析目的及定量分析指标体系；试验数据的精确度、量纲；试验数据的精确度、量纲；样品来源、批号、材料性质和取样方法；样品来源、批号、材料性质和取样方法；样品数量；样品数量；完成试验的时间要求和进度。完成试验的时间要求和进度。5.4.3 5.4.3 确定试验条件确定试验条件 应力参数应
32、力参数 确定施加应力的水平和形式。确定施加应力的水平和形式。环境类型环境类型 确定试验环境的温度、湿度、酸碱度。确定试验环境的温度、湿度、酸碱度。失效判据失效判据 明确认定失效的标准。明确认定失效的标准。测试条件测试条件 确定数据测量的参量、测量的次数和时间。确定数据测量的参量、测量的次数和时间。5.4 汽车可靠性试验规划TUTE汽车与交通学院5.4.4 5.4.4 做好试验准备做好试验准备 明明确确试试验验承承担担者者：决决定定试试验验任任务务由由那那些些人人员员承承担担，做做到到分分工工明明确确，责任到人，尤其在野外试车时，需要组织一支精干的试车队伍。责任到人，尤其在野外试车时，需要组织一
33、支精干的试车队伍。落实试验经费：保障试验工作的各项使用经费。落实试验经费：保障试验工作的各项使用经费。配配置置试试验验设设备备：对对已已有有仪仪器器、设设备备进进行行计计量量标标定定，对对新新购购置置的的仪仪器、设备做好调试工作，确保试验数据正确可靠。器、设备做好调试工作，确保试验数据正确可靠。5.4.5 5.4.5 编制和应用载荷谱编制和应用载荷谱 汽汽车车行行驶驶的的工工况况和和载载荷荷变变化化十十分分复复杂杂，从从理理论论上上讲讲，通通过过道道路路试试验验测测定定的的载载荷荷，最最能能真真实实地地反反映映随随机机载载荷荷，数数据据可可靠靠。但但由由于于试试验验周周期期长长，处处理理数数据
34、据的的工工作作量量大大，费费用用耗耗资资多多，并并不不常常使使用用。经经常常采采用用的的是是在在典典型型的的路路面面上上进进行行短短距距离离实实测测，然然后后用用数数理理统统计计原原理理进进行行整整理理和和推断，最后编制成载荷谱，依照载荷谱对零部件进行快速疲劳试验。推断，最后编制成载荷谱，依照载荷谱对零部件进行快速疲劳试验。5.4 汽车可靠性试验规划TUTE汽车与交通学院第五章第五章 汽车可靠性试验汽车可靠性试验5.1 汽车可靠性试验概述5.2 汽车可靠性试验目的5.3 汽车可靠性试验分类5.4 汽车可靠性试验规划5.5 汽车整车可靠性试验评价5.6 汽车可靠性试验抽样TUTE汽车与交通学院5
35、.5 5.5 汽车整车可靠性试验评价汽车整车可靠性试验评价5.5.15.5.1故障统计故障统计1.当当日日每每班班发发生生故故障障应应详详细细填填写写在在行行车车记记录录单单上上，故故障障描描述述要要真真实实、详详尽尽（记记录录发发生生时时间间、里里程程、故故障障现现象象及及排排除除措措施施等等），以以备备试试验验员员能能够够将将故故障障清清楚楚地地、真实地反映在试验报告上。真实地反映在试验报告上。2.所所有有故故障障均均按按单单车车，依依发发现现故故障障的的里里程程顺顺序序，统统计计于于故故障障统统计计表表上上。故故障障种种类栏目中应填写类栏目中应填写“本质故障本质故障”或或“误用故障误用故
36、障”。o本本质质故故障障：为为试试验验汽汽车车正正常常试试验验状状态态下下产产生生的的，是是试试验验汽汽车车本本身身潜潜在在的的、非非人人为为的的、无责任的故障。无责任的故障。o误误用用故故障障：为为试试验验汽汽车车在在可可靠靠性性行行驶驶试试验验中中，因因使使用用、操操作作、保保养养、维维修修等等未未按按规规范范执行而出现的故障，属于责任事故、人为故障。执行而出现的故障，属于责任事故、人为故障。序号序号总成零部总成零部件名称件名称故障里故障里程程,km故障故障模式模式故障描故障描述述故障故障原因原因排除排除措施措施故障故障级别级别故障故障种类种类125.5 汽车整车可靠性试验评价TUTE汽车
37、与交通学院5.5.2 5.5.2 行驶工况统计行驶工况统计 驾驾驶驶员员每每日日每每班班需需填填写写行行车车记记录录单单，试试验验员员依依据据填填写写的的行行车车记记录录单单定定期期统统计计各各种种道道路路情情况况、实实际际行行驶驶里里程程、平平均均技技术术车车速速、燃燃油油、机机油油消消耗量等。下表为某车型两辆样车可靠性耗量等。下表为某车型两辆样车可靠性行驶试验行驶工况统计表行驶试验行驶工况统计表。路面路面车车号号要求里程要求里程(km)实际实际里程里程（km）平均平均车车速（速（km/h）油耗油耗（L/100km）一般一般公路公路140004046856.824647867.3高速高速环环
38、道道1180001802114011.221808014311.4山路山路130003009567.123018577.6强强化化路面路面1500050615210.025124518.85.5 汽车整车可靠性试验评价TUTE汽车与交通学院5.5.3 5.5.3 可靠性数据统计计算可靠性数据统计计算 依依据据记记录录的的故故障障统统计计表表和和QCT 900-1997 汽汽车车整整车车产产品品质质量量评评定定方方法法，对对可可靠靠性性行行驶驶试试验验中中出出现现的的故故障障进进行行分分类类和和统统计计，分分别别计计算算出出平平均均首首次次故故障障里里程程（MTTFFMTTFF）和和平均故障间隔
39、里程（平均故障间隔里程（MTBFMTBF）。o 数数据据统统计计中中，只只考考虑虑和和计计入入“本本质质故故障障”，“误误用用故故障障”不计入故障数。不计入故障数。o 未未完完全全排排除除故故障障，只只统统计计一一次次，故故障障类类别别按按最最严严重重情情况况划分，其对应里程为该故障里程。划分，其对应里程为该故障里程。o 同一里程不同零件发生故障应分别统计。同一里程不同零件发生故障应分别统计。o 磨合行驶期间发生的故障纳入故障统计并参与评定。磨合行驶期间发生的故障纳入故障统计并参与评定。5.5 汽车整车可靠性试验评价TUTE汽车与交通学院1.平均首次故障里程平均首次故障里程(MTTFF)计算公
40、式计算公式式中：式中：Tf 平均首次故障里程，平均首次故障里程，km；n 样车数；样车数；ti 第第 i 辆辆样样车车的的首首次次故故障障里里程程，km。当当第第 i 辆辆样样车车在在试试验验期期间间未未发发生生故故障障，ti 按按试试验验截截止止里里程程计计，公公式式中中的的“”改为改为“”。5.5 汽车整车可靠性试验评价TUTE汽车与交通学院2.平均故障间隔里程平均故障间隔里程(MTBF)计算公式计算公式式中：式中：Tb 平均故障间隔里程，平均故障间隔里程，km；n 样车数；样车数；t 检验截止里程（包括磨合里程），检验截止里程（包括磨合里程），km；r所所有有样样车车发发生生的的故故障障
41、总总数数，当当r0时时，按按r1计，公式中的计，公式中的“”改为改为“”。5.5 汽车整车可靠性试验评价TUTE汽车与交通学院项项目目/车辆编车辆编号号1#2#3#4#5#故故障障类类别别1频频次（次）次（次）首故障里程首故障里程（km）2频频次（次）次（次）1首故障里程首故障里程（km）212903频频次（次）次（次）63423首故障里程首故障里程（km）581617960130481328727264频频次（次）次（次）30211首故障里程首故障里程（km）109092890243451710823851总总行行驶驶里程（里程（km）3363833266330573302833063平均首
42、次故障里程（平均首次故障里程（km）8827平均故障平均故障间间隔里程（隔里程（km）6387实例：实例：某车型五辆车可靠性行驶故障统计表某车型五辆车可靠性行驶故障统计表5.5 汽车整车可靠性试验评价TUTE汽车与交通学院5.5.4 5.5.4 试验报告格式（参考）试验报告格式（参考）1.1.试验来源试验来源2.2.试验目的试验目的3.3.试验对象试验对象4.4.试验条件试验条件5.5.试验仪器及设备试验仪器及设备6.6.试验依据标准及规范试验依据标准及规范7.7.试验日期与程序试验日期与程序8.8.试验结果及分析试验结果及分析9.9.结论与建议结论与建议10.10.试验组织试验组织11.11
43、.附录附录5.5 汽车整车可靠性试验评价TUTE汽车与交通学院第五章第五章 汽车可靠性试验汽车可靠性试验5.1 汽车可靠性试验概述5.2 汽车可靠性试验目的5.3 汽车可靠性试验分类5.4 汽车可靠性试验规划5.5 汽车整车可靠性试验评价5.6 汽车可靠性试验抽样TUTE汽车与交通学院5.6 5.6 汽车可靠性抽样试验汽车可靠性抽样试验5.6.1 5.6.1 抽样试验的类型抽样试验的类型 抽抽样样试试验验的的类类型型主主要要有有标标准准型型、选选别别型型、调调整整型型和和连连续续生生产产型型四四种种。它它们们各各适适用用于于不不同同的的场场合合，且且有有其其各各自自的的特特点。点。（1 1）标
44、标准准型型抽抽样样试试验验 根根据据抽抽样样检检验验方方案案，仅仅对对试试验验批作出接收或拒收判断的抽样试验。批作出接收或拒收判断的抽样试验。适适用用于于产产品品质质量量的的历历史史资资料料不不了了解解的的场场合合。标标准准型型抽抽样样试试验验能能同同时时兼兼顾顾生生产产者者 (或或供供应应方方)和和消消费费者者 （或或使使用用方方）的的利利益益，使使双双方方因因抽抽样样试试验验而而带带来来的的风风险险控控制制在在一一定定范围之内。范围之内。5.6 汽车可靠性抽样试验TUTE汽车与交通学院5.6.1 5.6.1 抽样试验的类型抽样试验的类型（2 2）选别型抽样试验）选别型抽样试验 按抽样检验方
45、案对检验批进行试按抽样检验方案对检验批进行试验以后，对被判定为不合格的批再进行全数试验，剔除其中验以后，对被判定为不合格的批再进行全数试验，剔除其中的不合格品，并以合格品补足批量之后，再提交验收的一种的不合格品，并以合格品补足批量之后，再提交验收的一种抽样试验抽样试验。适适用用于于不不能能选选择择供供应应者者的的购购货货试试验验，或或者者企企业业内内部部各各生生产产工序中的成品与半成品试验或者产品入库与出厂试验。工序中的成品与半成品试验或者产品入库与出厂试验。对对于于经经过过抽抽样样试试验验而而被被判判定定为为不不合合格格的的批批可可以以退退货货或或降降价价接接收收的的产产品品，不不适适宜宜采
46、采用用选选别别型型抽抽样样试试验验。对对那那些些测测试试是是破破坏性的产品，则更不能采用选别型抽样试验。坏性的产品，则更不能采用选别型抽样试验。5.6 汽车可靠性抽样试验TUTE汽车与交通学院5.6.1 5.6.1 抽样试验的类型抽样试验的类型（3 3）调调整整型型抽抽样样试试验验 根根据据产产品品质质量量变变化化，随随时时调调整整检检查查、验验收收、试试验验的的频频次次。通通常常在在放放宽宽、正正常常、加加严严检检查查之间调整变化。之间调整变化。对对于于质质量量好好的的产产品品，采采用用放放宽宽检检验验条条件件；对对于于质质量量水水平平逐逐渐渐变变差差的的试试验验批批，则则增增加加检检查查频
47、频次次，检检验验条条件件随随之之加加严严。随随着着产产品品质质量量的的变变化化，试试验验可可以以在在放放宽宽试试验验、正正常常试试验验和和加加严严试试验验之之间间进进行行转转换换。但但转转换换的的条条件件应应事事先先作作出出明明确的规定确的规定。5.6 汽车可靠性抽样试验TUTE汽车与交通学院5.6.1 5.6.1 抽样试验的类型抽样试验的类型（4 4）连续生产型抽样试验）连续生产型抽样试验 对在自动生产线或传输带对在自动生产线或传输带上传送的连续生产的产品进行中途试验。它不要求产品形上传送的连续生产的产品进行中途试验。它不要求产品形成批。成批。对于试验批，不能采用连续生产型抽样试验。采用连对
48、于试验批，不能采用连续生产型抽样试验。采用连续生产型试验，可先连续对每个产品进行试验，当合格品续生产型试验，可先连续对每个产品进行试验，当合格品数累计到规定数量或不合格品数在某个值以下时，就可改数累计到规定数量或不合格品数在某个值以下时，就可改成每隔一定数量试验一次，如果出现不合格品，再恢复到成每隔一定数量试验一次，如果出现不合格品，再恢复到逐个试验。逐个试验。5.6 汽车可靠性抽样试验TUTE汽车与交通学院5.6.3 5.6.3 抽样试验的方式抽样试验的方式 按按照照抽抽样样的的次次数数，其其抽抽样样的的方方式式分分为为一一次次抽抽样样、二二次次抽样、多次抽样、序贯抽样抽样、多次抽样、序贯抽
49、样四种形式。四种形式。一一次次抽抽样样就就是是每每次次从从试试验验批批N中中随随机机抽抽取取一一个个样样本本n，当当试试验验得得到到的的不不合合格格品品数数d小小于于或或等等于于合合格格判判断断数数c时时，试试验验批批合合格格，予予以以接接收收；当当试试验验批批的的不不合合格格品品数数d大大于于合合格格品判断数品判断数c时，试验批不合格，应当拒收。时，试验批不合格，应当拒收。一一次次抽抽样样试试验验的的主主要要特特点点是是：经经过过一一次次试试验验就就可可以以确确定定是接收还是拒收。是接收还是拒收。5.6 汽车可靠性抽样试验TUTE汽车与交通学院 二二次次抽抽样样试试验验就就是是确确定定二二个
50、个相相互互配配套套的的抽抽样样试试验验方方案案，按按这这组组抽抽样样试试验验方方案案进进行行试试验验，最最多多只只要要二二次次就就可可以以判判定定试试验验批批是否合格。是否合格。5.6 汽车可靠性抽样试验TUTE汽车与交通学院5.6.3 5.6.3 抽样试验的方式抽样试验的方式 多多次次抽抽样样试试验验是是二二次次抽抽样样试试验验的的延延续续，只只是是抽抽样样的的次次数数增增多多而而已已。一一般般多多次次抽抽样样试试验验可可以以从从试试验验批批中中随随机机抽抽取取3至至10组样本。组样本。序序贯贯抽抽样样试试验验是是从从试试验验批批中中每每次次独独取取一一个个样样品品，并并且且根根据据这这个个