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1、第一节汽车使用性能及评价指标第一节汽车使用性能及评价指标一、汽车的动力性二、汽车的燃料经济性三、汽车的制动性四、汽车的操纵稳定性五、汽车的行驶平顺性六、汽车的通过性第1页/共69页一、汽车的动力性1.汽车的最高车速2.汽车的加速能力3.汽车的最大爬坡度第2页/共69页1.汽车的最高车速汽车的最高车速是指汽车满载在水平良好的混凝土或沥青路面上所能达到的最高行驶速度。此时发动机的节气门全开，变速器应挂入最高挡。第3页/共69页2.汽车的加速能力汽车的加速时间表示汽车的加速能力。汽车的加速时间用符号t表示，单位为s。第4页/共69页3.汽车的最大爬坡度汽车的上坡能力是用满载时汽车在良好路面上的最大爬
2、坡度来表示的。第5页/共69页二、汽车的燃料经济性(1)等速行驶百公里燃油消耗量它是指汽车在额定载荷下，以最高挡在水平良好路面上等速行驶100km的燃油消耗量，其单位为L/100km。(2)循环工况行驶百公里燃油消耗量由于等速行驶工况没有全面反映汽车的实际运行情况，特别是在市区行驶中频繁出现的加速、减速、怠速停车等行驶工况。第6页/共69页二、汽车的燃料经济性图4-1汽车等速百公里燃油消耗量曲线第7页/共69页三、汽车的制动性(1)制动效能制动效能是指汽车迅速减速直至停车的能力。(2)制动效能的恒定性制动效能的恒定性主要指抗热衰退性，即汽车在高速行驶或下长坡连续制动时制动效能的稳定程度。(3)
3、制动时汽车方向的稳定性制动时汽车方向的稳定性是指制动时汽车按给定路径行驶的能力。第8页/共69页四、汽车的操纵稳定性汽车的操纵稳定性包含互相联系的两个部分，即操纵性和稳定性。操纵性是指汽车能够确切地响应驾驶员转向指令的能力；稳定性是指汽车受到外界干扰(路面扰动或突然受到阵风扰动)时保持稳定行驶的能力。第9页/共69页五、汽车的行驶平顺性1.“疲劳工效降低界限”2.暴露极限(健康及安全极限)3.舒适降低界限第10页/共69页五、汽车的行驶平顺性图4-4ISO2631“疲劳工效降低界限”a)垂直方向(z)b)水平方向(x纵向、y横向)第11页/共69页1.“疲劳工效降低界限”这个界限与保持工作效率
4、有关。当驾驶员承受的振动强度在此界限之内时，能准确灵活地反应，正常地进行驾驶。当超过这个界限值，就意味着疲劳和工作效率降低。第12页/共69页2.暴露极限(健康及安全极限)该界限大约是人的痛感阈限的一半。当人体承受的振动强度在这个极限之内，将保持健康和安全。越过此界限就意味着不安全和有害于健康。第13页/共69页3.舒适降低界限此界限与保持舒适有关。在这个界限之内，人体对承受的振动环境感觉良好，能顺利完成吃、读、写等动作。第14页/共69页六、汽车的通过性1.最小离地间隙c2.纵向通过半径3.横向通过半径14.接近角与离去角5.最小转弯半径RH6.车轮半径r第15页/共69页六、汽车的通过性图
5、4-5汽车的通过性几何参数第16页/共69页第二节交通法规及职业道德第二节交通法规及职业道德一、交通法规二、交通信号三、交通标线四、车辆行驶的一般规定五、让车、会车与超车六、驾驶员职业道德第17页/共69页一、交通法规交通法规是国家行政机关依法制定的有关交通管理方面的条例、规定、办法和技术标准的总称。交通法规属于国家行政法的范畴，它包括：车辆及驾驶员的管理、全民交通安全宣传教育、道路的占用和管理以及交通违章处罚和交通事故处理等具体规定。第18页/共69页二、交通信号1.交通信号灯2.交通警察的指挥3.交通标志第19页/共69页1.交通信号灯(1)机动车信号灯(2)闪光警告信号灯持续闪烁的黄灯为
6、闪光警告信号灯，提示车辆、行人须在确保安全的原则下通行。(3)车道信号灯车道信号灯分为绿色箭头灯和红色叉形灯。第20页/共69页(1)机动车信号灯图4-6绿灯通行示意图第21页/共69页(1)机动车信号灯图4-7黄灯通行示意图第22页/共69页2.交通警察的指挥(1)交通指挥棒信号(2)手势信号第23页/共69页3.交通标志(1)警告标志警告标志的作用是警告车辆、行人注意危险地点。(2)禁令标志禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。(3)指示标志指示标志是指示车辆、行人通行的标志。(4)指路标志指路标志是传递道路方向、地点、距离信息的标志。(5)辅助标志辅助标志是设在主标志下，对主标志
7、起辅助说明作用的标志。第24页/共69页三、交通标线图4-22部分交通标线1左转弯导向线2港湾式停靠站标线3车行道边缘线4减速让行线5停车让行线6禁止变换车道线7导流线8车行道宽度渐变段标线第25页/共69页四、车辆行驶的一般规定1)各种车辆需靠道路右边行驶，起步前应察看周围有无障碍，鸣号起步；转弯时应“减速、鸣号、靠右行”，左转弯应转大弯，不得随意转小弯。2)机动车在行驶中若发现车辆、行人横过马路，或行经人行横道时，需减速慢行，礼让行车。3)通过交叉路口时，应在50100m以内减速，用方向信号灯表示行进方向；夜间换前照灯为小光灯。4)在划有快车道、慢车道、非机动车道三种线的道路上，小型汽车、
8、摩托车在快车道行驶，非机动车在非机动车道行驶。5)在划有快车、慢车两种车道线的道路上，机动车在快车道行驶，非机动车在慢车道行驶；快慢不分的车道，机动车在中间行驶，非机动车靠右侧行驶。6)机动车通过市区时，严禁使用高音喇叭；其他专用车的警报器，只准在执行任务时使用。7)各种车辆上坡时不得曲线行驶，下坡时不得熄火滑行。第26页/共69页四、车辆行驶的一般规定8)同方向行驶的车辆，前后两车间的距离在公路上应保持30m以上，在市区应保持20m以上，在繁华地区应保持5m以上，在冰雪道路上应保持50m以上。9)用汽车拖拉损坏了的机动车辆，只准拖拉一辆，被拖拉的车辆必须转向灵敏、制动有效，夜间有照明设备，并
9、由正式驾驶员操作。10)各种车辆制动器、转向器以及各种灯光，如遇中途发生故障，必须修复后方准行驶。第27页/共69页五、让车、会车与超车1.让车2.会车3.超车第28页/共69页1.让车1)非机动车让机动车，大型汽车让小型汽车，低速车让高速车，无轨电车让有轨电车，空车让重车，拖拉机让汽车，教练车让其他车辆，转弯车让直行车，支线车让干线车。2)下坡车让上坡车，下坡车已至中途而上坡车未上坡时，则上坡车让下坡车。3)各种车辆必须让执行任务的消防车、警备车、救护车及工程抢险车。第29页/共69页2.会车机动车会车要做到礼让“三先”(先让、先慢、先停)，选择适当地点靠边通过。夜间会车时，须距对面来车15
10、0m以外互闭前照灯，改用小光灯，不得使用防雾灯。在桥梁附近会车时，应让先到车通过。第30页/共69页3.超车1)机动车超车时，距前车2030m就应先呜号，夜间用断续灯光示意；待前车让路后，只准从左边超越，超越后在不影响被超车通行情况下，超过前车20m以外才能驶入正常行驶路线，不允许急驶入或急停车，不允许强行超车。2)超车必须在对方来车150m以外，从前车左方超越。3)在设有警告标志、禁止超车标志以及视线不良的地方，严禁超车。第31页/共69页六、驾驶员职业道德1.驾驶员职业道德的含义2.驾驶员职业道德的基本内容第32页/共69页1.驾驶员职业道德的含义驾驶员职业道德是调整驾驶员职业活动中驾驶员
11、与他人、社会的行为规范的总和。这种行业行为规范是用善恶标准来评价的，依靠社会舆论、内心信念和传统习惯来维持的。第33页/共69页2.驾驶员职业道德的基本内容(1)文明服务、尊客爱货驾驶员的职责是运用汽车这种交通运输工具，实现人和物的空间转移。(2)文明行车、安全正点驾驶员的生产活动是在点多、线长、复杂多变的道路运输环境中进行的，驾驶员的职责是确保旅客安全、货物完好无损地送到目的地。(3)遵纪守法、廉洁奉公遵纪守法，要求驾驶员遵守有关交通法规。(4)顾全大局、团结协作汽车驾驶员顾全大局是指服从调度指挥，不计较路线好坏、路途近远，安全地把旅客、货物送到目的地。第34页/共69页第三节汽车驾驶技术简
12、介第三节汽车驾驶技术简介一、正确的驾驶姿势二、发动机的起动与停熄三、汽车的起步四、转向盘的使用五、换挡六、制动与停车七、倒车八、应用驾驶第35页/共69页一、正确的驾驶姿势正确的驾驶姿势能减轻驾驶员的疲劳程度，便于运用各种驾驶操纵装置，便于观察仪表和道路，从而确保正确、灵活、敏捷、安全、持久地进行驾驶操作。第36页/共69页二、发动机的起动与停熄1.发动机起动2.发动机的停熄第37页/共69页1.发动机起动(1)低温起动(2)常温起动和热车起动不用关闭百叶窗和预热发动机，其他操作和低温起动发动机相同。第38页/共69页2.发动机的停熄发动机起动可分为低温起动(机温低于5)、常温起动(机温高于5
13、)和热车起动(机温高于40)。第39页/共69页三、汽车的起步1.操作内容及顺序2.要求与注意事项第40页/共69页1.操作内容及顺序1)踩下离合器踏板，将变速器操纵杆挂入起步挡(一、二挡)。2)开左转向灯、鸣喇叭，观察汽车前后、上下，并先右后左观察后视镜，确认是否有妨碍起步的情况。3)左手握转向盘，右手握住驻车制动器，操纵杆稍向后拉动，姆指按下按钮准备松放。4)左脚松抬离合器踏板，右脚同时适量地踏下节气门踏板，右手适时松放驻车制动器手柄，使汽车平稳运行。第41页/共69页2.要求与注意事项1)操作程序要规范，车辆起步迅速平稳，无闯动、不震抖。2)掌握好离合器踏板“两快两慢一停”的松抬方法和离
14、合器踏板、节气门踏板、驻车制动器的协调配合。3)汽车起步后，应靠道路右边行驶，看清车辆左右及后方有无超越的汽车或其他非机动车辆，确认安全后再加速驶入行驶车道。4)起步时，如感到动力不足或发动机将要熄火时，应立即踏下离合器踏板，同时适量踏下节气门踏板，待怠速运转正常后再重新起步。5)训练中如操作不当造成发动机熄火时，必须将变速杆换入空挡位置，并拉紧驻车制动器手柄，再重新起动发动机。第42页/共69页四、转向盘的使用(1)转向盘的握法两手分别握稳转向盘的左右两侧，四指由外向内握，姆指在内沿盘缘自然伸直。(2)转弯时转向盘的转动方式以右转弯为例：一般是以左手为主、右手为辅两手转动转向盘，左手推送，右
15、手顺势拉动；连续快速转向时，可两手交替操作；右手拉至时钟56时位置时放开，待左手推至2时左右时，腾出的右手经左手腕上面握住1011时位置拉动转向盘，左手放开下移至67时，换向继续推送，如图4-24所示。(3)不同道路上转向盘的转动方式不同道路上握转向盘的用力应不同，稳握而不握死。第43页/共69页五、换挡1.加挡的操作2.减挡的操作3.换挡的要求及注意事项第44页/共69页1.加挡的操作1)迅速踏下离合器踏板，同时抬起节气门踏板，将变速杆脱入空挡，如图4-25a所示。2)随即松抬离合器踏板，如图4-25b所示。3)空挡稍停，迅速踏下离合器踏板，将变速杆换入高一级挡位，如图4-25c所示。4)再
16、次松抬离合器踏板，同时平稳地踩下节气门踏板，使汽车在较高车速下继续前进，如图4-25d所示。第45页/共69页2.减挡的操作1)踩下离合器踏板的同时，抬起节气门踏板，把变速杆脱入空挡，如图4-26a所示。2)随即松抬离合器踏板，紧跟着踏一下节气门踏板(加空油)，使发动机转速升高，如图4-26b所示。3)松抬节气门踏板的同时，迅速踏下离合器踏板，将变速杆换入低一级挡位，如图4-26c所示。4)再次松抬离合器踏板，同时平稳地踩下节气门踏板，使车辆继续前进，如图4-26d所示。第46页/共69页3.换挡的要求及注意事项1)要求操作程序规范，换挡及时，动作层次清楚、连贯、迅速、正确，不得发生齿轮碰撞发
17、响和车辆震动及拖滞现象。2)注意加挡中的“空挡稍停”时间与减挡中“加空油”的大小，应视道路的情况、挡位的高低、车速的大小而定。3)欲换倒挡时，应待汽车停稳后方能进行。4)注意离合器踏板、节气门踏板、变速杆三者间的协调配合。5)挂错挡或挂不进挡时，应选正确挡位快速补加空油后重新挂入。第47页/共69页六、制动与停车(一)制动(二)停车第48页/共69页(一)制动1.预见性制动2.紧急制动3.制动的意义和注意事项第49页/共69页1.预见性制动驾驶员在汽车行驶中，根据已发现的行人和车辆、道路与环境的变化，预计到可能出现难以通过的障碍和危险时，思想和技术上提前做好准备，有计划、有目的地减速或停车，称
18、为预见性制动。第50页/共69页2.紧急制动汽车行驶中遇到突发的危险情况，采取紧急措施，使汽车在最短距离内迅速停住，称为紧急制动。第51页/共69页3.制动的意义和注意事项1)正确有效的制动是安全的保证。2)紧急制动时，汽车零部件有较大损害、轮胎磨损严重，而且往往使汽车难以控制。一般只有在危急情况时才可使用。3)液压制动汽车的制动踏板“第二脚”制动力更大。第52页/共69页(二)停车1.停车的操作方法2.停车时的要求与注意事项第53页/共69页1.停车的操作方法图4-27停车方法示意图第54页/共69页2.停车时的要求与注意事项图4-28停车后的操作示意图第55页/共69页七、倒车1.倒车的驾
19、驶姿势与倒车目标的选择2.倒车的操作方法3.倒车的要求和注意事项第56页/共69页1.倒车的驾驶姿势与倒车目标的选择(1)注视后窗倒车左手握转向盘上缘，上身向右侧转，下身微斜，右臂依托在靠背上端，头转向后窗，两眼注视后方目标。(2)注视侧方倒车右手握转向盘上端，左手打开车门扶在车门窗框下沿或内扶手上，上体向左斜伸出驾驶室向左转头，向后注视目标。(3)注视后视镜进行倒车两手握好转向盘，身体端坐驾驶室中，两眼通过后视镜注视目标。第57页/共69页2.倒车的操作方法1)首先观察了解车后的道路与环境情况，确知倒车的稳妥范围方可进行倒车。2)根据实际情况采取相应的姿势，选好目标，然后将变速杆桂入倒挡，用
20、同前进挡起步一样的操作顺序进行倒车起步。3)转向盘的运用与前进时一样。4)转弯倒车时，应采用“慢行车，快转向”的操作方法，同时注意车前车后的情况，尤其是倒车绕过障碍物时要特别注意前外侧的车轮(翼子板)撞压(刮碰)障碍物等类似事故发生。第58页/共69页3.倒车的要求和注意事项1)倒车行驶中要稳住节气门踏板，控制车速，不可忽快忽慢，既要防止因乏力熄火，又要避免因倒车过猛而发生危险。2)在危险地段倒车时，应将车头对着危险地段，车尾朝向安全地段，前行或后倒中注意留有余地。3)倒车如有人指挥，必须注意与指挥人员密切配合，既要听从指挥，又要有自己的估计判断，但绝不可自以为是。4)倒车时，要随时做好制动停
21、车的准备。第59页/共69页八、应用驾驶1.行车一般要求2.一般情况的判断处理3.公路调头4.坡道起步和停车5.坡道换挡6.通过凹凸路7.雨雾中驾驶8.冰雪路驾驶第60页/共69页1.行车一般要求1)行车速度要根据车型、道路、气候、视线等情况来确定。2)行车距离应根据车速、道路、视线及制动器的技术状况而定，一般不小于50m。3)对于行驶路线，在平坦道路上如对方没有来车，可选择在路中间；如路面高低不平，可选择较平坦的地方通过，但不能影响对方来车。第61页/共69页2.一般情况的判断处理1)下列情况下应提高警惕，随时做好制动准备，注意行人可能突然横穿马路的情况：雨后路面积水，行人怕泥水溅身；刮风天
22、行人为躲尘土；大人小孩分走公路两侧，汽车驶近时感到不安全；汽车通过集镇、村庄、道口时，行人看不到来车；赶牲畜的人只顾牲畜不管来车等，都应减速通过。2)在下列情况下，行人不易听清鸣笛声：雨天行车时行人撑着雨伞、穿着雨衣；冬季寒冷，行人用帽耳盖住耳朵等，均不易听到鸣笛声，应再次鸣笛使其让路后，再行通过。3)骑车技术不熟练摇摇晃晃和带人带货的自行车，随时都有摔倒的可能，汽车不要紧靠他们，应减低车速，时刻做好停车准备。4)遇到骡、马或其他成群的牲畜行动缓慢，要提前鸣笛，切勿抢道。5)在弯道、窄路上遇自行车马车时，切勿抢道，以防碰撞，应主动先停、先让，必要时下车帮助推车。第62页/共69页3.公路调头1
23、)前进。2)后倒。3)注意事项第63页/共69页4.坡道起步和停车(1)上坡起步上坡起步与平路起步的操作方法基本相同，不同之点是：手制动手柄要在离合器踏板抬至半联动位置(发动机声音改变、车抖)时慢慢松开，同时紧踏节气门踏板，汽车就能平稳地起步。(2)坡道停车坡道停车与平路停车的要领基本一样，但应注意：第64页/共69页5.坡道换挡(1)上坡减挡上坡减挡与平路减挡操作基本相同，只是减挡时机要适当提前，减挡动作要迅速，必要时可越级减挡。(2)下坡减挡减挡前用脚制动减慢车速，加大空油，运用两脚离合器，将变速杆挂入所需的挡位。(3)上坡加挡上坡加挡时，冲车时间要适当长些，加挡动作要敏捷，要紧跟节气门。
24、第65页/共69页6.通过凹凸路1)通过凹凸路时，必须有耐心，应保持正确的驾驶姿势，上身稍贴靠背，两手握好转向盘，尽量不使身体随车跳动而影响驾驶操作，造成节气门不稳，失去对车辆的正常控制。2)通过连续的小凸凹路和“搓板”路时，适当减低车速，稳住节气门，匀速行驶。3)通过凹形障碍的方法：用间歇制动驶近沟沿，如图4-31a所示；利用惯性使前轮溜下，如图4-31b所示；加油使前轮上沟，如图4-31c所示；抬起节气门踏板使后轮溜下；加油使后轮上沟。4)通过凸形障碍的方法：当前轮接近障碍时加油；待前轮驶上障碍后，抬起节气门踏板使前轮溜下，如图4-32a所示；加油使后轮驶上障碍，如图4-32b所示；抬起节
25、气门踏板，使后轮溜下，如图4-32c所示。第66页/共69页7.雨雾中驾驶1)大雾中行车应开雾灯，勤按喇叭，警告行人和来车，降低车速，缓慢行驶。2)雨中行车，一定要保护好运载物资。3)大雨时或久雨后，道路容易崩塌，应注意路基情况，选择好路面停车。4)途中停车时，应开小灯和尾灯，以警告来车，避免碰撞。第67页/共69页8.冰雪路驾驶(1)起步由于冰雪路面上汽车的附着力很低，在装设防滑链的情况下，起步时要少加油，缓抬离合器，以减少驱动轮上的驱动力，防止车轮滑转。(2)行驶速度在冰雪路面行车要保持均匀的行驶速度，要避免车辆剧烈振动，以防机件断裂损坏。(3)转向冰雪路面上行车容易产生侧滑。(4)会车与超车在冰雪路面上会车时，应选宽平地点，交会路线不要太靠路边，注意两车的横向间距。(5)滑行冰雪路面上不要盲目滑行，应注意路面、坡长、弯道等具体情况。(6)制动冰雪路面上利用脚制动减速或停车容易发生侧滑，应尽量避免。第68页/共69页感谢您的观看。第69页/共69页