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1、汽车钣金汽车钣金第7章 钣金焊接工艺及设备 学习内容7.1 7.1 气焊工艺气焊工艺7.2 7.2 手工电弧焊工艺手工电弧焊工艺 及设备及设备7.3 7.3 电焊工艺及设备电焊工艺及设备7.4 7.4 气体保护焊工艺气体保护焊工艺 及设备及设备学习任务 学会运用气焊、手工电弧焊、气体保护焊设备进行焊接操作。汽车钣金汽车钣金7.1 气焊工艺焊前准备选择焊丝 选择气焊熔剂 选择焊接火焰气焊操作汽车钣金汽车钣金焊前准备观察钢板厚度 清除污物 卷边接头 对接接头（不开坡口）对接接头（开坡口）汽车钣金汽车钣金选择焊丝 焊丝牌号 焊丝直径焊件厚度与焊丝直径的关系焊件厚度焊件厚度（mmmm）1 12 22
2、23 33 35 55 51010101015151515焊丝直径焊丝直径（mmmm）不用焊丝或不用焊丝或1 12 22 22 23 33 35 54 46 66 68 8汽车钣金汽车钣金选择气焊熔剂 根据焊件的成分及其性质进行选择。一般碳素结构钢气焊时不需要气焊熔剂，而不锈钢、耐热钢、铸铁、铜及铜合金、铝及铝合金气焊时，则必须采用气焊熔剂，才能保证焊接质量。汽车钣金汽车钣金选择焊接火焰 名名 称称示示 意意 图图说说 明明中性焰中性焰 焰心焰心 内焰内焰 外焰外焰 焰心呈尖焰心呈尖锥锥形，色形，色蓝蓝白而明亮，白而明亮，轮轮廓清楚，廓清楚，外焰呈淡橘外焰呈淡橘红红色。如氧气有色。如氧气有杂质
3、杂质，氧，氧气和乙炔的比例气和乙炔的比例为为1.11.3:11.11.3:1，此火焰，此火焰不含氧化物，不含氧化物，焊缝质焊缝质量良好量良好碳化焰碳化焰 焰心焰心 内焰内焰 外焰外焰焰心呈焰心呈蓝蓝白色，外周包着一白色，外周包着一层层淡淡蓝蓝色的火色的火焰，焰，轮轮廓不清楚，外焰呈橘廓不清楚，外焰呈橘红红色，伴色，伴有黑烟。氧和乙炔的比例小于有黑烟。氧和乙炔的比例小于1:11:1。碳。碳化焰能使金属的含碳量增加，增加化焰能使金属的含碳量增加，增加钢钢的的强强度和硬度，降低度和硬度，降低钢钢的塑性及可的塑性及可焊焊性性氧化焰氧化焰 焰心焰心 外焰外焰 焰心呈淡焰心呈淡蓝蓝色，内焰已看不清楚，色，
4、内焰已看不清楚，焊焊接接时时会会发发出出“嗖嗖嗖嗖”的声音。氧气和乙炔的的声音。氧气和乙炔的比例大于比例大于1.3:11.3:1。过过多的氧会和多的氧会和铁发铁发生生作用，生成氧化作用，生成氧化铁铁。使。使钢钢的性的性质变质变脆、脆、变变坏，熔池的沸坏，熔池的沸腾现腾现象也象也严严重了重了汽车钣金汽车钣金焊接金属与火焰性质的选择 母材金属母材金属火焰种类火焰种类母材金属母材金属火焰种类火焰种类低、中碳钢低、中碳钢中性焰中性焰黄铜黄铜氧化焰氧化焰 纯铜纯铜中性焰中性焰镀锌铁板镀锌铁板氧化焰氧化焰铝及铝合金铝及铝合金中性焰中性焰高速钢高速钢碳化焰碳化焰铝、锡铝、锡中性焰中性焰硬质合金硬质合金碳化焰
5、碳化焰青铜青铜中性焰或轻氧化焰中性焰或轻氧化焰高碳钢高碳钢碳化焰碳化焰不锈钢不锈钢中性焰或轻碳化焰中性焰或轻碳化焰铸铁铸铁碳化焰碳化焰铬铬镍钢镍钢中性焰或轻碳化焰中性焰或轻碳化焰汽车钣金汽车钣金气焊操作 预热 焊接 收尾 汽车钣金汽车钣金预热 在焊接开始时，对焊件进行预热。将火焰对准接头起点进行加热，为了缩短加热时间，尽快形成熔池，可将火焰中心（焊炬喷嘴中心）垂直工件放置。当熔池即将形成前，将焊丝伸向熔池同时进行加热。汽车钣金汽车钣金焊接 加热结束后，倾斜火焰中心，待焊丝熔滴填满熔池，移动火焰和焊丝连续进行焊接。在焊接过程中，火焰倾斜角可根据焊件厚度在2060之间选择。同时，要操纵焊炬使火焰做
6、斜上方的摆动，断续对熔池和焊丝加热，不断形成新的熔池和焊丝熔滴，使得焊接得以连续进行.汽车钣金汽车钣金收尾 当焊接结束时，为了使焊缝成形良好，要将最终的弧坑填满。这时，可将火焰中心的倾斜角置于更小，并使火焰摆动以防止烧坏焊件，同时加热焊丝使快速形成熔滴注满弧坑。汽车钣金汽车钣金7.2 手工电弧焊工艺及设备 电弧焊机的使用 焊条的选用 焊条电弧焊的基本操作技能 汽车钣金汽车钣金电弧焊机的使用 交流弧焊变压器 弧焊发电机汽车钣金汽车钣金焊条的选用 焊条按用途可分为九类：碳钢焊条、低合金焊条、不锈钢焊条、铸铁焊条、镍及镍合金焊条、铝及铝合金焊条及特殊用途焊条等；按药皮成分的类型可分为八类，如氧化钛型
7、、氧化钛钙型、低氢型等；根据焊条药皮熔化后形成熔渣的化学性质，又可将焊条分为酸性焊条和碱性焊条两种。酸性焊条形成的焊缝力学性能较差，尤其是塑性、韧性较差。使用酸性焊条焊接时，焊缝成形好，清渣容易。生产中常用的结构钢焊条E4303,E5003都属于酸性焊条，药皮属氧化钛钙型，熔渣属酸性，可交、直流电源两用。碱性焊条形成的焊缝金属力学性能较好，一般多用来焊接重要结构。碱性焊条焊接时，焊缝成形比较困难，不容易清渣。生产中常用的结构钢焊条E5015等属于碱性焊条。碱性焊条要求电弧稳定，故一般只能采用直流反极性接法，即焊件接负极，焊钳接正极。汽车钣金汽车钣金焊条电弧焊的基本操作技能 焊条规格的选择 调整
8、焊接电流 引弧 运条 焊接位置 收尾汽车钣金汽车钣金焊条规格的选择 有关工艺文件对所用焊条的规格和型号都有明确规定，但对定位焊所用焊条的规格，有时也要根据实际情况加以选择。选择焊条时，一方面要考虑焊件的厚度与焊条直径的选用关系，同时，还要考虑保证焊点的连接强度、焊接坡口的形式、外观质量以及对下道焊接工序的影响等。焊件厚度（mm）1.5234561212焊条直径（mm）1.523.23.244556表 焊件厚度与焊条直径的选用关系汽车钣金汽车钣金调整焊接电流 在一块与焊件等厚的钢板条上引弧并试焊在一块与焊件等厚的钢板条上引弧并试焊一段，观察电弧、焊条的熔化速度、熔池、一段，观察电弧、焊条的熔化速
9、度、熔池、熔渣飞溅以及焊缝成形等，来判断电流大熔渣飞溅以及焊缝成形等，来判断电流大小是否合适。小是否合适。电流大时，电弧吹力大，焊条熔化速度快，电流大时，电弧吹力大，焊条熔化速度快，熔池深，飞溅大，焊缝低平，并有咬边现熔池深，飞溅大，焊缝低平，并有咬边现象。象。电流小时，电弧吹力小，焊条熔化速度慢，电流小时，电弧吹力小，焊条熔化速度慢，熔池浅，飞溅小，焊缝窄而高且不平整，熔池浅，飞溅小，焊缝窄而高且不平整，甚至引弧都很困难。甚至引弧都很困难。汽车钣金汽车钣金引弧 划擦法引弧划擦法引弧直击法引弧直击法引弧汽车钣金汽车钣金 运条 直线形运条法直线形运条法 直线往复运条法直线往复运条法 锯齿形运条法
10、锯齿形运条法 月牙形运条法月牙形运条法 三角形运条法三角形运条法 环形运条法环形运条法 汽车钣金汽车钣金焊接位置 平对焊接 平角焊接 立焊 横焊 仰焊 汽车钣金汽车钣金平对焊接汽车钣金汽车钣金平角焊接汽车钣金汽车钣金立焊汽车钣金汽车钣金横焊汽车钣金汽车钣金仰焊汽车钣金汽车钣金收尾画圈收尾法画圈收尾法 后移收尾法后移收尾法 反复断弧收尾法反复断弧收尾法 汽车钣金汽车钣金7.3 点焊工艺 整平表面整平表面 清洁焊件表面清洁焊件表面 在焊件表面涂上导电性能好的透焊防蚀涂料在焊件表面涂上导电性能好的透焊防蚀涂料 使电极头与板件表面保持垂直使电极头与板件表面保持垂直 对于三层或多层板的点焊，则应焊两次对
11、于三层或多层板的点焊，则应焊两次 。焊点间距的大小应控制在不致形成支路电流的范围内焊点间距的大小应控制在不致形成支路电流的范围内 。汽车钣金汽车钣金7.4 气体保护焊工艺及设备熔极惰性气体保护焊 二氧化碳气体保护焊 汽车钣金汽车钣金熔极惰性气体保护焊操作步骤 将焊口表面清洁与夹紧将焊口表面清洁与夹紧 准备好焊机准备好焊机 在支架上安装并固定好焊丝盘在支架上安装并固定好焊丝盘 把搭铁夹子夹到焊接部位附近的裸露金属处把搭铁夹子夹到焊接部位附近的裸露金属处 检查各接头、接口处的密封情况。检查各接头、接口处的密封情况。调整送丝辊，使它对焊丝正好有足够大的压力调整送丝辊，使它对焊丝正好有足够大的压力 焊
12、接电流的确定焊接电流的确定 调整好焊接电压调整好焊接电压 确定焊丝外伸长度确定焊丝外伸长度 选择好焊枪的倾角选择好焊枪的倾角 确定保护气体的流量确定保护气体的流量 确定焊接的速度确定焊接的速度 选择好合适的焊接方式进行焊接选择好合适的焊接方式进行焊接 汽车钣金汽车钣金将焊口表面清洁与夹紧汽车钣金汽车钣金在支架上安装并固定好焊丝盘汽车钣金汽车钣金装上各接头和接口汽车钣金汽车钣金 焊接电流与焊丝直径和焊件厚度的关系120A150A100A120A60A90A0.8100A120A60A90A50A60A40A50A0.850A60A40A50A30A40A20A30A0.43.02.51.51.2
13、1.20.80.4焊件厚度(mm)（mm）焊丝直径汽车钣金汽车钣金 确定焊丝外伸长度汽车钣金汽车钣金选择焊枪的倾角汽车钣金汽车钣金焊接速度与焊件厚度的关系表焊件厚度(mm)焊接速度(cm/min)0.8105.0115.00.8100.01.290.0100.01.580.085.0汽车钣金汽车钣金焊接方式 汽车钣金汽车钣金二氧化碳气体保护焊操作步骤 选择合适的焊丝直径选择合适的焊丝直径 选择合适的焊接电流选择合适的焊接电流 选择电弧电压选择电弧电压 选择合适的焊接速度选择合适的焊接速度 确定焊丝伸出长度确定焊丝伸出长度 选择选择COCO2 2气体流量气体流量 电源极性的选择电源极性的选择 选
14、择回路电感选择回路电感 引弧引弧 汽车钣金汽车钣金7.4.3 焊接缺陷的原因与预防缺 陷示意图说 明主要原因气孔和陷坑气体进入焊接金属中会产生气孔和陷坑(8)焊缝表面不干净咬边咬边是由于过分熔化的母材形成一个凹槽，使母材的横截面减小，严重降低了焊接部位的强度(6)焊炬角度不稳定熔化不透这种现象发生在母材与焊接金属之间，或发生在两种熔敷金属之间(3)焊接部位不干净焊瘤角焊比对接焊更容易产生焊瘤。焊瘤会引起应力集中而导致过早腐蚀(4)电流太小焊接熔深不够此种缺陷是由于金属板熔敷不足而产生的(3)焊丝端部没有对准两层金属板的对接位汽车钣金汽车钣金缺 陷示意图说 明主要原因焊接溅出物太多过多的溅出物在
15、焊缝的两边形成许多斑点和凸起(3)焊炬角度太大溅出物在角焊缝处容易产生溅出物(2)焊丝规格不正确垂直裂纹裂纹通常只发生在焊缝顶部表面焊缝表面被脏物弄脏（油漆、油污、锈斑）焊缝不均匀焊缝不是均匀的流线形，而是不规则的形状导电嘴的孔被损坏或变形，焊丝通过嘴口时发生振动烧穿焊缝内有许多孔(4)焊炬至母材之间的距离太短汽车钣金汽车钣金锅炉压力容器压力管道焊工考试规则汽车钣金汽车钣金第一十三条：焊接操作技能考试应从焊接方法、试件材料、焊接材料及试件形式等方面进行考核。焊接方法及代号见表1，焊条类别代号及适用范围见表2，试件钢号分类及代号见表3，各种试件形式、位置及代号见表4，焊接要素及代号见表5。汽车钣
16、金汽车钣金表1焊接方法及代号焊接方法焊接方法代号代号焊条电弧焊焊条电弧焊SMAWSMAW钨极气体保护焊钨极气体保护焊GTAWGTAW熔化极气体保护焊熔化极气体保护焊GMAWGMAW（含药芯焊丝电弧（含药芯焊丝电弧焊焊FCAWFCAW）埋弧焊埋弧焊SAWSAW汽车钣金汽车钣金（一）、“2002年考规”对八种焊接方法的焊工考试作出规定，除此以外的焊接方法都按四十三条规定进行考试。药芯焊丝电弧焊考试规定与熔化极气体保护焊相同，常用半自动与自动焊方式(实质上是手工焊与机械焊）。堆焊不能称为焊接方法，只是焊接方法的运用，各种焊接方法焊接操作技能考试规定也适用于堆焊的运用。对于焊接方法按“2002年考规”
17、分为手工焊接和机械化焊接两种方法；汽车钣金汽车钣金对焊工操作技能“2002年考规”分为手工和焊机操作技能两种。对试件对接形式分为板材对接焊缝、管材对接焊缝和管板角接头试件三种。焊接不锈钢复合钢之间焊缝及过渡焊缝的焊工，应取得耐蚀堆焊资格汽车钣金汽车钣金表2焊条类别、代号及范围焊条类别焊条类别焊条类别代焊条类别代号号相应型号相应型号牌号牌号适用焊件的适用焊件的焊条范围焊条范围钛钙型钛钙型F1F1EXX03EXX03J422/J502J422/J502F1F1纤维素型钛纤维素型钛型型F2F2EXX10EXX10J505GXJ505GXF1F1、F2F2钛型、钛钙钛型、钛钙型型F3F3EXXX(X)
18、-EXXX(X)-16/-1716/-17G202G202F1F1、F3F3低氢型、碱低氢型、碱性性F3JF3JEXX15/-16EXX15/-16J427/J507J427/J507R507/R307R507/R307F1F1、F3F3、F3JF3J钛型、钛钙钛型、钛钙F4F4EXXX(X)-EXXX(X)-16/-1716/-17A132/A302A132/A302F4F4碱性碱性F4JF4JEXXX(X)-EXXX(X)-16/-1716/-17A137/A307A137/A307F4F4、F4JF4J汽车钣金汽车钣金.二、锅炉、压力容器和压力管道使用国产焊条所执行的国家标准有三个：GB
19、/T9831995，GB/T51171995，GB/T51181995，行业标准一个：JB/T47472002。表2焊条代号、类别及适用范围F1钛钙型EXX03F1（J422、J502)GB/T5117 这类焊条为钛钙型，药皮中含30%以上的氧化钛和20%以下的钙或镁的碳酸盐汽车钣金汽车钣金矿，熔渣流动性良好，脱渣容易，电弧稳定熔池适中，飞溅少，焊波整齐。这类焊条适用于全位置焊接，焊接电流为交流或直流正、反接，主要焊接较重要的碳钢结构。F2F2纤维素型EXX10，EXX11，（，（GB/T5117GB/T5117）EXX10X，EXX11X，（GB/T5118GB/T5118）EXX10、EX
20、X10X型焊条为高纤维素钠型药皮中纤维素含量较高，电弧稳定，焊接时有机物在电弧区分解产生大量的气体，保护熔敷金属，电弧吹力大，熔深较深。汽车钣金汽车钣金熔化速度快，熔渣少，脱渣容易，熔渣覆盖较差，通常限制采用大电流焊接。这类焊条适用于全位置焊接，特别适用于立焊、仰焊的多道焊和有较高射线检测要求的焊缝，也可用于向下立焊，焊接电流为直流反接。如J505GX（GB/T5118）适用焊件的焊条范围：F1、F2汽车钣金汽车钣金F3F3钛型、钛钙型型号：（：（GB/T983)GB/T983)EXXX（X）16型焊条（G202),G202),药皮可以是碱性的，也可以是钛型或钛钙型。适用于交流或直流焊接，为了
21、在交流施焊时获得良好的电弧稳定性，这类焊条药皮中一般都含有易电离元素如钾，直径不大于4.0mm的焊条可用于全位置焊接 。适用焊件的焊条范围：F1、F3。汽车钣金汽车钣金F3JF3J低氢型、碱性 GB/T5117 J426、J506、J507 GB/T5118J427、J507、J507RH GB/T983G207汽车钣金汽车钣金EXX15、EXX15X型焊条，这类焊条为低氢钠型。药皮主要组成物是碳酸盐矿和萤石，碱度较高，熔渣流动性好，焊接工艺性能一般，焊波较粗，角焊缝略凸，熔深适中，脱渣性能好，焊接时要求焊条干燥，并采用短弧焊。这类焊条可全位置焊接，焊接电流为直流反接。这类焊条的熔敷金属具有良
22、好的抗裂性能和力学性能。汽车钣金汽车钣金 EXX16、EXX18X型焊条，这类焊条为低氢钾型药皮。在与EXX15、EXX15X型焊条药皮基本相似的基础上添加了稳弧剂，如钾水玻璃等，电弧稳定，工艺性能、焊接位置与EXX15型焊条相似，焊接电流为交流或直流反接。这类焊条的熔敷金属具有良好的抗裂性能和力学性能。适用焊件的焊条范围：F1、F3、F3J汽车钣金汽车钣金F4F4钛型、钛钙型GB/T983EXXX（X）15EXXX（X）17（A132、A302）GB/T983F4J F4J GB/T983EXXX（X）15EXXX（X）17（A137）（A307）汽车钣金汽车钣金上述三个焊条国家标准都是等效
23、采用美国国家标准，所谓等效采用则是将国外标准的技术内容全部照搬，只是计量单位从英制改为中国习惯采用的公制。当焊工考试时若采用了美国焊条，便可直接按（2002考规）表表2 2的规定将美国焊条划入相应的类别中。GB/T983GB/T983GB/T983GB/T9831995199519951995等效等效等效等效ANSI/AWSANSI/AWSANSI/AWSANSI/AWSA5.4A5.4A5.4A5.41992199219921992不锈钢手工电弧焊焊条不锈钢手工电弧焊焊条不锈钢手工电弧焊焊条不锈钢手工电弧焊焊条GB/T5117GB/T5117GB/T5117GB/T5117199519951
24、9951995等效等效等效等效ANSI/AWSANSI/AWSANSI/AWSANSI/AWSA5.1A5.1A5.1A5.11991199119911991汽车钣金汽车钣金碳钢药皮电焊条规程碳钢药皮电焊条规程碳钢药皮电焊条规程碳钢药皮电焊条规程 GB/T5118 GB/T5118 GB/T5118 GB/T51181995199519951995等效等效等效等效ANSI/AWSANSI/AWSANSI/AWSANSI/AWSA5.5A5.5A5.5A5.51981198119811981低合金钢药皮电焊条规程低合金钢药皮电焊条规程低合金钢药皮电焊条规程低合金钢药皮电焊条规程三、试件母材钢号及
25、代号见表3焊工焊接操作技能考试是要求焊工按照评定合格的焊接工艺施焊出没有超标缺陷的焊缝。从焊接缺陷角度出发，焊工焊接操作技能与母材钢号没有关系，对于焊条电弧焊，焊工焊接操作技能与药皮类别密切相关。但因钢材合金成分不同造成焊接性能不同，施焊时所采取的焊接工艺措施汽车钣金汽车钣金不一样，从焊接工艺复杂程度出发而将试件母材钢号进行分类，并制定出替代规则，手工焊焊工焊接操作技能也相应分成四个等级。汽车钣金汽车钣金表3试件钢号分类及代号表类别类别代号代号典型钢号示例典型钢号示例碳素钢碳素钢Q195Q195、Q215Q215、Q235Q235、1010、2020、20R20R、20G20G、20g20gH
26、P245HP245、HP265HP265、L175L175、L210L210、S205S205低合金钢低合金钢HP295HP295、HP325HP325、L245L245、L290L290、马氏体钢铁素马氏体钢铁素体不锈钢体不锈钢奥氏体不锈钢、奥氏体不锈钢、双相不锈钢双相不锈钢汽车钣金汽车钣金表表3 3中钢号都是锅炉、压力容器、压力管道和气瓶现行标准中所列钢号。GB66531994焊接气瓶用钢板中所列气瓶用钢的牌号都用“HP”打头，例如HP245、HP365。“245”表示钢材屈服点s s 下限值。气瓶用钢的化学成分都有控制范围。汽车钣金汽车钣金SY52971991石油天然气输送管道用直缝电阻
27、焊钢管中所列的钢种等级都用“S”打头，例如S240、S480。“240表示该等级钢种的t0.5下限值，（规定总伸长应力即试样标距长度上产生0.5%的总伸长所需的拉应力）对于每个等级钢种化学成分都有控制范围。汽车钣金汽车钣金“GB/T97111999石油天然气输送钢管交货技术条件中所列的钢种等级都用“L”打头，例如L175、L155。155”表示该等级钢种的Rt0.5t0.5下限值，对于每个等级钢种化学成分都有控制范围。碳素钢（类）：焊接性能良好，大多数情况下焊前不要求预热，焊后不要求后热，部分钢号因为没有冲击要求，因而也不需要控制线能量。低合金钢（类）：这类钢号焊前要求预热，焊后要求后热，而且
28、有冲击汽车钣金汽车钣金试验要求，因而要求控制线能量上限。马氏体钢、铁素体不锈钢（类）：这类钢焊接裂纹倾向较大，焊前不要求预热，焊后要进行热处理，焊接工艺要求严格，要求控制焊接线能量范围。1Co5Mo与1Co9Mo1是代表这一类别钢号，1Co5Mo钢供货状态的金相组织与热处理状态有关。即便退火供货时为珠光体，在焊后其焊缝与热影响区将出现马氏体组织，所以将它列入类。汽车钣金汽车钣金奥氏体不锈钢、双相不锈钢（类）：这类钢材用相应的焊条施焊时熔池不易摊开，熔滴过渡不暢特点与碳钢、低合金钢很不同，故另列一类。表3内所列钢号只是典型钢号示例，包含了锅炉、压力容器、压力管道标准中所列钢号。对于没有列入表3的
29、钢号（例如新钢号、国外钢号）可根据第四十四条四十四条规定由焊工考委会将其列入相应类别中。对焊机操作工来讲，焊接操作技能考试是考核焊工掌握焊机能力，焊接过程“自动”汽车钣金汽车钣金完成与钢号无关，焊机操作工用某一钢号经焊接操作技能考试合格后，则焊接所有钢号都可免除考试。表表4 4试件形式、位置及代号见图：汽车钣金汽车钣金表4试件形式、位置及代号试件形式试件形式试件位置试件位置代号代号板材对接焊缝平焊1G横焊2G立焊3G仰焊4G汽车钣金汽车钣金管材对接焊缝试件水平转动水平转动1G1G垂直固定垂直固定2G2G向上焊向上焊水平固定水平固定向下焊向下焊5G5G5GX5GX向上焊向上焊4545固定固定向下
30、焊向下焊6G6G6GX6GX汽车钣金汽车钣金管板角接头试件水平转动水平转动2FRG2FRG垂直固定平垂直固定平焊焊2FG2FG垂直固定仰垂直固定仰焊焊4FG4FG水平固定水平固定5FG5FG4545固定固定6FG6FG汽车钣金汽车钣金第十四条焊接操作技能考试合格的焊工，当试件钢号或焊材变化时，属下列情况之一的不需重新进行焊接操作技能考试：（一）手工焊焊工采用某类别钢号经焊接操作技能考试合格后，焊接该类别其它钢号时；（二）手工焊焊工采用任一钢号，经焊接操作技能考试合格后，焊接该汽车钣金汽车钣金类别钢号与类别代号较低钢号所组成的异种钢号焊接接头时；（三）除类外，手工焊焊工采用某类别任一钢号，经焊接
31、操作技能考试合格后，焊接较低类别钢号时；（四）焊机操作工采用某类别任一钢号，经焊接操作技能考试合格后，焊接其它类别钢号时；（五）变更焊丝钢号（或型号）、汽车钣金汽车钣金药芯焊丝类型、焊剂型号、保护气体种类和钨极种类时；第十五条经焊接操作技能考试合格的焊工，属下列情况之一的，需重新进行焊接操作技能考试：、改变焊接方法；、在同一焊接方法中，手工焊考试合格，从事焊机操作工时；、在同一种焊接方法中，焊机操作汽车钣金汽车钣金考试合格，从事手工焊工作时；、表五中焊接要素（代号）01、02、03、04、06和08之一改变时；、焊件焊接位置超出表11规定的适用范围时。汽车钣金汽车钣金表5焊接要素及代号 焊接要
32、素焊接要素要素代号要素代号手工焊钨极气体保护焊填手工焊钨极气体保护焊填充金属焊丝充金属焊丝无无0101实芯实芯0202药芯药芯0303机械化焊机械化焊钨极气体保护焊钨极气体保护焊自动稳压系统自动稳压系统有有0404无无0505自动跟踪系自动跟踪系统统有有0606无无0707每面坡口内每面坡口内焊道焊道单道单道0808多道多道0909汽车钣金汽车钣金焊接要素实际上是影响焊工焊接操作技能的工艺因素和条件，增加表5焊接要素及代号是“2002年考规”特点，从表5可见，分两种情况：一是手工焊，只对钨极气体保护焊填充金属规定了三种情况（无焊丝、实芯、药芯焊丝）；二是机械化焊对钨极气体保护焊的自动稳压系统和
33、其他焊接方法的自动跟踪系统及单道焊、多道焊重新考试规定。“表5中焊接要素（代号）01、02、03、04、06和08之一改变时”这一句话中说明 汽车钣金汽车钣金 表5中共有9个焊接要素，只有上述6个焊接要素改变时，需要重新进行焊接操作技能考试，要素改变的含义是：01改变含义：手工钨极气体保护焊增加或取消填充金属焊丝。02改变含义：手工钨极气体保护焊从实芯填充金属焊丝变为药芯填充金属焊丝，或取消填充金属焊丝。03改变含义：手工钨极气体保护焊从药芯填充金属焊丝变为实芯填充金属焊丝，或取消填充金属焊丝。汽车钣金汽车钣金 04改变含义：自动钨极气体保护焊取消自动稳压系统；06改变含义：所有机械化焊接方法
34、取消自动跟踪系统。08改变含义：所有机械化焊接方法在每面坡口内从单道焊变为多道焊。焊缝金属中的焊层与焊道是两个概念，其定义可看GB/T33751994焊接术语，在图A所示焊缝中有四个焊层6条焊道，在图B所示焊缝中有两个焊层2个焊道。汽车钣金汽车钣金图图B 表5中“08”和“09”是指“每面坡口内焊道”。如图C所示双面坡口的焊缝内，正面为单道，而背面为多道。图A图C汽车钣金汽车钣金第十六条焊接操作技能考试可以由一名焊工在同一试件上采用一种焊接方法进行，也可以由一名焊工在同一试件上采用不同焊接方法进行组合考试；或由两名（或以上）焊工在同一试件上采用相同或不同焊接方法进行组合考试。由三名（含三名）以
35、上焊工的组合考试试件，厚度不得小于20mm。汽车钣金汽车钣金例一、如16MnR，板厚12mm，平焊对接、一焊工用实芯焊丝，钨极气体保护焊打底2mm，焊条电弧焊用低氢型焊条盖面10mm。考试合格后，他即具有两个项目：GTAW1G-2-02SMAW1G（K）10F3J汽车钣金汽车钣金例二、一管板角接头试件，管外径为57，材质为20号钢，壁厚4mm；板厚12mm，材质为16MnR，垂直固定，一焊工用实芯焊丝钨极气体保护焊打底2mm，再用低氢型焊条电弧焊焊完，考试合格后，他即具有两个项目：GTAW/2FG2/5702SMAW/2FG（K）10/57F3J 汽车钣金汽车钣金手工焊焊工进行焊接操作技能考试
36、合格时，焊条熔敷金属成分和组织应与试件母材类同，不得用奥氏体不锈钢焊条或双相钢焊条焊接、类钢号。当使用GB/T983中的焊条进行耐蚀堆焊时，手工焊焊工采用某类别任一钢号作基层经操作技能考试合格后，在较低类别钢号上堆焊时不需重新进行焊接操作技能考试。手工焊焊工采用类中任一钢号经焊接操作技能考试合格后，当使用奥氏体不锈钢焊条或双相钢焊条焊接、类钢焊件时不需重新进行焊接操作技能考试。汽车钣金汽车钣金第十七条第十七条考试试件试件形式各种试件形式如图所示，包括：对接焊缝试件、管板角接头试件、堆焊试件。管板角接头形式见图4。对接焊缝试件、管板角接头试件分带衬垫和不带衬垫两种。双面焊、部分焊透的对接焊缝和部
37、分焊透的管板角接头均视为带衬垫。汽车钣金汽车钣金汽车钣金汽车钣金汽车钣金汽车钣金汽车钣金汽车钣金汽车钣金汽车钣金焊接操作技能考试试件分为：对接焊缝试件（下分板材对接焊缝试件和管材对接焊缝试件），管板角接头试件，和堆焊试件。对接焊缝是锅炉、压力容器、压力管道中最大量使用的焊缝形式，可将角焊缝看作坡口角度为90的对接焊缝，从焊工熔敷焊缝金属过程而言，角焊缝与对接焊缝是极其相似的，焊工采用对接焊缝试件经焊接操作技能考试合格后在一定条件下适用于焊接汽车钣金汽车钣金角焊缝，“2002考规”中不再设角焊缝试件。汽车钣金汽车钣金第十八条手工焊焊工采用对接焊缝试件，经焊接操作技能考试合格后，适用于焊件金属厚度
38、范围见表7。t为每名焊工、每种焊接方法在试件上的对接焊缝金属厚度（余高不计），当某焊工用一种焊接方法考试且试件截面全焊透时，t与试件母材T相等。汽车钣金汽车钣金表7手工焊对接焊缝适用于对接焊缝焊件焊缝金属厚度范围mm焊缝形式焊缝形式试件母材试件母材厚度厚度T T适用于焊件焊缝金属厚适用于焊件焊缝金属厚度度最小值最小值最大值最大值对接焊缝对接焊缝 1212不限不限2t2t 12 12不限不限不限（注）不限（注）汽车钣金汽车钣金注：注：t t不得小于不得小于12mm12mm，且焊缝不得少于，且焊缝不得少于3 3层层例SMAW1G8F3J焊条电弧焊，材质、类，水平位置，焊缝金属厚度16mm,低氢型焊
39、条施焊。（如果为T16则）GTAW 1G302手工钨极气体保护焊，实芯焊丝，材质、类，水平位置，焊缝金属厚度6mm。（如果为T6则）汽车钣金汽车钣金、手工焊焊工采用管材对接焊缝试件，经焊接操作技能考试合格后，适用于管材对接焊缝焊件外径范围见表8；适用于焊缝金属厚度范围见表7。汽车钣金汽车钣金表8手工焊管材对接焊缝试件适用于对接焊缝焊件外径范围mm管材试件外径D适用于管材焊件外径范围最小值最大值25D不限25D7625不限7676不限300（注）76不限汽车钣金汽车钣金注：管材向下焊试件例：SMAW1G2/25F3J焊条电弧焊，材质、类，水平转动，焊缝金属厚度4mm,管外径25mmn。（对244
40、.5的管？）GTAW1G2/2502手工钨极气体保护焊，实芯焊丝，材质、类，水平转动，焊缝金属厚度4mm,管外径25mmn。汽车钣金汽车钣金、手工焊焊工采用管板角接头试件，经焊接操作技能考试合格后，适用于管板角接头焊件范围见表9，当某焊工用一种焊接方法考试且试件截面全焊透时，t与试件板材厚度S0 0相等。汽车钣金汽车钣金表9手工焊管板角接头试件适用于管板角接头焊件范围mm管板角接头管板角接头试件管外径试件管外径D D适用焊件范围适用焊件范围管外径管外径管壁厚度管壁厚度焊件焊缝金属厚度焊件焊缝金属厚度最小值最小值最大值最大值最小值最小值最大值最大值2525D D不限不限不限不限不限不限当当S S
41、0 01212时时2t2t当当S S0 0 12 12时时（注）（注）不限不限25D25D76762525不限不限不限不限76767676不限不限不限不限汽车钣金汽车钣金 注：当注：当S S0 01212时，时，t t应不小于应不小于12mm12mm，且焊缝不得少于，且焊缝不得少于3 3层层例SMAW/-2FG8/57F3J焊条电弧焊，类和类材料相焊，管574，管板角焊缝，焊缝金属厚度t16mm，焊条为低氢型。如果，或板厚18mm以上？例GTAW/-2FG-3/57-02 手工钨极气体保护焊，实芯焊丝，类和类材料相焊，管板角焊缝，焊缝金属厚度6mm。（如果？）汽车钣金汽车钣金、焊机操作工采用对
42、接焊缝试件或管板角接头试件考试时，母材厚度T或S0 0自定，经焊接操作技能考试合格后，适用于焊件焊缝金属厚度不限。例SAW1G（K）07/08例 SAW1G（K）07/09例GTAW5FG（K）04/06/091.例汽车钣金汽车钣金焊机操作工采用对接焊缝试件或管板角接头试件考试时，管外径自定，经焊接操作技能考试合格后，适用于管材对接焊缝焊件或管板角接头焊件管外径的最小值为试件外径，最大值不限。例GTAW5FG（K）04/06/09此时已看不出管径最小值，只能从焊工考试档案中才可查出D值汽车钣金汽车钣金手工焊焊工和焊机操作工采用不带衬垫对接焊缝试件或管板角接头试件，经焊接操作技能考试合格后，分别
43、适用于带衬垫对接焊缝试件或管板角接头试件；反之不适用。例按第十六条组合考试：材质16MnR，板厚12mm，平焊试件，用手工钨极氩弧焊打底，填充金属为实芯焊丝，焊缝金属厚度2mm，然后采用低氢型焊条手工焊填满坡口，项目代号为：汽车钣金汽车钣金GTAW1G202和SMAW1G（K）10F3J则焊条电弧焊只能用于双面焊、部分焊透的对接焊缝。例管板角接头无衬垫水平固定试件，管材壁厚2mm,25mm,材质20号钢，板材厚度12mm，材质16MnR，采用手工钨极氩弧焊打底，填充金属为实芯焊丝，焊缝金属厚度为2mm，然后采用低氢型焊条手工焊填满坡口，项目代号为：汽车钣金汽车钣金 GTAW/-2FG-2/25
44、-02 SMAW-/-2FG(K)-10/25-F3J则焊条电弧焊只能用于双面焊、部分焊透的对接焊缝。手工焊焊工和焊机操作工采用对接焊缝试件或管板角接头试件，经焊接操作技能考试合格后，除规定需要重新考试时，适用于焊件角焊缝，且母材厚度和外径不限。上述“除规定需要重新考试除规定需要重新考试”的规定为：汽车钣金汽车钣金手工焊焊工：第十五条规定：手工焊考试合格从事焊机操作工表5中焊接要素01、02、03、04、06和08改变时焊条类别超出表2的规定：第十四条规定：第十九条规定：汽车钣金汽车钣金第十八条、中关于管外径的规定。焊机操作工：第十五条规定内容：焊机操作考试合格，从事手工焊工作时。汽车钣金汽车
45、钣金耐蚀堆焊试件各种焊接方法的焊接操作技能考试规定也适用于耐蚀堆焊。手工焊焊工和焊机操作工采用堆焊试件考试合格后，适用于焊件的堆焊层厚度不限，适用于焊件母材厚度范围见表10。汽车钣金汽车钣金表10堆焊试件适用母材厚度范围mm堆焊试件母材厚度T适用于堆焊焊件母材厚度范围最小值最大值25T不限2525不限汽车钣金汽车钣金焊接不锈钢复合钢的复层之间焊缝及过渡焊缝的焊工，应取得耐蚀堆焊资格例：有一复合钢板，基层材质为16MnR，板厚16mm，复合层为0Gr18Ni9，板厚3mm，平板对接，采用平焊位置、低氢型和碱性焊条施焊，所需焊工项目为：SMAW1G12F3JSMAW（N16）1G（K）F4JSMA
46、W1G（K）12F4J汽车钣金汽车钣金值得注意是表7、表8、表9、表11中试件厚度包括试件母材厚度和试件焊缝金属厚度。对于焊接操作技能考试来说是考核焊工堆敷焊缝金属时尽量不出或少出焊接缺陷能力，而不是考核在什么厚度试件坡口内施焊焊缝的能力，因此考核焊工焊接操作技能应按试件焊缝金属厚度考虑，而不是按试件母材厚度考虑。焊工在试件上可以不焊满坡口，为便于检验与结果评定通常焊满坡口，“2002考规”只依据试件汽车钣金汽车钣金焊缝金属厚度来确定适应于焊件焊缝金属厚度范围。参照ASME第卷规定出手工焊试件合格后适应于焊件焊缝金属厚度范围见表7、表9。从焊工焊接操作技能考试目的出发，焊缝金属厚度越大，则焊工
47、施焊道数与层数越多，产生焊接缺陷的几率也越大。因此，厚度大的焊缝金属考试合格了，焊接厚度小的焊缝金属焊件则可免除考试。汽车钣金汽车钣金（十一）手工焊焊工和焊机操作工，采用对接焊缝试件或管板角接头试件，经焊接操作技能考试合格后，适用于焊件的焊接位置见表11。表11试件适用焊件焊接位置汽车钣金汽车钣金试件适用焊件范围对接焊缝位置角焊角焊缝位缝位置置管板角管板角接头焊接头焊件位置件位置形式形式代号代号板材和外板材和外行大于行大于600mm600mm的管的管材材外径外径600mm600mm的管材的管材板材对板材对接焊缝接焊缝1G1G、2G2G3G3G、4G4G管材对管材对接焊缝接焊缝1G1G、2G2G
48、、5G5G、5XG5XG、6G6G、6XG6XG管板角管板角接头接头2FG2FG、2FRG2FRG4FG4FG、5FG5FG、6FG6FG汽车钣金汽车钣金注：1.表中“立”表示向上立焊；向下立焊表示为：立向下。2.板材对接焊缝试件考试合格后，适用管材对接焊缝焊时，管外径应76mm。汽车钣金汽车钣金表11试件适用焊件焊接位置表11规定实质是：对接焊缝试件适用对接焊缝、焊件角焊缝；管板角接头试件适用焊件角焊缝都只是指“焊缝位置”适用。管板角接头试件适用管板角接头焊件，只是指“焊缝位置”适用。执行表11时应注意下列各点：板材对接焊缝试件考试合格的焊工适应于600mm管材对接焊缝焊件，但焊件管材应D7
49、6mm，对于D76mm管材焊件焊工资格应按表8进行考试。汽车钣金汽车钣金管材对接焊缝试件考试合格的焊工适应于焊件范围还要受到第十八条和对管材外径的规定限制。管板角接头试件考试合格的焊工适应于焊件范围还要受到第十八条和对管材外径的规定限制。对接焊缝试件、管板角接头试件适用于焊件角焊缝，适应的只是焊缝位置，角焊缝焊件母材厚度和焊缝尺寸汽车钣金汽车钣金不限，管材外径受到第十八条、规定限制。板材对接焊缝试件适用于板材或管材外径D76mm角焊缝焊件。管板角接头试件考试合格的焊工只适应于管板角接头焊件和焊件角焊缝，不适用于焊件对接焊缝。从表11中可以明确看出对接焊缝试件不能适用于管板角接头焊件；管板角接头
50、试件不能适用于对接焊缝焊件。汽车钣金汽车钣金 例如管子开坡口的管板角接头（图D），板子开坡口的管板角接头（图E）相比，虽然接头形式与位置相同，但图D接头中的对接焊缝为横焊缝；而图E接头中的对接焊缝为管板角焊缝。图D焊工持证项目为管子2G，而图E焊工持证项目为2FG。图D图E汽车钣金汽车钣金 图F与图G所示接头形式与位置相同，但图F接头中的对接焊缝为仰、立、平三种位置，而图F接头中的对接焊缝为立、横两种位置。图F为5G，而图为5FG。图F图G汽车钣金汽车钣金可见图D与图E，图F与图G接头形式与位置相同，但焊缝位置差别很大。对于图D所示管子开坡口的管板角接头实质上是管材对接焊缝试件加障碍物，如图I