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1、系统任何螺杆式空压机都可以分解成以下几个系统:-主机/电机系统冷却/分离系统气路/调节系统控制/电气系统第1页/共90页1AVPT5 SVMPV1st STAGECOOLANT COOLERSUMPCF3SVAFBFVTCVAFTERCOOLERMSDCV2CTT2ATTHAT-14APT4ATTSSO3APT1DPSDISCHFLEX空气，冷却和调节系统空气，冷却和调节系统SSR M200-250kW SINGLE STAGE AIRFLOW,COOLANT®ULATION SCHEMATIC第2页/共90页第一大系统主机/电机系统 第3页/共90页AIREND&MOTOR 安装第4页
2、/共90页AIREND&MOTOR ASSEMBLYMOTOR电 机AIREND主 机第5页/共90页AIREND&MOTOR ASSEMBLY阳转子阴转子第6页/共90页AIREND&MOTOR ASSEMBLY后轴承(TAPER ROLLER)前轴承(PARALLEL ROLLER)第7页/共90页AIREND&MOTOR ASSEMBLY主动齿轮从动齿轮第8页/共90页AIREND&MOTOR ASSEMBLY主油封齿轮箱(D-FLANGE)第9页/共90页阴转子阳转子AIRENDS第10页/共90页第11页/共90页第12页/共90页第13页/共90页第14页/共90页第15页/共90
3、页第16页/共90页齿轮箱透气孔Inlet腔排废气 层封密封/排废气第17页/共90页第二大系统冷却/分离系统第18页/共90页LAT=极限环境温度老机型:38 C(46 C 选项)智能型:标准46 C 在极限环境温度下，主机排气温度为 102C 冷却回路第19页/共90页冷却-带走80%的压缩机热量润滑转子和轴承密封转子，提高压缩机效率。冷却回路第20页/共90页使用超冷8000 小时寿命合成聚酯乙二醇不会产生沉淀降低含油量-5ppm冷却回路第21页/共90页超冷特殊的导热性超冷=1矿物油=0.85 冷却回路第22页/共90页Airend Delta T冷却回路进油温度探头排气温度探头第23
4、页/共90页AIREND主 机COMPRESSOR SYSTEMS第24页/共90页MOTOR电 机第25页/共90页SEPARATOR TANK(SUMP)分离器筒体第26页/共90页ULTRACOOLANT超级冷却剂第27页/共90页第28页/共90页STARTER起 动第29页/共90页第30页/共90页COOLER油冷却器第31页/共90页冷却器形式串流翅片管壳式冷却器最高环境温度38C标准进水温度为32C，温升约温升约20C第32页/共90页冷却水流量要求进水温度进水温度 流量流量10C 8 T/H 10 21C 10.5 T/H 2132C 15.4 T/H第33页/共90页冷却水
5、质的要求PH=6 8有机杂质=50 mg/L硬度=10 度CaCO3100 mg/LLangelier饱和指数=0.5 1第34页/共90页冷却水管安装要求安装的进排水管的直径必须大于2.进排水压差应小于1Bar.工作压力2.5-4Bar第35页/共90页后冷滤网INLET 进OUTLET 出水冷-串联流动(最高至 32 deg C)油冷第36页/共90页AFTERCOOLER后冷却器OILCOOLER油冷却器STRAINER滤 网INLETOUTLET水冷-并联流动(高于32 deg C)第37页/共90页第38页/共90页第39页/共90页温控阀(AMOT)作用：控制压缩机的最低喷油温度温
6、控阀芯设定温度：65C第40页/共90页THERMOVALVE (温控阀)第41页/共90页温控阀(AMOT)ABCBYPASS旁 通COOLER 油冷却器AIREND主 机第42页/共90页温控阀(AMOT)ABC旁通冷却器主机第43页/共90页油滤:5 微米等级保护主机轴承保持系统干净在外壳上可安装 压差 开关冷却回路第44页/共90页第45页/共90页FILTERS过滤器第46页/共90页头发发丝0.0889mm0.001”0.0254mm微米0.001mm1微米究竟有多大?第47页/共90页油滤:在过滤器内部，有一个压差旁通阀开启压力为1.5 Bar当压差大于1.Bar时，旁通阀打开，
7、部分油旁通过油过滤器，以保证主机有足够的油量，此时仪表板上的显示屏每隔30秒会自动显示一次警告信号更换周期：最多2000小时冷却回路第48页/共90页断油电磁阀(5SV):常闭电磁阀.阻止冷却油在机组停机时进入主机采用活塞式 冷却回路第49页/共90页第50页/共90页COOLANTSTOP V/V断油电磁阀第51页/共90页第52页/共90页第53页/共90页CHECK V/V止逆阀第54页/共90页止逆阀防止反转以及停机时冷却油进入主机使用单板 冷却回路第55页/共90页冷却回路主机排气止逆阀第56页/共90页第57页/共90页SEPARATOR分离器第58页/共90页该系统要求:将压缩空
8、气从润滑油中分离出来确保润滑油留在系统中降低用户空气管道中的含油量典型的 3/5ppm 油分离系统第59页/共90页初分离次分离第60页/共90页第61页/共90页SCAVENGE第62页/共90页3mm0.5 MICRON OUTER LAYER25 MICRONINNER LAYER第63页/共90页1.0 BARMAX DELTA“P”最大的压差第64页/共90页M200-250kW当在正常操作温度下运行时，正常的油位是在油标的中部和下部之间第65页/共90页第三大系统气路/调节系统第66页/共90页最小压力阀(MPV)设置为在4.0 Bar时开启防止分离器受低压冲击，保持其压力有助于分
9、离系统阻止管网压力在机组卸载或停机时进入冷却系统气路第67页/共90页第68页/共90页MPV第69页/共90页气路目前的产品目前的产品 M200-250kW MPV第70页/共90页最小压力阀 弹簧-4.0 BAR阀体活塞小弹簧INLET输出第71页/共90页最小压力阀 弹簧-4.0 BAR弹簧垫圈进气输出第72页/共90页起动/加载第73页/共90页ON-LOAD加 载第74页/共90页OFF-LOAD卸 载第75页/共90页停机-无空气压力第76页/共90页后冷:冷却离开机组的压缩空气使得多达70%的水含量至冷凝析出气路第77页/共90页第78页/共90页4 APT-压力传感点第79页/
10、共90页空滤器第80页/共90页BLOWDOWNV/V(放气阀)第81页/共90页微油螺杆压缩机常见故障排除指南 1、故障现象:机组排气温度高(超过100C)机组冷却剂液位太低(应该从油窥镜中能看到，但不要超过一半)；油冷却器脏；油过滤器芯堵塞；温控阀故障(元件坏)；断油电磁阀未得电或线圈损坏；断油电磁阀膜片破裂或老化；风扇电机故障；冷却风扇损坏；排风管道不畅通或排风阻力(背压)大；环境温度超过所规定的范围(38C或46C)；温度传感器故障(Intellisys控制机组)；压力表是否故障(继电器控制机组)。第82页/共90页微油螺杆压缩机常见故障排除指南故障现象:机组油耗大或压缩空气含油量大冷
11、却剂量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半；回油管堵塞；回油管的安装(与油分离芯底部的距离)不符合要求；机组运行时排气压力太低；油分离芯破裂；分离筒体内部隔板损坏；机组有漏油现象；冷却剂变质或超期使用第83页/共90页微油螺杆压缩机常见故障排除指南机组压力低实际用气量大于机组输出气量；放气阀故障(加载时无法关闭)；进气阀故障；液压缸故障；负载电磁阀(1SV)故障最小压力阀卡死；用户管网有泄漏；压力设置太低；压力传感器故障(Intellisys控制机组)；压力表故障(继电器控制机组)；压力开关故障(继电器控制机组)；压力传感器或压力表输入软管漏气；第84页/共90页微油螺杆压
12、缩机常见故障排除指南机组排气压力过高进气阀故障；液压缸故障；负载电磁阀(1SV)故障；压力设置太高；压力传感器故障(Intellisys控制机组)；压力表故障(继电器控制机组)；压力开关故障(继电器控制机组)。第85页/共90页微油螺杆压缩机常见故障排除指南机组电流大电压太低；接线松动；机组压力超过额定压力；油分离芯堵塞；接触器故障；主机故障；主电机故障；第86页/共90页微油螺杆压缩机常见故障排除指南机组无法启动熔断丝坏；温度开关坏；接线松开；主电机热继电器动作；风扇电机热继电器动作；变压器坏；Intellisys无电源输入(Intellisys控制机组)；故障未消除(Intellisys控制机组)；Intellisys控制器故障。第87页/共90页微油螺杆压缩机常见故障排除指南机组启动时电流大或跳闸用户空气开关问题；输入电压太低；星-三角转换间隔时间太短(应为1012秒)；液压缸故障(没有复位)；进气阀故障(开启度太大或卡死)；接线松动；主机故障；主电机故障；1TR时间继电器坏(继电器控制机组)。第88页/共90页微油螺杆压缩机常见故障排除指南风扇电机过载风扇变形；风扇电机故障；风扇电机热继电器故障(老化)；接线松动；冷却器堵塞；排风阻力大。第89页/共90页感谢您的观看！第90页/共90页