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1、电务系统施工配合管理培训成都铁路局电务处成都铁路局电务处20132013年年9 9月月2323日日一、成都铁路局施工情况（一）成都地区各项目概况成都枢纽建设主要包含新建成都东客站（达成场已建成投运），城际场计划2014年结合成绵乐工程同步开通投用；成彭支线计划2013年12月30日开通；成都站扩能改造，成绵乐客专、成渝客专、成昆铁路、成兰铁路、成蒲铁路等项目成都枢纽部分工程。此外还有成都动车段（包含动车运用所、动车检修设施）、成都和谐机车检修基地、成都基础设施综合维修基地、调度指挥中心等项目。扩能改造项目：扩能改造项目：成昆线普雄等9站信号设备改造，皂角铺、黄许镇、甘洛、峨边、攀枝花、密地、广
2、汉、德昌、南充站货场扩能改造及成都至内江扩能改造、经久至西昌南增建二线、成都北至淮口自动闭塞改造、攀枝花至黄联关通道能力补强工程，成昆线燕岗至冕宁、攀枝花至米易段车站信号设备改造。外委工程：外委工程：洪安乡、青龙场、公兴、眉山、昭化、双河口、安家湾、淮口、金堂、蓬溪、简阳等站专用线引入信号、通信设备改造工程。电务系统施工配合管理培训(二）重庆地区各项目建设情况主要有兰渝铁路引入重庆枢纽货车线工程（成都局代建标），计划2013年10月30日前开通；渝利铁路引入重庆枢纽相关工程，计划2013年12月30日开通；重庆至涪陵增建二线工程，计划2013年12月30日开通；兰渝铁路客车线、货车线引入重庆枢
3、纽及南充枢纽工程，计划2014年6月开通投入使用；成渝客专引入重庆枢纽相关工程；渝黔引入重庆枢纽相关工程；渝怀线涪陵至秀山段增建二线工程；扩能改造项目：扩能改造项目：彝良、广安、一步滩、小南垭、团结村、万州站货场扩能改造工程，达州站增建峰前场扩能改造工程，宜宾至宜宾南增建二线工程。外委工程：外委工程：大山铺、伏牛溪、合川、遂宁南、唐家沱、古家沱、观阁、望溪、麻旺、白市驿、水江、河市坝、江津站专用线引入信号、通信设备改造工程。电务系统施工配合管理培训(二）贵阳地区各项目建设情况主要基建项目：主要基建项目：贵广引入贵阳枢纽改造工程计划2014年12月份开通，渝黔铁路引入贵阳枢纽改造工程，六沾复线双
4、水至马嘎增建二线工程及马嘎至梅花山站增建自动闭塞工程，长昆铁路引贵阳枢纽改造工程，成贵铁路引入贵阳枢纽改造工程，林织铁路林歹南至织金段工程，织纳铁路、毕织铁路涉及织金站改造相关工程，久永铁路引入久长站改造工程，福泉至江界河铁路引入福泉站改造工程。扩能改造项目：福泉、绿荫湖、羊坪、阁老坝、天龙、贵定南、扩能改造项目：福泉、绿荫湖、羊坪、阁老坝、天龙、贵定南、清水沟、南白镇、黄桶、改貌货场扩能改造工程，六盘水南增设到发清水沟、南白镇、黄桶、改貌货场扩能改造工程，六盘水南增设到发线，沪昆线大龙至双水段（含贵阳枢纽龙南线贵阳南至龙里、南西联线，沪昆线大龙至双水段（含贵阳枢纽龙南线贵阳南至龙里、南西联络
5、线贵阳南至贵阳西段）自动闭塞改造工程。络线贵阳南至贵阳西段）自动闭塞改造工程。外委项目：麻江、施秉、扎佐、久长、清镇、白马洞、织金、坪外委项目：麻江、施秉、扎佐、久长、清镇、白马洞、织金、坪子上、下腾桥、桐梓站专用线引入改造工程。子上、下腾桥、桐梓站专用线引入改造工程。电务系统施工配合管理培训电务系统施工配合管理电务系统施工配合管理培训培训一、施工配合一、施工配合铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全行车安全的各种施的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。工作业，按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。铁路营业线施工必铁
6、路营业线施工必须把确保安全放在首位，坚持须把确保安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理安全第一、预防为主、综合治理”的方针。的方针。（一）提前介入1.配合机构（1）站前影响信号设备的施工进场后，电务段、通信段须成立专门的施工配合小组，建立相应的配合机制，确保既有设备的使用安全，日常配合、随工验收和安全监督新设信号设备的施工质量。（2）信号施工单位进场后，电务段、通信段要设置单独的现场施工配合组负责工程的监督。电务系统施工配合管理培训2.施工方案及图纸的审核（1）电务段、通信段全程参与施工方案（计划）的审定，其中内容包含为：施工安全协议、施工技术组织措施、施工安全组织措施、施工应急预案
7、、联锁试验方案和督促施工单位提供未被物理隔离的施工处所应督促施工单位及时提供影响红线图等。（2）方案提报：通信信号站改、过渡施工方案，级一类以上的施工方案必须提前单独提报铁路局电务处审查通过。电务系统施工配合管理培训（3）图纸审核：施工前，建设单位应按规定组织对施工图进行审核，电务段、通信段、施工单位应相互配合。所有通信信号过渡施工必须有设计院的正式设计，施工单位和电务段、通信段要组织人员分别对图纸原理和拆配线图实进行核对。对审核的图纸问题作好详细的记录或形成相关会议纪要（意见），以正式的函件或技术联系单发相关设计院进行确认，相关审核资料应保存完整，作为提请初验的依据。设计图的校核内容主要包括
8、：信号设备平面布置图、双线图、信号显示关系图、联锁关系表、机车信号频率配置、接配线图（涉及既有设备的还应对既有设备的图实进行核对）等。电务系统施工配合管理培训（4）设备标识：机械室组合架、电源屏、及室外电缆盒内的拆配线铭牌必须统一制作，铭牌必须标识拆配线的具体用途、端子号、拆除的具体或大概时间，新增和拆除的配线用不同颜色进行区分。（二）施工安全监督（二）施工安全监督1.电务段、通信段应根据铁道部铁路营业线施工安全管理办法、成都铁路局营业线施工安全管理实施细则、成都铁路局基建项目既有线施工安全监控办法等文件规定，对影响既有线设备、行车安全的施工进行全程监控。电务系统既有线电务系统既有线施工施工培
9、训培训2.涉及既有线安全的施工，电务段、通信段要加强监督，对违章作业和违章指挥行为要立即下发停工整改通知单，施工单位必须遵照执行，并及时上报相关部门。3.涉及既有线信号设备的施工，电务段、通信段和施工单位要相互配合，影响既有线设备安全和使用的，施工单位必须提前72小时以书面的形式通知电务段进行配合。电务段接到配合通知书后，必须安排专人配合，严禁超范围、无计划施工。电务系统施工配合管理培训4.既有线信号配合施工重点监控项目根据铁道部、成都铁路局有关规定，按照“全隔离、全封闭、全监控”的要求，结合基建项目及既有线信号施工的实际情况，对原有45项筛选为以下23项，重点监控项目如下。（1）施工组织设计
10、（含施工安全措施）未经审批，施工组织设计、施工安全措施无针对性、漏项；没有制定可靠的安全应急措施；未按审查批复对方案进行优化、细化和完善的施工项目不准施工；电务系统施工配合管理培训（2）未签订施工安全协议书，擅自动工；（3）施工计划未经审批，擅自动工；（4）没有合格的相应资质的施工负责人；施工负责人未经铁道部（或铁路局）培训或培训不合格；（5）施工作业人员未经考试培训合格；作业人员未持证上岗；（6）规定必须由正式职工承担的施工作业由民工进行；（7）没有准备好必需的、充分的施工料具及其它准备工作盲目施工；电务系统施工配合管理培训（8）既有线施工未对地下线缆进行调查，相关单位未进行技术交底；现场作
11、业电缆未采取迁改或保护措施；（9）未组织召开施工协调会；相关单位未参加施工协调会；（10）未按批复的施工组织设计和施工方案组织施工，简化安全措施；不登记要点擅自施工；（11）施工负责人（或受委托的驻站联络员）及相关配合单位人员未按规定要求提前40分钟到站登记；（12）施工登销记未按行规第9条执行；电务处于2011年10月1日发函关于进一步规范电务登销记格式的通知电函2011263号，对登销记规定比较详细。电务系统既有线电务系统既有线施工施工培训培训（13）进入既有机械室未按要求进行登记，未按规定设置防护；（14）施工未按规定指派到位干部，到位干部不符合规定、未认真履行职责；（15）设备管理单位
12、监控人员未到位、不在岗；（16）现场施工人员不服从监控人员的统一指挥；（17）现场作业人员未按规定穿着防护服，配带防护备品；（18）不需封锁的既有线施工，施工人员、机具、材料等存在侵入行车限界隐患；电务系统施工配合管理培训（19）超量、超范围和违章利用列车间隔施工；（20）爆破作业未纳入天窗，或未采取防止飞石的安全措施，防护排架安设不牢固；（21）隐蔽工程未按设计和施工规范进行施工；（22）路材路料堆积于既有线护网内，施工结束后路材路料未及时清理，人员机具未及时撤离；不具备放行列车条件而盲目放行列车电务系统施工配合管理培训（23）对既有线信号设备倒替施工重点卡控：a:督促联锁试验不漏项，试验彻
13、底，严格按审核的联锁试验表进行试验，联锁试验监督、负责人应控制台盯控，应根据施工进展情况进行调整联锁试验顺序，联锁试验原则为有条件尽量先正线后侧线，和结合部分内容；b:牵引电流：对于站改有拆除线路、抗流线的信号倒替施工，应考虑牵引电流的施工问题。施工停用前必须指定业务强的工程技术人员对牵引电流的回流进行梳理检查；牵涉工务、供电的施工，在施工协调会上应对对牵引电流的疏通落实责任单位等；电务系统施工配合管理培训c：道岔拨移：道岔拨移时，注意职工的安全保护，拨移时，与道岔无关的施工配合人员尽量远离该施工处所；为保证道岔设备安全，施工前应对道岔设备进行检查，查道岔是否固定良好，道岔是否处于解锁、杆件未
14、连接状态，移动过程是否损伤信号电缆、箱盒等；d：设备拆除：考虑牵引电流的疏通应先通后断，信号机柱的拆除应在封锁点内进行，设备的拆除不能侵入限界等；e：时间卡控：严格按施工电报或方案预定的时间节点进行卡控，对因其它专业严重影响施工节点时，应在行车室施工登记薄进行登记或做好详尽的记录；对本专业影响时启动应急预案，在判断可能影响设备开通的情况下，应及时上报相关部门。电务系统施工配合管理培训二、随工验收电务段、通信段根据施工具体情况成立现场施工配合组，配合组人员根据通信信号施工技术交底、工艺标准协议，对施工工艺、电缆、综合防雷、区间预留电缆沟槽及过道等进行随工验收，并做好随工验收记录；（一）信号电缆工
15、程电缆敷设前，应进行绝缘测试，绝缘测试含芯线导通、线间对地及线间绝缘进行测试。电务系统施工配合管理培训1、电缆敷设位置电（光）缆径路必须选在铁路保护区内，优先选在铁路保护栅栏内，电缆埋深：站内700mm以上，区间1200mm以上。电缆径路应避开酸、碱、盐聚集、石灰质、污水、土质松软和承受重压可能发生大量塌陷危险的地带，以及道岔的岔尖、辙岔心、钢轨接头、接触网的杆塔基础等处所。区间和正线的电缆径路选择在距线路中心2200mm以外。信号传输线路与电力输电线路分开敷设。当无法避免同沟时，电（光）缆应采用钢管、电缆槽防护，钢管、电缆槽边缘至电力电缆边缘应大于200mm以上（垂直、平行距离）。电务系统施
16、工配合管理培训2、电缆防护（1）桥上电缆槽使用玻璃钢材质的电缆槽，不准使用钢电缆防护槽，并在桥的两端留有2米电缆备用量。（2）电缆必须跨越过水沟敷设时，原则上采用“入地直埋”方式，否则，除采用钢管防护外，还应增设贯通式（砖砌）防护措施。电缆过桥、过涵、过沟有防火防盗措施，外露防护钢管采取防火包封。（3）所有电缆沟（站台、隧道内、贯通电缆沟）须填沙防护（采用沙袋方式），室外沟盖板均按承重设计，施工完毕后，盖板缝隙用水泥封堵（直埋除外）。桥上的外挂电缆槽内不进行填沙防护。（4）当隧道内电缆采用电缆槽防护时，电缆槽须用全程明敷防护，其水泥防护层厚度不少于20。（5）电缆穿越线路时，应采用钢管或混凝土
17、管防护，埋入的管顶距路基面不得小于400mm。电务系统施工配合管理培训（6）桥涵与地面的结合处应增加电缆的防护措施，引出部分全部“砌封”，电缆槽延伸入地5米以上。桥涵电缆（外挂式除外）全程贯通式砖砌防护。（7）对不能开挖或不能入地直埋的电缆槽，须用水泥浆沙对电缆槽全程明敷防护，其水泥防护层厚度不少于50。（8）防护管内径应大于电缆堆积外径的1.5倍。当采用钢管、铸铁管防护时应采取防水措施；钢管防护时还应将钢管口制作成喇叭口，并打磨光滑。电务系统施工配合管理培训3、电缆的敷设方向站内电缆的主干电缆“B”端朝向信号楼，“A”端进主管，其他保持“A、B”相连。自动闭塞区段的区间设备电缆“A”端朝向上
18、行方面，“B”端向下行方面。（二）综合地线1.区间综合接地和站内分别设置，信号综合接地尽量与外专业隔开设置；2.信号楼的天网、地网的具体实施工作应在设计中明确由有资质的施工单位实施，不应纳入房建专业，应纳入信号专业实施；电务系统施工配合管理培训3.室内通信、信号配电盘的选型应纳入信号设计，应明确配电盘带防雷设施，满足综合雷电电磁感应的需要。4.注意长大隧道、特长大桥地线钢筋的随工验收阻值。（三）站前电缆预留1.电缆过道预留：注意电缆过道深度、电缆预留井是否合理、管道质量检查2.区间电缆槽沟预留：注意电缆沟不得预留在封闭网外；三三、光电缆防护、光电缆防护电务段、通信段严格按成都铁路局电务系统光电
19、缆线路安全管理办法（电函2012153号）文件要求进行既有线施工地段光电缆防护管理工作。电务系统施工配合管理培训电务系统施工配合管理培训（一）光电缆红黄蓝区规定通信、信号光电缆线路安全管理按施工、作业影响范围，划分“红色、黄色、蓝色”三个区域，每个区域制定了相应管理规定。红色防护区（简称“红区”，以下同）：指光电缆径路10米范围内（含10米）进行可能影响光电缆安全的施工、作业区域。黄色防护区（简称“黄区”，以下同）：指光电缆径路1030米（含30米）范围内进行可能影响光电缆安全的施工、作业区域。蓝色防护区（简称“蓝区”，以下同）：指光电缆径路3050米范围内进行可能影响光电缆安全的施工、作业区
20、域。（二）光电缆线路安全防护职责（二）光电缆线路安全防护职责 电务处：一是负责电务系统光电缆线路安全管理办法的制定，并根据部、局相关规定和现场实际，组织对管理办法进行修订。二是负责对电务系统光电缆线路安全管理“红区、黄区、蓝区”执行落实情况进行督导、检查、考核。三是负责光电缆线路中断责任认定工作（构成事故时协助安全监管办）。通信段（电务段）：通信段（电务段）是光电缆线路安全的责任主体单位，一是负责贯彻落实光电缆线路安全防护制度，按照部、局有关规定和管理办法，制订实施细则，并组织车间、班组严格实施，做好光电缆线路维护管理工作。电务系统施工配合管理培训二是负责组织各级防护区的现场勘查。凡在通信、信
21、号光电缆线路附近进行有妨碍光电缆线路安全的施工时，各段在与施工方签署安全施工协议前，会同工程建设（施工）单位组织车间对施工地段及施工防护措施进行实地调查，对施工地段的光电缆进行探测（径路、埋深），并在施工前绘制出详细的现场光电缆径路图。三是负责审核段专职配合小组、车间上报的施工防护方案，应有施工前、中、后不同时期的防护重点和防护措施。四是负责签订各级防护区施工安全协议。各段对施工防护方案、措施、现场光电缆径路图审核确认后，方可与施工方签署施工安全协议。协议签订后，将协议、防护方案、措施一并下发至相关车间。五是负责各级防护区安全日常检查、考核。电务系统施工配合管理培训负责制定光电缆线路安全防护考
22、核实施细则，每月对“红区”现场覆盖检查安全措施落实情况，对其余各级别光电缆线路安全防护区安全防护措施执行情况进行检查考核，抽查现场防护措施落实和防护人员到岗到位盯控履职情况。六是电务段（通信段）段调度应全面掌握光电缆线路每日安全防护情况，每日17:00前收集段管内次日光电缆线路“红、黄、蓝”区施工情况，并将施工情况汇总填写电务系统施工配合卡控表（见附件3）,做好资料存档（保存期一年）备查。七是负责光电缆安全宣传和联防联控。将铁路沿线企事业单位、村民、社区、施工单位等作为联防联控对象，印制光电缆安全宣传册、标语、宣传单等，组织车间对联防联控对象进行定期宣传。电务系统施工配合管理培训电务系统施工配
23、合管理培训信号（通信）车间职责：1.车间是光电缆线路安全防护实施主体，负责落实执行“红、黄、蓝”区管理规定，组织各工区做好光电缆线路维护管理工作。2.负责光电缆线路“红、黄、蓝”区现场调查和等级确定工作，制订防护方案、措施，填写电务系统施工配合调查表，并报段。3.负责按照施工安全协议规定和“红、黄、蓝”区防护措施要求，组织工区进行施工前的光电缆径路调查。下达施工配合任务工作单，明确施工范围、时段及防护措施，一并下发施工前调查确定的光电缆径路图，要求工区对光电缆线路实施安全防护。4.负责对光电缆安全防护工作执行情况进行检查。每周对“红区”的安全防护情况进行现场覆盖检查。每月对“黄区”的安全防护情
24、况进行现场覆盖检查。对“红、黄、蓝”区范围内没有签订安全协议的施工，负责对施工单位发放停止施工通知和采取可靠防护措施并严格落实。5.负责“红、黄、蓝”区的升降、撤销认定，以及防护措施、防护人员安排落实等工作。新升红区，车间必须在2天内到现场对该处的红区防护方案、措施落实情况进行检查确认。6.负责与工务、车站、公安联防、沿线村社等单位的协调联系，掌握光电缆线路即时动态。了解到有施工动向的，立即与施工单位联系，双方共同到现场调查，确定光电缆径路、防护方案和措施。电务系统施工配合管理培训7.负责制定周覆盖巡线计划（步巡、车巡）和方案，并严格按照巡线计划（步巡、车巡）和方案组织人员进行光电缆线路的巡视
25、。8.负责管内各级别防护区信息收集、统计、分析和上报工作，每日对车间管内各工区施工询访的结果进行统计、核实，并于17:00前将管内次日（当日17:00-次日17:00，下同）光电缆“红、黄、蓝”区施工防护情况汇总上报段调度（格式见附件3）。9.负责组织工区开展光电缆线路安全宣传工作。电务系统施工配合管理培训信号（通信）工区职责：1.负责做好“红、黄、蓝”区光电缆线路的安全防护工作，落实光电缆安全防护各级别的具体措施和方案，严格执行防护措施及要求。2.负责“红、黄、蓝”区划分配合工作，建立基础台账资料，确保防护措施和方案的有效性。3.负责光电缆线路日常维修管理及安全防护人员日常管理工作，及时掌握
26、现场防护情况及施工进展情况，并逐级报告。4.负责每日对本工区管内相关施工单位的次日施工计划进行询访，在电务系统施工配合卡控表内做好记录，并于每日17:00前将询访结果上报车间调度。电务系统施工配合管理培训5.负责光电缆安全宣传实施工作。加强与管内联防联控对象（光电缆径路沿线企事业单位、村民、社区、施工单位）的沟通联系，采取发放宣传单（卡）、发送短信、设置警示标牌、张贴宣传标语等多种方式，进行光电缆安全防护宣传。6.工区建立施工（监管）配合记录本，现场检查，防护人员必须携带，按规定要求填写。（三）光电缆防护安全措施（三）光电缆防护安全措施“红区红区”安全管理和防护措施：安全管理和防护措施：一是“
27、红区”必须安排专职防护人员在施工作业期间不间断盯控、防护；对于已采取安全防护措施的，必须要求施工方设专人24小时盯防，每周现场检查施工方落实情况。电务系统施工配合管理培训二是“红区”防护人员要做到：清楚既有线和临近既有线施工安全管理相关规定、光电缆安全防护措施及光电缆设备径路。三是防护人员每日防护情况填写在施工（监管）配合记录本（格式见附件1）。防护人员应相对固定，更换防护人员时，必须现场面对面进行交接，并在施工监管配合记录本上面签字确认。四是现场防护采取增密光电缆线路径路标石、标牌、警示牌等手段，拐弯、过轨、过沟、上下坡地段标识的增密按现场调查确定的防护措施方案执行。电务系统施工配合管理培训
28、五是督促施工单位（方），原则上在距光电缆径路两侧各2.5米处用撒白灰、插彩旗（具体防护措施，与施工单位在施工调查时现场确定）等方式设置警戒线，标明光电缆径路及走向，做到光电缆走向清晰、准确。六是现场要根据实际设立醒目的警示牌，达到宣传和警示效果。“黄区黄区”安全管理和防护措施：安全管理和防护措施：一是黄区每周至少徒步巡视检查一次，并按要求填写施工监管配合记录本。二是车间、工区保持与施工单位的密切联系，做好宣传工作。电务系统施工配合管理培训三是现场防护采取增密光电缆线路径路标石、标牌、警示牌等手段，拐弯、过轨、过沟、上下坡地段标识的增密按现场调查确定的防护措施方案执行。四是督促施工单位（方），原
29、则上在距光电缆径路两侧各2.5米处用撒白灰、插彩旗（具体防护措施，与施工单位在施工调查时现场确定）等方式设置警戒线，标明光电缆径路及走向，做到光电缆走向清晰、准确。五是现场要根据实际设立醒目的警示牌，达到宣传和警示效果。电务系统施工配合管理培训电务系统施工配合管理培训1 1“蓝区蓝区”安全防护措施安全防护措施 ：一是蓝区每月至少徒步巡视检查一次，填写施工监管配合记录本。二是徒步巡视、添乘巡视检查中发现蓝区内施工有异动现象，应立即逐级报告,车间安排人员进行现场确认是否升级为“黄区”、“红区”管理。电务系统施工配合管理培训（四）日常检查重点：（四）日常检查重点：电务系统各级人员在日常巡查和添乘检查
30、时，发现违反相关规定（如：未与设备管理单位联系、未签订施工配合安全协议、超防护区域进行施工等）可能影响光电缆安全的施工作业时，在“红区”、“黄区”范围内的，应立即汇报段调度并拦停施工作业，并安排人员前往现场调查和处置，再按相关程序纳入“红区”、“黄区”管理；在“蓝区”范围内的，应逐级上报或汇报段调度，按流程纳入“蓝区”管理。电务系统施工配合管理培训（五）光电缆安全询访制度：1.严格执行每日联络制度，每日17:00前，工区必须主动联系施工单位了解掌握施工信息，在电务系统施工配合卡控表内做好记录并逐级汇总上报。2.询访内容：次日的施工计划内容、影响范围、现场负责人等。电务系统施工配合管理培训（六）
31、光电缆线路日常巡视要求1.光电缆线路巡视次数按“红、黄、蓝”区规定执行，对施工、灾害等故障因素较多地区及特殊季节应适当增加巡视次数。2.巡视人员应清楚管内“红、黄、蓝”区划分情况，巡线时应携带相关资料与现场对比，发现异常及变化及时报告并做好记录。3.巡视人员在徒步巡视工作时，出发前各班组必须进行安全讲话，检查防护工具、检修工具是否齐备，并按规定着装。电务系统施工配合管理培训四、光电缆径路选择和敷设1.光（电）缆径路应选择在土壤和地形较好、通过股道及障碍较少、设备间距离较近及道床坡脚以外的地带，严禁设置在封闭网及防护栅栏以外，电缆径路应避免通过以下地段：（1）土质路肩和边坡上。（2）碎石堵塞的地
32、点。（3）池沼及污水坑地段。（4）土壤松软可能发生塌陷的地段。（5）有酸、碱等化学腐蚀物质的地段和其他容易引起腐蚀的处所。电务系统施工配合管理培训（6）道岔的岔尖、辙叉心和钢轨接头处。（7）接触网的杆塔基础和其他建筑物。*（8）电缆沟径路选择定点时，施工单位应会同电务段、工务段、监理单位按电缆径路设计进行现场调查，确保不得损坏原有排水、防护和加固设施，保证路基完整及稳定，并不得影响工务养护和大机作业。（9）电缆沟横穿线路时，要采用钢管或混凝土管防护，埋入的管顶距路基面不得小于0.4m。电务系统施工配合管理培训2.光（电）敷设要求 （1）桥梁地段：电缆槽外挂方式：光电缆过桥采用高强度复合材料电缆
33、槽、盖。桥和路基过渡地段应采用水泥包封，桥上光电缆槽两端均须采用镀锌卡箍（卡箍固定螺帽应有防松措施）固定良好，2米以上的电缆槽采用两端加中间固定方式。不具备采用镀锌卡箍时，对桥上电缆槽采用不锈钢扎带进行绑扎，绑扎间隔1米进行加固。桥上不具备电缆外挂条件时，电缆敷设径路应选择在挡砟板左侧或右侧，电缆用水泥槽进行防护，并用水泥沙浆全程进行包封，水泥包封的厚度20mm以上。电务系统施工配合管理培训（2）隧道地段既有隧道没有预留电缆槽沟的地段，电缆槽沟必须用水泥沙浆对电缆槽全程整体包封，包封的厚度在20mm以上；新建线路隧道地段电缆严格按电缆槽沟强、弱电功能分别敷设，分支（歧）电缆同电力电缆交叉时，必
34、须用水泥槽或砖进行防护。（3）路堤地段一是新建线路电缆沟的预留位置必须在铁路保护栅栏内，电缆按预留的电缆槽沟进行敷设。二是既有线路电缆沟径路必须选择在铁路封闭网内，无封闭网的线路，电缆径路必须选择在路肩、水沟电务系统施工配合管理培训边缘或在档砟板两侧进行敷设，当水沟边缘为坚石或档砟板侧需要明槽敷设时，必须用水泥浆沙对电缆槽全程整体包封，包封的厚度在20mm以上。三是石质地段的电缆沟，可以采取拉槽的方式进行电缆敷设，沟的深度应满足电缆埋深在200至300mm之间，电缆上面应填沙或细土进行防护，并用水泥沙浆全程进行包封，水泥包封的厚度100mm以上。（4）路堑地段光电缆沟在现场条件满足轨底边缘与光
35、电缆间斜面距离大2m的情况下，径路原则上选择铁路水沟内方靠线路侧。在电务系统施工配合管理培训现场条件不满足的情况下，径路可选择铁路水沟外方靠线路侧。电缆敷设尽量采用入地直埋方式。当不能直埋时，电缆径路需要走侧沟沟沿或边坡挡墙顶部，电缆沟需要明槽敷设时，必须用水泥沙浆将电缆槽全程整体包封，包封的厚度在20mm以上。（5）双线或多线并行地段在复线区段，两线间距离逐渐增大时，过轨（双线或多线电缆沟交叉跨越）地段必须在铁路保护区内，两线间的电缆径路严禁在耕种地段进行敷设。电务系统施工配合管理培训四、施工培训营业线施工（含邻近营业线施工，下同）安全是铁路运输安全的重要组成部分，人员素质在营业线施工安全中
36、起着突出作用。为认真落实施工主要岗位人员安全培训和持证上岗制度，杜绝施工中“盲目指挥、违章作业”等现象，确保施工安全，制定本办法。1.基本要求（1）营业线施工要严格执行相关人员“未经培训并考试合格不准施工”的卡死制度。电务系统施工配合管理培训（2）营业线施工负责人、防护员、联络员、安全员、带班人员和工班长应按照铁路总公司、路局有关规定参加岗位安全培训并定期复审，经考试合格后持证上岗。（3）担任本系统主要行车岗位工作一年及以上的人员，方能参加营业线施工安全培训和考试；劳务工不得考取此类资格。（4）施工前适应性安全培训由施工单位负责组织实施。（5）未经培训或培训不合格的人员担任上述工作，要追究施工
37、单位领导的责任；培训合格的人员从事上述工作时，由于因施工安全知识不达标发生事故的，要追究培训部门的责任。电务系统施工配合管理培训（6）涉及营业线施工的建设项目管理机构，应负担起相应的管理责任，以确保参建的局内、外施工单位的上述人员无一遗漏地参加培训并取得培训合格证书。2.职责分工（1）施工安全培训是指职工三级安全教育之外的专项安全培训。（2）施工安全培训由局“考试办”牵头、安监室配合实施，培训对象包括施工负责人（含局外施工单位项目经理、副经理、安全技术、质量负责人）、安全员、防护员、联络员、带班人员和工班长。电务系统施工配合管理培训3.培训内容及课时施工安全培训的主要内容为营业线施工全过程涉及
38、的相关业务、安全知识和技能。主要内容有：（1）安全法规和劳动安全常规知识。（2）营业线施工安全知识、规章、规定等。（3）电务、工务、供电系统施工作业特点和防护知识及安全作业注意事项。（4）运输组织与施工作业点的配合和联络规定。（5）新发布的规章、作业标准等及时纳入适应性培训。（6）新职人员安全培训课时按各系统教学大纲执行，复核培训课时为8课时。电务系统施工配合管理培训4.培训组织及管理（1）局属各单位营业线施工人员安全培训分为工务、供电、电务（含通信、信号，下同）三类。其中，将车辆、房建系统的营业线施工安全培训归入工务类，信息系统归入电务（通信）类，建设系统根据施工特点分别归入工务、电务、供电
39、类。（2）落实培训项目负责制。各承办单位要认真落实培训项目负责制，培训项目负责人须加强教学计划制订、教案编写、授课、考试等关键环节的监控。严格落实“谁主办，谁签字，谁负责，出了问题追究谁”的责任制，强化责任追究。（3）营业线施工安全培训理论考试满分100分，80分及以上为合格。对合格试卷中未掌握的内容，由人员所属单位进行补强，直至全部掌握。电务系统施工配合管理培训（4）局属各单位的营业线施工人员安全培训实行定期复核制度。复核考试合格者（80分及以上），由承办单位职教部门将复核结果填入铁路岗位培训合格证书“适应性培训考核记录”栏，并加盖“xxx站（段）培训考核验印专用章”。（5）局外施工单位的营
40、业线施工人员安全培训后，由承办单位将培训班教学履历书、考试试卷交与施工单位，承办单位务必保存资料签收单。施工单位务必将资料保留至有效期届满后。5.持证施工坚持营业线施工人员持证上岗制度。经过岗前安全培训考试合格后，按营业线施工人员工种核发培训合格证。1.局内各单位：营业线施工人员首次安全培训后，由承办单位填写培训班教学履历书，并将培训考试（考核）情况电务系统施工配合管理培训登入本人铁路岗位培训合格证书的“资格性培训合格证”栏目中，统一填写“营业线施工xxx（工种）任职资格”字样，并由局“考试办”加盖印章，有效期为四年，四年后需进行安全复核考试。2.局外施工单位：营业线施工人员参加安全培训后，由承办单位做好培训班教学履历书，并对考试合格者办理成都铁路局营业线施工xxx（工种）安全培训合格证（证书由局“考试办”统一印制），经局“考试办”按规定加盖印章后颁发。合格证有效期为1年，若一个工程项目的工期超过1年的，则为本工程项目工期结束。有效期届满后，需重新参加安全培训谢谢 谢！谢！成都铁路局电务处 2013年9月23日 电务系统施工配合管理培训