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1、一汽马自达汽车销售有限公司C C级发动机诊断级发动机诊断一汽马自达汽车销售有限公司培训室 2008.03一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司主要内容uSG-00概要(基础知识回顾)uSG-01概述(阐述发动机诊断三个因素)uSG-02机械检查uSG-03燃烧室分析uSG-04用真空度进行诊断uSG-05发动机配气机构uSG-06发动机性能uSG-07发动机冷却系统诊断uSG-08尾气颜色及噪音分析u实践0107()()()()()()()一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-00概要u发动机基础知识回顾-发
2、动机管理系统l发动机管理系统三大组成部分l画线法熟悉发动机系统电路图lPCM功能l诊断连接器识别与检测 以上侧重点是什么?新课程的侧重点又是什么?u此次发动机诊断发动机诊断所能达成的目标!一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-01概述发动机工作三个要素下图中是如何体现上述三个要素的?-压缩-点火燃油/空气一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-01发动机工作三个因素要素一要素一:燃油燃油/空气空气理论空燃比理论空燃比:A/F=14.7:1混合气浓度对发动机性能的影响是什么混合气浓度对发动机性能的影响是什么
3、?为什么需要分析混合气的浓度为什么需要分析混合气的浓度?如何分析混合气的浓度如何分析混合气的浓度?影响混合气浓度的因素影响混合气浓度的因素?一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-01发动机工作三个因素l五种燃油喷射模式五种燃油喷射模式:1.1.异步启动（异步启动（1:1-8:11:1-8:1），所有的喷射器均喷射燃油。），所有的喷射器均喷射燃油。2.2.根据根据TPTP和负载输入，高负载（和负载输入，高负载（11:1-13:111:1-13:1）可以在同步与异步之）可以在同步与异步之间转换。间转换。3.3.同步反馈（同步反馈（14.7:1-18:1
4、14.7:1-18:1）。称为闭环。）。称为闭环。4.4.减速时，切断燃油（减速时，切断燃油（100:0100:0），关闭喷射器。），关闭喷射器。5.5.超速时，切断燃油（超速时，切断燃油（100:0100:0），关闭喷射器。），关闭喷射器。一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-01发动机工作三个因素要素二要素二:压缩压缩压缩机理压缩机理1.气缸活塞压缩的目地与意义气缸活塞压缩的目地与意义2.如何实现压缩过程的如何实现压缩过程的?3.压缩的要求压缩的要求-缸体强度缸体强度-密封密封4.压缩与点火之间关系压缩与点火之间关系一汽马自达汽车销售有限公司一
5、汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-01发动机工作三个因素l气缸压缩不可避免的事项气缸压缩不可避免的事项-渗漏渗漏1.渗漏点渗漏点2.解决渗漏的结构设计解决渗漏的结构设计(PCV)-爆震与自燃爆震与自燃1.1.什么是爆震什么是爆震?2.2.什么是自燃什么是自燃?一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-01发动机工作三个因素要素三要素三:点火点火点火机理点火机理1.采取的方法采取的方法2.点火的位置点火的位置3.点火的要求点火的要求-最高点火电压最高点火电压-点火正时点火正时一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马
6、自达汽车销售有限公司SG-02机械检查视觉往往会出差错吗视觉往往会出差错吗?你看到了.A.螺旋B.紫蓝白结合的螺旋C.同心圆 一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-02机械检查测量基础知识单位换算测量工具千分尺游标卡尺百分表塞尺一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-02机械检查测量基础知识读数方法说明游标卡尺步骤:1.主尺2.游标3.求和注意事项与知识点:游标代表的含义与精度关系6过2格,或总格数32,计0.64mm19mm19.64mm一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车
7、销售有限公司SG-02机械检查测量基础知识读数方法说明螺旋测微计步骤:1.读取标记线上侧刻度2.读取标记线下侧刻度3.读取螺旋套筒刻度4.将这两个读数累加注意事项:如何准确判断是否计算下刻度值?即将露出充分露出2mm0.48mm2.48mm2.48mm4.99mm4.99mm0.49mm4.5mm一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-02机械检查测量基础知识读数方法说明百分表步骤:1.从内部刻度盘读取mm数值。2.从外部刻度盘读取单位mm的百分数(小数部分)知识点与注意事项:内外刻度之间关系(内数1=外1圈)2.03mm一汽马自达汽车销售有限公司一
8、汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-02机械检查测量基础知识读数方法说明(测量方法实践课讲解)百分表注意事项:预载荷基本要求(比实际值大于1mm)如何正确测量?问题:内刻度如何变化?一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-02机械检查测量基础知识读数方法说明塞尺的使用举例:测量气门间隙一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-02机械检查零部件尺寸的测量部位零部件尺寸的测量部位测量小常识一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司实践实践01:01:零部件
9、尺寸的测量零部件尺寸的测量第一部分第一部分:缸盖螺栓的测量缸盖螺栓的测量 (长度长度 外径外径)一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-02机械检查缸盖五步:(1)311 Nm(2)(2)1317 Nm(3)(3)4347 Nm(4)(4)8892(5)(5)8892塑性螺栓塑性螺栓测量小常识一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司实践实践01:01:零部件尺寸的测量零部件尺寸的测量第二部分第二部分:挺杆的测量挺杆的测量(厚度厚度)如何测量,精度如何保证?最基本两个尺寸关系:1尺=0.3048米,1寸=2.541
10、0-2米 一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-02机械检查技术标准举例技术标准举例:发动机冷却发动机冷却 进气门进气门:0.220.28mm0.00870.0110in0.250.03 mm0.00980.0011in)排气门排气门:0.270.33mm0.01070.0129in0.300.03 mm0.01180.0011in)一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-03燃烧室分析燃烧室分析内容燃烧室分析内容(一一):):燃烧室结构燃烧室结构:1.1.燃烧室较紧凑，火焰传播距离较短。燃烧室较紧凑，火
11、焰传播距离较短。2.2.进气面积较大，对末端混合气冷却作用较强进气面积较大，对末端混合气冷却作用较强,爆燃倾向减小，可采用较高的压缩爆燃倾向减小，可采用较高的压缩比。一般可达比。一般可达9.5 9.5 10.510.5左右。左右。3.3.气门斜置，有利于增大气门直径，气道转弯较少，使进气阻力减小，提高了充气门斜置，有利于增大气门直径，气道转弯较少，使进气阻力减小，提高了充气性能。气性能。4.4.火花塞布置在楔形高处，便于利用新气清除火花塞附近的废气，保证低速低负火花塞布置在楔形高处，便于利用新气清除火花塞附近的废气，保证低速低负荷性能良好。但因混合气过分集中于火花塞处，使燃烧初期压力升高率较大
12、，荷性能良好。但因混合气过分集中于火花塞处，使燃烧初期压力升高率较大，工作粗暴工作粗暴.总之，楔形燃烧室具有较高的动力性、经济性，是目前汽油机广为采用的燃烧室总之，楔形燃烧室具有较高的动力性、经济性，是目前汽油机广为采用的燃烧室结构形式结构形式.燃烧室基本要求燃烧室基本要求:保证压缩压力保证压缩压力-密封性密封性1.1.明确一般发动机所采用的进气方式明确一般发动机所采用的进气方式:自然进气自然进气.2.2.压缩压力和发动机燃烧效率息息相关压缩压力和发动机燃烧效率息息相关.3.3.发动机压缩比是决定了现代发动机功率一个重要方面发动机压缩比是决定了现代发动机功率一个重要方面.一汽马自达汽车销售有限
13、公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-03燃烧室分析l气缸压缩压力测试方法干式压缩压力湿式压缩压力l气缸压缩压力和压缩比之间关系-气缸压缩压力至少保证和压缩比等同的公斤一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-03燃烧室分析l压力单位之间换算关系压力单位之间换算关系一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-03燃烧室分析l气缸压缩压力标准一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-03燃烧室分析气缸渗漏的测试气缸渗漏的测试气缸渗漏分析气缸渗漏分析-
14、四种主要渗漏途径四种主要渗漏途径 1.1.活塞环活塞环 2.2.进气门进气门 3.3.排气门排气门 4.4.气缸垫气缸垫-相应渗漏判断方法相应渗漏判断方法:声音与观察法声音与观察法气缸渗漏测试方法：缸压测量法气缸渗漏测试方法：缸压测量法1.气门罩盖入口或者机油加注口处发出嘶嘶声 2.节气门传来嘶嘶声 3.排气管发出嘶嘶声 4.散热器中发出嘶嘶声或冷却液中出现气泡一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-03燃烧室分析l燃烧室分析内容燃烧室分析内容(二二)-内部点火元件火花塞的测试内部点火元件火花塞的测试火花塞的分类火花塞的分类螺纹旋合长度有螺纹旋合长度
15、有11 11，1212，1919三种。三种。热值包括热值包括1 19 9九个数字；其中九个数字；其中1 13 3为低热为低热值，值，4 46 6为中热值，为中热值，7 79 9为高热值。为高热值。热值越高，散热越快，为冷型火花塞；热热值越高，散热越快，为冷型火花塞；热值越低，散热越慢，为热型火花塞。值越低，散热越慢，为热型火花塞。一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-03燃烧室分析l认识火花塞认识火花塞标准火花塞1.火端呈现褐色或浅灰色 2.没有被脏污积碳脏污到寿破损铅污染沉积物过热熔化一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达
16、汽车销售有限公司SG-03燃烧室分析认识火花塞认识火花塞温度高了,换热值大些火花塞温度低了,换热值小些火花塞OKOK一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-03燃烧室分析l火花塞阻值测量火花塞阻值测量一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-04用真空度进行诊断基础概念基础概念大气压力大气压力真空度真空度一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-04用真空度进行诊断进气歧管真空度规则:真空度越高，发动机效率越高；真空是指负压；真空度高=压力低；真空度低=压力高；节气门
17、开启角度大意味着内部压力高，进气歧管真空度低；节气门关闭意味着内部压力低，进气歧管真空度高。一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司真空度值分析怠速时真空度:45CmHg快速将油门踩到底:510CmHg油门从打开到关闭瞬间将超过58CmHg,当发动机回到怠速时回归到45CmHg真空度低(发动机稳定运转,发动机扭矩相差不多,基本平衡)一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司真空度低于15CMHG以下-气缸垫不良真空度加速3000转可达40CMHG,-排气管阻塞间歇下降5CMHG-气门与气门座接合不良真空度值分析一汽马自达
18、汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-03燃烧室分析及SG-04用真空度进行诊断实践实践实践02:02:燃烧室观察与分析燃烧室观察与分析实践实践02A:02A:火花塞阻值测量火花塞阻值测量实践实践02B:02B:气缸缸压测试气缸缸压测试实践实践03:03:进气歧管真空度测试进气歧管真空度测试一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司实践03总结(一):燃烧室分析气缸压力测试l气缸压力分析气缸压力分析A.平稳地、迅速地压力上升；平稳地、迅速地压力上升；B.B.如果一个气缸中压力低，说明气门或密封环磨损；如果一个气缸中压力低，
19、说明气门或密封环磨损；C.C.如果两个相邻的气缸中压力低，说明气缸盖垫圈漏气、气缸盖如果两个相邻的气缸中压力低，说明气缸盖垫圈漏气、气缸盖 或气缸体有裂纹或翘曲；或气缸体有裂纹或翘曲；D.D.如果第一个冲程压力低，后来逐步达到技术规范要求的压力，如果第一个冲程压力低，后来逐步达到技术规范要求的压力，则怀疑是密封环磨损造成的；则怀疑是密封环磨损造成的；E.E.如果所有的气缸压力读数均低，则怀疑正时不正确；如果所有的气缸压力读数均低，则怀疑正时不正确；F.F.气缸中积碳可能导致压力高；气缸中积碳可能导致压力高；一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司实践03总
20、结(二):燃烧室分析气缸压力测试l综合分析综合分析-利用倾听发动机的启动速度利用倾听发动机的启动速度(禁止点火禁止点火)分析气缸压缩情况分析气缸压缩情况声音声音(一一):):发动机运转平稳发动机运转平稳 结论结论:各缸压力相当各缸压力相当声音声音(二二):):发动机启动瞬间速度提高或时高时低发动机启动瞬间速度提高或时高时低 结论结论:二个缸压力低二个缸压力低声音声音(三三):):发动机启动速度提高发动机启动速度提高 结论结论:气门发卡气门发卡,活塞环磨损泄活塞环磨损泄漏漏,正时迟后等正时迟后等声音声音(四四):):发动机启动速度降低发动机启动速度降低 结论结论:积碳及正时提前等积碳及正时提前等
21、一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司发动机真空度分析发动机真空度分析发动机正常运转真空度状态发动机正常运转真空度状态真空度转速600rpmmmhg1000600012570430558558SG-04用真空度进行诊断一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司实践04总结:用真空度进行诊断真空度异常原因分析:异常原因:点火故障(转速上不去)气门粘附(缸内进气量不足)进气系统渗漏、气门正时晚或者活塞环磨损废气反压(如排气管阻塞)气缸盖垫片渗漏燃油控制系统故障(转速上不去)异常状态:怠速25-50 mm HG 怠速75-1
22、00 mm HG怠速时比标准低点 3000rpm比标准低250-300 mmHg100-125 mmHg 一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-05发动机进气系统马自达燃烧室的一般结构-单斜坡顶式燃烧室的作用新马自达6燃烧室结构新马自达6燃烧室的优点一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-05发动机进气系统新马自达6气门设计气门结构一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-05发动机进气系统新马自达6气门设计气门升程一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限
23、公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-05发动机进气系统新马自达6气门设计气门叠加定义:指曲轴度数中进气阀与排气阀同时开启的角度。产生时刻:在排气冲程的末端和进气冲程开始之时。作用:使得废气冲出排气阀，有助于新鲜的空气/燃油混合物通过进气阀进入气缸。12一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-05发动机进气系统新马自达6气门设计进排气凸轮分离角对照表一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-05发动机进气系统新马自达6气门设计可变气门叠加 新马自达6采用可变气门正时控制系统 一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达
24、汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-05发动机进气系统新马自达6气门设计可变气门正时控制油控阀（OCV）线圈 柱塞一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-05发动机进气系统新马自达6气门设计气门正时控制实际控制过程低速轻载范围中等负载范围重载，中低速度范围重载高速范围当温度低时当发动机启动或停止时提前延迟延迟延迟延迟提前活塞上行接近上止点时,排气门关延迟固定,进气门可变.一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-05发动机进气系统低速轻载范围:如果推迟打开,废气进入不了进气门,保证了轻载怠速稳定性
25、.中等负载范围:如果提前打开,可降低吸排气损失,重叠角增大,EGR效果明显.重载，中低速度范围:如果提前打开,反压大,中速惯性又小,这样进气将不充分,如果延迟打开,可延迟关闭进气,进而提高中低速充气效率,提升中速扭矩.重载高速范围:同样可提升充气效率,提高动力性.当温度低时:如果推迟打开,废气进入不了进气门,进气量少,减小了燃油喷射附加量,稳定了冷车快怠速,提高了燃油经济性.当发动机启动或停止时:如果推迟打开,废气进入不了进气门,改善了稳定性.一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-06发动机效率因素发动机燃烧效率影响发动机燃烧效率的因素:?压缩压力
26、?火焰传播?点火正时?火花塞?充气效率燃烧效率燃烧效率火焰传播火焰传播点火正时点火正时压缩压力压缩压力火花塞火花塞充气效率充气效率温度温度500500 2500 2500 压力压力1200Kap 1200Kap 4800Kpa 4800Kpa高能依金火花塞PCM PCM 适时点火适时点火ckp+cmpS-VT.VAD.VIS.VTCS一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-06发动机效率因素l新马自达6提高发动机充气效率结构形式VISVISVTCSVTCS空气脉动速度和声速相同340m/s进气效率最大时刻曲轴ATDC90uVISVIS4500rpmO
27、n,通电,有真空进气道长加速会on-offuVTCSVTCS3750rpm60On,通电,有真空热车后一直显示off一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-05燃烧室动学及SG-06发动机效率因素实践实践实践05:05:利用利用M-MDSM-MDS对对S-VTS-VT进行检测进行检测实践实践06:06:发动机性能检测发动机性能检测05A05A电瓶电压及电解液的检测电瓶电压及电解液的检测05B:05B:发动机发动机PCMPCM自适应的实现自适应的实现05C:OBD05C:OBD模式下驱动循环的实现模式下驱动循环的实现05D:05D:可变进气控制系统可变
28、进气控制系统VISVIS执行检测执行检测一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-07发动机冷却系统诊断发动机冷却液流经路径发动机冷却液流经路径u冷却系统的作用u有关热能的阐述:能量不会消失能量只会改变形式大部分能量通过热的形式损失(60%)热量通常从热的地方向冷的地方传递 一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-07发动机冷却系统诊断热量传播三种途径热量传播三种途径传导传导对流对流辐射辐射发动机燃烧有关温度阐述发动机燃烧有关温度阐述(压缩比压缩比10:1)10:1)发动机燃烧温度发动机燃烧温度 920920
29、-1200-1200 C C 输入的空气燃料混合物温度大约输入的空气燃料混合物温度大约2525 C C 左右。左右。压缩混合气至压缩混合气至4040 C C左右。左右。最适宜的火花温度大约为最适宜的火花温度大约为11251125 C C 。排气温度大约为排气温度大约为600600 C C 。一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-07发动机冷却系统诊断发动机过热发动机过热过热现象过热现象故障原因故障原因经常的故障经常的故障:冷冷却却系统系统故故障障.冷却系统以外的故障冷却系统以外的故障:发动机润滑油不足或循环不好发动机润滑油不足或循环不好.气缸盖衬垫
30、故障气缸盖衬垫故障.点火正时不正确或传感器输入不准确点火正时不正确或传感器输入不准确.空气燃料混合比不当空气燃料混合比不当.一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-07发动机冷却系统诊断发动机冷却液发动机冷却液发动机对冷却液的要求发动机对冷却液的要求冷却液成分及特性冷却液成分及特性蒸馏水蒸馏水60%+60%+乙二醇乙二醇40%40%一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-07发动机冷却系统诊断发动机冷却系统的检查发动机冷却系统的检查冷却液冰点测试冷却液冰点测试冷却液电压测量冷却液电压测量如何测如何测?目的目
31、的:水箱及小水箱内部有腐蚀水箱及小水箱内部有腐蚀?机理说明机理说明:一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-07发动机冷却系统诊断发动机冷却系统的检查发动机冷却系统的检查冷却系加压测试冷却系加压测试专用工具49 9200 145压力标准142.2Kpa无渗漏水箱盖的检测水箱盖的检测(此项自学,不实践)专用工具49 9200 145增加至112.8142.2Kpa开启压力不可过大一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-08颜色及噪音分析排气烟色的诊断排气烟色的诊断蓝烟蓝烟 PCVPCV或气缸磨损或气缸磨损黑烟
32、黑烟 燃油系有问题或气门关闭不严燃油系有问题或气门关闭不严白烟白烟 味又苦又甜味又苦又甜,气缸垫穿透气缸垫穿透保养检查机油及冷却液加以辅助诊断保养检查机油及冷却液加以辅助诊断一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-08颜色及噪音分析机油机油机油压力分布机油压力分布曲轴曲轴65%65%、凸轮轴、凸轮轴35%35%油膜形成与作用油膜形成与作用发动机机油发动机机油耐磨耐磨冷却冷却耐压耐压清洁清洁抗腐抗腐一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-08颜色及噪音分析机油压力诊断机油压力诊断压力脉动压力脉动油量少或油泵磨
33、损怠速时油压偏低怠速时油压偏低 高转速时油压正常高转速时油压正常油压偏低油压偏低所有状态油压都偏高所有状态油压都偏高怠速时油压正常怠速时油压正常高转速时油压偏低高转速时油压偏低油量少或油泵磨损油泵安全阀卡滞常开滤网阻塞或者油管漏油 油泵安全阀常闭 1500rpm：1.80-3.87Kg/cm23000rpm：3.37-5.91Kg/cm2减压阀开启：4.20-5.20Kg/cm2一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-08颜色及噪音分析发动机噪音的诊断发动机噪音的诊断噪音的来源噪音的来源发动机敲缸发动机敲缸气门噪音气门噪音轴承与轴瓦轴承与轴瓦(轴向载
34、荷与径向载荷轴向载荷与径向载荷)噪音诊断的基本方法与步骤噪音诊断的基本方法与步骤利用听诊器或噪声捕捉仪进行噪声再现利用听诊器或噪声捕捉仪进行噪声再现第一步第一步:排它法排它法第二步第二步:特性隔离法特性隔离法一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-08颜色及噪音分析发动机噪音的诊断实例发动机噪音的诊断实例例如例如:活塞敲缸测试活塞敲缸测试为什么会敲缸为什么会敲缸?检测方法一检测方法一:加油机油法加油机油法起动发动机，运转起动发动机，运转1515秒，记忆声音和强度秒，记忆声音和强度关闭发动机，拆出火花塞。关闭发动机，拆出火花塞。加注机油流入每个气缸。在
35、没有火花塞的情况下转动发动机。加注机油流入每个气缸。在没有火花塞的情况下转动发动机。重新安装火花塞，起动发动机，听声音。重新安装火花塞，起动发动机，听声音。如果发动机有活塞敲缸声，噪声将在如果发动机有活塞敲缸声，噪声将在1515或者或者2020秒钟内大大降低甚至完全消秒钟内大大降低甚至完全消除。当气缸中的机油烧完后噪声又恢复。除。当气缸中的机油烧完后噪声又恢复。检测方法二检测方法二:断缸法断缸法一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-08颜色及噪音分析尾气分析数据空气中的数据实车数据氧气O2%20、94氧气O2%0 0、0101 NOX PPM 0
36、NOX PPM 0 0CO2%0、02CO2%14 14、9797 CO%0、000 CO%0 0、011011HC PPM 1HC PPM 3 3一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司SG-07冷却系统诊断及SG-08颜色与噪音分析实践实践实践06:06:冷却系统分析冷却系统分析06A06A冷却液观察冷却液观察06B:06B:冷却液电压的测量冷却液电压的测量06C:06C:冷却液压力测试冷却液压力测试06D:06D:水箱盖压力测试水箱盖压力测试06E:06E:气缸垫渗漏的检测气缸垫渗漏的检测实践实践07:07:听诊器使用与尾气分析听诊器使用与尾气分析(选作选作)一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司一汽马自达汽车销售有限公司实践06B总结:发动机冷却液电压测试u机理说明机理说明:内部腐蚀形成内部腐蚀形成无数的小电池无数的小电池或者串联或者并联或者串联或者并联,综合结果电压有所上升综合结果电压有所上升,0.30.5V