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1、1. 当气阀阀面烧穿出现边缘孔洞时应_B_工艺修复。A. 喷涂或喷焊 B. 换新 C. 堆焊 D. 镀铬或镀铁2. 四冲程柴油机的进气阀定时为_A_。A. 上止点前开，下止点后关 B. 上止点后开，下止点后关C. 上止点前开，下止点前关 D. 上止点后开，下止点前关3柴油机对外作功的行程是_A_。A. 膨胀行程 B. 压缩行程 C. 进气行程 D. 排气行程4. 主轴瓦烧熔是由于发生了 A 磨损。 A粘着 B. 腐蚀 C磨粒 D疲劳5. 搭口间隙是活塞环处于 A 时的开口大小。 A工作状态 B非工作状态 C自由状态 D任意状态6. 将活塞环安装到环槽中采用的工具是 A A扩张器 B拉伸器 C扳
2、手 D拉马7. 筒型柴油机的主要运动部件有_B_。A. 活塞、连杆、缸套 B. 活塞、连杆和曲轴C. 活塞、十字头、连杆和曲轴 D. 十字头、连轩和曲轴8. 支承某曲柄的两个主轴承高于其他轴承，O时，则该曲轴轴线呈 A 状态。A拱腰形 B塌腰形 C左拱形 D右拱形9. 龟裂是 C 轴瓦容易产生的疲劳破坏形式。A锡青铜 B铜钳合金 C白合金 D，高锡铝合金10. 大型柴油机厚壁瓦瓦背与轴承摩贴合质量的要求是接触面积不小于 B 。A70 B75 C80 D8511. 拂刮厚壁主轴瓦的目的是为了 C 。A调整轴承间隙 B调整臂距差 C.提高接触质量 D使表面光滑12. _D_不是二冲程柴油机气缸盖的
3、功用.A.与气缸套活塞构成燃烧室空间B.安装喷油器安全阀、起动阀等附件C.组成冷却水通道 D.组成进、排气通道13. 曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在_B_.A.运转初期B.长期运转后 C.随时都有可能发生D.运转磨合期14. 桥规值是将桥规置于机座上平面上，_B_至所测_的距离。A. 桥规的测量基准面/主轴承 B. 桥规的测量基准面/主轴颈C. 机座上平面/主轴承 D. 机座上平面/主轴颈15. 采用压铅法测量轴承间隙时，所先用的铅丝直径应为_C_倍（轴承安装间隙）才能保证测量的准确性。A. 0.51.0 B. 1.01.5 C. 1.52.0 D. 2.03.016. 厚壁瓦欲自轴承座内盘出时
4、，应从_B_盘出。A. 瓦口较薄端 B.瓦口较厚端 C. 瓦口任意端 D.有定位凸起端17. 气缸盖缺乏足够高的热疲劳强度，可能产生的故障是_A_。A. 气缸盖底座孔之间出现裂纹 B. 气缸盖冷却水腔裂纹C. 冷却水腔泄漏 D. 穴蚀18. 活塞环采用漏光法检查密封性时，要求局部漏光弧度不超过_C_。A.10 B.20 C.30 D.40 19. 换新薄壁轴瓦时，_D_是错误的。A.不可拂刮轴瓦的合金层 B.不可使用调节垫片C.把轴瓦压入轴承座孔 D.通过修刮瓦口调节扩张量20. 新下瓦安装前应先检查新瓦有无变形，经色油检查若发现瓦背两侧有色油沾点，而瓦底部无沾点，这表明轴瓦_C_变形。A.瓦
5、口扭曲 B.瓦口收缩 C.瓦口扩张 D.弯曲21. 焊补修理曲轴仅适于_B_的修理A. 裂纹 B. 断裂应急 C. 局部腐蚀 D. 轴颈过度磨损22. 目前两半式厚壁轴瓦广泛采用钢瓦壳_A_瓦衬A.巴氏合金 B. 铜铅合金 C. 锡青铜 D. 高锡侣合金23. 采用压铅丝方法测量主轴的轴承间隙,铅丝不应_B_A. 沿轴颈圆周方向平行放置 B. 沿轴颈轴方向平行放置 C. 选用23根 D. 具有120150轴颈弧长24. 厚壁轴瓦可通过_C_调节轴承间隙A. 调节螺栓预紧力 B. 刮瓦 C. 调节上,下瓦结合面间的垫片 D.在轴承座孔与下瓦之间加垫片25. 四冲程柴油机完成一个工作循环，其凸轮轴
6、转速与曲轴转速之间的关系为_C_。A. 21 B. 11 C. 12 D. 4126. 根据柴油机工作原理，在一个工作循环中其工作过程次序必须是_D_。A. 进气，燃烧，膨胀，压缩，排气 B. 进气，压缩，燃烧，排气，膨胀C. 进气，燃烧，排气，压缩，膨胀 D. 进气，压缩，燃烧，膨胀，排气27. 柴油机进、排气阀定时的规律是_B_。A. 早开，早关 B. 早开，晚关 C. 晚开，早关 D. 晚开，晚关28. 通常活塞环的硬度与缸套硬度相比，一般规律是_A_。A. 活塞环较高 B. 缸套较高 C. 两者相同 D. 随机型而异29. 柴油机活塞第一道环槽附近较严重的磨损是_B_。A. 磨料磨损
7、B. 熔着磨损 C. 腐蚀磨损 D. 空泡腐蚀磨损30. 根据气缸盖上哪一附件可以区别二冲程柴油机和四冲程柴油机_C_。A. 喷油器 B. 启动阀 C. 进气阀 D. 示功阀31. 在燃烧室各部件的裂纹故障中，一般地说多发生在_D_。A. 气缸套水冷面 B. 活塞水冷面 C. 气缸盖水冷面 D. 气缸盖触火面32. 气缸盖与气缸套之间的垫床，其作用是_A_。A. 防漏气 B. 防漏水 C. 防漏滑油 D. 防漏燃油33. 在柴油机中把活塞往复运动变成曲轴回转运动的部件是_B_。A. 十字头与导板 B. 连杆 C. 活塞 D. 曲轴34. 关于厚壁轴瓦的修理，不正确的说法是_D_。A. 厚壁轴瓦
8、磨损后可以刮削修理B. 厚壁轴瓦瓦面局部白合金脱落可焊补修理C. 厚壁轴瓦合金脱落或裂纹严重时可重新浇铸修理D. 新厚壁瓦不需修刮35. 十字头式柴油机贯穿螺栓的上紧顺序应是_C_。A. 顺时针方向逐个上紧 B. 逆时针方向逐个上紧C. 从中央到两端交替成对地上紧 D. 从前向后成对依次上紧36. 活塞销的损坏形式主要是_C_.A. 腐蚀和裂纹 B. 磨损和断裂 C. 磨损和裂纹 D. 磨损和腐蚀37. 对曲轴的变形是通过测量_C_来了解和控制。A. 弯曲度 B. 同轴度 C. 臂距差 D. 主轴承下瓦磨损量38. 两半式厚壁轴瓦的特点是_C_。、壁厚；、刚性大；、耐磨；、轴承间隙可调节；、可
9、修理。A. B. C. + D. 39. 排气阀阀面磨损较轻时可进行_A_使阀线恢复。A. 研阀 B. 更换气阀 C. 堆焊 D. 堆焊阀座40. 利用垫片调整轴承间隙时，要求两侧的垫片数量_A_。A. 少并相等 B. 多并相等 C. 随意 D. 少并不等41、目前低速二冲程柴油机多用做船舶主机，主要原因是（ D ）。A、结构简单 B、重量轻 C、尺寸小 D、寿命长42、根据我国有关规定右旋柴油机的定义是（ A ）。A、由功率输出端向自由端看顺时针旋转为正车方向B、由功率输出端向自由端看逆时针旋转为正车方向C、由自由端向输出端看顺时针旋转为正车方向D、由自由端向输出端看逆时针旋转为倒车方向43
10、、V形船用中速柴油机的气缸中心线夹角通常有（ B ）。A、2040 B、4590 C、90120 D、12015044、利用活塞下方当作一个辅助压气泵的柴油机通常是（ A ）。A、十字头柴油机 B、高速V形柴油机 C、筒形活塞式柴油机D、箱形柴油机A、n500r/m，V m9m/s B、n800r/min，V m69m/sC、n1000r/min，V m9m/s D、n1500r/min，V m1015、2m/s46、中速柴油机的转速n与活塞平均速度V m一般的范围是（ D）。A、n300r/min，V m6m/s B、n1000r/min，V m9m/sC、300n1000r/min，V m
11、6m/s D、300n1000r/min，V m69m/s47、低速柴油机的活塞平均速度V m一般为（ B ）。A、V m 5m/s B、V m 6m/s C、V m 69m/s D、V m 9m/s48、按我国有关规定低速柴油机的转速的范围为（ C ）。A、n100r/min B、n200r/min C、n300r/min D、n500r/min49、柴油机是热机的一种，它是（ D ）。A、在气缸内燃烧并利用某中间工质对外做功的动力机械B、在气缸内进行二次能量转换并利用某中间工质对外做功的动力机械C、在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外做功的回转式动力机械D、在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外做功的往
12、复式动力机械50、下列哪项不是V形机的特点（ D）。A、可采用叉型连杆 B、有较小的比重量C、缩短气缸间距和整机长度 D、有较低的单机功率51、柴油机下止点是指（ D ）。A、气缸的最低位置 B、工作空间的最低位置C、曲柄处于最低位置 D、活塞离曲轴中心线的最近位置52、二冲程柴油机有效压缩比e e的正确表达式为（ D ）。A、e e1+V s/Vc B、e eVc（1js）V s/VcC、e e1+（1js）V s /Vc D、e e1（1js）V s/Vc53、当活塞将扫、排气口全部关闭时的气缸总容积与压缩容积之比称为（ C ）。A、名义压缩比 B、几何压缩比 C、有效压缩比 D、行程失效
13、系数54、气缸总容积与压缩容积之比在二冲程柴油机中称为（ B ）。A、有效压缩比 B、几何压缩比 C、实际压缩比 D、行程失效系数55、下述关于压缩比的说法中不正确的是（ D ）。A、缸内工质经活塞压缩后，温度与压力均增高B、压缩比对柴油机的燃烧、效率、机动性与机械负荷等均有影响C、压缩比eVa/Vc D、压缩比eVs/Vc56、下述关于压缩比的说法中不正确的是（D ）。A、缸内工质经活塞压缩后，温度与压力均增高B、压缩比对柴油机的燃烧、效率、机动性与机械负荷等均有影响C、压缩比eVa/Vc D、压缩比eVs/Vc57、柴油机采用压缩比这个参数是为了表示（ C ）。A、气缸容积大小 B、工作行
14、程的长短C、空气被活塞压缩的程度 D、柴油机的结构形式58、影响柴油机压缩终点温度Tc和压力pc的因素主要是（ B ）。A、进气密度 B、压缩比 C、进气量 D、缸径大小59、通常，超长行程柴油机的行程缸径比S/D一般是（ D ）。A、大于4、5 B、小于4、0 C、大于3、5 D、大于3、060、柴油机燃烧室容积是指（ A ）。A、活塞在上止点时活塞顶上方的容积 B、活塞在下止点时，活塞顶上方的容积C、活塞从上止点至下止点所扫过的容积 D、上述三种说法均错误61、柴油机气缸工作容积是指（ A ）。A、活塞从上止点移至下止点所扫过的容积 B、活塞在下止点时活塞顶上方的全部容积C、活塞在上止点时
15、活塞顶上方的气缸容积 D、活塞在运转时活塞顶上方的气缸容积62、活塞在气缸内从上止点到下止点所扫过的容积称为（ C ）。A、燃烧室容积 B、气缸总容积 C、气缸工作容积 D、存气容积63、在热机中，通常，内燃机的热效率高的原因是（ B ）。A、液体燃料热值高 B、内部燃烧 C、内部混合 D、外部混合64、内燃机的热效率最高的原因是（ B ）。A、柴油热值高 B、内部燃烧 C、转速高 D、增压压力高65、通常，在热机中柴油机热效率最高的原因是（ D ）。A、柴油热值高 B、内部燃烧 C、压缩发火 D、BC66、下列哪一选项不是柴油机的优点（ D ）。A、经济性好 B、尺寸小，重量轻 C、机动性好
16、 D、机身振动小68、柴油机活塞行程的定义是指（D ）。A、气缸空间的总长度 B、活塞上止点至气缸下端长度C、活塞下止点至气缸底面的长度 D、活塞位移或曲柄半径的两倍69、与四冲程柴油机相比较，在二冲程柴油机的优点中，下述哪一项叙述是错误的（ A）。A、换气质量好 B、回转均匀 C、换气机构简单 D、维修保养方便C、缸内无空气短路 D、缸内气流有涡流运动71、与二冲程柴油机比较，在相同工作条件下四冲程柴油机（ D ）。A、热负荷大，强化度低 B、结构简单，换气质量差C、输出功率大，回转均匀 D、热负荷较小，转速较高72、与四冲程柴油机比较，在相同工作条件下二冲程柴油机（ B ）。A、换气质量好
17、 B、飞轮尺寸小 C、输出功率小 D、回转不均匀73、四冲程机与二冲程机比较具有的优点是（ C ）。A、回转均匀、平衡性好 B、飞轮尺寸较小 C、换气质量较好D、结构简单75、二冲程柴油机与四冲程比较，错误的是（ D ）。A、运转平衡，转矩均匀 B、气缸热负荷较高C、相同工作条件时功率约为四冲程的17倍 D、换气质量较四冲程机好78、关于柴油机增压下列说法正确的是（B ）。A、采用废气涡轮增压的主要目的是利用废气能量提高热效率B、采用废气涡轮增压的主要目的是提高柴油机功率C、机械增压达到一定增压压力后不再提高柴油机的功率D、限制废气涡轮增压压力提高的主要原因是涡轮的工作能力79、二冲程柴油机在
18、（ B）方面比四冲程柴油机优越。A、提高强化程度 B、提高功率 C、提高转速 D、换气质量81、二冲程柴油机换气过程所占曲轴转角一般为（ A ）。A、130150 B、100120 C、150180 D、11013084、柴油机在排气过程中，气缸内的压力（ A ）。A、略高于大气压力 B、略低于大气压力C、与大气压力相等 D、四冲程机低于大气压，二冲程机高于大气压力87、有关柴油机增压的不正确说法是（D ）。A、增压就是用提高进气压力的方法来提高功率 B、增压是提高柴油机功率的最有效途径C、废气涡轮增压是一种最好的柴油机增压方式D、各种增压方式（包括机械增压）都不会消耗柴油机功率88、目前，限
19、制废气涡轮增压柴油机提高增压度的主要因素是（ B ）。A、机械负荷过大 B、热负荷过高 C、增压器效率 D、增压器制造89、目前，限制废气涡轮增压柴油机提高增压度的主要因素是（ A ）。A、机械负荷与热负荷 B、增压器效率 C、增压器与柴油机匹配D、增压器制造90、废气涡轮增压柴油机比非增压柴油机的油耗率（ C ），而经济性（ ）。A、增大；降低 B、增大；提高 C、降低；提高 D、降低；也降低91、增压柴油机比非增压柴油机单位重量的功率（ B ），而单位功率的重量（ ）。A、增大；增大 B、增大；减小 C、减小；减小 D、减小；增大92、柴油机废气涡轮增压与非增压相比燃油消耗率的变化通常是（
20、 B ）。A、增加 B、减少 C、不变 D、随机型而异95、与四冲程柴油机比较，在相同工作条件下二冲程柴油机（ C ）。A、回转均匀，换气质量好 B、换气质量差，做功能力差C、热负荷较大，转速较低 D、输出功率大，回转不均匀96、下列关于柴油机增压的说法中错误的是（ C ）。A、增压是提高进气压力 B、增压是提高进气密度C、增压是提高喷油压力 D、增压是提高气缸充气量97、现近代二冲程柴油机换气形式的发展趋势是（ C ）。A、气口-气口横流 B、气口-气口弯流 C、气口-气阀直流D、气口-气口回流98、理论并经实践证实，提高柴油机功率的最有效途径是（ D ）。A、增加缸数与增大缸径 B、提高转
21、速 C、提高进气压力 D、提高充气效率99、近代柴油机提高功率的主要途径是（ D ）。A、增大缸径 B、增加转速 C、增加气缸 D、提高增压度100、提高柴油机单缸功率的途径之一是（ B ）。A、提高压缩比 B、采用增压技术 C、增大过量空气系数 D、降低转速101、柴油机增压的主要目的是（ B ）。A、增加进气量使燃烧完全 B、提高柴油机功率 C、改善柴油机结构 D、增加过量空气，降低热负荷102、柴油机采用增压的根本目的是（ C ）。A、降低油耗 B、提高效率 C、提高有效功率 D、提高最高爆发压力103、下面有关对现代柴油机增压形式的论述中，论述正确的是（ C ）。A、不论四冲程还是二冲
22、程柴油机均采用等压增压B、不论四冲程还是二冲程柴油机均采用脉冲增压C、四冲程柴油机采用脉冲增压，二冲程柴油机采用等压增压D、四冲程柴油机采用等压增压，二冲程柴油机采用脉冲增压104、柴油机采用增压技术的主要目的是（C ）。A、提高柴油机的转速 B、提高柴油机的可靠性C、提高柴油机的功率 D、提高柴油机的热效率106、四冲程柴油机的进气阀定时为（ A ）。A、上止点前开，下止点后关 B、上止点后开，下止点后关C、上止点前开，下止点前关 D、上止点后开，下止点前关107、二冲程柴油机的压缩行程所占曲轴转角是（ C）。A、等于180 B、大于180 C、大于90，小于180 D、小于90108、四冲
23、程柴油机的气阀重叠角等于（ B ）。A、进气提前角排气提前角 B、进气提前角排气滞后角C、进气滞后角排气提前角 D、进气滞后角排气滞后角109、关于气阀重叠角的错误论述是（ C ）。A、气阀重叠角有利于燃烧室扫气 B、非增压机气阀重叠角比增压机的小C、所有型号的柴油机都存在气阀重叠角 D、气阀重叠角是在四冲程机的上止点附近110、关于四冲程柴油机进、排气凸轮的布置说法正确的是（ C ）。A、进排气凸轮在圆周方向不重叠 B、非增压柴油机重叠2550C、增压柴油机重叠4065 D、非增压柴油机重叠4065名词解释：龟裂、轴承间隙、天地间隙、搭口间隙，拉缸、轴瓦烧熔简答问答看作业。龟裂;当轴压承受最
24、大的轴承负荷或轴向负荷分布不均匀时就会使轴瓦上产生龟裂在油楔的作用下扩张或许多封闭的裂纹。轴承间隙：主轴承与主轴预装配后的配合间隙天地间隙：平面间隙承天地间隙，它是活塞环紧贴环槽下端时环槽上端面之间下的间隙。搭扣间隙：搭扣间隙是活塞环处工作状态的开口大小，是活塞环工作的热胀间隙。轴瓦烧熔；轴瓦和金属直接接触，干摩擦产生高温使合金熔化。拉缸；是柴油机活塞组件与气缸套配合工作面相互剧烈摩擦作用（产生干摩擦）在工作表面上产生过度摩擦损，拉毛，划痕，擦伤，裂纹咬死的现象。问答题：1. 四冲程柴油机的工作原理； 第一行程 进气行程：活塞从上止点下行，进气阀打开，由于气缸容积不断增大，缸内压力下降，依靠气缸内与大气的压差，新鲜空气经进气阀被吸入气缸内。 第二行程 压缩行程：工质在气缸内被压缩时相应的活塞行程活塞从下止点向上运动，向进气阀关闭才开始压缩，一止到上止点为止，在压缩过程的后期由喷油器喷到气缸的燃油与高温空气混合，加热，并向燃烧。 第三行程 燃烧和膨胀行程：活塞在上止点附近，由于燃油强烈燃烧，使气缸内的压力和温度剧烈上升，压力达到5到8m pa，高温高压的燃气膨胀推动活塞下行做功 第四行程 排气行程：排气阀开启时，活塞你尚在下行，废气靠气缸内外压力差经排气阀排出2. 活塞环折断的原因：1.搭扣间隙过小2.环槽积碳3.气缸套磨合4.环槽过度磨损5.活塞环接住气口6.活塞环径向膨胀疲劳