《专业施工组织设计应急预案》某三号高炉钢结构通廊吊装施工组织设计方案.doc
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1、X X 集 团 X X建 设 公 司施工组织(方案)设计工程名称: XX三号高炉易地大修-返矿系统钢结构工程 施工单位: XX建筑工程公司 项目经理: XX集团XX建设公司建筑工程公司2005年5月7日施工组织(方案)设计会签单工程名称XX三号高炉易地大修返矿系统钢结构工程编制单位XX建筑工程公司 编制项目负责审核施工管理科室安全管理科室质量管理科室施工单位审定XX公司审核意见:甲方审核意见:备注栏目 录一、项目概况 4 页二、管理组织 4 页三、施工方案 59 页四、质量保证体系及措施9-10 页五、施工安全措施10-12 页六 .施工资源配置12-13 页七、施工平面布置 13 页附录一(
2、配电箱系统图) 14 页附图一S303段皮带通廊及支架吊装平面图 15 页附图二槽间通廊构件拖拉组装平面图 16 页附图三双人字桅杆吊装视图 17 页附图四吊装施工网络图 18 页一、项目概况根据XX公司对XX三号高炉易地大修返矿系统钢结构工程的分工要求,我方负责对S303通廊、S304通廊及其范围内的支架和槽间通廊进行吊装,故编制本方案。涉及图号有:8总191、8土831、8土832、8土833、8土864,具体内容为安装通廊(3m宽)共计180m,安装通廊(12.4m宽)共计115m,安装钢支架6个。我方吊装施工的重点及难点在槽间通廊,此通廊是由四高炉矿槽西头新增转运站开始到新三高炉矿槽,
3、内设三条皮带输送机,全长115m,总重约285T。通廊桁架最长的为36m,高3.4m,宽12.5m,单片整体结构重量为14T,最短的通廊桁架为15.42m,单片重8T。此段通廊位于四高炉矿槽原料车间西端头的山坡上,四面有挡土墙,机械无法进入,故不能采用汽吊整体吊装。通廊桁架等结构件制作成单件散件运输到现场,全部采用人工搬运和卷扬机拖拉到安装位置,组合成整片后,用钢管人字桅杆配合5T卷扬机吊装。因施工场地的特殊化,给我方施工人员造成多方面的困难,对于工程进度及施工安全都难以确保,要求甲方为施工单位给予应有的各种保障措施。二、管理组织本工程根据其特点,在现场成立了项目经理部,由项目经理、生产负责人
4、、技术负责人等组成,负责对工程的领导、决策、指挥、协调等事宜,对工程的进度、成本、质量、安全和现场文明等负全部责任。管理组织体系见图31所示。项目部经理: 生产负责人 技术负责人 安全员 劳资员 材料员 质检员 图31 管理组织体系三、施工方案满铺=25mm钢板aabb工22a(间距1m)由于钢构件为单片,拉运到现场后进行钢件拼装及校正,需在施工现场内搭设拼装钢平台,见下示意图。尺寸长宽15m8m,钢平台边框梁采用22a工字钢,钢平台下每隔1m设22a工字钢加劲,面上满铺=25mm钢板。a-a工22a工22a=25mm钢板=25mm钢板工22a(间距1m)工22ab-baabb1500mm12
5、00 mm组装用钢架平面图通廊及支架拉运到现场后,根据现场情况进行桁架的组装,因工期较紧,需要制作组装用钢架二组,每组12个,共计24个。其中一组用于施工槽间通廊,另一组用于S303段通廊组装。其做法见下图:22a工字钢25 mm钢板a-a1000 mm800 mm22a工字钢25 mm钢板b-b1000 mm1000 mm3.1吊装顺序经过多方面的现场勘测,结合现场实际情况,应先从新3号高炉矿槽开始吊装槽间通廊及支架直到四高炉矿槽新增转运站止。这样,一方面不多占场地,同时便于安装,构件也应该按ZJ1、ZJ2、ZJ3的顺序加工。3.2 S303段皮带通廊及钢支架运输。首先在加工厂地加工制作钢结
6、构通廊和钢支架。本段通廊总长约105米,通廊总重约75T左右,宽4m、高5米,带钢屋架.钢支架3个(ZJ18ZJ20)总重约40T。考虑从加工厂至现场沿途公路实际情况,同时对焊接时方便翻身,需将通廊制作成单片,每片13米18米长,拉运到现场拼装。通廊及钢支架在加工厂加工时,需采用汽吊进行钢件吊装及翻身配合。钢件制作完毕,检定合格后采用20T拖车从加工厂(五道河)运至吊装现场,运距28km,运输时间共计4天,发生20T拖车台班8个。3.3 S303段通廊及支架吊装 S303段通廊及支架吊装作业平面见后附图(一)。根据相关参数,需采用XX机电公司的150T履带式吊车进行S303段通廊及支架吊装。1
7、50T履带式吊车属特大型机械,其一次性进场费按照集团公司相关规定计费。150T履带式吊车起吊位置及起吊相关参数见平面图,需拆除及还建图示虚线部分房屋,(注:只拆除二楼),发生的工程量根据现场签证计。起吊前,应将支架及通廊桁架在平整场地以不影响通廊及支架结构为依据进行拼装后,整体进行吊装。S303段通廊及支架吊装时,第一天,采用150T履带式吊车将ZJ19、ZJ20吊立到位,作业时间:上午8:00下午17:00,共计9小时,需用150T吊车台班2个。第二天,采用150T履带式吊车将通廊吊装到位,作业时间:上午8:00下午18:00,共计10小时,需用150T吊车台班2个。3.4 槽间通廊及支架运
8、输及吊装此段通廊因吊装场地无法进入汽吊,通廊及支架均在加工场地内制作。本段通廊总长约120米,通廊总重约285T左右,宽12.5m、高4米,带钢屋架.钢支架3个,考虑从加工厂至现场沿途公路实际情况,同时对焊接时方便翻身,需将通廊制作成单片,每片13米18米长,拉运到现场拼装。通廊及钢支架在加工厂加工时,需采用汽吊进行钢件吊装及翻身配合。钢件制作完毕,检定合格后采用20T拖车从加工厂(五道河)运至吊装现场,运距28km,运输时间共计8天,发生20T拖车台班16个。钢构件进场之前,需对现场场地进行平整,同时人工铺设钢构件滑行道,滑行道做法见图34。采用4根20a工字钢沿槽间通廊方向平行铺设,需20
9、a工字钢420m。钢构件进场运输路线是由新修的便道进入新5号转运站处的二号挡墙,在二号挡墙上设立一台75T汽吊将构件吊放到钢滑道上,再搬拖到组装位置进行拼装,发生75T汽吊台班12个。槽间通廊及支架构件拖拉组装平面图见后附图(二)单片钢件滑行方向105m420a工字钢图34 通廊及支架吊装采用双人字桅杆进行吊装,具体方法见后附图三。3.5 S304段通廊及支架吊装因此段通廊及支架作业环境与槽间通廊类似,四周无机械进入。故吊装方式同槽间通廊,均采用双人字桅杆吊装法。首先在加工厂地加工制作钢结构通廊和钢支架。本段通廊总长约75米,通廊总重约60T左右,宽4m、高5米,带钢屋架.钢支架1个。考虑从加
10、工厂至现场沿途公路实际情况,同时对焊接时方便翻身,需将通廊制作成单片,每片13米18米长,拉运到现场拼装。通廊及钢支架在加工厂加工时,需采用汽吊进行钢件吊装及翻身配合。钢件制作完毕,检定合格后采用20T拖车从加工厂(五道河)运至吊装现场,运距28km,运输时间共计3天,发生20T拖车台班6个。四、质量保证体系及措施(一)施工现场质量管理点明细表,见下表序号管理点名称验收标准检查内容检查器具方法频次资料名称1技术交底图纸、规范单项交底逐次检查交底报告2材料检验有关标准合格品率仪器逐次检查试验报告3标高标高水准仪随时抽查测量记录4轴线轴线经纬仪随时抽查测量记录5预埋件图纸允差靠尺、塞尺逐次检查土建
11、资料6坡度比按图纸设计水平尺、靠尺逐次检查检查记录7钢件焊接部位有关规定合格率逐次检查检查记录8油漆图纸、规范逐次检查检查记录(二)质量施工工艺构件出厂前应进行质量检查,有不符合质量要求或施焊漏项的,应立即进行修复补焊,达到合格后,方可出厂。支架安装纵横向的位移中心误差在5mm以内,30米高的支架垂直度不得大于10mm,确保10mm以内。桁架起拱度保持在1的起拱度,安装上下眩垂直度3米以内,保持在5mm以内;上下眩宽度误差在3mm5mm以内。梁的安装偏差不平度保持在1mm3mm以内,高强度螺栓的紧密度应符合设计及规范要求,屋面瓦的搭接头长度不得小于100mm。除锈及刷漆应按照设计总说明进行。五
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