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1、 科目三学习心得体会7篇【一】 上车过程 一、待考下车：在车子里后排左侧下车后，从车后面绕车，走到副驾驶窗外，即考官位置，双手拿着身份证，对考官说：“报告教师，学院某某，恳求上车”，然后从车前绕到驾驶位置，开车门进入。 二、上车后检查：上车后，先调整座椅，位置适宜后系上安全带。看看左右后视镜是否适宜，不适宜的话微微作出调整；开大灯开关，检查灯光是否正常，检查完后记得关灯；轻轻踩离合、刹车、油门，然后微转下方向盘。检查完后面对考官说：“仪表正常，制动有效，恳求起步”。听到指示后，起步 【二】起步的步骤 一踩离合；二挂一档；三开左灯；四观看，先调中镜，双手握着中镜调整，然后左手抓住车把手向左侧身，
2、观看车子侧后路况；五踩刹车，松手刹。 这些做完整以后，为了保险起见，再快速观看下右镜、中镜、左镜，按下喇叭，渐渐抬离合，车子走了有两米远松完离合，这样肯定不会熄火。附注：从坡度上，路有上坡、下坡和平路之分。假如是上坡，起步时就根据科目二场考中陡坡起步的方法，先抬点离合，车子抖动后再松刹车，不会后溜；假如是下坡，先松开刹车，车子就会往前行，再渐渐抬离合平常根据这个挨次练习，就会有章法了，考试就算紧急也不会乱。 【三】换挡需知 路考关键就是换挡，要学会依据速度的变化加减档，依据时速表确认速度，换挡千万不要去看档位，否则视为零分。 一、 平路 在平路上，速度到达10公里/时，换二档，到达20换三档，
3、到达30换四档。 二、 上坡上坡在平路的根底上加十，即到达20公里/时，换二档，到达30换三档。 三、 下坡下坡时换挡不受速度限制，可以连续逐级换挡。一档起步，走出两米，松完离合，紧接着再将离合踩究竟，换二档，松完离合，再将离合踩究竟，换三档，假如下坡道足够长，换到四档也可以，然后加油跑路就可以。 【四】停车步骤 听到考官靠边停车的指令后，不要惊慌，根据以下步骤来，一步步做到位即可。 一、 观看右后视镜，同时开右灯。 二、 带点刹车降速，看中镜，动方向，向路边靠过去。 三、 离合踩究竟，切断动力传递，防止车子由于脱档而抖动，渐渐对向变线三十公分处，对好变线，车身摆正，轻踩刹车即可停车。（简洁归
4、纳就是，观看开灯，踩刹车降速，离合踩究竟防止车子抖动，对准边线停车）附注：现在对于停车档位没有硬性规定，一到四档都可以停车。但停车时上下坡跟起步时一样方法不同。假如是上坡，先踩离合，不用踩刹车，靠坡道的阻力渐渐降速，对准边线后，轻踩刹车停车；假如是下坡，踩点刹车降速，车子抖动前将离合踩究竟，不要将刹车踩死，用刹车掌握速度，车速快了再往下压点刹车，车速慢了松点刹车，对准边线后再压点刹车停车。 【五】下车步骤 将车子停稳后，不要急于下车，做好最终的工作。 一排空挡；二将手刹拉起，假如是上下坡手刹拉两下，防止溜车；三松安全带；四关右灯；五放下左右脚。（发觉没，这是根据从右往左的挨次来的，不会乱了吧）
5、 五步之后，跟考官说“感谢教师”，简洁的四个字即可，然后下车。留意，下车前肯定要观看车子侧前方有无来车，确认安全后才可以开车门，走人。 恭喜过关，呵呵！ 科目三学习心得体会2 我考完科目二至今已半年有余，由于工作特别，所以平常都没有时间，只能拖到现在。不过还是过了，现在我将自己的心得归纳如下。假如说科目三有不过的，大多是在直线行驶和百米加减档这两处。龙山考场的直线行驶之所以有点难度，是由于场地是起伏的，假如你紧紧把着方向盘，反而会挂掉，所以放轻松，眼睛看远一点。 但是最难的估量是进入直线行驶这一段，由于同时动身的车子可能会许多，而线路只有两条，所以有可能你要在半路停车等候。真实的说一句，朋友还
6、是在原地等，不要停在直线行驶前，由于再次起步就没那么简单了。由于那个地方是很不平的，车子很简单倒溜，离合器很活，刹车很死，所以很简单熄火，假如熄火加倒溜，那你就挂了。所以，切记。 另外，百米加减档处，假如你走的是5号线，那你就要早点减速，挂一档进入，由于二档转弯的话，转向灯可能来不及打足三秒。这里的车子虽然看起来还比拟新，可是经过这么多车盲的蹂躏，估量也好不到哪里去，所以，在打转向灯的时候，最好多等几秒，车子的反响不是很快的。反正是只要自己当心胆大，两次总会过的吧! 科目三学习心得体会3 今日上午科目三考试，5号车第一拨第一个考生考得较早，路况良好，视野开阔，考官也很和蔼，并不焦急催你加速，除
7、了漏打了一个灯外，没有消失什么问题，顺当通过，在西区第一教室等候三个小时后，得到了期盼已久的驾照，历经一个多月的煎熬磨练，最终成为本本一族。所以在此特殊感谢东方时尚，感谢假日班教练苏志旺（阅历丰富的老司机，擅长鼓舞式教育，上他的课学得到东西又没有压力），感谢全部为我们效劳的工作人员，感谢全部和我并肩战斗并赐予我帮忙的战友。 另外对于科目三，个人的感受如下： 1、都说早上难考，其实早上好考，和接近中午和夜考不同，早上时考官并不催人，就不会忙中出错。 2、只要留意不消失没系安全带，没关车门，空挡滑行三大硬伤，根本就不会折，我们上午的考生通过率90%以上，不过的根本都是消失在这几方面，至于熄火、忘打
8、灯，压线等问题，消失了准时修正，抓紧赔礼就不是问题。 3、考官不催你的话合理的控速一般在：出来以后一档走，从第五教室转过来之后二档走，过其次个红绿灯右转进入混合道路3档走，二档转弯上桥，过了小桥4档走，掉头之前换1档走就行了。记住混合道路走左边，机动车道走中间。 4、个人总结各个路口眼睛须看的方位： 起步：右道打左灯看左镜，左道打右灯看右镜 连续左转路口：打左灯先看右方有无来车再看左镜，转过来再看侧右方有无来车上左侧车道 路过人行横道松油左右摆头看 第一个有交通信号灯的十字路口直行左右摆头看 其次个有交通信号灯的十字路口1号考生走最右侧车道打右灯看右镜，回程时2号考生也要走最右侧车道并在转弯时
9、打左灯看左镜观看前方有无逆行车辆闯入。 右转进入混合车道时观看有无逆行车辆，有的话让速不让路必要时停车。 过小桥打右灯看右镜，回程考生打左灯看左镜，观看前方有无逆行车辆闯入并沿路口虚线转弯 出小桥后，路过公交车站总站观看有无公交车驶出，有的话停车让行 会连续路过两个人行横道，松油左右摆头看 掉头时打左灯先看前方有无车辆，有的话停车，没有的话打满轮并在打轮的同时始终观看左镜看前方有无车辆闯入，没有的话经辅路并入主路 靠边停车打右灯看右镜 2号考生起步打左灯看左镜 这是个人的一点体会，请大家指正。 科目三学习心得体会4 科目三主要的问题是训练时间少。以我报名的计时班为例，共四次，同时第一次为模拟器
10、，这样上路训练总共只有三次。即便在上路训练中，由于堵车和安全的缘由，每次训练的时间也不长。我的教练第一次就说明白，科目三训练不在时间的长短，而在每次训练的质量，而其中重中之重就是订正自己的错误驾驶习惯。比方我，科目二训练是桑塔纳，掌握速度主要靠离合，因此，在任何时侯都是先去踩离合。 由于训练时间短，为保证质量，在每次上车前和后，自己最好在头脑中先进展总结和预演。比方，有关离合问题我就被教练订正了好几次，自己在休息的时侯也反复告诫自己，这样在第一天下来后，就根本上不犯同样的错误了。固然，在焦急的状况下，我的第一反响还是踩离合。这个坏习惯，唯恐需要很长的时间来修正。 科目三另外一个问题就是减挡的时
11、机把握。加挡是随着速度的变化一级一级的加，这个主要需要练习挡位、离合和油门之间的协作。但是，对于随着速度的降低（比方抬油门或踩刹车），如何减挡和减到几挡是初学者最为困惑的问题。我的教练给我教的是：假如五挡直线行驶，在听到掉头口令时，在进入掉头道路以后，踩刹车，换三挡；在距离掉头路口十几米时，再踩刹车降低速度，换一挡。留意，上面是考试中会遇到，同时也需要这样做的工程。同样，在直线行驶时，假如看到前车降低速度或要通过路口，根本上是同样的操作。这里，虽然教条了一些，但对于初学者，简洁一些或许最简单把握。 由于我们都需要在如此短的训练后通过科目三考试，因此，对考试场地的熟识也至关重要。海淀驾校主要有三
12、个考场，北一、北二和东三。我考试是在北一，路线比拟简洁，只有两个掉头的地方。在考试地点上车（路南，科目三停车场北边50米左右），在东边路口（温阳路和北清路穿插口）掉头，开回高里掌村路口（距离温北路口150米左右），进展掉头，回来时需要靠边停车。其次次掉头后，留意车速不要太高，四挡或三挡应当可以，同时靠边停车前不要一次跨越两个车道。 科目三学习心得体会5 上车：按指纹-逆时针绕车一圈，按感应器-看后面，没人左手开门上车-调座位，系安全带，摸感应器-看仪表盘，挂空挡，发动，挂一档-打左转向灯，摸感应器，看后视镜，鸣喇叭，松手刹，起步 下车：踩离合器和刹车，拉手刹，挂空挡，熄火，挂一档-解安全带，摸
13、感应器，开门关门，下车，再关门。 行车：起步向左打，提前打，不要压线，假如没有车的话加油挂二档，通过公共汽车站之后加油挂三档四档，之后通过人行道，之后是变更车道，记得听完之后先打左转向灯，三秒之后转入车道，之后保持40码左右，之后是通过穿插路口，记得自己踩刹车肯定要踩到30码以下，之后是直线行驶，要提前修好方向，直线行驶方向盘转动不能大于5度。 直线行驶之会用语音提示进入下一个科目，记得这个时候换为3档，之后语音提示转弯，先打左转向灯，然后换为二档，假如没有车的话可以用二档的怠速通过，假如有车的话可以换为一档，转弯之后必需立刻加油加档，始终加档到四档，之后是超车，记得一般状况下超车要到达30码
14、以上，假如有车的话可以低于30码，记得必需在摄像头之前超车完成。之后可以保持在40码左右，到那个提示牌科目三考试路段减三档，保持速度，这边是节省时间的地方。之后是经过学校区域和会车路段，记得把自己的速度踩在30码以下。在加油站的其次个路口减为二档，保持自己的速度，不能太慢。同时要保持车距，防止安全员踩刹车。听到靠边停车语音提示之后抬右转向灯减为一档。 假如没有车的话向右打小点方向，渐渐进入，当右车轮压线之后向左打方向，当车身摆正之后向右边回一点，回的速度要保持。假如进入的角度有点大，记得向左回的方向要回的快一点。自己上车的时候，不要慌着按指纹，等到前面的车走了，前后左右没有车了再按指纹，做自己
15、上车的一些动作。不要被安全员催怕，催慌了。 明天自己记得带上身份证和学员卡，起早一点，明天七点四十在黔中驾校集中，领准考证，自己看上面的信息，有没有夜考。不管有没有夜考自己首先得把白天的考试考好来。夜考通过的概率比拟大。明天停车的时候自己肯定要推断好距离，不能离倒压室太近，也不能大于30公分，右车轮要在感应器之内。还有就是自己不能压着漏水板近来，由于那个地方没有感应器，即使近来也没有效。自己明天上车之前手机肯定要关闭，假如开车的时候消失手机响的问题等就视为作弊，肯定要记得。 假如有车可以借到行驶的尽量借到行驶，超车的话要大转向灯，很简单出错误，自己借到的时候留意自己借到不能太宽，不让的话会出问
16、题，不该超车的时候就不要超车，自己也做到尽量不超车。角度大了，方向要回快一点，自己要记得。自己的速度要掌握好在40码左右，肯定要听到语音提示之后才可以做下一步动作。 停车的时候是向右打一点方向再渐渐的回方向回正等到车轮在感应器以内才能停。起动之后有一个刹车，刹车要保持在30码以下。再加速加档到四档，速度要保持不然的话时间不够。百米之后要减档，由二档怠速转弯，打马达要让它有声音再松，持续几秒。敏捷运用加减档和油门、刹车，保持匀速行驶，油门不能太大，不能超过3000转。 按指纹-逆时针绕车一圈，按车前感应器，看后面，没人的话有左手开门上车，调座位，系安全带，调整内外后视镜，摸感应器，挂空挡，发动，
17、挂一档，打左转向灯，看后视镜，摸感应器，鸣喇叭，松手刹起动。 下车：抬右转向灯不动，减到一档，车身停正停车，拉手刹，排空挡，熄火，挂一档，解安全带，摸感应器，开门关门，下车，关门，肯定要记得关门。不能摔盘子，只能刹车减速再换挡减速。时速不能超过45码。 科目三学习心得体会6 一、上车预备 1、从车右边（前面）逆时针绕到左边 2、关好车门（若未关严则不通过），翻开车门上车前必需观看前方交通状况确认安全后再上车，否则不合格3、调整好座位，后视镜（车身占三分之一）、系好安全带、观看仪表 4、起火前，左右摇摆档位，检查档位是否在空挡位置，手刹是否拉好。（假如仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，
18、仪表正常，请问是否可以起步？”） 5、然后再起火（看左表盘，0为已经熄火，不是0就是没熄火） 留意： 1、四个车门都要关紧，一个未关紧也算不通过； 2、上车后，轻轻关闭车门，将事先预备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是xx驾校学员，我叫xxx，这是我的证件。”对待考官要尽量的和蔼，已经有不少的考生由于在科目三考试过程中对考官无礼而留下不开心的路考经受； 3、 二、灯光模拟（听关键词） 1、开启前照灯； 2、无路灯，照明不良远光灯； 3、有路灯/会车/路口近光灯； 4、急弯、坡道远近交替； 5、交通事故小灯+警示灯； 6、考试完，肯定要记得关闭全部灯光。留意：进展
19、模拟灯光考试时，不能抢答，不能迟答（提问后5秒内完成操作）。 三、起步换档（手刹拉下，8秒内必需起步） （一）起步口诀：一踩（踩离合与刹车）点火二挂（挂一档）三打（打左向灯）四鸣（鸣喇叭两下）五抬（抬离合，当感到车身抖动时，左脚保持不动，保持半联动状态）六看（看左右后视镜必需满3秒，视线再快速回到前方，目光不能离开前方2秒）七拉（松手刹后必需在8秒内起步，假如条件不允许可先不抬手刹。假如前方近距离有障碍物，方向盘往左打一圈再起步。） 换档口诀： 一档：只能走50米，速度是10-20km/h； 二档：只能走150米，速度是：20-30km/h； 三档：不限走行距离，速度是30-40km/h； 四
20、档：不限走行距离，速度是：30-50km/h。 要点：一档换二档最正确速度：15km/h; 二档换三档最正确速度：25km/h;三档换四档最正确速度：38km/h。操作步骤：一档起步加一点油到15码，换二档（速度要快，一档50米限制）再加点油到25码，换三档。 （二）留意事项： 1、松离合到车抖动，然后拉下手刹，此时，稳住离合不放，等车自行走到3米左右时在全部松开，保证车不抽动，不熄火；起步后，转向灯在3秒内回位。 2、若是左边有车，则先起步向前缓慢行驶，等车过去后再变道加速； 3、掌握离合（特殊是起步松离合）应脚跟着地，脚前掌掌握，否则左脚离地掌握易松得太快，简单熄火； 四、变更车道。（在1
21、00米以内完成，方向盘大于15度，小于45度） （一）操作步骤： 1、听到语音指令后 2、向下打左转向灯满3秒 3、松点油门，减速 4、摆头45度左右，观看左右后视镜 5、变更到左车道 6、三秒内回灯（否则易误导后车），切记！ （二）留意事项： 1、变更车道必需在虚线变更，不能压实线；语音提示时有车或者快到实线，有车不宜变道，则先打转向灯，然后停下，转方向盘15度，只要让系统感应到即可，等车过了，再变道； 2、连续变更两条车道，应打两次转向灯；遇简单路况时，频繁观看，切记目光不行离开前方2秒。 五、加减档（15秒内完成） （一）考核内容：语音指令换二档，15秒内换二档；随即语音指令换三档，15
22、秒内换三档。 （二）操作步骤： 1、听到语音指令后 2、立马重踩刹车，速度降到25以下 3、踩离合究竟，换二档 4、立即踩油门加速 5、听到语音指令后 6、踩离合究竟，换三档留意：行车途中千万不要低头看档，要做到档位心中有数。 六、保持直线行驶（150米） （一）考核内容：35-40km/h。因此，在用三档直线行驶时，速度最好保持在35km/h左右。 （二）操作步骤： 1、听到语音提示前，目视远方，调整好方向，不要看路边的线 2、听到语音后，有3秒钟的时间可以小幅度调整方向盘，然后稳住方向盘，准时压到线也不要动方向盘 3、加速到达35公里即可松油门，不要全程保持35公里 4、直到行驶150米左
23、右完毕直线行驶指令才能动方向。 （三）留意事项：万一有社会车辆或人行进入，你完全可以停下来等前面的车或人走了，再退1档起步，不过在没有完毕口令前方向盘始终不能动。 七、通过学校、公交、人行道、路口（语音播报前方学校区域、公交车站） 操作步骤：速度低于35km/h，可以只摆头，不踩刹车；速度高于35km/h，要点刹 科目三学习心得体会7 今日上午科目三考试，5号车第一拨第一个考生考得较早，路况良好，视野开阔，考官也很和蔼，并不焦急催你加速，除了漏打了一个灯外，没有消失什么问题，顺当通过， 在西区第一教室等候三个小时后，得到了期盼已久的驾照，历经一个多月的煎熬磨练，最终成为本本一族。所以在此特殊感
24、谢东方时尚，感谢假日班教练苏志旺（阅历丰富的老司机，擅长鼓舞式教育，上他的课学得到东西又没有压力），感谢全部为我们效劳的工作人员，感谢全部和我并肩战斗并赐予我帮忙的战友。 另外对于科目三，个人的感受如下： 1、都说早上难考，其实早上好考，和接近中午和夜考不同，早上时考官并不催人，就不会忙中出错。 2、只要留意不消失没系安全带，没关车门，空挡滑行三大硬伤，根本就不会折，我们上午的考生通过率90%以上，不过的根本都是消失在这几方面，至于熄火、忘打灯，压线等问题，消失了准时修正，抓紧赔礼就不是问题。 3、考官不催你的话合理的控速一般在：出来以后一档走，从第五教室转过来之后二档走，过其次个红绿灯右转进
25、入混合道路3档走，二档转弯上桥，过了小桥4档走，掉头之前换1档走就行了。记住混合道路走左边，机动车道走中间。 4、个人总结各个路口眼睛须看的方位： 起步：右道打左灯看左镜，左道打右灯看右镜连续左转路口：打左灯先看右方有无来车再看左镜，转过来再看侧右方有无来车上左侧车道 路过人行横道松油左右摆头看 第一个有交通信号灯的十字路口直行左右摆头看 其次个有交通信号灯的十字路口1号考生走最右侧车道打右灯看右镜，回程时2号考生也要走最右侧车道并在转弯时打左灯看左镜观看前方有无逆行车辆闯入。 右转进入混合车道时观看有无逆行车辆，有的话让速不让路必要时停车。过小桥打右灯看右镜，回程考生打左灯看左镜，观看前方有无逆行车辆闯入并沿路口虚线转弯 出小桥后，路过公交车站总站观看有无公交车驶出，有的话停车让行 会连续路过两个人行横道，松油左右摆头看 掉头时打左灯先看前方有无车辆，有的话停车，没有的话打满轮并在打轮的同时始终观看左镜看前方有无车辆闯入，没有的话经辅路并入主路 靠边停车打右灯看右镜 2号考生起步打左灯看左镜 这是个人的一点体会，请大家指正。