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1、 物流年度总结3篇从事物流工作已经有三个月的时间了，透过这几个月的不断学习，以及同事、领导的帮助，我已完全融入到了河北快运物流这个大家庭中，个人的工作技能也有了明显的提高，虽然工作中还存在这样那样的缺乏之处，但就应说自毕业到此刻付出了不少，也收获了许多，我自我感到成长了，也渐渐成熟了。这一段时间的工作虽然能够看到些成绩，但是还远远不够，远远没有到达自我所期望的程度，综合分析。一、此刻就毕业以来的工作状况总结如下：1、无工作阅历，缺乏综合学问和技能。我是一名学市场营销的应届大学毕业生，当时公司为了运作涉及业务扩展物流中心，聘请我们，作为市场部人才储藏。但是，由于中心资质没得以正常运转，物流业务未
2、开展，所学的专业无法应用，加之刚毕业没有相关工作阅历，没有需要的社会关系网络，没有综合的物流运作阅历，一切都从零开头，全部工作都是边学边干，所以业务进展效果不是很抱负。解决方法是不断加强学习和自身修养，不断培育自我在各个方面的学问和技能，尽快成为早日为公司制造效益的业务能手。透过这段时间对衡水市场的接触和走访，我已练就了了必需的客户沟通技巧，对于日常的业务联络及市场访问工作，完全能够独立完成。2、由于公司业务方向定位的不确定，导致了许多时间和精力上的铺张。前期由于同事们的意见和思想不统一，业务还不能正常进展，我认为先得加强员工的思想教育，使员工思想全都，有一个共同的目标。在以后这段时间以来，我
3、想开展专业第三方物流业务，我准备花将近两个月的时间调研和市场走访，调查结果构成后，在介绍给大家争论，如我的争论透过大家的认可。那使我这段时间来做好的收获和最终的恳求。在此之前，干自我所能干，用心本公司擅长业务。3、功能和效劳资料单一，所供和所需的错位。我们此刻能进展的业务只有货物运输和市内接送效劳，而且，我们的省际运费由于班线车是中转车辆所以导致时间上和运费上不太适应市场行情，从而多数有需求的客户就这么失掉了。加之我们的功能和效劳内同单一而独立，没有用一个整体的效劳|链的形式开展业务，仓储、市域配送、省际配送分各公司和部门在职能上没有对接成线，资源不整合，操作散乱。例如：河北快石家庄分公司和河
4、北快运北京分公司思想不全都，两公司相互扯皮，必定影响各公司之间的业务，还有河北快运运送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、从而影响陪送的准时性和货物的效劳质量，更能突出公司在业务经营上没有构成效劳职能的统一理顺，各自相对独立，功能分散，又无统一的公司内部价格操控。分散了我公司物流操作的优势资源，无法实现综合物流效劳的资源集约化。反而消失一种现象：同属快运，但各自却相对独立。需要整体物流效劳的我们做不到。比方，运输效劳，我们快运的车辆要比其他家车辆高出两三倍的价格，即缺乏公司间的内部价风格控，无法实现效劳资源有效整合，无形之中加大了综合物流工作协调的难度，同时痛失许多商机。解决的方法是，总公司
5、尽快实现各个分公司的资源整合，构成独具快运特色的效劳链;在供需错位的问题上，努力进一步提高整体操作水平，培育高端技能，利用自我高端的设施效劳高端客户。4、xx地区的商企对于现代物流缺乏应有的认知水平，对于物流本钱的操控缺乏先进的熟悉，习惯用老的传统的方式处理物流问题，从而对我们的效劳资料不感兴趣甚至实行粗暴野蛮的抵抗态度。在我们的市场调查和走访过程中，常常遇到这种状况：一是：自我有定时、定点的班线车，无需外租，有自我仓库。本钱低于外租本钱，二是：对于物流降低本钱的概念不理解，拒绝思索我们对于物流降低企业本钱的分析，四是：物流外包操作麻烦，不确定性太多，物流外包的操作方法还不够合理，不情愿转变沿
6、袭了几十年的老的做法，等等。5、恶性竞争环境下的不公正现象也制约了我们业务的进展。我们最有卖点的是专业化、正规化、市场化，然而，其他的个人配货站开专线直达是我们很强的竞争对手。二、工作感想：这段时间以来，无论在思想熟悉上还是工作潜力上都有了较大的进步，但差距和缺乏还是存在的：比方工作总体思路需要进一步清楚，还处于事情来一桩处理一桩的简洁应付完成状态，对自我的工作还不够钻，脑子动得不多，没有想在前，做在先。但是随着业务的进一步深入开展，我信任会越来越好，由于我们有以下几大优势：第一是市场机遇：随着社会经济的进展和社会的行业变革，物流业必定会兴盛起来，物流业的进展将会是人类历史上第三次产业革命，历
7、史机遇空前巨大;而且，目前甚至将来一段时间，国家共性是河北省的经济增长速度较快，物流行业的进展会逐步加快，为我们赢得了良好的进展机遇;其次是：作为河北快运集团物流企业，我们是同行佼佼者，在软硬件上，我们是系统最全、规模最大的企业，有着做大做强的根底;第三是市场的先觉性：公司领导的高瞻远瞩，将为我们市场开拓带给先行的政策。当别的物流公司还在为低端市场嗷嗷混战，大做一团的的时候，我们已经转变观念，逐步向高端过渡，向专业行业高端迈进。这些都是我们做好的保障。我信任，在公司领导的大力培育和全力支持下，我们必需会逐步成长起来，成为对公司有奉献的人，成为公司的生力元素。应对新的任务新的压力，我也就应以新的
8、面貌、更加专心主动的态度去迎接新的挑战，在岗位上发挥更大的作用，取得更大的进步。我期望，在日后的工作中，用我的奉献答谢公司的厚爱，以我的作为让公司领导感到欣慰;我也将因作为快运人，一个精彩的有奉献的人而骄傲。物流年度总结20xx年xx月，我有幸来到公司工作。在这样一个优越舒适而又能充分发挥个人才智力量的环境中，不觉已经工作了将近三个月的时间。在这几个月的工作中我深切感受到的是领导无微不至的关心、公司两级治理人员仔细务实的工作作风、同事们团结奋勉的干劲，体会到的是*人作为拓荒者的困难和坚决，这对刚刚走上工作岗位的我来说，是受益匪浅的，同时也为我迈向正确的人生道路打下了良好的根底。现在我将这三个月
9、来的工作状况作一简洁总结。在思想上，我深刻地熟悉到，从其他行业转入物流行业，新环境、新领导、新同事、新岗位，对我来说是一个良好的进展机遇，也是一个很好的熬炼和提升自己各方面力量的时机。在工作初期，我仔细了解了公司的进展概况，学习了公司的规章制度，熟识了办公室日常治理事务及物流行业的一些根底学问，同时，也从多方面努力摸索工作的方式、方法，积极熬炼自己的工作力量，力求尽快完成自身角色的转变，以崭新的姿势迎接新工作的挑战。在工作上，我主要从事的是是办公室的日常工作。办公室对我来说是一个全新的工作领域。作为办公室的一员，我糊涂地熟悉到，办公室是总经理室直接领导下的综合治理机构，是承上启下、沟通内外、协
10、调左右、联系四周八方的枢纽，是推动各项工作朝着既定目标前进的中心。办公室的工作千头万绪，有文书处理、档案治理、文件批转、会议安排、迎来送往等。面对繁杂琐碎的大量事务性工作，我强化工作意识，留意加快工作节奏，提高工作效率，冷静办理各项事务，力求周全、精确、适度，避开疏漏和过失。在主管领导的帮忙和支持下，我根本上做到了事事有着落、件件有落实。三个月来，在主管领导的指导下，我根本上保证了办公室日常工作的有序运转，上级文件的处理、传阅，每月餐票、油票的发放，以及其他由办公室主办的一些事情都做到了准时、精确、无误。三个月来，我参加起草了一些文件，如关于制止治理人员利用职务职权从事参加或变相参加公司所属业
11、务工程的有关规定等，起草撰写了一些工作材料，参加了公司两级机关一般治理人员年度业绩考核测评工作，同时，也积极主动地完成了上级领导交办的其他事情。三个月的时间转瞬即逝，我虽然做了一些工作，但仍旧存在不少问题，主要表现在：1、初到公司，无论从业务力量，还是从思想上都存在很多的缺乏，感觉上是每天疲于应付工作。尽管如此，但是我在许多方面得到了公司领导、部门领导的正确引导和帮忙，所以我在较短的时间内适应了新的工作。2、缺乏创新精神。不能积极主动地发挥自身聪慧才智，而是被动消极地适应工作需要。领导交办的事情根本上都能完成，但自己不会主动牵着工作走，很被动。缺乏仔细钻研、开拓进取的精神，劳碌于日常小事，工作
12、没有上升到肯定高度。3、工作不很扎实，不能与时俱进。作为一名刚刚踏入社会的大学生，身上缺乏青年人应有的朝气，学习新学问、把握新东西不够。自身也存在眼高手低、懒于动手的毛病，不能专注于工作学习，许多学问虽然了解但却不精。在今后的工作中，我将努力改正自身缺点，以更大的热忱投入到工作中去。首先，加强学习，主动学习。身处当今学问经济时代，必需时刻学习方能不落伍，所以我将把加强学习，提高政治思想素养和业务工作水平，树立良好的职业道德，作为一项日常重要工作来抓，以严厉的态度，饱满的热忱，严格的纪律，全身心地投入学习，为我的工作积存必要的根底学问和根本技能。其次，提高效劳意识，改良工作作风。作为办公室的一名
13、工作人员，我将本着为人民效劳的原则，热忱、主动地做好自己的本职工作，为前来办事的人员供应满足的效劳。再次，提高工作力量，勇于创新。虽然办公室的工作琐碎、繁杂，但是我将从多方面努力进一步提高自身的工作力量，以积极的心态面对每天的工作任务。同时，我也将注意熬炼自己的应变力量、协调力量、组织力量以及制造力量，不断在工作中学习、进取、完善自己，以便更好地完成自己的本职工作。以上是我对三个月来工作的总结，说的不太多。但我认为用实际行动做出来更有说服力。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，在今后工作中我将努力奋斗，克制自己的缺点，弥补缺乏，争取做的更好。物流年度总结经过又一年的物流治理工作，内心不禁感慨万
14、千，回忆物流全年的工作历程，既有辛酸的汗水，也有进步的喜悦。过去的一年在公司各部门的协作支持及部门员工的共同努力下，顺当完成了全年的各项工作任务，现将我部门一年来的工作状况汇报如下。一、配送1、相比XX年18年我们公司销售在整个大环境不景气的状况下有所下滑，在配送这一块我们配送司机的薪水多少主要是取决配送的商品来计提成的。其实可以发觉我们的司机不愿每天呆在家里，情愿多送货多做事来增加收入。2、2022年我在司机计算提成这一块要求收营员做好司机每天的配送单统计，做到货物配送单的合理安排，避开了以往司机大笔金额货物配送时抢单、抢送的局面，维护了司机之间共同利益和部门员工团结关系。3、门店有时催送货
15、比拟急，货物量又比拟少，路比拟偏远，我们送货的原则是分线配送。有时候一个地方的货比拟多，司机走几分钟后又报了一家货被叫回来，这样来回几下我们的司机也有脾气，这样既铺张人力又铺张物力。还有一种状况就是货不多比拟偏、又要得急，我们部门又要考虑油耗、费用的问题。所以说物流部门需要门店的协作，尽量给顾客做好解释工作。4、出货、装车司机按出库单对单对货核对，必需要求司机本人当面做好商品的二次核对。5、加强与各部门的连接沟通，有效发挥公司现有车辆人员优势，把一些比拟急的、数量不多的小货尽量让客户顺路带走。二、人员要求与治理1、2022年初公司给物流治理部的人员编制是8人，实际在岗人数始终没有到达要求。2、
16、由于人员的流淌性大，始终以来是困扰部门工作开展的大问题。作为我部门员工的工作要求，虽然技术性不高。但作业强度大，体力要求比拟高，也需要勤劳好学，做事责任心也要求高。自己必需要了解自己的下属，包括他的人品、性格、爱好、处事作风、工作力量等诸多方面，针对不同性格、不同年龄段、不同力量的人应当分别予以不同的治理方式、做到人尽其才，物尽其用。同时要关怀自己的员工生活，除了批判外还要多加鼓舞，以及对其的信任，让他体会到领导层的关怀与器重，让他知道我们不但是上下级关系、同事关系，我们还是相互支持、关怀的朋友关系。固然，作为治理者，同样要在员工面前树立自己的威信。这种威信不是靠恶语批判，也不是靠一味的做老好
17、人树立起来的。你需要的是一个团队的力气，你需要说你好的人的支持，你同样需要说你坏的人的支持。三、车辆的治理1、定期对配送司机进展车辆人生安全防范意识培训讲解，定期做好车辆内外清洁卫生。2、严格掌握部门内车辆费用，合理有效安排配送路线。3、严格要求配送员填写出车记录：如出车时间、行程、地点、事由、驾驶人签名，做到有出车就必有出车记录，做到保存全年的出车记录表。4、对全年车辆的费用使用状况做表格化存档：如车辆修理零件费用、保养、加油的时间、行驶公里数都有记录，做到部门内有数据可查，明确保养周期、时间。5、坚持秉承小问题自己动手解决、大问题送修自己买修理配件的原则，节省掌握部门车辆费用。四、工作回忆与展望1、2022年不知不觉在指尖渐渐逝去，2022年迎面而来。回想过去，展望将来!有进步的喜悦，亦有工作中失误的内疚。专心总结工作当中的利弊、得失。2、仔细履行工作职责，在新的一年里，物流部将为公司的进展做到尽心尽力。