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1、 物流部年终工作总结范文（6篇）物流部年终工作总结 篇1 XX年是xx公司成立和投入运行的年份，也是我个人事业一个新的起点。假如说工作的头两年我主要是在学习，那这一年中就要求我花相当的时间在观看、分析、思索和行动上。 一、回首往事 年初到4月是xx公司成立的预备工作，在这段时间，帮助公司领导做好工程的前期调研评估和各项预备工作。4月下旬开头担当物流部经理主持部门工作。4、5月份完成了部门的流程和岗位职责建立，和财务一起完善公司单据，构建苯乙烯和成品大路运输渠道。6月份开头依据销售部需要设立外库，建立水运渠道，协作财务绽开erp系统的工作开展，建立部门根本档案卷宗和相应治理方法，并在行政部协作下
2、重整了外包工作。7，8月份在对前期工作作了总结，并针对问题集中解决了外单位入厂车辆治理、sm运输连接、大路运输收款、财务付款等流程，针对8月份库存偏差中的人为因素进展了班组的教育，结合公司安全教育绽开了部门的安全检查，对外库点派驻人员的工作进展了分派。9月份协作行政部做好了部门的工作考评表并依据考评内容确立了部门工作检查制度，着手重要岗位的培训规划，建立外库的休假制度，对局部外库点做好了抽检工作，并着手预备运输供给商考评。10月份对部门卫生工作进展了强化，规划如何进一步推动大路运输工作，着手建立部门报表的整合和细化，进展部门费用分析，在部门内部尝试进展办公软件的培训以期培育部门学习气氛。11月
3、开展企业文化的宣讲，着手条码治理工程的规划和前期接触，通过完善部门盘库制度进一步提高了部门数据的精确率，加强了部门数据的爱护工作，提出严格备份和报表无纸化，针对考评工作在前期消失的问题对考评条文进展了量化细化。12月开头条码工程的前期调研和硬件架设，部门内部使用任务登记本加强执行力强调执行效率和结果，开展部门礼仪培训，预备年终总结。回想过去，一年的种种状况现在还历历在目，现在细想很多问题的处理解决还有许多可以改良的地方。但当时部门还是相当尽力的工作，力争到达最好效果。 二、加强思想熟悉，做到学以致用 对环境和自我的推断打算我们的行为。我个人认为这一年全部的工作转变首先来自于思想上的转变。疑心、
4、埋怨、无所谓、思想上的懒散这些态度对工作是致命的。熟悉到工作首先我们家自个的事，究竟现在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。其次个重要的熟悉是工作是能够做好的。听过了很多“不行能”这样的话，最终不都完成了吗?所以要敢于对工作提出高要求。第三个是这个社会在不断进展进步，需要认真分析大胆尝试。本年度我加强了物流、生产和治理学问方面的学习，并在工作中不断应用这些学问，取得不错的效果。 三、确立部门目标，不折扣行动 我部以谋求公司利益和确保生产安全为根本方针，提出了建立安全、经济、精确、流畅、高效、专业的物流效劳的部门目标。 将这一目标具体分解后，在前三个月首先着重解决了流畅和安全的问题。在总公司
5、贸管部的协作下，在进展了严格的审查后，建立了11个外库点。为了防范运输风险，我部所签的大局部成品承运商都有相应的保证金，对于前期为保障开展业务而没有收取保证的均实行了供给商资格审核和运费滞压一段时间的形式保障风险。目前，我司运输一共出过6次交通问题，总损失在10万元，在没有货物保险的状况下，无一例外全部风险都由运输公司担当。同时对于在运输中消失问题的也予以了罚款。帮助销售部做好了款到卸货、外库点收款和运输收款的工作。成品、五金和槽区在生产部安全员的指导协作下，做好了各项安全工作，并出台了严格的安全治理操作流程。 8月到10月开头解决经济、精确和高效的目标。运输效劳选购应用承包和竞争并举的原则，
6、并通过不动产抵押的方式在提高保证金总额的同时降低了现金量，从而降低了20%的大路运输费用。车辆过磅制度有效降低了出货过失率。针对前期的收款不准时和8、9月份消失的运输不准时问题，实行严格运输商考评。目前没有任何的物流收款存在欠帐或不准时的状况，对于运输不准时实行了罚款和停运措施后也有很大的好转。 11月份开头对于前期工作中的目标冲突进展分析调整，并向专业化的目标进展努力。针对前期任务完成滞期和效果不抱负，部门开头推行任务登记，并通过细化部门考评加强目标掌握治理。加强部门报表的细化深化，为领导决策供应更多的信息。在erp系统进入稳定运行阶段后，开头构建条码治理，使部门渐渐向现代化方向成长。 四、
7、大胆思索，当心求证，我们能够做的更好 社会时刻在转变，特殊是膨胀期的中国。在这片热土上，只有做的更好才能获得更多甚至是保持生存。 作为效劳部门，压缩运作本钱和提高效劳质量就是我们不变得追求。可是降低运输仓储价格和提高效劳质量的代价是部门内部本钱的增加。我部正规划从承运商到切入运输一级市场，将面临巨大的风险，这意味着类似今年10万的罚款或者更多可能由我方担当，而且很可能面临原有承运商的举报。而更快更准更好的效劳意味着运输价格、人力本钱和治理本钱的上升。但是切入运输一级市场可以得到20元/吨的差价一年就是近百万，而更好的效劳或许能够让客户承受现有价格上升50元甚至100元每吨这意味着工厂整体利润水
8、平上升一个台阶，即使这些的得来都是有代价仍旧使我们怦然心动。不断思变，在同行业中做到最好，虽然意味着汗水和付出，可是也意味着提高和收获。 固然追求效益的最大化，意味着需要在市场本钱和公司本钱之间寻求平衡，并不是一味的跨越供给链构造。比方集装箱多式联运，经测算，假如跨越货代直接联系船公司，我们的运输本钱反而上升。由于货代每月走柜是我司10倍，可以在船公司取得一个比拟优待的价格，而且他们和海关、码头都有很好的关系，能够节约大量的费用。所以我司测算下，每吨的运费会上浮10元。固然在12万吨产能下或许会有不同的状况。 先找我们部门自己的缺乏，思索对策，分析可行性和尝试本钱，然后毫不迟疑地执行。最难的是
9、执行，我发觉虽然平常大家有许多点子，但是真正去执行总是会有许多阻力。常常听到“这是做不到的”、“其实这样做根本没有必要”、“原来的做法有什么不好”、“虽然他们能做，但我觉得我们作不了，由于”一开头我对这些话也是半信半疑，但是认真分析，往往是两个字借口。一流的公司的所作所为在二流公司就是不行能，所以没有什么是真正不行能的。对于现有的转变总是会令我们不自觉地产生抵触。其实我们很优秀，我们能够做的更好。其实即使尝试不胜利，至少我们还可以回到原来的方式去做，只要掌握住尝试的本钱就行。 五、创立公正、和谐、仔细、奋勉的工作气氛 或许世界上不存在肯定的公正，但对公正公正的追求是部门永久不变的宗旨，也是对每
10、个员工的敬重。 公正的环境为部门和谐供应了根底，物流部目前各班组都形成了分工明确的团队，并且保持了较好的协作关系，与财务和销售部门的连接也没有消失任何的官僚作风。平常办公大家也都保持了比拟开心的状态，在这种气氛下，部门刚成立许多考虑不周的地方大家都能够自发的予以解决，没有消失相互推脱的现象。 部门强调崇尚完善，在绩效中特殊强调工作态度，讲求凡事仔细。平常我们就反复强调这一点，许多协作单位在合作过程中也讲，xx公司具有外资企业一丝不苟的作风。 部门为了进一步做好工作，为我们向国际先进水平迈进打好根底，积极组织部门培训，从目前状况看培训取得了比拟良好的效果。 这些培训在提高技能的同时，也促进了大家
11、学习的热忱。而把培训的技能应用到工作中去时，工作变得不再枯燥。写到这里，发觉自己越来越多的使用“我们”和“部门”这样的字眼，由于我发觉当自己试图对过去一年的工作进展回忆时，每件工作都离不开大家的支持了努力。固然自身还有许多缺乏，比方没有进展今年系统性的学习，比方应对突发状况阅历缺乏，比方前期部门运行本钱过高等等。在09年，我会努力改良，争取做出更好成绩。 物流部年终工作总结 篇2 一、工作目标完成总结; 上半年规划工作整体完成仅到达50%，总结分析有以下几个方面的问题。 1、 首先，从自我角度动身，没能高度重视和时刻把握，导致工作规划的完成不够全面准时和精确。 2、 另外自我要求不高，个人的勤
12、奋、努力程度不够，没能充分发扬愚公移山;恪尽职守;鞠躬尽瘁的工作精神。没有办不成的事，只有办不成事的人。 3、 部门成立伊始，人员有限，事情较多。上半年，仅从个人工作内容角度，既要治理部门全部事务，还要兼任物流统计与协调，同时还得原材料、辅料、包材以及日常耗用选购。 4、 新环境、新部门、新岗位、新伙伴，一个全新的开头，无论从熟悉角度、还是习惯思维以及性格态度，都是一个磨合熟悉的过程，因此，在处理问题的程度和速度上不行避开的受到一些制约。欲速则不达。 二、个人思想总结; 1、 来力邦企业工作这半年是我学习的半年，熟悉的半年，也是了解的半年。期间经受了很多坎坷，经受了诸多的考验，承受了巨大的压力
13、，本以为我已经在这个企业活不下去了，放弃的念头也有，但是呢，没有放弃，没有离开，放弃等于认输，离开等于失败。微笑面对，活的轻松活的开心。 2、 通过半年的工作，让我学到了许多学问，增长了见识，开阔了视野，由过去的销售到物流，到现在的物控与选购，接触了全新的层面，熟悉了更多的事务。 3、 通过半年的工作，让我了解了公司所从事的事业，并承受了该事业，确立了为公司事业进展而奋斗的人生目标。 4、 个人学问和熟悉的提高，为今后的工作开展供应了智力支持和思想保障。 三、工作熟悉总结; 1、 团队;何谓团队，团队就是一伙有才能的人，聚到一起，听从某人的话，活着按着某人的叮嘱或意志来共同行为。能听从一个人的
14、话，确定是认同这个人话，大家都从心底里认同了这个人说的话或者叮嘱或意志，那么我们说这个团队的向心力或者分散力强，这就是众人划桨开大船，听从统一指挥，心往一处想，劲往一处使，自然力气大，船划得就快。反之，口头响应，心口不一，同意得好，落实到实际就大打折扣，或者，根本就不听从指挥，各行其事，那么划船的力气自然不够，船也就不能快速行进。后者划船的力气大小，就是我们所说的团队的战斗力。分散力直接关联到战斗力。分散力是思想上的，战斗力是行动上的。这两方面是评价一个团队好坏优劣的根本指标。 2、 协作;团队做事情，主要看的是大家共同做的事情的结果，而不是看某一个人，某个人组成的小团队做事的结果。现在很多企
15、业(这不仅仅是原来国有企业的毛病，很多的民营企业也同样存在)，却不知道哪来那么多的机构病(或现代企业病)，部门之间高墙壁垒，本位思想根深蒂固，官僚习气盛行，工作之间互不买帐，人员之间冲突重重，或面善心不和，各打自己的小算盘，毫无全局观念，自扫自家门前雪，不出问题则已，出了问题，就相互推诿，相互指责。一项工作，假如几个部门合作顺当的话，一天就可以解决的，可是，略微有哪个部门不合作一点，甚至有哪个人略微有一点不协作，你一个礼拜也别想解决，协作的不到位，不顺畅，或多或少的是由于缺乏沟通和理解。这更主要的主动的沟通。 3、沟通;简洁的说就是沟通观点和看法，寻求共识，消退隔膜，谋求全都。由此可见：沟是手
16、段，通是目的。企业原来就应当如一架高速运转的机器，组织系统内，各部门、各岗位均应当按部就班，有条不紊的根据企业本身的规律运行，治理各环节应当顺畅而有序，彼此协作，彼此协作，相互支持，共同推动。要到达这个目的，沟通是首要的，是必不行少的， 这也是考验一个人工作力量的详细表现，这也变成了企业内部最关键或许最重要的岗位胜任力量。 4、理解;假如说沟通的目的是削减隔膜，达成全都，那么不肯定全部的沟通都是那么尽善尽美，完全化解冲突和隔膜，总会由于各种缘由，如，学历、家庭背景、民族、宗教、风俗、习惯等等，使得沟通不能够得以完全彻底。假如沟通完全解决不了，障碍和隔膜，那么我们就需要一种包涵和理解，站在别人的
17、角度，或者更多的角度，来对待问题，解决问题，而不能强加于某人。假如强加于某人某事，势必造成冲突和冲突，不仅解决不了问题反而会制造更多的冲突和问题。 四、下半年工作重点。 1、 确立“以产品供给保障为中心，仓储与物流为基点”的工作方针，并以此指导下年工作。 2、 逐步开展物耗掌握、流程标准及物耗统计、分析等工作。 3、 更进一步完善分工，明晰职责，结合公司大环境，制定岗位考核依据和标准。 4、 标准操作，改良流程，完善工作，提高技能。 物流部年终工作总结 篇3 光阴似箭，日月如梭。转瞬间20xx年就要过去了。回忆一年来，我感到自己在工作、生活、学习等各方面的收获令人欣慰。那些大家朝夕相处、日日夜
18、夜奋战在生产第一线的场景仍历历在目。20xx年在工段领导的帮忙与支持下，配线工段b班经过全班员工的共同努力，齐心协力，在保证安生生产的根底上顺当完成了配线工段交给的各项工作任务。现对一年来的所做工作分几个方面总如下： 一、安全方面： 一年来，针对各种各样的现象和问题，我们在设备使用方面，安全方面加大了治理力度，如，电动拖车使用规定，还制定了it设备使用治理规定等这些规章制度的制定和完善，使大家在工作中的安全意识明显增加，广阔员工从“要我安全”转变为“我要安全”，到达了“我会安全”。平常的工作中我要求员工坚固树立安全生产意识，提示拖车司机在配送物料途中可能遇到的危急点；熟识把握各工位“四清晰”安
19、全卡；学习把握消防安全“四个力量”。对装焊班组拆卸侧围内板、b柱外板零件箱等易造成受伤作业问题时提示员工要穿戴好劳动爱护用品；对总装班组拖拉工装车数量多易伤人，提示员工在拖拉工装车时只能一次转载两辆车；对发动机班组klt件来件数量多易发生安全质量问题，提示员工叫件时留意掌握零件数量，避开因超载造成安全事故。安全方面从小处着手，在工作中加强巡察次数，随时观看每名加工人的工作状态，精神面貌；发觉问题，准时加以提示、解决，把一些小问题掌握在萌芽状态。其次，对生产用的工位器具、检修工器具及安全防护用品进展定期检验，对于不合格的工器具一律不整入库、严禁使用，削减和杜绝了各种装置事故隐患。在现场一些简单伤
20、人、出事的地方增补了醒目的安全提示警告牌。同时执行工段要求注意职工防灾自救意识的培育。如遇安全事故发生，肯定要向班长和工段长汇报，不得隐瞒。为了提高安全生产制定了，装焊班组在拉车时只能拉一个（空车或满车），总装、发动机只能拉两个，拖车在没有停顿状况下不得将牵引钩摘下；各班组如发觉拖车有问题，准时报班长并联系相关人员进展修理；下雨天，配线代班长与接货代班长要准时就货物配线、空料车的临时存放区等问题进展沟通，并要求各班拖车司机留意车速，尽快将货物配送线边，保证好接货区域的通畅；全部kitting车及glt件工装车上线后或放在buffer里的都要将牵引杆立起等等有关安全方面的事情各位班长都要加强治理
21、和监视执行；前期还制定了“班组拖车司机定编”，每辆拖车都有责任人负责，通过各种有效的培训使加工人的安全意识大大提高。通过我们全班的共同努力；20xx年全年，b班安全生产方面没有发生一起安全事故。 二、生产方面： 配线工段b班担负着一工厂发动机车间奔驰e、c级的四、六缸发动机，总装车间c系和装焊车间c系产品的配线生产任务。全班共有32名员工、12辆拖车、工作范围包括了三大车间(klt、glt、kiting件)的配线任务，班组拥有先进的配送设备，这有效的保证了零件被准时送到达线边、满意了车间的生产要求。 发动机klt件配线：发动机配线班组现有ktl件828种、包括发动机主体、外围、前桥、后桥、合装
22、、由于班组中新来人员较多，而发动机产量已经提高到班产12台，势必在叫件配线上增加难度、而关键部位又不能送错零件，耽搁生产，详细说就是要主动解决班组中的实际问题。如：防错，标准操作程序等。针对发动机a271223194、a271223184、a27222320xx、a272223154（xx工位、外观和零件号不同）、双头螺栓，c3双头螺栓零件号a1997614、c18双头螺栓零件事情a271995（229工位）；电磁阀c3用a27251177（219工位）、cgi用零件a2715177（20xx工位）、c18用零件a27151177（217工位）零件防错问题。发动机主体零件有防错指导书：制作了简
23、易防错看板，避开了配线时消失错装。 班组小改小革完成工程还有：（1en20xxl工位）零件a27256847总装klt件配线：klt件贯穿总装线的28个工位，3名配线人员组成；其手动叫件1%。生产线上全部klt叫件工作由人工完成。人工工作包括零件叫件，配线，扦黄卡，粘贴叫件标签工作。特殊要说明的是，总装线的叫件，配线是全部车辆完成的最终一道程序。由于新人来往频繁，班长主动解决工作中暴漏的一些问题。对员工从klt叫件，配线，扦黄卡，补叫件标签，手把手的亲临现场指导操作。使新到的员工责任心加强，并准时对工作中的缺乏进展调整；较快的的适应了工作岗位；另外，总装线还是一条多车型生产线，具有多车型切换的
24、生产力量；而且生产节拍较快，这给配线工作增加了难度。尽管如此，整条总装线的配线由9名员工完成。其配线速度和配送零件质量，完全满意总装生产要求。 我们对总装配线办公桌进展5s改良，改善前，桌上摆放许多杂物，显得零乱；改善后，桌面干净，耳木一新。 装焊班组现有七名员工，担负着装焊车间大装和分装线配线作业，20xx年职工在平凡的岗位上制造出不平凡的业绩，班组人员在工作中认仔细真，勤勤恳恳，每天都保质保量的完成自己的本职工作。配线工作是一个事务繁杂的环节也是一个重在与各方面协作的班组。身在一个效劳性的集体，员工每天的工作重点就是将叫件和来件的品种、数量能够准时按流程操作配送到线边。在sap操作方面，严
25、格根据来件单上所填写的实际零件数量清点配线；在线边配线，确保数量的精确，以便于jit库准时了解车间的零件消耗和仓库的库存状况，便利选购、订货准时、并作相应的备货。虽然装焊班组的工作内容根本上都是一些难度系数不大的活，但也有繁杂和一些细小琐碎的事，盘点零件库存是我们工作的一大重点，做到实物与账面数相吻合，无重大出入。每月初除了要做好当天的零件叫件和配线之外，跟踪每种零件的到货信息、有无库存，每天需要对预警零件做表统计是我们始终以来工作成绩的一个重要表达。为了满意生产需求，对零件供货的质量，数量、合格率，以及错装零件返冻库，每天等状况以报表的形式进展汇总。 除此之外，我们还对质量ncp会需用收废件
26、的料车作了改良，保证了返冻库的零件经过返修后直接上线零件在转运过程中不损坏。改前与改后双层料车比照。 班组长一般通过指挥班组成员进展工作，在某种意义上说是通过班组成员的工作来完成生产和任务的。班组长亲自动手操作只能完成一个人的工作量，假如带着一个班组，充分发挥全体班组成员的积极性，利用团队的力气，完成的工作量就会大大超出预想，这就是治理者的价值所在。 班组是企业的细胞，是企业各项工作的落脚点，企业要通过班组治理来合理地组织人力、物力，充分发挥全班组人员的积极性，团协作，完成班组生产任务和各项经济效益指标。我作为一名代带班组长，负责发动机，总装、装焊三个车间人员治理与物料配送，在平常工作中要擅长
27、组织、沟通和鼓励，懂得与各班组成员共享阅历与荣誉，懂得用人所长。在日常工作中就是要把大家的工作积极性带动起来，班组成员工作积极性的凹凸直接影响着班组的业绩，而提高班组成员的积极性就离不开鼓励。对班组长来讲，表扬是可以使用的最有效的鼓励手段，对组员工作的确定和赞美，会促使他们再接再厉、不断进步。 对员工的工作丰富化进展在职培训等，有助于帮忙员工顺当工作、增加自信念，既提高了工作效率，又能满意员工追求个人成长于自我实现的需求，有效地激发了员工的积极性。装焊班组有一名员工，平常纪律散漫，串岗谈天，刚到这个班组时还时常顶撞班长的治理。 我通过日常观看和侧面了解，发觉他还是有优点的： 1.会多个岗位叫件
28、和配线， 2零件配送意识强，叫件完成后能自检； 3.人很热心，班里消失问题能出谋划策。我打算让他当机开工，利用他这些优点为班组效劳。 第一，平常班组有缺勤就盯工位，没有就检查班组的叫件和配线； 其次，参加新员工的培训工作，通过培训新员工，加强自己的专业学问水平，同时留意自己的言谈举止，提高自身素养培育。 我还对他讲：班组工作绩效的好坏，最主要表达在班长、副班长和机开工的工作，不要工作力量突出，行为准则却为人诟病。你们三个人代表着班组，你的一举一动会影响到班组其他成员，盼望你克制纪律散漫的毛病，树立一个有才有德的典范。这名员工承受了我的意见，在平常的工作中积极努力、踏实勤恳，帮忙班组特长理班组工
29、作，言谈举止也文明白，由于自身的显著变化，再加上工作业绩突出，领导赐予他加奖。这名员工的转变在班组里引起了剧烈反响，纷纷向他学习，在班组形成了学有典范，赶有目标的良好气氛。典范的力气是无穷的，发挥典范的鼓励作用能够带发动工的积极性，大大促进了班组治理工作的顺当进展。 人的努力水平取决于目标对他的吸引力，取决于目标能够在多大程度上满意他的要求。我通过调整组员的目标、满意组员的需要而使其努力工作，鼓励他们，使他们看到满意自己的需要与实现班组目标之间的关系，从而产生努力工作的内在动力，调动他们的工作积极性为班组的工作效劳。 配线工作事无巨细，各车间工作量的增加需要我更好的合理安排好时间，每天上班第一
30、件事是先将物料治理科下达的生产规划，工段的要求，对班的各种信息反应收集起来，在班前会上再传到达每一位员工，使之领悟当天工作内容和要领，能更好的完成上级交给的各项工作。虽说没有作出多大的成绩，但我始终坚持把简洁的事情做好就是不简洁的事情。工作中仔细对待每一件事，当公司生产与个人利益发生冲突时，能毫无怨言地放弃休息时间，坚决听从公司的安排，协作生产的需要。虽然许多时候也会觉得累，也觉得很疲乏，但是我坚持了下来。 无论是在过去还是在现在，我都始终保持着敬业的精神，仔细的态度，踏实的作风，尽心尽力的工作，尽量做到当日事当日毕。20xx年，我有着更多的期盼，信任自己肯定能够在20xx年取得更大的进步，走
31、的更远！以上是本人20xx年的工作总与回纳，其中如有不妥之处，还请领导批判指正。 三、人员治理及培训 俗话说的好，没有法规不成方园。在这一段时里，班组也消失了一些人为的配线缺陷。针对这些人为的缺陷，为了班组以后工作顺当开展，我们对职工提出了如下要求：1、配线流程：用信号卡进展生产叫件、配线固定的循环时间固定的路线、把零件放入料架前，把信号卡挂在零件盒上、配线，信号卡挂在满bin上，在零件标签上进展扫码、信号卡在滑槽里，如叫件，在信号卡上进展扫码、把信号卡挂在料架上、假如缺货，请把信号卡挂在后面。生产作业环境的现场治理，定置治理是依据生产活动机能的需要，从有利于人的安全与物的使用动身，使生产工作
32、现场的物品有固定摆放的位置，从而使人与物的合到达科学化，标准化，标准化的过程。 作业现场标准化，用最简捷、最安全的途径，实现某一工序过程，到达安全作业的目的。作业工序标准化内容主要包括正确使用生产设备和工具，遵章守纪。杜绝“三违”，坚守岗位，不串岗，不脱岗。物料、设备、工器具现场标准化。现场安全通道畅通；消防器材齐全有效，责任到人。“6s”治理，整理，整顿，清扫，清洁，安全，修养等六个工程活动，为现场治理奠定良好的根底。使员工心情舒服，工作热忱高涨；必需品和非必需品的区分和处理方法。整理工作首先就要区分生产作业现场的必需品和非必需品，然后将其处理。 “6s”现场“修养”的检查，按规定穿工作鞋，
33、工作服，佩戴工作证，吸烟应到规定场所，不得在作业区吸烟，工作前、用餐前应洗手，打卡、吃饭应自觉排队，不插队。穿戴好劳保用品，按要求将手套戴好。对上司应保持根本礼仪。不随地吐痰，不任凭乱抛垃圾，观察垃圾马上捡起放好。上班时间不准进食，如早餐、零食等物。应留意良好的个人卫生。加强职工培训，提高熟悉。带头学习，同时组织班组长和班组主力员工进展培训，提高熟悉，把握班组文化建立的有关学问。 通过学习培训，使班组长和班组主力人员、明确开展班组文化的功能，明确开展班组文化的意义，明确了通过班组文化的引导、鼓励和约作用，来增加全班员工的分散力和向心力，使全班员工的积极性、制造性得到限度的发挥，以促进配线工段目
34、标的整合与实现。班组是企业的细胞，是企业最基层的组织与作业单位，是从业人员从事生产活动和参加治理的重要场所，是企业活力的源头，班组也是连接企业与员工的平台，是培育员工、鼓励人才最重要的阵地。 班组是依据产品的技术标准和工艺要求，由若干一样或不同岗位、工种的工人、肯定数量的设备和工具、原材料或零部件等生产资料组成。即班组是由生产力三要素构成的劳动集体。企业的生产活动都在班组进展，企业的资源绝大局部由班组保管、使用，企业的产品要由班组生产出来，所以班组工作的好坏直接打算着企业经营的成败。只要班组布满生气，企业就有活力，就能在剧烈的市场竞争中立于不败之地。 总一年来的工作，我们配线工段b班在各个方面
35、都取得了肯定的成绩，为企业实现跨越式进展做出了自己的一份奉献。但是，我们也看到，在日常治理工作中，还存在着很多缺乏之处。在20xx年，我们要发扬成绩，克制缺乏，在日常生产中加强细节治理，取得更大成绩。 物流部年终工作总结 篇4 岁月如烟，20xx年已经离去，回忆过去一年的工作，物流部在公司的得力领导及各部门的协作下，部门的各项工作都在有条不紊的开展，并完成了上年度的工作规划，但在部门日常的各项治理中，仍存在许多的问题，需要不断的改良与完善。现将本部门岗位职责、20xx年部门主要工作完成状况、存在的问题及20xx年的工作规划报告如下： 一、本职工作内容： 1、负责物流部日常工作的全面治理，制定本
36、部门各岗位的工作职责与相关的治理规定。 2、做好物流交付、仓储及粉碎各环节的治理，确保组织并调动整个团队充分执行工作任务。 3、掌握物流交付和仓储治理本钱，优化人力，节省公司资源 4、做好各岗位的人员治理与工作安排，积极帮助处理各项特别。 5、仔细做好部门的日常治理与绩效资料的收集统计工作。 6、承受并完成上级安排的其它工作任务。 二、物流部20xx年主要工作完成状况总结： 1、通过流程优化，对仓库的人力进展了合理的精简，将原料库、半成品库及成品库人员由各两人削减至一人，提高了部门的工作效率，节省了公司本钱。 2、对部门的主要日常工作纳于了数据化的治理(如 如：交货准时率达成统计、部门的加班状
37、况统计、延锋系统料箱回收状况、外租车及车辆油耗统计等)，使部门与公司能够准时了解相关的状况，便于准时订正与完善相关的治理。 3、完善了物料出入库环节的系统治理，建立了退货品仓库，对客户退、换物料进展了分类，便于数据的统计分析。对原料、半成品建立了物料先进先出存量管制，便于物料的先进先出及可追溯性。 4、在成品发货及交付环节，对相关的作业流程进展了完善与优化(如：成品仓管员依订单备货，装车时，送货人员依供货明细核对物料装车，准时发觉错装、漏装)，通过日常的部门会议宣导与相关人员的定岗治理，使成品发货错料的现象得到了有效遏制，客户的埋怨明显削减。 5、通过与工厂订单人员的协调，将收货的道口时间适当
38、调整，使我司的送货车辆使用效率得到了明显提高，以保证泰昌局部定单的准时交付。 6、对粉碎房外库存的上、下盖成品呆料进展了准时粉碎回用，将相关场地清理，用于半成品呆料的堆放，以缓解半成品仓库的库位紧急。 7、通过部门定期的会议宣导与日常运作中的问题教育，使本部门人员的团队意识得到了明显提高，在人员配置缺乏的状况下，使得各项日常工作得以正常运转。 三、物流部20xx年工作中存在的问题： 1、仓库呆滞物料的增多，新工程的间续导入，原料仓库、半成品仓库及成品仓库的场地严峻缺乏，物料的定置定位治理存在很大的困难(如：泰昌、飞尔成品及原料等)，不便于仓库的盘点及物料的先进先出。 2、局部人员的责任心缺乏，
39、工作现场的6S很差(如：送货员送货遗漏送货单，辅料仓库、粉料房现场差)，在治理中因人员的工资待遇、流失人员的聘请困难等缘由，使得工作的执行力很差，不利于部门的良性进展。 3、延锋系统送货料箱回收的不行控性。虽然在料箱回收环节建立了双方的签字手续，但也无法追究在顾客场所丧失的责任，只能对我司物流环节起到监视的作用，不能从根本上解决问题。 4、在车辆的治理环节存在缺乏。没能很好的监视与执行车辆的日常保养与修理治理，存在车辆修理与保养不准时的现象，缺少对司机安全方面的教育，导致有车辆事故的产生。 四、物流部20xx年工作规划： 针对以上本部门存在的问题及在治理中的薄弱环节，在新的一年里，将努力把本部
40、门的各项工作扎实推动，规划开展工作如下： 1、加强部门的团队意识建立，提高部门的分散力，努力制造良好的工作气氛。通过会议宣导、工作的启发及淘汰机制，增加员工由被动改为主动关怀部门的工作并提出自己的建议，提高个人的组织力量和沟通力量。 2、加强部门人员的安全教育，尤其对司机的安全教育做到每会必提，定期学习与宣导安全方面的学问与相关案例，提高部门人员的安全意识，做到防患于未然。 3、制定相关的考核制度，提升部门的效劳意识与效劳水平。盼望在公司许可的范围内，调整相关人员的工资构造，对部门的不同类岗位推行各自相宜的考核制度，到达提升员工的工作热忱，约束不良现象的产生。 4、加强对成品发货及物流交付环节
41、的治理，严格要求司机执行道口时间交货，将成品发货精确率及成品的物流交货准时率到达100%，加强对料箱回收的管控，力争料箱每月平均的总回收率在95%以上。 5、加强车辆的修理与保养方面的治理，制定车辆的保养标准，并要求驾驶员填写车辆修理与保养记录，做好车辆的清洁与防护。 6、完善仓库的各项治理，加强在6S、物料的定置定位、先进先出、物料的可追溯性、账物精确性、呆滞物料处理及粉料现场等方面的治理。 物流部年终工作总结 篇5 物流部在公司章程的指导下，在公司领导班子的带着下，紧紧围绕物流年度工作思路开展工作，落实目标治理职责，较好的完成了全年各项工作任务，我物流部依据仓储的库存容量、仓储本钱、运输本
42、钱等，在思索需求数量、选购时间、供给商的供货期、到货率等因素的状况下，做好物流工作，确定运输方式、运输批次以及提货时间，以保证原材料的准时供给和生产能够连续进展以及销售交货的准时和完好率。 一、运输主要工作如下： 1。运输战略：建立完善的物流配送体系，保证按客户的需要准时精确的配送货物，也使原材料准时送达以保证生产的正常运行，在第八年公司物流部的努力下，透过衡量本钱费用和效劳水平，确定了以下几种配送方式： （1）与四通物流公司建立了深厚的关系，保证货物准时装车发出，以铁路为核心建立夸克公司的物流配送体系。良好的合作关系是我们接下来所进展的各项工作都带了很大的便利。 （2）针对原材料的运输，我们
43、选取铁路运输，由于第一，单位价格比拟廉价；其次，虽然运输时间比大路运输要多用一天，但我们是电子科技企业，并不存在货物保鲜问题；综合两个缘由，我们选用铁路运输原材料。并且，进展一年期的运输合同签订，这样以大批量获得折扣，从而节约支出。 （3）针对产成品，若是本地客户，由于只有本地运输，因此只能选用大路运输；若是国内客户，则选用单位本钱较低的铁路运输。 （4）针对生产设备，我们只有透过谈判，获得折扣，节约支出。 2。仓储战略：建立合理的仓库储存规划，保证客户需求的同时，节约仓储费用。 （1）针对原材料和产成品，我们选用自用仓库，当储存量大于仓库可容纳量时，推举马上发货运往客户，这样就能够腾出仓库空
44、间，不必租用第三方仓库。 （2）针对半成品，我们则选取外包给第三方物流公司操作，这样能够节约本钱。 3。付款方式：尽量实行即期付款方式，从而获得现金折扣。由于这局部支出透过上面的努力后，已经缩减了许多，费用支出不算大，因此完全能够取得现金折扣。 二、运输方案分析总结 在第八年年初所做的运输费用猜测与实际发生的费用相比，实际发生的费用会相对少一些，运输本钱差异表现为节省差，而造成本钱差异的主要缘由是由于我们公司物流部与第三方物流公司充分沟通，不断优化运输线路，运输方式，尤其是把运输批次和运输数量时间优化调配，使得运输构成整车运输，充分利用资源，不铺张丝毫运输空间，所以没有消失零担运输状况，减低了
45、运输费用，其次是与第三方物流公司深入协商，削减运输批次，而提高运输规模，获得更多运输的折扣，以此来降低运输本钱。总的来说，第八年的运输工作做得还是比拟胜利，而且我们利用运输本钱较低的优势，在与客户签订购销合同的时候主动担当运输费用，因而提高了我们公司的品牌形象，也使得产品单位售价有所提高，增加了我们在取得更多客户订单的砝码。 三、仓储方案： （1）针对原材料，我们与供给商建立合作伙伴关系，实行大批量购置的方式，不仅仅节省选购本钱，而且，我们的库存是暂存于供给商中，什么时候需要，就直接去取货，这样就能够节约仓库空间，节约仓储费用。 （2）针对产成品，我们选用自用仓库。同时与客户持续严密的关系，当
46、储存量大于仓库可容纳量时，推举马上发货运往客户，这样就能够腾出仓库空间，不必租用第三方仓库，从而节约仓储费用。 （3）针对半成品，由于本公司没有半成品仓，所以我们选取外包给第三方物流公司操作，既能够节约治理费用，又能够保证准时供给，这样就可大大节约本钱。 四、仓储方案分析总结 （1）原材料仓储方面，实际支出与规划支出是相等的，缘由在于，我们保证原材料的储存量在我们自有仓库的可容纳量的范围内，只要保证了这一点，就不必租用仓库，也不必使用第三方物流外包策略。为了保证这一点，我们与供给商建立了良好的合作关系，保证到货率以及及格率高达99%甚至100%，而且，与第三方物流公司签署合同，保证每月运输，使
47、运回来的原材料能尽快的投入生产，不必占用库存，也不会造成剩余的库存，从而占用资金，加大费用支出。 （2）在产成品方面，实际支出与规划支出也是相等的，缘由在于，我们保证产成品的储存量在我们自有产成品仓库的可容纳量的范围内，只要保证了这一点，就不必租用仓库，也不必使用第三方物流外包策略。为了保证这一点，首先，我们物流部与生产部以及市场部进展了深入的探讨，为了削减库存费用，打算依据生产量，准时地将货物运出，一方面能够保证库存占用削减，另一方面，能够透过提高到货速度从而提高客户满足度，其次，就是与客户签订合同，与客户结成良好关系，保证供货准时。 （3）在半成品方面，实际支出是比规划支出少了343元，削减幅度有2%，虽然外表看起来不会许多，但实际是削减了一局部支出，对公司就会有很大的奉献了。费用支出削减的缘由有，首先，我们与第三方