《物流的实习报告模板集合5篇.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《物流的实习报告模板集合5篇.doc（15页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、 物流的实习报告模板集合5篇一、留意细节 从事物流工作已有四年多了，我的阅历就是留意工作细节最重要，要细心，要有仔细负责的态度。*分厂物流工作现已是的水到渠成阶段，工作流程已到达标准化要求。因此本人认为现阶段物流重点是留意“工作细节”问题，也就是降低发生低级错误的可能性，提高工作效率。对此浅谈一下我个人的看法。 1、对于总厂到货首先登记单号到库管员交接记录本上，避开漏单，便于日后需要时查证。验收货物时留意器具上的供货单据、货物与供货清单用户联三者要全都，这是入库中最重要的问题。当验收后在供货清单上签名及日期，并要根据总厂物资部的指示写上运输车辆到分厂时间与出分厂时间。同时把回执交给运输此货物的
2、司机，并让其在回执薄上确认鉴字，这些由当班库管员完成。在此环节由物流工完成的重要工作是安全叉下货物，放入指定卸货地点，协作库管员验收货物。以降低运输本钱及运输效率为目标，物流工在装箱时尽可能的把二号箱、小兰箱、网箱及纸箱/木拖放入a4及2v器具内，不占用箱位。最终由管库员填写xx分厂返连车辆登记清单，此记录本须保证填写完整，无缺工程。 2、无锡到货时首先让对方把货物卸到相应的空架子上，分类摆放，作好标识。验证来货数量与单据数量是否全都，签字确认，同时复印留存。 3、xx货物验收时主要是确认货物与供货清单是否相符，再签字确认。第一联给供货厂家，其次三联质保部与物资部单据留下，作为对账与结算依据。
3、 二、出库方面 从大的角度也是分为三局部。一是准时化出库，二是售后及备品出库，三是中转件出库。 1、准时化出库是库管员工作的核心，必要留意的是制作打印挨次清单时底盘号是否连续，没有丢/漏底盘号现象、无重复打印底盘号现象、并且保证数量合计无误，打完此单据后“复检”是确定无误的关键。另外发车时间可以依据天气状况、车辆状况、发货数量等敏捷调动。当班工作完成后要填写及检查供货统计表，这是与总厂物资部等部门沟通的关键，同时也是保证分厂正常供货的关键。根据程序办事、根据公司治理制度办事、根据客观规律办事这是物流工作的重要依据。 在准时化出库过程中由物流工完成的工程主要有摆件，装车。不行以想固然的工作，仔细
4、做好每一步。全部的工作步骤完成之后都要自检，再由库管员检验确定无误后装车发货。 2、售后及备品出库主要有杭城售后、欣大洋售后、群众备品、红旗备品等几局部组成。售后品发货时要明确品种、数量，尽量一次性完成同一单据，并要做好后续工作，如把相关单据返回大连总厂相关部门、验证此批次是否已输入备品系统等。而群众备品与红旗备品由规划员依据库存状况共同确定是否可以送货等相关状况。尽可能在对方限定时间内提前把货物按需求发出。当班库管员在出库时要作好相应记录，便于日后需要时查证，相关人员作好帮助工作。 3、中转件出库是指总厂技术部或其它部门给轿股或一汽群众试制部门等供应的须由xx相关人员转交的产品。接到后放于指
5、定位置，作好相应记录并汇报给相关领导。 三、不要主观 若消失和以往不全都等特别的状况，要冷静观看，不行盲目去处理，仔细落实。不要强调“以自我为中心”，而应当强调“整体利益优先”，在工作中要发扬“有人负责我听从，无人负责我负责”的精神。如验收货物时、接收货物时、接到领导指示的工作等不行凭主观想像做事，按部就班，简洁的事情更要仔细对待。记得有句话这样说的“简洁的事情重复做，当胜利降临时挡也挡不住”。对于物流来说胜利就是准时、无误、高效率。 四、勇于担当 有两位领导这样说过，我认为很有道理那就是“工作是先做人后做事。”“态度打算一切，沟通解决一切。” 五、不行心情化 当在工作中消失什么“拦路虎”了，
6、生活中消失什么不快乐的事，不行心情化，不能影响工作或别人。把同事、领导当成朋友说出自已的想法和建议。或许你提出的建议，说出的想法还能得个建议奖呢。由于你将随时应对意料之外的事情，所以物流工作要有一颗寻常心，与人为善的心，说出的话会不会损害到人家，会不会产生冲突等等，要增加集体荣誉感，增加集体分散力。 物流的实习报告 篇3 付款时间与方式、合同的有效期等;让我懂得了人与人之间是公平的，是应当相互敬重的;以上在公司的学习到的学问是无法从学校获得的，因此我很珍惜来之不易的工作，不管将来如何，我都会以此为荣、以此为戒，教育自己，做工作要诚恳守信、敢作敢当。 此外，在经理和司机师傅的介绍下或者通过自己的
7、观看学习，我们还熟悉了许多不同的车型，如：113、122、123桥的车，各种(长度不同的)厢式货车，一拖二的半挂车，一拖三的半挂车，前四后八、前二后一等平板和半护栏车，半挂解放(双桥)等等。 这次实习，让我对货运市场有了清晰的了解，懂得也许多货代方面的学问，也看到了货代市场的极大进展前途，也让我看到了货代市场竞争的残酷，在市场有序化中渐渐的被淘汰掉，状况比拟好的还可以获得有限的生存空间。在货代行业的进展速度较快的同时，由于政府的法规建立滞后，市场运行机制发育不健全等等，市场竞争日趋剧烈，货代企业面临着来自多方的挑战而陷于被动，主要表现在以下几方面： (1)承运人的挑战 不少货代公司或者规模比拟
8、小的托运部实行短期利益行为，直接把优待、甚至超优待的运价放给货主以及一些大的办事处，运价低于货代企业的协议价，严峻影响了货代企业经济利益，减弱了货代企业对办事处的竞争力量。 (2)货主的挑战 货代企业作为货主的代理，依据我国民法通则精神，代理人在承受托付、履行代理职责中，如无自身过失，不担当任何责任，但在实际业务中许多货主企业不理解法制精神，以致货运业务中消失问题，货主单位往往转嫁到货代身上，以致货代企业目前在业务营运上冒无限的风险，而获极微薄的利润。另外，由于某些货主单位中个别人的过分要求，致使货代企业盲目奔波，无效劳动，有的甚至要求货代企业做出违法违纪的行为，货代企业如有怠慢，将面临失去货
9、源的威逼。 (3)同行企业的挑战 某些货代企业中现在有一种不好的想法，明知有些做法(如承受非法办事处的挂靠、转借发票等)违反了政府部门对货代行业的治理规定，也不符合行业标准，但出于自身利益考虑，认为“我不做、别人也会做，与其让别人做，还不如我自己做”，形成了恶性循环，相互残杀，败坏行业风。 上述货运市场存在的问题，既损害了货运代理企业的利益，又破坏了公正、公开、公正的市场竞争原则与货运市场的正常经营秩序，严峻影响了货运代理业的安康进展。为此，我提出以下建议： 1.尽快制定适合我国国情的综合性、权威性法律、法规，完善法制建立; 2.加强部门之间的协调，明确行业分工; 3.允很多种体制经营国际货代
10、企业，允许企业向境内外聘用人才; 4.建立监视机构，健全监视机制，完善税收治理，联合工商、税务、海关、银行、外管等各有关行政职能部门，加大检查、执法力度; 5.尽早成立全国性的国际货代行业协会，帮助政府部门协调企业的关系; 6.建立国际货代提单注册备案登记制度，特殊是对分运单要加强监管; 7.编制统一的教材，分层次对行业从业人员进展业务培训，提高从业人员的业务、法律和道德水平; 8.尽快解决某些办事处的非法经营问题。 （4）实习心得 在我的实习期当中，有快乐也有难受的时候，有难忘的事情，也有遇到困难问题的时候，这一切我都始终努力地去克制，并尽自己最大的努力去做好!我信任，事在人为，有志者事竟成
11、。真的很感谢我的教师，我的同学，我的公司!感谢你们对我的信任和支持!感谢你们!而我在将来的人生和工作道路上了，我会更加努力专心的走下去 物流的实习报告 篇4 一.实习目的： 为了更好的适应以后的学习和工作，在这五天时间里主要学习了物流业的宏观和微观进展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的根底，让我们对中国物流业的进展状况有一个比拟全新的熟悉。 二.实习要求： 了解物流的特点,主要设备和作业流程，对其进展分析，并依据学习的理论提出自己的意见，了解物流配送中心的主要流程。 三.实习单位概要： 1.惠州南方物流公司介绍： 南方物流于1993年开头与tcl合作，至1996年开头成为tcl运
12、输主要合作伙伴，到1999年双方成立“tcl南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投资1亿元兴建了占地面积100亩的物流基地，从今与tcl进一步形成战略结盟关系，成为物流企业与家电企业合作的典范。惠州物流基地于xx年11月全部建成并正式投入使用，与tcl的合作范围也由初期的单一运输效劳，扩展到今日的集运输、仓储、配送、中转、装卸搬运、包装于一体化的物流效劳。 (1)保障业务运作的平稳过渡 南方物流在与客户客户储运业务的长期磨合中，培育了一大批从事客户业务的治理人才和一线操作人才。单公司广州总部及惠州基地直接为客户业务供应效劳的人员就达100人左右。南方物流对客户生产基地内部储运业务相关的业务范围
13、、业务流程、作业标准、治理模式，以至生产基地环境，设施分布，工作接口，沟通渠道等都已非常熟识，在长期的业务往来中双方已到达融为一体的程度。 (2)完备的硬件根底设施 南方物流于xx年在客户惠州生产基地四周购置100亩地产，主要兴建与客户配套效劳的仓储工程，一次性建筑仓库面积达2.3万平方米，当年投入使用后始终为客户供应仓储效劳。南方物流同时在惠州基地修建了一栋面积达2千6百多平方米的4层办公楼，一栋面积达3千2百多平方米的5层员工宿舍楼，配套4000多平方米的停车场，以及700平方米的员工食堂。园林式的工作和生活环境，集仓储、办公、员工食宿、司机停车为一体化的物流园区，为承包客户现有的储运业务
14、打造了坚实的根底，具备了其它任何一家物流公司目前无法供应的硬件设施。 (3)业务运作和效劳质量的比拟优势 a.kpi量化效劳考核 南方物流建立了严格的运行质量和效劳质量的内部kpi自我考核机制，对运作质量进展严格监控。公司内部治理上的大力改革，人力资源上的不断引进和积存，效劳意识和运作质量的显著提高，得到了客户物管中心的认可，这也从根本上保障了客户内部储运业务外包后的运作效劳质量。 b.先进的信息治理系统 南方物流从1999年初开头，始终致力于物流信息系统的研发，信息系统对客户物流效劳手段和信息处理技术的提升，赢得了客户物管中心及相关领导的高度评价。顺应物流供给链治理的纵向延长，我司的信息系统
15、功能将得到不断的提升，从软件上形成对客户储运业务的强有力支持。 我们能做到： 提高运作效率，降低客户物流本钱 南方物流惠州基地具有完备的硬件根底设施 严格的内部kpi量化考核，供应专业物流公司的运作效劳质量 配套仓储、运输信息系统，供应增值物流资迅效劳 南方物流承包客户储运业务，拥有其它任何一家物流公司无法具备的比拟优势。南方物流将用长远的战略眼光来对待双方业务的合作，双方更宽阔领域的物流合作，必将给双方带来更深远意义的“双赢”局面。 四.实习感想： 刚到南方物流公司，至于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本学问。对于物流的本身感到很神奇，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对
16、于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等根本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简洁。通过五天的简洁了解，使我对于物流配送有了更加深刻的熟悉。中国的物流业虽然没有国外兴旺，但这并代表中国物流业的落后，譬如中国劳动力廉价的国情严峻的制约了中国物流业信息技术化的进展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避开，高层货架利用率严峻低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业进展的瓶颈之一。 五.实习结论及建议： 1.物流配送中心存在的问题： a.各部门之间的协调力量差，物流区域布局不合理; b.仓库高层货架的利用率
17、过低，有的不到三分之一; c.野蛮装卸导致货损、货差率过高; d.供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严峻导致退货量过多，造成不必要的资源铺张; f.配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用; 2.针对上述问题所提出的合理化建议和意见： a.加强各部门之间沟通和联系力度，合理安排各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地削减物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工供应便利、舒适、安全和卫生的工作环境。 b.仓库高层货架的利用率过低严峻的制约着物流配送中心的有效进展。为此我们必需建立合理、牢靠的供给链信息治理体系，
18、把过高的.库存转嫁给供给商，或着重新布局自己的仓储构造，把多余的仓储供应给急需要库存的单位和个人，进展第三方物流业，为企业谋求更大的进展空间。 c.加强对企业员工的培训力度，标准员工的职业行为，制定符合本企业进展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。 d.建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息沟通平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效进展。削减和降低不必要的资源铺张。 f.应当有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业本钱。
19、六.总结： 总而言之，在南方物流公司这五天的时间里，使我学到了书本上无法得到的东西。五天，不算长，但却等于三年的感悟。是课本学问的再度升华，是从感性熟悉上升为理性熟悉的过程。虽然南方物流的物流标准化程度不算太高，但它所带给我的，不仅仅是收货、发货、验货、分货和退货这么简洁，而是物流治理一体化的表现及物流流程的熟悉。 物流的实习报告 篇5 1. 实习目的：通过对企业的实习，对物流企业、生产企业物流部门有一个概括性的了解，增进对物流技术装备、根底设施等的感性熟悉，加深对物流作业各种治理方式的理解，能直观地了解企业物流治理运作流程和方法，进一步熟识物流治理的详细工作内容，培育实际工作力量，做到理论与
20、实践相结合，物流参观实习报告。 同时，还可以开拓视野，了解社会，熬炼独立工作力量，增加团体意识，增加社交力量，为今后的专业学习打下良好的根底。 2.实习内容 2.1中国重汽济南卡车股份公司 我们先来到重汽的会议室，观看重汽的宣传片，是重汽进展史的缩影，里面包含了重汽的心酸与荣誉，渗透了重汽人的泪水与微笑，是重汽集团的简短的视频让我们对重汽集团有了初步的了解。接下来是到重汽的展厅，里面有HOWO、斯太尔、黄河少帅等实体车，我们的到允许后每个人都可以到驾驶室感受一下，重汽生产的卡车真的很先进。展厅里摆放着重汽集团多年来的荣誉证书、奖杯，集团的一切荣耀都放在那里，我们目睹了一个企业的进展史，在这些来
21、之不易的荣誉的光环下，重汽更加显得刺眼。 然后我们乘车去了机器手焊接车间和重卡油漆线，看着机器手自如舞动着，不一会一件件的零件设备便消失在眼前，流水线生产使得重汽集团每八分钟就可以下线一辆车，其速度着实惊人。最重要的是，重汽不是把重点放在大量的生产上，其生产的动身点是客户，按单生产的客户驱动使得重汽集团的库存极低，这样就避开了占用资金，企业的风险就降低了。 最终去桥箱生产基地参观的时候，透过参观走廊上的窗户，观察车间劳碌的工人，他们不是依靠体力，主要是凭借技术操作那些先进的设备，前桥、前驱动桥及轮边减速驱动桥和离合器，流水线生产方式使得供给链中的每个环节是顺畅的，实习报告物流参观实习报告。他们
22、的各种供给商能够给他们快速的补货，而重汽又可以保持较低的库存甚至是零库存，这样一来，库存本钱的降低就会带动重汽的全面盈利，使得重汽攀登上一个新的台阶。 此外，我们还发觉重汽的安全意识要求特殊的严格，在重汽的企业安全机密做的相当到位，不允许外来人员在企业拍照是根本的要求，就算是做个留念也不行以，其实有些时候就应当这样，虽然显得有些不仅人情，但是为了商业机密，为了企业能够有一个安全的生存环境，做好安全工作是一种根本要求。 2.2济南烟草物流中心 济南烟草物流中心采纳电子MAP,上面标明白依据各销售点的位置而设计好的最优配送路线以及货车采纳的GPS定位系统，可精确地了解每一辆货车所在的位置及每次所消
23、耗的时间，最终可精确的落实每一天的工作效率。 济南烟草物流中心的仓库是个自动化立体仓库。从货物需要仓库保管开头，货车上的每一箱烟首先是经过人工放在输送带上输送到仓库内再由人工把烟放在托盘上，每放完一个托盘再由叉车将其运至所属的货架上存储。这一流程也许需要四人就可以搞定了。随后看到了高层货架，每一货架前都有输送带和堆垛机。把货物放在输送带上，此时采纳了条码技术可以读取货物的一切信息并将其安排到应有的位置，堆垛机按以猎取的信息自动将货物精确无误放在应在的位置。自动化地实施有利于削减失误率，从而增加了有效的工作效率。最终我们又参观了分拣区的工作流程，按每一销售点的需求订单，将各种香烟自动分拣好，到最
24、终的自动简包装，自动包装也是依据信息系统的治理指令进展的，此外其过程是依据客户的订单进展的，当天下午包装完毕，其次天早上便可以发货，其处于烟草行业供给链环节上的重要性由此可见，这一切几乎都是自动化。这几个流程看下来，需要人工所做得并不多，自动化正逐步代替人工化。 2.3普利斯 从普利思的科普走廊中可以看到水的全部生产过程，无菌化验室的规定相当严格，工作人员的卫生条件是苛刻的，必需“全副武装的”穿上隔离服，帽子、脚套是必需的，整个谁的生产过程是全自动的，不需要任何人工。首先是水桶的冲洗工作，每个水桶都要进展十屡次的高压冲刷，以保证其干净，然后就是水的灌装，这两个环节是严密相连的，之后便是封装下线
25、。每批次的水都会留有样本，以确保水消失问题时能够快速做出反响，这也显示出普利思水厂的人性观，其被选为泉城市水是理所固然的。普利思水源取自深层地下水，提取之后要经过两天的消毒之后，才可以灌装，其消毒均采纳臭氧消毒，这在国内也是比拟先进的。普利思的员工每天都会站在警示牌前站立一分钟，为的就是能够进展安全生产，始终把泉城人民的安全放在第一位。所以普利思才会在泉城翻开如此大的市场。 普利思为进展安全生产，生产线上全部与水直接接触的罐体、管道等全部选用日本进口的306RL型食品级不锈钢产品，确保了产品恒定高品质；系统中全部的气动元器件全部采纳世界顶级的APV自动阀，全部电器元件采纳日本进口松下电器，有效的保证了和水接触的每一点、每一个环节都做到万无一失。