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1、 物流学生实习报告锦集十篇一、顶岗实习的目的、意义和要求 1、顶岗实习不仅我们大学期间的最终一门课程而且也是专业教学规划的重要组成局部，是校内实训向校外的延长，是专业教学规划中综合性最强的实践性教学环节，它对于培育学生良好的职业道德、娴熟的专业技能、较强的可持续进展力量等具有重要的意义。 2、毕业顶岗实习的目的在于开阔学生的视野，使学生将所学学问及技能应用于岗位实践，熟识自己将要从事的行业运行状况，较全面地获得本专业生产实际中最常用的技术学问和实际操作技能;提高学生的职业素养和独立工作力量，鼓励学生的敬业、创业精神，为就业做好心理预备，为毕业后走向工作岗位打下 扎实的根底。 3、学生在用人单位
2、顶岗实习应当尽量做到与专业培育目标相关联。 4、学生在用人单位顶岗实习期间就是用人单位的准员工(或称实习员工)，要承受用人单位与学校的双重治理。 二、实习单位简介 XXXX是XX在甘肃地区的治理、营销、效劳机构，公司成立于20xx年6月1日，位于甘肃省地区政治、经济、文化中心金城兰州。迄今为止，XXXX在甘肃地区所管辖店铺百余家，拥有员工近500人。始终以来，XXXX坚决遵守XX的各项理念和文化，秉承“脚踏实地，演绎非凡”的经营理念，始终立足市场 需求，不断追求完善效劳，永久保持行业领先地位。 三、实习内容 在此实习期间，我工作于XXXX物流仓储部，主要从事分货、入库、拣货、理货、审货等工作，
3、通过详细的工作，使我了解了自己在大学所学的仓储学问对我的工作是有帮忙的，同时也使我了解了仓储工作的相关流程。 1、到货分货 (1) 公司物流仓储部接到集团总部的到货单及托运公司的到货通知以后，通知详细部门负责人预备收货;与此同时，库管依据到货状况对货物的实际到货量及损毁数量进展数据统计，并对损毁货物进展拍照取证。 (2) 库管叮嘱托运人员将货物放到指定的到货区，为分货做预备。 (3) 接下来就是分货，首先对到货单进展分析，然后根据型号，款号进展归类。 2、入库 (1) 对同款货物进展分析，包括货物的数量、型号、大小等，确定货物的实际入库量。 (2) 依据货物的入库量，对货物进展入库，同一款的尽
4、量放到同一库位，以便于拣货。 (3) 货物入到详细的库位后，进展统计，确认无误后输入系统;接下来便是对货物进展整对，并对货物进展抽样。 3、拣货配货 (1) 接到拣货单后，先查看拣货单的内容。依次查看拣货单的送达门店及加盟商、货物名称、数量、实际库存等。 (2) 依据拣货单信息，拣出货物，签署拣货员的姓名，等待货物的审核。 4、 货物的审核、打包 (1) 登陆审货系统，依次填写审核员、拣货员、单号，然后对货物依次进展扫描。 (2) 审核完毕后，保存扫描信息，完成扫描，打印装箱单，导出误差，发于文员进展过账。 (3) 完成审核工作后，依据门店状况对货物进展包(市内货物用打包带进展打包，外铺门店装
5、箱打包)，粘贴发货装箱贴。将打包好的货物放到指定的发货区，等待发货。 5、理货 配完货后，库位相当乱，急需整理，这样才能保证仓库的6S。 (1) 货物少于两箱的则进展拆箱堆放，这样可以节约库位的有效利用空间，多余两箱的则进展平移;摆放同型号货物时，要将多的货物放在少的之后，便于拣货。 (2) 将凌乱的货物摆放整齐，保证库房看起来整齐，美观。 (3) 清扫卫生。 6、货物盘点 (1) 做好盘点前的预备工作，包括预备足够的采集器，盘点系统的正常运行，于财务部取得联系 (2) 用采集器将整个库位上的货物进展采集，并比对实际数量是否与采集数量统一，财务人员随时监视。 (3) 导出盘点数据，并进展误差导
6、出及过账等一系列的工作 四、实习总结和体会 这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开头与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要仔细准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。不能随时可能要为一个小小的错误担当严峻的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸赔礼书所能解决。“天下英雄皆我辈，一入江湖立马催。”从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，教师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法立刻适应新的环境。我们或许看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍受同事之间漠不关怀的眼神和言语。许多时候觉得自己没有受到领导重用，所干
7、的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到老板的确定。做不出成绩时，会有来自各方面的压力，老板的眼色同事的 嘲讽。而在学校，有同学教师的关怀和支持，每日只是上上课，很轻松。常言道：工作一两年赛过十多年的读书。实习时间虽然不长，但是我从中学到了许多学问，关于做人，做事，做学问。 物流学生实习报告 篇2 一.讨论动机：经过一学期物流根底的学习，对物流的定义、根本功能、各个作业流程有了肯定的理论根底，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用学问的力量。 二.讨论目的：了解第三方物流效劳的特点、主要设备和作业流程，对其进展分析，并结合所学的理论提出改良意见。 三.讨论方法：访问法
8、、资料收集法。资料收集的方法：网上收集。 四. 公司概况 1.根本状况：上海商业物流中心位于曹杨路1500号，交于铜川路，比邻武宁路，交通便捷，与上海西站及其铁路沿线仅一步之遥;地处内环线与外环线之间，距离内环线1.5公里，外环线3.5公里，并且距离沪宁和沪嘉高速大路出口处分别仅为1.5公里和4公里。物流中心占地面积为26万平方米，各类仓库10万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。 2.公司简介：上海商业物流中心系上海商业储运有限公司的子公司，隶属上海一百集团有限公司。中心始建于1952年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。XX年初被国家经贸委确定为全国进展商品配送重点单位。
9、3.主要设施： 铲车，中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。 手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1m*1.2m地台板。 运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。 铁路专用线，拥有4条共计长度为1654米铁路专用线，是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有100万吨的铁路运输发运力量，以便利客户的产品运输方式有多种选择余地。 集装箱场地，拥有1万平方米集装箱场地，龙门吊负载力量为1
10、0吨至20吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务。 4.仓库类型： 高平台彩钢板构造仓库。拥有高平台彩钢板构造仓库计24621平方米，可利用空间高度为7-8米，1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑构造合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。 高平台铝合金构造仓库。拥有高平台铝合金构造仓库计16800平方米，可利用空间高度为6.5米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特殊适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。 楼层恒温库。拥有楼层恒温库10100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条
11、件为满意某些产品在温度掌握上的不同要求供应了先决条件。 铝合金构造平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特殊适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。 易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能供应属于易燃危急品类的特别商品储存。 其它库房40000平方米，该类型仓库多数属于砖木构造，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调整功能。 5.仓储系统效劳： 市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送。备有各式车型，承运商品包括：百货用品、冷藏保温、特别商品。 珍贵物品配送。供应门到门的效劳，确保商品的安全抵达用户手
12、中。 隔日零担配送。对于零担配送，公司承诺货物 销售供货分析。从客户利益动身，进展常规供货、出货、流通周转、及安全库存的定量分析，替客户计算出最经济的租仓面积。 其他信息治理需求。秉承客户至上的效劳理念，供应全方位的信息效劳：通过wms,tms系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设，实现各仓间库存信息准时反应，掌握。客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网，实现客户实时查阅商品库存的信息。 物流学生实习报告 篇3 一：实习目的： 为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期1418周的周五上午，由学校安排在实习计算机试进展物流上机实操。在这期间里我们可以通过使用物流治理软件来学习、把握整个
13、物流治理作业的根本环节及流程。这让我们学到了物流治理作业流程的新学问，让我们为以后的学习和工作打下坚实的根底。 二：实习要求： 把握仓库、库区、库位、收货人、货物、地点、车辆、驾驶员、业务员等根本信息输入操作方法；把握收入合同与支出合同操作；把握收获订单制作、查询、打印等操作；把握库位调整和计量单位、产品等级转换的操作；把握发货订单的处理；把握车辆日常治理操作；把握运输费用结算和仓库费用结算操作等。 三：实习感想： 在没有实习之前，我们仅仅从课本上了解了一些关于物流治理的根本学问，并没有对其有很深印象，至于物流治理作业的根本环节及流程的概念，仅仅是停留在浅显的书本学问。自从上了实习课，我就深刻
14、地熟悉到物流治理实际上是一门实操行性很大的课程。在实际工作中，它就是实操工作。因此我们必需要好好利用这次实操时机真正把握物流作业流程的详细操作，扩大我们的学问面和提高我们实际操作力量。 在这次实习中，我学到了仓库、库位、库区根本信息的查询、新增和修改；客户、受货人货物根本信息的查询、新增和修改；收入支出合同受理的流程；库位调整、产品等级转换和计量单位转换等等。理论是实践的根底，但理论的最终价值是要在实践中表达。从这次实践中，我更深刻地体会了物流治理作业流程的价值及意义，加深了对物流治理的理解。 本以为仅仅是照着书上写的流程一步一步操作下去就行了，谁知实际操作并没有想象的那么简洁，即使是按部就班
15、，其中还是消失很多问题。由于流程是一步一步来的，所以只要其中错了一步就做不下去。有时由于几个步骤影响了接连几个相关联的流程。就比方在操作到库位安排与预入库清单打印这一系列流程时，在库位安排这边遇到了问题，有可能缺少一些关键数据，就无法做这一流程，就连接下来的一系列关于预入库的流程也无法做下去。可我们并不懂这些流程究竟哪里出错，问教师也找不出答案。此时我想，学校应当再配备一个专业的物流治理实操的教师给我们，让我们在实习时遇到的问题可以一一解决，增大我们的实习效果。 四：实习建议： 1，提高学生操作的积极性。由于只是按课本操作流程是比拟无聊的，学生可能开头时操作了一会就不想操作了。 2，安排一个专
16、业的物流治理实习教师，解决我们在实习中遇到的全部难题。 五：总结 虽然在实习中遇到了一些小问题，但并影响这次实习的效果。毋庸置疑的是，我学到不仅仅是仓库新增、查询和收入合同受理等等这么简洁。 物流学生实习报告 篇4 一.讨论动机: 经过一学期物流专业的学习,对物流的定义,根本功能,各个作业流程有了肯定的理论根底,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用学问的力量. 二.讨论目的: 了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进展分析.并依据学习的理论提出自己的意见. 三.公司简介: 1.根本状况:舒兰市起重机配件有限责任公司座落于吉林省东北部的舒兰市境内,地处舒兰市中心,横贯全镜的省
17、一级大路五桦线与吉长,吉珲高速大路相交,铁路连接哈尔滨市,吉林市,大路,铁路四通八达,地理位置优越. 公司建于1954年,已有50多年的机械加工历史,1998年改组为有限责任公司,吉林省重点中型企业,是载重汽车后桥齿轮,半轴的专业生产厂家. 公司占地面积83000平方米.现拥有固定资产净值2992万元.已形成年产60万件各种汽车后桥齿轮的生产力量.公司自行物流配送及仓储业务并实行仓库租用及物流配送业务.拥有各类仓库两万平方米配送专用货车百余辆及其他运输设备. 2.(物流)主要设施: 机床,厂房拥有1.5吨至3吨的汽,柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆. 手推平板
18、车,拥有多辆手推平板车,手推液压车和登高车6辆,以及国际标准1M*1.2M地台板. 运输车辆,公司拥有多辆10吨全封闭厢型货车,8吨全封闭厢型货车,5吨全封闭厢型货车,及2吨以下的厢型货车.同时拥有2个联盟型车队,可调动车辆近百辆. 铁路专用线,拥有1条共计长度为1654米铁路专用线,是目前吉林省商业系统内唯一拥有铁路专用线的非物流企业,具有10万吨的铁路运输发运力量,以便利客户的产品运输方式有多种选择余地. 4.仓库类型: 高平台彩钢板构造仓库.拥有高平台彩钢板构造仓库计4621平方米,可利用空间高度为7-8米,1700平方米的仓库已安装了高位货架,该类型仓库的优点是建筑构造合理,面积利用率
19、高,防汛,防潮,隔热性能良好,全部有雨棚和外平台,库外周转场地大,便于商品装卸及进出仓. 高平台铝合金构造仓库.拥有高平台铝合金构造仓库计16800平方米,可利用空间高度为6.5米,该类型的仓库的优点是防汛,防潮性能良好,库外周转场地大,特殊适合于进出仓频繁的大宗商品的储存. 楼层恒温库.拥有楼层恒温库8100平方米,可利用空间高度为5米,该类型仓库的建筑条件为满意某些产品在温度掌握上的不同要求供应了先决条件. 铝合金构造平房库.拥有铝合金板平房库4700平方米,可利用空间高度为6米,该类型仓库的优点是库外周转场地大,特殊适合于进出仓频繁的大宗商品的储存. 易燃品仓库.拥有可储存易燃品仓库10
20、00平方米,该类型仓库能供应属于易燃危急品类的特别商品储存. 其它库房3000平方米,该类型仓库多数属于砖木构造,单幢仓库面积小于上述仓库类型,具有冬暖夏凉的自然调整功能. 5.仓储系统效劳: 市内/国内配送,单品/综合配送,常温/冷藏配送.备有各式车型,承运商品包括:百货用品,冷藏保温,特别商品. 珍贵物品配送.供应门到门的效劳,确保商品的安全抵达用户手中. 隔日零担配送.对于零担配送,公司承诺货物隔日上车,发车. 上架陈设.对于市内各大商场,各类超市,连锁网点的配送效劳,公司还供应帮助客户商品上架陈设的效劳. 6.仓储系统效劳: 常温/恒温仓库储存,高层/堆垛货架储存. 存货即时掌握.有效
21、的货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量.确保商品质量,随时检查,消失质量问题准时上报,调整.定时观看库房条件,确保库房内温湿度不超标. 加工整理.供应完善的分拣,换包装等加工效劳,物流中心内还设有特地的包装加工单位,可随时满意客户的各种要求. 订单处理.对订单处理要求做到准时,精确,高效,并承诺:单据收到15分钟内,操作人员到达现场,可开头收发货. 退货处理.全力帮助货主公司进展退货收货作业,并且填写收货单和进仓单,并准时反应货主公司,以便货主公司尽快对退货做出处理打算.退货收货时,对于原封箱之产品如无货主公司特殊指令,即可作为商品入库处理.非原封箱退货按货主公司指令要求,做到清点,分类,整
22、理前方能入库. 7.信息系统效劳: 物流信息系统设计.分析客户物流流程,供应物流系统设计,系统询问. 仓储治理系统设计.依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点,进展仓储治理系统的共性化设计. 运输配送治理系统设计.针对大企业配送系统,特地设计了一套配送订单治理系统,实现单证处理的通用化,以适应各种客户对配送的要求. 销售供货分析.从客户利益动身,进展常规供货,出货,流通周转,及安全库存的定量分析,替客户计算出最经济的租仓面积. 其他信息治理需求.秉承客户至上的效劳理念,供应全方位的信息效劳:通过WMS,TMS系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设,实现各仓间库存信息准时反应,掌握.客户公
23、司可通过电话拨号上网连接我公司局域网,实现客户实时查阅商品库存的信息. 8.作业流程(以中国物流公司为例): 进仓:乙方提前一天将入库通知单传真给甲方确认;甲方收货时依据入库通知单上的内容逐项核对,(如货损,货差,货单不符将记入进仓单);二小时内甲方将进仓单传真回乙方后归档,月底制定报表. 出仓:乙方提前一天将提货通知单传真给甲方,写明出货的时间,车队名和所提货品的货号,数量;当天车队携带正本提货单到相应的货仓,甲方依据乙方签字样本,提货通知单与正本提货单核对出仓单,并由提货方在提货单和出仓单上签字;完毕后甲方马上把已签字的提货单传真回乙方,并把提货单,出仓单归档. 四.讨论结论及建议: 1.
24、SWOT分析 优势:企业在自行生产经营的根底上长期从事物流效劳业务,拥有一支物流治理及实际操作阅历丰富的专业队伍,能为客户供应各项物流效劳;仓库类型齐全;作业场地宽阔. 劣势:人员配置不尽合理,员工人数过于浩大,影响企业效益;信息系统未能得到充分的利用;货仓的出租形式过于单一,死板,租金较高. 机遇:中心振兴东北老工业基地必将给吉林物流业带来前所未有的进展良机,很多的跨国厂商商品的周转必定要依托本地的物流企业. 挑战:物流企业间的竞争日趋剧烈,如何优化自身的作业流程,充分利用企业已有的设备设施降低本钱. 2.企业仍旧依照老旧的仓库出租模式收取租金,以至于使得仓库的利用率铺张,造成客户的流失,可
25、依据仓库的实际加大空间利用率,依据仓库的实际利用状况进展收费,这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金,争取到了更多的客户. 3.铁路专用线的使用效率不高,只有少数客户选择这一运输方式,其实铁路运输在我国现阶段的长距离,高密度的运输中,仍旧有着其不行替代的作用,特殊是这种门到门的运输,更可以降低企业的物流本钱,提高商品的流通速度,企业应主动查找适合的客户推销这一特色效劳. 4.企业虽然已建立了一套较为完善的信息系统,可以将一系列的商品信息,仓库状态,作业流程,养护状况及业务合同记入其中,但在实际操作中这一系统并没有得到充分的利用,企业往往仍旧依靠传统的人工方法和票据进展作业及信息传递.应尽快
26、在企业中提倡信息化的作业方法,使每名员工都能使用信息系统进展操作与治理. 5.健全物流加工效劳,流通加工也是物流的一项重要功能,作为非纯专业第三方物流企业应当重视流通加工,将其同其他效劳一起视作一个重要的利润来源,提高效劳的档次与水平,重点抓住有高附加值的商品进展加工整理,吸引住长期客户. 五.建议: 1.企业要进展,企业形象至关重要,因此每个企业都非常注意自己的企业形象,宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库,也不愿去租用那些老式破旧的仓库,因此可以花费点资金整修老式的仓库,使企业自己本身的形象提高,这样客户会更加情愿来租用仓库了. 2.进货堆放货物时不能只顾着一时的便利,应当考虑到出货
27、时的便利,不能耽搁客户的时间,因此要根据标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌. 3.要严格根据仓储治理的要求,对于过期的货物要准时与厂家联系,并得到应允后准时销毁,不要积累在仓库中,铺张仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉.应当另外预备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存. 4.商品的大类要分清晰,如食品归食品储存,生活用品归生活用品储存.若把食品与化装品放置在一起,化装品包装如若裂开,其化学物质会污染到食品的卫生. 5.应注意运用现代化技术,把计算机应用作为一项系统工程来抓,实现与工厂,销售计算机信息的联网,以及以舒兰市区配送为主辐射东北地区的运输配送网
28、络. 6.应多重视专业人才的培育,提高员工的综合力量及素养.应多学习和借鉴国外的先进技术,使企业更好地向前进展. 目前物流中心正面临很多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流治理上的一个难点.产前物流,企业内部物流,销售物流,在供给链的治理上如何把握住这三块之间的关系.国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去.面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益. 物流学生实习报告 篇5 广东德邦物流有限公司，是营业额位居国内物流行业前三强的大型企业。截止20xx年12月末，公司已开设直营网点 4,300多家，效劳网络普及全国，自有营运车辆7,200余台，全国转运
29、中心总面积超过88万平方米。 20xx年1月18日至1月20日三天，我与我大学同学一行五人前往位于广州市白云区的广东德邦物流有限公司东平总部进展实习。作为其中的一员，倍感荣幸之余心中也免不了感到紧急与兴奋，在这样实力强劲、口碑绝佳的大企业中，我们会看到些什么，遇到些什么，又会学到些什么呢？怀着这样的忐忑与期盼，我们的实习之旅开头了。 心态修炼-别开生面 18日早晨，一身正装的我们被带往了总部新建的办公楼，去和很多德邦的正式员工一起承受员工培训，这次培训的主题就叫做心态修炼。 在一间洁净干净的多媒体教室里，课程开头了。一起参与培训的有三四十名德邦的正式员工，通过课上的沟通得知，他们都是在德邦工作
30、不超过两年的人，而这种培训，也正是德邦向新员工介绍自己企业文化的一种有效手段。最让人印象深刻的是这次培训的讲师鹿宁先生，在三个小时的培训里，鹿先生谈笑风生，引经据典，无论是自己的亲身经受还是名人轶事，都信手拈来，把课堂驾驭得有序而不死板，热闹而不嘈杂。另一方面，无论是在培训课程里的自我介绍、相互大胆问好沟通等互动环节中，还是让大家站到台上发表自己的看法想法时，德邦的大局部员工们都表现的相当踊跃、沉着，没有我印象中很多校园互动活动里学生们的拘谨与放不开，取而代之的是员工们言语中所透露出的活力与自信。我觉得，从这个侧面，也反映出了德邦人总体的精神状态，即使在如今经济状况整体不太好的状况下，他们仍旧
31、乐观、上进。 在培训课堂接近尾声的时候，鹿先生组织大家一起做的一个嬉戏也令人非常难忘。首先，大家一男一女相互隔开，一个人的脚尖顶着前面一个人的脚跟，紧紧围成一个小圈。这时，鹿先生的指令“蹲下”，在我们看来这就非常困难了，只能前面一个人蹲在后面一个人的大腿上，由于相互不熟识，又是男女隔开，大家蹲得都非常不自然。谁知，鹿先生又命令我们听好口令，一齐左右左地向前迈步。大家勉为其难地走了几步后，都觉得腿部发麻，有点撑不下去了。可鹿先生照旧不依不饶，下命令说走满一圈，我们立刻叫苦不迭。可是这个嬉戏的奇妙之处就在于，当你腿部无力，没有方法，只能把重量完全放到后面一个人的腿上后，立刻就会感觉轻松不少，虽然说
32、不上完全不累，但是走完一圈嘛倒还绰绰有余。就这样，大家完成了这个嬉戏。 嬉戏后鹿先生让大家自己做的总结也让人受益匪浅，有说要合作时相互信任的，有说要分工后勇于担当的，总之，有了这样的经受，心里倒真是别有一番味道。 总部参观-井然有序 18日下午，我们在人力部门何先生的带着下对东平总部的各个部门进展了参观。 正值午休刚刚完毕的时候，2月末的广州，已经于暖和中透着一丝慵懒，正是午睡的大好季节。可各个部门的办公区域里却早已劳碌了起来，没有睡眼惺忪，没有拖沓无力，我们听到的是员工接到用户电话时的热忱，看到的是井然有序的工作状态。 走到总部办公大楼一楼到二楼的交界处时，何先生不无傲慢地谈起了墙上挂满了的
33、德邦优秀员工照片：“这是08年初我们员工自己评比出来的07年优秀员工，包含了我们工作的各个方面，现在已经是09年初了，新的评比结果很快就会出来，这种荣誉与嘉奖，也是我们工作的动力！” 参观过程中，还有一点引起了我们的留意，那就是每个部门墙上贴出的看板。据何先生介绍说，这是向日本丰田公司学习的看板治理模式，面板上面具体、真实地记录着该部门工作的质量、时间、安全指数等指标，让员工们对自己部门现今的工作状态一目了然，从而通过这些信息来提高自己的工作效率，改良自己的工作方法。 经过这一番参观，大企业对待工作的态度以及面对如今外界金融环境不利的形势下表现出的吧沉着不迫的风度让我折服。 部门实习-细克制胜
34、 在19至20日的两天时间里，我们实习的五人被分别派往不同的.部门，就像一名真正的员工一样，拥有了自己的工作岗位。 我被分到了短途车队的数据统计小组。短途车队是公司负责珠三角内近距离运输的部门，而我所就职的这个数据统计小组则负责对车队每天的收发货时间、运输时间、本钱利润结算、事故支出等细节数据进展记录，进而进展统计方面的分析，得出结论，从而提出对公司削减本钱、增加利润有所帮忙的建议。在这个小组中，并不是像我想象的那样，短短两天时间里只是对着这些枯燥的数据进展录入，反而通过和同事以及领导的沟通，从细节中看到了德邦做出的努力。 员工正常工作的时间是早上九点到下午五点半，午休时间是中午十二点到下午一
35、点半。就统计小组来说，长时间的工作都是在电脑前完成的，这样就不行避开地对员工的身体有所损害，颈椎病也算是办公一组的职业病。可在19日早上十点的时候，我惊异地听到了久违的播送体操之前集合的音乐。跟随着人流来到了车队旁边的空地，只见员工们用丝毫不逊于中学生们的仔细态度做起了播送体操。看着西装革履的他们仔细地做操，我竟然丝毫不觉得滑稽，倒是对于德邦一心为员工着想所做出的努力有了更深刻的体会。在同事只见的沟通中，一提到做操这个安排，大家都赞不绝口，“要是每天早上十点多不活动一下，估量我颈椎病早就犯了”。 下午的五点整，一天的工作接近了尾声，统计小组并没有铺张剩下的这半个小时，胡乱敷衍过去，而是组织了每
36、天一次的例行会议。会议上，员工们和组织会议的领导畅所欲言，完全没有上下级之分，大家说出来的全是自己工作中遇到的问题，虽然细小，但是假如逐个击破，对公司运行顺畅度的提高是可想而知的。这一次，统计小组还特地请来了财务部门的会计们，为了能提高自己对数据的分析水平，提出了财务培训的恳求。可见例行会议对部门间的协作也有很大帮忙。 两天的部门实习很快就完毕了，除了以上所说的两点细节外，我们还从对鹿宁先生以及校友们的采访中得知了很多德邦在工作中的其他细节，比方每个月结算工资的时候，员工出一百，公司出一百，把这些钱特地寄给员工父母的亲情1+1活动，再比方德邦为了加强员工归属感所组织的集体婚礼活动等等，这正说明
37、白一句话，细节打算成败。 20xx年1月20日下午，我们离开了德邦公司，在三天的社会实践实习中，所见所谓的很多事情引起了我的思索。在第一天迈入德邦公司之前，我的心情是紧急与兴奋的，如今从德邦公司走出，我仿佛能感觉到身后这间公司是一个巨人，在风暴的冲击下岿然不动，矗立不倒。 物流学生实习报告 篇6 我叫*，是*大学，*级物流专业的一名应届毕业生，从我走出校门进展实习工作的那一天开头，已经有快一年的时间了，在这一年的实习工作中，我经受了从学生到职业人的身份转变，从父母的嘱咐，教师的深深教导，到自己的亲身体验，我对于这个社会有了更深刻的熟悉和体会。回忆我这一年的工作，进展以下汇报。 一、努力学习，弥
38、补在校学习学问上的缺乏 我在大学的专业是物流治理，也通过了助理物流师资格并且把握了供给链治理，物流配送等物流方面学问。当得知自己马上进入的公司为上海外高桥物流中心有限公司时，我对自己所学的学问能派上用场，感到非常欣慰。可是理论和实践的差异比我想象的大得多，书本所说的完善的供给链在实际工作中是不行能存在的，这也促使我努力地学习实践学问，以弥补学校理论学问上的欠缺。 我在公司所属部门是效劳贸易部，这个部门经营着公司的自营仓库，虽然只有6300平方米，但这应了一句古话，麻雀虽小五脏俱全，仓库现场工作人员、单证操作人员和业务洽谈人员，这三个部门组成了一个有机的整体，我不得不说能在效劳贸易部工作是幸运的
39、，个人简历由于在这个部门你能清楚地看到整个供给链的过程，而不是对每个局部片面的把握。 考虑到部门进展的需要，我也参与了一些单证方面的考试，一方面能使得自己对单证有更深入、更详细的了解，另一方面，由于国家对于报关报检行业在资格证方面的限制，也盼望自己的证书能在企业注册时，尽自己的绵薄之力。 二、细节打算成败 由于自己的工作性质，平常常常有时机为领导做文字处理的工作。也许是自己太自信自己的水平，在曾参与的电脑考试中，超乎常人的打字速度，让全部人侧目而视。但工作和考试究竟是不同，考试的过失只是让我的分数中少一、两分而已，但实际工作中的过失却会带来可怕的后果。所以现在每份稿件，我都会认真地检查几遍再交
40、给领导。 这就是人们常说的细节打算成败，就拿物流治理链中闻名的“丰田治理链”来说，丰田制造的“精细生产方式”始终是众多物流公司所趋之若骛的目标。这种精益生产方式，就是用精益求精的态度和科学的方法来掌握和治理汽车的设计开发、工程技术、选购、制造、贮运、销售和销后效劳的每一个环节，从而到达以最小的投入制造出最大价值的目的。这其中的每一个环节以及各环节之间的连接都是经过细心筹化和计算的。丰田汽车社长认为，其公司最犯难巨的工作不是汽车的研发和技术创新，而是生产流程中一根绳索的摆放，要不高不矮、工作总结不偏不歪，而且要确保每位技术工人在操作这根绳索时都要无任何偏差。正是这种细节的力气，使得丰田汽车在销售
41、价格，油耗指标等各方面超越美系车、德系车，在汽车行业独占鏊头。 三、把握时机，提高自己 在我平常的工作中，也会涉及到客户效劳工作，在对报价和合同的制作过程中，使我了解了报价中各个工程的含义和合同中每个条款的意图。在帮忙财务部准时收取应收帐款的工作中，熬炼了自己的口才，同时也积存了一点和形形色色的人沟通的阅历。在与客户的协调和沟通的工作中，不但使我对部门的业务有更深入地了解，也加强自己在紧急状况下的应变力量。劳碌而又干练的领导和同事们更是我学习的典范。 20xx年的钟声马上响起，回忆这过去的一年，我认为自己在工作上还有太多的缺乏之处，究竟刚从学校毕业的我，在许多方面还很不成熟，盼望自己能更快地融
42、入这个集体，在今后的工作中虚心地向同事学习，与效劳贸易部共同成长。 物流学生实习报告 篇7 实习是大学生转向社会必经之路，因此这次实习我特别的重视，并且这段时间的实习，让我受益匪浅，以下是我这次德邦物流实习的总结 20xx年2月15日，作为学校“方太模式”寒假实习的团队之一，我们从兰州大学本部动身，前往广州。2月17日中午，我们到了目的地。对于广州，始终觉得生疏和新颖。走出大西北，我走进了完全与众不同的一个世界，这里有我不了解的人和事，好多好多，有很多“门”，通往不同的生活境地，等着我去敲门。 经过一下午的调整，2月18日，我们正式走进德邦。上午我们在人力资源部刘先生的安排下，参与了公司的培训
43、。记得我们五个人穿着正装，胸前佩戴着兰州大学校徽，走进培训室的那一刻，我的心情很简单。其实，信任我们每个人心里都明白，我们走出来，走进德邦，代表的是兰大人。培训课在很轻松的气氛中开头了，鹿宁教师以幽默自如的口吻开头了讲课，主题是调整心态。学员都做了自我介绍，鹿教师先做了示范，首先，我是，我有3个优点，2个缺点，最终总结。课堂上，我了解到，参与培训的人都是在公司工作了两年以下的年轻员工。鹿教师把全部学员按精英德邦人分成了5队，每队选出一名队长，并为大家做风采展现。之后教师让我们5个人也分别做了自我介绍。在课上，鹿教师讲了25种让你欢乐的方法和18种保持良好心态的方法。他以自己渊博的学问给学员带来
44、一个个生动的小故事和富于哲理的话语，这鼓励着、感染着我们每一个人。其次堂课的时候我们还做了嬉戏“人椅”，完毕后，学员都各自谈了感想。我想，其实每一位刚刚走进公司的人，都应当承受这样一些培训，由于它是在传达一种理念、一种文化。让每一位员工去认同德邦，认同它的一点一滴，才会专心去工作。教师的每一句话，都传达着一种思想。很喜爱这样一句：献身于你的工作，但别变成它的奴隶。之所以选择这句话，是由于，我觉得自己始终是一个太好强的人，无论是工作，还是学习、生活，我都会尽最大努力去做到最好，不会吝惜时间和精力，像一匹永不知疲乏的马，被驱使着好像永久都不知道休息。只是，那一刻，我懂了，以后的日子，我依旧会好好工
45、作，但绝不是一台机器。我知道，有一天，我会变成他们的主宰。 2月18日下午，在人力资源部何涛先生的带着下，我们参观了公司总部，办公楼、营业部、汽运偏线、汽运统计部、外场等。下午3点左右，我们对鹿宁教师进展了个人专访。从何涛先生口中，我们还得知了，鹿宁教师是公司的金牌讲师。鹿教师，很和气，特别健谈，这是我对鹿教师的第一印象。在谈话中，我们得知，鹿教师从来没有进入过大学校门。用他的话来说，进入德邦是个误会，在德邦的进展是个奇迹。他高中毕业后，便进入国企当了工人，一干便是16年，那个年纪，别人还在吃喝玩乐，无所事事的时候，他在读书。实战营销18年，在自己奋斗的那段日子里，他依旧坚持着读书的习惯，并且
46、全部的工资都用来买书，文学的，治理的，哲学的，历史的，心态的，涉猎了许多，而且喜爱写东西，曾经的一篇文章获得了国际征文奖。他说，他当时只是想，只要能留下一本书，怎么样都无所谓。或许这个想法听起来很简洁、很稚嫩，但却特别朴实。知道现在，他仍旧每天都坚持读一点东西。我想，一个人，好的习惯简单养成，但坚持下去唯恐是件难事。后来，抱着到沿海地区闯一闯的心态，他来到了广州，来到了德邦的聘请现场，最终成了德邦的一名员工。初进德邦时，他是一名一般的营业员，但是就是靠着自己的努力和多年的营销阅历，业绩不断提高，3个月后，他成了经理，以后几乎平均每个月都为公司盈利300万元。但是他没有止步，公司开办培训班的时候，他报名参与，并主动要求让他试一试，给大家讲课。我想他是很感谢那次时机的，由于那一次，他一炮打响，也从今走上了自己的培训生涯。如今，他已经在德邦有5个年头了