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1、风力发电机组风场涂漆作业指导书风力发电机组风场涂漆作业指导书1 目的与范围为了确保 MY2.0MW 风力发电机组整机及塔架在风场运行过程中防腐涂层的完整性及满足零部件的防腐寿命要求，制定本作业指导书以指导 MY2.0MW 风力发电机组整机及塔架在风场的防腐修补工作。本风场涂漆作业指导书适用于 MY2.0MW 风力发电机组(低温/超低温型、常温/高原型、海岸/潮间带/海上型)整机及塔架的零部件在风场吊装及运行后的防腐涂层维护及防腐涂层损伤后的修补。2 规范性引用文件本作业指导书的制定以下列文件为依据，相关方在引用和参考下列文件时应使用其最新版本。MF.W16.110.001MY2.0MW 风力发
2、电机组主机防腐技术规范MF.W16.110.002MY2.0MW 风力发电机组塔架防腐技术规范3 作业指导书详细内容3.1 涂装的环境要求当施工环境温度低于 5或高于 40时，必须采取相应的措施来改善环境以达到相应的范围要求或者在环境条件不符合时暂停施工。在露天涂装油漆施工时，必须避开高温时间，此时稀释剂挥发速度太快，容易导致针孔和气泡，严重影响油漆的成膜性能和涂层最终的附着力。当遇到雨雪天气时，工件表面有水、有冰的状态不能进行涂装施工。表面打磨粗糙处理和涂漆施工应尽量避免在相对湿度高于85%或者工件表面温度低于露点 3的气候条件下进行。当施工面漆时，相对湿度应小于 80%，并且要预防待处理表
3、面的结露或湿气，防止漆膜表面发雾、变色、脆性增大和失去光泽而影响涂层的外观与内在质量。打磨作业与油漆涂装施工要分先后进行，防止灰尘、杂物对漆膜的污染。3.2 施工的过程要求在两组份涂料混合时，应先将基料完全搅拌均匀，按油漆厂家提供的漆料配比将固化剂缓慢地加入基料中，并不断搅拌均匀。注意在混合时决不能将基料倒入固化剂中，以免引起凝胶。对于已加入固化剂未用完的涂料，一旦超过涂料产品技术要求规定的活化使用期后，涂料增稠和变成块状，不论其外观如何都不应重复使用。混合稀释搅拌后的涂料应熟化反应 10 分钟-20 分钟后（温度越低熟化反应时间越长）再涂装施工。在施工油漆时，仍要对混合的油漆进行搅拌以保证施
4、工的油漆为均匀一致的混合物。涂漆时，前后施工的漆膜应互相搭接，要保证整个涂层施工的连贯性，并保证涂装的漆膜厚度与原有漆膜的厚度（或设计要求的厚度）保持一致。3.3 涂层修补操作工艺要点风电场的防腐涂层维护修补工艺应包括对所有零部件防腐涂层（涂漆层和镀锌层等）的损伤和锈蚀区域进行检查修复。防腐涂层修补操作的基本工艺流程为：检查防腐涂层 确定施工方案估算材料 准备工具表面处理涂漆修补检查验收。3.3.1 检查防腐涂层风电机组在风电场安装运行后，应对金属零部件防腐涂层的相关情况进行维护检查，除了在维修保养风电机组的相关设备和零部件时进行防腐涂层检查外，每年应定期对主机部分和塔架部分的零部件防腐情况进
5、行检查。检查风电机组的零部件在运输、吊装、安装和检修调试过程中损伤的防腐层表面，作好待修补的标记，并测量和估算被损伤的防腐涂层的面积。检查的内容有：涂层外观在零部件安装后有无损伤和腐蚀生锈的现象、漆膜有无起泡、脱落和点蚀等缺陷，检查的方法主要用目测，特殊情况下可利用漆膜测厚仪、放大镜等检测仪器进行检测。3.3.2 确定修补方案根据检查后发现的零部件的锈蚀情况，并依据 MY2.0MW 风电机组主机防腐技术规范（最新版）和MY2.0MW 风电机组塔架防腐技术规范（最新版）的相关要求，制订具体的防腐涂层修补方案确定相应的补漆程序。3.3.3 估算修补材料为了保证新修补的涂层与原涂层的配合性，按照检查
6、后估算的防腐涂层修补面积和修补方案，计算出修补所需油漆的名称和数量，并根据MY2.0MW 风电机组主机防腐技术规范、MY2.0MW 风电机组塔架防腐技术规范或 3.4 章节中所提供的合格供应商进行采购，采购的修补用面漆的颜色应与原来零部件的面层漆膜颜色保持一致。禁止采购和使用未经技术部门确认的油漆产品。3.3.4 涂装的设备和工具打磨除锈设备和工具：砂磨机、手提电动砂轮、钢丝刷、砂轮片、铲刀、0#（细）3#（粗）砂布、砂纸等。涂漆工具：油漆刷（1-3 吋）、羊毛刷、油漆灰刀（2 吋）、调漆盆（或桶）、搅拌工具（搅拌棒）、滤漆网、短毛滚筒。检测仪器：温湿度计、露点计、涂层测厚仪、粗糙度测定仪。其
7、它工具：电子秤（或台秤）、抹布、丙酮(除油清洗剂)、手套（一次性）和口罩等。3.3.5 表面处理表面处理步骤如下：1）除油脱脂在手工除锈前,对于油污，采用旧布沾丙酮(油漆稀释剂或除油清洗剂)清洗零部件表面的油污，清洗干净一处，立即用旧布擦干净一处，注意不要在零部件表面留有布毛。对于零部件表面较厚的油污，应先用铲刀铲掉厚油层，再用溶剂进行清洗。使用的旧布，如粘附的油污较多，应及时更换，以免重新造成污染。除油脱脂的质量要求：除油清洗后的零部件表面，用肉眼观察没有可见的油污存在，用脱脂棉（或白色纸）擦拭零部件任何部位，不能有油污沾附在棉纱上。否则应重新清洗，直到清洁度达到要求为止。2）机械工具及手工
8、除锈首先用铲刀铲去厚锈层；然后用钢丝刷和手提砂轮磨掉未除净的锈层；最后用粗砂布（3#）普遍打磨残余的锈蚀，用压缩空气或者干净漆刷清除工件表面的浮物，再用干净旧布清洁。对于锈蚀不太严重且表面比较光滑的零部件，可直接用粗砂布打磨，并用干净的油漆刷和旧布清洁表面浮物。浸（镀）锌零件的表面用粗（3#）砂布进行粗糙处理后才可刷漆。机械工具和手工除锈应达到 St3 级要求：非常彻底地用铲刀刮，用钢丝刷擦和用手提砂轮机打磨等，彻底除去疏松的氧化皮、铁锈和污物，最后将表面用清洁干燥的压缩空气或干净的刷子清理干净，除去灰尘后该工件表面应具有明显的金属光泽。表面打磨的工艺要求：a)对于防腐涂层损伤到基材（钢结构）
9、而生锈的区域，用手工或机械工具除去氧化皮、锈斑，粗糙度应达到 Rz 为 40 至 75 微米，打磨清洁后再按顺序和要求补涂底漆、中间漆、面漆。b）对于防腐涂层损伤到底漆的修补区域的表面处理：用粗砂布打磨防腐涂层破损的表面，漆膜边缘打磨到一定的斜坡过渡区（即磨成坡口状），再补涂底漆、中间漆、面漆。C）对于防腐涂层损伤到中间漆的修补区域的表面处理：用粗砂布打磨防腐涂层破损的表面，打磨至漆膜边缘有一定的斜坡过渡区（即磨成坡口状），再补涂中间漆、面漆。d）对于只损伤到防腐涂层面漆的修补区域的表面处理：用细砂布打磨防腐涂层破损的表面，打磨至漆膜边缘有一定的斜坡过渡区（即磨成坡口状），再补涂面漆。在补涂面
10、漆之前均采用细砂布进行打磨，不得采用粗砂布打磨，以免造成补漆部位在涂漆后出现明显可见的打磨痕迹。不准用裸手抚摸已表面处理好的工件，搬动时要戴上干净的手套。零部件表面处理合格后必须在 8小时内（环境湿度85%）进行刷漆。如果部件局部表面有肉眼可见返锈、被污染的现象，要求手工重新除锈处理达到表面处理的质量要求。3.3.6 腐蚀或腐蚀隐患部位及风场防腐修补方案涂漆前用清洁抹布或油漆刷清洁表面油污、手汗及污物等，可用胶带粘贴法检查表面的洁净度。对于防腐涂层损伤的涂漆修补原则为漆膜损坏到那一层，就从那一层开始进行修补。查验损伤的部位，确定涂漆修补先后程序：带锈防锈底漆、聚氨酯面漆；对于镀锌件有缺陷部位可
11、用罐装镀锌喷剂进行修补。对于防腐涂层破损缺陷深的部位，在补涂底漆后可以根据需要刮涂腻子进行填补缺陷深的部位，再补涂底漆和面漆。MY2.0MW 风力发电机组整机和塔架的腐蚀或腐蚀隐患部位的风场防腐修补方案见下表 1。表 1腐蚀或腐蚀隐患部位的风场防腐修补方案腐蚀或腐蚀隐患的部位位 零件腐蚀的图片防腐修补方法及步骤用砂布粗糙清除环状避雷针表面的锈蚀，喷涂罐装镀铬喷漆。用砂布粗糙清除风向标支架表面的锈蚀，刷涂(ZY-D2000)重防腐带锈防锈底漆（灰色）。测风桅杆等有面漆的部位，需补涂底漆+白色(RAL9003)聚氨酯面漆。机舱罩外部的不锈钢材质的环状避雷针和风向标安装支架、测风桅杆、围栏等表 1腐
12、蚀或腐蚀隐患部位的风场防腐修补方案（续）腐蚀或腐蚀隐患的部机舱内部螺栓、螺帽，连接上、下机舱罩的紧固螺栓，连接隔板和通风板等部位的连接螺栓等位 零件腐蚀的图片防腐修补方法及步骤用粗砂布清除螺栓的锈蚀并清洁干净。刷涂(ZY-D2000)重防腐带锈防锈底漆（灰色）或者喷涂(保赐利)罐装镀锌喷漆，将螺栓封闭保护。位于机舱罩内的零件表面腐蚀生锈处：如机座、偏航支座、齿轮箱、轴承座、发机、弹性支撑液压站等表面用钢丝刷（或机械打磨工具）打磨清理表面的锈蚀并清理干净。刷涂(ZY-D2000)重防腐带锈防锈底漆（灰色）+蓝色(RAL5003)聚氨酯面漆(ZY-G2000)。齿轮箱与发电机之间连接的高速轴连轴器
13、表面及其端面整流罩/机舱罩内部的热浸镀锌支架的表面和连接螺栓出现损伤及锈蚀发电机冷却风扇、机舱轴流风扇等的防护罩、固定螺栓、扇叶等用工具拆卸冷却风扇的防护罩，固定支架等，清理表面的灰尘和油污，用钢丝刷和砂布粗糙清除表面的锈蚀 并清洁干净。刷涂(ZY-D2000)重防腐带锈防锈漆（灰色）。刷涂蓝色(RAL5003)聚氨酯面漆。用砂布粗糙清除镀锌件和螺栓表面的锈蚀并清洁干净。刷涂(ZY-D2000)重防腐带锈防锈漆（灰色）或者喷涂(保赐利)罐装镀锌喷漆。用钢丝刷和砂布粗糙清除发生锈蚀的表面并清洁干净。刷涂(ZY-D2000)重防腐带锈防锈底漆（灰色）+蓝色(RAL5003)聚氨酯面漆(ZY-G20
14、00)。表 1腐蚀或腐蚀隐患部位的风场防腐修补方案（续）表 1腐蚀或腐蚀隐患部位的风场防腐修补方案（续）腐蚀或腐蚀隐患的部位 零件腐蚀的图片防腐修补方法及步骤处于轮毂内的部件表面腐蚀生锈处：如线缆支架、轮毂自身、管路支架、螺栓螺帽、变桨轴承等的表面腐蚀。、清除表面积、脏污，用粗砂布清除表面的锈蚀并清洁干净。腐蚀严重的零部件需进行更换。刷涂(ZY-D2000)重防腐带锈防锈漆（灰色）。轮毂表面刷涂蓝色(RAL5003)聚氨酯面漆(ZY-G2000)。塔架门：漆膜破损处、未加盖防腐涂层的螺栓、螺母等；塔筒门边缘、焊缝或已出现流黄水（生锈）的部位。塔筒门合叶部位。使用起吊设备（手动起吊葫芦）、扳手、
15、钢锯等将塔筒门拆卸(塔架门开合自如的可以不用拆卸)。用自来水冲洗塔筒门表面，将脏污与盐分清洗干净；用铲刀将合叶部位结垢铲除，并用 360#砂纸将合叶轴承与内腔打磨，清除干净其表面锈 蚀，及时涂抹润滑脂。如有轴承损坏的情况须进行更换新轴承。待自来水洗过的塔筒门表面干 燥后，用打磨机与砂纸将腐蚀/隐患部位的锈蚀打磨至底材；用洁净抺布将表面尘屑清除干净。腐蚀严重（看不出其形状）的螺栓、螺帽须更换。刷涂重防腐带锈防锈底漆+白 色(RAL9003)聚氨酯面漆(ZY-G2000)。腐蚀或腐蚀隐患的部位零件腐蚀的图片防腐修补方法及步骤利用吊篮将施工人员悬吊至待修补部位。用矿泉水与抹布将待修补表面污与盐分擦除
16、，并用干抹布擦干水用打磨机或砂纸将待修补部位蚀打磨干净，用抹布擦净尘屑。刷涂(ZY-D2000)重防腐带锈防锈底漆+白色(RAL9003)聚氨酯面漆(ZY-G2000)。塔架主体：运输或吊装过程中损伤未及时修补以及漆膜脱落的部位。塔筒底部楼梯和塔筒门的百叶窗格栅：漆膜破损、脱落处、未加盖防腐涂层的螺栓、螺母等；楼梯边缘、焊缝已出现流黄水（生锈）的部位。用自来水冲洗塔筒外部的楼梯栏杆表面，将脏污与盐分清洗干净待自来水洗过的楼梯表面干 燥后，用打磨机将楼梯表面白色面漆打磨去除，流黄水（生锈）部位须打磨至底材，漆膜脱落部位打磨至下一涂层；用洁净抹布将表面尘屑清除。腐蚀严重（看不出其形状）的螺栓、螺帽
17、须更换对待修补部位刷涂(ZY-D2000)重防腐带锈防锈漆与白色(RAL9003)聚氨酯面漆(ZY-G2000)用钢丝刷（或机械打磨工具）磨清理表面的锈蚀并清理干净。刷涂(ZY-D2000)重防腐带锈防锈底漆（灰色）视锈蚀部位所处位置的需要，刷涂白色(RAL9003)或蓝色(RAL5003)聚氨酯面漆(ZY-G2000)其他未描述但是在风场已发生锈蚀的部位以上所举例的图片是风机易发生锈蚀的零件和部位以及风场现场检查时拍摄的部分图片（仅参考可能有所遗漏部位），请风场维护人员按照此方案和相关技术通知单及现场发现的实际腐蚀情况进行 MY2.0MW 风力发电机组主机和塔架的防腐修补工作。1.1 选用的
18、补漆材料及涂层系统和漆膜厚度要求：选用的补漆材料及涂层系统和漆膜厚度要求见下表 2。表 2修补部位螺栓、螺母、支架、管线路接头等补涂底漆的部位，详见表 1腐蚀或腐蚀隐患部位的风场防腐修补方案中的要求防腐修补涂料选择及涂层选择与漆膜厚度要求涂层系统干膜厚度(m)ZY-D2000 重防腐带锈防锈底漆6012080主机、轮毂及塔架零部件涂有面ZY-D2000 重防腐带锈防锈底漆漆的腐蚀表面，详见表 1 腐蚀或腐蚀隐患部位的风场防腐修蓝 色(RAL 5003)或 白 色(RAL9003)ZY-G2000 改性丙烯酸聚氨酯补方案面漆中的要求选用的涂料建议采用山东蓬莱蔚阳新材料有限公司的产品，以及广州保赐
19、利的罐装镀铬和镀锌喷漆。完成补漆防腐并待最后道漆实干后，必须对修补的涂层进行检查验收，验收标准为：（1）修补后漆膜的表面应平整，厚度均匀，修补的涂层与原面漆颜色基本一致、不存在明显的色差。（2）不能存在漏刷、气孔、开裂、起泡等缺陷，漆膜表面不允许有明显的流挂现象。（3）修补过程中不能污染其他未修复的区域，特别是在颜色差异较大的区域。安全事项：涂漆施工人员除了遵守风电场的所有安全规程外，还应遵守下列安全事项：使用防腐涂料前，请认真阅读和执行包装物以及罐（或桶）上的所有安全标签及要求，还应参考相关涂料品牌的材料安全说明书。施工时必须采取必要的预防和防护措施，防止火灾和爆炸的发生，并应保护施工现场周围的环境。只可在通风良好的情况下进行施工，在狭窄处或空气不流通处施工必须采取强有力的通风措施，避免吸入油漆溶剂及蒸汽。尽量避免油漆接触到皮肤和眼睛，严禁吞食油漆产品。施工结束后，应清理施工现场，并应注意个人卫生。