《汽运公司道路运输安全风险辨识分级管控指南.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽运公司道路运输安全风险辨识分级管控指南.docx（26页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、汽运公司道路运输平安风险辨识分级管控指南本指南适用于汽运公司车辆运输进行风险识别、分级和管控。二、编制依据参照相关地区道路运输行业平安风险辨识管控体系工作方 案及其他国家相关法规、标准、相关政策等要求。三、术语和定义1 风险某一特定危急发生的可能性与其造成后果的严峻程度的结合。2、风险因素辨识与防范辨识风险因素存在的位置及特性、可能导致事故后果以及确认 其风险把握措施和管控状态的过程。3、风险分级依据风险的大小将风险分成四级，风险分级原则如下：A级：红色风险不行容许的，极其危急，必需马上整改，不能 连续作业。B级：橙色风险高度危急，必需马上制定措施进行把握管理的 风险。C级：黄色风险中度危急，
2、需要实行措施进行把握的风险。D级：蓝色风险轻度危急，可以接受（或可容许的）的风险, 但仍需进行监控，防止风险升级。序号场所/ 环节/ 部位风险辨识可能导致 的事故类 型风险分级主要防范措施依据责任人6车辆技 术状况发动机等部位故 障，车辆中途熄 火紧急停车，影 响其他车辆通 行，可能发生追 尾等平安事故。交通事故 其他损害B级/橙色1、因故障熄火时，马上打开转向灯，利用汽车惯性，操纵 方向盘，使汽车缓慢使向路边停车，检查排解故障，并准时 上报公司。2、机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，阻碍交通 又难以移动的，应当依据规定开启危急报警闪光灯并在车后 50米至100米处设置警告标志，夜间还应
3、当同时开启示廓 灯和后位灯。3、制定相应的应急处置方案。中华人民 共和国道路 交通平安法 实施条例驾驶员7车辆技 术状况车辆电路老化、 短路等引起的火 灾。火灾 其他损害 其它爆炸B级/橙色1、加强驾驶员的平安教育，使驾驶人员具有推断和处理初 期火灾的力量。2、驾驶员严格执行维护“一班三检”制度。3、保持发电机技术性能良好，蓄电池应保持常态电压。全 部电气导线应捆扎成束、布置整齐、固定卡紧、接头坚固， 并有绝缘套，在导线穿越孔洞时需设绝缘套管。车辆综合 性能要求和 检验方法 (GB18565)驾驶员序号场所/ 环节/ 部位风险辨识可能导致 的事故类 型风险分级主要防范措施依据责任人8车辆技 术
4、状况主动平安装置： 如后视镜、刮水 器、制动防抱死 系统、喇叭等装 置失效，可能引 发平安事故。交通事故 其他损害B级/橙色1、依据国家有关规定建立车辆平安技术状况检测和年度审 验、检验制度，严格执行车辆综合性能检测和技术等级评定 制度，确保车辆符合平安技术条件。逾期未年审、年检或年 审、年检不合格的车辆禁止上路行驶。2、建立车辆维护制度，车辆技术管理机构应制定车辆维护 方案，保证车辆依据国家有关规定、技术规范以及相关规定 进行维护。3、车辆的日常维护由驾驶人或特地人员在每日出车前、行 车中、收车后执行。一级维护和二级维护应由具备资质条件 的车辆修理企业执行。4、驾驶员严格执行维护“一班三检”
5、制度。安监科/9车辆技 术状况被动平安装置： 平安带、保险杠、挡风玻璃、 灭火器、平安锤、应急门开关 等装置设施损坏 或失效时，一旦 发生事故，可能 加重事故后果。其他损害B级/橙色1、驾驶员应严格执行“一班三检”制度，确保平安设施完 好；2、道路运输应当定期检查车内平安带、平安锤、灭火器是 否齐全有效，确保平安出口通道畅通，应急门、应急顶窗开 启装置有效，开启顺畅，并在车内明显位置标示车辆行驶区 间和线路、经批准的停靠站点。驾驶员序号场所/ 环节/ 部位风险辨识可能导致 的事故类 型风险分级主要防范措施依据责任人10卫星定 位装置人为损坏或关闭 设备，使车辆处 于失控状态。其他损害B级/橙色
6、1、任何单位和个人不得破坏卫星定位装置以及恶意人为干 扰、屏蔽卫星定位装置信号，不得篡改卫星定位装置数据。2、道路运输应当建立健全动态监控管理相关制度，规范动 态监控工作：（一）系统平台的建设、维护及管理制度；（二）车载终端安装、使用及维护制度；（三）监控人员岗 位职责及管理制度；（四）交通违法动态信息处理和统计分 析制度；（五）其他需要建立的制度。3、道路运输应当确保卫星定位装置正常使用，保持车辆运 行实时在线。4、监控人员依据相关规定认真填写交接班记录、监控记 录；发觉车辆消灭违规、违章问题时，准时汇报处理。5、准时对卫星定位装置进行维护和保养，使设备处于良好 状态，并准时填写维护保养记录
7、。6、加强监控人员的平安教育培训和考核。道路运输 车辆动态 监督管理办 法GPS监控 人员/监控人员不负责 任或人员配备不 足，使车辆处于 失控状态。其他损害B级/橙色设备损坏，未准 时修理，使车辆 处于失控状态。其他损害B级/橙色序号场所/ 环节/ 部位风险辨识可能导致 的事故类 型风险分级主要防范措施依据责任人环境因素1连续.上 下坡路车辆连续上下 坡、频繁制动，易导致制动失 效；使发动机温 度过高，或换挡 不当，引起发动 机熄火、溜车等 现象，可能发生 平安事故；空 挡、熄火滑行易 发生追尾、翻车 事故。交通事故 其他损害A级/红色1、驾驶人员应提前观看好路段状况，保持留意力高度集 中。
8、2、严禁下陡坡时熄火或者空挡滑行。3、避开长时间使用制动减速。4、在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至 中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。5、提前更换至合适档位，保持车辆足够动力，切不行等车 辆惯性小时候再换挡，以防停车或后溜。6、下陡坡时最高行驶速度不得超过每小时30公里。7、企业应对路段进行风险分析，制定相应的平安操作规程 和应急处置措施。8、加强驾驶人员的培训教育。中华人民 共和国道路 交通平安法 实施条例驾驶员2路窄弯 急路段山体遮挡，无法 全面观看对面来 车状况；把握不 当，车辆驶出路 外；弯道超车等 因素，可能发生 车辆碰撞事故。交通事故 其他损害A级/红色1、
9、急弯路时最高行驶速度不得超过每小时30公里。2、机动车在夜间通过急弯时，应当交替使用远近光灯示 意。机动车驶近急弯、坡道顶端等影响平安视距的路段以及 超车或者遇有紧急状况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。3、企业应对路段进行风险分析，制定相应的平安操作规程 和应急处置措施。4、加强驾驶人员的平安培训教育和考核。中华人民 共和国道路 交通平安法 实施条例驾驶员序号场所/ 环节/ 部位风险辨识可能导致 的事故类 型风险分级主要防范措施依据责任人3山体滑 坡、泥 石流易 发路段阻挡道路或掩埋 车辆，造成人员 伤亡。交通事故 其他损害A级/红色1、集中留意力，认真观看路况和提前预防，必要时在平安 地点停
10、车等待。2、GPS监控人员应时刻留意各地天气及地质灾难状况，准 时通知驾乘人员。3、企业应对路段进行风险分析，制定相应的平安操作规程 和应急处置措施。4、加强驾驶人员的平安培训教育和考核。中华人民 共和国道路 交通平安法 实施条例驾驶员4施工路 段行车道削减，通 行车辆增多，通 行速度突然减 慢，处理不当可 能发生事故。交通事故 其他损害B级/橙色1、机动车通过施工作业路段时，应当留意警示标志，减速 行驶，必要时停车等待。2、遵从指挥人员指挥，在施工路段不得有意停车。中华人民 共和国道路 交通平安法 实施条例驾驶员序号场所/ 环节/ 部位风险辨识可能导致 的事故类 型风险分级主要防范措施依据责
11、任人5冰雪路 面阳光反射率高， 路面摩擦系数低 等状况，处置不 当可能发生事 故。交通事故 其他损害A级/红色1、在雪地长时间行车时，需佩戴有色眼镜，以防造成眩目 而影响平安行车。2、严格把握车速，适当地增加行车的横向间距或接受预见 性制动的方法。3、配备必要的防滑链条和工具；轮胎磨损严峻的应提前更 换。4、转弯时不能急转方向，避开紧急制动。5、要减速慢行，礼让行车。6、出车前应检查气压制动系统排污装置，并进行排污，防 止在行车中因制动系统中的水结冰，造成刹车失灵。7、机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得 超过每小时30公里：遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度 在50米以内时飞在冰雪
12、、泥泞的道路上行驶时。8、制定相应的平安操作规程和应急处置措施。9、加强驾驶人员的平安培训教育和考核。中华人民 共和国道路 交通平安法 实施条例驾驶员6涉水路 面未查清水的深浅 即涉水行驶，易 使车辆熄火,导 致人员受困;车 辆打滑或陷入水 中；水中有尖锐 物刺破轮胎,导 致人员困于水中淹溺 其他损害B级/橙色1、机动车行经漫水路或者漫水桥时，应当停车察明水情， 确认平安后，低速通过。水情不明的状况下禁止通过。2、企业应对路段进行风险分析，制定相应的平安操作规程 和应急处置措施。3、加强驾驶人员的平安培训教育和考核。中华人民 共和国道路 交通平安法 实施条例驾驶员序号场所/ 环节/ 部位风险辨
13、识可能导致 的事故类 型风险分级主要防范措施依据责任人7邻水、邻崖路 段驾驶疏忽或车辆 发生故障时处置 不当，引发的坠 崖、落水事故。交通事故 其他损害B级/橙色1、行到邻水、邻崖路段时，应减速慢行，高度集中留意 力，遇到突发状况时，实行预判措施。2、在邻水、邻崖路段，禁止超车。3、企也应对路段进行风险分析，制定相应的平安操作规程 和应急处置措施。4、加强驾驶人员的平安培训教育和考核。中华人民 共和国道路 交通平安法 实施条例驾驶员8隧道隧道存在照明较 差；较窄、限制 高度；出入口明 暗变化；出口瞬 时横风等特殊状 况，操作不当可 能发生事故。交通事故 其他损害B级/橙色1、隧道内不得超车、掉
14、头、倒车。2、依据规定速度行驶，与前车预留足够的平安距离。3、留意观看隧道标识，按规定线路行驶。4、进入隧道前和出隧道时，减速慢行留意灯光使用方法。5、交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、 桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不 得停车。6、驶出隧道前，通过车速表确认车速，到达出口时，握稳 转向盘，以防隧道口处的横向风引起车辆偏离行驶路线。7、企业应对路段进行风险分析，制定相应的平安操作规程 和应急处置措施。8、加强驾驶人员的平安培训教育和考核。中华人民 共和国道路 交通平安法 实施条例驾驶员序号场所/ 环节/ 部位风险辨识可能导致 的事故类 型风险分级主要防范措施依
15、据责任人9生疏线 路人员对路况不生 疏，行车过程中 消灭紧急状况处 置不当，可能发 生平安事故。交通事故 其他损害A级/红色1、企业应组织人员对线路进行考察，对线路进行风险分 析。2、特殊路段制定相应的把握措施和平安操作规程，并组织 驾驶人员进行学习。安监科/10大雨或 暴雨天 气雨天存在光线昏 暗、能见度低； 路面湿滑、泥泞；水网地区路 面积水反光等状 况，驾驶人员操 作不当，可能引 发事故。交通事故 其他损害B级/橙色1、雨天行驶要提高警惕，留意前方状况，靠右侧行驶，严 禁盲目超车。2、要严格把握车速，泥泞道路要避开紧急制 动，防止滑溜。3、要保持雨刮器正常工作。4、涉水后应轻 踩制动踏板
16、，检查车辆的制动效应。5、适当增加车距，必 要状况下打开防雾灯和示宽灯，鸣喇叭，提示车辆和行人。6、雨天在山区行车要留意山体滑坡和路基塌陷。7、准时清 除挡风玻璃上的雨水，保证视线清楚。8、卫星定位装置专 职监控人员应准时提示驾驶人员留意特殊天气。必要时查找 平安地带停车休息。9、机动车行驶中遇有下列情形之一 的，最高行驶速度不得超过每小时30公里：（一）遇雾、 雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时；（二）在冰 雪、泥泞的道路上行驶时。10、机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、 雪、沙尘、冰雹等低能见度状况下行驶时，应当开启前照 灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离
17、行 驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危 急报警闪光灯。11、制定相应的平安操作规程和应急处置措 施。12、加强驾驶人员的平安培训教育和考核。中华人民 共和国道 路交通平安 法实施条例驾驶员序号场所/ 环节/ 部位风险辨识可能导致 的事故类 型风险分级主要防范措施依据责任人11大雪天 气雪天存在视线不 足；路面被积雪 掩盖；能见度 低；路面湿滑等 状况，操作不当 可能发生平安事 故。交通事故 其他损害A级/红色1、严格把握车速，适当地增加行车的横向间距或接受预见 性制动的方法。2、配备必要的防滑链条和工具。3、转弯时不能急转方向，避开紧急制动。4、要减速慢行，礼让行车。5、出车
18、前应检查气压制动系统排污装置，并进行排污，防 止在行车中因制动系统中的水结冰，造成刹车失灵。6、准时清除挡风玻璃上的积雪，保证视线清楚。7、卫星定位装置专职监控人员应准时提示驾驶人员留意特 殊天气。必要时查找平安地带停车休息。8、机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得 超过每小时30公里：（一）遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能 见度在50米以内时；（二）在冰雪、泥泞的道路上行驶时。9、机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、 雪、沙尘、冰雹等低能见度状况下行驶时，应当开启前照 灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行 驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危
19、 急报警闪光灯。10、制定相应的平安操作规程和应急处置措施。11、加强驾驶人员的平安培训教育和考核。中华人民 共和国道 路交通平安 法实施条例驾驶员序号场所/ 环节/ 部位风险辨识可能导致 的事故类 型风险分级主要防范措施依据责任人12大雾天 气能见度低，看不 清路况，驾驶员 长时间雾中驾 驶，留意力持续 集中，易疲惫等 状况，简洁发生 平安事故。交通事故 其他损害A级/红色1、雾天行驶要提高警惕，留意前方状况，靠右侧行驶，严 禁盲目超车。2、要严格把握车速、车距，防止视线受阻， 突发状况不能实行有效制动措施。3、机动车在夜间没有路 灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度 状况下
20、行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方 向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动 车雾天行驶应当开启雾灯和危急报警闪光灯。4、卫星定位 装置专职监控人员应准时提示驾驶人员留意特殊天气，必要 时停车等待。5、机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高 行驶速度不得超过每小时30公里：（一）遇雾、雨、雪、沙 尘、冰雹，能见度在50米以内时。6、机动车在高速大路 上行驶，遇有雾天，能见度气象条件时，应当遵守下列规 定：（一）能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯 和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车 保持100米以上的距离；（二）能见度小于100米时，开启雾 灯
21、、近光灯、示廓灯、前后位灯和危急报警闪光灯，车速不 得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距 离；（三）能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓 灯、前后位灯和危急报警闪光灯，车速不得超过每小时20 公里，并从最近的出口尽快驶离高速大路。7、制定相应的 平安操作规程和应急处置措施。8、加强驾驶人员的平安培 训教育和考核。中华人民 共和国道路 交通平安 法实施条例驾驶员四、指南使用汽运公司在开展风险辨识与防范工作时，应充分结合平安生产 标准化创建与运行、隐患排查治理体系建设、岗位风险清单制定工 作，统一部署，整体推动。对已经开展了危急因素辨识和风险工作 的单位，可以将辨识工作与指南
22、的使用有机结合，将指南 中的内容融入到单位危急因素辨识与防范工作中。1、现场对比汽运公司统一部署，组织各岗位人员，一一对比各自岗位的实 际状况，包括生产经营活动过程中本“场所/环节/部位”全部的设 施设备、操作行为、作业环境等现状，确定：(1)在实际工作中是否存在指南描述的各个“风险因 素”，或者是否有相近的状况；(2)争辩实际状况与指南内容的不同点，确定更多相像和 相关的“风险因素”状况；(3)结合本单位特点，争辩指南中实行的“主要防范措 施”是否可行。2、现场应用与实施依据平安风险辨识分级管控指南中主要防范措施，逐一确 认落实，并评估其效果。将其中难以短期内解决的问题，应将相关 问题汇总上
23、报，争辩制定防范方案并实施。存在B级以上(含B级)风险因素的生产经营场所和有关设施、设备上，设置明显的平安警示标志，张贴岗位风险提示卡。序号场所/ 环节/ 部位风险辨识可能导致 的事故类 型风险分级主要防范措施依据责任人13高温天 气驾驶人员易疲 惫；电器元件、 货物易自燃；轮 胎易发生爆胎； 制动易失效等状 况发生，易引发 事故交通事故 火灾 其他损害B级/橙色1、驾驶人员留意休息，保持旺盛精力。必要时使用防暑降 温物品进行降温。2、出车前应查看驾驶人员的精神状态，合理支配驾驶人员 的休息时间。3、准时检查轮胎，损害或老化的准时更换；留意胎压监 测，发觉特别时准时进行检查。4、车辆修理保养时
24、应对电气线路进行检查和维护；加大出 车前、行车中平安检查力度。5、驾驶员严格执行维护及“一班三检”制度。6、清除车辆上的易燃易爆物品。营运车辆 综合性能要 求和检验方 法驾驶员14沙尘暴 天气存在能见度低、 风力大、路面摩 擦系数低等状况，操作不当可 能发生平安事故交通事故 其他损害B级/橙色1、风力过大时，应在合理位置停车避让。2、大风天行车要 把握车速，加强远眺，特殊留意道路上突然消灭横穿人员。 3、关闭驾驶室门窗，防止沙尘刮入。4、准时清除挡风玻璃 上的尘土，保证视线清楚。5、卫星定位装置专职监控人员 应准时提示驾驶人员留意特殊天气。6、遇雾、雨、雪、沙 尘、冰雹，能见度在50米以内时，
25、最高行驶速度不得超过 每小时30公里。7、机动车在夜间没有路灯、照明不良或者 遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度状况下行驶时，应当开启 前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距 离行驶时，不得使用远光灯。制定相应的平安操作规程和应 急处置措施。8、加强驾驶人员的平安培训教育和考核。中华人民 共和国道 路交通平安 法实施条例驾驶员3、举一反三对汽运公司内有相像状况的风险因素进行辨识和评估，实行适当的防范改进措施并落实。并组织有关部门和人员定期对风险因素 的防范措施进行评估，尤其在作业现场或工程作业的设施设备发生 变化后要准时对防范措施进行改进。本指南仅为指导性作业文件，辨识内容为较易发生
26、的风险 因素，应依据自身实际状况，参照本指南，结合国家相关法律 法规、标准规范及政策性文件等，对风险进行更加全面的辨识，在 此基础上，全面细化风险辨识分级结果，形成符合实际的平安风险 辨识分级管控指南，便于利用指南对汽运公司的道路运输风险进行 管控。五、附件附件：道路运输平安风险辨识分级管控指南汽运公司道路运输平安风险辨识分级管控指南序号场所/ 环节/ 部位风险辨识可能导致 的事故类 型风险分级主要防范措施依据责任人人的行为1驾驶员 心理因 素驾驶员因麻痹大 意、心存侥幸、 逞强、急躁、逆 反等特别心理， 导致不能正确生 疏和推断客观事 物，简洁导致交 通事故的发生。交通事故 其他损害B级/橙
27、色1、加强对从业人员的平安教育、职业道德教育，确保道路 运输平安。道路运输从业人员应当遵守道路运输操作规程， 不得违章作业。驾驶人员连续驾驶时间不得超过4个小时。2、建立道路运输驾驶人从业行为定期考核制度。驾驶人从 业行为定期考核的内容主要包括：运输驾驶人违法驾驶状 况、交通事故状况、服务质量、平安运营状况、平安操作规 程执行状况、参与教育与培训状况以及运输驾驶人心理和生 理健康状况等。考核的周期不大于1年。运输驾驶人从业行 为定期考核的结果应与单位平安生产奖惩制度挂钩。3、依据关键岗位的特点，分类制定平安生产操作规程，并 监督员工严格执行，推行平安生产标准化作业。4、建立运输驾驶人平安告诫制
28、度。平安管理人员对运输驾 驶人出车前进行问询、告知，督促驾驶人做好对车辆的日常 维护和检查，防止驾驶人酒后、带病或者带不良心情上岗。5、道路运输从业人员应当依据规定参与国家相关法规、职 业道德及业务学问培训。中华人民 共和国道路 运输条例（2016 年 修正本）、道路运输 企业平安管 理规范（试行）、道路运输 从业人员管 理规定安监科/序号场所/ 环节/ 部位风险辨识可能导致 的事故类 型风险分级主要防范措施依据责任人2驾驶员 生理因 素驾驶员因疲惫、 药物不良反应、 疾病、饮酒等生 理特别造成的观 看和推断力量减 弱，对车辆失去 把握力量导致的交通事故交通事故 其他损害B级/橙色1、建立防止
29、道路运输驾驶人疲惫驾驶制度。关怀驾驶人的 身心健康，定期组织驾驶人进行体检，为驾驶人制造良好的 工作环境，合理支配运输任务，防止驾驶人疲惫驾驶。2、加强对从业人员的平安、职业道德教育和业务学问、操 作规程培训，并实行有效措施，防止驾驶人员连续驾驶时间 超过4个小时。运输车辆驾驶人员应当遵守道路运输法规和 道路运输驾驶员操作规程，平安驾驶，文明服务。3、运输单位要乐观制造条件，严格落实凌晨2点到5点， 落地休息制度，确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则 上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾 驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。4、防止疲惫驾驶。运输车辆每日运行里程超
30、过400公里 （高速大路直达超过600公里）的，运输单位应当配备两名 以上驾驶员。驾驶员连续驾驶不得超过4小时，或者24小 时内累计驾驶不得超过8小时。中华人民 共和国道路 交通平安法 实施条例国务院关 于加强道路 交通平安工 作的意见（国发（2012） 30 号）中华 人民共和国 道路交通平安法（2011 年 修正）安监科/序号场所/ 环节/ 部位风险辨识可能导致 的事故类 型风险分级主要防范措施依据责任人3驾驶行 为驾驶员超载，超 速，驾驶过程中 接打手机，私改 运输线路，违反 交通规章驾驶等 违规驾驶行为， 增加发生事故的 可能性，加重事 故的后果，简洁 诱发群死群伤事 故交通事故 其他
31、损害A级/红色1、依据国家相应的法律、法规和政策规定的交通规章驾驶 车辆。道路运输从业人员应当遵守道路运输操作规程，不得 违章作业。2、驾驶人员应严格遵守驾驶人平安行车操作规程。驾驶机 动车过程中不得有拨打接听手持电话、观看电视等阻碍平安 驾驶的行为。3、应当加强对从业人员的平安教育、职业道德教育，确保 道路运输平安。中华人民 共和国道路 交通平安法 实施条例中华人民 共和国道路 运输条例（2016 年 修正本）驾驶员4乘车人 的行为吸烟、与司机谈 天等担忧全行 为，可能导致事 故发生。交通事故 其他损害B级/橙色1、发车前、行驶中要督促乘车人系好平安带。2、禁止在车辆内部吸烟和使用明火。3、
32、驾驶人员应准时制止乘车人员的不当行为。中华人民 共和国道路 交通平安法 实施条例驾驶员5平安管 理人员 的行为驾驶员平安培 训、平安检查、 应急演练、平安 投入等工作不到 位，可能间接引发事故。火灾、交 通事故等 其它事故B级/橙色1、依据国家法律法规、政策和公司规章制度组织平安培 训、平安检查、应急演练等工作。2、依据公司制度对公司其他人员平安违规行为进行考核。3、制定公司平安生产经费投入方案和平安技术措施方案， 组织实施或监督相关部门实施。道路运输 从业人员管 理规定安监科/序号场所/ 环节/ 部位风险辨识可能导致 的事故类 型风险分级主要防范措施依据责任人6调度人 员的行 为驾驶人员、业
33、务 支配不合理；驾 驶员出车前询 问、教育不到位 等可能间接引发 事故。交通事故 等其它事 故B级/橙色1、依据相关法律法规、制度要求，合理管理驾驶人员。2、了解驾驶人员的思想状态和生活状况，出车前对驾乘人 员进行询问和教育，达不到出车要求的人员，准时进行调 换。调度科/隋 庆林7其他人 员的行为使用电器不当引 发的火灾；不按 操作规程作业引 发的其它事故。火灾 其他损害C级/黄色1、企业制定相应的平安管理制度和平安操作规程。2、加强员工平安培训，提高员工平安意识。综合科/王 柏岭物的状态1停车场车辆遇点火源引 燃车辆，引起火 灾。车辆保养不 全面，造成车辆 漏电、漏油等现 象，引发火灾。 无
34、关人员进入停 车场，可能引发 平安事故。火灾 人员伤亡 其他损害C级/黄色1、停车场除应设室外消火栓外，还应设置适用于扑灭汽 油、柴油、燃气等易燃物质燃烧的消防设施。2、停车场内的车辆宜分组停放，车辆停放的横向净距不应 小于0. 80m,每组停车数量不宜超过50辆，组与组之间防 火间距不应小于6m。3、平安员应对停车场内的车辆、设施进行巡检、点检，准 时填写检查记录，发觉问题准时上报处理。平安员序号场所/ 环节/ 部位风险辨识可能导致 的事故类 型风险分级主要防范措施依据责任人2车辆本 身特点速度差：小客车 与大货车、大客 车的设计车速及 限制行驶车速不 同，存在确定的 速度差，操作不 当迫使
35、其他车辆 频繁变更车道、 超车、风险加大。交通事故 其他损害C级/黄色1、确保车辆制动性能良好。2、留意严格把握车速，保持平安车距。3、禁止强行超车。4、高车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以实行紧 急制动措施的平安距离。5、不要长时间占用超车道。6、不要任凭变更车道。7、严格依据交通规章驾驶机动车。中华人民 共和国道路 交通平安法 实施条例驾驶员3内外轮差大：转 弯时可能发生碰 撞、刮擦内侧行 人、其他车辆等 事故。交通事故 其他损害D级/蓝色1、转弯时不要占用对方车道、尽量增大转弯半径，时刻留 意车外状况，减缓车速行驶。2、禁止在转弯时强行超车。中华人民 共和国道路 交通平安法 实施条
36、例驾驶员4车辆技 术状况制动、转向、照 明、信号等装置 故障或失效，可 能引发事故。交通事故 其他损害B级/橙色1、坚持对设备进行日常维护和保养。2、驾驶员坚持“一班三检”制度。3、行驶中加强车辆状况检查，遇突发状况实行适当措施。4、车辆制动系统、照明、信号系统应符合汽车制动系统 结构、性能和试验方法(GB12676) o汽车制动 系统结构、 性能和试验 方法(GB12676 )平安员序号场所/ 环节/ 部位风险辨识可能导致 的事故类 型风险分级主要防范措施依据责任人5车辆技 术状况轮胎磨损严峻、 有裂纹或扎入异 物等状况可能造 成追尾、爆胎等 事故。交通事故 其他损害B级/橙色1、坚持对车辆
37、、设备、设施进行日常维护和保养。2、驾驶员坚持“一班三检”制度；驾驶员要认真检查轮 胎，准时更换；轮胎保持正常气压，不过量充气。3、高温天气行车，适当停车休息、降温。4、轮胎的磨损：轿车和挂车胎冠上花纹深度不得小于 1.6mm；其他车辆转向轮的胎冠花纹深度不得小于3.2mm, 其余轮胎胎冠花纹深度不得小于1.6mm。5、轮胎胎面不得有因局部磨损而暴露出轮胎帘布层。轮胎 的胎面和胎壁上不得有长度超过25mm或深度足以暴露出轮 胎帘布层的裂开和割伤。6、同一轴上轮胎规格和花纹应相同，轮胎规格应符合车辆 出厂时的规定，同一轴上轮胎外径的磨损程度应大体全都。7、汽车转向轮不得装用翻新的轮胎。8、汽车装用的轮胎应与其最大设计车速相适应。9、轮胎负荷不应超过该轮胎的额定负荷，轮胎的充气压力 应符合该轮胎承受负荷时规定的压力。车辆综合 性能要求和 检验方法 (GB18565)驾驶员 检测机构