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汽车底盘构造实习报告以下是关于汽车底盘构造实习报告，希望内容对您有帮 助，感谢您得阅读。1.膜片弹簧离合器转矩容量大且较稳定;2.操纵轻便;3. 结构简单且较紧凑；4.高速时平衡性好;5.散热通风性能好;6. 摩擦片的使用寿命长。膜片弹簧离合器的缺点是，膜片弹簧在制造上有一定难 度，因为它对弹簧钢片的尺寸精度、加工和热处理条件等要求 都比拟严格。在结构上别离指局部的刚度较低，是别离效率降 低；而且别离指根部易形成应力集中，是碟簧局部的应力增大， 容易产生疲劳裂纹而损坏；别离指舌头部易磨损，而且难以修 复。由于膜片弹簧离合器具有上述独特的优点，因此它在汽车 上得到了广泛地应用。近年来不仅在轿车和微型汽车上采用， 而且在轻型、中型货车，甚至在重型货车上也得到了应用。因为第一周的实习伴随着我们底盘理论考试的临近，老师 们都很理解我们复习迎考的心情。所以在休息的时候，当我们 拿出迎考的复习卷时，两位老师都能很热情的帮我们解答其中 的问题，并能指出实际底盘上相关的位置，使我们更生动地理 解其原理。对我们的理论考试起了不小的作用。如果要问汽车底盘中，哪一个局部最复杂及繁琐那无疑就 是汽车的变速器与分动器了。在实习的第二周，我们着重对桑 塔纳XX的5档手动变速器、主减速器和分动器以及凯越的变 速器做了详细地拆装学习。