《青海省2023年二级建造师之二建公路工程实务考前冲刺试卷A卷含答案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《青海省2023年二级建造师之二建公路工程实务考前冲刺试卷A卷含答案.doc（31页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、青海省青海省 20232023 年二级建造师之二建公路工程实务考前年二级建造师之二建公路工程实务考前冲刺试卷冲刺试卷 A A 卷含答案卷含答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、(2021 年第 2 批真题)公路工程标准体系中，关于“规范”概念的描述，正确的是（）。A.对完成某项任务的方法、内容及形式等的要求B.对某一阶段或某种结构的某项任务的目的、技术内容、方法、质量等做出的系列规定C.对材料、产品、行为、概念或方法所做的分类或划分，并对这些分类或划分所要满足的一系列指标和要求做出的陈述和规定D.对材料、产品的某种特性的测定方法或完成某项任务的操作过程或程序所做出的统一规定【答案】B
2、2、路基土在工地测得干密度为 1.63g/cm3，湿密度为 1.82g/cm3，而在试验室测得最大干密度为 1.66g/cm3，则路基土压实度为（）A.91.21%B.98.19%C.100%D.109.64%【答案】B3、填石路堤的压实质量标准宜采用（）作为控制指标。A.贯入度B.弯沉值C.孔隙率D.干密度【答案】C4、位于级围岩中且覆盖层厚度小于 40m 的隧道，应进行（）量测。A.周边位移B.拱顶下沉C.围岩压力D.地表沉降【答案】D5、落锤弯沉仪法利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，属于动态弯沉，并能反算路面的回弹模量，快速连续测定，使用时应采用贝克曼梁法进行（）。A.标定换
3、算B.验算C.平差计算D.平行测定【答案】A6、关于路基网裂原因的说法，错误的是（）。A.路基下层土过湿B.路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土C.路基填料为膨胀土D.土的塑性指数偏低【答案】D7、（2020 年真题）关于仰拱和底板施工的说法，错误的是（）。A.仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离，宜保持 3 倍以上衬砌循环作业长度B.仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的 70%后施工C.仰拱和底板混凝仰拱和底板混凝土强度达到设计强度达到设计强度 90%后方可允许车辆通行D.仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑【答案】C8、绘制实际进度前锋线的关键是（）
4、。A.通过实际进度前锋线与原进度计划中各工作箭线交点的位置来判断工作实际进度与计划进度的偏差B.用点划线依次将各项工作实际进展位置点连接而成的折线C.判定工作实际进度与计划进度的偏差对后续工作及（总）工期影响程度D.标定某检查时刻正在施工的各工作的实际进度到达点【答案】D9、下列不符合挖孔灌注桩施工的安全要求的是（）。A.施工前应制订专项安全技术方案并应对作业人员进行安全技术交底B.桩孔内的作业人员必须戴安全帽、系安全带，安全绳必须系在孔口C.桩孔内应设防水带罩灯泡照明，电压应为安全电压，电缆应为防水绝缘电缆，并应设置漏电保护器D.孔深大于 12m 时，必须采取机械强制通风措施。【答案】D10
5、、关于场地清理的说法，错误的是（）。A.取土坑范围内的树根应全部挖除B.填方高度大于 1m 的高速公路路堤，基底树根应全部挖除C.清出的表层土不能作路基使用D.填方高度大于 1m 的二级以下公路路堤，可保留树根【答案】C11、悬臂拼装施工与悬浇施工相比，不属于悬臂拼装施工的优点是（）A.梁体的预制可与桥梁下部构造施工同时进行，平行作业缩短了建桥周期B.预制梁的混凝土龄期比悬浇法的长，从而减少了悬拼成梁后混凝土的收缩和徐变C.预制场或工厂化的梁段预制生产利于整体施工的质量控制D.无须建立落地支架【答案】D12、公路工程工程量清单的数量是（）。A.实际数量B.支付数量C.计量数量D.预算数量【答案
6、】D13、下列关于沥青路面用料说法正确的是（）。A.高速公路和一级公路不得使用筛选砾石和矿渣B.经过破碎且存放期超过 3 个月以上的钢渣可作为粗集料使用C.高速公路和一级公路的沥青面层宜使用粉煤灰做填料D.SMA 和 OGFC 混合料不宜使用机制砂【答案】A14、（2018 年真题）关于高性能混凝土使用减水剂性能的要求，错误的是（）。A.减水率低B.坍落度损失小C.能明显改善混凝土耐久性D.与水泥的相容性好【答案】A15、明挖扩大基础施工中，当土质较差有严重流砂现象，地下水位较高，挖基较深，坑壁不易稳定，用普通排水方法难以解决时，可采用（）。A.集水坑排水法B.井点降水法C.帷幕法D.板桩法【
7、答案】B16、袋装砂井施工规定说法正确的是（）A.砂宜以风干状态灌入砂袋，应灌制饱满、密实，实际灌砂量可小于计算值B.聚丙烯编织袋可长时间暴晒C.套管起拔时应垂直起吊，防止带出或损坏砂袋;当发生砂袋带出或损坏时，应在原孔的边缘重新打入D.砂袋顶部埋入砂垫层的长度不应小于 0.3m，应横置【答案】C17、下列浆砌挡土墙实测项目中属于关键项目的是（）。A.砂浆强度B.平面位置C.顶面高程D.表面平整度【答案】A18、下列交通安全设施中主要作用为警告和引导交通的是（）。A.交通标志B.交通标线C.隔离栅D.防眩设施【答案】B19、围岩有一定自稳能力，开挖后水压和水量较小，但出水量超过设计允许排放量时
8、，宜采用的注浆方法是（）。A.全断面帷幕注浆B.周边注浆C.超前局部注浆D.径向注浆【答案】D20、土方填筑分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则对先填路段的正确处理方式是（）。A.应进行支挡B.应按 11-1:2 坡度分层留台阶C.应设置锥坡D.停工等待【答案】B21、综合爆破技术一般包括（）。A.综合爆破和预裂爆破B.预裂爆破和微差爆破C.定向爆破和洞室爆破D.小炮和洞室爆破【答案】D22、炮洞直径为 0.2-0.5m，洞穴成水平或略有倾斜，深度小于 5m，用集中药包居炮洞中进行爆炸的方法称为（）。A.钢钎炮B.猫洞炮C.药壶炮D.深孔爆破【答案】B23、下列关于岩石路堑开挖方式说
9、法，错误的是（）。A.钻爆开挖是当前岩石路堑广泛采用的开挖施工方法B.直接应用机械开挖，该方法没有钻爆工序作业，不需要风、水、电辅助设施C.直接应用机械开挖，该方法适于破碎坚硬岩石D.静态破碎法将膨胀剂放入炮孔内,利用产生的膨胀力，使介质裂开【答案】C24、关于水泥混凝土路面横缝的说法，错误的是（）。A.普通混凝土路面横向缩缝宜采用斜缝B.每天摊铺结束应设置横向施工缝C.普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置D.切缝方式的选用应由昼夜温差确定【答案】A25、关于强夯置换的说法，错误的是（）。A.应在地表铺设一定厚度的垫层，垫层材料宜与桩体材料相同B.夯点的夯击次数应通过现场试夯确定C.应按由外向内
10、，隔行跳打的方式进行施工D.累计夯沉量应为设计桩长的 1.52.0 倍【答案】C26、有抗冰（盐）冻要求地区，各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须使用（）。A.引气剂B.早强剂C.膨胀剂D.减水剂【答案】A27、预制涵洞拱圈和盖板，成品混凝土强度达到设计强度的（）时，方可搬运安装。A.70%B.85%C.90%D.100%【答案】B28、在确定控制措施或考虑改变现行控制措施时考虑按（）顺序选择风险控制方法。A.替代消除工程控制措施标志、警告或管理控制个人防护设备B.消除替代工程控制措施标志、警告或管理控制个人防护设备C.消除替代标志、警告或管理控制工程控制措施个人防护设备D.标
11、志、警告或管理控制替代工程控制措施消除个人防护设备【答案】B29、桥梁上部结构采用后张法张拉时，构件混凝土强度应符合设计要求；若设计无要求时，应不低于设计强度等级值的（）。A.25%B.30%C.50%D.80%【答案】D30、就地浇筑梁（板）的实测项目中属于关键项目的是（）。A.长度B.混凝土强度C.横坡D.平整度【答案】B31、存在中、小型突水突泥隐患的地段，物探有较大异常的地段，断裂带时，应采用（）。A.1 级预报B.2 级预报C.3 级预报D.4 级预报【答案】B32、桥梁护网应防雷接地，接地电阻值应小于（）。A.3B.5C.10D.15【答案】C33、下列锚杆挡土墙施工工艺中，排在最
12、后的工序是（）。A.肋板安装B.挡土板安装C.基础浇筑D.构件预制【答案】B34、滑模摊铺施工的水泥混凝土面层宜采用引气（）。A.高效减水剂B.减水剂C.早强高效减水剂D.缓凝高效减水剂【答案】A35、影响光面爆破参数选择的因素很多，其中影响最大的是（）。A.岩石的爆破性能B.炸药品种C.一次爆破的断面大小及形状D.地质条件【答案】D36、对大体积混凝土进行温度控制时，应使混凝土表面与大气温差不大于（）A.20.00B.25.00C.50.00D.75.00【答案】A37、除合同另有约定外，下列材料应单独计量的是（）。A.模板B.脚手架C.垫圈D.箍筋【答案】D38、路面内部排水施工时，以下（
13、）要求是错误的。A.渗入水在路面结构内渗流路径长度不宜超过 4560mB.路面内部排水系统中各项排水设施的泄水能力均应大于渗入路面结构内的水量C.下游排水设施的泄水能力应低于上游排水设施的泄水能力D.各项排水设施不应被渗流从路面结构、路基或路肩中带来的细料堵塞【答案】C39、隧道监控量测时，当位移-时间曲线出现反弯点时，则表明围岩（）。A.刚刚稳定B.已经稳定C.不稳定D.已经垮塌【答案】C40、关于后张法张拉时的施工要点的说法，错误的是（）。A.对于曲线预应力筋，当锚固损失的影响长度1L2 时宜在一端张拉B.预应力筋锚固后的外露长度不宜小于 30mm，且不应小于 1.5 倍预应力筋直径C.对
14、曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水D.当块体拼装构件的竖缝采用砂浆接缝时，砂浆强度不低于 15MPa【答案】A41、按矿料级配分类，排水式沥青磨耗层混合料（OGFC）属于（）。A.密级配沥青混凝土混合料B.开级配沥青混合料C.半开级配沥青混合料D.间断级配沥青混合料【答案】B42、沥青表面处治通常采用层铺法施工的工序，三层法施工工序有：洒第二层沥青、撒第一层集料、洒透层油、洒第一层沥青碾压，正确的工序为（）。A.洒透层油洒第一层沥青撒第一层集料碾压洒第二层沥青B.洒透层油洒第二层沥青撒第一层集料碾压洒第一层沥青C.洒透层油洒第二层沥青洒第一层沥青撒第一层集料碾
15、压D.洒透层油洒第一层沥青撒第一层集料洒第二层沥青碾压【答案】A43、公路工程施工项目经理部的组织结构模式一般有四种，即直线式、职能式、矩阵式和（）。A.直线职能式B.顶层设计式C.代建制度D.联合组建式【答案】A44、（2018 年真题）某桥墩承台顶面与地面平齐，标高为+327m，墩顶高为+2015m，墩顶处施工属于（）。A.级高处作业B.级高处作业C.级高处作业D.级高处作业【答案】C45、对左侧坡口外不远处有一高压电杆需要保护路堑石方爆破，最适合采用的爆破方法是（）。A.抛掷爆破B.预裂爆破C.深孔爆破D.洞室爆破【答案】B46、公路隧道围岩分级的定性指标是（）。A.围岩基本质量指标B.
16、修正的围岩基本质量指标C.围岩的坚硬程度和岩体完整程度D.详细定级的初始应力【答案】C47、（2018 年真题）关于钢筋加工场的说法，错误的是（）。A.钢筋应垫高堆放，离地 20 cm 以上，下部支点以保证钢筋不变形为原则B.顶棚及架构原则上应采用木结构搭设C.钢筋加工场应做硬化处理D.场地四周应设置排水沟【答案】B48、预制构件存放时间超过（）个月时，应对梁、板的上拱度值进行检测A.1.00B.3.00C.6.00D.9.00【答案】B49、不宜直接作为二级公路路床填料的是（）。A.砾类土B.砂类土C.粉质土D.腐殖质土【答案】C50、挖孔桩孔内有岩层需要爆破时，应采用（）爆破。A.药壶炮B
17、.猫洞炮C.深孔炮D.浅眼炮【答案】D多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、以下（）不得直接作为路堤填料，确需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。A.冻土B.腐殖质土C.强膨胀土D.草皮土E.有机质土【答案】AC2、山岭隧道施工常用的方法有()A.新奥法B.盖挖法C.沉管法D.掘进机法E.传统矿山法【答案】AD3、填石方路基应分层填筑压实，其实测项目包括压实、纵断高程、中线偏位、宽度、（）。A.横坡B.边坡坡度C.平整度D.平面位置E.边坡平顺度【答案】ABC4、(2021 年第 1 批真题)关于水泥混凝土路面施工的说法，正确的有（）。A.施工模板应便于搬运，
18、尽量使用木模板、塑料模板B.支模前在基层上应进行模板安装及摊铺位置的测量放样，核对路面标高、面板分板、胀缝和构造物位置C.曲线路段应采用短模板，每块模板起点应安装在曲线切点上D.模板安装应能承受摊铺、振实、整平设备的负载行进，冲击和振动时不发生位移E.模板与混凝土拌合物接触表面应喷水润滑【答案】BD5、下列质量控制关键点属于土方路基工程施工应该设置的有（）。A.施工放样B.每层的松铺厚度，横坡C.压实机械的吨位D.分层压实，控制填土的含水量E.防止工程车辆在成形路基上的通行【答案】ABD6、隧道的洞门类型主要有（）等。A.端墙式B.翼墙式C.环框式D.遮光式E.人工式【答案】ABCD7、下列对
19、沥青表面处治施工技术要求的叙述中，不正确的是（）。A.按照撒布沥青及铺撒矿料的层次的多少，可分为单层式、双层式和三层式三种B.沥青表面处治的骨料最大粒径应与处治层的厚度相等C.可采用道路石油沥青、乳化沥青、煤沥青铺筑D.沥青表面处治宜选择在冬期施工E.三层法的部分施工工序为施工准备撒第一层沥青撒透层油撒第二层沥青碾压撒第三层骨料初期养护成型【答案】D8、关于台背及与路堤间的回填施工要求正确的有()。A.二级以下公路的路堤与回填的联结部，应按设计要求预留台阶B.台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑C.桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行D.台背和涵洞洞身两侧的填土应分层夯实，其压实度不应小于 95
20、E.不得采用石灰土或水泥稳定土回填【答案】ABC9、（2018 年真题）根据公路工程竣（交）工验收办法实施细则，公路工程交工验收应具备的条件有（）。A.通车试运营 2 年以上B.施工单位按公路工程质量检验评定标准及相关规定对工程质量自检合格C.监理单位对工程质量评定合格D.质量监督机构按“公路工程质量鉴定办法”对工程质量进行检测，并出具检测意见，检测意见中需整改的问题已经处理完毕E.档案、环保等单项验收合格，土地使用手续已办理【答案】BCD10、在面层下设置透水性排水基层，排水层的透水性材料可以采用（）。A.未经处治的开级配碎石集料B.水泥处治的开级配碎石集料C.沥青处治的开级配碎石集料D.未
21、经处治的密级配碎石集料E.石灰处治的开级配碎石集料【答案】ABC11、下列无机结合料基层养生的说法中，正确的有（）。A.每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生B.一级公路基层的养生期不宜少于 7dC.水泥稳定土基层不能用沥青乳液进行养生D.二灰基层宜采用泡水养生法，养生期应为 7dE.石灰稳定土养生期间，不应过湿或忽干忽湿【答案】AB12、关于滑坡地段路基施工要求，正确的有()。A.滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡前缘减载B.采用加填压脚方案整治滑坡时，只能在抗滑段加重反压C.滑坡整治宜在春季施工D.采用削坡减载方案整治滑坡时，减载应自上而下进行E.施工时应采取
22、措施截断流向滑坡体的地表水、地下水及临时用水【答案】ABD13、照明方式可以分为（）。A.一般照明B.正常照明C.局部照明D.混合照明E.应急照明【答案】ACD14、防眩设施的主要作用有（）。A.隔离公路B.避免对向车灯造成的眩光C.保证夜间行车安全D.提供夜间照明E.美化环境【答案】BC15、照明方式可分为（）。A.一般照明B.正常照明C.局部照明D.应急照明E.混合照明【答案】AC16、下列属于项目预算总成本的有（）。A.企业管理费B.专项费用C.直接费D.措施费E.设备购置费【答案】BCD17、按桥梁全长和跨径的不同，公路桥梁可划分为（）。A.特大型桥B.大型桥C.中型桥D.小型桥E.微
23、型桥【答案】ABCD18、关于 SMA 路面施工温度控制的说法，正确的有()。A.为了保证连续摊铺，开始摊铺时，现场待卸料车辆不得太少B.SMA 路面不得在天气温度低于 10的气候条件下施工C.SMA 碾压温度较常规沥青混凝土路面施工温度更低D.在卸料时，运输车辆不得撞击摊铺机，如有可能最好釆用间接输送的办法或沥青混合料转运车，以保证摊铺出的路面的平整度E.只要控制好摊铺温度，SMA 路面可以在雨天施工【答案】ABD19、关于分包合同管理的说法，正确的有（）。A.监理人只与承包人有监理与被监理关系，对分包人在现场施工仅承担协调管理义务B.承包人对分包工程的实施具有全面管理责任C.监理人就分包工
24、程施工发布的任何指示均应同时发给承包人和分包人D.分包人不能直接向监理人提出付款申请E.分包人的索赔要求只能向承包人提出【答案】BD20、填石路堤的压实质量采用（）进行检测。A.压实度B.压实沉降差C.孔隙率D.松铺厚度E.压实遍数【答案】BC大题（共大题（共 1010 题）题）一、某施工单位承建了一段路基工程，其中 K18+220-K18+430 设置了一段挡土墙，路基填方高度最高为 11m。路基工程施工前项目部进行了技术交底，技术交底工作由项目经理组织，项目总工程师主持实施，向项目部、分包单位的全体施工技术人员和班组进行交底，交底人员和参会人员双方签字确认。技术交底记录部分内容如下：（1）
25、筋带采用聚丙烯土工带，进场时检查出厂质量证明书后即可用于施工。（2）聚丙烯土工带的下料长度取设计长度。聚丙烯土工带与面板的连接，可将土工带的一端从面板预埋拉环或预留孔中穿过，折回与另一端对齐，并采用筋带扣在前端将筋带扎成一束。（3）填土分层厚度及碾压遍数，应根据拉筋间距、碾压机具和密实度要求，通过实验确定。为保证压实效果，所有填筑区域均使用重型压实机械压实，严禁使用羊足碾碾压。（4）填料摊铺，碾压应从拉筋尾部开始，平行于墙面碾压，然后向拉筋中部逐步进行。再向墙面方向进行。严禁平行于拉筋方向碾压。碾压机具不得在挡土墙范围内调头。【问题】1.项目部组织技术交底的方式是否正确？说明理由。2.逐条判断
26、技术交底记录内容是否正确，并改正错误。【答案】1.技术交底的方式不正确。理由：技术交底未按不同要求、不同层次、不同方式进行技术交底。即分级进行、分级管理。技术交底工作由项目总工程师组织并主持实施。2.（1）不正确；理由：聚丙烯土工带进场时除了查看出厂质量证明书外，还应查看出厂试验报告，并且还应取样进行技术指标测定。（2）条不正确；理由：聚丙烯土工带的下料长度一般为 2 倍设计长度加上穿孔所需长度（3050cm）。（3）条不正确；理由：距加筋土面墙 1m 范围内，应使用小型机具夯实或人工夯实，不得使用重型压实机械压实。（4）条不正确；理由：填料摊铺、碾压应从拉筋中部开始平行于墙面碾压，先向拉筋尾
27、部逐步进行，然后再向墙面方向进行。二、某施工单位承包了二级公路 H 合同段路基工程，其中 K14+230K16+380 为填方路基，填料主要来自于邻近路段的路堑挖方碎石土，其石质成分是强风化片岩、千枚岩和板岩，石料含量占总质量的 40%70%。施工中发生如下事件：事件 1：施工前，在路基填料区获取相应的土样，根据公路土工试验过程中的标准方法来进行击实、塑限、液限试验，对土样的颗粒进行分析，取得土样的塑性指数、液限、塑限、最大粒径等相关的物理力学性质的数据。事件 2：在施工现场的填筑试验中，采用 30cm、40cm 两种松铺厚度分别进行填筑，在每一种松铺厚度进行填筑的时候，都在路基的表面设置多个
28、固定的测点，并在这些测点上进行高程测量和灌砂法检测，对其沉降差进行计算，以此获取沉降差、压实度随着压实遍数的变化规律，最终得到松铺厚度、沉降差以及碾压遍数等施工工艺参数。其中压实的质量采用沉降差2mm 和压实度来作为标准。事件3：填筑过程中，主要采用分层填筑，局部路段采用混合填筑。土石混填路基的边坡采用码砌施工工艺成型，采用先填筑后码砌的施工方式，即先在超过路基宽度要求的一定范围内将填料摊铺、压实，然后再按照路基宽度要求进行刷坡，最后将边坡码砌好。【问题】1.背景材料中 K14+230K16+380 路段能否按土石路堤进行填筑控制？说明理由。2.上述事件 1 的试验中，还可以得出哪些物理力学性
29、质的数据？3.上述事件 2中，还可以获取哪些施工工艺参数？4.指出事件 3 中，路基填筑过程中的错误做法并改正。【答案】1.背景材料中 K14+230K16+380 路段可按土石路堤进行填筑控制。理由：因为该填料中石料含量占总质量的 40%70%，属于土石路堤。2.上述事件 1 的试验中，还可以得出土样的最佳含水量和最大干密度。【彩蛋】压卷，金考典软件考前更新，下载链接 www.3.事件 2 中，还可以获取压实机械型号及组合、压实速度等施工工艺参数。4.错误之处 1：主要采用分层填筑，局部路段采用混合填筑的填筑方法错误。改正：应采用分层填筑，分层压实的填筑方法。错误之处 2：采用先填筑后码砌的
30、施工方式错误。改正：应采用边填筑边码砌的施工方式。三、背景资料某高速公路全长 120km，设计行车速度 100km/h，双向四车道。其中有一座分离式隧道，隧道左线起讫桩号为 ZK2+815ZK3+880，全长 1065m；右线起讫桩号为 YK2+840YK3+750，全长 910m。隧道最大埋深 400m，隧道沿纵向方向设人字坡，坡度为 1%。隧道进门段为浅埋段，设 40m 长的明洞。洞身围岩为级，岩层含少量地下水。洞身掘进采用光面爆破，在爆破方案中有如下描述：在开挖面上适当部位掏出小型槽口（炮眼），并沿隧道设计轮廓线布置另一种炮眼。隧道施工实行安全责任目标管理，项目部决定由专职安全员对隧道的
31、安全生产全面负责。爆破施工前，项目部招聘了 6 名员工，并立即由专职安全员进行培训，考核合格后安排从事爆破作业。同时严格实行安全技术交底制度和上下班交接制度，严防安全事故的发生。隧道明洞施工工序为：（1）明洞路堑土石方开挖；（2）边、仰坡开挖及加固；（3）修筑坡顶排水系统；（4）修筑明洞；（5）回填。【问题】1.说明爆破方案中所选两种炮眼的名称。应先起爆哪种炮眼？说明理由。2.指出项目部在爆破施工安全管理方面的不当之处，并提出正确做法。3.该隧道宜采用何种排水方式？说明理由。4.指出明洞施工工序中应放在首位的工序，并说明理由。【答案】1.开挖面上适当部位掏出小型槽口（炮眼）是掏槽眼；沿着设计轮
32、廓线布置的另一种炮眼是周边眼。应先起爆掏槽眼。理由：先起爆掏槽眼，形成新的临空面，为后爆的辅助眼和周边眼开创更有利的临空面。（或光面爆破的分区起爆顺序：掏槽眼-辅助眼-周边眼。）2.在爆破施工安全管理方面的不当之处与正确做法：（1）不当之处：由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。正确做法：由施工单位技术负责人对隧道的安全生产全面负责。（2）不当之处：招聘了 6 名员工，并立即由专职安全员进行培训，考核合格后安排从事爆破作业。正确做法：应由经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员从事爆破作业。3.该隧道宜采用的排水方式：设置排水暗沟、盲沟和引水管，并应视具体情况加深侧沟或中心水沟的沟底，或增设
33、横向盲沟，铺设渗水滤层及仰拱等。理由：岩层含少量地下水。4.明洞施工工序中应放在首位的工序：修筑坡顶排水系统。理由：修筑坡顶排水系统是隧道进洞前常规的洞口处理，包括劈坡、安全处理、洞口施工的平整、附属设施修建等。四、某施工单位，设施精良，技术力量雄厚。承接了一段 35km 二级公路的旧沥青路面再生，施工单位施工前对旧沥青路面的破损情况进行调查，路面基层承载能力良好，面层因疲劳而出现大面积坑槽现象，且深度达到 5cm。事件 1：施工单位根据实际情况拟定了施工方案，并采用现场热再生中的重铺再生法施工，其施工原理：用两台加热机分次对旧沥青路面进行加热。第一次加热的表面温度可达 160180，第二次加
34、热的表面温度将达到 180250。通过两次加热，将旧路面沥青材料软化，再由再生机主机翻松，将翻松材料收集到再生主机的搅拌锅中，加入适量的沥青再生剂搅拌，将拌和均匀的再生混合料摊铺到路面上作为路面下面层，其上再铺设一层新的沥青混合料作为磨耗层，形成全新材料的路面，最后用压路机碾压成型。其施工工艺流程为：加热翻松（A）搅拌摊铺整形（B）。事件 2：为保证工程施工质量，施工单位对旧沥青路面再生作了如下控制：（1）在开工前进行试验段铺筑，目的是确定松铺系数、施工工艺等。（2）按照初压、复压严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。为了保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，施工单位采用雾状喷水法。（3）纵缝采用热接缝，
35、梯进式摊铺。具体做法：首先采用人工顺直刨缝或切缝，铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上 50100mm，摊铺后将混合料人工铲走。碾压时由边向中碾压留下 100150mm，然后压实新铺部分，再跨缝挤紧压实。【问题】1.结合背景，除了采用现场热再生方法外还有那些方法可进行旧沥青路面再生？2.事件 1 中，写出旧沥青路面再生工艺流程中 A、B 工序的名称。3.完善事件 2中沥青混合料铺筑试验段的主要目的？4.事件 2 中关于纵缝采用热接缝的具体做法是否有错？如有错，请改正。【答案】1.现场冷再生法、厂拌热再生法。2.A：添加再生剂。B：罩新面工艺（或压入碎石）。3
36、.机械配备、人员组织、压实遍数。4.有错。热接缝的具体做法应该是：施工时将已铺混合料部分留100200mm 宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。【参考答案】五、背景资料：公路工程国内招标文件范本指出：投标人必须通过资格预审并取得投标资格；投标人一般应独自参与投标，如以联合体形式投标，必须遵守相关规定；投标人编写的投标文件，应包括必须的内容；分标段招标的，招标人应合理划分标段。问题：1投标人若以联合体形式投标，必须遵守哪些规定 2投标人编写投标文件，应包括的内容有哪些 3公路建设项目必须进行招标的规模标准是如何规定的【答案】1投标人一般应独自参与投标，如
37、以联合体形式投标，必须遵守以下规定：(1)联合体由两个或两个以上独立法人组成。联合体应按本招标文件第三卷所附格式签订联合体协议书，并应委任其中一个法人为联合体主办人，代表联合体在投标与履行合同中承担联合体的义务和法律责任。联合体协议书副本应随投标文件一起提交。(2)联合体各成员应出具授权书，授权主办人办理投标事宜，授权书由各成员法定代表人签署并加盖公章，经公证机关公证后，装订在投标文件内。(3)尽管委任了联合体主办人，但联合体各成员在投标、签约与履行合同过程中，仍负有连带的和各自的法律责任。为此，联合体各成员的法定代表人或其授权的代理人都应在合同协议书上签署并加盖公章。(4)联合体主办人所承担
38、的工程量必须超过总工程量的 50。2投标人编写的投标文件，应包括下列各项内容：(1)投标书及投标书附录；(2)投标担保；(3)授权书；(4)联合体协议书(如有)；(5)标价的工程量清单；(6)施工组织设计；(7)资格预审的更新资料(如果有)或资格后审资料(如系资格后审)；(8)选择方案及其报价(如果有)；六、某高速公路上下行分离式隧道，洞口间距 40m，左线长 3216m，右线长3100m，左右线隧道跨度都为 10m，隧道最大埋深 500m，进出口为浅埋段，IV级围岩，洞身地质条件复杂，地质报告指出，隧道穿越地层为三叠系底层，岩性主要为炭质泥岩、砂岩、泥岩砂岩互层，且有瓦斯设防段、涌水段和岩爆
39、段，I、II、III 级围岩大致各占 1/3，节理裂隙发育，岩层十分破碎，且穿越一组背斜，在其褶曲轴部地带中的炭质泥岩及薄煤层中并存有瓦斯等有害气体，有瓦斯聚集涌出的可能，应对瓦斯重点设防，加强通风、瓦斯监测等工作。技术员甲认为全断面开挖发的特点是工作空间较小、施工速度快、便于施工组织和管理；且全断面开挖法具有较小的断面进尺比，每次爆破震动强度较小，爆破对围岩的震动次数少，有利于围岩的稳定。考虑到该隧道地质情况与进度要求，所以该隧道应采用全断面开挖。隧道施工过程中为防止发生塌方冒顶事故，项目部加强了施工监控量测，量测项目有洞内外观测，锚杆或锚索内力及抗拔力、地表下沉、围岩体内位移、支护及衬砌内
40、应力。并且为防止地下水渗入洞内，施工进行了结构防排水施工，压浆顺序从下而上；从有水或多水的地段向无水、少水处；从上坡方向往下坡方向；从两端洞口向洞身中间压浆。由于管理人员安全意识薄弱，隧道开挖过程中未严格按照安全要求进行及时支护，使洞身开挖面至支护面长达 15m，存在生产安全重大事故隐患，监理单位要求施工单位组织编写重大事故隐患治理方案。同时也组织经验丰富的人员严格按照“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标对其他项目开展了安全生产事故隐患排查治理活动。【问题】1.按照隧道跨度划分，左右线隧道属于什么隧道，说明理由。2.改正技术员甲对全断面开挖法特点阐述的错误之处。3.补充本项目施工监
41、控量测的必测项目，并指出隧道监控量测时出现冒顶塌方的危险信号（征兆）有哪些？4.指出压浆顺序中错误之处，并改正。5.安全生产事故隐患排查治理总目标中“五项制度”包括哪些内容？【答案】1.左右线隧道是中跨度隧道。理由：按跨度分，小跨度隧道（B9m）、中跨度隧道（14mB9m）、大跨度隧道（18mB14m）、超大跨度隧道（B18m）。2.改错如下：全断面开挖法具有较大的工作空间，较大的断面进尺比，每次爆破震动强度较大。3.必测项目还有：周边位移、拱顶下沉；危险信号有：量测数据有不正常变化（或突变），洞内或地表位移大于允许位移值，洞内或地表出现裂缝以及喷层出现异常裂缝。4.压浆顺序中，“从有水或多水
42、的地段向无水、少水处；从上坡方向往下坡方向”错误，应改为：从无水、少水的地段向有水或多水处；从下坡方向往上坡方向。5.施工现场风险告知制度、施工安全监理制度、专项施工方案审查制度、设备进场验收登记制度、安全生产费用保障制度。七、背景资料：某隧道二次衬砌为厚度 40cm 的 C25 模筑混凝土。承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大；局部欠挖超过限值未凿除；模板移动部分钢筋保护层厚度不足等因素，造成其中一段衬砌完工后顶部、侧墙均出现环向裂缝，局部地段有斜向裂缝，严重者出现纵、环向贯通裂缝，形成网状开裂，缝宽最小 01mm，最大 4mm，必须进行补救处理。问题：1分析衬砌开裂原因。2简述隧道衬砌开裂
43、对隧道结构及营运将产生哪些危害 3根据衬砌裂缝情况，简述其处理措施。【答案】1水胶比偏大，混凝土的水化热和干缩引起的应变受到喷射混凝土的制约；因欠挖超限造成衬砌厚度不足；模板移动使部分钢筋保护层厚度不够等都是造成衬砌产生裂缝的主要原因。2隧道衬砌开裂会降低衬砌承载力；损害外观形象，出现渗漏水病害，对照明、通风设备的保养，运营期问的安全等造成极大的危害；开裂严重者会使隧道遭受严重破坏而不能使用。3对衬砌已产生的较大裂缝可压注纯水泥浆或化学浆液等进行填充封闭处理；对较小的表面开裂可用化学浆液作裂缝封闭处理。八、背景资料：某高速公路设计车速 120kmh，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工单位为某
44、一大型公路专业施工企业，设施精良，技术力量雄厚。为保证工程施工质量，施工时作了如下控制：(1)选用合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑。(2)沥青混合料的拌合站设置试验室，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度。(3)根据拌合站的产量、运距，合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量。(4)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求。(5)主要压路机械采用两台双轮双振压路机及两台 16t 胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。(6)纵缝采
45、用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。问题：1沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么?2若出厂的混合料出现白花料，请问在混合料拌合中可能存在什么问题?3混合料的运输中应注意的主要问题是什么?4沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并作好记录?【答案】P67-831试验段铺筑的主要目的有两个。一是为控制指标确定相关数据，如：松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数等；二是检验相关技术指标，如：压实度、沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔试验各项技术指标。2出厂时混合料出现白花料，沥青没拌均匀；沥青用量过少面造成的露出石子的白色；拌和时
46、间偏少；矿粉量过多等。3沥青混合料运输应注意的问题是：保持车厢干净并涂防粘薄膜剂，运输时必须覆盖篷布以防雨水和热量损失。4沥青混凝土路面施工中压实度是一重要控制指标，温度低是造成压实度不足的原因之一，随时检查并做好记录是保证沥青路面压实度的重要手段之一。5碾压进行中压路机的运行应均匀，不得中途停留、转向或制动；也不能随意改变碾压速度；不允许在新铺筑路面上停机、加油、加水。6首先用3m 直尺检查端部平整度，不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用 3m 直尺检查平整度。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时
47、压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽为 150mm，然后每压一遍向铺混合料方向移动 150200mm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。九、某施工单位承接了一段长 30km 的沥青混凝土路面施工，其中基层采用厂拌二灰稳定碎石，施工前选择了相应的施工机械并经计算确定了机械台数，施工工艺如下：其中部分路段采用两幅施工，纵缝采用斜缝连接；同日施工的两个工作段接缝处，要求前一段拌和整修后，留 58m 不进行碾压，作为后一段摊铺部分的高程基准面，后段摊铺完成后立即碾压以消除缝迹。二灰基层施工完毕后，且在面层施工前，检测了如下项目：弯沉、压实度、平整度、纵断面高程、宽度、横坡、回弹模量，以评
48、定该分项工程质量。问题：1.二灰基层施工准备中，计算机械台数需要考虑哪些因素？2.补充方框 A、B 内的工序。3.改正接缝处理中错误的做法。4.指出二灰基层质量检测评定实测项目中的错项，并补充漏项。【答案】1.考虑因素：计划时段内应完成的工程量。计划时段内的制度台班数（或台班制度数）。机械台班生产率（或生产能力）。机械利用率。2.A 施工放样（或测量,或放线）,B 养护 3.两幅施工纵缝必须采用垂直接缝（或直接缝）；后一段施工时,前一段未压部分,应加部分生石灰（或结合料）重新拌和（或与新料一起拌和）,并与后段一起碾压。4.错项：弯沉、回弹模量。漏项：厚度、强度。1.此题考察施工机械需要量的确定
49、考虑因素。考点出自于公路工程管理与实务“主要机械设备配置与组合”一目。施工机械需要数量是根据工程量、计划时段内的台班数、机械的利用率和生产率来确定的：N=P/W1QKB 式中 N需要机械的台数；P计划时段内应完成的工程量(m3)；W1计划时段内的制度台班数；Q机械的台班生产率（m3台班）；KB机械的利用率。解答分析这是一道公路工程施工机械设备的使用管理题，考核考生对施工机械需要量的确定方法及公式里各符号含义的掌握。2.此题考察厂拌二灰稳定碎石施工工艺。考点出自于公路工程管理与实务“掌握无机结合料稳定基层施工”一目。解答分析这是一道路面基层施工技术的题，考核考生对二灰稳定碎石施工工艺的掌握。3.
50、此题考察二灰稳定碎石施工工艺中纵缝的处理。考点出自于公路工程管理与实务“掌握无机结合料稳定基层施工”一目。稳定土层的施工应该避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不应斜接。接缝和调头处的处理：同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌和整形后，留 58m 不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应再加部分水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。应注意每天最后一段末端缝（即工作缝和调头处）的处理。解答分析这是一道路面基层施工技术的题，考核考生对二灰稳定碎石施工工艺的掌握。4.此题考察稳定粒料基层实测项目。考点出自于公路工程管理与实务“掌握路面工程质量检验”一目。稳定粒料基层实测