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1、摘要随着汽车制造业的发展，汽车总装车间对汽车零部件物流的要 求越来越高。合理的零部件库区规划是实现汽车零部件物流精益的重 要保障，本设计以上海大众长沙分公司总装车间的零部件内库为例,对现有库位进行一定优化，以提高物流效率。本设计首先对上海大众长沙分公司总装车间内部布局现状进行 分析，然后找出LF车间库区在实际生产过程中存任的问题，最后通 过对LF车间的库位进行规划的优化，并对人员和物流设备需求进行 计算分析。关键词：库位；优化；布局优化This do cu ment is pro du ced by free versio n o f Print2Fl ash.Visit www.print2
2、fl ash.co m fo r mo re info rmatio n目录第一章仓储及库位规划理论基础概述.1L1仓储.1L2物品储存原则.21.3库位规划原则.3L4库位规划方法.5第二章上海大众长沙分公司LF库位现状分析.62.1 J：海大众长沙分公司LF库区现状分析.62.2 LF 内库 Layout 图.72.1 LF库位现状问题描述.8第三章上海大众长沙分公司LF内库优化.103.1库位优化计算.103.2人员组合优化.133.3设备规划.15第四章结论.19致谢.20参考义献.21This do cu ment is pro du ced by free versio n o f
3、 Print2Fl ash.Visit www.print2fl ash.co m fo r mo re info rmatio n第一章欲确位规划理论基础雎仓库库位规划是仓储工作中的重要部分，仓库的建设规划包括对 仓库从整体上全面的进行新建，或从局部进行改建，这都是空间上的 改建，还包括对人力上的改建等一系列规划建设。只有仓库能够有条 不紊的进行作业，发挥自己的存货能力和周转货物的速度，物流行业 才能更加快捷的进行配送，这就要求对仓库有一个合理的规划，对其 进行区域化分工，专业化分区分类，存储和作业分区等都是提高仓库 工作效率和能力的有效建设。1.11.1仓储仓储是在指定的地点贮存货物的行为
4、。将可以存储，寄放或储藏 货物的建筑群体或场所称为仓库，一般都具备贮存和维护，庇护的性 能,功用。例如古代的粮仓，是用来存放粮食的大型建筑。“储库”是指用于储存、储存、储存、储存、运送和使用手段的“蓄水池”。仓储是指货物和物品经过仓库的储存。将货物在自建或租赁的仓 库里进行存贮，搬运或交付的作业称之为仓储物流。从物质储备的角 度给出了传统的仓储定义随着物流行业的发展壮大，仓库的作用也 由原来单一的物质储备变的多种多样，其中最为明显且重要的是，越 来越多的仓库被物流行业赋予配送中心的职能，这种角色的转换，使 得仓库管理不能只注重空间形式上的管理，为了满足物流行业货物周 转配送的速度，对于时间上的
5、管理就显得尤为重要。This do cu ment is pro du ced by free versio n o f Print2Fl ash.Visit www.print2fl ash.co m fo r mo re info rmatio n在经济全球化的时代背景下，仓储活动作为满足物流供应链的一 个过程，是在物流企业选取的地方上利用现代化的技术对进口商品进 行存储，分拣，包装，配送辅助物流行业的下游设施。因此，仓储并 非买卖，它既不生产，也不创造价值，仅仅是物流系统中一个用作储 存商品货物并用作配送中心的一个转运点，与其余物流活动相关联,相互影响，相互配合。1.21.2物品储存原则
6、物品储存在仓库中却不仅仅是存放的概念，物品储存即货物的储 存，需要对商品能进行相应的维护，商品仓库就是由客观规律下所决 定的而出现的产物。要完成高质量、低劳动消耗的工作，应遵循以下 基本原则。第一，质景第一货物选择物品仓库的主要原因是为了保证物品 的价值，物品的质量决定了物品的价值，这就需要仓库人员做好对物 品的FI常维护，达到客户存储物品的首要要求。第二，储存科学性。为了科学合理的对货物进行储存，就需要了 解货物的性质和发展规律，对货物做好预防措施，就可以表面出现货 物存放变质等其他问题。第三，提高效率。为了减少存储成本，就需要提高货物储存的效 率，为提高效率就要充分调动员工的工作积极性，合
7、理利用各种设施,缩短商品周转时间。This do cu ment is pro du ced by free versio n o f Print2Fl ash.Visit www.print2fl ash.co m fo r mo re info rmatio n第四，安全性。货物存储是要保质保量的，为了保证质量就需要 对各种易发生的灾害进行预防，防失窃，防水，防火等都是需要采取 措施预防的问题。物流企业想要做大做强，达到盈利最大化就需要以 最少的成本创造出最大的价值。成本的控制就需要在人力，设备，工 作效率及场地租赁上下功夫，同时也要懂客户，明白客户的需求。1.31.3库位规划原则规划原则
8、是在规划过程中使用的原则，在汽车零部件物流库区规 划中，常采用拉动式规划原则。也就是说，从使用零件的最终使用点 的角度出发向上寻找联系到供应商。并通过线旁物料区取得自己所需 的原料，随着物料的不断使用，在仓库内的储料水平达到最低设定值 后，根据拉动规划原则进行补料，原料经过接受，运输等过程得到补 充。在进行仓库规划设计畤，除有特殊要求外，应将场地选择在平地 上，这样做的目的是为了减少不必要机械的使用及减少防护措施的要 求，这对于降低生产成本来说是具有重要意义的。为提高仓库管理工 作的效率，就需要把仓库运作系统进行简化，简化，在对散装货物进 行包装时，货物形状的不同就会影响到包装的效率，这时可以
9、按照物 流容器标准进行统一化包装，这样就减少了包装的时间和费用，减少 了人力的浪费，提高了仓库作业的效率。现代物流是依托互联网蓬勃发展的，在这种情况下生存的物流企 业都会有一个不可避免的问题既物流和网络信息流是同时存在的，在This do cu ment is pro du ced by free versio n o f Print2Fl ash.Visit www.print2fl ash.co m fo r mo re info rmatio n 物流和信息流共存的局面下，虽然解决了以往物流对货物监控不到位,货物流向不明的问题，提高了物流作业的准确性和工作效率，但是却 增加了系统消耗的人
10、力物力，导致了成木的提高，因此为了降低作业 成本就需要将物流和信息流尽早分离开来，降低作业的冗余度，可以 将物流信息一次性识别后再通过计算机网络传到各个物流节点。仓库 建设原则就是要考虑到成本与效益仓库作为现代物流的配送中心和 储存中心是现代城市和物流企业不可或缺的组成部分，在物流供应链 中它的作用就好比一个“家”，是用来给货物遮风挡雨的“家”，这 个“家”的舒适度决定了物流企业的作业效率和仓库的物流成本，同 时还会降低企业的市场竞争力，因此合理的仓库布同至关重要。仓库 的合理设计与布局就要根据仓库的使用定位及预计投入和使用情况 来决定，仓库的使用定位是指仓库主要是用来存放什么类型的货物，投入
11、是指仓库的建设成本所决定的仓库的场地大小和设施条件，这些 都会影响仓库的储物量和工作效率，使用情况主要是指仓库的作业效 率和货物的周转度。在基本规划做完后，就要对仓库进行第二步的详 细规划，详细规划就要考虑到内部的区域划分，根据仓库的职能描述 主要分为“进货、出货、拣货、存货”这四部分，这就需要在对仓库 的内部空间进行合理的划分，以求空间和资源的利用的最大化，以及 工作效率的最大化，为求工作效率的最大化就需要减少物料搬运时间,合理规划搬运路径，缩短拣货流程，提高货物上架的效率等。而这一 切的实现就需要具有多方面的专业知识，如“运筹学、系统工程、工This do cu ment is pro d
12、u ced by free versio n o f Print2Fl ash.Visit www.print2fl ash.co m fo r mo re info rmatio n业工程以及数学理论等，做到定性分析和定量分析，从全局出发，以降低生产成本和提高工作效率为原则来对仓库进行设计。1.41.4库位规划方法(1)对LF内库的库位进行实地调研并记录库位尺寸(C AD图纸 测绘)、统计需要规划零件的规划信息。(2)减少一些不必要的操作流程，提高作业效率减少作业成本。(3)考虑人机工程，以减轻现场员工的负荷率。(4)对零件进行分类规划，将行走路径达到最小化。This do cu ment
13、is pro du ced by free versio n o f Print2Fl ash.Visit www.print2fl ash.co m fo r mo re info rmatio n第二章上海大众长沙分公司LFLF库位现状分析2.12.1上海大众长沙分公司LFLF库区现状分析现在LF库区已经成型，但是存在一系列问题，例如：库位不够，零件用量不均衡大，一线员工不好操作，上线拖车不好投料等等问题。根据图纸，再到现场实际了解情况，根据公式计算出零件能在库 位储存时间来设置最小值（Min）和最大值（Max）,加上零件的尺寸，与比配的箱型尺寸，来决定零件是归于大件还是小件，或者小件整托
14、,根据与生产线的一个对应关系来规划库位和零件的摆放方向。再根据上线方式以及上线路线来规划库位，最主要的是根据现场 实际操作来设置零件的摆放位置。还有按零件的类型，大小件以及整 托零件；大件包装分为围板箱，专用料箱以及铁箱；小件又分为纸箱，塑箱，整托。小件与大件不同，大件都是放在D olly 以便移动设备拉运，专 用料箱可直接拉运，小件除了整托以外，需放在自滑式料架上，按照 不同的小件箱型，不同的自滑式料架，小件零件在自滑式料架上的摆 放，都会导致Win）和（Max）的增加或者减少。因LF属于内库，不能大量放置零件，需要从外库L0C运输，这 时需要考虑上线路线问题，要速度快，路程少，不浪费时间，
15、巳达到 效率最大化的目的。This do cu ment is pro du ced by free versio n o f Print2Fl ash.Visit www.print2fl ash.co m fo r mo re info rmatio n2.2 LF 2.2 LF 内库 Layout Layout 图图 21 1 F I人【OE T.MVtiiif.图SUMAA 一 BS-SMS U M A A 2 B A 6 H u e r S P S 兽喜F r o n t e n dF r o n t e n dcoCXIton将1罢翠 蹬5UMAA7 BA4This do cu m
16、ent is pro du ced by free versio n o f Print2Fl ash.Visit www.print2fl ash.co m fo r mo re info rmatio n2.1 LF2.1 LF库位现状问题描述（1）面积利用不充分，存在浪费库位面积现象，零件预留的位 置过多，造成小零件大库位使用；（2）通道少，存在单行道，拖车行驶需要绕路太远，AGV速度 慢，影响拖车行驶，以及零件分配给拖车工不合理，导致工时的大量 浪费；（3）零件摆放不整齐，大小参差不齐，零件没按照流量摆放员 工操作苦难，行走的路线长，操作时间久，以及新零件需求拆包装，没有计算时间在内；
17、（4）操作工的负荷率，随着车型的变化，会产生波动，当新车 型上线的时候，员工作业通道会增加，负荷率会上升，但一般可以通 过调整作业通道之间的布局，-妇不同零件之间的组合，来优化负荷率 已解决这方面的问题。一小时生产的总数量是不变，变得只有不同车 型之间生产的数量。这方面的优化，需要通过未来一月零件用量的分 析，划分零件ABC,一与库位ABC之间的结合，连接作业工具之间整体 的摆放布局，划分U型布局，或是形布局，2达到优化员工负荷率，减低成本的目的。以上问题较为严重的问题，对此要对症下药，重新规划库位，把 些而积没利用上的都利用起来，些剩余的而积用于开拓通道，重 新搭配拖车所拖或所要送的零件，节
18、省时间同时也节省路程，零件按This do cu ment is pro du ced by free versio n o f Print2Fl ash.Visit www.print2fl ash.co m fo r mo re info rmatio n照流量更新摆放，方便操作工操作，节省操作行走的路程，也同时计算其他操作时间。This do cu ment is pro du ced by free versio n o f Print2Fl ash.Visit www.print2fl ash.co m fo r mo re info rmatio n第三章上海大众长沙分公司LFLF
19、内库优化3.13.1库位优化计算总装车间的库位优化，我们根据零件的预计到达时间，以及零件 的尺寸，到达方式，零件的流量等来进行个库位的优化。根据原有规定零件预计到达时间是GLT（大件）规定是45分钟 到达，KLT（小件）规定是120分钟到达。单单是规定时间是不行的，还要考虑到零件的用量，装箱数，车型比例，根据这些数据计算零件 实际的预计到达时间，来增加或减少库位。预计到达时间计算公式：（JPH*车型比例*装车比例*每车用最）/装箱数=流量（箱/小时），流量*6。=分钟/箱.根据得出的结果,设置零 件的Min-Max值.再加上每个零件的大小和其他因素，给出相应的库位，保证在这 区域范围内能把这一
20、区域的零件放满，而且还有空位可以调整.装 箱数是看每个排序大类的排序小车能装多少套零件，车型比例是每种 车型的每小时出多少，装车比例-每种车型每小时装多少台，-每车用量 是每小时一台车用多少零件。JPH是每小时的流量。10This do cu ment is pro du ced by free versio n o f Print2Fl ash.Visit www.print2fl ash.co m fo r mo re info rmatio n图3-1优化前LF库位图回回国回旧 同同同回回画间ju_ _ffl_ _fl u_ _m_ _o i_at_ _sa_ol0s(a00Htai3B
21、Qnno.|n an|g|i an【m图3-2优化后IF库位图规划前左边零件排序行走距离136此右边零件排序走动距离99M,规划之后左边零件排序行走距离67M,右边零件排序走动距离49M；在原先布局左边零件排-次平均需要7.dSinin,右边平均需要 5.5 1min0将零件分为ABC类,如表3-1所示:11This do cu ment is pro du ced by free versio n o f Print2Fl ash.Visit www.print2fl ash.co m fo r mo re info rmatio n表3-1零件ABC类川量类别流量装箱数零件用量车型比例A0
22、.29401215%A0.29401215%BQ 146085%R0,146085%B0.136085%B0.136085%B0.136085%B0.136085%C0.094045%c0.094045%c0.30602025%c0.30602025%c0.096045%c0.096045%c0.30602025%c0.30602025%如上表，零件分为ABC类，原先A类零件用量较为大，C类零件 用量少，当JPH达到62的时候，C类青色零件应生产需求，用量增 大排序时间过长，影响生产高效性。因C类青色零件为新零件，数据 不准确，这需要我们计算它的预计到达时间，根据公式(JP11*车型比 例*装
23、车比例*每车用量)/装箱数=流量，得出：(62*25%*2*20)/60-10.33根据计算这类零件在一小时内约用11箱，按计算出的结果重新 调整库位。L B 盖十0EBH0HB0 7 7 州窗玻璃台套排序使A2-05 5净S)顾 ,一一OnOD?7图：3-3库位调整前This do cu ment is pro du ced by free versio n o f Print2Fl ash.Visit www.print2fl ash.co m fo r mo re info rmatio n_阿 皿 J3B_ 她 伽a_ _r_42M_HSBBBOBHS0Q0O a T婀 4：i：c m
24、 an cm 一tm.m aaB0H0iEia0aDan-gg承 一图3-4库位调整后重新规划后，我们要按照U型布局给员工排序，U型排序能节省 排序行走路程，避免浪费走动，以及方便排序小车在排序通道中行驶,按照U型布局，我们可以根据零件的流量安排零件靠近小车的库位，这样就能提刃排序效率。3.23.2人员蛆础化我们还根据上线方式，以及移动设备的能力、零件的出发和目的 地的位置、零件的上线包装模式、尽量减少交又和断头路、尽量增加 单向行驶的路线。（车型比例/装箱数）*工时=一个小时工作时间，再乘以60分钟 等于一个小时的工作负荷量，根据得出的结果来安排一个区域的人员 配置。也要结合零件的放置区域以
25、及零件的重量来安排，我们也要通 过运算算出人员的优化，减少现场操作流程，增加效率。13This do cu ment is pro du ced by free versio n o f Print2Fl ash.Visit www.print2fl ash.co m fo r mo re info rmatio n图3-5拖车线路调整前图如图，发现一个问题，2号拖车工所要上线的零件需要绕BA2生 产线一大圈，并且在2取料点位置不方便，因为是主通道停车时间过 长会影响其他拖车上线和补货，并且2号拖车工每次送完料回来车子 不好掉头时间过长，而且还有个单行通道很不方便。表3-2拖车工2号数据拖车编
26、号零件类时间装箱数车型比例215.251255225.262462表3-3拖车工3号数据拖车编号零件类时间装箱数车型比例313.55125532252455335.392430根据计算公式（车型比例/装箱数）*工时=一个小时工作时间:拖车工2号：(55/12)*5.35=24.06；(62/24)*5.26=13.5 8：24.06+13.5 8=37.8414This do cu ment is pro du ced by free versio n o f Print2Fl ash.Visit www.print2fl ash.co m fo r mo re info rmatio n拖车
27、工3号：(5 5/12)*3.5 5=16.27；(5 5/24)*8.25=18.9：(30/24)*5.39=6.7；16.27+18.9+6.7=41.87图3-6拖车线路调整后但加上行驶的距离，每一百米需要3分钟，并且原基础组合路程过长，耗时*经过调整把2号拖车工的第二种零件与3号拖车工第三种零件互 换，路程减少，不需要过单行道，节省时间。3.3 3.3 设00对于小件的在175 0*15 00以及135 0*15 00自滑式料架.如何摆放合理，从己知的数据：表3-4料箱型号尺寸序号工位器具名称托盘顶盖型号长 TO,高1EUAEUTA/EUGA3002001482EUBEUTA/EUG
28、A4003001483EUCEUTA/EUGA4003002804EUDEUTA/EUGA6004002805ECHEUTA/EUGA6004001486EUKEUTB/EUGB800600338EUSEUTA/EUGA1000400280This do cu ment is pro du ced by free versio n o f Print2Fl ash.Visit www.print2fl ash.co m fo r mo re info rmatio n图3-7料架示意图175 0135 01空精返回层空箱返回层因为零件数量多，并旦零件的箱型也很多，以EUK箱型为基础，白滑式长度
29、175 0mm,EUK箱型横放800mm,竖放600mm,EUK箱横放在 自滑式料架上可以横放2个，无缝隙。单放EUK箱型理论上是可以的，但在实际上单放EUK箱比较占库 位，可以的出以下的箱型搭配：EUK(800)+EUD(400)*2=1600EUK(800)+EUC(400)*2=1600EUK(800)+EUD(400)+EUC(400)=160016This do cu ment is pro du ced by free versio n o f Print2Fl ash.Visit www.print2fl ash.co m fo r mo re info rmatio n1750
30、 1 制图3-8料架示意图_EW EW e EUCEUC讹 EUD EUDEUD EUD娜 EUC EUCEUC EUC蹴服蹴醍魅近服其中考虑到零件的用量，装箱数，从而得出零件横放或者竖放，也考虑到现场的操作，零件的摆放方不方便员工排序，并旦第三层要 比下面两层要少放一箱零件。在135 0*15 00的白滑式料架摆放方式又不同，因白滑式料架比较短，摆放零件的方式因料架的长短来定。搭配方式有：EUD(600)+EUD(600)=1200EUD(400)+EUD(400)+EUD(400)=1200EUB(300)+EUB(300)+EUD(400)-1000EUR(400)+EUD(d 00)+
31、EUD(400)=1200EUK(800)+EUB(400)-120017This do cu ment is pro du ced by free versio n o f Print2Fl ash.Visit www.print2fl ash.co m fo r mo re info rmatio n但是对于EUS长箱子来说，横放不行只能竖放，对于上图的搭配,其实在现场实际情况中EUK箱搭配EUD箱型是不合理的，但是根据需 求，只能这样摆放.18This do cu ment is pro du ced by free versio n o f Print2Fl ash.Visit www
32、.print2fl ash.co m fo r mo re info rmatio n第四章结论本设计中描述了上海大众长沙分公司LF内库现状，概述了 LF库 区的一些情况。并总结出了 LF库区出现的一些问题，对这些问题进 行了分析,再从这些问题点出发，对LF库区进行布局优化以及规划，对优化规划结果进行分析，总结出优化规划结果的优缺点。在规划中我们不仅仅要保证作业效率的高效化，还要考虑成本问 题、现场操作人员的负荷率。从多方面多角度考虑，对总装车间进行 规划。根据规划的逻辑利LF车间库位进行规划，再对车间内设备人 员计算和调整，其次对料架规划及调整，最后对其总结，规谜风险点。在设计中我明白了规划
33、要将理论和实际相结合，充分的考虑各个 方面的因素，将规划结果达到高效率低成本。规划和优化不是瞬间完 成的，需要不断的积累经验，充实自己，我将继续努力。This do cu ment is pro du ced by free versio n o f Print2Fl ash.Visit www.print2fl ash.co m fo r mo re info rmatio n致谢随着时间的推移，毕业的钟声即将敲响，经过这两个月的努力，我的毕业设计也终于完成了。虽然由于本身经验的缺乏及知识的有限 性其中仍存在一些不足，但是还是要感谢直给予我帮助和鼓励的老 师和同学们。虽然我己经在单位实习，在
34、单位磕磕碰碰，但是得到老 师的顾虑和安慰，一直坚持在工作岗位上努力奋斗，努力学习公司的 东西，也虚心向老员工学习。在毕业设计的过程中，我遇到了许许多多的困难。师傅和老师给 我悉心的帮助和对我耐心的指导，因为这次毕业设计的有关理论和内 容我都不太了解，是他们帮助我解决了我的难题，感谢大学三年传 授我专业知识的所有老师，正是你们始终如一的教导，才能让我顺利 的迈入社会；感谢我周围同学这三年的帮助，因为有你们，我的大学 生活才能多姿多彩；同时也要感谢自己遇到困难的时候没有选择放弃,而是选择咬牙坚持，最终找到解决办法。取而代之的是坚持并找到解 决方法。This do cu ment is pro du ced by free versio n o f Print2Fl ash.Visit www.print2fl ash.co m fo r mo re info rmatio nHH文献1 何景伟.仓储管理.与库存控制国.知识产权出版社,2010.2 宋光辉，杜庭刚.精益物流管理实践中国财富出版社.2013.21This do cu ment is pro du ced by free versio n o f Print2Fl ash.Visit www.print2fl ash.co m fo r mo re info rmatio n