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1、KI 15+449湾李中桥桥面铺装施 工方案结构物不小于2次，评定时以浇筑地点的测值为 准。如不符合要求，及时进行调整。6.4.2、 混凝土运输采用两个碎输送车。途中应以24r/min的 慢速进行搅动，混凝土的装载量约为搅拌筒几何 容量的2/3。6.4.3、 混凝土铺筑1、浇筑前要将箱梁顶面洒水湿润。2、混凝土采用吊车吊装上料，应有专人指 挥卸料，卸料时从桥面外侧向内侧进行，卸料不 应堆放过高，及时人工摊铺，人工布料时应用铁 锹反扣，严禁抛掷和楼耙。3、在混凝土浇筑全过程中，不允许人员机 械直接踩踏挤压钢筋网，应制作人工操作平台。6.4.4、 混凝土振实1、混凝土摊铺好后，及时用平板振动器振
2、实。振动器应纵横交错移位，重叠100-200mm, 振动器在一个位置的持续振捣时间不应少于15so振动器须由两人提拉振捣和移位，不得自由放置或长时间持续振动。移位控制以振动器底 部和边缘泛浆3 1mm为限。2、振动器振实后采用RWZP-B130型框架式混凝土整平机振实整平，整平机长13. 5m,振动 频率为70HZ。整平机如下图所示：框架式混凝土整平机3、整平机在轨道上垂直路面中线沿纵向拖 行，使表面泛浆均匀平整。在整平机拖振整平过 程中，缺料处应人工配合用混凝土拌和物补料， 不得用纯砂浆填补，料多的部位应铲除。6.4.5、 整平抹面1、振动梁振实后，表面宜用刮尺刮除水泥 浆。然后用叶片式抹面
3、机往返2.3遍整平饰面。2、在抹面机完成作业后，应进行清边，清 除粘浆，修补缺边、掉角。使用抹刀将抹面机留 下的痕迹抹平，并用长铝合金杆或3m直尺检查 表面平整度。6.4.6、 抗滑构造施工精整平表面后，在混凝土表面泌水完毕 20-30min内及时制作抗滑沟槽，采用刻纹机， 槽深3-5mm,槽宽3mm,槽间距在12.24mm之 间随机调整。6.4.7、 施工缝处理 每一工作班应尽量施工至伸缩缝位置，如因故中断时间超过30min时，应设置横向施工缝, 横向施工缝应与路中心线垂直，凿成垂直平缝。648、覆盖养生 1、混凝土铺筑完成或抗滑构造完毕后应立即开始养生。采用土工布覆盖。在中央分隔带处 放置
4、水箱，水箱底连接PVC管，将管两端密封,串30cm钻一小孔，顺桥向连续布置在桥内侧铺装层边缘上，让水从小孔中连续流出，从 铺装层最高处向低处漫流，保证铺装层始终处在 潮湿状态。2、土工布宽度应大于覆盖面600mmo两条对接时，搭接宽度不应小于400mm,养生期间 应始终保持完整覆盖。3、养生时间不少于7天。6.5、特殊天气下的施工风天。1、当风力达到6级即出现大树枝摇动，电 线呼呼响等自然现象的强风天气时必须停止施 工。2、6级以下的刮风天气加强人工、机械抹 面遍数，并覆盖塑料薄膜，防止收缩裂缝。1.1.1、 雨天。1、按时收集天气预报资料，避开雨天施工。 备足防雨篷、帆布和塑料布或薄膜。2、
5、施工过程中遭遇阵雨时，应紧急使用塑料布或塑料薄膜等覆盖。3、被阵雨轻微冲刷过的硅面，视平整度破损情况，及时磨平刻槽。4、对被暴雨冲刷后，混凝土面平整度严重 劣化或损坏的部位，应及时铲除重铺。5、降雨后开工前，应及时排除车辆内、搅 拌场及砂石料堆场内的积水或淤泥。运输便道应 排除积水，并进行必要的修整。1.1.2、 高温天气。1、施工现场的气温高于30。（3,拌合物铺筑温度在3035。（：，同时，空气相对湿度小于80% 时,应按高温天气施工进行。应采取的相应措施:2、现场气温高于30时，应避开中午高温时段施工，可选择在早晨、傍晚或夜间施工，夜 间施工应有良好的操作照明，并确保施工安全。3、应加快
6、施工各环节的衔接，尽量压缩搅拌、 运输、浇筑、饰面等个工艺环节所耗费的时间。4、混凝土拌合物的出料温度不宜超过35,并应随时监测气温、水泥、拌合水、拌合物及混 凝土表面温度。必要时加测混凝土水化热。5、在覆盖保湿养生时，应加强洒水，并保持足够的湿度。7 ,施工质量管理与质量检验施工质量管理7.1. K加强质量宣传，树立质量观念加强全体职工的质量意识，树立“质量第一”的观点，并在全体职工中牢固树立起“创优在我 心中，质量在我手中”的信念。7.2. 2.建立施工全过程质量控制制度1、按照质量保证体系落实质检仪器和人员,对施工各阶段的各项质量指标应做到及时检查、 控制和评定，以达到所规定的标准，确保
7、施工质 量及其稳定性。2、施工质量的控制、管理和检查应贯穿整 个施工过程，应对每个施工环节严格控制把关， 对出现的问题，立即进行纠正直至停工整顿。3、应完善施工准备、试验和施工过程中的 各项技术指标的检验，出现施工技术问题的报告、论证和解决等，做到施工全过程的质量动态 检测、控制和管理。7.1 3、施工过程和质量检验中的具体措施1、加强对进场水泥、钢材、砂、碎石等材料的质量控制，所有进场材料必须有出厂合格 证、检测试验报告，并按照规定的频率送检。2、通过施工开始阶段及时检验机械的性能和生产能力，检验辅助施工机械组配合理性，各 项适宜工作参数，包括：松铺高度、振捣时间与 频率、整平机振动遍数等，
8、检验整套施工工艺流 程。3、检验施工人员配置；工程技术及工作人 员对操作要领的熟练程度；原材料、拌合物、铺 筑全套技术性能检验手段和方法。7.2 质量检验标准 721、钢筋应符合原材料的各项技术指标;钢筋网加工及安装符合下列指标:钢筋网实测项目项榆 杳 项 目1 网的长、蜜(mm)2 网眼尺寸(mm)3 对角线差(mm)项榆 杳 项 目4 网的长、蜜(mm)5 网眼尺寸(mm)6 对角线差(mm)掘宗信榆杳方法和领+ 10+1015尺量，全都尺量，抽杳3尺量，抽杳3722、混凝土原材料及配合比应符合各试验规程规定的技术指标；铺装实体应符合复合桥面 水泥混凝土铺装质量检验标准：复合桥面水泥混凝土
9、铺装实测项目项榆 杳 项 目挪宗信榆杳方法和颓1A混溪土强度(MPa)2A3A平整度(mm)4横坡在合格+10, -5_5_+ 0/5%按JTG对比桥面濡茹3m百尺t水准仪,8 .安全生产及施工环保8.1、 安全生产建立并落实安全生产责任制对员工进行安全生产教育，树立安全第一的 思想，落实安全生产责任制度。贯彻专业检查与 群众检查相结合的方针，施工现场设专职安全员 做到随时检查督促，发现隐患及时排除，严禁违 章作业。8.1.1、 安全生产具体措施1、施工安全。施工过程中，应严格执行机械设备的安全操作规程。(1)、在搅拌楼机械上料时，在铲斗及拉铲活动范围内，人员不得逗留和通过；在拌和锅内 清理粘
10、结混凝土时，搅拌楼内必须有两人以上方 可进行，一人清理，一人职守操作台。(2)、运输车辆应鸣笛倒退，并有人指挥和 查看车后。(3)、施工中，机械设备严禁非操作人员登机操作，并有示警标志。(4)、施工中严禁所有机械设备的机手擅离操作台，严禁用手或工具触碰正在运转的机件。2、交通安全。交通路口应设立标志，并有专人指挥。夜间施工，路口、模板附近应设置警 示灯或反光标志，专人管理灯光照明。3、施工机电设备应有专人负责保养、维修和看管，电机、电线、电缆应尽量放置在无车辆 和人员通行部位，确保用电安全。4、现场操作人员必须按规定配戴防护用具。5、所有施工机械、电力、燃料、动力等的操作部位，严禁吸烟和有任何
11、明火。重要施工设 备上应配备消防设施，确保防火安全。8.2、 施工环境保护建立环境保护责任制度，加强环保教 对施工人员进行环保法律、法规和生态环境 建设各项规定的教育，使参建人员牢固树立环保意识，自觉地遵守环保规定。822、环境保护具体措施1、在搅拌场、生活区、施工现场应经常清 理环境卫生，排除积水，并及时整治运输道路和 停车场地，经常洒水，清理污物，防止施工车辆 产生扬尘，做到文明施工。2、搅拌楼、运输车辆的清洗污水不得随处 排放；搅拌楼宜设置清洗污水的沉淀池或净化设 备，车辆应在有污水沉淀或净化设备的清洗长进 行清洗。废弃的水泥混凝土、所有机械设备的修 理残渣和油污等废弃物和生活垃圾应分类
12、集中 堆放或掩埋，防止污染水源和环境,3、原材料和施工现场临时堆放的材料均应 分类、有序堆放。施工现场的钢 筋、工具、机械设备等应摆放整齐。K115+449湾李中桥桥面铺装施工方案1.工程概况K115+449湾李中桥为3*16m预应力空心板简支梁桥，桥面连续。桥面铺装水泥混凝土调平 层半幅连续浇筑，长47.2m,宽13.147m,厚度10cm,采用C40防水混凝土。混凝土内布钢筋网，顶面净保护层厚度2.5cm。2 .编制依据本施工方案的编制以下列文件和资料为依据:、焦桐高速泌阳段大干120天 争创国家级 优质工程劳动竞赛实施方案、河南省焦作至桐柏高速公路泌阳段No.4 合同段两阶段施工图设计、
13、公路桥涵施工技术规范(JTJ 041-2000)、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程(JTG E30-2005 )、公路工程集料试验规程(JTGE42-2005)、公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTG F30-2003)、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)、公路工程施工安全技术标准(JTJ 076-95)1;3.1、 人员经理部配置主要管理人员有序 号名称数 量姓名备注1饰曰如19饰曰首1a曰耳1I1AT租坂9R哈方1A17物咨就11Q1m奔仝钛1现场施工人员丁知人Mr牯术K吊9做!偏丁9木工9源混+TP由工1知献想作品a3.2、机械设备新曷掘地刑&性和砧1舲辘牟7国宝1
14、1 AT份由知11由棍知1RYl.dim平柘垢才1柝姐才源1RW7 P源温土扶1人丁工罐13.3、 原材料331、钢筋采用Q235直径8mm、HRB335直径14mm钢筋。 钢筋按不同品种、等级、牌号、规格及生产厂家 分批验收，具有出厂质量证明书和试验检验报告 单。经自检和抽检力学性能及焊接性能试验合 格。332、水泥采用驻马店豫龙同力散装水泥，具有 生产厂家的产品质量合格证书，经自检和抽检各 项技术指标合格。3.3.1、 砂采用泌阳春水河砂，洁净、坚硬，各项技术 指标检验合格，细度模数2.71,级配符合II区 中砂。3.3.2、 碎石采用确山马沟石料厂产和两种级配碎石，质地坚硬，耐久,且经过
15、清洗。经检验各项技术指标合格。掺配比例为40%： 60%,符合4.7519.0mm连续级配要求。335、外加剂采用江苏博特PCA聚竣酸高性能减水剂，与 水泥进行适应性检验合格。4 .施工进度计划计划于年 月 日开工，年 月 日完 工，工期20天。5 .施工准备图纸会审、技术交底在项目部总工程师的组织下，集中项目部有 关技术人员仔细审阅了图纸，熟悉施工技术规 范，质量检验评定标准和有关安全、环保、文明施工等文件。向技术人员和各工种技术工人作了 培训交底，未经培训的人员不得单独上岗操作。5.1、 拌和设备经过维修保养，运行正常；两个水泥罐储存水泥，满足半幅施工要求；碎石 经过清洗；砂经过筛分。试验
16、室对原材料进行了 质量检验和混凝土配合比优选，监理对原材料进 行了抽检，对配合比进行了验证。5.2、 对机械设备、测量仪器、机具工具及各种试验仪器等进行了全面的检查、调试、校核、 标定、维修和保养。主要施工机械的易损零部件 有适量储备。5.3、 施工放样1、技术人员已校核了测量控制桩，边线已 全部标桩，精度满足规范要求。2、对每片梁板的两端及跨中、1/4、3/4处进行了标高测量，计算厚度。铺装层的厚度采取 双控措施：厚度代表值应满足设计要求；极限最 小厚度不应小于设计厚度20mm,不能同时满足 两者要求时，可以适当调坡，或者在保证空心板 顶板厚度的前提下，凿除突起部分。测量结果显 示厚度满足要
17、求。6 ,施工工艺桥面铺装施工按半幅连续进行，模板采用8cm槽钢，混凝土在拌和站集中拌和，混凝土运输车运输，吊车吊装上料，框架式混凝土整平机 振实整平。6.1、 钢筋网加工及安装。6.2、 1、钢筋网加工1、钢筋网采用Q235级直径8mm、HRB335 级直径14mm钢筋,钢筋网在整个桥面铺装层内 连续。纵向或横向单一受力钢筋采用双面搭接焊 连接,纵横向钢筋间绑扎连接,在现场加工完成。2、钢筋储存于地面以上50cm的平台、垫木或其它支承上，并保护它不受机械损伤及由于暴 露于大气而产生锈蚀和表面破损。3、所有焊工经考核和试焊合格后持证上岗， 焊接工艺和参数经监理工程师同意。焊接时，两 钢筋搭接端
18、部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴 线一致，接头双面焊缝的长度不得小于5d, HRB335钢筋焊接采用506电焊条，焊缝随焊随 敲,保证焊接长度、焊接厚度（0. 3d且不小于4mm） 及焊接宽度（不应小于主筋直径的0. 7倍），确保焊接质量。受力钢筋的焊接应设置在内力较小 处，并错开布置。4、制好后的钢筋及时放在平整、干燥的平 台上，存放时还要注意防雨、防潮，满足现场需 要，不宜过多。6.12、钢筋网安装1、按图纸所示尺寸，钢筋网纵向间距为10cm,横向间距15cm。在空心板顶面用墨线打好纵向10cm、横向15cm的方格网，控制钢筋 纵横间距。2、先在桥面连续缝处绑扎桥面连续钢筋网。 然后绑扎铺
19、装钢筋，纵筋应在底部，搭接接头应 错开连续缝至少1m；注意在两段伸缩缝处各预 留40cm,调整纵向筋长度和横向筋根数。3、钢筋绑扎好后，设置巾8架立筋，每60cm一道，成梅花形布置，并与纵横钢筋点焊连接, 使之形成骨架，将钢筋网距调平层顶面净保护层 厚度控制在2.5cm,以确保钢筋网在混凝土堆压 下基本不下陷、不移位。6.3、 边模及轨道安装。1、在确定轨道高程时，应根据中线放样和 高程测量数据，在混凝土调平层两侧安装8cm 槽钢轨道兼做边模。2、轨道安装位置一定要按测量放样进行， 轨道初步安装好后，应及时进行高程复核，在轨 道下按1m间距垫薄钢板进行调节，并将槽钢轨 道与护栏预埋筋点焊，将最
20、终高程偏差控制在规 范允许范围内。3、轨道下缝隙要用高标号砂浆填塞密实。6.4、 清洗空心板。用高压水枪清洗顶面,将表面污垢、浮尘清洗干净。6.5、 混凝土施工。641、混凝土拌和 1、根据混凝土施工配合比设计确定配合比为：水泥 456：砂 602.3：碎石 1222.8：水 169：夕卜力剂 5.928 ( Kg/m3 ) o2、混凝土拌和前，对砂、石进行检测，据 以调整骨料和水的用量，计算出施工配合比。开 盘前对计量设备进行重点校核o3、混凝土拌和时间不低于3分钟，拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得出现离析和泌水现 象。在拌和机卸料过程中，从卸料流的1/4和3/4 之间部位采集试样，进行试验，检查其均匀性。4、混凝土拌和物的坍落度，在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单元