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1、工程名称施工时间桩号及部位K71+978-K81+086工程项目厂拌冷再生技 术 A 设 计 V 要 求一、工程概况第一合同段起于利津县黄家路口 （K71+978）,至于东营滨城界（K81+086）, 项目全长9. 108km,二级公路标准，设计时速80km/h,路面宽度15m,桥涵汽车 荷载维持原设计荷载等级。本项目为大修项目，利用原路路基，铳刨原路路面结构层后，采用低剂量 水泥稳定碎石进行病害处理，后施作4%低剂量水泥稳定碎石底基层及5%水泥 稳定碎石基层，最后进行厂拌热再生混合料下面层及改性沥青混凝土上面层的 施工。原路二灰碎石基层铳刨后部分进行厂拌冷再生用于铺筑低等级生产道路 基层。二
2、、作业前的准备工作（一）内业技术准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，熟悉施工图纸、规范 和技术标准，制定施工安全保证措施及应急预案。对施工人员进行技术交底， 进行上岗前培训，考核合格后持证上岗。（二）外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，修建临时设施，满足主要 管理人员、技术人员进场生活、办公需要。（三）测量技术准备测量人员对施工区段进行测量放样，准确放出路线的中桩、边桩，并经监 理测量工程师复测合格，施工人员明确施工的位置、宽度、厚度及长度要求。（四）人员配备情况项目部成立以项目经理为总负责人的现场管理领导小组，质检工程师负责 质量检查，工程部负责技术指导，试验
3、工程师负责试验检测控制，安全环保工 程师负责现场督查，组织有丰富经验的施工人员进行施工。（五）材料水泥：山东沾化崇正水泥有限责任公司生产的P.O 42. 5缓凝硅酸盐水泥。技术级别：二级施表101.施工单位： 监理单位：青标段：一 编号：EJJSJD-公路工程工程技术交底表碎石:青州宇诚建材有限公司生产的10-25mm碎石。铳刨料：现场旧路钱刨回收水：地下水。（六）配合比冷再生配合比：水泥：铳刨料：碎石=4 ： 100 ： 41. 6,最大干密度为2. 065g/cm3,最佳含水率为9. 2%。所有材料产地均为监理处批准使用的产地，材料进场后经试验检测，各项 指标均符合规范及设计要求。三、施工
4、方案（一）厂拌冷再生工艺本项目在老路加铺补强路段采用该工艺，充分回收利用旧路基层铳刨后的 材料，原路沥青面层铳刨后部分进行厂拌热再生用于下面层，原路二灰碎石基 层铳刨后部分进行厂拌冷再生用于铺筑低等级生产道路基层，拆除新建段路床 采用铳刨料回填.（二）老路面铳刨与铳刨料的筛分、破碎利用钱刨机对试验段的沥青路面及上基层进行铳刨，控制铳刨的宽度及厚 度，并将钱刨料回收至水稳料拌合站分类集中堆放。为防止在堆放和生产过程中铳刨料发生结块，采取以下措施：1、在铳刨时适当加大水量；2、铳刨料堆高一般不超过2叫3、在铳刨料仓中增加破拱装置；4、每天拌和工作结束后将钱刨料仓放空。在拌和厂对铳刨料进行筛分，根据
5、铳刨料的尺寸设置了 10mm和37. 5mm两 道筛网，将铳刨料分成10mm以下细集料部分、10mm-37. 5mm粗集料部分和 37. 5mm以上大颗粒部分。为了进一步利用老路铳刨料，配置了破碎设备，主要 是对37. 5mm以上大颗粒部分进行再次破碎，破碎后的铳刨料经筛网过筛后分 成粗细两档，可以得到较好的利用。（三）冷再生混合料的拌和生产老路面铳刨料经过破碎、筛分后分成10mm以下细集料部分和10mm-37. 5mm 粗集料部分两种规格的钱刨料。水泥稳定铳刨料拌和生产的机械设备和工艺基本与水泥稳定碎石要求相 同。设计参考配合比：水泥：铳刨料=4： 100施工时采用经试验段验证的生产配合比进
6、行拌和生产，实际生产过程中粗 集料和细集料部分分别采用两个仓同时进料，通过单位时间的进料量（即流量） 来控制进料比例。1、混合料采用水稳拌和站集中拌和。拌和设备在正式拌料前必须经过调 试和标定，能够准确控制各种材料的质量，保证配料计量精确，设备性能良好。 旧路面铳刨料和新加石料按设计比例加入配料仓的不同料斗中。混合料拌和为 自动控制。拌和料成品通过传送带方式直接装入运输车中。2、拌和时先供水再供料，拌和用水量考虑了各种集料的实际含水量。按 批次检验混合料的含水量、灰剂量、级配等。由于本地区气候干燥，在运输过 程中水分散失较大，拌和时含水量较最佳含水量高，确保混合料摊铺碾压时含 水量保持在最佳含
7、水量以上0. 5%左右。3、按规定频度通过现场取样进行试验，检查水泥剂量是否符合水泥稳定 基层配合比设计要求，如果偏差超过0.5%,必须及时反馈给拌和站，由拌合 站调整水泥掺量。（四）冷再生混合料的运输1、为节省倒车及摊铺时间，一律采用15t以上自卸汽车，并要求车况良 好。自卸汽车的数量根据运距来定。2、每天上班前对车辆进行检查，排除故障，防止装好料后汽车不能自卸, 使混合料凝固造成浪费。应采用干净、有金属底板的自卸汽车运输，车辆底部 及两侧均应清扫干净；运料车辆均有蓬布全覆盖并扣牢，防止混合料在运输过 程中水分散失。3、自卸车应前后移动按前、后、中分三部分装料以避免粗细集料离析。4、发料时认
8、真填写发料单，内容包括车号、拌和机出料时间、吨位以及 采用的水泥品种。由司机带至摊铺现场，由收料人员核对查收，严格控制混合 料从拌和到碾压终了的延迟时间不超过3h。否则，将全车料废弃。（五）冷再生混合料的摊铺1、在摊铺机就位前必须是下承层清扫干净并且洒水保持湿润，横向接头 必须洒水泥浆。2、当拌和好的混合料运至现场，立即按松铺厚度均匀摊铺。开始摊铺前, 将两侧分料器接头处（约5060cm宽）离析混合料清除。摊铺中如有离析现 象（尤其两侧边缘），用人工进行找补，同时注重含水量大小，及时反馈拌和 场进行适当调整。3、开始摊铺36nl长时，立即检测摊铺面的标高和横坡，不符合设计要 求时，应适当调整熨
9、平板高度和横坡直到合格，再进行摊铺。正常施工时，摊 铺机每前进10m,检测人员检测一次摊铺机的标高、横坡，并做好虚铺厚度记 录。摊铺面上的泥块及大颗粒的料块人工拣除。4、摊铺过程中要保持摊铺机的速度恒定，考虑拌和站的生产能力与摊铺 速度相匹配，避免中途不必要的停机待料。摊铺速度宜控制在1.03.0m/min, 应保证连续。均匀、不间断的摊铺，并使混合料在布料槽中的高度保持在中轴 以上；摊铺机的夯锤或夯板的震捣频率均匀一致，不得随意调整。5、摊铺机摊铺混合料时，因故中断达2h或一天的工作段结束时必须设置 施工横缝，施工横缝处理按照横缝设置方法进行。（六）冷再生混合料的压实1、压路机的选择：采用2
10、台SSR260c-6振动压路机、1台双钢轮压路机、 1台胶轮压路机。2、碾压顺序：先用胶轮压路机，静压1-2遍，然后振动压路机振压34 遍，再用振动压路机静压2遍，最后由双钢轮压路机静压1-2遍。3、碾压速度：稳压阶段应控制在1.5km/h.压实联合体速度控制在2km/h, 光面阶段行走速度应控制在2. 5km/h,起步和制动做到慢速起动，慢速刹车， 杜绝快速启动，紧急刹车现象。（七）冷再生混合料的养生采用覆盖双层养生毯的方式进行洒水养生，并安排专人负责洒水，使水稳 表面保持潮湿状态。养生7d后，钻孔取芯检测质量（包括压实厚度及无侧限 抗压强度试验）。（八）养生1、摊铺碾压完成后立即进行养生，
11、养生期间保持其表面始终润湿，保湿 养生不得少于7天，且至上层结构层施工前，该层表面必须覆盖，不得曝晒。2、养生采用养生毯覆盖，养生毯必须搭接严密，养生毯纵、横向搭接均 不少于20cm,搭接缝采用沙袋压紧，其他部位用沙袋压住，间距不超过3% 防止被风刮起。养生期间严格封闭交通，禁止一切车辆通行。3、对在养生期内的成品路段设置养生指示牌，表明该段的养生日期及养 生天数，让洒水养生人员做到心中有数，对在养生期内（养生期不少于7d）的 段落重点洒水，超过养生期的，也保持湿润，以保证水泥后期强度的有效增长。4、能全封闭的路段，亦可采用洒布乳化沥青透层进行养生。对路口处、 无法全封闭路段，采取覆盖不少于3
12、0cm石粉加铳刨料或监理工程师同意的其 他保护措施。稳定碎石基层和底基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差值检查方法和频率基层底基层高速公路 一级公路他路 其公高速公 路 一级公 路他路 其公1A压实 度(%)表 代值次为7海海按附录B检查，每200nl 测2点极值为4为3次汐2平整度(mm)W8W12W12W153m直尺；每200nl测2处 X5尺3断面高程 (mm)+5, -10+5, -15+5, -15+5,-20水准仪：每200m测2个 断面4宽度(mm)满足设计要求满足设计要求尺量：每200m测4点5厚度 (mm )代表 值-8-10-10-12按附录H检查，每200m 测2点合格 值-10-20-25-306横坡(%)0.30.50.30.5水准仪：每200m测2个断面7A强度(MPa)满足设计要求满足设计要求按附录G检查导线点、水准点闭合情况及其它：水准点、导线点已复测，监理工程师对测量C10-2007) 一级导线、四等水准的测量精度要求交底人接收人技术负责人交底时间:成果予以确认，符合公路勘测规范(JTG Lo