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1、格式十四:技术和服务要求响应表序号标的名称参数 性质采购文件规定的技术和服务要求投标文件响应的具体 内容型号是否 偏离证明文件 所在位置备注.性能要求1.11用途本船主要用于广州港桂山码头基 地接送引航员作业，满足频繁接送 引航员和靠离船舶的使用要求，同 时兼顾特殊情况下南沙到桂山引 航员的双向接送和港内水上交通 任务。1.2航行区域：沿海航区营运限制。1.3本船不入级，悬挂中华人民共和国 国旗。1.4基本参数全长（包含突出物）22nl水线长19 m （小于20m）船宽.6. 00 m型深.3. 00 m设计吃水：1.20 m续航力H不低于400海里（巡航速度）1.5航速0-2级海况，满载排水
2、量情况下， 在主机输出100%最大持续额定功 率（MCR）下最大航速不小于22节, 在主机输出经济巡航功率（CSR, 约85%MCR）下巡航速度不小于18节O1.6噪音等级本船在主机输出经济巡航功率（ CSR,约85%MCR）下巡航，驾驶区和 乘员区噪音等级不大于68分贝。1.7口7E贝本船额定乘员为14人（含船员5人）O总布置2. 1本船满足引航接送的日常工作需 要，功能实用，布局合理，外形美 观，内饰符合引航交通船风格，流 线型甲板，带有首脊弧。2.2舰部设置下沉式平台，放置20人救 生筏，配以折翻式登乘梯，以便营 救落水人员时的登乘。2.3脑部设有一组供保护引航员使用 的安全栏杆，设置供
3、引航员从主甲序号标的名称参数 性质采购文件规定的技术和服务要求投标文件响应的具体 内容型号是否 偏离证明文件 所在位置备注5. 5本船采用固定螺距船用螺旋桨推 进，材质为银铝青铜。主机与齿轮 箱之间按扭转振动计算配置弹性 联轴器，齿轮箱输出后的推进轴系 由螺旋桨轴（腥轴）、腥轴支架及轴 承、腿管、舰轴密封、螺旋桨等组 成，满足规范要求。桨叶强度除满 足规则要求外，各相关参数根 据船舶在:W载情况下及主机在标 称输出功率下最佳匹配计算。5.6本船采用电动液压操舵装置，配有 驾驶室操舵手轮和控制面板、舵机 舱推舵油缸，双电动液压泵站，驾 驶室设有舵角表，舵机舱应设有人 力应急操舵装置。本船在驾驶椅
4、上 设有电子遥感操舵手柄。电动液压 舵机系统配有符合规范要求的监 控报警系统。舵结构主要技术参数：舵杆：2205双相不锈钢 舵叶：不锈钢材料316L 舵承：船用复合材料5.7电动液压舵机主要技术参数详： 转舵范围：35转舵时间:W28s油缸数量：2个驾驶台操舵手轮：1个驾驶椅遥感操舵手柄：1个 舵机舱应急操舵手轮：1个应急操舵手动泵数量：1个5.8本船航向控制可通过驾驶室驾控 台上的操舵手轮或操纵手柄进行 操纵。操舵系统按船级社规范要求 配置。本船主机、齿轮箱遥控采用 电子控制。在“驾驶室控制面板” 模式下，主机便可由驾驶室控制台 全盘遥控。主机操纵杆通过电气控 制操纵齿轮箱的正反转和控制主
5、机燃油供油量。在控制面板设置有 主机监测报警板。实时监控主机及 齿轮箱的运转情况。主机也可在机 旁就地控制。六船舶系统6. 1本船设有1台电动舱底消防泵，流 量为12in3/h；设两台手动应急用的 舱底手摇泵，单台泵流量为3.9相 /h或设一台应急用的电动舱底泵，序号标的名称参数 性质采购文件规定的技术和服务要求投标文件响应的具体 内容型号是否 偏离证明文件 所在位置备注单台泵流量为6n?/h,满足检验规 则要求。电动舱底消防泵及舱底手 摇泵均可用于休息区、箱柜舱及舵 机舱舱底水的排放。另设一台手摇 泵，抽吸锚链舱及艄尖舱的积水。 每舱配备1个舱底进水报警器。6.2机舱内舱底水通过电动舱底泵排
6、 放到油污水箱内，油污水箱内污水 通过甲板上排岸接头排放到岸上， 油污水箱上配有电液位计，在驾控 台上有液位表显示其液位。 舱底消防泵主要技术参数： 型式：电动卧式自吸离心泵 流量：12n?/h扬程：20m功率：2. 2kW电制:220V/50Hz/16密封：机械密封材质：不锈钢泵体及轴6.3本船主、辅机均燃用轻柴油。配备 总容量共8000升的铝质油舱。每个 燃油舱设置人孔道门，可通过人孔 进入舱内进行维修和清理。每个油 舱上设有供油管、回油管、透气管 、注油管及液位传感器等附件。在 出油管路及回油管路中各设有1组 二通阀，通过设置这2组二通阀可 以转换使用油舱。两个油舱间设置 1根连通管，配
7、有阀门控制。每个 燃油舱底部安装1个放残阀并设置 集油盘。在油舱上配有磁翻柱式液 位计，方便现场查看液位。6.4油舱出油口设有速闭阀，通过软轴 拉线可供远程操控。油舱回油口设 有止回阀，防止油舱里的油倒流回 油管中。油舱密封垫采用特种，耐 油，耐酸碱橡胶板材料。主甲板设 燃油舱注入口，可同时给左、右油 舱加油，注入口的设计需考虑实用 性及可靠性，驾驶室设有燃油舱高 低液位报警装置和遥测液位显示。 燃油舱的出油管均装有快关阀，可 在机舱外紧急关闭。6. 5本船主、辅机均采用闭式内循环冷 却系统，包括一个闭式淡水冷却系 统和一个开式海水冷却系统。主、 辅机均自带淡水泵、海水泵、热交序号标的名称参数
8、 性质采购文件规定的技术和服务要求投标文件响应的具体 内容型号是否 偏离证明文件 所在位置备注换器，安装在柴油机上的热交换器 用海水系统冷却淡水系统。海水冷 却系统由主机自带的海水泵、及带 滤网的海水入口及带有透明观察 盖的海水滤器。海水经过主机自带 热交换器冷却淡水之后，一支分流 经齿轮箱滑油冷却器，从齿轮箱滑 油冷却器出来后汇集流到湿式排 气系统，排出船外。一支分流给尾 轴管轴封处，用于冷却轴封和润滑 轴承。6.6发动机机体内部设有一个淡水闭 式冷却系统。此系统为闭式循环系 统，并带有一台机体自带淡水泵。 淡水系统设淡水膨胀水箱，可由供 水装置向膨胀水箱补充淡水。主、 辅机淡水出口设高温报
9、警，并分别 在驾驶室内操纵台及机舱内以声 光显示。6. 7本船机舱设有两个冷却用海水吸 口，每个海水进口装有进水闸阀、 滤器和格栅。海水吸入口处加设 316L不锈钢格栅，以防止海上废弃 物的吸入。在全船水线以下安装超 声波防海生物装置一套，吸口内安 装防腐专用锌块。超声波防海生物装置的主要技术 参数：型式：超声波保护区域：全船水线以下6.8本船在上建驾驶区设有2台2P家用 空调；乘员区设有2台2P家用空调; 休息区内设有1台2P家用空调，制 冷功率满足夏季室外36度时室内 30分钟内达到24度以下，空调数量 和布置以满足制冷要求的最优方 案来确定。空调采用变频冷暖节能 空调，具有舒适可靠，外形
10、美观， 节能静音，经久耐用等特点。空调 使用电制为50Hz/单向/220V。采 用环保型制冷剂。6.9本船卫生间内配有1个蹲厕，1个洗 手盆等卫生洗浴设备，并设有生活 污水箱和电动排污泵，系统设置满 足法规关于生活污水处理的有关 要求。（并获得船东得确认）厕所 污水收集到生活污水箱中，生活污序号标的名称参数 性质采购文件规定的技术和服务要求投标文件响应的具体 内容型号是否 偏离证明文件 所在位置备注水箱上设有液位传感器。在驾控台 有生活污水高液位报警，当污水液 位达到报警高度时，高位报警传感 器将报警信号传递给驾驶台上的 报警板，此时报警板上会发出声光 报警。生活污水箱配有1台DC24V电 动
11、排污泵，排污泵出口设有阀门可 以控制污水向陆上排放，污水箱配 有水位表；污水箱通气孔有防味设 施。污水箱上装有带滤味器的排气 口，以免废水气味影响到船内其他 工作区域。休息区地板下设有1台 灰水提升泵，收集休息区洗槽的水 ,并通过该泵直排舷外。6. 10本船设有1个共500L铝制淡水舱。淡水舱上装有注水口、排水口、排 气口、检查人孔盖及液位传感器等 附件。注入口安装在主甲板上。在 淡水舱处安装配设有一台电动淡 水泵。淡水经加压后供卫生间洗手 盆等处用水。驾控台应该设置遥测 液位显示。6. 11本船机舱设有2个进风口和2 个出风口，每个风口均安装通风格 栅，风机流量满足主机和发电机组 柴油机空气
12、消耗及机舱散热的要 求，确保正常运行下机舱平均温度 不高于45。设置2台风机用于 机械送风，另设置2个自然出风 o进出风口均设置有遥控关闭装 置。舵机舱、驾驶室、箱柜舱、乘 员区、休息区、工具间和卫生间设 有AC220V电动风机用于机械排风 。罗经甲板上设有防水进风口，可 以通过驾驶室顶棚上的风道向驾 驶室内送新鲜的空气。驾控台应该 设置机舱风机遥控启动/停止按钮O6. 12主机和发电柴油机的进气是由舱 内直接进气。主机、发电机组的排 气均采用湿式由F气。高温废气经过 机器自带的汽水混合装置混合进 行降温降速之后排入湿式消音器 中，经排气管从船尾排出。裸露的 高温部位均包覆隔热棉，使外表面 温
13、度低于60。排气管路充分考序号标的名称参数 性质采购文件规定的技术和服务要求投标文件响应的具体 内容型号是否 偏离证明文件 所在位置备注虑主机和发电机组的安全性，设置 防止虹吸倒灌水装置，使得整个系 统安全可靠。6. 13本船水消防系统由消防泵、消防栓 、水龙带箱（内配置消防水带和水 枪）以及消防枪等组成。机舱使用 水雾/水柱两用水枪。消防泵吸海 水供全船消防用水及冲洗甲板等 处用水，系统管系采用316L不锈钢 管。6. 14机舱设置一套固定FM200灭火系 统。喷头布置在机舱，对机舱进行 灭火。该系统通过手动操控气体释 放及可在驾驶室FM200控制面板遥 控释放。离开机舱的声光警告结束 后，
14、全过程可在10秒内释放完毕, 具有良好的灭火效果。FM200系统 管系采用316L不锈钢管。七电气部分7. 1本船配备2台228kW （50Hz） 1500rpm发电机组。发电机组可由 驾驶台和机旁监控、启动。在任何 工况下，任一台发电机的容量均满 足全船正常航行用电，并具有15% 的容量裕度。可以在机舱本地或者 配电板进行发电机的启动/停止控 制。7.2发电机组的主要技术参数： 型式：柴油发电机组柴油机形式：直列4缸、四冲程、水冷柴油机柴油机功率/转速：245HP/1500rpm燃油消耗率：W12L/h启动方式:DC12V发电机额定容量：228kW电制:230V/50HZ尺寸：W 1300*
15、700*800mm重量：W550kg注：要求提供此项所投产品的说明 书（首页及参数信息关键页）的扫 描件作为证明资料，原件备查。7.3本船上建尾部设有带2只AC380V/125A岸电插座的配电箱,一 个连接码头岸电，另一个给其他船 舶提供岸电，两个岸电插座电源均 来自码头AC380V岸电电源，在合适序号标的名称参数 性质采购文件规定的技术和服务要求投标文件响应的具体 内容型号是否 偏离证明文件 所在位置备注位置设置一台AC380V/AC220V岸电 变压器，供船岸时给船舶设备 供电。在船身&S港停泊时通过50nl 岸电电缆向全船电器设备供电，满 足船舶停靠状态下用电。岸电使用，设置联锁状态才旨
16、示灯， 其指示状态建议为：“岸电可用”“岸电断路器开通” “岸电断路器 关闭”。7.4本船配有足够的免维护蓄电池，左 右主机配有2组DC24V /150AH主机 启动电池，电池容量满足CCS对主 机冷启动次数要求。本船配有2组 DC24V /150AH辅机启动电池，分别 为左、右辅机启动电池，电池容量 满足CCS对辅机冷启动次数要求。 本船配有1组DC24V /200AH应急电 池组，满足船舶应急状态应急照明 电池及其他应急设备用电。本船配 有1组DC24V/150Ah无线电备用电 池组，满足船上无线电设备在主电 源及应急电流失电时的用电要求。7.5当主机运行时，主机轴带充电发电 机向各自启动
17、电池充电。当辅机运 行时，辅机轴带发电发电机向各自 启动电池充电。本船设有1台 DC24V/40A充电器，可向主机启动 电池充电。本船设有1台DC24V/40A 充电器，可向辅机启动电池充电。 本船在驾驶室设有1台DC24V/40A 充电器，用于应急蓄电池组充电。 本船在驾驶室设有1台DC24V/20A 充电器，用于无线电蓄电池组充电O7.6本船照明设正常照明系统和应急 照明系统。当主电源失电时，应急 照明线路自动接通供电。照明设备 电压等级为：正常照明： AC220V/1P/50HZ 应急照明： DC24V本船各舱室设有足够的LED 照明灯，室外照明为船用防水型灯 具。内部及外部日常照明均为
18、 AC220Vo应急照明均为DC24V。外 部投光灯的布置方案应该获得船 东认可后施工。7. 7本船为满足船舶日常航行要求，在 驾驶区顶甲板上安装与1盏AC220V/1000W探照灯，由布置在操序号标的名称参数 性质采购文件规定的技术和服务要求投标文件响应的具体 内容型号是否 偏离证明文件 所在位置备注舵装置旁边的开关及遥控手柄控 制，用于海面的照明。在艄、腥开 敞甲板共设不少于6盏AC220V, 200W投光灯，为甲板工作处所及引 航员提供海面照明。在船尾救生筏 附近设有1盏DC24V/100W的低压搜 索灯。7.8本船航行灯、信号灯配置如下：2个舷灯（红色和绿色）；1个锚灯（白色），安装在
19、桅杆上;1个解灯（白色），安装在桅杆上;1个桅灯（白色），安装在桅杆上; 2个失控灯（红色），安装在桅杆 上；2个引航灯（1红1白色），安装在 桅杆上；1个频闪灯（黄色），安装在桅杆 上。7.9本船设1套X波段导航雷达，主要 技术参数如下：X波段带标绘功能和雷达性能检 测器 显不单兀：19寸 天线尺寸：6英尺 频率：9410MHz 50MHz 发射功率：10 kW 里程：96nm 自动跟踪目标：100个 电源供电：AC220V/DC24V 注：要求提供此项所投产品的说明 书（首页及参数信息关键页）的扫 描件作为证明资料，原件备查。7. 10本船设1台A级AIS自动识别仪 收发器，主要技术参数如
20、下： A级带引航数据接口显示器：4. 5英寸STN LCD频率范围：156. 05-162. 025MHz 电源：12/24 VDC, 10W或更小 接口：雷达、多功能导航仪、磁罗 经注：要求提供此项所投产品的说明 书（首页及参数信息关键页）的扫 描件作为证明资料，原件备查。7. 11本船在驾控台设1台台式磁罗经 ,主要技术参数如下：接收类型：LI, C/A码带载波相位 平滑序号标的名称参数 性质采购文件规定的技术和服务要求投标文件响应的具体 内容型号是否 偏离证明文件 所在位置备注可接收信号、信号跟踪：双GPS L1 并行跟踪设计GPS灵敏度：-142dBmSBAS跟踪：2通道，并行跟踪水平
21、精度：0.6米95%置信度（DGPS）2.5米95%置信度（自主定位，无SA）定位精度：0. 30 rms起伏精度：30厘米rms冷启动：60秒（无历书或时钟）热启动：1秒典型（有历书、时钟和位置）航向修正/航向锁定：10秒典型（有效定位）纵摇/横摇精度:1 rms输入电压：6-36VDC功率消耗：3.3W锁定电流：350mA 9 VDC265mA 9 VDC200mA 9 VDC工作温度：-30至+70C （-22 F到+158 F）湿度：95%无冷凝尺寸：长X宽X高不大于66.3义20.9X14.6 （cm）重量：不大于2. 4 kg注：要求提供此项所投产品的说明 书（首页及参数信息关键页
22、）的扫 描件作为证明资料，原件备查。7. 12本船设集成式的多功能导航系 统1套，包括多功能显示器、GPS接 收系统、测深仪等，主要技术参数 如下：（1） 3套多功能显示器主要参数： 不小于12. 1英寸TFT液晶屏幕尺寸不小于246 X 184. 5mm屏幕分辨率不小于SVGA 800X600 像素供电电压30V直流电（MXP供电） 供电电压12/24V直流（10. 8-3L2V直流）耗电（12V直流时）小于7.7A工作温度范围：-20到+60；-4 F到+140 F（2） GPS接收系统主要参数：接收频率：1575.42 MHZ接收信道：66序号标的名称参数 性质采购文件规定的技术和服务要
23、求投标文件响应的具体 内容型号是否 偏离证明文件 所在位置备注接收编码:LI, C/A-codes, SPS 卫星差分类型：WAAS, EGNOS, MSAS, GAGAN 定位时间冷启动:40 sec. typ. 热启动：4 sec. typ.电源:4. 75 to 5. 25V DC（Supplied from the MXP-5000）尺寸：不大于78 X 96. 5mm重量：不大于460g工作温度：-20 to +60防水等级：IPX6（3）测深系统主要参数：电压：12/24V DC （10.8 to 31.2V DC）电流（at 12V DC） ： Less than 0. 6A 输
24、出功率：600W/lkW发射频率：500kHz 1kHz、 200kHz 1kHz 尺寸：不大于250X67X200 mm 重量：不大于2. 18kg工作温度：-20 +60 注：要求提供此项所投产品的说明 书（首页及参数信息关键页）的扫 描件作为证明资料，原件备查。7. 13本船在驾驶室顶甲板安装一个 风速风向传感器，含i60仪表。 注：要求提供此项所投产品的说明 书（首页及参数信息关键页）的扫 描件作为证明资料，原件备查。7. 14本船设定位导航仪1套，主要技 术参数如下：屏幕类型：彩色TFT液晶显示屏 屏幕尺寸：7英寸分辨率：800 X 480像素 电源：直流10V 36 V 工作温度：
25、T5to+55 接收频率：BDS Bl（1561. 098MHz） ；GPS LI （1575.42MHz）;定位精度：GPSBDS: 2.5米（ 50%）速率精度：0. 1M/S注：要求提供此项所投产品的说明 书（首页及参数信息关键页）的扫 描件作为证明资料，原件备查。7. 15本船设1套电子海图（ECS）,主 要技术参数如下：屏幕类型：彩色TFT液晶显示屏屏幕尺寸：17英寸序号标的名称参数 性质采购文件规定的技术和服务要求投标文件响应的具体 内容型号是否 偏离证明文件 所在位置备注分辨率：12800 X 1024像素 存储容量：10000个航路点； 10000个标记点；500条航线，一 条
26、航线200个点海图：S-57海图/S-63海图电源：直流18V36 V工作温度：T5to+55接收频率：BDS Bl(1561. 098MHz) ；GPS LI (1575.42MHz)； 定位精度:2.5m(CEP50%,开阔地) 速率精度：0. lm/s(50%10m/s) 注：要求提供此项所投产品的说明 书(首页及参数信息关键页)的扫 描件作为证明资料，原件备查。7. 16本船设置船舶视频主机及监控系 统一套，包含船舶实时全景影像红 外夜视、各区域实时影像、船用 WIFI等功能，为船舶监控与航行提 供辅助作用。系统采用分别设置于 驾控台与乘员区监控台上的17-19 口寸工业级显示器通过分
27、屏与触摸 选择方式进行综合显示(驾驶台配 可遥控鼠标)，驾控台与乘员区监 控台上显示器可同时选择各自需 要的显示画面。显示屏光线亮度可 手动调节，影像信息可实现本地存 贮回放、通过无线网络外传、系统 功能扩展等能力。7. 17全船共设置12个摄像机。其中桅杆 前后、主甲板通道二侧共四处各设 枪式摄像机一个，驾驶室、乘员区 共二处各设半球摄像机一个，舵机 舱左右共二侧各设半球摄像机一 个，机舱前后、左右共四处各设半 球摄像机一个。摄像机具体布置点 必须根据船舶结构与设备布置特 点进行现场定位，尽可能避免盲区0设备采用防震、防腐功能、400万 级P0E网线供电高清白光全彩夜视 0室外枪机防水防尘等
28、级：IP67, 采用316L不锈钢定制支架并配不 锈钢螺栓。驾驶室、乘员区摄像必 须具备求s功目匕。7. 18全景摄像机、夜视仪主要参数如 下：(1)全景摄像机：设置由8路视频 传感器组成，传感器类型：1/L8序号标的名称参数 性质采购文件规定的技术和服务要求投标文件响应的具体 内容型号是否 偏离证明文件 所在位置备注板前部登离船的平台。在主甲板合 适区域，可以布置快速上落码头的 梯子。2.4主甲板以上布置一层甲板室，甲板 室内布置有乘员区和驾驶区，乘员 区前部布置满足引航员和船员正 常休息和工作的要求。驾驶区域设 有2把带减振及高度可调节的主、 副驾驶椅（配安全带），乘员区设 不少于b把减震
29、及司度可调座椅。 驾驶区布置有通往休息区的斜梯， 底舱休息区配备、配餐区域以及有 上、下铺床位及衣柜。2.5主甲板以下设置不少于4道水密舱 壁，将船体分成不少于5个水密区 域，由艄向腥分别为艄尖舱、休息 区（4-5人间）、箱柜舱、机舱和 舵机舱。在机舱与休息区之间设置 了隔离的箱柜舱，阻隔了机舱噪声 往其他舱室的传递，从结构上确保 了船员及引航员的休息舒适性。配 备减摇陀螺仪，使船在轻松劈浪的 同时加以压浪减摇功能，最大限度 的保证船的舒适性。2.6上层建筑与主船体之间采用弹性 支脚连接，保证连接强度又能使主 船体的震动进行阻尼削减，使驾驶 区的噪音标准满足要求，提高乘坐 的舒适性。2.7罗经
30、甲板上布置有桅杆、探照灯、 左右舷灯等。2.8引航员可从船首尾部甲板登船，主 甲板两侧有走道，主甲板室两舷侧 外部通道净宽不小于700nini,便于 引航员行走；走道设置拉环，便于 引航员拉住，安全行走。2.9艄部引航员登轮处有两排护栏，可 供接送引航员的水手挂安全带及 引航员下梯后马上可以抓手，确保 接送过程安全。2. 10船艄缆桩位置应尽量远离登乘位 置，尽量不影响引航员登离轮。2. 11船脑舱口盖均为埋入式舱口盖，便 于引航员行走。船体结构3. 1本船船体采用V型折角单体船、单 底、单甲板、方型解部和锥形艄部序号标的名称参数 性质采购文件规定的技术和服务要求投标文件响应的具体 内容型号是
31、否 偏离证明文件 所在位置备注英寸CMOS逐行扫描；最低照度为全 景：0. OOlLux （彩色模式）、 0. OOOlLux （黑白模式），球机： 0. OOlLux （彩色模式）、0. OOOlLux （黑白模式）、OLux （红外灯开启 ）全景像机二个，安装位置为桅 杆，提供船舶实时全景影像。具备 防振、防腐功能，防水防尘等级： IP67o（2）夜视仪：设置高清红外船用 （CCS证书）夜视仪一套，采用工 业级15-17口寸高清显示器（驾控台 与集控台各一个）与各区域实时影 像和全景影像结合实现综合显示。 室外多功能摄像头安装在驾驶室 顶合适位置，部件与选用材料满足 防震与防腐要求，防水防
32、尘等级： IP67o具备良好透雾功能，晚上识 别距离不小于2. 5Km, ImX 1m物体 可清楚识别距离不小于IKm。白天 10mX 10m可清楚识别距离不小于 4. 5Km。注：要求提供此项所投产品的说明 书（首页及参数信息关键页）的扫 描件作为证明资料，原件备查。7. 19设置船用WIFI系统一套，利用停靠 码头岸基WIFI基站和船上的路由 器组成网络接入外网。系统由无线 网桥、WIFI路由器、4G路由器、多 wan口企业千兆路由器，工控小主 机等设备构成。（1）设备要求：无线网桥：工业级车载无线网桥一 台；5.8G玻璃钢全向天线两条:lOdBi 全向室外天线，含馈线接头； 天线馈线：安
33、讯$丫丫50-5（144）屏蔽 线（驾驶室至船顶两条）； WIFI路由器两台：驾驶室及乘员区 各一台，把无线网桥接入的外网转 成wifi信号，提供驾驶室和一层乘 员区无线网络使用；全网通4G路由器一台：用于拖轮离 岸，岸基wifi断网情况下4G网络的 接入；多wan 口企业千兆路由器台：用 于岸基WiFi上网和手机4G上网双 线路的主备自动切换。序号标的名称参数 性质采购文件规定的技术和服务要求投标文件响应的具体 内容型号是否 偏离证明文件 所在位置备注(2)数据信息存贮与系统功能扩 展对各分区域实时监控、船舶实时全 景影像、夜视影像能实现就地存贮 与回放功能，在2048KBPS码率下不 少于
34、30天；系统具备有通过无线网 络对外传送信息的能力，同时在设 计、建造时必须预留船东使用中的 扩容与升级的需要。(3)系统信号线路采用双屏蔽网 线。视频监控主机至驾驶室、乘员 区、休息区电视柜、桅杆顶各预留 信号备用线一根，主机至桅杆天线 位置预留5X10m2的铠装电缆一根 o如需市面外购产品，必须米用市 面上的优质品牌。(4)系统由专业厂家统一设计、 集成、建造、调试。7. 20本船配置1套舵角指示器，能提供 船舶舵角信息，保障航行安全。刻 度盘带有照明，背光可调，增强了 夜间可阅读性。7.21本船设有1套电笛(123dB),控制 按钮安装在驾控台上，电笛设于顶 甲板。7. 22本工作艇在驾
35、驶室前窗设置平移 式雨刮器。7. 23本船配2台带DSC的VHF无 线电话，主要技术参数如下：发射频率：156.025-161.600 MHZ接收频率:156,025-161.600 MHZDSC： 156.525 MHZ信道：TNT channels制式：16K0G3E (FM), 16K0G2B (DSC)电压：13.8 V DC天线阻抗:50Q (SO-239)注：要求提供此项所投产品的说明 书(首页及参数信息关键页)的扫 描件作为证明资料，原件备查。7. 24本船配2台甚高频双向无线电话,主要技术参数如下：供电：DC 7.4V发射频率:156.025-157.425 MHZ接收频率：1
36、56. 300-163. 275 MHZ发射功率:3. 5W 1. 1A序号标的名称参数 性质采购文件规定的技术和服务要求投标文件响应的具体 内容型号是否 偏离证明文件 所在位置备注发射功率：1W 0. 6A最大音频：200 mA省电模式：20 mA注：要求提供此项所投产品的说明 书（首页及参数信息关键页）的扫 描件作为证明资料，原件备查。7. 25本船配1台SART搜救雷达应答器， 主要技术参数如下：沿时响应时间:小于0. 5us电池容量：连续响应状态8小时电池寿命：5年7. 26本船配置1台EPIRB应急卫星示位 标，当本船遇险时，能发射特定信 号，实现才旨示自身位置，以便求救 o 工作频
37、率：406. 028MHz 0. 002 MHz,输出功率：5WO7. 27本船配置1台航彳丁告警接收机（ Navtex）,用于自动接收、选择和 存储并打印出所需海岸电台播送 的有关航行警告信息。频道： 490kHz, 518kHz, 4209. 5kHz三频 同步接收；供电：AC220V/DC24V, 接口： GPSo7. 28本船配有1套选通声力电话系统， 主要用于驾驶室、机舱、舵机舱等 重要工作场所之间的通信。声力电 话在有DC24v供电时，能进行呼叫 和增音通话，失电时自动转为声力 通话。含指挥型选通声力电话、指 挥型汇接箱、抗噪式直通型声力电 话、闪光分铃器等。7. 29本船在驾控台
38、处设置1台广播主机 o本广播主机带有1个USB接口，配 有专用天线实现收音机功能。在驾 驶室内安装2只扬声器，室外安装 有广播喇叭。可以实现对外喊话， 并带有避碰、锚泊信号等功能。7. 30本船设通用报警系统一套，在驾控 台设有单向发讯控制器，乘员区、 休息区走道、机舱、舵机舱等处所 设有警钟或警灯，系统由AC220V和 DC24V 2路电源供电。7. 31设全船监控报警系统一套，此监控 系统可与多功能导航系统集成，在 同一显控终端进行操作、控制。全 船监控报警系统由二路电源供电，序号标的名称参数 性质采购文件规定的技术和服务要求投标文件响应的具体 内容型号是否 偏离证明文件 所在位置备注当主
39、电源失效时自动转换为应急 电源供电。（1）液位监测：对油柜、水柜的 液位进行显示监测及高、低报警；（2）舱底水报警：底舱所有舱室 配备1个高水位报警装置（浮子 开关），对底舱浸水进行监测报警 ,当舱底水达到报警液位时，全船 监控报警系统将报警；（3）水密门状态才旨示：水密门开 启状态进行监测；（4）泵的控制：舱底泵、机舱风 机、防火风闸等进行开关控制。7. 32本船设置1套编码型火灾报警系统 o该报警系统设有AC220V及DC24V 两套电源，以保障火灾报警系统全 天候监控本船的每个舱室。该系统 每个舱室都设置了火灾报警探测 器，当某个舱室发生火情时，火灾 信号会通过火灾报警探测器传输 到驾驶
40、区内的火衬艮警板，此时火 灾报警板会发出声光报警信号并 指明火情发生位置。当2分钟内无 人应答处理，系统会自动接通通用 报警系统。火曾探测报警系统及舱底水报警 系统，应当可以在无人值班的时候 ,能够继续工作。如果在规定时间 ,声光报警无人确认，该报警信号 应该可以扩展到设置在甲板室外 部的报警器，以引起岸上人员的注“田、O7. 33机舱设有FM200灭火系统，可在 本地及驾驶室进行释放，气瓶泄漏 、进行灭火释放时，在机舱、驾驶 室会发出声光报警。7. 34本船电缆除特殊用途以及随机附 带之外，一般选用交联聚乙烯绝缘 耐热聚烯燃护套低烟无卤阻燃电 缆，根据规范的要求，对规范规定 的有关设备的电缆
41、采用耐火型电 缆，电缆的电压等级为0.6/1 kVo 敷设在露天甲板、机舱和潮湿处所 等场所的电缆加聚烯燃护套。无线 电、雷达等使用的高频电缆由设备 厂配套。岸电电缆及可移动设备电 缆采用船用软电缆。序号标的名称参数 性质采购文件规定的技术和服务要求投标文件响应的具体 内容型号是否 偏离证明文件 所在位置备注7. 35本船在桅杆顶部安装1根6 12 X500mm的避雷针，并高于桅杆上灯300mmo八检验、试验和试航8. 1倾斜试验(1)竣工时，在有船东代表和/或 验船师在场的情况下进行船舶的 倾斜试验，确定船舶空船时的重心 位置和空船排水量。(2)船厂按CB/T3035-2005船舶 倾斜试验编制倾斜试验大纲 O该大纲应得到船舶检验部门 批准。船厂应提前3天通知船舶检 验部门及船东代表参加倾斜试验。 船厂应在倾斜试验完成后2天内完 成倾斜试验报告及完工完整 稳性报告书，并将该报告报给船 舶检验部门及船东代表。将船检部 门审批合格的文件一式两份提交 给引航站。8.2系泊试验(1)正式航行试验前进行有船东 代表参加的系泊试验，船厂提前三 天书面通知引航站代表。(2)系泊试验大纲由船厂进行编 制，并提交引航站代表和验船师认 可。(3)在有引航站代表和验船师在 场的情况下进行下列轮机和电气 系统的运行试验。所有检验和试验 应符合中国船级社有关标准要求。