《河南省2023年监理工程师之交通工程监理案例分析练习题(一)及答案.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《河南省2023年监理工程师之交通工程监理案例分析练习题(一)及答案.doc(7页珍藏版)》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、河南省河南省 20232023 年监理工程师之交通工程监理案例分析年监理工程师之交通工程监理案例分析练习题练习题(一一)及答案及答案大题(共大题(共 1010 题)题)一、某高速公路一施工合同段,主要工程有隧道 2 座、预应力混凝土连续刚构大桥 1 座。施工单位在开工前组织了公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估;并根据要求开展了安全教育培训,同时制定了项目负责人施工现场带班生产制度。驻地监理工程师审查专项安全施工方案。在工程实施过程中,出现了以下事件:事件 1:隧道在洞口临时排水工程施工中,发现隧道存在偏压现象。事件 2:连续刚构大桥合龙前,施工单位向监理工程师提交了合龙方案,方案中的合龙顺序如
2、下:全过程依据监控量测单位提供的数据,进行施工控制。合龙自边跨向中跨进行。两侧边跨合龙后,将跨中紧临合龙段两侧的悬臂段进行临时刚性连接,再在两悬臂端上配重至施工控制高程。进行合龙段立模、钢筋绑扎、预应力管道埋设。在一天中最低温度时,浇筑完合龙段混凝土,待混凝土强度达到设计要求时卸掉配重。解除临时刚性连接,完成张拉压浆。1?、施工单位组织的针对合同段项目的施工安全风险评估,首先要进行的工作是什么?2?、驻地监理工程师在审查专项安全施工方案时应注意哪些问题?3?、按照公路水运工程施工企业项目负责人施工现场带班生产制度(暂行)(交质监发2012576 号)要求,施工单位哪些人能担任带班人员?施工单位
3、应如何开展安全生产教育培训?【答案】【正确答案】开展总体风险评估。桥梁或隧道工程开工前,根据桥梁或隧道工程的地质环境条件、建设规模、结构特点等孕险环境与致险因子,估测桥梁或隧道工程施工期间的整体安全风险大小,确定其静态条件下的安全风险等级。【正确答案】监理工程师在审批该桥支架施工方案时应注意:?(1)施工单位应当分别编写各危险性较大的分部分项工程的专项安全施工方案,并在施工前办理监理报审。(2)监理工程师应按下列方法支持审查:程序性审查,专项安全施工方案须经专家论证、审查的,是否执行,是否经施工单位技术负责人签认。不符合程序的应退回。符合性审查,专项安全施工方案必须符合强制性标准的规定并附有安
4、全验算的结果,须经专家论证,审查的项目应附有专家审查的书面报告,专项安全施工方案应有紧急救护措施等应急救援预案。针对性审查,专项安全施工方案应针对本工程特点以及所处环境、管理模式,具有可操作性。【正确答案】带班人应为项目经理、副经理、总工。施工单位应对管理人员和作业人员进行每年不少于 2 次安全生产教育培训,其教育培训情况记入个人工作档案。【正确答案】监理工程师立即向总监理工程师汇报,并下发暂时停止进洞的指令,总监理工程师向建设单位汇报,建议由建设单位召集相关单位进行调查处理。【正确答案】合龙顺序中的、项不正确。应为:先在两端的悬臂上配重至施工控制高程,再进行两侧悬臂段临时刚性连接。应为:浇筑
5、混凝土时间不符合要求,应为开始浇筑。在浇筑合龙段混凝土时,悬臂上的配重应在浇筑混凝土过程中逐步等量撤除。二、某工程建设项目的业主将拟建的工程项目的实施阶段的监理任务委托给一家监理公司。监理同签订以后,总监理工程师组织监理人员对制定监理规划进行了讨论,有人提出了以下一些看法:一、监理规划的作用与编制原则(一)监理规划是开展监理工作的技术组织文件;(二)监理规划的作用是指导施工阶段的监理工作;(三)监理规划的编制应符合监理合同、项目特征及业主的要求;(四)监理规划应一气呵成,不应分阶段编写;(五)监理规划应符合监理大纲的有关内容;(六)监理规划应为监理细则的编制提出明确的二、监理规划的基本内容应包
6、括:(一)工程概况;(二)监理单位的权(三)监理单位的经营目标;(四)监理范围内的工程项目总(五)项目监理组织机构;(六)质量、投资、进度控制(七)合同管理;(八)信息管理;(九)组织协调。三、监理规划文件分(一)设计阶段监理规划应在设计单位开始设计前的规定时间内提交给业主;(二)施工招标阶段监理规划应在招标书发出后提交给业主;(三)施工阶段监理规划应在正式施工后提交给业主。四、施工监理规划的部分内容如下:(一)施工阶段的质量控制:(1)掌握和熟悉质量控制的技术依据;(2)(3)审查施工单位的资质;1)审查总包单位的资质;2)审查分包单位的资质。(4)(7)行驶质量监督权,下达停工指令。为了保
7、证工程质量,出现下列情况之一者,监理工程师报请总监理工程师批准,有权责令施工单位立即停工整改;工序完成后未经检验即进行下道工序者;工程质量下降,经指出后未采取有效措施整改,或采取措施不力、效果不好、继续作业者;擅自采用未经同意的分包单位进场作业;没有可靠的质量保证措施而贸然施工,已出现质量下降征兆;其他对质量有重大影响的情况。(二)施工阶段的投资控制:1、建立、健全监理组织,完善职责分工及有关制度,落实投资控制的责任;2、审核施工组织设计和施工方案,合理审核签证施工措施费,按合理工期组织施工;3、及时进行计划费用与实际支出费用的分析比较;4、准确测量实际完工的工程量,并按实际完工的工程质量签证
8、工程款付款凭证【问题】监理规划中规定了对施工队伍的资质进行审查,请问总包单位和分包单位的资质应安排在什么时候审查?【答案】四、关于什么时候对施工单位进行资质审查问题。对总包单位的资质审查应安排在施工招标阶段对投标单位的资格预审时,并在评标时也对其综合能力进行一定的评审。对分包单位的资质审查应安排在分包合同签订前,由总包单位将分包工程和拟选择的分包单位资质材料提交总监理工程师,经总监理工程师审核确认后,总承包单位与之签订工程分包合同。三、某公路工程项目通过公开招标的方式,确定了三个不同性质的施工单位承担该项工程的全部施工任务,建设单位分别与 A 公司签订了桥梁施工合同;与B 公司签订了道路施工合
9、同;与 C 公司签订了设备安装合同。三个合同协议中都对甲方提出了一个相同的条款,即“建设单位应协调现场其他施工单位,为三公司创造可利用条件”。合同执行过程中,发生如下事件:事件 1:A 公司在签订合同后因自身资金周转困难,随后和分包人 D 公司签订了分包合同,在分包合同中约定分包人 D 按照建设单位与承包人 A 约定的合同金额的 10%向承包人 A 支付管理费,分包合同履行中的一切责任均由分包人 D 承担。事件 2:由于 A 公司在现场施工时间拖延 5 天,造成 B 公司的开工时间相应推迟了 5 天,B公司向 A 公司提出了索赔。事件 3:桥梁构件吊装安装后,A 公司立刻拆除塔式起重机,改用卷
10、扬机运送工程材料,C 公司原计划由建设单位协调使用塔式起重机吊装某设备的设想落空后,提出用 A 公司的卷扬机运送,A 公司提出卷扬机吨位不足,不能运送。最后,C 公司只好为机房设备的吊装重新设计方案;C公司就新方案的实施引起的费用增加和工期延误向建设单位提出索赔。【问题】4.根据建设工程质量管理条例的规定,工程承发包过程中的违法分包行为有哪些?【答案】4.根据建设工程质量管理条例的规定,违法分包行为主要有:(1)总承包单位将建设工程分包给不具备相应资质条件的单位的。(2)建设工程总承包合同中未有约定,又未经建设单位认可,承包单位将其承包的部分建设工程交由其他单位完成的。四、某施工单位承包了一项
11、公路桥梁工程建设项目。施工单位进场后进行施工准备工作,开工前向监理方提交了该工程的施工组织设计和基础施工方案。监理工程师审核后,分析了基础施工方案可能出现的问题及其后果,提出了修改建议,然后以书面形式回复施工单位并报业主。【问题】(1)施工单位认为监理方所提建议合理,同意修改原施工方案,提交了新的施工方案。同时,施工单位申请开工。你认为监理方按程序应如何办理?【答案】(1)监理工程师检查施工单位的施工准备情况,是否已具备开工条件;若已具备开工条件,报业主同意后,总监理工程师发布开工令。五、某公路工程在完成监理、施工招标后,总监理工程师分析了该工程项目的规模和特点准备按照组织结构设计、确定管理层
12、次、确定监理工作内容、确定监理目标和制定工作流程等步骤,来建立本项目的监理组织机构。【问题】1、常用的监理组织结构有哪几种?【答案】1、常见的组织结构形式有直线制、职能制、直线职能制和矩阵制。六、某高速公路一施工合同段,主要工程有隧道 2 座、大桥 3 座(包括跨径为66m+120m+66m 的预应力混凝土连续刚构大桥一座)。施工单位在开工前组织了公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估;并根据要求开展了安全教育培训,同时制定了项目负责人施工现场带班生产制度。在工程实施过程中,出现了以下事件:事件 1:隧道在洞口临时排水工程施工中,发现隧道存在偏压现象。事件 2:连续刚构大桥合龙前,施工单位向监理工
13、程师提交了合龙方案,方案中的合龙顺序如下:全过程依据监控量测单位提供的数据,进行施工控制。合龙自边跨向中跨进行。两侧边跨合龙后,将跨中紧临合龙段两侧的悬臂段进行临时刚性连接,再在两悬臂端上配重至施工控制高程。进行合龙段立模、钢筋绑扎、预应力管道埋设。在一天中最低温度时,浇筑完合龙段混凝土,待混凝土强度达到设计要求时卸掉配重。解除临时刚性连接,完成张拉压浆。问题:1.施工单位组织的针对合同段项目的施工安全风险评估,首先要进行的工作是什么?2.按照公路水运工程安全生产监督管理办法(交通部令 2007 年 1 号)要求,施工单位应如何开展安全生产教育培训?【答案】1.开展总体风险评估。桥梁或隧道工程
14、开工前,根据桥梁或隧道工程的地质环境条件、建设规模、结构特点等孕险环境与致险因子,估测桥梁或隧道工程施工期间的整体安全风险大小,确定其静态条件下的安全风险等级。2.施工单位应对管理人员和作业人员进行每年不少于 2 次安全生产教育培训,其教育培训情况记入个人工作档案。3.带班人应为项目经理、副经理、总工。4.监理工程师立即向总监理工程师汇报,并下发暂时停止进洞的指令,总监理工程师向建设单位汇报,建议由建设单位召集相关单位进行调查处理。5.合龙顺序中的、项不正确。应为:先在两端的悬臂上配重至施工控制高程,再进行两侧悬臂段临时刚性连接。应为:浇筑混凝土时间不符合要求,应为开始浇筑。在浇筑合龙段混凝土
15、时,悬臂上的配重应在浇筑混凝土过程中逐步等量撤除。七、某公路梁桥,采用 520m 预应力空心板,空心板宽度 1.24m,预制空心板之间采用混凝土铰缝连接,桥面铺装设计为 15cm 水泥混凝土和 10cm 沥青混凝土,陆续进行了梁板预制、吊装和桥面铺装施工。在施工中,发生了下列事件:事件 1:预制 20m 空心板梁按期施工完成,但因为桥梁基础和下部结构施工较慢,存梁 6 个月后,准备架梁,采用起重机将工人运至盖梁顶,进行架梁前的准备工作。事件 2:监理工程师接到吊装开工申请后,审阅了开工申请和检查了施工准备情况,不同意梁板架设,理由是施工单位没有提交专项施工方案。问题:1.事件 1 中,请写出施
16、工单位不符合施工规范要求的行为,并说明理由。2.事件 2 中,监理工程师做法是否正确?请说明理由。3.根据公路桥涵施工技术规范(JTG/T3650-2020),水泥混凝土桥面铺装施工有何规定?4.张拉用的千斤项与压力表应配套标定、配套使用,当处于什么情况时,应重新进行标定?【答案】1.不妥之处一:预制梁存放达到 6 个月;理由:预制梁存放时间宜不超过 3 个月,特殊情况下不超过 5 个月。不妥之处二:采用起重机将工人运至盖梁顶,进行架梁前的准备工作;理由:禁止采用起重机运送工人。2.监理工程师做法正确。理由:根据公路工程施工安全技术规范,桥梁工程梁、拱、柱施工需要编制专项施工方案,并报监理工程
17、师进行审查。3.根据公路桥涵施工技术规范(JTG/T3650-2020)水泥混凝土桥面铺装的施工应符合下列规定:(1)铺装的厚度、材料、铺装层结构、混凝土强度、防水层设置等均应符合设计规定。(2)桥面铺装工作应在梁体的横向联结钢板焊接工作或湿接缝浇筑完成后,方可进行。(3)铺装施工前应使梁、板顶面粗糙,清洗干净,并应按设计要求铺设纵向接缝钢筋和桥面钢筋网。(4)水泥混凝土桥面铺装,其做面应采取防滑措施,做面宜分两次进行,第二次抹平后,应沿横坡方向拉毛或采用机具压槽。(5)水泥混凝土桥面铺装如设计为防水混凝土,施工时应按防水混凝土的相关规定执行。(6)纤维水泥混凝土桥面铺装的施工,可按现行纤维混
18、凝土结构技术规程规定执行。八、某高速公路工程,第三合同段由 H 公司中标承包施工。合同总价为 6500 万元,其中路基工程 2300 万元,签协议时,业主要 H 公司将路基工程中某段 800 万元工程分包给 E 公司施工。开工前 H 公司将一座分离立交 D 桥的 20m 跨径空心板预制分包给 R 公司施工。施工中出现以下问题:1公司延迟进场 2 个月,且施工时机械设备不足使工程延误 128 天;2D 桥施工时,因桥下净空不足,业主据此下变更令将跨径变更为 215m,并由承包方作变更设计。通车后空心板出现很宽裂缝,经检查鉴定设计错误。H 公司承包人提出如下意见:1E 公司是业主选择的分包人,H
19、公司不承担任何责任;2D 桥是按业主变更令变更,由 R 公司作的变更设计,并报请监理工程师审查、批准。因此,应分别由 R 公司分包商承担 65的主要责任,监理工程师承担 30审查、把关的责任,H 公司作为总承包方承担 5的管理责任。【问题】2、E 公司是“指定分包商”吗?可否免除承包商的责任?【答案】2、不是指定分包商。E 公司不是“劳务分包人”,因为 E 公司是承包人 H 公司将“路基工程”的一部分分包给他的,他应为专业分包人。因此业主的该项指令及下面业主的变更令均不符合合同规定,业主应通过监理工程师下变更令。专业分包人和劳务分包人地位一样,均应视为承包人的分包商,不因分包免除承包人的任何责
20、任。九、1 某公路建设工程项目计算期 20 年,各年净现金流量(CI-CO)及行业基准收益率 ic=10%的折现系数1(1+ic)t值如表 6-8 所示。注:3.18 是第920 年各年折现系数之和。【问题】试根据项目的财务净现值(FNPV)判断此项目是否可行,并计算项目的静态投资回收期。【答案】一十、某公路工程,建设单位通过公开招标方式,分别和甲施工单位、某监理单位签订了施工合同和监理合同。该工程在实施过程中发生以下事件:事件1:甲施工单位将其编制的施工组织设计报送建设单位。建设单位考虑到工程的复杂性,要求项目监理机构审核该施工组织设计。施工组织设计经监理单位技术负责人审核签字后,通过专业监
21、理工程师转交给甲施工单位。事件 2:甲施工单位依据施工合同的约定将深基坑开挖工程分包给乙施工单位,乙施工单位将其编制的深基坑支护专项施工方案报送项目监理机构,专业监理工程师接收并审核批准了该方案。事件 3:主体工程施工过程中,因不可抗力造成损失。甲施工单位按照合同条款规定的程序及时向项目监理机构提出索赔申请,并附有相关证明材料,要求补偿的经济损失如下:(1)在建工程损失 26 万元。(2)施工单位受伤人员医药费、补偿金 4.5 万元。(3)施工机具损坏损失 12万元。(4)施工机械闲置、施工人员窝工损失 5.6 万元。(5)工程清理、修复费用 3.5 万元。事件 4:甲施工单位组织工程交工预验
22、收后,向项目监理机构提交了工程交工报验单。项目监理机构组织工程交工验收。【问题】3.逐项分析事件 3 中的经济损失是否应补偿给甲施工单位,分别说明理由。项目监理机构应批准的补偿金额为多少万元?【答案】3.(1)在建工程损失 26 万元的经济损失应补偿给甲施工单位,因不可抗力造成工程本身的损失,由建设单位承担。(2)施工单位受伤人员医药费用、补偿金 4.5 万元的经济损失不应补偿给甲施工单位,因不可抗力造成承发包双方人员的伤亡损失,分别由各自负责。(3)施工机具损坏损失 12 万元的经济损失不应补偿给甲施工单位,因不可抗力造成承包人施工机械设备损坏及停工损失,由承包人承担。(4)施工机械闲置、施工人员窝工损失 5.6 万元的经济损失不应补偿给甲施工单位,因不可抗力造成承包人施工机械设备损坏及停工损失,由承包人承担。(5)工程清理、修复费用 3.5 万元的经济损失应补偿给甲施工单位,因不可抗力增加的工程所需清理、修复费用,由建设单位承担。项目监理机构应批准的补偿金额为 26+3.5=29.5(万元)。