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1、重庆科技学院学生实习（实训）总结报告A学 院： 法政与经贸学院 专业班级：国贸1 0级2班学生姓名：黎思琦 学 号:实习（实训I）地点： 校内H201报告题目:关于国际贸易实务综合训练的实训报告报告日期： 2023年6月 29日a指导教师评语：成绩（五级记分制）：指导教师（签字）：实习（实训）总结报告的写法及基本规定一、实习（实训）报告一般由标题和正文两部分组成1 .标题：标题可以采用规范化的标题格式，基本格式为，“关于义义的实习（实训） 报告”。2 .正文:正文一般分前言，主体，结尾三部分。A （1）前言：重要描述本次实 习（实训）的目的意义、大纲的规定及接受实习（实训）任务等情况。（2）主
2、体:实习（实训）报告最重要的部分，详述实习（实训|）的基本情况,涉及：项目、 内容、安排、组织、做法，以及分析通过实习（实训I）经历了哪些环节，接受了哪些实践锻炼， 搜集到哪些资料,并从中得出一些具体结识、观点和基本结论。（3）结尾:可写出自己的收获、感受、体会和建议，也可就发现的问题提出解决问题的 方法、对策；或总结全文的重要观点，进一步深化主题;或提出问题，引发人们的进一步思 考；或展望前景,发出鼓舞和号召等。二 对实习（实训I）报告的规定1 .按照大纲规定在规定的时间完毕实习（实训I）报告,报告内容必须真实,不得抄袭。 学生应结合自己所在工作岗位的工作实际写出本行业及本专业（或课程）有关
3、的实习（实训） 报告。2 .校外实习报告字数规定：不少于800字每周，累计实习3周及以上的不少于2023 字。用A4纸书写或打印（正文使用小四号宋体、行距1.5倍。其余排版规定以美观整洁 为准）。校内实习（实训I）报告字数规定可适当减少，具体规定由学院依据课程特点规定。3 .实习（实训）报告撰写过程中需接受指导教师的指导,学生应在实习（实训）结束 之前将成稿交实习（实训）指导教师。国际贸易实务综合训练的实训报告我作为一名国际贸易专业的学生，未来很也许从事有关国际贸易的工作，在工作中 这些都应当是我们所熟悉的东西。国际贸易实务课程是一门实践操作性较强的课程, 因此，对于国际经济与贸易专业的学生,
4、在学完实务理论课程之后，安排国际贸易实务 综合训练实践课，可以强化理论知识，同时提高学生对国际贸易实务操作技巧的纯熟性, 从而使学生具有较强的实践能力,将来进入工作岗位，可以较快进入角色,纯熟完毕与贸 易相关的实际操作。我想这也是老师这安排本次实训的目的所在。在实训中，我们天天 的任务是按照老师给的单据进行填写及了解，接下再由老师叫同学起来回答问题,让我们 加深印象，同时，老师会对单据上一写重要的知识或者相关的知识给我们讲解下，指导我 们应如何去学习。通过了这次的实训I,让我更了解实务并且熟悉了实务相关的一些单据, 让我更纯熟，具体的了解这些单据。实训的操作内容:销售确认书、信用证审核、商业发
5、票、装箱单、海运提单、报关单、 信用证开证申请书、出口货品订舱委托书、出境货品报检单、出口货品投保单（2份）、 普惠制产地证、装运告知、汇票。虽然之前有学过实务的理论，但是老师叫我们自主的 完毕单据,并了解条款中英文的意思。这对于我们是有一定的困难的,但通过自己的努力, 再加上老师的帮助，让我们很纯熟的了解了如何去看协议，看信用证，以及填写保险等。在实训的第一天,销售确认书是我们这次实训中接触到的第一份贸易单据，销售协议 书也就是贸易双方就商品买卖达成的一份具有法律效力的协议，规定着商品的名称、数 量、规格、交易方式、价格等信息，销售协议是买卖双方意思一致的结果,已经拟定一般 不能撤消。我们是
6、根据老师给定的一些内容，补充完整一份函电销售确认书的内容。我 们要做的就是明确双方的商品内容以及买卖双方主体和贸易方式。同时，一些相应的条款要自己大约可以看得懂，要知道具体什么意思，表达着什么内容。在实训的第二天，我们学习的是信用证的审核。信用证的审核十分的重要，假如单 据和信用证不符合的花，就不可以进行结汇，开证行有权拒绝付款。我们今天的内容便 是参照一份已签署的销售协议对信用证进行审核，在审核过程中细致的找出与协议内容 不同之处。在这份信用证中,我们不仅要找出问题，还要大约的看懂大约的条款，在我们 自主完毕后，老师讲解会给我们讲解大体内容，对信用证的错误做出修正，并一些重要的问 题，如单证
7、不符,一般的溢短装条款等细节的说明。让我们明白问题所在，同时掌握了一 些重要的细节。在实训的第三天，我们学习的是商业发票、装箱单。我也了解到了商业发票和装箱单 是国际贸易中非常重要的两份大单据，其中商业发票被称为中心票据，除了商业发票外, 此外一份与商业发票一起签发的就是装箱单，在装箱单上一般要注明品名，包装情况，这 其中又有包装材质，数量，重量，体积等必要的相关信息。在我们填写中，重要通过参照售 货确认书及信用证来填写这两个单据。在第二天时我们也学习了信用证的审核，所以我 们根据之前的知识吧信用证的相应条款看懂了，单据差不多久可以填写了。在填写过程 了解到了没有有效期的信用证是不允许的，同时
8、在信用证中，有效期，最迟装船日及交单 日期，这三个时间要懂得区别开来。假如在信用证中没有提及到交单日期,一般将有效期 作为交单的最迟日期。商业发票和装箱单的内容大体都同样，他们都必须用信用证的内 容相一致。在实训的第四天，我们学习的是海运提单。它是一份提取货品的单据,海运提单也是 一种物权证明，可以通过背书转让给其别人。需要注意的是在多式联运提单中，有两种运 送方式时，在提单上相应的接受货品地点和交货地点必须填写，同时要却分它们两个。 接受货品的地点为卖方交货品给第一承运人的地方，而交货地点是最终的交货地,而不是 指目的港。在收货人中一般被叫做提单的昂首。一般使用的是指示昂首，由于它可以有 很
9、好的流通，也可以转让背书，这种方式十分灵活方便。在提单中装船日期与提单签发 的日期一般是同一天,一般承运人在装船完之后会直接把提单也一起签发了。在实训的第五天，我们学习的是出口货品报关单。它是由海关总署规定的统一格式和填制规范，由出口公司或者其代理人填制并向海关提交的申报货品状况的法律文书。在填 写中，在出口口岸中，不仅要填写海关关区编码,还要填写关区名称。同时，要区分经营 单位和发货单位，他们不是同一个单位。一般的是由发货单位委托经营单位，而在报关 单中的生产厂家才是商品实际的生产者，而不是经营单位和发货单位。在实训的第六天，我们学习的是信用证开证申请。信用证的开证申请是由商品的买方 向本国
10、银行提交的一份申请，向银行申请开立信用证，以进行国际贸易的结汇。这份开 证申请书中的内容，将对将来银行签发的信用证的内容起到决定作用。信用证有两种形式: 电开和信开,而电开又涉及简电和全电。在本单据中，提到的航空信件的信用证和快递的 信用证其实都是信开的信用证，只是形式不同样而已。在开征申请书中，一般由开证行 来决定告知行，当然开证行在选择告知行是有条件的,包含:有直接的账号关系，同时要看 银行的信誉度如何。虽然是开证申请书,而不是正规的信用证，但他还是要与协议的内容 保持一致。在实训的第七天，我们学习的是出口货品订舱委托书、出境货品报检单。这两个单据 都是根据发票，信用证及售货确认书等单据的
11、相关内容来填写的。重要前面的学习的单据 纯熟并且掌握了，对于这两个的单据的填写不是什么太大的问题。出口货品订舱委托书是托运人向运送公司订舱的委托书，记载清楚所需要的运送产品 及数量、重量、体积等信息，以及运送规定,以方便运送公司安排舱位。在出口货品订舱 委托书中的发货人，收货人以及告知人与提单差不多同样，发货人一般为卖方，可以根据 发票来寻找，而收货人的填写重要看信用证的规定。一般由开证行来指定相应的人，或 者是不指定是谁，在此外在委托书的背面进行背书。在订舱之后还要做的就是商品的报检，这其中涉及到的就是报检单了，在我国的国际 贸易出口货品中，需要检查的商品往往是两种情况,一种是列入我国法检商
12、品目录的商 品，此外一种则是商品买方规定在装船运送之前必须进行检查的商品。在报检单中，有一 个是出境货品换证凭单，其中需要注意的一个地方就是，法检商品需要得到出境货品通关 单，才可以报关出口。而出境货品通关单有两种方法可以得到；第一种就是由实际出境 口岸质检局签发，而口岸指的是采用一种运送方式直接送往目的地的地方。而第二种是 指采用两种运送方式才到达目的地，这时可在起始地的本地质检局出示出境货品换证凭 单，这样卖方可通过这个来换取出境货品通关单，不需要再第二次质检了。减少了成本, 也减少了时间。在实训的第八天，我们学习的是出口货品投保单。在对外进出口贸易中，保险是必 不可少的，在海运中风险很多
13、，所以在委托运送公司运送货品后，不管是卖方或者是买方, 总会有一方去为货品投份保险。在国际贸易中，不同的贸易术语成交条件下，保险的投保 人是不同样的，但是也可以通过买卖双方来协商决定。投保单不是保险单，但在内容上 与保险单尚有很多类似的地方。保险单是比较正式的，它正背面都有相关内容，同时要区 分保险凭证，它和保险单在一定条件下是有相同的法律效力的。而保险凭证内容不全面, 正面有内容，但背面没有。尚有要重视的一点就是在信用证中规定交的是保险单，就不 能交保险凭证，但假如是规定交保险凭证，既可以交保险凭证也可以交保险单。在填写投 保单中，假如单据中没有说明被保险人是谁，可以默认为谁投保，谁就是被保
14、险人。在做 的二个投保单中，被保险人有客户昂首和过户，这是区别于第一个投保单。在客户昂首中 应写的是商品卖方，也就是投保人，而在过户写的是被保险人。在实训的第九天,我们学习的是普惠制原产地证书、装运告知。普惠制原产地证书是一种原产地说明。一般情况下，都是用普惠制的A格式。在普 惠制下，不仅鼓励了发展中国家的贸易发展，还给进口国的卖方减少了关税，减少成本, 增长收益。这是一种双赢的局面。而装船告知是商品的卖方在货品装船后向商品的买方发出的一份告知，以便商品买 方及时办理相关手续。特别是在CFR以及CPT条件下，由于运送是卖方办理，保险由买 方办理，此时往往买方要等卖方的装船告知才会去办理保险，因
15、此,此时装船告知就显得 更为重要。在今天中学习这个两个单据总体是比较简朴的。由于它们都是参考之前学过 的单据来进行填写。在实训的第十天,我们学习的是汇票，这个内容十分的重要。它与提单在贸易中占的 份量比较大。一般出现在国际贸易中的最后，在交付单据进行结汇时，卖方才会出具汇票 规定买方付款。这张单据往往是卖方最后签发的一份票据，往往在签发之后就会连同其 他商业单据一起提交银行议付货款。所以汇票的出票日期往往也是议付日期。汇票上必 须要有七项内容，分别是：汇票字样，无条件付款命令，拟定的金额，收款人名称，付款 人名称，出票日期,出品人签章。同时这张单据是必须是卖方签发的，所以汇票出票人是卖 方自己
16、，而汇票上的付款人往往在信用证结算方式下为开证银行，而汇票的收款人往往写 作凭议付行指定，由议付行向开证行收取货款。在汇票的收款人也叫做汇票的昂首，有 三种形式;限制性昂首，指示昂首，来人昂首。一般都是用的是指示昂首。需要注意的一点 的是，当由议付行把提单交给开证行时不需要背书，只需要提醒开证行付款即可。这时要 是收款人为卖方，卖方必须要要背书给议付行，这样议付行才可以向开证行索取货款。通过两周的训练我们基本掌握了各种单据的填写技巧和填制规范。第一次讲本专业 的理论知识和实际结合起来，对以后的就业方向也有了基本的了解。同时也体会到实务 的困难，由于所有单据的填制和审核都不能有丝毫放松，单词的填
17、写必须准确，同时各种 项目的格式也要填写对的。尚有一个最大的收获是我的英文能力有所提高，记住了许多 复杂的英语专业的术语。在这次实训中我下决心要做到以下方面：1很好的掌握国际贸易实务理论的知识;2 要想读懂单据以及填写单据，我应当要加强对外语的学习;3同时在填写单据的同时，我 发现它的实践性很强，要有很强的动手操作能力，因此要加强更多的社会实践。我们通过了国际贸易理论部分的学习,并不表白我们就是一个合格的国际贸易学生了, 离我们成为一名合格的从事国际贸易工作的人才相差还很远。我们未来也许成为一名报 关员或者跟单员等,但今天所学的这些技能都是未来我们的立身之本，是我们未来的前程 所在，对我们以后都有很大的用处，我们应当对未来充满着信心和乐观的去对待。