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1、发电机密封油系统发电机密封油系统2015.5书目书目系统的作用及形式系统的作用及形式系统的组成及原理系统的组成及原理系统的运行方式系统的运行方式运行留意事项及异样处理运行留意事项及异样处理系统的作用和形式系统的作用和形式1.大容量火力发电机普遍接受氢气作为冷却大容量火力发电机普遍接受氢气作为冷却介质。因氢气易燃易爆，为防止发电机内的介质。因氢气易燃易爆，为防止发电机内的氢气从转轴处向外泄漏，发电机都配备密封氢气从转轴处向外泄漏，发电机都配备密封油系统。油系统。2.密封油系统专用于向发电机密封瓦供应润密封油系统专用于向发电机密封瓦供应润滑以防止密封瓦磨损，且使油压高于发电机滑以防止密封瓦磨损，且
2、使油压高于发电机内氢压确定数值，以防发电机内氢气沿转轴内氢压确定数值，以防发电机内氢气沿转轴与密封瓦间隙想外泄漏，同时尽可能的削减与密封瓦间隙想外泄漏，同时尽可能的削减发电机内部的空气和水汽。发电机内部的空气和水汽。3.密封油系统是依据密封瓦的形式而确定的。密封油系统是依据密封瓦的形式而确定的。最常见的有单流环式和双流环式，还有三流最常见的有单流环式和双流环式，还有三流环式。环式。我厂一二三期都运用单流环式的密封油系统。我厂一二三期都运用单流环式的密封油系统。4.密封油系统对发电机的平安正常运行具有密封油系统对发电机的平安正常运行具有重要作用。在事故规程以及重要作用。在事故规程以及25项反措都
3、有规项反措都有规定。定。l运行事故运行事故规程里关于由于密封油系程里关于由于密封油系统故障故障影响影响发电机正常运行的条文机正常运行的条文l1.发电机密封油中断，机密封油中断，发电机大量漏机大量漏氢着着火，火，须要要紧急停运急停运发电机机l2.发电机密封油系机密封油系统油系油系统故障，无法故障，无法维持运行，持运行，须要要紧急停运急停运发电机机l3.发电机密封油系机密封油系统漏油漏油严峻，峻，补油无效，油无效，无法无法维持运行，持运行，须要申要申请故障停运故障停运发电机机部颁部颁25项反措里关于密封油的条文（原文摘要）项反措里关于密封油的条文（原文摘要）11.防止发电机损坏事故防止发电机损坏事
4、故11.2 防止定子绕组故障防止定子绕组故障11.2.5 防止密封油向发电机内泄漏，避开线圈和半导体漆受到油的防止密封油向发电机内泄漏，避开线圈和半导体漆受到油的侵蚀、溶解而使绝缘强度和防晕性能降低。侵蚀、溶解而使绝缘强度和防晕性能降低。11.2.6 严格限制密封油含水量在规程允许的范围内。严格限制密封油含水量在规程允许的范围内。11.4防止氢冷发电机漏氢防止氢冷发电机漏氢 11.5.1 大修后气密试验不合格的氢冷发电机严禁投入运行。大修后气密试验不合格的氢冷发电机严禁投入运行。11.5.3应按时检测氢冷发电机油系统、主油箱内、封闭母线外套内应按时检测氢冷发电机油系统、主油箱内、封闭母线外套内
5、的氢气体积含量，超过的氢气体积含量，超过1时，应停机查漏消缺。当内冷水箱内的时，应停机查漏消缺。当内冷水箱内的氢气含量达到氢气含量达到2时报警，加强对电机的监视，若超过时报警，加强对电机的监视，若超过10%应马上应马上停机处理；或当内冷水系统中漏氢量大于停机处理；或当内冷水系统中漏氢量大于0.3 Nm3/d时可在支配停时可在支配停机时支配消缺；若漏氢量大于机时支配消缺；若漏氢量大于5Nm3/d时应马上停机处理。时应马上停机处理。11.5.4 密封油系统平衡阀、压差阀必需保证动作敏捷、牢靠，密密封油系统平衡阀、压差阀必需保证动作敏捷、牢靠，密封瓦间隙必需调整合格。若发觉发电机大轴密封瓦处轴颈有磨
6、损封瓦间隙必需调整合格。若发觉发电机大轴密封瓦处轴颈有磨损的沟槽，应刚好处理。的沟槽，应刚好处理。系统的组成及原理系统的组成及原理密封油系统主要由密封瓦、沟通主密封油泵、密封油系统主要由密封瓦、沟通主密封油泵、直流事故密封油泵、滤油器、差压调整阀、氢直流事故密封油泵、滤油器、差压调整阀、氢侧回油扩大槽、浮子油箱、空气抽出槽、真空侧回油扩大槽、浮子油箱、空气抽出槽、真空净扮装置和相应连接管道、阀门及仪表组成。净扮装置和相应连接管道、阀门及仪表组成。油系统的装置为集装式，便利检修。密封瓦结构为单流环式。主油源来自汽机轴承润滑油，润滑油回油管上装设视流窗，以便视察回油。油氢差压由差压调整阀自动限制，
7、并供应差压和压力报警信号接点。油温通过汽机润滑油系统的冷油器得到调整。2台100%容量的沟通密封油泵和1台100%容量的直流密封备用油泵,1台100%容量的再循环油泵。发电机密封油系统组成发电机密封油系统组成我厂一、二、三期密封油系我厂一、二、三期密封油系统大同小异大同小异主要不同：主要不同：1.一期密封油与一期密封油与润滑油系滑油系统之之间没没有隔离手有隔离手动门，二、三期都有。，二、三期都有。2.一期密封油的一期密封油的滤网有切网有切换手柄，切手柄，切换器器须要要注油；三期的切注油；三期的切换干脆把干脆把备用的投运即可；二用的投运即可；二期的不能切期的不能切换，发觉滤网有网有问题须要旋要旋
8、转上面上面的手的手轮，经过多次的旋多次的旋转即可减即可减轻滤网堵。网堵。3.一、二期没有空气抽出槽排烟一、二期没有空气抽出槽排烟风机，通机，通过主主机机润滑油上的排烟滑油上的排烟风机排烟。三期独立机排烟。三期独立设置了置了抽出槽上的排烟抽出槽上的排烟风机。机。一期密封油系统一期密封油系统主机润滑油来主机润滑油来二期润滑油补油门二期润滑油补油门三期润滑油补油门三期润滑油补油门一期密封油滤网一期密封油滤网切换手柄切换手柄二期密封油滤网二期密封油滤网三三期期密密封封油油滤滤网网发电机接受氢气冷却，为防止运行中氢气沿转子轴向外漏，引起火灾或爆炸，维持发电机内的氢气纯度和压力，在发电机端轴（励端和汽端）
9、伸出处的静止和转动部分，各装有一套密封装置密封瓦，其间供以压力高于氢压0.030.08Mpa的压力油，形成油环，以密封发电机内的氢气，使其不能向外泄漏。同时也防止油压过高而导致发电机内大量进油。常见的密封油系统接受单流环式密封瓦、双流环式密封瓦、三流环式密封瓦。我厂机组发电机接受的是单流环式密封瓦，密封油只有一路，分别进入汽侧和励侧的密封瓦，经中间油孔沿轴向间隙流向空气侧和氢气侧，形成了油膜起到了密封润滑作用。然后分两路（氢侧、空气侧）回油。密封油系统原理简介密封油系统原理简介发电机密封油系统原理简图发电机密封油系统原理简图密封油系统密封油系统主要设备及其功能1、扩大槽 发电机氢气侧(以密封瓦
10、为界)汽端(简称T)、励端(简称G)各有一根排油管与扩大槽相连，来自密封环的排油在此槽内扩容，以使含有氢气的回油能分别出氢气(H2),油向下经管路流至浮子油。扩大槽里面有一个横向隔板，把油槽分成两个隔间，之间可通过外侧的U形管连接，目的是防止因发电机两端之间的风机压差而导致气体在密封油排泄管中进行循环。扩大槽内部有一管路和油水探测报警器(LSH-202)相连接，当扩大槽内油位上升超过预定值时发出报警信号。2、浮子油箱 氢侧回油经扩大槽后进入浮子油箱，该油箱的作用是使油中的氢气进一步分别。浮子油箱内部装有自动限制油位的浮球阀，以使该油箱中的油位保持在确定的范围之内。浮子油箱外部装有手动旁路阀及液
11、位视察窗，以便必要时人工操作限制油位。浮子油箱的浮球调整阀结构图 浮子油箱的工作原理 浮球阀（浮子阀）门的限制原理如上图示，油位渐渐上升时，浮球阀渐渐开大直至全开；油位渐渐降低时，浮球阀渐渐关小直至全关。当浮球阀卡涩时，易出现油位过高或过低甚至看不到的现象。油位过高，说明浮球阀未有效地打开，有可能造成扩大槽油位的异样上升；油位过低，说明浮球阀未有效地关闭，有可能造成氢气大量外排，引起机内压力的下降。出现上述状况，应当振打浮球阀，无效时隔离浮球阀，短暂运用旁路阀进行调整，并通过玻璃油位计视察油位。浮子油箱外观图3、空气抽出槽发电机空侧密封油和轴承润滑油混合后排至空气抽出槽内，油中的气体分别后经过
12、管路(GBV)排往厂外大气，润滑油经过管路流回汽机主油箱。4、密封油限制装置 密封油限制装置中的主要设备有两台沟通油泵、一台直流油泵、真空装置、一只压差阀、二只滤油器、仪表箱和就地仪表及管路阀门等。两台主油泵一运一备，均由沟通电动机驱动，故称沟通密封油泵。一台直流油泵由直流电动机驱动，当两台主油泵均故障或失去沟通电源不能运行时，该泵投入运行，故又称事故油泵。再循环泵，通过管路使真空油箱中的油形成一个局部循环回路，从而使油得到更好的净化。差压调整阀用于自动调整密封瓦进油压力，使该压力自动跟踪发电机内气体压力且使油气压差稳定在所需的范围之内。5 5、油氢差压调整阀、油氢差压调整阀发电机密封油系统油
13、压始终高于氢压运行以保证发电机不发电机密封油系统油压始终高于氢压运行以保证发电机不漏氢，油氢差压调整阀是实现这一任务的关键设备。漏氢，油氢差压调整阀是实现这一任务的关键设备。油氢差压调整阀用于发电机组密封油系统是通过氢压与弹油氢差压调整阀用于发电机组密封油系统是通过氢压与弹簧压力之和同油压进行比较，当有压差时，阀杆产生上下簧压力之和同油压进行比较，当有压差时，阀杆产生上下运动，从而影响阀口的开度，使压差阀出口流量及压力发运动，从而影响阀口的开度，使压差阀出口流量及压力发生相应变更，并最终实现压力平衡。之时氢压与油压的压生相应变更，并最终实现压力平衡。之时氢压与油压的压差差PP相对恒定，通过调整
14、弹簧可实现对压差值相对恒定，通过调整弹簧可实现对压差值PP进行调进行调整。整。氢氢油油压压差差调调整整阀阀内内部部结结构构氢油压差调整阀系统图在密封油氢油压差调整阀系统图在密封油系统中的位置系统中的位置差压阀投运留意事项：差压阀投运留意事项：密封油系统初期由于发电机内部没有气压，无法投运。密封油系统初期由于发电机内部没有气压，无法投运。密封油系统协作发电机打风压初期应当运用压差阀的旁密封油系统协作发电机打风压初期应当运用压差阀的旁路限制进入发电机的油压，随着发电机内部气压的上升，路限制进入发电机的油压，随着发电机内部气压的上升，一般发电机的气压一般发电机的气压0.03MPA左右时可以缓慢投入压
15、差调左右时可以缓慢投入压差调整。整。压差阀投运压差阀投运A）油循环阶段不投用压差阀。油循环阶段不投用压差阀。B）只要压差阀不投运或者退出运行，就必需关闭压差）只要压差阀不投运或者退出运行，就必需关闭压差阀前后以及引压管路的截至阀（图示的阀前后以及引压管路的截至阀（图示的J1、J2、J3、J4）C）压差阀投运步骤：）压差阀投运步骤：a)先运用旁路门手动调整密封油系统的油氢压差先运用旁路门手动调整密封油系统的油氢压差（P），将），将P值调至值调至0.56bar 即即0.056MPa左右，（在显左右，（在显示表上视察示表上视察P值）；值）；b)先打开阀门先打开阀门J1引入氢压，紧接着打开阀门引入氢压
16、，紧接着打开阀门J2，直至全，直至全开，再全开阀门开，再全开阀门J4（进油阀）。（进油阀）。c)逐步关闭旁路门，同时逐步打开出油阀门逐步关闭旁路门，同时逐步打开出油阀门J3，直至旁，直至旁路门全关、路门全关、J3全开，此时压差阀投入运行。全开，此时压差阀投入运行。6、密封油真空装置 密封油真空装置主要是指真空油箱、真空泵和再循环泵。它们是单流环式密封油系统中的油净化设备。发电机正常运行中，汽机轴承润滑油不断地补充到真空油箱中，润滑油中含有的空气和水份在真空油箱中被分别出来，通过真空泵和真空管路被排至厂房外，从而使进入密封瓦的油得以净化，防止空气和水份对发电机内的氢气造成污染。真空油箱的油位由箱
17、内装配的浮球阀进行自动限制，浮球阀的浮球随油位凹凸而升降，从而调整浮球阀的开度，这样使得补油速度得以限制，真空油箱中的油位也随之受到限制。真空油箱的主要附件还有液位信号器，当油位高或低时，液位信号器将发出报警信号。当油位变更时，液位信号器将输出模拟信号。真空油箱浮球调整阀结构图 密封油真空箱的油位同样也是由一浮球阀限制，油位密封油真空箱的油位同样也是由一浮球阀限制，油位渐渐上升时，浮球阀渐渐关小直至全关；油位渐渐降渐渐上升时，浮球阀渐渐关小直至全关；油位渐渐降低时，浮球阀渐渐开大直至全开。当浮球阀故障时，低时，浮球阀渐渐开大直至全开。当浮球阀故障时，易于出现油位失控的现象，此时可通过开关手动补
18、油易于出现油位失控的现象，此时可通过开关手动补油门短暂来维持合适的油位。门短暂来维持合适的油位。7、空气抽出槽油烟净扮装置 发电机密封油系统的空气抽出槽配备了两台100%容量的排烟风机，并通过风机出口处的止回阀，将两台风机并联连接。正常状况下，一台风机运行，另一台备用，两台风机可以相互切换。风机启动时，首先将全部疏油阀门全部打开排净存油，风机入口蝶阀可锁定在50%开度，在正常运行工况下，投入一台排烟风机，真空表的负压值一般应维持在0.250.5KPa，并可通过调整入口碟阀直到入口处的真空度达到上述范围，同时应视察排入空间的排气量，至适中为度。在风机的进口和出口之间设有一个旁路止回阀，意在两台排
19、烟风机全部停止运行时，借油烟的自然升力将油烟排向大气。假如在某种工况下，装置的入口处负压未能达到要求时，两台排烟风机也可并联同时工作。空气抽出槽油烟净扮装置系统图 密封瓦进油温度：2550密封油的供油温度是特别重要的运行参数，油的温度确定其粘度，并且影响到密封瓦的间隙，密封瓦的单侧间隙通常在0.0100.015cm，油温上升将降低油的粘度，增大密封瓦间隙，干脆提高密封油的流量，而过大的流量简洁引起发电机进油。油温降低时粘度增大，可能引起密封瓦的摩擦，造成发电机轴承振动，尤其是双流环结构的密封瓦，不恰当的油温对振动有较明显影响。密封瓦出油温度：70密封油压大于机内氢压：0.0560.02MPa
20、压差正常才能保证发电机不漏氢。密封油系统的运行密封油系统的运行密封油系统工作过程密封油系统工作过程 密封油系统中主要包括：正常运行回路、事故运行回路、紧急密封油系统中主要包括：正常运行回路、事故运行回路、紧急密封油回路（即第三路密封油源）、真空装置、压力调整装置及密封油回路（即第三路密封油源）、真空装置、压力调整装置及开关表盘等。这些回路和装置可以完成密封油系统的自动调整、开关表盘等。这些回路和装置可以完成密封油系统的自动调整、信号输出和报警功能。油氢差压由差压调整阀自动限制，氢侧和信号输出和报警功能。油氢差压由差压调整阀自动限制，氢侧和空侧油压平衡由调整阀自动限制，并供应差压和压力报警信号。
21、空侧油压平衡由调整阀自动限制，并供应差压和压力报警信号。在正常运行方式下，汽轮机来的润滑油进入密封油真空箱，经在正常运行方式下，汽轮机来的润滑油进入密封油真空箱，经主密封油泵升压后由差压调整阀调整至合适的压力，经滤网过滤主密封油泵升压后由差压调整阀调整至合适的压力，经滤网过滤后进入发电机的密封瓦，其中空气侧的回油进入空气析出箱，氢后进入发电机的密封瓦，其中空气侧的回油进入空气析出箱，氢气侧的回油进入氢侧回油扩大槽后再向下流入浮子油箱，而后依气侧的回油进入氢侧回油扩大槽后再向下流入浮子油箱，而后依靠压差流入空气析出箱。由于接受汽轮机润滑油这一高压油源，靠压差流入空气析出箱。由于接受汽轮机润滑油这
22、一高压油源，空气抽出槽内的油无法流入真空箱，而只能流入汽轮机润滑油套空气抽出槽内的油无法流入真空箱，而只能流入汽轮机润滑油套装油管，回到主油箱，起先下一个油循环。装油管，回到主油箱，起先下一个油循环。密封油系密封油系统配置了一台再循配置了一台再循环油油泵，用于正常运行中，用于正常运行中对真空箱内的密封油形成一个局部循真空箱内的密封油形成一个局部循环回路，回路，经处于高度真空状于高度真空状态下的真空箱下的真空箱顶部部设置的置的喷头降降压喷雾，从而析出油中的水分和气体，不断的排到主厂，从而析出油中的水分和气体，不断的排到主厂房外，起到了循房外，起到了循环处理理净化作用。此化作用。此泵与主密封油与主
23、密封油泵联启启联停。真空停。真空泵的作用在于形成真空箱内的高的作用在于形成真空箱内的高度真空，出口有一度真空，出口有一储水器，水器，应定期放水。定期放水。滤网的作网的作用在于用在于过滤密封油中的油泥和其它密封油中的油泥和其它杂质，应定期定期转动旋旋转手柄并定期排手柄并定期排污。另外，在。另外，在氢侧回油回油扩大槽大槽顶部和部和发电机底部引出机底部引出细管，接至油水管，接至油水检测器，用器，用于正常运行及气体置于正常运行及气体置换时检查密封油密封油进入入发电机的机的程度。程度。发觉有油有油时应刚好排放并好排放并查找找缘由予以消退。由予以消退。密封油系统的运行密封油系统的运行密封油系统具有四种运行
24、方式，能保证各种工况下对机内氢气的密封。（1）正常运行时，一台沟通密封油泵运行，油源来自主机润滑油。密封油系统的运行方式密封油系统的运行方式（2）当沟通密封油泵均故障或沟通电源失去时，运行方式如下：（3）当交直流密封油泵均故障时，轴承润滑油干脆作为密封油源（第三路油源）密封发电机内氢气。此时发电机内的氢气压力必需降到0.02MPa0.05MPa，因此发电机需紧急停机并排氢，降压直至主机润滑油压能够对氢气进行密封。（4）密封油系统可独立循环运行。此时应留意保持密封油真空箱高真空，以利于充分回油。此工作方式，密封油系统无冷源，不允许长期运行，运行过程中需关注密封油温度；另外务必高度留意密封油箱油位
25、不能低，必要时补油，而主油箱油位不能太高跑油。留意：此状况下最好关闭主机润滑油至密封油手动门。密封油系统投入前准备密封油系统检修工作结束，工作票已终结，检修平安措施全部复原。确认主机润滑油系统已运行正常，轴承润滑油油质正常，连续两次达到6级。按系统启动检查卡检查系统阀门状态正常，设备已送电。只只要要发发电电机机轴轴系系转转动动或或机机内内有有须须要要密密封封的的气气体体,密密封油系统均需向密封瓦供油。封油系统均需向密封瓦供油。发发电电机机大大修修后后都都须须要要做做气气密密性性试试验验，气气密密性性试试验验不不合合格格不不允允许许发发电电机机启启动动投投入入运运行行（主主要要通通过过2424小
26、小时的气压下降来计算下降率看是否符合设计要求）。时的气压下降来计算下降率看是否符合设计要求）。我我们们每每次次机机组组大大修修后后由由于于调调试试时时间间惊惊惶惶，多多次次在在没有投盘车的状况下打风压没有投盘车的状况下打风压 。发发电电机机轴轴系系转转动动时时：密密封封油油压压高高于于机机内内氢氢压压0.05-0.05-0.07MPa.g 0.07MPa.g 最为适宜；最为适宜；发发电电机机轴轴系系静静止止时时：密密封封油油压压高高于于机机内内氢氢压压0.036-0.036-0.076MPa.g 0.076MPa.g 均可。均可。机机组组大大修修后后第第一一次次启启动动润润滑滑油油系系统统时时
27、，由由于于发发电电机机密密封封油油系系统统不不是是同同步步投投运运，务务必必做做好好润润滑滑油油系系统统与与密密封封油油系系统统的的完完全全隔隔离离，一一是是防防止止油油质质不不合合格格的的油油进进入入密密封封油油系系统统，二二是是防防止止发发电电机进油。机进油。假如密封油系统不能进油，必需关闭以下阀门：假如密封油系统不能进油，必需关闭以下阀门：a润滑油至密封油补油总门润滑油至密封油补油总门(一期没有一期没有)b.第三密封油源手动截止阀；第三密封油源手动截止阀；b真空密封油箱进油手动阀；真空密封油箱进油手动阀；c直流密封油泵进油阀。直流密封油泵进油阀。d.6米浮子油箱隔离米浮子油箱隔离密封油系
28、统投入1 启动空气抽出槽排烟风机。2 开启密封油系统补油总门，将真空油箱油位补至正常，启动真空油箱真空泵抽真空，检查真空泵运行正常，油箱真空上升至90KPa以上。启动再循环泵，建立局部循环，净化油质。3 全开浮子油箱旁路门。4 向发电机内充压缩空气，打开第三路油源手动门，发电机内气体压力起先上升。5 调整浮子油箱旁路门，使浮子油箱旁路视察窗内的油位处于约1/2处。6 当发电机内气体压力达到0.08MPa以上时，氢油差压调整阀一般可以正常调整，此时可启动一台沟通密封油泵，油泵供油正常后关闭第三路油源门。此时浮子油箱也可正常限制油位，可关闭浮子油箱旁路门，切换至浮子油箱，监视浮子油箱油位稳定在约1
29、/2处。7 发电机内气体进行置换时，出于节约CO2的考虑发电机内气体压力可能会降低至0.08MPa左右，因此进行置换的过程中应加强监视氢油差压调整阀和浮子油箱的工作状况及发电机液位探测开关的报警状况。密封油投运密封油投运时留意事留意事项发电机机刚起起先先用用第第三三油油源源进行行注注油油充充气气式式时务必必关注关注发电机的液位探机的液位探测器，加器，加强监视。由由于于刚起起先先发电机机内内气气压偏偏低低，压差差调整整阀不不能能正正常常投投入入，只只能能通通过期期旁旁路路手手动调整整，另另外外低低于于0.05MPa.g0.05MPa.g浮浮子子油油箱箱必必定定排排油油不不畅，甚甚至至出出现满油油
30、是是正正常常的的，只只要要扩大大槽槽用用的的油油水水探探测报警警器器内内不不出出现油油，则说明明氢侧回回油油依依靠靠扩大大槽槽与与空空气气抽抽出出槽槽两两者者之之间的的高高差差已已自自然然流流至至主主回回油油装装置置(空空气气抽抽出出槽槽)。尽尽管管如如此此，气气压偏偏低低时仍仍旧旧必必需需对油油水水探探测报警警器器加加强监视，一一旦旦出出现报警警信信号号或或发觉有有油油，应马上上进行行人人为排排放放，以以免免油油满溢溢至至发电机机内内。机机内内气气压上升，浮子油箱排油才会通上升，浮子油箱排油才会通畅。务必必在在发电机机内内气气压达达到到0.08MPA0.08MPA以以上上时才才能能启启动主密
31、封油主密封油泵，严禁提前启禁提前启泵以防以防发电机机进油。油。密封油系统停运密封油系统只有在发电机排氢结束置换为空气后，主机盘车停运后才能进行停运操作。密封油系统的停运操作基本上是启动的逆过程。停运前最好联系热工解除泵的联锁，或者将备用泵停电。首先进行发电机排放气体进行降压，发电机内部降压过程中，当压力为0.1MPA时须要打开第三路油源门，0.08MPA时可停运密封油泵，接着用第三路油源降压，一般0.02MPA左右可以关闭第三油源。关闭润滑油补油至真空油箱手动门，关闭润滑油管路至密封油备用油源手动总门。停运过程中发觉浮子油箱油位上升，应将其旁路门打开，油箱进出口门关闭，退出浮子油箱，并严密监视
32、回油扩大槽的液位报警信号。监视差压阀自动保持油气差压在0.036-0.076MPa，保证发电机内部不进油，也不应向外喷油。停运真空泵，打开真空油箱的真空破坏门，破坏真空油箱真空密封油系统停运后务必将密封油系统与汽机润滑油做完全隔离，防止发电机进油事故发生。发电机进油后的危害u发电机进油后，油中携带的水蒸发释放出来，使得氢气湿度上升，造成发电机定子线圈绝缘下降。u进入发电机内部的油烟、油雾及空气造成氢气纯度下降。u发觉发电机进油后马上打开发电机底部放油门进行放油。视进油状况，一般先关闭视察油罐上部门，然后打开放油门放油，以防跑氢。异异样运行和事故运行和事故处理理1.1.主密封油主密封油泵故障故障
33、主密封油主密封油泵故障故障须要投入事故密封油要投入事故密封油泵，真空油箱中的，真空油箱中的浮球浮球阀故障故障须要要检修，也修，也应改用事故密封油改用事故密封油泵供油，真供油，真空油箱退出运行。空油箱退出运行。事故密封油事故密封油泵(直流直流泵)投入运行投入运行时，由于密封油不，由于密封油不经过真空油箱而不能真空油箱而不能净化化处理，油中所含的空气和潮气可能理，油中所含的空气和潮气可能随随氢侧回油回油扩散到散到发电机内机内导致致氢气气纯度下降，此度下降，此时应加加强对氢气气纯度的度的监视。当。当氢气气纯度明度明显下降下降时，每，每8h8h(小小时)应操作操作扩大槽上部的排气大槽上部的排气阀进行排
34、行排污，然后，然后让高高纯度度氢气通气通过氢气母管气母管补进发电机内机内 事故密封油事故密封油泵投入运行，且估投入运行，且估计12h(12h(小小时)之内主油之内主油泵不不能复原至正常工作状能复原至正常工作状态，则真空油箱真空油箱补油管路上的油管路上的阀门以及真空以及真空泵进口口阀门应关关闭，停运再循，停运再循环泵及真空及真空泵，然后操作真空破坏然后操作真空破坏阀门破坏真空，真空油箱退出运行。破坏真空，真空油箱退出运行。2.2.真空泵故障真空泵故障假如真空泵故障停运，主密封油泵仍可正常运行供油，假如真空泵故障停运，主密封油泵仍可正常运行供油，但是此种清下必需加强氢气纯度的监视，氢气纯度低于但是
35、此种清下必需加强氢气纯度的监视，氢气纯度低于96%96%必需进行排污、补氢，以保持机内氢气纯度，此工必需进行排污、补氢，以保持机内氢气纯度，此工况下还应对真空油箱的油位进行亲密监视，如无法维持况下还应对真空油箱的油位进行亲密监视，如无法维持允许的油位，则应停运主密封油泵，而改用事故密封油允许的油位，则应停运主密封油泵，而改用事故密封油泵供油。泵供油。3.3.事故密封油泵故障事故密封油泵故障事故密封油泵故障且主密封油泵或真空油箱真空泵不能事故密封油泵故障且主密封油泵或真空油箱真空泵不能复原运行，应马上改用第三供油回路供油，同时发电机复原运行，应马上改用第三供油回路供油，同时发电机内氢压应下降至内
36、氢压应下降至0.050.08MPa.g0.050.08MPa.g之间或以下之间或以下(此时发电机此时发电机负荷按要求快速递减，严密监视发电机各部温度不超限负荷按要求快速递减，严密监视发电机各部温度不超限)，视状况而定，扩大槽上部的排氢管也应连续排放且向，视状况而定，扩大槽上部的排氢管也应连续排放且向发电机内补充高纯度氢气以维持机内氢气纯度。发电机内补充高纯度氢气以维持机内氢气纯度。4.液位信号器报警假如扩大槽油位过高而导致其溢油管路上装设的液位信号器报警，则应马上将浮子油箱退出运行，改用旁路排油，此时应依据旁路上的液位指示器操作旁路上阀门的开度，以油位保持在液位信号器的中间位置为准，且须亲密监
37、视。因为油位逐步增高，可能导致氢侧排油满溢流进发电机内；油位过低则有可能使管路“油封段”遭到破坏,而导致氢气大量外泄，漏进空气抽出槽，此时发电机内氢压可能急剧下降。因此也必需对浮子油箱中的浮球阀进行紧急处理，以使尽快复原浮子油箱至运行状态。5.油气油气压压差低及其差低及其处处理方法：理方法：a.压压差差调调整整阀阀跟跟踪踪性性能能不不好好，可可能能引引起起油油氢氢压压差差低低，此此时时重重新新调调试试压压差差调调整整阀阀，并并结结合合以以下下两两项项处处理理结结果果推推断断压压差差调调整整阀阀是是否否要要处处理或理或换换新。新。b.油油过过滤滤器器堵堵塞塞也也可可能能引引起起油油氢氢压压差差低
38、低，此此时应对时应对油油过滤过滤器器进进行清理。行清理。c.重新校重新校验压验压差表差表计计。假假如如发发觉觉差差压压阀阀故故障障，必必要要时时马马上上接接受受旁旁路路调调整整保保证证发发电电机机供供油油，防防止止密密封封瓦瓦磨磨损损和和严严峻峻漏漏氢氢事事故故发发生生，同同时时旁旁路路调调整整时时加加强强监监视视留意防止留意防止发电发电机机进进油。油。6.真空油箱故障及其真空油箱故障及其处处理理对对策：策：a.真空油箱真空低真空油箱真空低 引引起起缘缘由由：一一是是管管路路和和阀阀门门密密封封不不严严；二二是是真真空空泵泵抽抽气气实实力力下下降降。前前者者需需找出漏点，然后消退；后者找出漏点
39、，然后消退；后者则则需按真空需按真空泵泵运用运用说说明明书书找找缘缘由，并且消退缺陷。由，并且消退缺陷。b.真空油箱油位高真空油箱油位高 引引起起缘缘由由主主要要是是真真空空油油箱箱中中的的浮浮球球阀阀动动作作失失灵灵所所致致，说说明明浮浮球球阀阀须须要要检检修修，假假如如一一时时不不能能将将真真空空油油箱箱退退出出运运行行，则则作作为为应应急急处处理理方方法法，可可以以将将浮浮球球阀阀进进油管路的油管路的阀门阀门S-58开度关小开度关小,人人为为限制限制补补油速度。油速度。c.真空油箱油位低真空油箱油位低 引引起起缘缘由由一一是是浮浮球球阀阀动动作作失失灵灵；二二是是浮浮球球阀阀出出口口端端
40、(真真空空油油箱箱体体内内)的的喷喷嘴嘴被被脏脏物物堵堵住住。这这两两种种状状况况必必需需将将真真空空油油箱箱退退出出运运行行，停停运运真真空空泵泵、再再循循环环泵泵、主主密密封封油油泵泵(改改用用事事故故密密封封油油泵泵供供油油)破破坏坏真真空空后后，排排掉掉积积油油然然后后打打开开真真空空油油箱箱的的人人孔孔盖盖进进行行检检修修。另另外外，因因密密封封瓦瓦间间隙隙非非正正常常增增加加也也可可能能引引起起真真空空油油箱箱油油位位始始终终处处于于低低下下的的状状况况,此此时时可可对对密密封封瓦瓦的的总总油油量量进进行行测测量量，测测量量结结果果与与原原始始纪纪录录相相比比照照即即可可推推断断密
41、密封封瓦瓦间间隙隙是是否否非非正正常常增增大大。假假如如得得到到确确认认，则则须须换换用新密封瓦才能解决用新密封瓦才能解决问题问题。事故案例事故案例在某电厂在某电厂1号机组在首次冲车停机后号机组在首次冲车停机后,突然发觉润滑油压摇摆越来突然发觉润滑油压摇摆越来越低越低,去就地检查发觉主油箱油位只有去就地检查发觉主油箱油位只有1.2米了米了,检查油系统四周及检查油系统四周及事故放油系统都正常事故放油系统都正常,检查密封油系统时才发觉发电机进油了。检查密封油系统时才发觉发电机进油了。缘由是由于密封油浮子油箱内部浮子阀卡死没有刚好发觉缘由是由于密封油浮子油箱内部浮子阀卡死没有刚好发觉,导致导致大量密
42、封油进入发电机内部大量密封油进入发电机内部,直至润滑油系统都不能正常运行。直至润滑油系统都不能正常运行。某热电厂某热电厂2300MW机组工程机组工程1号机组号机组168小时试运时小时试运时,发电机密封油回油扩发电机密封油回油扩大槽液位高不停的报警大槽液位高不停的报警,漏油检测器不停的进油漏油检测器不停的进油,氢气纯度直线下降。当时氢气纯度直线下降。当时马上检查密封油氢油差压马上检查密封油氢油差压,就地远方差压均为就地远方差压均为0.060MPa差压阀工作正常差压阀工作正常,检检查发电机密封油浮子油箱液位正常查发电机密封油浮子油箱液位正常;密封油回油管道正常密封油回油管道正常(通过测每段管道通过
43、测每段管道的温度来识别的温度来识别);排氢风机与主油箱排烟风机工作正常排氢风机与主油箱排烟风机工作正常;密封油回油扩大槽密封油回油扩大槽和空气抽出槽的标高与设计相符和空气抽出槽的标高与设计相符,将密封油氢油差压调至将密封油氢油差压调至0.070MPa0.090MPa仍旧不能解决进油问题。停机后将氢气排净后仍旧不能解决进油问题。停机后将氢气排净后,发电机内部压力发电机内部压力为零为零,密封油系统运行正常密封油系统运行正常,密封油回油扩大槽液位高不再报警密封油回油扩大槽液位高不再报警,漏油检测漏油检测器也不再进油。密封油系统彻底停运后检查全部系统器也不再进油。密封油系统彻底停运后检查全部系统,在检
44、查浮子油箱顶在检查浮子油箱顶部至密封油回油扩大槽顶部的回氢管道时部至密封油回油扩大槽顶部的回氢管道时,发觉顶部法兰垫中间有堵板发觉顶部法兰垫中间有堵板(如如图图2),发电机内部进油缘由就是浮子油箱内部氢气排不出去发电机内部进油缘由就是浮子油箱内部氢气排不出去,造成扩大槽至造成扩大槽至浮子油箱回油管道回油不畅浮子油箱回油管道回油不畅,以至于扩大槽满油进入发电机底部。将堵板以至于扩大槽满油进入发电机底部。将堵板拆除后启动密封油系统拆除后启动密封油系统,将发电机内压力充至额定压力将发电机内压力充至额定压力,密封油回油扩大槽密封油回油扩大槽不再满油。发电机底部进油问题得到处理。不再满油。发电机底部进油
45、问题得到处理。我厂二期我厂二期3号机由于大修后做措施时没有将浮子油箱上部的至扩大槽的平号机由于大修后做措施时没有将浮子油箱上部的至扩大槽的平衡门打开，一个小手轮，致使发电机进油，与此事基本一样。衡门打开，一个小手轮，致使发电机进油，与此事基本一样。内蒙古某电厂在机组运行时发觉漏氢量越来越大内蒙古某电厂在机组运行时发觉漏氢量越来越大,且密封油且密封油系统压力怎么也调不高系统压力怎么也调不高,分析是可能是溢油阀或差压阀坏了分析是可能是溢油阀或差压阀坏了,把溢油阀前后手动阀关严油压仍旧没有变更把溢油阀前后手动阀关严油压仍旧没有变更,然后将差压然后将差压阀用旁路隔离阀用旁路隔离,系统油压复原正常系统油压复原正常,将差压阀解体检查将差压阀解体检查,差压差压阀阀芯脱落阀阀芯脱落,导致大量漏氢的缘由就是差压阀。检修后系统导致大量漏氢的缘由就是差压阀。检修后系统复原正常。复原正常。完毕，感谢！